Không gian nội thất của Hilux được thiết kế không quá phức tạp, và sang trọng, phối hợp giữa tông màu đen với những đường ốp bạc nằm ngang tablo và mở rộng sang 2 cánh cửa.

Hilux 2016 mới trang bị tay lái 3 chấu, tích hợp nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và màn hình đa thông tin. Bên cạnh đó, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng là những tính năng mới của Hilux. Ngoài hệ thống chống trộm và khóa cửa từ xa có từ phiên bản trước, Hilux 2016 bổ sung thêm hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm cũng như hệ thống mã hóa động cơ hiện đại và đảm bảo an ninh hơn.

Cả 3 phiên bản Hilux 2016 đều sử dụng động cơ diesel 4xylanh thẳng hàng, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Trong đó 2 bản 3.0G AT và 3.0G MT sử dụng động cơ dung tích 3.0L, công suất 161 mã lực; còn bản 2.5E MT sử dụng động cơ dung tích 2.5L, công suất 142 mã lực. Hilux 3.0G AT sử dụng hộp số tự động 5 cấp. Trong khi 2 phiên bản 3.0G MT và 2.5E MT dùng số sàn 6 cấp.

Mạnh mẽ trong vận hành

Cầm lái 3 phiên bản chạy trên phố đông người, trên đường cao tốc và địa hình đèo dốc, Toyota Hilux đã thể hiện sự mạnh mẽ, bền bỉ với độ tin cậy cao. Vị trí ngồi lái cao, cùng cặp gương chiếu hậu lớn, mang lại tầm quan sát tốt, giúp chiếc xe cồng kềnh, dễ dàng luồn lách, giữa dòng xe đông đúc trong phố thị. Ở tốc độ từ 80-100km/h trên đường cao tốc, động cơ vận hành mạnh mẽ, hệ thống khung gầm thể hiện sự chắc chắn, vô-lăng đầm tay, mang đến cảm giác yêm tâm cho người lái.

Cảm giác phấn khích nhất với những người yêu thích chiếc pick up chính là việc trải nghiệm Hilux 3.0, hai cầu trên những cung đường off-road, với những dạng địa hình khác nhau. Người lái có thể lựa chọn 2 thiết lập H4 và L4 để đưa chiếc xe về chế độ chạy 2 cầu. Khoảng sáng gầm xe cao, cùng động cơ mạnh mẽ và các chế độ hỗ trợ như khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo hay cân bằng điện tử, đặc biệt là độ bám đường tốt,giúp người lái rất dễ dàng vượt qua địa hình khúc khuỷu, dốc có độ nghiêng lớn hay đường trơn trượt. Các tính năng như gài cầu điện, khóa vi sai sau hoạt động khá trơn tru, mang đến cảm giác ổn định khi vận hành.

Hệ thống treo hoạt động khá êm ái và bền bỉ. Ngồi ở hàng ghế sau dù xe không chở hàng, vẫn không cảm thấy cứng và xóc. Còn khi chất đầy hàng trên thùng, hệ thống treo rất cân bằng, mang đến sự an tâm khi vận hành với tải trọng nặng.

Chất lượng hệ thống âm thanh trên Xe Hilux 2016 tương đối tốt, vớiviệc bố trí vật liệu cách âm ở nhiều vị trí mới như nắp capo, khoang động cơ và cánh cửa, Hilux mang đến cảm giác thoải mái, thư giãn.

Anh Phạm Hải (Hải Phòng) chia sẻ: “Tôi thấy hộp số tự động 5 cấp là vừa đủ cho mẫu xe mang nhiều tính dã ngoại và cần ưu tiên lực kéo mạnh. Sau 3 tháng cầm lái chiếc xe này, qua nhiều cung đường tôi thấy việc chuyển số rất êm ái, chỉ khi đạp ga thật mạnh từ số 0 mới có cảm giác xe chuyển số, còn khi đã có tốc độ thì gần như không thể nhận ra”.

Hàng loạt các tính năng an toàn đã được bổ sung ở phiên bản này như hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe điện tử (tích hợp khả năng điều khiển ổn định ngay cả khi kéo moóc), hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động, hỗ trợ khởi động ngang dốc và đèn báo phanh khẩn cấp. Bên cạnh đó là 2 túi khí tiêu chuẩn cho hàng ghế trước (phiên bản Hilux 2.5E MTvà Hilux 3.0G MT), riêng bản 3.0G AT có 7 túi khí.

Với phiên bản mới, khích thước khoang chở hàng đã được gia tăng lên đáng kể, dài hơn 12mm, rộng hơn đến 106mm và cao thêm 25mm, bậc lên xuống giảm xuống chỉ còn 590mm.

Minh Ngọc

Chiếc xe của anh Kiên cắm đầu xuống ao nước, bên cạnh có một chiếc xe máy của nạn nhân khác cũng lao xuống trước đó chừng 10 phút

Thế nhưng, mới lái bon bon được ít giây, dưới ánh sáng đèn pha ô tô quét qua mặt đường nhựa, bỗng dưng một ao nước với rau muống phủ dày xuất hiện lù lù trước mặt. Anh Kiên chỉ kịp kêu lên một tiếng…thì chiếc xe đã cắm đầu xuống ao!

Chưa hết bàng hoàng, anh Kiên còn giật thót mình khi người đi cùng la lên, dưới ao phía trước đầu xe, có một người nữa đang chấp chới ở giữa ao. Thì ra, trước đó, một người đi xe máy cũng vừa bất ngờ lao xe xuống ao.

“Tôi tưởng mình mang vạ đâm chết người, và đã chết sặc nước từ lâu. May thay, bác ấy vẫn còn sống và cách tôi 1 mét . Bác ấy cũng là nạn nhân "hạ cánh" trước tôi 10 phút,” anh Kiên kể.

Biển chỉ dẫn trên đường vẫn đầy đủ hai hướng đi Đồng Văn (trái) và Ba Đa (trước), tài xế lao thẳng phía trước không hề có cảnh báo đường cụt

Anh Kiên giải thích: "Một vài lần trước có việc đi qua khu vực này, tôi thường đi tuyến đường dọc bờ đê và đi vào ban ngày. Đây là khu vực đang mở mới 1 đoạn đường, thi công đã được nửa năm".

"Tuy nhiên đến đêm qua, khi đi qua, tôi thấy đoạn đường đã rất sạch sẽ, thông thoáng, trơn nhẵn, lại có cắm biển chỉ dẫn đường rất rõ ràng. Biển báo cho thấy, mũi đi thẳng là đi đến Ba Đa, từ đó có thể đi ra Phủ Lý rồi đi về nhà tôi ở Phố Nối nhanh hơn. Nghĩ là đoạn đường đã hoàn thiện nên tôi mới lái xe đi vào", anh Kiên kể. 

Theo anh cho biết, tính từ điểm cắm biển chỉ dẫn đến đoạn đường cụt có ao nước chỉ cách khoảng 1km. 

Anh bức xúc: "Lúc đó, nhiều người dân địa phương ở đó cho biết, có nhiều vụ đi xe bị cắm xuống ao trước đó rồi. Đường chưa xong, còn là đường cụt, đơn vị thi công không hề cắm biển cảnh báo đúng quy định mà lại chỉ cắm biển chỉ dẫn như vậy, gây hiểu lầm cho người tham gia giao thông. Đơn vị thi công như vậy là rất tắc trách".

Xem video:

Clip xe lao xuống ao nước đầy bất ngờ

Hậu quả của việc rơi xuống ao nước là anh Kiên phải gọi cứu hộ và chi phí sửa chữa cụm đầu xe tan nát (hỏng két nước, dàn áo, đèn…) ước chừng khoảng 30 triệu đồng.

Theo quy định của Thông tư 50/2015/TT-BGTVT về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng, khu vực thi công các công trình giao thông phải được cắm biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, rào che chắn. 

Đình Quý 

Mọi tin bài, hình ảnh cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cụ ông 86 tuổi lao xe, gây tai nạn trên vỉa hè

Một cụ ông 86 tuổi cầm lái chiếc crossover leo lên vỉa hè rồi lao đi như bay qua một không gian hẹn vốn được thiết kế dành riêng cho người đi bộ. May mắn là không một ai bị thương trong vụ tai nạn trên.

Cụ thể, Audi sẽ cắt giảm 9.500 việc làm tại hai nhà máy ở Đức là Ingolstadt và Neckarsulm từ nay đến năm 2025 nhằm có được một khoản đầu từ khoảng 6 tỷ Euro (khoảng 6,6 tỉ USD) cho các nghiên cứu và phát triển sản phẩm Xanh cho tương lai, bao gồm các dòng xe điện và hybrid.

Tuy nhiên, Audi AG sẽ không “rũ bỏ” ngay lập tức số lượng nhân sự này khi cho biết, việc cắt giảm sẽ đi kèm với những đảm bảo về thu nhập cũng như một “gói” nghỉ hưu sớm khá hấp dẫn.

Song song với động thái này, Audi sẽ tiến hành trẻ hoá lực lượng nhân sự, đặc biệt là nhân sự cao cấp dành cho việc nghiên cứu phát triển sản phẩm xe chạy điện, xe tự lái cũng như việc mở rộng sản xuất tại hai nhà máy kể trên… những công việc mà theo đánh giá, sẽ giúp Audi có được mức lợi nhuận kinh doanh từ 9 – 11% cho các năm tới đây.

Theo Dân trí

Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự

Truyền thông Đức dẫn nội dung thư mà tập đoàn này gửi cho nhân viên thông báo, riêng tại Đức, nhà sản xuất thương hiệu Mercedes-Benz danh tiếng này sẽ phải cắt giảm 10% nhân sự cấp cao.

YouTube dù gây ra nhiều tranh cãi trong các năm, đây vẫn là một kênh giải trí và kiếm tiền không thể bỏ qua. Tuy nhiên, trước khi “nhảy” vào cuộc chiến này, bạn cần cân nhắc nhiều thứ để tối ưu hóa cơ hội thành công. Không có gì bảo đảm bạn khi nói về YouTube.

1. Động lực

Động lực của bạn khi mở kênh YouTube là gì? Có thể bạn muốn dạy ai đó về lập trình web hay viết ứng dụng di động, có thể bạn muốn kể những câu chuyện tuyệt vời qua phim ngắn, hoặc đơn giản là chơi và đánh giá game.

Bạn cần xác định được 3 yếu tố chính, đó là: nội dung bao trùm, đối tượng mục tiêu và lý do họ nên xem video của bạn. Chẳng hạn, kênh YouTube về thủ thuật sẽ bao gồm đánh giá thiết bị, thủ thuật công nghệ dành cho người muốn tăng kiến thức về lĩnh vực này và nó được thể hiện qua các video vui nhộn đến mức trẻ em cũng thích xem.

Bạn phải tìm ra những thứ này trước khi mở kênh YouTube nếu không sẽ chỉ là một kênh bình thường khác và không thu hút được lượt xem hay thành công dài hạn.

2. Tần suất

Một khi đã làm được điều thứ nhất, bạn cần quyết định về lịch trình sản xuất. Bạn sẽ ra mắt video mới trong bao lâu? Điều này còn phụ thuộc vào loại nội dung. Chẳng hạn, với các vlogger, có thể là hàng ngày; với nội dung nghiên cứu, có thể hàng tuần; với kỹ năng cao cấp, có thể là hàng tháng.

Hãy thực tế và nghĩ lâu dài. Bạn có thể háo hức ra video mới mỗi ngày nhưng liệu có giữ nhiệt huyết cho 6 tháng hay 1 năm hay không? Bạn muốn xem đây là công việc toàn thời gian hay chỉ là thú vui khi rảnh rỗi? Nếu thay đổi tần suất giới thiệu video mới, bạn có thể khiến người theo dõi cảm thấy không hào hứng và bỏ theo dõi.

3. Phong cách

Chìa khóa dẫn đến thành công chính là nội dung và phong cách. Người xem YouTube “yêu” bằng mắt và nếu bạn dọn cho họ một bữa ăn dù lành mạnh nhưng buồn tẻ, nhiều người sẽ bỏ đi. Trong số nhiều yếu tố dẫn đến một kênh YouTube thành công, có 3 thứ liên quan đến phong cách, đó là: tựa đề thông minh, định dạng nhất quán và ảnh nhỏ (thumbnail).

Nếu video có âm thanh, bạn nên luyện giọng chuẩn, tự tin, không vấp váp, tránh các tạp âm không mong muốn, tránh lên giọng khó chịu. Nếu lên hình, bạn nên ngồi thẳng, nhìn vào camera, mỉm cười, không bồn chồn…Bạn cũng cần biết kỹ thuật dựng video cơ bản.

Xem video

Xem video

Một số hình ảnh về sản phẩm mỹ phẩm Mai Thảo Mộc Nature Cosmetic

Cục Quản lý Dược yêu cầu Công ty TNHH thương mại dịch vụ Mai Mai Phương phải gửi thông báo thu hồi tới những nơi phân phối, sử dụng sản phẩm nêu trên và tiến hành thu hồi toàn bộ các sản phẩm mỹ phẩm này. Bên cạnh đó, công ty cũng cần gửi báo cáo thu hồi các sản phẩm mỹ phẩm không đáp ứng quy định về Cục trước ngày 15/10/2019.

Phía Sở Y tế tỉnh Đồng Nai cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng, giám sát việc chấp hành pháp luật trong sản xuất, kinh doanh mỹ phẩm của Công ty vi phạm theo quy định tại Thông tư số 06/2011/TT-BYT ngày 25/01/2011 của Bộ Y tế quy định về quản lý mỹ phẩm và các quy định khác có liên quan. Bên cạnh đó, Sở Y tế Đồng Nai cũng cần giám sát việc thu hồi các sản phẩm mỹ phẩm không đáp ứng quy định; xử lý. xử phạt các tổ chức, cá nhân có vi phạm theo quy định và báo cáo kết quả về Cục Quản lý Dược.

Thông báo của Cục Quản lý Dược yêu cầu đình chỉ lưu hành và thu hồi trên toàn quốc sản phẩm mỹ phẩm Mai Thảo Mộc Nature Cosmetic

Cũng trong thông báo phát đi, Cục Quản lý Dược yêu cầu Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thông báo cho các cơ sở kinh doanh, sử dụng mỹ phẩm trên địa bàn tiến hành thu hồi các sản phẩm mỹ phẩm vi phạm nêu trên; kiểm tra, giám sát các đơn vị thực hiện thông báo này; xử lý các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định hiện hành.

Mỹ phẩm Mai Thảo Mộc Nature Cosmetic được quảng cáo là sản xuất từ 9 loại thảo mộc thiên nhiên, sắc nấu theo bài thuốc Nam gia truyền với công dụng điều trị các loại mụn, kháng viêm, giảm sưng tấy, se khít lỗ chân lông, làm mờ vết thâm, tàn nhang, phục hồi tái tạo da, làm cho da khỏe khoắn, mịn màng, căng bóng. Trên bao bì sản phẩm, công ty TNHH thương mại dịch vụ Mai Mai Phương cũng khẳng định đây là sản phẩm tuyệt đối an toàn và lành tính.

Nguyễn Liên

Thói quen xấu nhiều người đang bức tử lá gan của mình

Gan là cơ quan quan trọng của cơ thể, tuy nhiên không phải ai cũng có một lá gan khỏe mạnh. Gan nhiễm mỡ là một trong những vấn đề phổ biến nhất hiện nay.

Theo biên bản ghi nhớ, ZTE và PTIC trước mắt sẽ hợp tác trong 5 lĩnh vực. Ảnh: Thanh Hà

ICTnews- ZTE hy vọng sẽ tăng hơn gấp đôi doanh thu trong năm 2008 tại thị trường Việt Nam khi đẩy mạnh quá trình bản địa hóa sản phẩm của mình tại thị trường này.

Qua việc ký kết biên bản ghi nhớ mới đây với Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng (PTIC) thuộc Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), tập đoàn viễn thông lớn của Trung Quốc ZTE khẳng định sự hiện diện cũng như quyết tâm đa dạng hóa chiến lược phát triển của mình trong năm 2008 tại thị trường Việt Nam

Năm lĩnh vực hợp tác trong thời gian trước mắt giữa ZTE và PTIC, theo ông Lê Đỗ Vinh, Phó tổng giám đốc của PTIC là: phối hợp quảng bá thương hiệu, giới thiệu sản phẩm và giải pháp công nghệ cao trong lĩnh vực viễn thông và công nghệ thông tin; hợp tác đào tạo nguồn nhân lực, đặc biệt cho các kỹ sư và công nhân kỹ thuật lành nghề; PTIC được ủy quyền là nhà phân phối duy nhất các sản phẩm của ZTE tại thị trường Việt Nam (bao gồm cả dịch vụ, bảo hành, lắp đặt...); thành lập các trung tâm khách hàng tại 3 thành phố lớn của Việt Nam (Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng); và thành lập công ty chung để đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp dạng CKD và SKD các sản phẩm ZTE tại Việt Nam, dự kiến là các thiết bị đầu cuối không dây, phụ kiện, điện thoại di động...

“ZTE khẳng định sẽ tăng cường đầu tư và hợp tác toàn diện hơn nữa với VNPT, trước mắt là thông qua PTIC”, Phó chủ tịch ZTE, ông Zeng Li phát biểu trong buổi lễ ký kết diễn ra vào sáng 11/1/2008 tại Hà Nội. Ông này cũng nhấn mạnh rằng ZTE sẽ thành lập công ty con ở Việt Nam, thiết lập các dây chuyền sản xuất để đẩy mạnh quá trình bản địa hóa các sản phẩm của ZTE ở thị trường đầy tiềm năng của Đông Nam Á này.

Trước đó, trong buổi tiếp ông Zeng Li vào chiều 10/1 tại trụ sở Bộ Thông tin và Truyền thông, Thứ trưởng Trần Đức Lai cũng đánh giá cao các hoạt động của tập đoàn ZTE tại Việt Nam. Thứ trưởng hy vọng rằng nhà máy sản xuất các sản phẩm của ZTE trong tương lai không chỉ cung cấp cho thị trường Việt Nam mà còn có thể xuất khẩu sang các nước trong khu vực.