Nhận định, soi kèo U19 Đức vs U19 Slovenia, 21h00 ngày 19/3: Nghiền nát đối thủ
我要评论相关文章
, tháng 2 vừa qua, xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt 4,48 tỷ USD, tăng 21,8% so với tháng cùng kỳ năm ngoái.</p><p>Trong 2 tháng vừa qua, kim ngạch xuất khẩu cà phê bất ngờ vượt qua thủy sản khi đạt 1,38 tỷ USD và là lần đầu tiên trong lịch sử cà phê vượt qua thủy sản, vươn lên đứng top 2 về kim ngạch xuất khẩu trong lĩnh vực nông nghiệp, chỉ sau gỗ và sản phẩm gỗ.</p><p>Hầu hết mặt hàng chủ lực đều đạt giá trị xuất khẩu cao hơn cùng kỳ. Cụ thể, sản phẩm gỗ đạt 1,68 tỷ USD, tăng 59%; thủy sản đạt 1,37 tỷ USD, tăng 28,9%; rau quả đạt 970 triệu USD, tăng 72,8%; gạo đạt 708 triệu USD, tăng 49,8%; hạt điều đạt 595 triệu USD, tăng 68,2%; tôm đạt 403 triệu USD, tăng 20,5%...</p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Cà phê tăng giá mạnh, đem về gần 1,4 tỷ USD sau 2 tháng - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
Xuất khẩu các mặt hàng nông sản tính đến tháng 2 (Ảnh: Bộ NN&PTNT).
Lũy kế đến hết tháng 2 năm nay, các nhóm hàng xuất khẩu của ngành nông nghiệp đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái nên kim ngạch xuất khẩu đạt 9,84 tỷ USD, tăng 50,3%. Xuất siêu toàn ngành đạt 2,68 tỷ USD, tăng 2,9 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Cà phê là mặt hàng có mức giá xuất khẩu tăng cao nhất, lên tới 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 3.153 USD/tấn. Giá gạo xuất khẩu cũng tăng 32,2%, đạt 699 USD/tấn; giá hồ tiêu tăng 28,7%, ở mức bình quân 4.041 USD/tấn; và sắn tăng 16,6% với mức giá 444 USD/tấn...
Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản tiếp tục là 3 thị trường xuất khẩu lớn nhất. Giá trị xuất khẩu sang Mỹ tăng 77,3% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 21,5% tổng kim ngạch xuất khẩu toàn ngành nông nghiệp; xuất khẩu sang Trung Quốc tăng 47,9%, chiếm 21%; sang Nhật Bản tăng 29,2%, chiếm 7,2%.
Năm 2023, Việt Nam xuất khẩu hơn 1,62 triệu tấn cà phê, thu về trên 4,2 tỷ USD.
'/>
 trao số tiền 34.740.000 đồng đến gia đình ông Trần Quốc Hùng (trú thôn Thiện Nộ, xã Cẩm Quân). Con trai ông Hùng, em Trần Hậu Mạnh (14 tuổi) mắc bệnh ung thư xương là nhân vật trong bài viết: "Cha kiệt quệ khi cả hai con trai đều mắc bệnh hiểm nghèo".</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/17/435521133-2684846698357615-6559871967102416019-n-1436.jpg?width=0&s=Zrcw-J_zUC6x8BIerxN2Lw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/17/435521133-2684846698357615-6559871967102416019-n-1436.jpg?width=0&s=Zrcw-J_zUC6x8BIerxN2Lw" alt="435521133 2684846698357615 6559871967102416019 n.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/17/435521133-2684846698357615-6559871967102416019-n-1436.jpg?width=260&s=E5-XRgxTHNp0PFwCl9DkXA"></picture><figcaption>Báo VietNamNet phối hợp với lãnh đạo địa phương trao số tiền bạn đọc ủng hộ tới gia đình em Trần Hậu Mạnh.</figcaption></figure><p>Ông Trần Quốc Hùng (50 tuổi) có hai người con trai là Trần Hậu Mạnh và Trần Hậu Gia Hưng (10 tuổi), thế nhưng cả hai đều bệnh tật, đẩy gia đình lâm vào bế tắc.</p><p>Kể từ lúc con trai cả Hậu Mạnh mắc bệnh ung thư xương, con út Gia Hưng mắc chứng rối loạn TIC (cử động bất thường của các cơ, lặp đi lặp lại không kiểm soát), ông Hùng phải chạy vạy, vay mượn khắp nơi để đưa các con đi chữa bệnh.</p><p>Trong căn nhà cấp 4 xập xệ nằm cuối thôn Thiên Nộ, cậu bé Hậu Mạnh mệt mỏi nằm trên giường, run rẩy bởi cơn sốt li bì kéo dài nhiều ngày sau phẫu thuật chân.</p><p>Mới 14 tuổi nhưng Mạnh đã trải qua hơn 10 lần phẫu thuật. Căn bệnh ung thư quái ác cướp đi đôi chân bình thường, lành lặn của cậu bé ham chơi thể thao. Thấy con khổ sở vì bệnh tật hành hạ, ông Hùng chỉ biết cắn răng chịu đựng, lau nước mắt, tự nhắc bản thân phải mạnh mẽ để đồng hành cùng con.</p><p>Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, bạn đọc đã gửi về ủng hộ gia đình em Mạnh số tiền gần 35 triệu đồng.</p><p>Đón nhận tình cảm của mọi người, ông Trần Quốc Hùng xúc động gửi lời cảm ơn chân thành tới các nhà hảo tâm đã chia sẻ với gia đình trong lúc hoạn nạn.</p>)
 trong khi rẻ hơn đáng kể pin lithium-ion. Pin đời thứ nhất đã được đưa vào sử dụng từ năm 2020. Mật độ năng lượng của Blade đời thứ nhất là 150Wh/kg, sang đến đời thứ 2tăng lên 190Wh/kg. Pin Blade đời thứ 2 nhỏ hơn, nhẹ hơn và có tốc độ tiêu thụ năng lượng chậm hơn. Với quãng đường đi được 1.000km mỗi lần sạc, ngang bằng thông số của pin thể rắn, đang được các hãng xe toàn cầu phát triển.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-1-1209.png?width=0&s=8JM5zH5_2dbIehKehhdFPw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-1-1209.png?width=0&s=8JM5zH5_2dbIehKehhdFPw" alt="pin xe dien 1.png" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-1-1209.png?width=260&s=rXiUMePJX15LnSbyPM7cdg"></picture><figcaption>Pin điện Blade đời thứ 2 của BYD (Ảnh: diendandoanhnghiep)</figcaption></figure><p>Công ty IM Motor, thuộc Tập đoàn SAIC Motor Corp (Trung Quốc) đã công bố mẫu xe điện IM L6, có phạm vi hoạt động đạt 1000km sau mỗi lần sạc. IM Motor cho biết mẫu xe điện L6 sử dụng loại pin thể rắn, dung lượng 130 kWh.</p><p>Loại pin thể rắn này có trạng thái bán rắn, nghĩa là vẫn có chất lỏng mang năng lượng và chất điện phân rắn, khác biệt so với pin lithium-ion chứa chất điện phân dạng lỏng. Với công suất trụ sạc 400kW, dòng xe IM L6 sử dụng pin thể rắn có thể di chuyển quãng đường 400km chỉ với 12 phút sạc.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/anh-4-1210.jpeg?width=0&s=lGy3ryO7EZfDfMINP6Gr5Q" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/anh-4-1210.jpeg?width=0&s=lGy3ryO7EZfDfMINP6Gr5Q" alt="anh-4.jpeg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/anh-4-1210.jpeg?width=260&s=9Ep1VRp7QXAj3NydVZWIiA"></picture><figcaption>Mẫu xe IM L6 sử dụng pin thể bán rắn, có phạm vi hoạt động 1.000 km sau mỗi lần sạc (Theo: Carnewschina)</figcaption></figure><p>Trong khi đó một công ty khởi nghiệp của Trung Quốc có tên Talent New Energy đã tuyên bố, phát triển thành công mẫu pin lithium thể rắn giúp cho xe ô tô có thể di chuyển quãng đường tới 2.000 km sau một lần sạc.</p><p>Mẫu pin này có dung lượng mỗi cell là 120Ah và mật độ năng lượng thực tế 720 Wh/kg. Đây là kỷ lục mới về dung lượng pin mỗi cell và mật độ năng lượng pin lithium cao nhất.</p><p>Talent New Energy cho biết họ cũng đã đạt được thêm những bước đột phá trong một số công nghệ cốt lõi của pin lithium thể rắn. Bao gồm chất điện phân thể rắn oxit tổng hợp siêu mỏng, vật liệu cực âm và cực dương công suất cao cũng như quy trình đúc pin thể rắn.</p><p>Điện cực dương của pin mới được công bố sử dụng vật liệu dựa trên mangan giàu lithium công suất cao, chu kỳ dài. Trong khi đó, điện cực âm sử dụng vật liệu dựa trên kim loại lithium tổng hợp siêu rộng, siêu mỏng và kết hợp độ ổn định chu kỳ cao và hiệu suất cao.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-2-1211.png?width=0&s=KgrK5_loOJfMtyThKV1Zrg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-2-1211.png?width=0&s=KgrK5_loOJfMtyThKV1Zrg" alt="pin xe dien 2.png" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/16/pin-xe-dien-2-1211.png?width=260&s=ePoubZv5JkbKtBNFD-sxaA"></picture><figcaption>Pin thể rắn của Talent New Energy, cho phép xe chạy tới 2000 km sau một lần sạc (Ảnh: diendandoanhnghiep)</figcaption></figure><p>Talent New Energy cũng tuyên bố cải thiện sự di chuyển của các hạt tích điện bên trong điện cực dương bằng cách xây dựng mạng lưới vận chuyển ion và điện tử hiệu quả. Các lớp vật liệu linh hoạt được phát triển nội bộ bởi công ty cũng đã đem lại sự cải thiện về hiệu suất toàn diện của pin, dự kiến sẽ giải quyết cơ bản mối lo ngại về phạm vi hoạt động và độ an toàn của pin lithium-ion truyền thống trên xe ô tô.</p><p>Hiện nay, đa phần các mẫu xe điện trên toàn thế giới đều có phạm vi hoạt động trung bình từ 400 – 700 km mỗi lần sạc. Việc các Công ty Trung Quốc tuyên bố đạt được thành tựu trong việc phát triển công nghệ pin mới với phạm vi hoạt động ấn tượng như vậy, cũng khiến nhiều người hoài nghi. Tuy nhiên, nếu những thành tựu này là thật và được đưa vào sản xuất hàng loạt, chắc chắn sẽ mở ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô điện.</p><p>Thị trường xe điện thế giới hiện đang chững lại. Những hãng xe tạo ra sự khác biệt mang tính đột phá, có thể tạo ấn tượng với người dùng và đem lại doanh số mơ ước.</p><p><strong>Theo Diễn đàn doanh nghiệp</strong></p><p><em>Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p>)
最新评论