Khi mang biển số Lào, Campuchia, người dùng xe sẽ có lợi bởi chính sách thuế nhập khẩu, phí đăng ký biển số rẻ hơn Việt Nam. Tuy nhiên, cũng có sự bất tiện khi hàng năm phải đăng kiểm và làm lại giấy thông hành 1 lần, và mỗi tháng phải đưa xe lên cửa khẩu làm lại giấy tạm nhập tái xuất để được lưu hành.

Hai siêu xe biển số tên riêng của cặp vợ chồng đại gia

Mới đây, chiếc siêu xe Koenigsegg Regera chỉ sản xuất đúng 80 chiếc trên toàn cầu đã xuất hiện tại Việt Nam khiến cộng đồng mạng xôn xao. Không những vậy, chủ của chiếc xe này không ngần ngại chia sẻ đã bỏ ra khoảng 200 tỷ đồng để mang xe về làm món quà tặng chồng nhân kỷ niệm ngày cưới. Trước đó, năm 2020 người chồng đại gia cũng đã tặng vợ một chiếc McLaren Senna trị giá khoảng 50 tỷ đồng.

Hai chiếc siêu xe trên đều mang biển số Campuchia, với những ký tự cá nhân hóa theo luật đăng ký biển số mới của nước này (áp dụng từ 7/1/2020). Cụ thể, chiếc siêu xe McLaren Senna mang biển số "MAILISA", mang ý nghĩa tên người vợ và tên của chuỗi thẩm mỹ viện sở hữu của hai vợ chồng. Chiếc còn lại là Koenigsegg Regera mang biển số "HK.KHANH" theo tên viết tắt của người chồng - Hoàng Kim Khánh.

Siêu xe McLaren Senna mang biển số "MAILISA", mang ý nghĩa tên người vợ

Siêu xe McLaren Senna sở hữu màu sơn độc đáo Cerberus Pearl, được cá nhân hóa đặc biệt bởi bộ phận chuyên đảm trách việc tạo ra những chiếc đặc biệt – MSO (Mclaren Special Operation) của hãng siêu xe đến từ Anh Quốc. Trên thế giới cũng chỉ có 500 chiếc được sản xuất tạo ra độ độc và hiếm cho chiếc siêu xe này.

McLaren Senna sử dụng khối động cơ xăng V8 - 4.0L tăng áp kép tương tự trên "người anh em" 720S nhưng được tinh chỉnh lại giúp xe có công suất tối đa đến 789 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn cực đại. Xe có thiết kế đặc trưng với kiểu mở cửa cánh chim, cánh lướt gió phía trước/sau, nắp ca-pô của xe tạo bởi những sợi vân carbon. Ngoài ra, bên ngoài xe còn được trang bị bộ mâm 5 chấu kép kết hợp cùng cùm phanh màu vàng dạng gốm hoạt động ở hiệu suất cao.

Koenigsegg Regera mang biển số Campuchia lăn bánh tại Đà Nẵng

Với chiếc Koenigsegg Regera, độ độc và khủng đến từ giá trị của chiếc siêu xe. Tại nước ngoài, Koenigsegg Regera chỉ được sản xuất đúng 80 chiếc và có giá bán khoảng 1,9 triệu USD. Đáng chú ý, Koenigsegg Regera hiện đã không còn xe mới và giá trị bán lại đã leo dốc lên tới con số 5,5 triệu USD dành cho giới sưu tầm.

Không chỉ đắt tiền hơn chiếc Pagani Huayra của đại gia Minh nhựa, Koenigsegg Regera còn có sức mạnh vượt trội hơn khi trang bị động cơ V8, dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây. Đồng thời, kiểu mở cửa xe ngược lên phía trên nhưng theo một phong cách hoàn toàn khác, vuông góc với thân xe đã làm nên sự độc đáo hiếm thấy của chiếc siêu xe này.

"Quái vật 6 bánh" Mercedes G 63 AMG 6x6

Chiếc xe địa hình có hệ dẫn động 6x6 duy nhất mang thương hiệu của hãng xe Đức Mercedes-Benz xuất hiện tại Việt Nam vào mùa hè năm 2019. Xe được nhập khẩu về từ Mỹ dưới dạng xe cũ đã lăn bánh 16.000 km với số tiền ước chừng khoảng hơn 2 triệu USD (xấp xỉ 47 tỷ đồng). 

Tuy nhiên, sau đó chiếc siêu SUV khổng lồ này biến mất và bất ngờ hiếm hoi được nhìn thấy lăn bánh tại Hà Nội vào hè năm 2021 với biển số đăng ký của Lào. 

Mercedes G 63 AMG 6x6 mang biển số Lào được cho là sở hữu của một đại gia ở Hà Nội

Được sản xuất giới hạn chỉ 100 chiếc trên toàn cầu, Mercedes G 63 AMG 6x6 ra mắt lần đầu vào năm 2013 và hấp dẫn giới đại gia Trung Đông bởi khả năng địa hình ưu việt khi sở hữu hệ dẫn động 6 x 6. Bên cạnh đó là trục cầu dẫn động gián tiếp (portal axle) để nâng cao tối đa khoảng sáng gầm, các bánh xe với vòng chống tuột lốp (beadlock) và khả năng bơm/hạ hơi để phù hợp với nhiều địa hình...

G 63 AMG 6x6 có sức mạnh từ khối động cơ V8 5.5L tăng áp kép của AMG, phát triển công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760Nm. Hộp số sử dụng là loại tự động 7 cấp 7G-Tronic của Mercedes-Benz. Điểm thú vị là hệ dẫn động 6 bánh chủ động 6x6 với tỷ lệ phân chia lực kéo 30:40:30.

Siêu xe Lamborghini Aventador biển tứ quý 9

Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador mang siêu biển Lào “tứ quý 9” lần đầu xuất hiện tại Việt Nam vào cuối năm 2019 khi chủ chiếc xe là một Việt kiều mang xe về quê ăn Tết.

Không chỉ sở hữu siêu biển đẹp, chiếc Lamborghini Aventador này còn được chăm chút bằng các gói độ cao cấp. Trong đó đáng kể nhất là gói độ Full của Novitec cả bên ngoài lẫn nội thất.

Lamborghini Aventador mang siêu biển Lào “tứ quý 9” kèm gói độ Novitec đẳng cấp.

Gói độ Novitec thấy rõ nhất bên ngoài thông qua cản trước, sau và hốc gió bên hông đều làm bằng sợi car-bon, vừa mang thẩm mỹ thể thao hơn cho chiếc xe đồng thời cũng tăng tính khí động học. Bên cạnh đó, cụm pô xe của Vocano cũng giúp “siêu bò” có tiếng nổ uy lực hơn. Bên trong xe, các chấu của vô-lăng, lẫy chuyển số, bệ cần số đều được ốp sợi carbon nhằm tăng tính thể thao hợp với sức mạnh của một chiếc siêu xe thiên về tốc độ.

Siêu xe Lamborghini Aventador được thiết kế để đạt công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm nhờ động cơ V12 dung tích 6,5 lít kết hợp với hộp số bán tự động ISR 7 cấp. Chiếc xe này tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa là 350 km/h.

Tại Mỹ, Lamborghini Aventador có giá từ 403 ngàn USD (khoảng 9,2 tỷ đồng), còn tại Việt Nam giá khoảng 26 tỷ đồng. 

Siêu xe Ferrari 458 Spider biển tứ quý 8

Trước chiếc Lamborghini Aventador biển "tứ quý 9", vào hè năm 2019, người dân thành phố Vinh đã mãn nhãn với chiếc siêu xe Ferrari 458 Spider màu trắng, đi kèm biển số "tứ quý 8" xuất hiện trên phố. 

Tại Việt Nam không có nhiều Ferrari 458 Spider nên việc xuất hiện siêu xe mui trần mang biển độc của Lào ngay lập tức gây nhiều sự chú ý. Ở phía trước, chiếc xe này nổi bật với 2 dải đèn LED định vị khác biệt. Phần đuôi xe sử dụng hệ thống 3 ống xả đặt giữa, đèn hậu dạng tròn đặc trưng của Ferrari, kết hợp cánh gió bên dưới cản sau đậm chất đường đua.

Ferrari 458 Spider biển tứ quý 8 xuất hiện tại thành phố Vinh. Ảnh: Hoàng Đức

Phiên bản mui trần của Ferrari 458 sử dụng động cơ V8, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp siêu xe tăng tốc lên 100 km/h trong 3,4 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người dân Đà Nẵng đổ xô đi xem Koenigsegg Regera

Đây được xem là sự kiện về siêu xe đình đám thứ 3 tại Đà Nẵng.

Thiết kế ô tô vuông hơn khiến người đi bộ có nguy cơ tử vong cao khi va chạm.

Trong một nghiên cứu mới, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) phát hiện những phương tiện có mui phẳng sẽ nguy hiểm hơn cho người đi bộ so với những phương tiện có phần mui dốc.

Viện đã xem xét dữ liệu từ gần 18.000 vụ va chạm ở Mỹ liên quan đến phương tiện và người đi bộ. Nghiên cứu xác định ở những phương tiện cỡ trung bình chiều cao mui xe từ 30-40 inch (76,2cm-100 cm) có phần đầu xe vuông có nguy cơ gây tử vong cho người đi bộ cao hơn khoảng 26% so với những phương tiện có phần đầu xe dốc.

Đồng thời, IIHS cho biết họ cũng xem xét các đặc điểm khác của ô tô, như góc của kính chắn gió và chiều dài của mui xe, và nhận thấy rằng độ dốc của mui xe có tác động lớn nhất đến sự an toàn của người đi bộ.

Chiều cao của mép trước của mui xe cũng là một mối quan tâm lớn. Điển hình, những phương tiện có mui cách mặt đất 40 inch (100 cm) có nguy cơ gây tai nạn khiến người đi bộ thiệt mạng cao hơn khoảng 45% so với những phương tiện có mui cách mặt đất 30 inch hoặc thấp hơn.

Nghiên cứu của IIHS xem xét về phần mui ô tô vuông vắn và loại được vuốt cong mềm mại.

Tuy nhiên, đối với những mẫu xe có chiều cao trung bình và thấp hơn, hình hộp của mui xe có thể ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của người đi bộ. Bằng cách xem xét dữ liệu chi tiết hơn, IIHS xác định rằng người đi bộ có thể lăn lên mui xe có mui nghiêng sau cú va chạm, trong khi họ bị những chiếc xe có hình hộp hất về phía trước, dẫn đến nhiều vết thương ở đầu hơn nguy cơ tử vong.

David Harkey chia sẻ thêm: “Rõ ràng kích thước ngày càng tăng của ô tô tại Mỹ đang khiến người đi bộ phải trả giá bằng mạng sống của mình. Chúng tôi khuyến khích các nhà sản xuất ô tô xem xét những phát hiện này và cân nhắc kỹ lưỡng về chiều cao cũng như hình dáng của những chiếc SUV và xe bán tải của họ".

Hiện nay, thị hiếu thiết kế ô tô hình hộp đang được đặc biệt quan tâm tại Mỹ. Trong 30 năm qua, một chiếc xe trung bình ở Mỹ đã tăng mạnh về kích thước và trọng lượng.

Hoa khôi báo chí khoe được tiêm vắc xin nhờ "ông ngoại".

Bộ Y tế nói rõ, trong tình hình dịch Covid-19 có số ca mắc tăng nhanh, Bộ Y tế ưu tiên cấp vắc xin cho các địa phương có diễn biến dịch phức tạp và tiêm cho các đối tượng ưu tiên.

Tuy nhiên hiện tốc độ tiêm vẫn còn chậm, vì vậy Bộ yêu cầu các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tốc độ tiêm chủng. Đến nay cả nước mới tiêm được hơn 4,3 triệu liều.

Các địa phương phải lập kế hoạch buổi tiêm chủng phù hợp, thông báo cho các đối tượng đến tiêm vắc xin Covid-19 theo các khung giờ khác nhau để tránh tập trung đông người, phân luồng và hướng dẫn cho người đến tiêm; khám sàng lọc trước tiêm để đảm bảo an toàn.

Trong những ngày qua, các phương tiện truyền thông đăng tải nhiều trường hợp là các Hoa hậu, Á hậu, Hoa khôi… không thuộc đối tượng ưu tiên tiêm vắc xin Covid-19 song vẫn được chích ngừa. Trong số này có trường hợp Á khôi báo chí V.P.A. tiêm tại Bệnh viện Hữu Nghị và 1 trường hợp là Á hậu doanh nhân quốc tế, tiêm tại Bệnh viện Xanh Pôn.

Liên quan đến sự việc "không cần đăng ký" vẫn được tiêm vắc xin Covid-19, Thủ tướng đã yêu cầu các cơ quan chức năng vào cuộc rà soát, kiểm tra để chấn chỉnh, xử lý theo quy định, không để tái diễn.

>> Xem các tin tức về vắc xin Covid-19 mới nhất.

Thúy Hạnh

Đề nghị xử lý vụ Hoa khôi báo chí tiêm vắc xin không cần đăng ký

Thanh tra Bộ Y tế đề nghị Thanh tra Bộ TT&TT xem xét xử lý trường hợp Hoa khôi báo chí V.P.A do đăng tin sai sự thật.  

Vừa quay video khui công siêu phẩm này, chủ đại lý giới thiệu, chiếc Maserati MC20 này thuộc đời 2021, là 1 trong 10 chiếc sản xuất đầu tiên bán ra trên thị trường thế giới. Đặc biệt xe hiện đã có khách đặt mua với mức giá khá hợp lý. Dù vậy, phía đại lý nhập khẩu xe về vẫn không tiết lộ giá bán cụ thể của xe.

Maserati MC20 đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu vàng nổi bật.

Theo hình ảnh được chia sẻ, chiếc Maserati MC20 về Việt Nam sở hữu lớp sơn vàng nổi bật, đi kèm những chi tiết làm từ sợi carbon nhằm tạo điểm nhấn, vừa góp phần giảm khối lượng tổng thể của xe. Nội thất bên trong chiếc MC20 này có màu đen, và được đánh giá không khác gì nội thất trên siêu xe đua.

Bên trong nội thất xe. Ảnh cắt từ video Phan Công Khanh.

Thiết kế của MC20 được lấy cảm hứng từ mẫu MC12 đời 2005. Phần đầu xe không hầm hố và góc cạnh như các mẫu siêu xe thường gặp, thay vào đó là các đường nét tinh tế và thanh thoát. Lưới tản nhiệt, cản trước và đèn pha vẫn mang thiết kế đặc trưng của Maserati.

Lưới tản nhiệt, cản trước và đèn pha vẫn mang thiết kế đặc trưng của Maserati. Ảnh cắt từ video Phan Công Khanh.

Maserati MC20 2021 sử dụng khối động cơ V6, dung tích 3.0L, tăng áp kép, sản sinh công suất lên đến 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730 Nm.

 MC20 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 2,9 giây và vận tốc tối đa đạt 325 km/h. Xe có 5 chế độ lái gồm GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off.

Hiện nay, giá bán của MC20 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Trước đó vào khoảng tháng 3 năm 2021, Maserati MC20 đã được ra mắt tại Thái Lan. Đây cũng là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á mà mẫu siêu xe này được phân phối chính hãng. Tại thị trường Thái Lan, MC20 có giá vào khoảng gần 700.000 USD. Trong khi đó giá bán tại Mỹ của mẫu siêu xe Italy này vào khoảng 310.600 USD.

 Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9X ở Đắk Lắk chia tay siêu xe Lamborghini sau 2 tháng vì quá ngốn xăng

T.A.Q, chủ nhân chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 mới "tậu" được 2 tháng ở Đắk Lắk đã phải chia tay chiếc siêu xe với lý do quá ngốn xăng.

Nhiều người bị mất thính giác thậm chí không biết mình đang bị điều đó. Cứ 4 người thì có 1 người tin rằng thính giác của họ tốt hoặc rất tốt nhưng thực sự nó đã bị tổn thương, CDC công bố.

"Khoảng 20 triệu người Mỹ đã mất thính giác do âm thanh của các hoạt động hàng ngày trong gia đình và cộng đồng", TS Anne Schuchat, Giám đốc CDC cho biết trong một cuộc họp báo.

"Mọi người có thể không nhận ra những loại tiếng ồn mà mình tiếp xúc có thể gây tổn thương vĩnh viễn. Tiếng ồn càng lớn và bạn càng tiếp xúc nhiều với chúng thì nguy cơ mất thính lực của bạn càng lớn”.

Theo CDC, nghe kém là vấn đề mãn tính phổ biến đứng thứ ba tại Hoa Kỳ. Có khoảng 40 triệu người Mỹ tuổi từ 20-69 đã mất thính lực ở một hoặc cả hai tai mà nguyên nhân có liên quan đến tiếp xúc với tiếng ồn.

Tiếng động lớn gây ra mất thính lực bằng cách gây tổn thương vĩnh viễn các tế bào lông ở tai trong khi tiếp xúc với sóng âm thanh. Khả năng nghe âm thanh và tiếng ồn được dựa trên các tín hiệu mà các tế bào lông gửi đến não.

Khả năng gây tổn thương thính giác xảy ra khi chúng ta tiếp xúc với âm thanh có cường độ trên 85 decibel (dB) trong một khoảng thời gian nhất định.

- Tiếng ồn giao thông trong một chiếc xe hơi là 80 dB.

- Quạt thổi lá hoặc bụi hoạt động với 90 dB và có thể gây tổn thương thính giác sau 2 giờ tiếp xúc.

- Một sự kiện thể thao trực tiếp tạo ra 100 dB tiếng ồn và gây tổn thương thính giác sau 14 phút tiếp xúc.

- Một buổi hòa nhạc rock tạo ra âm thanh có cường độ 110 dB gây tổn thương thính giác trong vòng 2 phút.

- Một tiếng còi lớn tạo ra 120 dB gây tổn hại thính giác trong vòng 1 phút.

Để thấy mức độ nguy hại những tiếng ồn này, các nhà nghiên cứu của CDC đã phân tích hơn 3.500 bài kiểm tra thính lực tiến hành trên những người tham gia một cuộc khảo sát quốc gia về y tế và dinh dưỡng năm 2012.

Họ phát hiện ra rằng cứ 5 người không làm việc trong môi trường có tiếng ồn thì có 1 bị tổn thương thính lực bởi tiếng ồn khác xung quanh môi trường sống. Các tổn thương thể hiện bởi sự sụt giảm rõ rệt trong khả năng nghe âm thanh, xuất hiện sớm nhất là 20 tuổi.

Con người có nhiều khả năng bị mất thính lực khi chúng ta có tuổi. Khoảng 19% thanh niên độ tuổi 20-29 đã mất thính lực, con số này tăng lên 27% trong độ tuổi 50-59. Chính vì vậy, CDC khuyến cáo mọi người cần kiểm tra thính giác của mình thường xuyên.

Việc mất thính lực liên quan tới tiếng ồn trong công việc vẫn là một vấn đề cần khắc phục. Nghiên cứu mới cho thấy gần 1/3 số người làm việc trong môi trường ồn ào đã bị mất thính lực ở 1 tai hoặc cả 2 tai, TS Anne Schuchat lưu ý.

Để ngăn ngừa thính lực bị tổn thương, bạn nên:

- Thường xuyên kiểm tra thính giác.

- Tránh những nơi ồn ào khi có thể.

- Bảo vệ thính giác với nút tai, bịt tai hoặc tai nghe loại bỏ tiếng ồn.

- Giảm âm lượng khi xem TV hoặc nghe nhạc, đặc biệt nếu bạn sử dụng tai nghe.

>> Xem thêm:Mẹo đơn giản đuổi sạch muỗi không cần thuốc xịt

Phương Lam(Theo HealthyWomen)