Ô tô thản nhiên chặn đầu xe nhau giữa đường cao tốc để “giải quyết mâu thuẫn”
我要评论Ô tô thản nhiên chặn đầu xe nhau giữa đường cao tốc để “xử lý”
Sự việc khiến nhiều người bất bình vì có thể gây nguy hiểm cho nhiều người khác đang chạy trên đường cao tốc.
(TheÔtôthảnnhiênchặnđầuxenhaugiữađườngcaotốcđểgiảiquyếtmâuthuẫvn vs indoo Dân trí)
相关文章
![](<p><strong>Na Uy nhanh chóng phủ sóng trạm sạc trong các khu chung cư</strong></p><p>Theo Bloomberg, Na Uy trở thành thị trường xe điện thành công nhất thế giới nhờ các ưu đãi và trợ cấp thuế “hào phóng” của chính phủ dành cho xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Hiệp hội xe điện Na Uy ước tính, năm 2022, xe điện chiếm hơn 80% thị phần ô tô mới được bán ra và chiếm 20% tổng số ô tô hiện hành, đưa đất nước Bắc Âu này trở thành quốc gia tiên phong trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh. Na Uy cũng là đất nước đầu tiên sẽ chấm dứt việc bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2025. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/27/anh-1-1116.jpg?width=0&s=rvkQicLnhiMvpHJ_To-rig" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/27/anh-1-1116.jpg?width=768&s=7FDALGfq9L2JTFde_QoqIg" alt="anh 1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/27/anh-1-1116.jpg?width=260&s=hnQOwSVinsMc8IiRwLYbdQ"></picture><figcaption> Từ năm 2017, Na Uy đã có luật quy định “quyền sạc điện” của những người sống trong chung cư. Ảnh: Drive</figcaption></figure><p>Theo Liên đoàn Đường bộ Na Uy và Hiệp hội Xe điện Na Uy, điều cốt yếu để đảm bảo sự chuyển đổi nhanh chóng và thực chất sang xe điện là thiết lập hạ tầng sạc toàn diện, trong đó tập trung vào các khu nhà ở nhiều căn hộ, nơi tập trung 20% dân số, bên cạnh phát triển mạng lưới sạc nhanh công cộng. </p><p>Do đó, từ năm 2017, quốc gia Bắc Âu này đã ban hành luật quy định “quyền sạc điện” của những người sống trong chung cư. Đây là quy định bắt buộc với các cộng đồng nhà ở về việc cung cấp dịch vụ sạc xe điện, đồng thời toàn bộ cư dân phải chia sẻ trách nhiệm tài chính đối với cơ sở hạ tầng sạc. Erik Lorentzen, Giám đốc Dịch vụ Tư vấn và Phân tích tại Hiệp hội Xe điện Na Uy giải thích điều này có nghĩa là “ban quản lý chung cư không thể nói ‘không’ với việc lắp đặt hạ tầng sạc xe điện”. </p><p>Thực tế, đối với chủ tòa nhà, việc lắp đặt thêm hệ thống cáp và chia công suất điện cho mọi cư dân cũng giống như việc sử dụng thang máy. Người nào có nhu cầu sạc sẽ chi trả chi phí bộ sạc. Cách tiếp cận chủ động này đã thúc đẩy việc mở rộng nhanh chóng các trạm sạc xe điện trong các khu dân cư. Đến năm 2022, Na Uy đã có hơn 25.000 trạm sạc trên toàn quốc. </p><p>Chính phủ Na Uy cũng có chính sách tài trợ cho các hiệp hội nhà ở từ 20 -50 % chi phí mua và lắp đặt bộ sạc xe điện, theo từng khu vực. Điều này rất quan trọng đối với những người sống trong các khu chung cư không có bộ sạc tại nhà riêng biệt lập. </p><p>Có thể nói, các chính sách này đã đưa Na Uy đi trước thế giới hơn một thập kỷ. Để so sánh, nếu như chính phủ Mỹ đặt mục tiêu 50% doanh số bán xe mới sẽ là xe điện vào năm 2030, thì cột mốc này đã được Na Uy vượt qua từ năm 2019.</p><p>Na Uy đã mở đường cho một tương lai xanh hơn và tiếp tục là hình mẫu điển hình cho phần còn lại của thế giới. Người dân nước này giờ đây không còn xem xe điện là “giải pháp thay thế triệt để” mà đã trở thành “phương tiện di chuyển thiết yếu”. </p><p><strong>Châu Âu tăng cường hạ tầng sạc điện, đẩy nhanh cuộc cách mạng xe điện</strong></p><p>Không chỉ riêng Na Uy, các quốc gia khác tại lục địa già, đặc biệt là khu vực Tây Âu, cũng đã nhanh chóng nhập cuộc với các quy định và chính sách ưu đãi để phát triển hạ tầng sạc điện, một trong những lý do chính tác động đến quyết định mua xe điện của phần lớn người dân.</p><p>Nhằm bắt kịp nước láng giềng Na Uy trong cuộc đua xe điện, Thụy Điển đã triển khai chương trình )
Trạm sạc điện cho ô tô trong toà nhà là trang bị bắt buộc tại nhiều quốc gia ở châu Âu. Ảnh: euractiv Tại Đức, năm 2020, chính phủ nước này đã thông qua “Đạo luật về hiện đại hóa quyền sở hữu nhà ở (WEMoG )”, cho phép các chủ sở hữu căn hộ và người thuê nhà lắp đặt bộ sạc trong tòa chung cư của họ - thay vì chờ đợi sự chấp thuận từ hội đồng sở hữu tòa nhà và các cư dân khác. Đức sau đó đã thông qua một đạo luật khác vào năm 2021 có tên là “Đạo luật cơ sở hạ tầng cho xe điện trong tòa nhà (GEIG)”, nêu rõ rằng chủ sở hữu của bất kỳ tòa nhà chung cư mới nào có trên 5 chỗ đậu xe đều phải trang bị cơ sở hạ tầng cần thiết cho các bộ sạc xe điện. Quy định này cũng áp dụng cho các tòa nhà có hơn 10 chỗ đậu xe đang được cải tạo.
Vương quốc Anh cũng đã đưa ra một đạo luật tương tự, bất kỳ tòa nhà mới nào (hoặc tòa nhà hiện có đang được cải tạo) có hơn 10 chỗ đậu xe sẽ cần phải có bộ sạc, cũng như trang bị các tuyến cáp để dễ dàng lắp đặt các bộ sạc trong tương lai.
Tại Phần Lan, từ năm 2017, Trung tâm Phát triển và Tài chính Nhà ở Phần Lan đã chi 1,5 triệu euro trợ cấp cho các hội đồng nhà ở, chung cư cao tầng… xây dựng các điểm sạc xe điện cho cư dân với khoản ưu đãi 35%, tương đương 90.000 euro, trong tổng chi phí mua và lắp đặt.
Còn tại Pháp, quốc gia này đang thúc đẩy các kế hoạch đầy tham vọng nhằm có hơn 100.000 điểm sạc công cộng vào năm tới và sản xuất 1 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2025. Cụ thể, với mỗi cá nhân khi mua và lắp đặt bộ sạc tại nhà sẽ được hưởng trợ cấp 300 euro. Đặc biệt, các điểm sạc tại các tòa chung cư sẽ được hỗ trợ lên tới 50% chi phí với mục tiêu lắp đặt bộ sạc tại 3.000 chung cư vào năm 2022.
Chính phủ Italy cũng áp dụng những chính sách tương tự. Từ 1/3/2019 đến hết năm 2021, các cá nhân, doanh nghiệp và chung cư có thể được khấu trừ thuế 50% trên tổng chi phí tối đa 3.000 euro để mua và lắp đặt bộ sạc. Những chính sách tương tự trên khắp châu Âu đang thúc đẩy sự gia tăng “phi mã” của các điểm sạc tại các tòa chung cư, khu nhà ở nhiều căn hộ, giúp cho việc sạc pin và sử dụng xe điện trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn cho những cư dân tiên phong trong công cuộc chuyển đổi xanh.
Thế Định
'/>![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" /> - Bàn thắng duy nhất của Rooney trên chấm 11m ở những phút bù giờ giúp M.U nhọc nhằn vượt qua Sheffield để giành vé vào vòng 4 FA Cup.</strong></p><img class="fmsmedia-thumb" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/10/02/20160110024018-mu1.JPG?w=480&h=320" width="480" height="320" alt="Highlights: M.U 1-0 Sheffield" />Play)
2025-02-01
![](<p style="text-align: justify;"><strong>"Siêu bò" Lamborghini Huracan màu cam nổi bật đã bị bắt gặp tại cảng Đà Nẵng vào sáng ngày hôm qua, 16/1/2016.</strong></p><p style="text-align: justify;">Hôm qua, ngày 16/1/2016, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng thứ hai tại Việt Nam đã được đưa về Hà Nội. Được biết, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này đã về cảng Hải Phòng cách đây khoảng 1 tháng. Tuy nhiên, mãi đến hôm qua, chiếc siêu xe mới được hoàn tất thủ tục thông quan và về showroom chính hãng ở Hà Nội.</p><table class="image center" width="400" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/17/08/20160117082812-2.jpg" /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.</p><p style="text-align: justify;">Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.</p><p style="text-align: justify;">Không chịu kém cạnh, thành phố Đà nẵng cũng đón nhận một chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu cam. Những hình ảnh "siêu bò" Lamborghini Huracan LP610-4 với ngoại thất màu cam nổi bật xuất hiện tại cảng Đà Nẵng đã thu hút nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng. Được biết, đây là chiếc Huracan thứ 9 cập bến tại Việt Nam. Đặc biệt hơn, đây là siêu xe Huracan đầu tiên xuất hiện tại Đà thành.</p><table class="image center" width="400" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/17/08/20160117082812-3.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Siêu xe Lamborghini Huracan màu cam tại Đà Nẵng.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Lamborghini Huracan LP610-4 đầu tiên xuất hiện tại cảng Đà Nẵng đi kèm là la-zăng được sơn đen bóng ấn tượng. Như vậy, tại thị trường Việt Nam, có 3 chiếc Lamborghini Huracan màu cam, 3 chiếc xanh cốm, 1 chiếc màu vàng, 1 chiếc màu xám và 1 chiếc màu trắng muốt.</p><p class=" a-c"><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/17/08/20160117082812-4.jpg" /></p><p style="text-align: justify;">Huracan ra đời nhằm thay thế người anh Gallardo, mẫu xe thành công nhất của Lamborghini với hơn 14 nghìn chiếc được bán ra. Tại thị trường Việt Nam, cái tên Lamborghini Gallardo không còn xa lạ với những người mê xe khi có khoảng 6 chiếc với 3 phiên bản được đưa về nước là tiêu chuẩn, Gallardo SE phiên bản đặc biệt và Gallardo LP570-4 Superleggera.</p><p class=" a-c"><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/17/08/20160117082812-5.jpg" /></p><p style="text-align: justify;">Lamborghini mang đến 3 chế độ vận hành cho Huracan, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và hấp dẫn nhất là Corsa (đua). Tuy nhiên, với giao thông "nghẹt thở" tại Việt Nam, chủ nhân rất hiếm có cơ hội thưởng thức 2 chế độ thế thao và đua một cách đúng nghĩa.</p><p class=" a-c"><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/01/17/08/20160117082812-6.jpg" /></p><p style="text-align: justify;">Lamborghini Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. "Siêu bò" mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trung bình là 12,5 lít/100 km.</p><p style="text-align: justify;">(Theo Trí thức trẻ)</p>)
![](<p>Ngày 4/11, tại buổi làm việc với Ban Quản lý các khu công nghiệp, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu cho biết, Hải Dương đang có nhiều cơ hội thu hút đầu tư, đặc biệt là quy hoạch nhiều khu công nghiệp, nguồn tài nguyên đất và lao động dồi dào, thuận lợi cả về giao thông đường sắt, đường thủy, đường bộ.</p><p>Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh rút kinh nghiệm về công tác giải quyết thủ tục hành chính. Rà soát lại các thủ tục hành chính, nếu có vướng mắc phải báo cáo tỉnh tháo gỡ ngay.</p><p>Bên cạnh đó, cần bố trí cán bộ phối hợp Trung tâm Phục vụ hành chính công giải quyết thủ tục hành chính cho doanh nghiệp trong khu công nghiệp để năm 2025 các chỉ số cải cách hành chính của Ban Quản lý các khu công nghiệp phải đứng ở top đầu.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/5/hai-duong-21-131443.jpg?width=0&s=Sk5OIhRR71PfVYW17KjEcw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/5/hai-duong-21-131443.jpg?width=0&s=Sk5OIhRR71PfVYW17KjEcw" alt="Hải Dương_21.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/5/hai-duong-21-131443.jpg?width=260&s=PGm_WJc6jGdFov7ycc6aNg"></picture><figcaption>Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu chỉ đạo tại buổi làm việc. Ảnh: Cổng TTĐT tỉnh Hải Dương</figcaption></figure><p>Ông Châu yêu cầu Ban Quản lý các khu công nghiệp phối hợp với các sở, ngành, địa phương rà soát, đôn đốc dự án chậm tiến độ, xem xét việc gia hạn các dự án, đặc biệt dự án chậm nhiều năm phải báo cáo UBND tỉnh để có biện pháp tháo gỡ, tránh gia hạn nhiều mà không hiệu quả, lãng phí. Phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu tỉnh thu hồi đất đối với các dự án không bảo đảm yêu cầu.</p><p>Đồng thời, cử cán bộ, lãnh đạo, chuyên viên phụ trách từng khu công nghiệp theo dõi sát sao việc giải phóng mặt bằng, tiến độ xây dựng hạ tầng, thực hiện cam kết của các chủ đầu tư.</p><p>Theo báo cáo của Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh, Hải Dương đã thành lập 17 khu công nghiệp với tổng diện tích 1.738ha, trong đó có 12 khu công nghiệp đã đầu tư xây dựng hạ tầng, khai thác kinh doanh, 5 khu công nghiệp đang giải phóng mặt bằng, điều chỉnh quy hoạch, thi công xây dựng hạ tầng và xúc tiến thu hút đầu tư.</p><p>Đến hết tháng 9/2024, các khu công nghiệp đã thu hút 410 dự án đầu tư thứ cấp, trong đó có 321 dự án có vốn đầu tư nước ngoài đến từ 23 quốc gia, vùng, lãnh thổ với tổng số vốn đầu tư đăng ký khoảng 6,29 tỷ USD, 89 dự án trong nước với tổng vốn 17.600 tỷ đồng.</p><p>Đến nay, có khoảng 299/410 dự án thứ cấp trong khu công nghiệp đã thực hiện đầu tư, đi vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, sử dụng khoảng 10,8 vạn lao động trong và ngoài tỉnh.</p>)
![](<p>Nội dung trên nằm trong báo cáo của UBND TP Nha Trang gửi đoàn giám sát của HĐND tỉnh Khánh Hòa liên quan đến việc thực hiện giải ngân vốn đất tư công và công tác giải phóng mặt bằng các dự án.</p><p>Theo UBND TP Nha Trang, đến nay, địa phương đã hoàn thành công tác phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư một số dự án. Trong đó, có dự án đường D30 - kết nối đường 23 tháng 10 đến đường Võ Nguyên Giáp; Đập ngăn mặn trên sông Cái; Trung tâm ứng dụng tiến bộ khoa học và công nghệ… </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/10/1/1-xuan-ngoc-bien-nha-trang-13760.jpg?width=0&s=3lLOTAsbltfpuL7irqXfhg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/10/1/1-xuan-ngoc-bien-nha-trang-13760.jpg?width=0&s=3lLOTAsbltfpuL7irqXfhg" alt="1 xuan ngoc bien nha trang.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/10/1/1-xuan-ngoc-bien-nha-trang-13760.jpg?width=260&s=ovmepcmfudfpzeT8RK-Ugw"></picture><figcaption>Một góc TP Nha Trang nhìn trên cao. Ảnh: <em>X.N</em></figcaption></figure><p>Bên cạnh đó, nhóm dự án đang triển khai thực hiện phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khác, như dự án cơ sở hạ tầng khu trường học, đào tạo, dạy nghề Bắc Hòn Ông xã Phước Đồng; Trường cao đẳng sư phạm Nha Trang; dự án đường Quốc lộ 1A đi cầu Bến Miễu - đoạn Quốc lộ đến tiểu đoàn 2 - E23, hay Khu tái định cư xã Vĩnh Trung - Vĩnh Thái và nhiều dự án khác trên địa bàn.</p><p>Thành phố đang triển khai 109 dự án liên quan việc nhà nước thu hồi đất. Vì thế, địa phương cần khoảng 2.000 lô đất để bố trí tái định cư, song quỹ đất còn thiếu và gặp khó khăn trong vận động bàn giao mặt bằng. </p><p>Vì thế, UBND TP Nha Trang kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm ban hành bảng giá đất tái định cư, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng…, nhằm có cơ sở tính tiền sử dụng đất khi thực hiện dự án.</p><p>Còn các chủ đầu tư dự án liên quan cần phối hợp, hoàn thiện thủ tục bàn giao hồ sơ, quỹ đất cho chính quyền để thực hiện công tác quản lý nhà nước. Điều này giúp tránh tình trạng lấn chiếm, tái chiếm đất đã thực hiện xong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.</p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/9/2/vuot-nui-bang-rung-thi-cong-cao-toc-gan-12-82.jpg?width=0&s=nI2t2RwfT4EofviD5vBniw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/9/2/vuot-nui-bang-rung-thi-cong-cao-toc-gan-12-82.jpg?width=260&s=QJjVRzqUpOi_mSLX7_ye0A" alt="Vượt núi băng rừng thi công cao tốc gần 12.000 tỷ đồng Vân Phong - Nha Trang"></picture><h3 class="insert-wiki-title">Vượt núi băng rừng thi công cao tốc gần 12.000 tỷ đồng Vân Phong - Nha Trang</h3>Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang qua tỉnh Khánh Hòa dài hơn 83km có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Sau thời gian thi công, xuyên núi băng rừng, dự án hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, hàng chục km được thảm nhựa...)
最新评论