Thời sự

Nhận định, soi kèo Como vs Napoli, 18h30 ngày 23/2: Khách hoan ca

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-25 18:08:14 我要评论(0)

Hư Vân - 23/02/2025 04:40 Ý tần lamtần lam、、

ậnđịnhsoikèoComovsNapolihngàyKhátần lam   Hư Vân - 23/02/2025 04:40  Ý

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
dao bai rac de tim o cung chua 7500 Bitcoin anh 1

James Howells đang xin cấp phép để đào bới bãi rác thành phố nhằm tìm lại chiếc ổ cứng chứa 7.500 BTC. Ảnh: Guardian.

Giờ đây, theo báo chí của thành phố Newport, Holler vừa gửi đơn xin được đào bãi rác thành phố. Nếu được hội đồng thành phố chấp thuận (và may mắn tìm thấy chiếc ổ cứng), anh sẵn sàng ủng hộ 25% trị giá của số Bitcoin cho hoạt động chống Covid-19 của thành phố. Với tỷ giá hiện tại, chiếc ổ cứng đó đang nắm giữ gần 290 triệu USD, đồng nghĩa thành phố sẽ có thêm 72 triệu USD cho công tác chống dịch nếu chiếc ổ cứng được khôi phục thành công.

Theo Howells, tất cả những gì anh cần là truy cập vào hồ sơ của bãi rác để xác định chính xác vị trí của chiếc ổ cứng, phục vụ việc tìm kiếm. Anh cũng khẳng định đội tìm kiếm sẽ tạo ra một lớp niêm phong kín để ngăn việc thải khí độc của bãi rác ra ngoài trong khi đào bới.

Nói về khả năng khôi phục dữ liệu từ chiếc ổ cứng, Howells cho biết: “Không có gì là chắc chắn (rằng nó vẫn hoạt động) nhưng tôi vẫn có niềm tin. Vỏ ngoài của nó có thể bị phá huỷ nhưng bên trong, nơi dữ liệu được lưu trữ có thể vẫn hoạt động tốt. Tôi tin tôi vẫn có cơ hội. Tuy nhiên, càng để lâu thì cơ hội lại càng nhỏ đi”.

Tuy nhiên, các quan chức của hội đồng thành phố Newport cho hay rủi ro môi trường liên quan đến việc đào bới là rất lớn trong khi tỷ lệ kiếm được chiếc ổ cứng trên lại quá thấp. Trong khi đó, Howells nói anh đã sẵn sàng chuyển tiền vào tài khoản ký quỹ cho việc đào bới.

Howells không phải trường hợp hiếm gặp trong số những “triệu phú ảo” Bitcoin. Vào năm 2012, Campbell Simpson, cựu biên tập viên của trang Gizmodo cũng đã vứt đi một ổ cứng chứa 1.400 BTC, hiện trị giá khoảng 53,6 triệu USD.

Với việc các chủ sở hữu quên mật khẩu cá nhân hay vô tình làm mất các ổ cứng chứa Bitcoin, có khoảng 20% số Bitcoin, tức khoảng 3-3,7 triệu Bitcoin đã vĩnh viễn biến mất.

Gần đây, một sinh viên may mắn đã phục hồi được khoá cá nhân cho ví điện tử chứa 127 BTC, trị giá 4,8 triệu USD.

(Theo Zingnews)

Người từng bỏ 10.000 Bitcoin để mua 2 chiếc pizza

Người từng bỏ 10.000 Bitcoin để mua 2 chiếc pizza

Điển hình cho sự tiếc nuối khi bán sớm Bitcoin là thương vụ mua 2 chiếc bánh pizza với 10.000 BTC. Nếu theo giá hiện nay, 2 chiếc pizza đó có giá gần 348 triệu USD.

" alt="Kỹ sư đòi trả 72 triệu USD để đào bãi rác tìm 7.500 Bitcoin" width="90" height="59"/>

Kỹ sư đòi trả 72 triệu USD để đào bãi rác tìm 7.500 Bitcoin

{keywords}
PGS.TS Phạm Cẩm Phương thăm khám cho bệnh nhân.

Việt Nam, ngược lại, gần 70% bệnh nhân đến viện khi kích thước khối u lớn, không thể phẫu thuật được, do đó tiên lượng xấu. Một số người dân thấy tình trạng người bị chẩn đoán ung thư gan một thời gian sau đã tử vong vì vậy họ cho rằng ung thư gan không sống quá 6 tháng. “Điều này không chính xác, một số rất ít trường hợp phát hiện bệnh quá muộn, dẫn đến điều trị hiệu quả thấp.

Còn lại, hiện nay, tại Việt Nam các bác sĩ đã cập nhật được những tiến bộ trong chẩn đoán và điều trị ung thư gan; nên hiệu quả điều trị trong những năm gần đây đã được cải thiện rất nhiều. Tại Bệnh viện Bạch Mai, người bệnh ung thư gan được Hội chẩn với các chuyên gia thuộc chuyên ngành Ung thư, Y học hạt nhân, Điện quang, Giải phẫu bệnh, Phẫu thuật tiêu hóa gan mật, Nội tiêu hóa, truyền nhiễm… để được chẩn đoán chính xác giai đoạn bệnh và đưa ra hướng điều trị hiệu quả nhất. Nhờ vậy, mà chúng tôi đã có những bệnh nhân ung thư gan mặc dù kích thước u lớn, giai đoạn muộn đã được điều trị hiệu quả, khối u thu nhỏ và bệnh cải thiện tốt”, PGS.TS Phương khẳng định.

Cũng theo PGS.TS Cẩm Phương, tại Bệnh viện Bạch Mai, nhóm người bệnh mắc ung thư gan vào viện chẩn đoán điều trị luôn cao nhất. Đa số họ đều ở giai đoạn trung gian, giai đoạn muộn, kích thước khối u đã trên 5cm, có tình trạng huyết khối tĩnh mạch cửa, thậm chí có trường hợp khi vào viện đã vàng da tắc mật, suy gan, hoặc có tổn thương di căn gan, phổi…

Đặc biệt thời gian qua, do dịch bệnh Covid-19, nhiều người ngại đến bệnh viện thăm khám. Sau đó, khi hết giãn cách, số bệnh nhân ung thư gan đến viện nhiều hơn và đa số lúc này tình trạng bệnh đã ở giai đoạn muộn.

PGS.TS Phương cũng kể về một trường hợp bệnh nhân nam (20 tuổi) sinh viên một trường đại học lớn tại Hà Nội đến viện khi bệnh ung thư gan đã ở giai đoạn cuối.

“Trước đó, nam sinh không có biểu hiện bất thường. Chỉ trước khi vào viện 2 tuần, bệnh nhân thấy đau tức vùng hạ sườn phải, gầy sút cân, chán ăn. Là thanh niên khỏe, sức chịu đựng tốt, chỉ khi đau đến mức không chịu được, nam sinh mới đến bệnh viện để thăm khám. Tuy nhiên chúng tôi chụp chiếu đánh giá và rất tiếc khi thấy toàn bộ gan là tổ chức ung thư thể thâm nhiễm trên nền viêm gan B, men gan tăng nhiều và không thể can thiệp điều trị bệnh ung thư gan mà chỉ điều trị triệu chứng, chăm sóc giảm nhẹ”, nữ bác sĩ chia sẻ.

Do đến viện muộn, không thể can thiệp kịp thời, diễn tiến bệnh rất nhanh, chỉ 2 tuần sau, nam sinh xuất hiện tình trạng vàng da tắc mật. Mấy tuần sau đó, bệnh nhân tử vong.

“Tầm soát là cách duy nhất phát hiện ung thư gan sớm”, PGS.TS Phạm Cẩm Phương khẳng định.

Cũng theo PGS.TS Phương, có nhiều trường hợp đã phát hiện ung thư gan khi chưa có biểu hiện, triệu chứng lâm sàng nhờ việc tầm soát này. Tại Trung tâm Bệnh Nhiệt đới, Trung tâm Tiêu hóa Gan mật, Khoa Khám bệnh nơi có nhiều bệnh nhân viêm gan B, C, xơ gan được khám bệnh định kì, những trường hợp này các bác sĩ cũng phối hợp với chúng tôi để tầm soát phát hiện sớm ung thư gan.

Vì vậy, Giám đốc Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, Bệnh viện Bạch Mai khuyến cáo, nam giới trên 40 tuổi có tình trạng xơ gan do bất kỳ nguyên nhân gì (uống nhiều bia rượu, do mắc virus viêm gan B, C…) là đối tượng nguy cơ cao mắc ung thư gan. Những đối tượng này nên đi tầm soát khám định kì để sớm phát hiện các tổn thương bất thường đặc biệt là bệnh ung thư gan.

Ung thư gan là bệnh nếu được phát hiện sớm tiên lượng cũng sẽ khả quan. Giai đoạn sớm, bệnh nhân được phẫu thuật cắt bỏ phân thùy gan chứa khối u cũng như có thể ghép gan hoặc can thiệp các biện pháp tại chỗ như đốt sóng cao tần, vi sóng điều trị khối u. Ở giai đoạn muộn hơn, bệnh nhân có thể được điều trị xạ trị trong chọn lọc với hạt vi cầu phóng xạ Y-90, nút mạch hóa chất. Giai đoạn muộn hơn nữa, bệnh nhân được điều trị toàn thân bằng các thuốc điều trị đích, miễn dịch. Ngoài điều trị ung thư gan, bệnh nhân còn phải điều trị song song nguyên nhân gây ung thư gan như tình trạng xơ gan, viêm gan…

“Phát hiện ung thư gan giai đoạn muộn chi phí điều trị cao, đồng thời hiệu quả điều trị cũng không cao”, nữ bác sĩ nói.

Cũng theo PGS.TS Phương, người bình thường, sức khỏe tốt nếu có điều kiện nên thực hiện khám bệnh định kì bệnh ung thư gan 6 -12 tháng/lần để sớm phát hiện các tổn thương bất thường. Các bác sĩ có thể siêu âm ổ bụng để tầm soát bệnh- đây là kỹ thuật đơn giản, không xâm lấn, có thể thực hiện ở tuyến y tế cơ sở (bệnh viện huyện) với mức chi phí không quá cao.

Ngọc Trang

Hi hữu: Nam sinh lớp 9 uống nhầm 21 viên thuốc tránh thai của mẹ

Hi hữu: Nam sinh lớp 9 uống nhầm 21 viên thuốc tránh thai của mẹ

Thay vì uống thuốc mẹ mua cho để trị viêm họng, nam sinh lớp 9 ở Hải Dương lấy nhầm vỉ thuốc tránh thai của mẹ để cùng chỗ, phải vào viện cấp cứu." alt="Đau ở vị trí này, nam sinh 20 tuổi đi khám phát hiện ung thư giai đoạn cuối" width="90" height="59"/>

Đau ở vị trí này, nam sinh 20 tuổi đi khám phát hiện ung thư giai đoạn cuối

Trong thời gian gần đây, phân khúc xe SUV 7 chỗ giá trên 2 tỷ đã không còn là thế độc tôn của Toyota Land Cruiser Prado khi có sự xuất hiện của một số cái tên như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Terramont.

Tuy nhiên, Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer vẫn là hai cái tên được nhiều người quan tâm hơn cả. Với mẫu xe hiện tại đang bán trên thị trường, cả hai đều đã có những nâng cấp đáng chú ý về tiện nghi và công nghệ an toàn. Vậy mẫu xe nào sẽ chiếm được nhiều cảm tình của người dùng.

Giá bán

Ford Explorer thế hệ mới ra mắt vào tháng 1/2022. (Ảnh Ngô Minh)

Ford Explorer ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 1/2022 dưới dạng thế hệ mới với giá bán 2,366 tỷ đồng. Sau 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn của Ford đang được bán với mức giá 2,439 tỷ đồng.

Nhưng ở thời điểm này, sức hút của Ford Explorer đã hạ nhiệt, không còn tình trạng "mua bia kèm lạc". Thực tế mẫu xe SUV này chỉ còn được các đại lý chào bán với giá 2,289 tỷ đồng cho đời 2022, giảm 150 triệu đồng so với giá bán niêm yết.

Trong khi Toyota Land Cruiser Prado dù đã hơn 10 năm qua chưa được thay thế hệ mới nhưng cuối năm 2021, mẫu xe SUV 7 chỗ này của Toyota cũng đã nhận được một số nâng cấp về công nghệ an toàn. 

Toyota Land Cruiser Prado được nâng cấp nhẹ vào cuối tháng 10/2021.

Khi ra mắt vào cuối tháng 10/2021, Toyota Land Cruiser Prado mới được chào bán với giá 2,548 tỷ đồng và cũng đã có 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu xe SUV này đang được niêm yết ở mức 2,628 tỷ đồng.

So với đối thủ, giá bán của Land Cruiser Prado đang cao hơn đáng kể nên trong bối cảnh thị trường ô tô đang đua nhau giảm như hiện nay, việc rẻ hơn tới 340 triệu đồng sẽ là lợi thế không nhỏ dành cho Ford Explorer. 

Thiết kế ngoại nội thất

Về ngoại hình, Ford Explorer 2023 có ngoại hình bề thế, vững chãi hơn đối thủ Nhật Bản nhờ chiều cao thấp và được phát triển dựa trên khung gầm liền khối unibody. Trong khi Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có phần lênh khênh hơn chút do sử dụng nền tảng khung gầm xát xi rời body-on-frame.

Kiểu dáng của Ford Explorer ăn điểm nhờ thiết kế hoàn toàn mới, cách tạo hình lưới tản nhiệt, cụm đèn chiếu sáng trước sau đều thanh thoát và hiện đại, hướng đến người dùng sử dụng xe đô thị. Đối thủ Toyota Land Cruiser Prado hơi thiên hướng thực dụng, phong trần và tập trung cho những ai thích trải nghiệm lái địa hình.

Nhìn vào kích thước 5.049 x 2.004 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 3.025mm và khoảng sáng gầm xe 200 mm, Ford Explorer hầu như vượt trội so với đối thủ đến từ Nhật Bản chỉ kích thước 4.840 x 1.885 x 1.890 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm và khoáng sáng gầm xe 215 mm.

Toyota Land Cruiser Prado lại nhỉnh hơn đối thủ đến từ Mỹ ở khoảng sáng gầm xe và chiều cao tổng thể dù vành xe chỉ 19 inch nhỏ hơn Explorer vốn được trang bị vành 20 inch. Đều đó cho thấy Ford Explorer 2023 sẽ mang đến một không gian bên trong rộng rãi hơn, còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có khả năng đi địa hình xấu tốt hơn.

Bên trong, khoang lái của Toyota Land Cruiser Prado 2023 dù đã được tinh chỉnh lại cách bố trí các nút bấm nhưng người xem vẫn sẽ cảm thấy thiết kế này khá đơn điệu. Trong khi đó, khoang lái của Ford Explorer 2023 có tính thẩm mỹ cao phù hợp với xu hướng thiết kế hiện đại.

Như đã nói ở trên, với những ai chú trọng đến sự rộng rãi, Ford Explorer sẽ là mẫu xe xứng đáng để lựa chọn nhờ kích thước tổng thể lớn, chiều dài cơ sở "nhỉnh" hơn đối thủ 235 mm. Hàng ghế cuối trên mẫu xe SUV của Mỹ cũng cung cấp tư thế ngồi thoải mái hơn đáng kể so với Land Cruiser Prado.

Trang bị tiện nghi

Cả hai xe đều được trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp chỉnh điện đa hướng, có tính năng sấy và làm mát ghế cho hàng ghế trước, hàng ghế thứ 3 gập điện, màn hình cảm ứng trung tâm, điều hòa tự động 3 vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh đến từ những thương hiệu có tiếng.

Trang bị trên Toyota Land Cruiser Prado có phần thua kém so với đối thủ đến từ Mỹ.

Tuy nhiên, Ford Explorer 2023 sẽ chiều lòng người dùng nhiều hơn khi hãng xe Mỹ đưa thêm các tính năng công nghệ mới lên chiếc xe này như cần số dạng núm xoay, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, vô lăng chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, đề nổ từ xa, cốp sau đóng mở điện có tính năng đá cốp, rèm che nắng cho hàng ghế thứ 2...

Còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 tỏ ra nghèo nàn hơn khi thiếu khá nhiều tính năng cao cấp vốn dĩ phải được trang bị trên một chiếc xe có giá hơn 2,6 tỷ đồng. Điểm mà mẫu xe Nhật Bản hơn chỉ nằm hốc làm mát, lẫy chuyển số sau vô lăng và số lượng loa dù chất lượng âm thanh loa JBL của Land Cruiser Prado không có gì đặc sắc.

Trang bị trên Ford Explorer phong phú, đa dạng và hiện đại.

Một lần nữa, Ford Explorer 2023 lại ăn đứt Toyota Land Cruiser Prado 2023 ở phương diện trang bị tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu của những người mua xe phục vụ mục đích sử dụng cho gia đình.

Trang bị an toàn

Sau khi được nâng cấp vào cuối năm 2021, Toyota Land Cruiser Prado 2023 đã được chú trọng nhiều hơn ở phương diện an toàn, không còn bị thua thiệt như người tiền nhiệm. Giờ đây, có thể nói cả hai mẫu xe đều tương đương nhau về trang bị.

Các trang bị nổi bật mà hai mẫu xe này có bao gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cánh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ, đèn pha tự động điều chỉnh pha/cos, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau,...

Dẫu vậy, mẫu xe SUV của Ford vẫn sẽ nhỉnh hơn ở tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động bao gồm cả ghép ngang và ghép dọc, cho phép người dùng nhàn nhã hơn khi phải xử lý một chiếc xe dài tới hơn 5 mét. 

Động cơ và vận hành

Toyota Land Cruiser Prado 2023 sử dụng động cơ xăng 2.7L có công suất 164 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Khi so thông số với động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp, công suất 289 mã lực, mô-men xoắn 432Nm cùng hộp số 10 cấp của Ford Explorer 2023, rõ ràng mẫu SUV của Toyota gần như không có một lợi thế nào.

Chưa kể mẫu xe của Ford còn cho phép người dùng tùy chỉnh tới 7 chế độ vận hành tùy theo điều kiện đường sá. Thế nhưng, trải nghiệm thực tế, nhiều người dùng lại đánh giá cao khả năng chạy địa hình của Land Cruiser Prado hơn mẫu xe Ford Explorer nhờ khoảng sáng gầm xe lớn, độ tin cậy và ít hỏng vặt.

Còn trên đường đẹp, chạy và xử lý ở tốc độ cao, phần thắng lại nghiêng về Ford Explorer nhờ độ ổn định của khung gầm liền khối, trọng tâm thấp và động cơ mạnh mẽ.

Đánh giá

Rõ ràng, Toyota Land Cruiser Prado 2023 và Ford Explorer 2023 đều có những thế mạnh của riêng mình. Bản thân nhà sản xuất cũng đã định vị khách hàng riêng cho mẫu xe của họ.

Với Ford Explorer, mẫu xe SUV này sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho các gia đình đông người, thích sự tiện nghi và phục vụ cân bằng giữa nhu cầu di chuyển và vui chơi dã ngoại cuối tuần. 

Còn với Toyota Land Cruiser Prado, mẫu xe này sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng với những ai yêu thích khám phá và thử thách bản thân trên những địa hình khó, độ tin cậy cao và khả năng vận hành ổn định.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?

Với tầm giá 2,3 - 2,4 tỷ đồng, cái tên được nhiều người nhắc đến sẽ là mẫu Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, “tân binh” Volkswagen Teramont mới ra mắt cũng hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.

" alt="Ford Explorer 2023 và Toyota Land Cruiser Prado 2023: Mẫu xe SUV nào đáng chọn?" width="90" height="59"/>

Ford Explorer 2023 và Toyota Land Cruiser Prado 2023: Mẫu xe SUV nào đáng chọn?

Honda Air Blade do 200 trieu anh 1

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Air Blade là một trong những mẫu tay ga thành công nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Dù không còn giữ vị trí xe tay ga bán chạy nhất của Honda, Air Blade vẫn còn sức hút khá lớn sau 5 thế hệ.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 2

Hiện tại, Air Blade đời mới có sức hút khá lớn khi sở hữu nhiều nâng cấp đáng giá như đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS và có thêm tùy chọn động cơ 150 cc. Một người chơi xe tại Lâm Đồng quyết định "lột xác" chiếc Air Blade đời cũ với dàn trang bị hàng hiệu.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 3
Honda Air Blade do 200 trieu anh 4

Tổng thể, kiểu dáng của bản độ không thay đổi so với nguyên bản. Chiếc tay ga được phủ trong tone màu đen của carbon và nhựa. Phần lớn bề mặt của xe được làm bằng carbon. Dàn trang bị mới cũng được ưu tiên màu đen. Theo chủ xe, riêng chi phí phủ carbon cho xe đã lên đến 40 triệu đồng. Dàn ốc titanium cũng là một điểm nhấn của xe.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 5

Nếu Air Blade đời 2020 nổi bật với đồng hồ kỹ thuật số thì chiếc Air Blade thế hệ thứ 3 này cũng không kém cạnh. Đồng hồ truyền thống được thay bằng loại Koso RXF. Để tương thích với đồng hồ mới, phần ốp đầu xe được sửa đổi và phủ bằng carbon. Trang bị này có giá hơn 15 triệu đồng.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 6

Ngoài đồng hồ chính mới, chủ xe còn lắp thêm 2 đồng hồ phụ là Koso Mini 3 và Mini 4. Koso Mini 3 thông báo điện ắc-quy, báo giờ, nhiệt độ trong khi đồng hồ còn lại đo vòng tua của máy. Hai đồng hồ này được lắp ở khoảng trống bên trái của yếm, tách biệt với đồng hồ chính để không gây rối mắt.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 7

Cùm phanh trái, phải sử dụng lần lượt các thương hiệu TWM và Brembo, đi kèm phần tay bằng carbon nguyên khối. Các trang bị khác ở khu vực này gồm bình dầu CNC Racing, bao tay Daytona, kính hậu Moto Gadget. Các chi tiết này có giá gần 30 triệu đồng.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 8

Đáng chú ý là hệ thống trợ lực trung tâm của Ohlins TTX được lắp chìm vào dàn nhựa xe. Tuy không phổ biến bằng loại trợ lực dạng thanh, trợ lực trung tâm có ưu điểm là gọn gàng hơn. Trang bị này có giá gần 20 triệu đồng.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 9

Nguyên bản, Air Blade đời này sử dụng đèn halogen. Bản độ này được nâng cấp lên đèn X-Light V20L Ultra. Với công nghệ đèn laser kết hợp với projector, đèn này cho hiệu suất chiếu sáng vượt trội so với nguyên bản và cả các loại đèn LED phổ thông trên thị trường. Bộ đèn này có giá khá đắt - 20 triệu đồng.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 10
Honda Air Blade do 200 trieu anh 11

Di chuyển xuống phía dưới, xe sử dụng cặp mâm Chemco với họa tiết 5 cánh hoa bắt mắt. Ở phía trước là kẹp phanh Anchor Moto3 đi kèm đĩa Galfer kiểu full-floating.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 12

Giảm xóc sau của xe đến từ thương hiệu Ohlins TTX có thể điều chỉnh tải trọng. Một số trang bị khác trên xe như gác chân sau GTR, chân chống nghiêng của Koso, che két nước titanium...

Honda Air Blade do 200 trieu anh 13

Động cơ 125 cc nguyên bản cũng được can thiệp. Chủ xe đã thay toàn bộ xy-lanh, piston để nâng dung tích lên 150 cc. Một số trang bị đi kèm như ECU của Apitech, lọc gió và bộ nồi mới. Để phù hợp với sức mạnh mới, xe được trang bị ống xả LeoVince Gran Turismo bản đặc biệt Black Edition.

Honda Air Blade do 200 trieu anh 14

Theo chủ xe, dàn trang bị trên chiếc Air Blade này có tổng giá trị hơn 200 triệu đồng, chưa tính các chi phí phát sinh và giá xe nguyên bản.

 
 

Theo Zingnews

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc xe máy của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá văn hoá độ xe Nhật Bản

Khám phá văn hoá độ xe Nhật Bản

Văn hóa độ xe Bosozoku (Shakotan) nổi tiếng ở Nhật Bản bởi những phiên bản độ hạ gầm hoài cổ với màu sắc sặc sỡ.

" alt="Chị 200 triệu để độ Honda Air Blade" width="90" height="59"/>

Chị 200 triệu để độ Honda Air Blade

dao bai rac de tim o cung chua 7500 Bitcoin anh 1

James Howells đang xin cấp phép để đào bới bãi rác thành phố nhằm tìm lại chiếc ổ cứng chứa 7.500 BTC. Ảnh: Guardian.

Giờ đây, theo báo chí của thành phố Newport, Holler vừa gửi đơn xin được đào bãi rác thành phố. Nếu được hội đồng thành phố chấp thuận (và may mắn tìm thấy chiếc ổ cứng), anh sẵn sàng ủng hộ 25% trị giá của số Bitcoin cho hoạt động chống Covid-19 của thành phố. Với tỷ giá hiện tại, chiếc ổ cứng đó đang nắm giữ gần 290 triệu USD, đồng nghĩa thành phố sẽ có thêm 72 triệu USD cho công tác chống dịch nếu chiếc ổ cứng được khôi phục thành công.

Theo Howells, tất cả những gì anh cần là truy cập vào hồ sơ của bãi rác để xác định chính xác vị trí của chiếc ổ cứng, phục vụ việc tìm kiếm. Anh cũng khẳng định đội tìm kiếm sẽ tạo ra một lớp niêm phong kín để ngăn việc thải khí độc của bãi rác ra ngoài trong khi đào bới.

Nói về khả năng khôi phục dữ liệu từ chiếc ổ cứng, Howells cho biết: “Không có gì là chắc chắn (rằng nó vẫn hoạt động) nhưng tôi vẫn có niềm tin. Vỏ ngoài của nó có thể bị phá huỷ nhưng bên trong, nơi dữ liệu được lưu trữ có thể vẫn hoạt động tốt. Tôi tin tôi vẫn có cơ hội. Tuy nhiên, càng để lâu thì cơ hội lại càng nhỏ đi”.

Tuy nhiên, các quan chức của hội đồng thành phố Newport cho hay rủi ro môi trường liên quan đến việc đào bới là rất lớn trong khi tỷ lệ kiếm được chiếc ổ cứng trên lại quá thấp. Trong khi đó, Howells nói anh đã sẵn sàng chuyển tiền vào tài khoản ký quỹ cho việc đào bới.

Howells không phải trường hợp hiếm gặp trong số những “triệu phú ảo” Bitcoin. Vào năm 2012, Campbell Simpson, cựu biên tập viên của trang Gizmodo cũng đã vứt đi một ổ cứng chứa 1.400 BTC, hiện trị giá khoảng 53,6 triệu USD.

Với việc các chủ sở hữu quên mật khẩu cá nhân hay vô tình làm mất các ổ cứng chứa Bitcoin, có khoảng 20% số Bitcoin, tức khoảng 3-3,7 triệu Bitcoin đã vĩnh viễn biến mất.

Gần đây, một sinh viên may mắn đã phục hồi được khoá cá nhân cho ví điện tử chứa 127 BTC, trị giá 4,8 triệu USD.

(Theo Zingnews)

Người từng bỏ 10.000 Bitcoin để mua 2 chiếc pizza

Người từng bỏ 10.000 Bitcoin để mua 2 chiếc pizza

Điển hình cho sự tiếc nuối khi bán sớm Bitcoin là thương vụ mua 2 chiếc bánh pizza với 10.000 BTC. Nếu theo giá hiện nay, 2 chiếc pizza đó có giá gần 348 triệu USD.

" alt="Kỹ sư đòi trả 72 triệu USD để đào bãi rác tìm 7.500 Bitcoin" width="90" height="59"/>

Kỹ sư đòi trả 72 triệu USD để đào bãi rác tìm 7.500 Bitcoin