Trong đoạn clip do người đi đường quay lại bằng điện thoại, có thể thấy hàng dài từ ô tô con đến xe khách xếp hàng chờ lần lượt...leo dốc. Theo người quay Đặng Chương, con dốc này khi có mưa thì gần như ô tô người dân không thể đi qua được, còn lúc đường khô, những xe dẫn động cầu trước rất vất vả do bánh xe khó bám đường. Nhiều chủ xe đã nghĩ ra cách đi lùi để tăng lực đẩy, giúp xe không bị trôi.

Xem clip từng ô tô thể hiện kỹ năng leo dốc đất ở Kon Tum:

Đáng chú ý, trong đoạn clip có thể thấy một số xe đời mới như Mazda CX5, Kia Sorento, Chevrolet Captiva leo dốc thua xa chiếc xe đời "ơ kìa" như Toyota Cressida. Có lẽ, với những đoạn dốc đất khó bám đường như trên sẽ là thử thách đáng nhớ đối với các tài xế lần đầu đi qua, nhất là "lái mới".

Đình Quý(video: Đặng Chương)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đang ăn tất niên, cả gia đình hốt hoảng khi ô tô đâm sầm vào nhà

Một gia đình ở miền nam Trung Quốc đang ăn tất niên dịp Tết Nguyên đán thì bị gián đoạn sau khi một chiếc ô tô lao vào nhà của họ.a 

Theo ghi nhận của Pv. VietNamNet, giá Galaxy Fold trên thị trường hiện dao động trong khoảng từ 17-25 triệu đồng. Đây chủ yếu là các sản phẩm đã qua sử dụng.

Sở dĩ mức giá dao động lớn như vậy bởi Galaxy Fold được chia thành 2 dòng khác nhau, tùy theo nguồn gốc xuất xứ. Trong đó, những máy chính hãng còn thời hạn bảo hành của Samsung sẽ được bán với giá cao hơn, khoảng 23-26 triệu. Với máy xách tay có nguồn gốc Hàn Quốc, giá sẽ dao động trong khoảng từ 17-20 triệu đồng.

Samsung Galaxy Fold. Ảnh: Trọng Đạt

Như vậy, có thể thấy chỉ sau một năm mở bán, những chiếc Galaxy Fold đã mất đi tới 50%, thậm chí 70% giá trị. Đây cũng là mẫu điện thoại có mức biến động về giá cao nhất trong một năm trở lại đây. 

Có 2 nguyên nhân để giải thích cho tình trạng này. Đầu tiên, Galaxy Fold là sản phẩm nhắm tới đối tượng mục tiêu là các khách hàng ở phân khúc cao cấp. Những người này thường chấp nhận bỏ ra một khoản tiền lớn để sở hữu các sản phẩm công nghệ đời mới. Tuy nhiên, với sự ra mắt của Galaxy Fold Z Flip và Galaxy Fold 2, Galaxy Fold đã mất đi vị thế vốn có của mình. 

Do là sản phẩm đầu tiên của xu hướng màn hình gập, nhiều người cũng cảm thấy lo ngại về độ bền của Galaxy Fold. Bản lề và màn hình gập chính là những điểm mà người dùng cảm thấy lo lắng nhất khi sử dụng máy. Do vậy, một số người sẽ phát sinh tâm lý đổi máy, nâng cấp trước để phòng trường hợp thiết bị này gặp phải vấn đề. 

Galaxy Fold là mẫu smartphone màn hình gập đầu tiên. Do vậy, có không ít lo ngại về độ bền của máy.

Việc sửa chữa khó khăn, tốn kém cùng độ bền được đặt dấu hỏi là những nguyên nhân chủ yếu khiến giá Galaxy Fold tụt dốc không phanh. Những lo lắng trên là có cơ sở bởi trước đó Galaxy Fold từng phải trì hoãn ngày ra mắt do vấn đề liên quan đến màn hình. Một số trường hợp bị lỗi bản lề với một điểm bị phình ra, khiến màn hình có chút biến dạng. 

Ở chiều ngược lại, việc Galaxy Fold tụt giá lại đang là cơ hội cho những người từng thèm muốn nhưng chưa đủ điều kiện sở hữu mẫu điện thoại này. Với mức giá khoảng 20 triệu đồng cùng cấu hình cao và thiết kế độc lạ, sở hữu Galaxy Fold lúc này sẽ là một món hời. Đánh đổi cho cơ hội này, người dùng sẽ phải chấp nhận rủi ro cao hơn về độ bền và các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình sử dụng. 

Trọng Đạt

Dùng đèn pha ô tô sai cách tài xế có thể gây tai nạn khủng khiếp

7 đèn cảnh báo trên ô tô tài xế không thể bỏ qua

1. Còi xe (car horn): Khi ký hiệu đèn bật sáng với màu sắc đỏ, có nghĩa bộ phận còi (kèn) của chiếc xe đang gặp trục trặc và có thể đang trong tình trạng ngừng hoạt động.

2. Áp suất dầu (oil pressure warning): Khi bật chìa khóa điện và tắt liền sau đó vài giây thì đèn này luôn được bật sáng với màu da cam. Dầu máy đang bị thiếu thì trong quá trình vận hành, đèn báo màu đỏ và không chịu tắt. Đồng nghĩa với việc xe không được phép hoạt động và lập tức phải kiểm tra để bổ sung dầu máy.

Những ký hiệu đèn trên ô tô bạn cần biết

3. Phanh (brake/handbrake warning): Với màu da cam nổi lên rồi tắt sau vài giây khi bật chìa khóa điện, thì phanh xe vẫn hoạt động bình thường. Trường hợp đèn hiệu màu đỏ chình ình trên bảng đồng hồ, có nghĩa phanh tay chưa được hạ xuống hoặc bộ phận phanh đang gặp lỗi và cần phải được kiểm tra.

4. Chống bó cứng phanh (ABS warning): Đèn cảnh báo này chỉ xuất hiện trên những chiếc xe có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Gần như toàn bộ xe sản xuất trong vài năm trở lại đây đều tồn tại loại đèn này. Khi đèn báo hiệu màu đỏ, có nghĩa hệ thống chống bó cứng phanh đang gặp trục trặc, có thể phanh vẫn hoạt động nhưng chi tiết này cần được khắc phục sớm trước khi ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống an toàn.

5. Ắc-quy (battery warning): Đèn hiệu hiển thị màu đỏ sẽ nói cho bạn biết ắc-quy của xe có hiện tượng lưu điện rất yếu. Khi ắc-quy còn tốt, đèn này sẽ nổi màu da cam rồi tắt sau vài giây khi bật chìa khóa điện.

6. Động cơ (engine warning): Khi động cơ xe gặp vấn đề kỹ thuật, đèn cảnh báo động cơ sẽ nổi màu đỏ và giữ nguyên cho đến khi xe được sửa chữa triệt để. Thời điểm bật chìa khóa điện, nếu đèn này không nổi màu da cảm rồi tắt sau vài giây, thì chủ sở hữu nên mang xe đi kiểm tra để luôn đảm bảo đèn báo hoạt động bình thường.

7. Đèn báo nguy hiểm (hazzard warning): Khi tài xế cảm thấy đang điều khiển xe trong điều kiện nguy hiểm và muốn cảnh báo tới các phương tiện khác đang lưu thông trên đường, thì có thể sử dụng chi tiết này. Thông thường, đèn này được tích hợp trên một phím bấm màu đỏ, nằm chính giữa táp-lô, phía trên bảng điều khiển trung tâm. Khi nhấn công tắc, toàn bộ đèn xi-nhan trước và sau sẽ nhấp nháy đồng thời.

8. Nhiệt độ (engine overheat/coolant warning): Nếu đèn báo nổi màu đỏ có nghĩa động cơ của xe đang bị quá nhiệt. Trường hợp này sẽ gây ra tình huống phá hỏng gioăng của động cơ nếu người sự dụng vẫn cố cho xe hoạt động.

9. Túi khí (airbag warning): Hệ thống túi khí sẽ không hoạt động đúng theo thiết kế khi đèn này nổi màu đỏ. Rất có thể, túi khí không nổ khi xảy ra va chạm hoặc nổ bất thường mặc dù xe chẳng đụng vào đâu.

10. Đai an toàn (seatbelt warning): Đèn báo hiệu dây an toàn luôn nổi màu đỏ kèm âm thanh tít tít (ở một vài dòng xe) sẽ xuất hiện khi người ngồi ở hàng ghế trước quên không thắt đai an toàn trong quá trình vận hành xe trên đường.

11. Đèn pha (main beam): Đèn màu xanh sẽ bật sáng khi người lái bật đèn chiếu xa. Nếu đèn báo không sáng, có nghĩa chi tiết này đang có lỗi và không thể hoạt động.

12. Nhiên liệu (lowfuel warning): Không ai mong muốn chiếc xe vận hành trong tình trạng có người ủn phía sau do hết nhiên liệu. Do vậy, cần nhanh chóng tìm điểm tiếp nhiên liệu gần nhất khi đèn cảnh báo này nổi màu da cam.

13. Đèn sương mù/gầm phía trước (front fog light): Hầu hết các dòng xe hơi hiện nay đều được trang bị đèn gầm hoặc đèn sương mù (theo từng thị trường) nằm ở hai bên trên cản trước của xe. Khi sử dụng hệ thống đèn này, thông thường trên bảng đồng hồ sẽ hiển thị đèn tín hiệu màu trắng, tuy nhiên ở một số loại xe sẽ có màu da cam. Nếu đèn báo hiệu trong xe không sáng, có nghĩa bộ phận này đang gặp trục trặc.

14. Nước rửa kính (windscreen washer): Đèn màu da cam cần bổ sung nước rửa kính.

15. Sấy kính trước (windscreen defrost): Khi bật công tắc sấy kính trước hệ thống điều khiển điều hòa, nếu đèn da cam không nổi sáng thì nhiều khả năng chức năng sấy kính đã không còn hoạt động. Và người điều khiển xe có thể sẽ mất tầm nhìn do bên trong kính lái bị mờ do hơi nước khi vận hành xe trong điều kiện chênh lệch nhiệt độ giữa trong và ngoài xe.

16. Sấy kính sau (rear window defrost): Cũng giống như chức năng sấy kính trước, bộ phận này không còn hoạt đông thì đèn sẽ không sáng. Tuy nhiên, người lái chỉ khó quan sát chướng ngại vật phía sau chứ không gặp nhiều khó khăn như khi hỏng sấy kính trước.

(Theo Báo Giao thông)

Ý nghĩa các ký hiệu, đèn cảnh báo trên xe ô tô

Những ký hiệu, đèn báo trên bảng đồng hồ lái xe ô tô mang ý nghĩa cảnh báo tình trạng hoạt động các bộ phận của xe, hỗ trợ thông tin hữu ích cho người lái.

Henry Ford và chiếc Quadricycle do mình thiết kế. Ảnh: Zmescience.

Thực tế, Henry Ford vẫn là một người nhạy bén và đã nhận thấy rằng các nhân viên kinh doanh có thể bán được nhiều ôtô hơn nếu cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn màu sắc.

Từ đó, Ford Model T đã được sản xuất với danh sách màu sơn đa dạng và trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất ở thế kỷ 20 với doanh số 15 triệu chiếc.

Ngoài câu nói nổi tiếng về màu sắc của Model T, Henry Ford còn đưa ra nhiều lời khuyên cho bộ phận bán hàng thông qua cuốn sách My Life and Work do ông chấp bút.

Enzo Ferrari

Người sáng lập hãng siêu xe Ferrari thường được nhắc đến với tính cách mạnh mẽ và các phát ngôn gây tranh cãi.

Hai trong số những câu nói nổi tiếng nhất của Enzo Ferrari về khả năng vận hành của các mẫu xe mang thương hiệu "ngựa chồm" có thể kể đến “Tôi không quan tâm đến việc các khe cửa có thẳng hay không. Khi anh ấy nhấn ga, tôi muốn anh ấy bĩnh ra quần" và "Khí động học chỉ dành cho những người không thể chế tạo động cơ đủ tốt".

Enzo Ferrari từng không thích xe có động cơ đặt giữa (mid-engine). Ảnh: koniukhchaslau.

Không chỉ vậy, ông còn từng không muốn sản xuất xe Ferrari có động cơ đặt giữa khi tuyên bố "Ngựa kéo cỗ xe chứ không phải đẩy chúng", ý chỉ động cơ cần nằm phía trước 2 trục.

Dù vậy, sau đó Enzo và đội ngũ thiết kế đã thay đổi quyết định khi phát triển Dino Berlinetta Speciale - mẫu xe ý tưởng động cơ đặt giữa đầu tiên của Ferrari vào năm 1965. Sau đó 3 năm, Ferrari Dino 206 được tung ra thị trường với động cơ V6 nằm giữa 2 trục.

Soichiro Honda

Là một thiên tài cơ khí có tính cách và suy nghĩ dị biệt, Soichiro Honda thường được nhớ đến với những phát ngôn hàm chứa nhiều tính triết học, thay vì mang yếu tố hài hước hay kỹ thuật.

Lần hiếm hoi nhà sáng lập Honda thể hiện nhận định về ngành công nghiệp ôtô là trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông từng dự đoán "Trong tương lai, sẽ có nửa tá công ty xe hơi, và Morgan".

Ngụ ý của ông cho rằng có thể xuất hiện sáu công ty lớn chi phối ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, trong khi đó hãng xe Anh quốc Morgan vẫn sẽ sản xuất ôtô thủ công. Đến nay, vế sau của câu nói này vẫn chính xác.

Soichiro Honda chụp ảnh cùng nguyên mẫu xe đua F1 có tên Honda RA270F vào năm 1963. Ảnh: Roderick Eime.

Soichiro Honda cũng từng phát biểu rằng: "Giá trị của cuộc sống có thể được đo lường bằng cách tâm hồn bạn được khuấy động sâu sắc bao nhiêu lần". Từ đó, ông đã nói với các nhà thiết kế và kỹ sư của mình rằng hãy chế tạo những cỗ máy khuấy động tâm hồn, hoặc rời khỏi công ty.

Carroll Shelby

Ngoài việc là tay đua từng giành chiến thắng giải đua 24h Le Mans năm 1959, Carroll Shelby còn được biết đến với tư cách nhà thiết kế ôtô nổi tiếng và người đứng đầu Shelby American, công ty chuyên phát triển các dòng xe hiệu năng cao và có nhiều năm hợp tác cùng Ford để sản xuất Mustang.

Shelby đã châm biếm các nhà sản xuất ôtô khi phát biểu rằng "Mã lực bán được ôtô, còn mô-men xoắn chiến thắng các cuộc đua".

Carroll Shelby đứng cạnh một chiếc Shelby GT Mustang đời 2007. Ảnh: Motor1.

Tiếp nối nhận định này, Carroll Shelby trong một lần trả lời phỏng vấn với Road & Track đã nói “1.000 mã lực có quá nhiều không? Chắc chắn là có. Nhưng thông số này vẫn sẽ được đưa lên bìa tạp chí, nơi mà công suất 300 mã lực không còn đủ gây được chú ý”.

“Đó là vấn đề liên quan đến marketing, chúng tôi sẽ bán một vài mẫu xe như vậy, có thể số ít không đủ tạo ra lợi nhuận nhưng nó giúp cải thiện hình ảnh của dòng Mustang, từ đó doanh số của những phiên bản Ford Mustang dùng động cơ V6 sẽ tăng theo”, Shelby nói.

Colin Chapman

Xuất phát điểm là một nhà thiết kế động cơ và kỹ thuật ôtô, Colin Chapman đã thành lập công ty xe thể thao Lotus Cars. Dưới sự dẫn dắt của ông, Team Lotus đã giành hàng loạt chức vô địch ở giải đua Công thức Một trong giai đoạn 1962-1978.

Làm nên thành công đó là định hướng thiết kế xe khác biệt với số đông đương thời. Colin Chapman không tin rằng sức mạnh là mấu chốt tạo nên một chiếc xe tuyệt vời, cho dù là trên đường trường hay đường đua.

Colin Chapman (giữa) chụp ảnh cùng đội đua Team Lotus Formula One năm 1981. Ảnh: The National News.

Thay vào đó, ông nói rằng "Thêm sức mạnh giúp bạn nhanh hơn trên đường thẳng. Trừ đi trọng lượng giúp bạn nhanh hơn ở mọi nơi", hay như một phát biểu ngắn gọn hơn là "Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng”.

Châm ngôn này được phản ánh qua những mẫu xe Lotus có khối lượng nhẹ và khả năng vận hành linh hoạt, thay vì chú trọng vào công suất động cơ.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

 - VietNamNet cập nhật lịch thi đấu và kết quả bóng đá đêm qua, rạng sáng nay nhanh và chính xác nhất.

Vòng 6 Nuti Cafe V-League 2018:

Cúp tứ hùng U19 Suwon JS Cup Hàn Quốc 2018:

22/04 - 13:00: U19 Maroc 2-1 U19 Mexico 
22/04 - 16:00: U19 Việt Nam 1-1 U19 Hàn Quốc (Xem video)

Bán kết FA Cup:

21/04 - 23:15: Man Utd 2-1 Tottenham  (xem video)
22/04 - 21:00: Chelsea 2-0 Southampton  (xem video)

Vòng 35 Premier League 2017/18 (Ngoại hạng Anh):

21/04 - 19:30: West Brom 2-2 Liverpool (K+PM)
22/04 - 20:30: Arsenal 4-1 West Ham (K+PM, BĐTV)
22/04 - 23:30: Man City 5-0 Swansea (Xem video)
24/04 - 03:00: Everton 1-0 Newcastle

Chung kết Cúp Nhà vua Tây Ban Nha 2017/18:

22/04 - 02:30: Barcelona 5-0 Sevilla (xem video)

Vòng 34 La Liga 2017/18 (Tây Ban Nha):

22/04 - 21:15: Malaga 2-0 Real Sociedad
22/04 - 23:30: Las Palmas 0-4 Alaves (K+PC)
23/04 - 01:45: Atletico Madrid 0-0 Betis (K+PM)
24/04 - 02:00: Athletic Bilbao 1-3 Levante (K+PC)

Vòng 34 Ligue 1 2017/18 (Pháp):

22/04 - 21:00: Nice 1-0 Montpellier
22/04 - 23:00: St.Etienne 2-1 Troyes
23/04 - 03:00: Bordeaux 0-1 Paris SG

Vòng 34 Serie A 2017/18 (Italia):

22/04 - 20:00: Atalanta 2-1 Torino
23/04 - 01:45: Juventus 0-1 Napoli
24/04 - 01:45: Genoa 3-1 Hellas Verona

Vòng 31 Bundesliga 2017/118 (Đức):

21/04 - 23:30: Dortmund 4-0 Leverkusen
22/04 - 20:30: Augsburg 2-0 Mainz 05
22/04 - 23:00: FC Koln 2-2 Schalke 04

Q.C

XEM THÊM:

Những lỗi phanh ô tô - người lái mới thường mắc phải

Vừa ga vừa phanh khi đi xe máy - thói quen tai hại cho cả người và xe

Hiện nay ngoài một số mẫu xe sang đời mới được trang bị hệ thống phanh điện tử (Electronic Parking Brake), phần lớn các dòng xe ô tô phổ thông ở Việt Nam vẫn dùng hệ thống phanh tay cơ khí truyền thống. Vì vậy không ít tài mới thường bất cẩn quên hạ/kéo phanh tay, về lâu dài điều này sẽ khiến cho xe bị hư hại nhiều. Dưới đây là những lỗi cơ bản về phanh mà người lái thường mắc phải:

Quên hạ hoặc hạ chưa hết phanh

Một sai lầm hết sức phổ biến đặc biệt là ở các tài xế mới lái xe thường mắc phải là việc quên hạ hoặc hạ chưa hết phanh khiến phanh tay vẫn còn ăn nhẹ. Việc này là sơ suất nhỏ tuy nhiên sẽ gây nên mối nguy hại khôn lường, điều này có thể làm cho má phanh bị cháy do tạo ra ma sát lớn giữ má phanh và tăng – bua hoặc đĩa phanh sẽ sinh nhiệt rất lớn.

Bên cạnh đó, phớt và mỡ bôi trơn bi moay-ơ bị đốt nóng sẽ bị chảy và gây hỏng rất nhanh. Cảm biến ABS (chống bó cứng bánh xe) gắn trên cụm phanh cũng có thể bị hỏng, đồng thời dầu phanh bị sôi cũng có thể khiến phanh giảm tác dụng.

Quên kéo phanh tay khi đỗ hoặc dừng xe

Có một sơ suất lớn mà không hiếm người mắc phải, điều này này cũng là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc. Đó là việc quên kéo phanh tay khi dừng hoặc đỗ xe. Phanh tay được thiết kế để giữ cho xe đứng yên khi xe đã dừng. Việc quên kéo phanh tay khi đỗ xe rất dễ khiến xe bị trôi, đặc biệt là ở địa hình dốc, điều này sẽ gây nguy hiểm vô cùng lớn. Còn nếu đã về P mà chưa kéo phanh tay, vô hình chung việc giữ xe lúc này phụ thuộc hoàn toàn vào bánh răng cóc của hộp số sẽ khiến nó hao mòn nhanh và mất dần tác dụng.

Vì vậy, người lái nên tạo lập thói quen kéo phanh tay khi xe đã dừng để tránh gây ra hậu quả không đáng có.

Kéo phanh tay khi xe chưa dừng hẳn

Nếu trong trường hợp xe vẫn đang di chuyển chưa dừng lại hẳn, thậm chí nhiều người sơ suất kéo phanh tay khi vẫn xe vẫn đang di chuyển ở tốc độ khá cao, điều này sẽ khiến lực phanh tác động lên bánh xe có thể dẫn đến hiện tượng trượt bánh gây nguy hiểm vô cùng. 

Một số lưu ý quan trọng khi sử dụng phanh tay trong vận hành ô tô

- Nhớ nhả phanh tay trước khi di chuyển xe
- Thường xuyên kiểm tra và tiến hành bảo dưỡng hệ thống phanh tay để tránh kẹt phanh do khô dầu hay rỉ sét
- Khi phát hiện xe không ăn phanh, hãy kiểm tra lại phanh, nếu không thì phải thay má phanh (đối với xe dùng phanh tang trống).
- Khi đỗ xe qua đêm thì nên dùng cần phanh tay, dù cho tài xế có đỗ xe nhiều ngày thì cũng sẽ không ảnh hưởng gì đến hệ thống phanh tay hay phanh chính.

(Theo Xe giao thông)

Phanh tay ô tô nhanh hỏng vì sai lầm nghiêm trọng của tài xế

Phanh tay ô tô có chức năng làm giảm tốc độ và dừng xe ô tô theo mong muốn của người lái nhưng nhiều người thường mắc sai lầm khiến phanh tay nhanh hỏng.