Nhận định, soi kèo Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1: Cơ hội cho Gà trống

Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.

Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?

Ai phải trả phí?

Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?

Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí

Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.

Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.

Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.

Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.

“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.

Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.

Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.

Lý do phải thử nghiệm

Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.

Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.

Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.

(Theo báo Giao thông)

Ban huấn luyện và các tuyển thủ của DAMWON đi ăn mừng sau chiến tích đánh bại SKT, đội tuyển vĩ đại nhất lịch sử LMHT

Cả hai đội đều trình diễn lối chơi thiên về tấn công. Rất nhiều pha giao tranh và điểm hạ gục đã được ghi trong ba ván đấu đã qua để biến đây trở thành trận đấu hấp dẫn bậc nhất tại KeSPA Cup.

Với sự tỉnh táo và khả năng đưa ra quyết định tốt hơn hẳn SKT, DAMWON đã đánh sập Nhà Chính Nexus bên địch để khép lại loạt Bo3 cân não.

Sau trận đấu, đường trên Nuguri cùng đi rừng Canyon của DAMWON đã tham gia trả lời phỏng vấn của BTC KeSPAvà Inven:

Các bạn đang nghĩ gì sau chiến thắng ngày hôm nay?

Nuguri:Tôi không thể tin được. Tôi vẫn không thể tin được là chúng tôi thắng trận. Tôi bị choáng, đánh bại SKT là giấc mơ đã thành sự thực.

Canyon:Hôm nay, tôi thi đấu quá là tệ hại. Tôi muốn gửi lời cám ơn tới tất cả những người đi đường khác trong đội vì đã thi đấu tốt.

Các bạn đã có quãng thời gian rất khó khăn ở Ván 1. Các bạn không cảm thấy áp lực khi bước vào Ván 2 sao?

Nuguri: Tôi nghĩ vấn đề mà tôi gặp phải trong lúc luyện tập đã bộc lộc ở Ván 1. Tôi đã gặp khó khăn trong việc giao tiếp với người đi rừng và rất dễ bị gank. Bước vào Ván 2, tôi quyết định sử dụng những vị tướng có thể dễ dàng gank như Viktor sau khi luyện tập chúng nhiều hơn.

Tại sao các bạn lại chọn Vladimir ở Ván 3?

Nuguri: Hắn ta xuất hiện trong Xếp Hạng Đơn khá là thường xuyên. Ngoài ra, ở meta trước đây, đường trên từng mua các trang bị tăng tiến Vàng và tôi đã chơi Vladimir rất nhiều với món đồ đó. Về đội hình, chúng tôi đã có Camille và Galio nên tôi nghĩ chúng sẽ kết hợp tốt với Vladimir.

Canyon, bạn nghĩ sao về Camille đi rừng?

Canyon:Không hề tốt một chút nào nếu để cô nàng một mình mà không hề có sự hỗ trợ nào. Giá trị của cô nàng sẽ tăng lên khi kết hợp cùng những vị tướng như Galio.

Nuguri thừa nhận muốn biến DAMWON trở thành những nhà vô địch trong tương lai

Nuguri, bạn chơi tướng gánh đội ở tất cả các ván đấu. Kế hoạch ban đầu là vậy à?

Nuguri: Tôi làm vậy bởi hoàn cảnh thôi. Nếu đối phương không lấy Urgot đầu tiên, tôi có thể sẽ chọn vị tướng này và chơi thiên về phòng ngự hơn.

Đối phương đúng là đã tập trung vào việc chọn Urgot đầu tiên. Suy nghĩ của các bạn?

Nuguri: Tôi nghĩ SKT sẽ chọn Urgot bởi họ muốn tạo ra áp lực từ những pha gank. Trong Ván 1, vì Viktor rất dễ bị gank nên họ đã hoàn thành mục tiêu. Đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng chọn những vị tướng có thể né gank tốt hơn ngay từ Ván 2.

Đối đầu với Khan thế nào?

Nuguri: Tôi gần như bị bóp nghẹt ở Ván 1. Anh ấy là một tuyển thủ nổi tiếng với khả năng lăn cầu tuyết ngay khi có lợi thế. Anh ấy đã không để cho tôi được thở, tôi đã rất tệ hại khi chơi Viktor (KDA 1/8/4-PV).

Pha giao tranh ở hang Baron đầu tiên là chìa khóa dẫn tới chiến thắng Ván 3. Chuyện gì đã xảy ra vậy?

Canyon: Tôi thấy Azir sở hở nên đã lao vào hắn.

Nuguri:Chúng tôi đã trải qua một quãng thời gian khó khăn. Tuy nhiên, sau khi thắng giao tranh đó và biết chúng tôi sẽ không thể thua trong những pha đụng độ còn lại của ván đấu. Chúng tôi đã nói với nhau rằng, “chúng ta không thể thua bây giờ được.”

Vậy thành viên nào của DAMWON xứng đáng đoạt MVP?

Nuguri: Tôi nghĩ HLV Kim của chúng tôi đã đưa ra một kế hoạch Cấm/Chọn tốt. Tất cả các thành viên trong đội đều đã làm tốt việc họ phải làm.

Cách Cấm/Chọn của HLV Kim khác biệt thế nào so với những người đồng nghiệp khác?

Nuguri: Nó rất chuyên nghiệp bởi anh ấy đã sử dụng dữ liệu từ những lần Cấm/Chọn. Anh ấy biết cách thăm dò các vị tướng và đội hình mà chúng tôi vận dụng tốt.

Sắp tới các bạn sẽ đối đầu với Griffin. Các bạn có muốn nói điều gì không?

Nuguri: Lại thêm một vấn đề khác….Tôi sẽ luyện tập chăm chỉ hơn và cố gắng hết sức mình.

Canyon:Cá nhân tôi muốn chạm trán Griffin. Tôi muốn cống hiến một pha giao tranh mãn nhãn với họ.

Lời cuối cùng gửi tới fan hâm mộ?

Nuguri: Giờ thì chúng tôi đã thắng SKT, tôi muốn hướng tới danh hiệu. Tôi đang thèm khát nó lắm rồi. (cười) Tôi sẽ cố gắng hết sức để đoạt được những danh hiệu vô địch.

None (Theo Inven Global)