您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Soi kèo phạt góc Troyes vs Monaco, 19h ngày 5/3
Công nghệ69552人已围观
简介 Hồng Quân - 05/03/2023 05:00 Kèo phạt góc ...
Tags:
相关文章
Những sai lầm nghiêm trọng khi sử dụng xe máy điện vào mùa mưa
Công nghệKhông nên lội nước và làm khô xe sau khi đi trời mưa. Ảnh: Chí Tâm Do đó, cần kiểm tra định kỳ hệ thống điện, pin và các bộ phận khác của xe. Đảm bảo rằng các kết nối điện không bị gỉ sét và hệ thống phanh hoạt động tốt. Thường xuyên vệ sinh và bôi trơn các bộ phận chuyển động để tránh tình trạng kẹt cứng.
Đi qua vùng ngập nước
Nhiều người chủ quan đi qua các vùng ngập nước, dẫn đến nguy cơ nước xâm nhập vào hệ thống điện và gây hỏng hóc. Lời khuyên là cần tránh đi qua các vùng ngập nước, đặc biệt là khi nước vượt quá mức an toàn của xe. Nếu bắt buộc phải đi qua, hãy đảm bảo di chuyển chậm và kiểm tra kỹ lưỡng xe sau khi qua khỏi vùng ngập.
Không bảo vệ pin xe
Pin là bộ phận quan trọng nhất của xe điện và rất dễ bị ảnh hưởng bởi nước và độ ẩm. Tuy nhiên, nhiều người không chú ý bảo vệ pin khi đi trong mưa. Chủ xe cần sử dụng các phương tiện bảo vệ như bọc pin chống nước hoặc lắp thêm các thiết bị bảo vệ cho pin. Sau mỗi chuyến đi dưới mưa, kiểm tra và lau khô pin để đảm bảo không có nước xâm nhập.
Sử dụng phụ kiện không chống nước
Việc sử dụng các phụ kiện không chống nước như đèn, còi hay các thiết bị điện tử khác có thể dẫn đến hỏng hóc khi gặp mưa. Bạn nên chọn mua các phụ kiện có khả năng chống nước tốt. Nếu không chắc chắn về khả năng chống nước của phụ kiện, hãy bọc chúng bằng các vật liệu chống nước khi sử dụng.
Không làm khô xe sau khi đi mưa
Sau khi đi mưa, nhiều người không làm khô xe mà để xe tự khô. Điều này dẫn đến việc nước và độ ẩm có thể xâm nhập vào các bộ phận của xe, gây hỏng hóc. Vì thê, hãy lau khô xe bằng khăn mềm, đặc biệt là các bộ phận điện và pin. Đảm bảo xe được bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Sử dụng lốp xe không phù hợp
Lốp xe mòn hoặc không phù hợp với điều kiện đường trơn ướt dễ gây mất lái và tai nạn.
Vì thế, cần kiểm tra lốp xe định kỳ và thay thế lốp khi cần thiết. Chọn lốp có rãnh sâu và khả năng bám đường tốt để đảm bảo an toàn khi di chuyển trong mưa.
Việc sử dụng xe điện trong mùa mưa đòi hỏi sự chú ý và cẩn trọng đặc biệt từ người dùng. Bằng cách tránh những sai lầm phổ biến và thực hiện các biện pháp bảo vệ, bạn có thể đảm bảo xe điện của mình hoạt động tốt và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.
Theo VTC News
">...
阅读更多Khách Tây dự đám cưới Việt, bối rối ngồi chung với toàn người không quen
Công nghệHiệu ứng âm nhạc, ánh sáng và những tràng pháo tay của quan khách chính là sự thay thế rất hay, đầy ý nghĩa và tránh lãng phí.
Ngày vui văn minh, lịch sự là cách chúc phúc tốt nhất dành cho cô dâu chú rể. Ảnh minh họa: PX Việc dự tiệc cưới cũng có những chuyện đáng nói. Trong thiệp ghi rõ mời "ông bà", "anh chị" hoặc "anh", "bạn" là hiểu được rằng đã có sự sắp xếp chỗ ngồi nhưng đôi khi "ông bà" lại dắt theo cả cháu tới dự.
Chẳng lẽ để trẻ con đứng ăn, gia chủ đành phải dành riêng ghế cho cháu. Một số gia đình chuẩn bị 1-2 bàn cho trẻ nhỏ nhưng rất hiếm bởi phải tốn thêm chi phí.
Ở một góc độ khác, nhiều gia đình mời khách vô tội vạ dẫn đến trường hợp khách không đi, bàn tiệc bị dư thừa.
Việc tiếp đãi tại đám cưới rất quan trọng, thể hiện tính trang trọng và lòng hiếu khách của gia chủ. Người tiếp khách của hai họ phải mở thiệp ra xem ai là khách của nhà trai, ai là khách của nhà gái để mời vào đúng vị trí.
Ở nhiều đám cưới, khách ngồi chung bàn đều là những người mới gặp nhau lần đầu. Những bàn tiệc như thế thật lạc lõng.
"Để tránh tình trạng này, sao không viết sẵn những tấm giấy cứng để trên bàn tiệc, ghi bàn dành cho ai để khách dễ dàng ngồi đúng vị trí của mình và không khí được vui tươi hơn trong lúc dự tiệc", người bạn của tôi cho ý kiến.
Trong đám cưới, nhiều người có thói quen gắp thức ăn cho nhau. Nhìn từ góc độ văn hóa, điều này không trái với thuần phong mỹ tục của người Việt nếu dùng muỗng, đũa riêng biệt để san sẻ thức ăn cho nhau trên bàn tiệc.
Tuy nhiên, có người sử dụng muỗng, đũa của chính họ để làm việc đó. Với những người kỹ tính, điều này làm cho họ không hài lòng. Chưa kể, mỗi người có khẩu vị khác nhau, gắp thức ăn mà họ không thích sẽ khiến họ khó chịu.
Để giữ gìn văn hóa và duy trì thói quen này, chúng ta cũng có thể gắp thức ăn cho người khác với một dụng cụ riêng biệt và đặt ra những câu hỏi gợi mở để biết được rằng người nhận có thích món ăn mà chúng ta san sẻ hay không.
Nhiều vị khách lên hát mừng cô dâu chú rể lại là những ca khúc chia ly như: Sầu tím thiệp hồng, Được tin em lấy chồng... Nếu không biết những bài hát chúc mừng đám cưới, mọi người nên chọn ca khúc có giai điệu vui tươi, có ý nghĩa lạc quan.
Ban nhạc nên sưu tập những bài hát đám cưới và lưu vào một thư mục. Khi cần, mọi người chỉ cần mở lên thật tiện lợi và phù hợp. Nhiều bài hát nước ngoài rất hay nhưng không thích hợp với ngày vui của những cặp đôi.
Đám cưới nhằm mục đích tạo ra sự gắn bó lâu dài nên không thể bỏ qua về hình thức. Dù lớn hay nhỏ, tiệc cưới phải thể hiện được sự nghiêm túc, trang trọng.
Xã hội phát triển, đám cưới cũng thay đổi dần theo thời gian. Tuy nhiên, những gì thuộc về bản sắc dân tộc vẫn cần được gìn giữ và bảo tồn. Nhiều việc không nên chạy theo thói quen chưa được tế nhị của một số người.
Mong rằng trong những buổi tiệc cưới ngược đời sẽ giảm dần, nhường chỗ cho tiệc cưới văn minh và lịch sự.
Cô dâu Trà Vinh khóc nức nở trong đám cưới, lý do phía sau gây xúc động
Khoảnh khắc đứng trước di ảnh của người cha trong lễ vu quy, cô dâu Trà Vinh khóc đến mức đôi mắt và hai gò má ửng đỏ.">...
阅读更多Sinh viên làm cánh tay robot điều khiển bằng cử chỉ
Công nghệCánh tay robot do Khánh, sinh viên năm cuối ngành kỹ thuật điều khiển và tự động hóa, Khoa điện - điện tử thực hiện từ cuối năm ngoái với mục tiêu hỗ trợ con người thực hiện các công việc trong môi trường khắc nghiệt như khu vực nhiệt độ cao, có khí độc... ở phòng thí nghiệm hay nhà máy. Sản phẩm cũng có thể hỗ trợ người khuyết tật không thể đi lại sinh hoạt trong phòng. Họ có thể dùng cánh tay robot để điều khiển đưa thực phẩm, nước uống. Cánh tay robot được Khánh chế tạo có hình dạng đốt xương tương tự cánh tay người, làm bằng vật liệu nhựa PLA (Polylactic Acid) in 3D.
Khánh cho biết, nhựa PLA có độ cứng, bền và giá thành rẻ giúp hoạt động cánh tay chắc chắn, linh hoạt hơn. Bên trong cánh tay được bố trí 5 động cơ servo kết nối các ngón tay bằng hệ thống dây cước (dùng làm dây câu) kích thước nhỏ nhưng có thể chịu lực được hơn 200 pound tương đương gần 100 kg. Đây được ví như "sợi gân", để điều khiển toàn bộ cử động cánh tay.
Khi người dùng có cử động bàn tay, camera độ phân giải 8 megapixel ghi nhận hình ảnh, truyền về bo mạch xử lý tín hiệu Raspberry Pi để điều khiển cử động cánh tay theo cử động thật bên ngoài. Bên trong cánh tay còn có các bộ căng dây giúp các lực bám từ ngón tay luôn được căng lên giảm lực kéo từ bánh răng động cơ, tránh trường hợp động cơ quá nóng khi hoạt động liên tục.
">
...
阅读更多
热门文章
- Trao hơn 23 triệu đồng đến em Nguyễn Tiến Hải bị bỏng điện
- 3 lần Mỹ Tâm khiến khán giả 'lặng người'
- Ngược chiều nước mắt tập 9: Điếng người khi biết tình cũ và vợ bên nhau
- 4 loại ung thư dễ di căn gan
- Top 10 xe bán chậm nhất tháng 7/2021
- ‘Chị đẹp’ Trang Pháp gợi cảm, Quang Hùng MasterD khuấy động chục nghìn người
最新文章
-
Một trong số đó là chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Theo anh Lộc - đại diện đơn vị đang rao bán xe, “siêu bò” thuộc đời 2014, số km lăn bánh là 9.000 km và có giá bán gần 20 tỷ đồng. Mức giá này gần ngang ngửa chiếc Aventador LP700-4 độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam (22 tỷ đồng). Ở thời điểm mua mới, giá trị xe ước tính khoảng 30 tỷ đồng.
Tuy nhiên, giá bán này gây tranh cãi trong một số hội nhóm mua bán xe thể thao, xe 2 cửa. Trước đó, chủ nhân siêu xe này đã chào bán với giá gần 18 tỷ đồng. Sau khoảng thời gian không có người mua, chủ xe bán lại cho đơn vị kinh doanh xe sang. Mức chênh lệch trên khiến nhiều người không chấp nhận về khoản lợi nhuận của chủ showroom. Hiện cũng chưa ai dám đầu tư một khoản tiền lớn với rủi ro nhiều cho mặt hàng xa xỉ như siêu xe.
Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc siêu xe trên về Việt Nam từ năm 2018 và từng tham gia hành trình Car & Passion 2019. Thời điểm lan đột biến “sốt” giá, xe được một đại gia chơi lan ở Bình Phước mua về và ra biển trắng. Năm 2021, tay chơi 9x đất Đắk Lắk mua lại và độ lại theo 2 gói độ khác nhau.
Sau khi qua tay nhiều đại gia, chiếc xe đã thay đổi nhiều chi tiết. Ngoại thất sơn lại màu xanh dương nhạt – tông màu ít thấy trên dòng Aventador tại Việt Nam, trong khi màu sơn nguyên bản là trắng sữa. Bộ mâm 5 chấu kép ban đầu thay thế bằng bộ mâm đa chấu của phiên bản SVJ, thay ốc thường sang loại ốc khóa trung tâm Center-Lock.
" alt="Siêu xe Lamborghini Aventador một thời của dân chơi Đắk Lắk bán giá gần 20 tỷ">
Siêu xe Lamborghini Aventador một thời của dân chơi Đắk Lắk bán giá gần 20 tỷ
-
Ngân hàng Nhà nước đang dự thảo Nghị định 88 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiền tệ và ngân hàng. Theo đó, Ngân hàng Nhà nước quy định phạt tiền từ 400 triệu đến 500 triệu đồng nếu các nhà băng gắn sản phẩm bảo hiểm không bắt buộc với việc cung ứng sản phẩm, dịch vụ ngân hàng dưới mọi hình thức.
Mức phạt này được bổ sung nhằm tương thích với Luật các tổ chức tín dụng có hiệu lực từ đầu tháng 7 năm nay. Hiện các quy định của ngành ngân hàng không đề cập hình thức bảo hiểm nào là bắt buộc tham gia với người đi vay.
Còn Thông tư 67 hướng dẫn Luật Kinh doanh bảo hiểm được Bộ Tài chính ban hành từ cuối năm ngoái cấm ngân hàng bán kèm bảo hiểm liên kết đầu tư (một dạng sản phẩm của bảo hiểm nhân thọ) trong thời hạn trước và sau 60 ngày kể từ ngày giải ngân toàn bộ khoản vay. Các loại bảo hiểm khác như bảo hiểm khoản vay, cháy nổ, tử kỳ, hỗn hợp... không được Bộ Tài chính đề cập tại Thông tư này.
Chế tài xử phạt mới của ngành ngân hàng được đưa ra sau hàng loạt phản ánh của người dân cho biết bị ép mua kèm bảo hiểm nhân thọ khi đi vay suốt thời gian qua. Nhiều người vay chấp nhận mua kèm bảo hiểm nhân thọ (sản phẩm bảo hiểm giá trị lớn và phải đóng tiền dài hạn) như một "luật ngầm" để được giải ngân.
Ngoài bảo hiểm nhân thọ, các ngân hàng cũng thường bán kèm bảo hiểm khoản vay, cháy nổ... với giá trị thấp hơn khi giải ngân khoản vay. Đây là các sản phẩm bảo hiểm không bắt buộc, được các ngân hàng đưa ra nhằm đảm bảo an toàn cho tài sản và khoản vay. Việc mua bảo hiểm khoản vay hay cháy nổ theo các ngân hàng, giúp tăng khả năng duyệt hồ sơ vay thế chấp, bảo vệ tài sản đảm bảo...
Quỳnh Trang
" alt="Ép mua bảo hiểm kèm khoản vay có thể bị phạt ít nhất 400 triệu đồng">Ép mua bảo hiểm kèm khoản vay có thể bị phạt ít nhất 400 triệu đồng
-
Bé trai 9 tuổi ở thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) đã lấy trộm 2000 nhân dân tệ (khoảng 7 triệu VNĐ) của bà nội để mua đồ chơi điện tử. Bố mẹ đã yêu cầu em thu gom phế thải để kiếm tiền trả lại bà nội như là cách để phạt lỗi. Bố đốt giấy nhập học của con gái và sự thật rơi nước mắt sau 20 năm
Hoàn cảnh xót xa của bé trong video 'Mẹ đi lấy chồng, con ngủ ngoài đường'
Con 5 tuổi đi lạc cách nhà 8 km vì bố mải chơi điện thoại
Cậu bé 9 tuổi tên Hàng Hàng hiện sống tại quận Vĩnh Xuyên, thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc). Sau khi tìm hiểu, phóng viên đã biết được toàn bộ câu chuyện.
Nguồn: Sina Vào buổi sáng nọ, Hàng Hàng gõ cửa nhà của một người bác. Vài hôm trước, giữa hai người đã có một giao kèo rằng Hàng Hàng sẽ tới nhà bác để dọn dẹp đồ phế liệu cũng như sắp xếp nhà cửa.
Ngay khi bước vào cửa, cậu bé bắt đầu đeo găng tay và làm việc một cách rất thành thạo, động tác rất điêu luyện. Nhưng không ngờ rằng cũng vào khoảng thời gian đó, Hàng Hàng đã lấy trộm tiền của bà nội để đạt được sở thích của mình.
Hóa ra, 2 tuần trước Hàng Hàng rất yêu thích một bộ trò chơi điện tử. Chính vì vậy, để mua được bộ trò chơi này, cậu bé đã lén lút lấy trộm 2000 nhân dân tệ (khoảng 7 triệu VNĐ) trong ví của bà nội.
Bố mẹ cậu bé rất giận khi biết tin và đã nghĩ ra cách để phạt Hàng Hàng. Bố mẹ yêu cầu em trong những ngày nghỉ phải đi thu gom phế liệu để trả lại nguyên vẹn số tiền đã lấy trộm của bà nội.
Nguồn: Sina Mẹ Hàng Hàng chia sẻ: "Phản ứng đầu tiên của tôi khi biết tin là vô cùng tức giận. Vợ chồng tôi lúc đó cảm thấy nên cho con một trận để nó nhớ. Nhưng sau đó chúng tôi lại nghĩ rằng làm như vậy chả có tác dụng gì nên đã nghĩ ra cách phạt con như vậy.
Chúng tôi làm như vậy là vì muốn con biết rằng kiếm được đồng tiền không phải là dễ. Chúng tôi muốn con trải nghiệm để nó có cảm giác chân thực về việc kiếm tiền khó khăn như thế nào".
Nguồn: Sina Hiện tại, ngoài thời gian đi học, Hàng Hàng đều đi ra ngoài để thu gom phế thải. Khi được phóng viên hỏi em cảm thấy như thế nào về hình phạt của ba mẹ, Hàng Hàng trả lời: "Em biết bố mẹ làm vậy chỉ muốn tốt cho em. Em đã phạm lỗi và giờ là lúc để em chuộc lỗi. Em sẽ không bao giờ tái phạm nữa".
Trao nhầm con ở Ba Vì: Chuyện ít biết về cuộc sống hiện tại của 2 bé trai
Sau hơn 2 tháng về đoàn tụ cùng bố mẹ đẻ, cuộc sống của đứa trẻ có nhiều thay đổi. Để con gần gũi với gia đình hơn, anh Sơn và chị Hiền còn thường xuyên đưa bé Minh (nay đặt tên là Khoa) đi du lịch.
" alt="Cậu bé 9 tuổi lấy trộm 7 triệu đồng của bà nội nhận phạt nặng">Cậu bé 9 tuổi lấy trộm 7 triệu đồng của bà nội nhận phạt nặng
-
Với mục đích tăng cường phối hợp, đẩy mạnh và nâng cao hiệu quả các hoạt động An toàn giao thông (ATGT), ngày 30/3/2022, tại Hà Nội, HVN và Cục CSGT đã ký kết Chương trình phối hợp triển khai các hoạt động về ATGT giai đoạn 2022 - 2024. Theo đó bên cạnh các hoạt động tuyên truyền an toàn giao thông, thống kê và phân tích dữ liệu tai nạn giao thông, trong thời gian qua, Honda Việt Nam (HVN) đã tăng cường hợp tác với Cục Cảnh sát giao thông đẩy mạnh các hoạt động đào tạo, bao gồm: tổ chức tập huấn; nâng cao kỹ năng giảng dạy; kỹ năng làm mẫu khi đào tạo lái xe mô tô/ô tô an toàn cho hướng dẫn viên của Cục Cảnh sát giao thông; tổ chức các khóa đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng dự đoán phòng tránh nguy hiểm và kỹ năng lái xe ô tô cho cán bộ chiến sỹcảnh sát giao thông các địa phương.
Chỉ trong 3 tháng (từ tháng 7 - tháng 9/2022), HVN triển khai 5 khóa đào tạo và tập huấn dành cho hơn 220 cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông từ các địa phương trên cả nước. Nội dung đào tạo chuyên sâu và bám sát thực tế, trang bị những kiến thức và kỹ năng cần thiết để chiến sĩ hoàn thành tốt nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát tại địa phương. Cụ thể có các học phần sau:
Lý thuyết: Các cán bộ chiến sỹ được đào tạo về dự đoán mối nguy, nguyên lý phản xạ với những tình huống nguy hiểm và khoảng cách an toàn khi di chuyển; cách kiểm tra xe, lên xuống xe an toàn, tư thế lái xe, điểm mù và kiểm soát không gian xe; cách ghép xe liên hoàn và thực hành cảm nhận không gian xe.
Thực hành: Các cán bộ chiến sỹ được trực tiếp trải nghiệm và luyện tập nội dung về kỹ thuật phanh trên đường trơn trượt, khẩn cấp và phản xạ với những tình huống bất ngờ trong điều kiện bình thường và đường trơn trượt theo dải tốc độ tăng dần; luyện tập nâng cao với kỹ thuật cua vòng.
Đánh giá: Sau khi tham gia nội dung đào tạo lý thuyết và thực hành, các cán bộ chiến sĩ sẽ tham gia bài kiểm tra đánh giá kỹ thuật lái xe trong bài hình tổng hợp do các hướng dẫn viên từ HVN nghiên cứu và thực hiện.
Tiếp nối thành công, khóa đào tạo dành cho hướng dẫn viên của Cục Cảnh sát giao thông dự định triển khai vào tháng 11/2022, tập trung vào mục tiêu nâng cao kỹ năng giảng dạy, kỹ năng làm mẫu khi đào tạo lái xe mô tô/ô tô an toàn cho các hướng dẫn viên. Sau khóa đào tạo, họ sẽ trở thành lực lượng giảng viên chủ lực tại các lớp huấn luyện cho cán bộ chiến sĩ thuộc Phòng Cảnh sát giao thông, công an các địa phương.
Tất cả khóa tập huấn được tổ chức tại Trung tâm huấn luyện, bồi dưỡng, đào tạo và sát hạch lái xe thuộc Phòng Hướng dẫn, đào tạo, sát hạch, quản lý cấp giấy phép của người điều khiển phương tiện - Cục Cảnh sát giao thông; dưới sự dẫn dắt trực tiếp từ các hướng dẫn viên lái xe an toàn chuyên nghiệp của HVN. Bên cạnh đó, tài liệu giảng dạy cũng được HVN và Cục Cảnh sát giao thông phối hợp xây dựng, là công cụ hữu ích phục vụ cho công tác tập huấn.
Song song với hoạt động sản xuất và kinh doanh những sản phẩm xe máy, ô tô chất lượng, trong hơn 26 năm qua, HVN luôn nỗ lực triển khai mạnh mẽ các hoạt động tuyên truyền kiến thức về an toàn giao thông và đào tạo kỹ năng lái xe an toàn trên cả nước. Một trong những minh chứng rõ nét cho mục tiêu đó là việc doanh nghiệp phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an xây dựng, triển khai các chương trình đào tạo kiến thức, kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân và lực lượng cảnh sát trên cả nước từ năm 2008 đến nay.
Ngày 30/3/2022, HVN tiếp tục ký kết Chương trình phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông triển khai các hoạt động về an toàn giao thông giai đoạn 2022 - 2024, tập trung vào các hoạt động chính sau:
Đào tạo: Tổ chức tập huấn, nâng cao kỹ năng giảng dạy và lái xe ô tô, mô tô phân khối lớn an toàn cho hướng dẫn viên Cục Cảnh sát giao thông, cán bộ chiến sĩ thuộc lực lượng cảnh sát giao thông; trao đổi và chia sẻ tài liệu, giáo trình đào tạo lái xe mô tô phân khối lớn và ô tô.
Tuyên truyền an toàn giao thông: Phối hợp, nghiên cứu, tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông; phối hợp hoàn thiện giáo trình và tham gia ban giám khảo các cuộc thi về an toàn giao thông dành cho học sinh tiểu học, trung học phổ thông, thanh niên và các chương trình tuyên truyền giáo dục về an toàn giao thông khác của HVN.
Thống kê và phân tích dữ liệu tai nạn giao thông: Phối hợp thu thập dữ liệu và phân tích nguyên nhân tai nạn giao thông; từ đó trao đổi, đề xuất các giải pháp, xây dựng lộ trình nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
Hoạt động phối hợp khác: Phối hợp nghiên cứu cách giải quyết, xử lý đối với xe mô tô không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn khi tham gia giao thông.
Minh Ngọc
" alt="HVN đẩy mạnh tập huấn lái xe an toàn cho cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông">HVN đẩy mạnh tập huấn lái xe an toàn cho cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông
-
Nhóm VinFast All Stars chụp ảnh trước Đại học VinUni vào ngày khởi đầu hành trình Xuất phát từ khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Hà Nội), các thành viên của VinFast All Stars đã lên kế hoạch chi tiết cho hành trình đi qua 30 tỉnh, thành phố trên cả nước. Suốt chuyến đi đặc biệt, các thành viên của nhóm đã cùng nhau trải qua nhiều cung bậc cảm xúc trước danh lam thắng cảnh từ Bắc vào Nam.
“Hành trình này mang lại rất nhiều cảm xúc cho chúng tôi, dù với nhiều người đây không phải lần đầu đi xuyên Việt. Khung cảnh núi non, trời biển hùng vĩ, không khí thoáng đãng, không xô bồ mang lại cảm giác rất thư thái. Trải nghiệm này chỉ thực sự trọn vẹn khi sử dụng ô tô điện với 3 “không” - không mùi, không tiếng ồn, không phát thải”, một thành viên của nhóm VinFast All Stars cho biết.
Những chiếc xe VinFast hòa hợp với khung cảnh thơ mộng của cánh đồng điện gió Ninh Thuận khi đây đều là những “biểu tượng” cổ vũ sống xanh, hướng tới môi trường bền vững Một trong những điểm check-in tuyệt đẹp mà bất cứ lữ khách xuyên Việt nào cũng ghé qua là cung đường Bàu Trắng, Bình Thuận. Địa danh này được ví như một sa mạc “Sahara thu nhỏ” với những con đường thẳng tắp, rộng rãi, giúp chủ xe VinFast có thể trải nghiệm khả năng tăng tốc ấn tượng của xe điện - điều hiếm khi được trải nghiệm ở khu đô thị đông đúc.
Hơn 3 ngày di chuyển, vượt quãng đường đến hơn 1.500 km, đoàn xe đã có mặt tại TP.HCM. Những mẫu xe điện của VinFast từ VF 5 Plus, VF e34 đến VF 8 và VF 9 đều được trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến, giúp chuyến đi của các thành viên VinFast Alls Stars trở nên trọn vẹn.
Đoàn xe đã vượt qua những cung đường ven biển đầy nắng và gió tuyệt đẹp ở chiều đi. Còn trên hành trình trở về, những chiếc xe điện đã cùng rong ruổi qua các con đường xanh mướt bóng cây của Tây Nguyên hùng vĩ… Những cánh rừng cao su bạt ngàn ở Bình Phước hay khung cảnh yên bình tại Măng Đen đã gây ấn tượng mạnh với các chủ xe VinFast và bạn đồng hành.
Chủ xe VF 5 Plus, anh Vi Văn Thủy (trưởng đoàn VinFast All Stars) đánh giá, chuyến đi của nhóm rất “tuyệt vời” và “thuận tiện”. Hệ thống trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành của VinFast giúp trải nghiệm xuyên Việt của người dùng thêm trọn vẹn.
“Trạm sạc điện được bố trí ở khắp các tỉnh thành giúp chúng tôi thêm thuận tiện khi sử dụng xe điện. Đồng thời, thời gian chờ sạc xe cũng là lúc chúng tôi nghỉ ngơi để duy trì sự bền bỉ cho cả hành trình dài”, anh Vi Văn Thủy nói.
Ngoài ra, chủ xe VF 5 Plus này cho biết rất thích tính năng phanh tái sinh trên xe điện khi đi trên các con đèo hiểm trở, dốc cao. Những tính năng thông minh của xe điện VinFast cũng góp phần giảm tải sự căng thẳng khi đi đường dài.
Trong khi đó, những thành viên cầm lái VF 8 lại hài lòng với loạt tính năng ADAS. “Thực sự lái VF 8 rất nhàn và an toàn khi đi cao tốc. Tôi chỉ cần bật chế độ Auto Pilot, giữ tay trên vô-lăng và để xe chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông thực tế”, anh Trung Hiếu cho biết.
Chị Nguyễn Thanh Hoài (người cầm lái chiếc VF e34) kể: “Trên đoạn đường từ TP.HCM về Tây Nguyên, khi vượt xe mình đều bật chế độ Comfort, hầu như rất ít khi mình phải bật đến chế độ Sport vì chưa quá cần thiết. Khả năng tăng tốc của VF e34 nói chung và xe điện nói riêng thực sự rất ấn tượng”.
Không chỉ vượt trội về khả năng vận hành, chi phí năng lượng cũng được các thành viên nhóm VinFast All Stars đánh giá cao. “Tôi chỉ phải chi chưa đến 1,5 triệu đồng cho cả hành trình gần 4.000 km. Rẻ không tưởng”, anh Vi Văn Thủy nói. Trong khi đó, chi phí năng lượng các mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 2,05 triệu, 2,5 triệu và 3,15 triệu đồng.
Chi phí năng lượng của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng cũng là một yếu tố khiến nhiều chủ xe điện dành thời gian để đi xuyên Việt. "Đi một hành trình Bắc - Nam với ô tô điện VinFast chưa bao giờ dễ dàng đến thế!", anh Thuỷ nhấn mạnh.
Thế Định
" alt="Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast">Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast
-
Em mới 21 tuổi và đang là sinh viên năm cuối. Em lỡ có bầu được 11 tuần rồi, trong khi nhà bạn trai lại tỏ ý coi thường em, không muốn cho cưới, em không biết phải làm sao?Có bầu, bạn trai bảo đợi 1-2 năm nữa rồi mới cưới" alt="Nhà gái có nên 'muối mặt' đến nhà trai xin cưới?">
Nhà gái có nên 'muối mặt' đến nhà trai xin cưới?