Alexander Zverev được đánh giá có thể thách thức Djokovic

Trong vài tuần tới, hai trong số các smartphone được mong đợi nhất năm 2017 sẽ được giới thiệu, đó chính là LG G6 và Samsung Galaxy S8. LG sẽ “đánh phủ đầu” Samsung khi ra mắt LG G6 sớm hơn, điều này do công ty quyết định sử dụng chip Snapdragon 821 thay vì 835. Lợi thế về ngày phát hành có thể ảnh hưởng đến doanh số sản phẩm, nhưng nó không đồng nghĩa với Galaxy S8 bị lép vế hoàn toàn. Có nhiều tin đồn về thiết bị kể từ khi “thảm họa” Note 7 và nhờ tin rò rỉ mới từ “vua tin đồn” Evan Blass, chúng ta đã biết được logo chính thức cho bản lớn hơn trong bộ đôi Galaxy S8: Galaxy S8+.

Cũng như Galaxy S7 và S6, Samsung dự định tung ra hai phiên bản của S8, điểm khác biệt chính là kích thước màn hình. Song, không như truyền thống thêm chữ “Edge” trong tên, Samsung sẽ loại bỏ nó do S8 và S8+ đều dùng màn hình cong và gần như không viền. Theo Blass, Samsung không đặt tên là S8 Plus mà thay bằng biểu tượng “+”. Có lẽ, hãng điện tử Hàn Quốc không muốn bị cho là đang bắt chước Apple iPhone Plus.

Về khả năng vận hành, Ford Fiesta sở hữu khối động cơ EcoBoost 1.0L cho sức mạnh lên tới 125 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170Nm. Khối động cơ này cho khả năng vận hành mạnh mẽ tương đương một khối động cơ xăng 1.6L truyền thống.

Mazda2

Được thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế KODO, Mazda2 sở hữu kiểu dáng thiết kế trẻ trung, năng động, cá tính đi kèm những tiện ích đã hút hồn được người yêu xe hatchback, đặc biệt là phái nữ. Hiện tại, Mazda2 được Trường Hải (THACO) phân phối tại thị trường Việt với hai phiên bản khác nhau, hatchback và sedan.

Tháng 6/2017, Airbus giới thiệu nền tảng công nghệ dữ liệu mở miễn phí trong lĩnh vực hàng không – Skywise. Hãng hàng không có doanh thu 67 tỷ euro này kỳ vọng Skywise sẽ đưa ngành hàng không bước vào một cuộc cách mạng mới, “Bay bằng dữ liệu”.

“Skywise sẽ cho phép ngành hàng không chuyển từ “bay bằng dây” (fly-by-wire) sang “bay bằng dữ liệu”. Và chúng ta đang ở điểm bắt đầu của cuộc cách mạng này”, Phó Chủ tịch cấp cao của Airbus, ông Laurent Martinez khẳng định.

Với khả năng thu thập dữ liệu hàng không từ nhiều nguồn khác nhau, Skywise sẽ giúp các hãng hàng không nâng cao hiệu quả hoạt động thông qua giảm bớt sự gián đoạn của chuyến bay; dự báo trước hoạt động bảo trì, bảo dưỡng; tối ưu hóa hoạt động bay; ra quyết định nhanh hơn để đối phó với các sự kiện bất ngờ…. Hơn nữa, bằng cách tích hợp dữ liệu vận hành, bảo dưỡng và dữ liệu về máy bay vào một nền tảng an toàn và mở, các hãng hàng không có thể lưu trữ, truy cập, quản lý và phân tích các dữ liệu này mà không cần phải đầu tư thêm cơ sở hạ tầng. Với Skywise, các nhà khai thác máy bay Airbus sẽ có cơ hội để tận dụng kiến thức tích lũy của 20.000 kỹ sư của Airbus đã theo dõi hiệu suất của từng chiếc máy bay trong suốt thời gian hoạt động.

Trao đổi tại cuộc tọa đàm Tương lai của ngành hàng không ngày 14/12 vừa qua tại Hà Nội, ông Marc Fontaine, Giám đốc chuyển đổi số đầu tiên của Airbus cho biết, “Skywise là một nền tảng mở đặt trọng tâm vào việc cải tiến ngành hàng không. Với cơ sở dữ liệu hàng không lớn nhất thế giới của Airbus và dữ liệu được cung cấp liên tục từ các đối tác hàng không, Skywise hứa hẹn sẽ tạo một cuộc cách mạng. Skywise sẽ giúp cải tiến quy trình làm việc từ mô hình tuần tự sang mô hình dựa trên dữ liệu”.

Là một trong các hãng hàng không đầu tiên sử dụng nền tảng Skywise, ông Tony Fernandes, Tổng Giám đốc Air Asia cho biết, nền tảng công nghệ của Airbus cho phép Air Asia có thể thu thập và phân tích một lượng dữ liệu khổng lồ. “Trên máy bay của Air Asia có khoảng 400 bộ cảm biến, với bộ công cụ của Airbus, chúng tôi sẽ có 24.000 bộ cảm biến. Điều này có nghĩa là chúng tôi có thể phân tích một nguồn dữ liệu lớn chưa từng có trước đây", ông Tony Fernades nói.

UBND TP Cần Thơ vừa ban hành văn bản số 4100/UBND-NC liên quan đến hoạt động quản lý tàu bay không người lái, các phương tiện bay siêu nhẹ.

Theo nội dung văn bản này, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao cho Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Quân sự thành phố chủ trì, phối hợp với Giám đốc Công an thành phố, Giám đốc Sở TT&TT, Chủ tịch UBND các quận, huyện, Thủ trưởng các cơ quan liên quan tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động quản lý tàu bay không người lái, các phương tiện bay siêu nhẹ. Căn cứ theo các quy định tại Nghị định số 36/2008/NĐ-CP của Chính phủ, Thông tư số 35/2017/TT-BQP của Bộ Quốc phòng quy định tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, tiêu chuẩn, thủ tục cấp giấy phép cho thiết kế, sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng, thử nghiệm tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết bị của tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ. Trong đó, chú trọng phổ biến trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi tổ chức hoạt động bay, các hành vi nghiêm cấm khi khai thác, sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.

Máy biến năng áp suất công nghiệp nặng PX3 của Honeywell chuyển đổi áp suất thành tín hiệu điện tương ứng. Thiết bị cảm biến được tích hợp vỏ bọc bằng đồng, có thể hỗ trợ nhiều cấu hình một lúc giúp người sử dụng giảm thiểu chi phí.

Ông Graham Robinson, Chủ tịch nhóm kinh doanh Cảm biến và Vạn vật kết nối IoT của Honeywell, cho rằng chủ đầu tư và quản lý tòa nhà đang phải đối mặt với nhiều áp lực để tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống HVAC (nhiệt, thông gió, điều hòa không khí), hệ thống làm lạnh cũng như sử dụng các môi chất lạnh mới để đạt được tiêu chuẩn về môi trường.

Dòng sản phẩm máy biến năng áp suất PX3 mới tiêu thụ ít điện năng, giúp giảm chi phí năng lượng hệ thống, đồng thời nâng cao tuổi thọ sản phẩm khi sử dụng trong các hệ thống vận hành bằng pin.

Dòng sản phẩm máy biến năng áp suất mới tương thích với nhiều môi chất lạnh thế hệ mới, chỉ số GWP (tiềm năng gây hiện tượng nóng lên toàn cầu) thấp, bao gồm cả sản phẩm Solstice N40 của Honeywell.