Bộ GTVT vừa ban hành Chỉ thị số về tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng theo quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP và Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT.

Bộ GTVT cho biết Nghị định 10 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực ngày 1/4/2020. Thông tư 12 hướng dẫn thực hiện được Bộ GTVT ban hành và có hiệu lực từ 15/7. Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức thực hiện, Bộ GTVT nhận được kiến nghị và nhiều ý kiến phản ánh cho rằng các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng chưa thực sự nghiêm theo quy định, vẫn mang tính đối phó, hình thức, gây ra tình trạng mất công bằng trong kinh doanh vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Để khắc phục những tồn tại này và đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch giữa các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải và các đơn vị kinh doanh đặc biệt là các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; quản lý hoạt động vận tải của địa phương trong đó có công tác quản lý bến xe, các điểm đón trả khách trên địa bàn và việc chấp hành các quy định về vận tải của các đơn vị vận tải, đặc biệt tập trung vào loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; Phát hiện, xử lý kịp thời, nghiêm minh các vi phạm theo quy định.

Tiếp tục tăng cường ứng dụng CNTT vào quản lý hoạt động vận tải đường bộ; khẩn trương xây dựng phần mềm tiếp nhận thông báo hợp đồng vận chuyển khách, tự động theo dõi, tổng hợp, thống kê, phân tích các dữ liệu đáp ứng yêu cầu quản lý để thống nhất sử dụng chung trong toàn quốc;

Xây dựng và hoàn thiện hệ thống thông tin quản lý kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải khách du lịch bằng xe ô tô; nâng cấp hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hệ thống giám sát hành trình để áp dụng thống nhất trong toàn quốc đảm bảo theo lộ trình quy định tại Nghị định số 10.

Xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; thực hiện và phối hợp thực hiện việc kết nối liên thông dữ liệu các phần mềm như quản lý cấp biển hiệu, phù hiệu cho xe ô tô kinh doanh vận tải, giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, giám sát hành trình, đăng kiểm, xử lý vi phạm, thu hồi Giấy phép lái xe...

Bộ GTVT cũng yêu cầu các Sở GTVT phải rà soát, bố trí các điểm dừng đón trả khách cho phương tiện.

Sở GTVT các địa phương hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, đôn đốc việc cung cấp đầy đủ các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển theo quy định đồng thời phải thực hiện nghiêm túc quy định về truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Quản lý hoạt động của các phương tiện thuộc đơn vị qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phát hiện, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm, đảm bảo việc truyền dữ liệu đầy đủ, kịp thời; Thông báo danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng đến Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh để phối hợp quản lý.

Thực hiện niêm yết danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng trên trang Thông tin điện tử của Sở để các cơ quan liên quan thuận lợi trong việc tra cứu, giám sát; Thực hiện trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng để phát hiện vi phạm.

Ngoài ra, lực lượng thanh tra các Sở GTVT mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Thời gian thực hiện trong Quý IV năm 2020. Kết thúc đợt cao điểm kiểm tra, tổng hợp báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm. 

Duy Vũ

Hà Nội tạm dừng cấp phép cho xe hợp đồng không tập huấn nghiệp vụ vận tải

Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ dừng cấp, cấp đổi Giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu, biển hiệu xe cho đến khi đơn vị chấp hành đúng quy định về tập huấn nghiệp vụ vận tải.

Facebook muốn "lách luật" để tránh phải trả phí cho Apple. Ảnh: Facebook.

Cụ thể, Mark Zuckerberg cho biết Facebook sẽ tạo đường dẫn đặc biệt cho những nhà sáng tạo nội dung nền tảng. Khi người dùng đăng ký gói dịch vụ theo đường dẫn này, nhà sáng tạo sẽ nhận về toàn bộ doanh thu, không bị mất phí cho kho ứng dụng, trừ các loại thuế thu nhập.

"Những nhà sáng tạo sẽ hoàn toàn kiểm soát được người theo dõi họ, chúng tôi cho phép họ tải về email của mọi người đăng ký", Mark Zuckerberg nói thêm.

Vào năm 2020, Facebook đưa ra hình thức "đăng ký". Khi tham gia dịch vụ này, người đăng ký sẽ trả phí hàng tháng hoặc hàng năm cho nhà sáng tạo nội dung. Thông thường, Apple thu phí đối với mọi giao dịch phát sinh doanh thu trên nền tảng App Store. Do đó, nếu người dùng đăng ký trên app Facebook ở iOS, Apple cũng thu từ 15-30% số tiền. Mức cắt phí của Apple thông qua nền tảng App Store là chủ đề gây tranh cãi nhiều năm qua.

Với chương trình mới, Facebook đang dùng cách "lách luật" giống như Spotify hay Epic Games. Trước Facebook, nhiều công ty đã cố ý dẫn khách hàng tới cổng thanh toán của riêng mình, để tránh bị mất phí cho Apple. Hình thức lách luật này dẫn đến nhiều tranh chấp pháp lý, như vụ Epic Games kiện Apple năm 2020.

Mức phí mà Apple thu qua App Store là nguyên nhân dẫn đến nhiều tranh chấp pháp lý, như vụ kiện của Epic Games. Ảnh: Reuters.

Theo quy định của Apple, ứng dụng trên iOS không được cung cấp hình thức thanh toán thay thế. Tuy nhiên, với cách làm của Facebook, chính người sáng tạo nội dung sẽ gửi đường dẫn đến người đăng ký của mình. Do đó, có thể coi như Facebook không vi phạm chính sách của Apple.

Đại diện Facebook cũng xác nhận ứng dụng này vẫn giữ lại tính năng thanh toán trực tiếp qua hệ thống của Apple.

CEO Meta cũng cho biết công ty này còn mở chương trình, cho phép những nhà sáng tạo kiếm thêm tiền dựa theo lượng người đăng ký của họ. Với mỗi người đăng ký, nhà sáng tạo sẽ nhận từ 5-20 USD. Đây là một phần trong chương trình đầu tư 1 tỷ USD để thu hút người làm nội dung của Facebook.

Trong buổi giới thiệu vũ trụ ảo của mình, Mark Zuckerberg nhiều lần nhấn mạnh sự cần thiết để lôi kéo những nhà phát triển, người tạo nội dung cho nền tảng này. Thông điệp này được Chris Cox, nhân vật quan trọng thứ ba của Meta nhắc lại trong hội nghị Web Summit 2021, đang được tổ chức tại Lisbon.

"Meta không muốn xây dựng vũ trụ ảo một mình", Cox nhấn mạnh.

Theo Zing

Apple khiến các nền tảng mạng xã hội bốc hơi gần 10 tỷ USD

Một cuộc điều tra của Financial Times cho thấy Snapchat, Facebook, Twitter và YouTube đã mất khoảng 9,85 tỷ USD doanh thu sau những thay đổi của Apple đối với các quy định về quyền riêng tư.