Theo đánh giá của Hội Môi giới BĐS Việt Nam, trong quý III/2020, lượng cung mới chào bán quý III/2020 tăng 1,21 lần so với quý I/2020 và 1,23 lần so với quý II/2020; nhưng lượng giao dịch từ các sản phẩm mới chào bán tăng khoảng 3,54 lần so với quý I/2020 và 1,43 lần so với quý II/2020.

Cuối năm cũng là thời điểm nhiều ngân hàng sẵn sàng mời gọi bằng chính sách hỗ trợ khoản vay siêu hấp dẫn với lãi suất thấp cũng như các chủ đầu tư dự án tung ra nhiều ưu đãi để mở rộng cơ hội cho khách hàng mua nhà. Đặc biệt, một số dự án sẵn sàng bàn giao nhưng khách mua hàng vẫn được hưỡng những ưu đãi lãi suất cực kỳ hấp dẫn. 

Điểm mặt một trong số những cái tên đang được “chọn mặt gửi vàng” nhiều nhất tại thị trường phía tây Thủ đô là Đại đô thị Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm, Hà Nội), với 2 phân khu Sapphire 1, Sapphire 2 đã đi vào bàn giao.

“Mừng tân gia, đón tân niên” với ưu đãi “3 nhất”

Nằm trên trục giao thông huyết mạch - Đại lộ Thăng Long và đường Lê Trọng Tấn, Vinhomes Smart City là dự án hiếm hoi sở hữu quy mô “khủng”, lên tới 280ha trong không gian “tấc đất tấc vàng” của đô thị chật hẹp. “Thành phố quốc tế” này được đầu tư cảnh quan độc đáo với bộ ba công viên liên hoàn: công viên thể thao Sportia Park, công viên trung tâm Central Park và công viên phong cách Nhật Bản Zen Park. 

Không gian vườn Nhật tại Vinhomes Smart City rộng tới 6ha với các điểm nhấn đậm chất Nhật Bản: hồ cá Koi, con đường đèn lồng, thác đá cao gần 20m nhập nguyên khối từ Nhật Bản…

Bên cạnh vị trí giao thông hoàng kim, cảnh quan quy mô, không thể bỏ qua là hạ tầng tiện ích vượt trội, cũng là lợi thế đi đầu trên thị trường của Vinhomes. Tại đây, cư dân được hưởng trọn vẹn trải nghiệm sống tiện nghi trong một bước chân từ hệ thống Mầm non & Phổ thông liên cấp Vinschool, các điểm trường công - tư trong quần thể, Bệnh viện Đa khoa quốc tế Vinmec với sân đỗ trực thăng và phòng tổng thống đặc biệt, TTTM Vincom Mega Mall lớn bậc nhất cả nước, khu shop Downtown sầm uất hay các shop dưới chân tòa căn hộ thuận tiện.

Cộng gộp cùng những lợi thế hoàn hảo trên, chính sách hỗ trợ tài chính “3 nhất”: giá tốt nhất, hỗ trợ tài chính tốt nhất, chỉ có duy nhất tại Sapphire 1&2 đã chinh phục những khách hàng có mong muốn đón Tết tại nhà mới nhưng còn lăn tăn về vấn đề tài chính. 

Cụ thể, áp dụng duy nhất tại hai phân khu đã sẵn sàng đón chủ nhân về ở Sapphire 1 và Sapphire 2, khách hàng sẽ được hỗ trợ tài chính tốt nhất, cho vay đến 80% giá trị căn hộ. Đồng thời, với mức chi trả ban đầu tốt nhất chỉ từ 168 triệu (tương đương 15% giá trị căn hộ), những người trẻ thành đạt, tự lập có thể đón một khởi đầu mới tại căn hộ hiện đại. Các gia đình có thể đón cuộc sống mới trong mơ ngay trước thềm năm mới tại căn hộ đa năng 2 phòng ngủ tối ưu diện tích, tọa lạc tại trung tâm phía tây Thủ đô năng động. 

Tại đây, các cảnh quan và tiện ích nội khu bậc nhất: bể bơi ngoài trời lên tới 1.000m2, sân thể thao, sân chơi trẻ em, vườn dạo bộ, khu shop thương mại dịch vụ đã được hoàn thiện. Cộng đồng cư dân văn minh, sầm uất đang sinh sống cùng với thủ tục bàn giao nhanh chóng đã sẵn sàng chào đón cư dân về ở ngay trong tháng 11.   

Minh Tuấn

Khai giảng năm học mới ngày 5/9.

Theo ông Hiếu, Sở đề xuất như vậy vì năm nay do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Ông Nguyễn Văn Hiếu cho hay học sinh TP.HCM sẽ tựu trường vào ngày 1/9

Ông Hiếu cho hay, những năm trước, thành phố thường cho học sinh tựu trường trước 2 tuần so với ngày khai giảng, tức là giữa tháng 8. Thời gian tựu trường sớm là để học sinh làm quen với bạn bè, trường lớp. 

Theo Quyết định điều chỉnh kế hoạch thời gian năm học 2019-2020 của giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông và giáo dục thường xuyên tại TP.HCM, các trường hoàn thành chương trình học kỳ II năm học 2019-2020 trước ngày 11/7, kết thúc năm học trước ngày 15/7.

Xét công nhận hoàn thành chương trình tiểu học và tốt nghiệp THCS trước ngày 31/7.

Thời gian nghỉ hè của học sinh TP.HCM sẽ bắt đầu từ 15/7 đến 1/9.

Lê Huyền

Dự kiến tựu trường ngày 1/9, không dạy trước khai giảng

Ông Nguyễn Hữu Độ, Thứ trưởng Bộ GD-ĐT cho biết, Bộ này đang dự kiến ngày tựu trường năm học mới sớm nhất là ngày 1/9, nhằm kéo dài thời gian nghỉ hè cho học sinh.

Tháng 3 năm 2019, bé Đức Thành gần 4 tuổi, thường xuyên bị đau đầu, khi đi bộ, con hay đâm vào vật cản trước mặt. Tuy nhiên, lúc đó, vợ chồng chị Hường cho rằng con trẻ nghịch ngợm. Họ chỉ đưa con đi khám khi con bị sốt, đau đầu và ói. Khám tại cơ sở nhỏ, họ nói con bị sốt siêu vi rồi đưa thuốc về uống. Thấy con không khỏi mà còn có biểu hiện nặng hơn, vợ chồng chị Hường mới đưa con đến Bệnh viện Nhi đồng 2 khám kỹ càng, phát hiện con có khối u trong não, hai vợ chồng chị “rụng rời tay chân”.

Vết sẹo dài trên đầu đôi lúc khiến bé Đức Thành ngượng ngùng, nhất là khi tiếp xúc với người lạ.

Ngay lập tức họ phải cho con nhập viện trái tuyến chờ mổ, không kịp làm giấy xin chuyển viện, chi phí điều trị khá cao. Chị Hường cho biết, chỉ riêng 2 tháng điều trị tại Bệnh viện Nhi đồng 2, tiền viện phí và sinh hoạt, lo cho con, gia đình chị phải vay tới 50 triệu đồng. Khi có kết quả bệnh, con bị ung thư não, bé Đức Thành được chuyển sang Bệnh viện Ung bướu TP.HCM. Đến nay đã hơn 6 tháng, 2 mẹ con gắn bó với căn phòng ngoại trú của bệnh viện.

Những ngày đầu mới nhập viện, con thường xuyên bị thiếu máu, có lúc sốt co giật, phải sau 2-3 toa thuốc hóa trị, sức khỏe của con mới tốt lên. Cũng trong thời gian đầu, Xuân Thành không quen với không khí ngột ngạt trong bệnh viện, thường xuyên đòi về. Mỗi ngày vô thuốc xong, đến 8-9 giờ tối, hại mẹ con lại dắt díu nhau ra bến xe buýt để về phòng trọ dưới Hóc Môn. Một đêm bé Thành bị sốt cao, cả người co giật, phải gọi xe cấp cứu đưa con trở lại bệnh viện, về sau, cứ đợt vô thuốc, hai mẹ con tìm một góc ngoài hành lang hoặc ghế đá của bệnh viện trú tạm qua đêm.

Thời gian đầu Đức Thành không quen với không khí ngột ngạt của bệnh viện, con thường hay đòi về.

Từ ngày con đi viện, chị Hường phải nghỉ việc hoàn toàn, còn anh Dũng, chồng chị gắng gượng vừa đi làm, vừa chăm sóc con trai cả đang học lớp 1. Thu nhập bấp bênh, không thể chăm lo hết cho 2 con. Có lúc vợ chồng anh bàn tính đưa bé Thành về quê chữa bệnh, nhưng lại lo sợ sẽ làm lỡ dở phác đồ điều trị của con đang theo tại Bệnh viện Ung bướu. Vậy là anh Dũng lại cố gắng làm tăng ca ngoài giờ, mong có thêm chút thu nhập. Ông bà nội ngoại và anh em hai bên đều nghèo, nhiều người cũng phải rời quê đi làm ăn, không có ai đủ điều kiện để đỡ đần vợ chồng chị Hường.

Chị Hường rưng rưng nước mắt trò chuyện về hoàn cảnh gia đình.

Trong tiếng nấc nghẹn, chị Hường kể về dự tính “lừa” con trai cả về quê. Đúng vào dịp Tết Nguyên đán, vợ chồng chị Hường nói dối con trai đầu để con theo gia đình người quen về quê với ông bà nội trước, ba mẹ và em sẽ về sau. Mặc dù đứa trẻ mới 7 tuổi nhưng con khá nhanh nhẹn. Trong câu chuyện thường ngày của ba mẹ, con hiểu rằng ba mẹ muốn gửi con về quê sống cùng ông bà. Từ nhỏ đến lớn, đứa trẻ chưa từng rời xa gia đình nhỏ của mình, con nhiều lần khóc xin “Ba mẹ đừng bỏ con”, khiến vợ chồng chị khóc ròng.

Khánh Hòa

Henry Ford và chiếc Quadricycle do mình thiết kế. Ảnh: Zmescience.

Thực tế, Henry Ford vẫn là một người nhạy bén và đã nhận thấy rằng các nhân viên kinh doanh có thể bán được nhiều ôtô hơn nếu cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn màu sắc.

Từ đó, Ford Model T đã được sản xuất với danh sách màu sơn đa dạng và trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất ở thế kỷ 20 với doanh số 15 triệu chiếc.

Ngoài câu nói nổi tiếng về màu sắc của Model T, Henry Ford còn đưa ra nhiều lời khuyên cho bộ phận bán hàng thông qua cuốn sách My Life and Work do ông chấp bút.

Enzo Ferrari

Người sáng lập hãng siêu xe Ferrari thường được nhắc đến với tính cách mạnh mẽ và các phát ngôn gây tranh cãi.

Hai trong số những câu nói nổi tiếng nhất của Enzo Ferrari về khả năng vận hành của các mẫu xe mang thương hiệu "ngựa chồm" có thể kể đến “Tôi không quan tâm đến việc các khe cửa có thẳng hay không. Khi anh ấy nhấn ga, tôi muốn anh ấy bĩnh ra quần" và "Khí động học chỉ dành cho những người không thể chế tạo động cơ đủ tốt".

Enzo Ferrari từng không thích xe có động cơ đặt giữa (mid-engine). Ảnh: koniukhchaslau.

Không chỉ vậy, ông còn từng không muốn sản xuất xe Ferrari có động cơ đặt giữa khi tuyên bố "Ngựa kéo cỗ xe chứ không phải đẩy chúng", ý chỉ động cơ cần nằm phía trước 2 trục.

Dù vậy, sau đó Enzo và đội ngũ thiết kế đã thay đổi quyết định khi phát triển Dino Berlinetta Speciale - mẫu xe ý tưởng động cơ đặt giữa đầu tiên của Ferrari vào năm 1965. Sau đó 3 năm, Ferrari Dino 206 được tung ra thị trường với động cơ V6 nằm giữa 2 trục.

Soichiro Honda

Là một thiên tài cơ khí có tính cách và suy nghĩ dị biệt, Soichiro Honda thường được nhớ đến với những phát ngôn hàm chứa nhiều tính triết học, thay vì mang yếu tố hài hước hay kỹ thuật.

Lần hiếm hoi nhà sáng lập Honda thể hiện nhận định về ngành công nghiệp ôtô là trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông từng dự đoán "Trong tương lai, sẽ có nửa tá công ty xe hơi, và Morgan".

Ngụ ý của ông cho rằng có thể xuất hiện sáu công ty lớn chi phối ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, trong khi đó hãng xe Anh quốc Morgan vẫn sẽ sản xuất ôtô thủ công. Đến nay, vế sau của câu nói này vẫn chính xác.

Soichiro Honda chụp ảnh cùng nguyên mẫu xe đua F1 có tên Honda RA270F vào năm 1963. Ảnh: Roderick Eime.

Soichiro Honda cũng từng phát biểu rằng: "Giá trị của cuộc sống có thể được đo lường bằng cách tâm hồn bạn được khuấy động sâu sắc bao nhiêu lần". Từ đó, ông đã nói với các nhà thiết kế và kỹ sư của mình rằng hãy chế tạo những cỗ máy khuấy động tâm hồn, hoặc rời khỏi công ty.

Carroll Shelby

Ngoài việc là tay đua từng giành chiến thắng giải đua 24h Le Mans năm 1959, Carroll Shelby còn được biết đến với tư cách nhà thiết kế ôtô nổi tiếng và người đứng đầu Shelby American, công ty chuyên phát triển các dòng xe hiệu năng cao và có nhiều năm hợp tác cùng Ford để sản xuất Mustang.

Shelby đã châm biếm các nhà sản xuất ôtô khi phát biểu rằng "Mã lực bán được ôtô, còn mô-men xoắn chiến thắng các cuộc đua".

Carroll Shelby đứng cạnh một chiếc Shelby GT Mustang đời 2007. Ảnh: Motor1.

Tiếp nối nhận định này, Carroll Shelby trong một lần trả lời phỏng vấn với Road & Track đã nói “1.000 mã lực có quá nhiều không? Chắc chắn là có. Nhưng thông số này vẫn sẽ được đưa lên bìa tạp chí, nơi mà công suất 300 mã lực không còn đủ gây được chú ý”.

“Đó là vấn đề liên quan đến marketing, chúng tôi sẽ bán một vài mẫu xe như vậy, có thể số ít không đủ tạo ra lợi nhuận nhưng nó giúp cải thiện hình ảnh của dòng Mustang, từ đó doanh số của những phiên bản Ford Mustang dùng động cơ V6 sẽ tăng theo”, Shelby nói.

Colin Chapman

Xuất phát điểm là một nhà thiết kế động cơ và kỹ thuật ôtô, Colin Chapman đã thành lập công ty xe thể thao Lotus Cars. Dưới sự dẫn dắt của ông, Team Lotus đã giành hàng loạt chức vô địch ở giải đua Công thức Một trong giai đoạn 1962-1978.

Làm nên thành công đó là định hướng thiết kế xe khác biệt với số đông đương thời. Colin Chapman không tin rằng sức mạnh là mấu chốt tạo nên một chiếc xe tuyệt vời, cho dù là trên đường trường hay đường đua.

Colin Chapman (giữa) chụp ảnh cùng đội đua Team Lotus Formula One năm 1981. Ảnh: The National News.

Thay vào đó, ông nói rằng "Thêm sức mạnh giúp bạn nhanh hơn trên đường thẳng. Trừ đi trọng lượng giúp bạn nhanh hơn ở mọi nơi", hay như một phát biểu ngắn gọn hơn là "Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng”.

Châm ngôn này được phản ánh qua những mẫu xe Lotus có khối lượng nhẹ và khả năng vận hành linh hoạt, thay vì chú trọng vào công suất động cơ.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.