Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs St. Pauli, 21h30 ngày 8/3: Đối thủ khó chơi

Hãng xe ngay lập tức tạm dừng sản xuất tại nhà máy chính Yajima nơi đang lắp ráp các mẫu xe như Impreza, Outback, Crosstrek và Forester; nhà máy sản xuất động cơ Oizumi và nhà máy sản xuất phụ tùng khác tại tỉnh Gunma. 

Theo giới chức công ty, việc tạm dừng sản xuất là để tưởng nhớ người công nhân xấu số, đồng thời, cũng là thời gian để công ty kiểm tra lại công tác an toàn lao động và kỹ thuật trong các nhà máy của mình, không để bất kỳ sự việc tương tự nào tái diễn.

Subaru cho biết vẫn chưa quyết định khi nào sẽ cho các nhà máy hoạt động trở lại. Tuy nhiên, việc tạm dừng sản xuất sẽ không ảnh hưởng quá lớn đối với các kế hoạch phát triển sản phẩm của Subaru tại Nhật Bản.

Năm 2016, các nhà máy của Subaru tại Nhật Bản đã sản xuất được 727.741 xe và tạo nên một kỷ lục sản lượng cho hãng xe Nhật Bản này. Con số này giảm xuống lần lượt còn 570.416 xe vào năm 2020 và 475.141 xe vào năm 2021 nhưng đã tăng trở lại lên 608.327 xe vào năm 2023. 

Subaru cũng cho biết cả hai nhà máy Yajima và Oizumi sẽ đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa và hi vọng sẽ cán mốc 400.000 xe điện mỗi năm từ hai nhà máy vào cuối thập kỷ này.

Hiện, Subaru đang tập trung sản xuất xe điện đầu tiên ở Nhật Bản thay vì Mỹ, thị trường lớn nhất của hãng, chiếm 70% doanh số toàn cầu. Nhưng đánh đổi cho việc này là xe điện nhập khẩu vào Mỹ sẽ không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang.

Theo NHK, Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) Mỹ cho biết đợt triệu hồi này liên quan đến những chiếc Cybertruck đời 2024, được sản xuất từ ngày 13/11/2023 đến ngày 4/4/2024. 
 
Theo NHTSA, tính đến ngày 15/4 vừa qua, Tesla chưa ghi nhận bất cứ trường hợp va chạm, gặp thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến sai sót này.

Tesla - một trong số những công ty của tỷ phú Elon Musk - khẳng định sẽ tiến hành thay thế hoặc sửa chữa cụm bàn đạp ga miễn phí cho các khách hàng.

Thư thông báo dự kiến sẽ được gửi đến các chủ phương tiện vào tháng 6 tới.

Theo vietnamplus

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hồng Ngọc và rapper Thái VG.

Ban tổ chức nói Super Bowl Tailgate năm nay diễn ra đúng dịp Tết Nguyên Đán 2024 nên ngoài trình diễn âm nhạc còn có nhiều hoạt động truyền thống của mùa Tết.

Rapper Lăng LD, Blacka như vỡ òa khi nhận lời mời biểu diễn bên lề một sự kiện thể thao - văn hóa lớn hàng đầu Mỹ. Blacka tiết lộ sẽ trình diễn những bài rap 'chất' nhất từ album Kẻ sống 2 thờisắp phát hành để phục vụ kiều bào và khán giả bản xứ.

Lăng LD chia sẻ: "Khi nhận được email từ BTC, tôi chưa dám tin ngay. Không chỉ thấy vui và vinh dự, tôi tin sẽ truyền cảm hứng đến những người trẻ đang hoạt động underground có thêm niềm tin tiến xa hơn trong nghề".

Dịp này, nam rapper chú trọng mang âm hưởng quê hương đến giới thiệu với khán giả Super Bowl Tailgate. Theo anh, "sẽ thật xúc động khi được cất tiếng Việt giữa sự kiện và bầu không khí như vậy".

Từ trái sang: Blacka, Dế Choắt, Lăng LD.

Hai rapper đang tập trung để chuẩn bị kỹ lưỡng cho sự kiện. Họ khá hồi hộp vì lần đầu đi diễn xa nhà dịp Tết Nguyên Đán. Blacka nói sau khi hoàn tất thủ tục xin visa sẽ dành 1 khoảng thời gian cho gia đình để bù đắp cho những ngày Tết không có mặt ở nhà. 

Lăng LD vừa xin phép gia đình đón Tết ở Mỹ, được cả nhà thông cảm, ủng hộ vì hiểu đây là cơ hội, trải nghiệm quan trọng với anh. Hiện rapper chỉ nghĩ đến công việc, chưa cân nhắc kế hoạch đón Tết ở xứ người.

Super Bowl là một trong những sự kiện thể thao lớn nhất thế giới, được người hâm mộ thể thao lẫn giải trí trông đợi. Hơn cả giải đấu bóng bầu dục, đây còn là lễ hội, truyền thống văn hóa của Mỹ.

Nhiều năm qua, chương trình truyền hình Super Bowl luôn duy trì số lượng người xem lớn mà theo truyền thông quốc tế chỉ kém trận chung kết UEFA Champions League. Sự kiện chung kết Super Bowl 2024 dự kiến sẽ diễn ra vào 11/2/2024.

'Mối tình đầu' - Blacka ft. Thảo Trang

Xe điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) tăng trưởng 28%, đạt 11,96 triệu xe. Điều đó cho thấy tốc độ tăng trưởng của xe điện đang chững lại. Đáng chú ý, thị phần xe hybrid đã chiếm 7% tổng doanh số bán xe toàn cầu trong năm 2023, tăng thêm 2% từ năm 2021.

Ông Tomoyuki Suzuki, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn AlixPartners ở Tokyo, Nhật Bản chia sẻ với Nikkei rằng băn khoăn của người tiêu dùng đối với xe điện đã kìm đà tăng trưởng của loại phương tiện này.

Vị giám đốc này cho biết thêm: "Trước điều kiện thời tiết lạnh giá, chẳng hạn như đợt rét đậm ở Bắc Mỹ vừa qua đã bộc lộ điểm còn hạn chế của ô tô điện và việc các nhà sản xuất vẫn chưa thể đưa các mẫu xe điện giá rẻ ra thị trường là nguyên nhân dẫn đến người tiêu dùng đón nhận loại phương tiện này còn băn khoăn".

Giá xe điện trung bình của Tesla trong quý 4 của năm 2023 ở mức 44.500 USD (khoảng 1,09 tỷ đồng), đã giảm 15% so với cùng kỳ của năm trước đó nhờ chiến lược giảm giá. Trong khi đó, Toyota cung cấp xe hybrid có mức giá dao động từ 6.700 - 133.000 USD (khoảng 163 triệu đồng đến 3,3 tỷ đồng).

Đáng chú ý, mẫu xe hybrid Toyota Prius mới ra mắt vào năm ngoái cũng chỉ có giá khởi điểm từ 18.300 USD (khoảng 449 triệu đồng). Hãng Honda và Nissan cũng có nhiều lựa chọn đối với dòng xe hybrid.

Sự thuận tiện cũng là một mối quan tâm

Trung bình, một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động 150km cần ít nhất 30 phút để sạc, gấp 10 lần thời gian mà một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong hoặc xe hybrid cần tiếp nhiên liệu. Điều này khiến người lái phải chờ đợi tại các trạm sạc hoặc rời ô tô khi sạc pin để làm việc khác.

Một trong những lý do nữa là các khoản trợ cấp nhằm thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nhiều nước cũng đang giảm dần. Đức đã dừng chương trình trợ cấp trước thời hạn, vào tháng 12 năm ngoái. Chính phủ Trung Quốc còn chấm dứt trợ cấp xe điện sớm hơn khi kết thúc vào cuối năm 2022.

Hãng xe Ford của Mỹ cũng đang điều chỉnh lại mạnh mẽ các kế hoạch chi tiêu của mình, hoãn khoảng 12 tỷ USD đầu tư vào xe điện. Doanh số bán xe điện của họ trong tháng 1/2024 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán xe hybrid lại tăng trưởng mạnh lên tới 43%.

Nhu cầu mạnh mẽ về xe hybrid là tin vui cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bởi họ là những người đang có bước khởi đầu thuận lợi trong lĩnh vực này. Doanh số bán hàng xe hybrid của Toyota đã tăng 32% trong năm ngoái, lên mức kỷ lục 3,44 triệu xe. 

Theo tính toán, nếu cứ theo đà tăng trưởng này, hãng sẽ đạt doanh số 5 triệu xe/năm từ năm 2026, mốc thời gian mà Toyota cho biết họ đặt mục tiêu sẽ tung ra các phiên bản hybrid hoặc điện khí hóa cho tất cả các mẫu xe mà đang và sắp bán ra trên toàn thế giới.

Ông Hiroki Nakajima, Phó chủ tịch điều hành Toyota nói: "Với tình hình sản lượng điện và cơ sở hạ tầng sạc như hiện nay, trước mắt xe hybrid vẫn sẽ đóng vai trò dẫn đầu trong cuộc đua điện khí hóa ô tô".

Hãng Honda dự kiến sẽ ra mắt phiên bản hybrid của mẫu Civic sedan tại thị trường Bắc Mỹ vào mùa hè này sau khi chứng kiến ​​tỷ trọng xe hybrid trong tổng doanh số bán hàng toàn cầu của hãng đã tăng lên khoảng 20% ​​vào năm ngoái.

Một nhà sản xuất ô tô khác của Nhật Bản là Nissan cũng đang cân nhắc tung ra mẫu xe mới sử dụng công nghệ e-Power hybrid tại Mỹ, dự kiến sớm nhất là vào cuối năm 2026.

Nhu cầu xe điện dự đoán sẽ tăng trong trung và dài hạn

Dữ liệu của tổ chức tham vấn và phân tích GlobalData có trụ sở tại Anh dự kiến ​​nhu cầu xe điện toàn cầu sẽ tăng gấp đôi vào năm 2026 so với năm 2023, đạt hơn 20 triệu xe và đạt 50 triệu xe vào năm 2035, chiếm phần lớn nhu cầu xe chở khách. Suzuki tại AlixPartners cho biết: "Các nhà sản xuất sẽ cho ra đời những mẫu xe điện thế hệ mới có thể khắc phục được những điểm yếu của các dòng xe điện hiện nay".

Họ đang nghiên cứu và phát triển trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như giảm trọng lượng, công nghệ pin với mục tiêu thúc đẩy việc áp dụng xe điện phổ biến.

Vì vậy, xu hướng tăng trưởng xe hybrid trong trung và dài hạn sẽ không kéo dài được mãi.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện khó hy vọng thống trị thị trường toàn cầu?

Thời điểm giao mùa: cuối hè - đầu thu bao giờ cũng là lúc phái đẹp chẳng biết nên mua sắm những món đồ nào cho mình. Việc mua sắm trở nên phức tạp khi mà thời tiết không còn nóng bức nhưng cũng chưa hẳn đã có gió lạnh. Sắm đồ mùa hè thì chẳng còn phù hợp nhưng đồ thu đông dường như là quá sớm. Vậy nên nếu muốn shopping trong thời điểm này, bạn gái hãy tham khảo danh sách dưới đây, tất cả đều là những món đồ mua bây giờ và có thể tiếp tục dùng trong mùa thu đông tiếp theo mà chẳng hề lạc mốt.

Chân váy midi

Chân váy midi đứng vị trí đầu tiên trong danh sách này. Chiếc váy với độ dài ngang bắp chân khiến cho ngay cả với tiết trời như bây giờ hay mùa thu đông tiếp vẫn rất phù hợp. Mùa hè nóng thì midi sẽ là những chất liệu mỏng nhẹ, còn sang thu bạn có thể chọn những chất vải dày dặn hơn chút. Những chất liệu như ren hay vải voan thoáng mát của mùa hè cũng sẽ vô cùng ngọt ngào và lãng mạn khi diện trong những ngày thu dịu mát.

Quần culottes

Cũng giống như midi, quần culottes cũng có độ dài lỡ cỡ ngang bắp chân, bạn có thể diện xuyên suốt mùa hè rồi cả sang thu vẫn cứ hợp mốt vô cùng. Dáng quần có thể mix&match hợp ăn dơ cùng những thiết kế áo mỏng mát và cả những kiểu áo dài tay khi tiết trời bắt đầu có gió. Vậy nên nếu bạn đang giữ dáng quần này thì đứng vội cất đi, hoặc muốn mua thêm thì culottes vẫn hoàn toàn là hợp lý cho tủ đồ thu của bạn.

Áo phông dài tay

Sắm thêm một thiết kế áo phông dài tay trong thời điểm này là vô cùng lý tưởng. Chiếc áo nhẹ nhàng không quá nóng cũng không quá lạnh hợp nhất với thời tiết của hiện tại, áo phông trơn và áo kẻ là những thiết kế cơ bản nhưng kinh điển để phái đẹp diện ổn định trong nhiều hoàn cảnh khác nhau. Và quan trọng là cả một mùa Thu/Đông tiếp theo bạn cũng chẳng thể nào thiếu được chúng phải không.

Chân váy denim cài cúc dáng dài

Mùa Thu/Đông vẫn còn một thời gian nữa mới đến nhưng hiện tại đang là chớm thu, bạn sẽ cần đến những thiết kế có phần dài hơn và cổ điển hơn chút để mặc thật phù hợp. Kiểu váy denim cài cúc trước vẫn đang sốt "sình sịch" nên nếu bạn muốn sắm thêm cho mùa mới hãy chọn những thiết kế dài kiểu midi và thêm đường xẻ hút mắt nhé.

Gilet vest dáng dài

Áo gilet vest là sự kết hợp của nét thanh lịch, chuẩn mực của vest và cá tính, nghịch ngợm của gilet, chiếc áo bắt nguồn từ dáng áo vest không tay của nam giới nên kiểu dáng mang lại sự ấn tượng và phong cách của phái đẹp. Mùa thu này bạn hãy chọn những thiết kế dài trùm hông hoặc ngang gối, mặc cùng đồ công sở hoặc năng động với những set đồ dạo phố cũng đều mang lại cho bạn một phong cách mới mẻ, nổi bật trong thu này.

Chân váy da lộn

Nhắc đến da lộn là nhắc đến mùa lạnh, và nếu như áo khoác hay boots da vẫn còn quá sớm để sắm sửa thì đây là lúc bạn có thể đầu tư riêng cho mình những thiết kế chân váy da lộn nhẹ nhàng mà cá tính. Một dáng váy nếu như diện bây giờ thì vẫn cứ mát mẻ và hợp thời tiết còn sang đến mùa đông thì lại ấm áp và rất thời trang.

Quần jeans lửng ống loe

Xu hướng thời trang thập niên vẫn đang còn giữ vị trí tâm điểm của thời trang thì quần ống loe là một mảnh ghép không thể thiếu cho phong cách của phái đẹp. Những dáng quần mà chúng tôi nói đến không phải là kiểu dài chấm gót mà là dáng lửng ngang mắt cá chân, khoe khéo đôi giày cá tính trong mỗi bước đi của bạn.

Giày bệt buộc dây

Nếu như mùa hè là sandal chiến binh thì sang thu không gì khác ngoài giày bệt buộc dây, với kiểu dáng lai giữa giày bệt đơn giản và phần dây buộc cao, thiết kế là kết hợp của nét nhẹ nhàng, cá tính và lạ mắt. Giày bệt buộc dây là món phụ kiện có thể khiến cả set đồ đơn giản nhất của bạn được nâng tầm ngay lập tức mà lại không cần dùng quá nhiều phụ kiện, rất xứng đáng để bạn đầu tư cho một vẻ ngoài mới mẻ khác biệt không chỉ mùa hè có thể kéo dài mà suốt cả năm.

Lệnh thiết quân luật của Tổng thống khiến người dân, các quan chức Hàn Quốc, thậm chí là đảng Quyền lực Nhân dân (PPP) cầm quyền, sửng sốt vì nó dường như không tuân thủ quy trình dân chủ nào, và cũng không được ông Yoon giải thích thỏa đáng.

Coi đây là một động thái có thể đe dọa đến nền dân chủ, hàng loạt nghị sĩ đảng Dân chủ đối lập và cả đảng PPP cầm quyền đều lên tiếng chỉ trích, đồng thời khởi động tiến trình đấu tranh tại nghị trường để dỡ bỏ lệnh thiết quân luật.

Theo quy định trong hiến pháp, sau khi ban bố thiết quân luật, Tổng thống Hàn Quốc có trách nhiệm thông báo lập tức cho quốc hội. Nếu đa số nghị sĩ quốc hội bỏ phiếu yêu cầu dỡ bỏ thiết quân luật, Tổng thống Hàn Quốc phải tuân thủ.

Họ tìm cách tập trung tại nhà quốc hội tại đường Yeouido, quận Yeongdeungpo, thủ đô Seoul để tổ chức phiên họp và bỏ phiếu theo lời kêu gọi từ Chủ tịch Quốc hội Woo Won-shik nhằm đảo ngược tình hình.

Cùng lúc, giới chức Hàn Quốc cũng triển khai cảnh sát, binh sĩ đến nhà quốc hội để thực hiện quy định "cấm mọi hoạt động chính trị", ngăn cản các nghị sĩ hội họp giữa thiết quân luật, dẫn đến cuộc đối đầu căng thẳng giữa hai bên.

"Người dân xin hãy đến tòa nhà quốc hội", lãnh đạo đảng Dân chủ Lee Jae-myung phát lời kêu gọi.

">