Soi kèo phạt góc Wellington Phoenix vs Sydney FC, 13h00 ngày 15/1: Đội khách áp đảo

Với các gói lớn như BIG200, BIG300, MAX300, lần lượt các dung lượng mới là 18GB, 36GB và 60GB với giá gói từ 200.000đ đến 300.000đ, SIM VinaPhone sử dụng gói còn gần như trở thành một máy phát Wi-Fi di động.

“Nhiều tính năng mà mình không dám xài trước đây như xem trực tiếp bóng đá, bật clip thì giờ đã có thể xài thoải mái. – Anh Hòa (Q.8, TP.HCM) vui vẻ chia sẻ với gói BIG200 đang dùng - Thậm chí mình còn thỉnh thoảng phát Wi-Fi cho mấy anh em khi cần”.

Đây cũng là chương trình giúp chị Khánh (TP. Hải Phòng) lần đầu tiên sử dụng gói Data tháng của VinaPhone. “Vẫn biết nhà mạng có gói nhưng một phần mình ngại tìm hiểu, phần vì nghĩ lúc nào cần thì bật cho tiết kiệm”. Khi biết đến chương trình Nhân đôi Data, chị dùng thử gói BIG70 và ngỡ ngàng khi chỉ mất 70.000đ cho 4,8GB.

Sở GTVT Hà Nội đang đưa ra dự thảo Quy định “Điều chỉnh hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội) để lấy ý kiến các tổ chức, cá nhân liên quan.

Theo dự thảo, xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi (gồm Uber, GrabTaxi và các đơn vị tham gia thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải khách theo hợp đồng) là loại xe yêu cầu phải có phù hiệu xe hợp đồng, đáp ứng đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật đối với loại hình xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.

Xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi (gồm cả Uber, GrabTaxi) được quy định tại Quyết định số 24 ngày 7/1/2016 của Bộ Giao thông Vận tải, trong quá trình hoạt động phải tuân thủ theo quyết định phân luồng tổ chức giao thông (tuân thủ hoạt động như xe taxi) bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông của thành phố.

Các ý kiến, góp ý gửi về Sở GTVT Hà Nội trước ngày 20/2/2017.

"TP.HCM hiện đối mặt với những vấn đề khá bức xúc như kẹt xe, nước ngập,...", ông Lê Quốc Cường, Phó Giám đốc Sở TT&TT TP.HCM phát biểu trong Hội thảo quốc gia về điện tử, truyền thông và công nghệ thông tin hôm 14/12.

“Và xây dựng đô thị thông minh là một phương tiện để giải quyết các vấn đề bức xúc nói trên của thành phố. Thành phố có 7 chương trình đột phá về phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông, giáo dục, an ninh, ô nhiễm môi trường và giải quyết nhiều vấn đề bức xúc khác. Xây dựng đô thị thông minh sẽ dựa trên 7 chương trình đột phá và các bức xúc của người dân làm động lực phát triển, người dân sẽ được chăm sóc tốt hơn”, ông Cường nhấn mạnh.

Đề án “Xây dựng TP.HCM trở thành đô thị thông minh giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2025” sau một thời gian xây dựng đã được công bố vào ngày 26/11.

TP.HCM đang đối mặt với các vấn đề dân số tăng, kinh tế phát triển nhanh nhưng chưa bền vững, tỷ trọng xuất khẩu giảm, chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh chưa cao. Bên cạnh đó, vấn đề di dân tự nhiên khiến dân số thành phố hiện nay khoảng 10 triệu người, tạo áp lực lớn lên hạ tầng kinh tế xã hội, giao thông, y tế, giáo dục.

Dù có nhiều thách thức nhưng thành phố đang đóng góp đến 28% GDP cả nước, Phó Giám đốc Sở TT&TT cho biết. Do đó nếu không có những giải pháp phát triển đô thị hiệu quả sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển chung của đất nước.