Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.

Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?

Ai phải trả phí?

Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?

Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí

Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.

Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.

Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.

Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.

“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.

Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.

Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.

Lý do phải thử nghiệm

Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.

Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.

Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.

(Theo báo Giao thông)

Đôi khi chúng tôi trêu nhau, không biết mình thi đấu với đội tuyển Hà Lan hay Indonesia nữa. Nhưng chúng ta cũng có những cầu thủ chất lượng. Việc sợ hãi trước họ không có trong suy nghĩ của bất kỳ cầu thủ Việt Nam nào".

"Ban huấn luyện gọi những cầu thủ đang có phong độ cao nhất cũng như kinh nghiệm cho trận đấu tới. Mong rằng anh em cầu thủ có thể trạng tốt nhất để cùng nhau thi đấu thật tốt ở những trận đấu sắp tới của đội tuyển.

Bản thân tôi cũng phải cố gắng nỗ lực rất nhiều để duy trì phong độ để thi đấu thật tốt và thể hiện hết khả năng của mình", Duy Mạnh khẳng định.

Ở đợt tập trung này, Công Phượng  quay lại tuyển Việt Nam. Duy Mạnh hy vọng người đồng đội đang chơi bóng tại Yokohama có sự hòa nhập nhanh nhất sau khi về nước.

"Chúng ta biết chuyên môn của Công Phượng như thế nào rồi. Cậu ấy có trình độ, thích nghi nhanh. Tôi tin Phượng sẽ hòa nhập với thể trạng tốt nhất khi tập trung cùng Tuyển Việt Nam",Duy Mạnh cho biết.

Tuyển Việt Nam hội quân từ ngày 13/3. Tuy nhiên, do vướng lịch thi đấu vòng 1/8 Cúp Quốc gia 2023/24 nên phải đến ngày 15/3 đội với đầy đủ quân số. Như vậy, thực tế HLV Troussier chỉ có quỹ thời gian 4 ngày luyện quân tại Hà Nội trước khi di chuyển sang Indonesia vào sáng ngày 19/3.

Công Phượng và các đồng đội có thêm 2 buổi tập nữa để hoàn thiện bước chuẩn bị cuối cùng cho trận đấu với Indonesia, diễn ra vào ngày 21/3 trên SVĐ Gelora Bung Karno có sức chứa 80 nghìn khán giả, trước khi 2 đội tái đấu ở Mỹ Đình vào 26/3.

U23 Việt Nam lên danh sách hội quân đấu giao hữu ở nước ngoài

Có thông tin, Mbappe có thể rời Paris đến Real Madridvào 2024, hoặc thậm chí ngay hè năm sau. Tuy nhiên, Marca khẳng định, gã khổng lồ La Liga không quan tâm ký Mbappe một lần nữa.

Theo nguồn này, Mbappe ra đi hay PSGcó bán chân sút này thì Real Madrid cũng chẳng quan tâm. Đơn giản, họ đã chuyển sự chú ý sang mục tiêu khác và không có ý định ký tuyển thủ Pháp nữa.

Trước đó, sau khi bị Mbappe giáng đòn đau, ông trùm Perez tuyên bố:

“Cậu ấy không phản bội tôi, chỉ là thay đổi giấc mơ của mình. Mbappe mà tôi muốn là người mơ chơi cho Real Madrid. Còn Mbappe này, không phải là Mbappe”.

Kylian Mbappe nằm trong kế hoạch lớn của Chủ tịch Florentino Perez, từ 2020, bên cạnh việc tu sửa sân Bernabeu.

Được chơi cho Real Madrid cũng là giấc mơ của chân sút tuyển Pháp và tưởng như anh sẽ cập bến Bernabeu vào hè này, khi liên tiếp từ chới các đề nghị khủng tăng lên theo cấp độ của PSG.

Tuy nhiên, Mbappe ‘lật kèo’ Real Madrid phút chót, bất ngờ đồng ý gia hạn PSG đến 2025.

Chủ tịch Perez đã rất tức giận, bởi Real Madrid thậm chí đã lên lịch ra mắt Mbappe ở Bernabeu, còn nhà tài trợ cũng đã in sẵn áo đấu của anh cho chiến dịch thương mại hoành tráng.

Maignan đang duy trì phong độ ấn tượng trong màu áo AC Milan và sẽ bắt chính cho tuyển Pháp tại kỳ Euro 2024 tới đây.

Milan nhận thức được rằng, họ có thể mất đi viên ngọc quý nên cũng để mắt đến Aaron Ramsdale - đang bị thất sủng tại Arsenal.

Về phần Ederson, anh là hạt nhân chính giúp Man City đoạt 4 chức vô địch Ngoại hạng Anh liên tiếp, luôn là lựa chọn số 1 trong khung gỗ của Pep Guardiola.

Mặc dù vậy, tương lai Ederson bị đặt nhiều dấu hỏi khi anh có phản ứng thái quá lúc bị Guardiola rút ra khỏi sân trận gặp Tottenham do chấn thương.

Hợp đồng giữa thủ thành 30 tuổi và Man City còn thời hạn đến tháng 6/2026. Nếu CLB nhận được lời đề nghị hấp dẫn từ các đội bóng lắm tiền Saudi Arabia, họ sẽ xem xét thanh lý Ederson.

Trường hợp đó xảy ra, lãnh đạo Man "xanh" sẽ lập tức gửi lời đề nghị 50 triệu bảng hỏi mua Mike Maignan thay thế.

Lịch thi đấu vòng 1 Ngoại hạng Anh 2024-25

Làm thế nào để mua được xe ô tô giá rẻ? Hãy tự trang bị cho mình những kiến thức về chiếc xe bạn cần để chủ động hơn trong quá trình thương lượng.