Ông Lê Việt Thắng, CEO Workway.

Ông Lê Việt Thắng, Giám đốc Công ty Workway – đơn vị phát triển giải pháp quản lý thông tin doanh nghiệp 1Office cho biết, tuyển dụng đang là bài toán đau đầu nhất đối với các nhà tuyển dụng hiện nay, nhất là đối với lĩnh vực CNTT. 1Office có thời gian đăng tuyển dụng nửa năm nhưng không tuyển được lập trình viên nào, dù trả lương nằm trong Top cao, môi trường làm việc tốt, đãi ngộ tốt.

Cũng theo ông Lê Việt Thắng, một cái khó nhất khi tuyển dụng là các doanh nghiệp không có CV (lý lịch ứng viên) để phỏng vấn. 1Office đã có thời gian chạy quảng cáo Facebook và gọi 3 ứng viên nhưng không có ai tới phỏng vấn. Lãnh đạo công ty đã phải dời lại các lịch làm việc để phỏng vấn ứng viên, nhưng ngồi chờ cả buổi sáng cũng không ai đến. Đăng thông tin trên các kênh tuyển dụng trực tuyến cũng rất khó tuyển, vì các kênh tuyển dụng này có không có thêm tính năng trao đổi trực tiếp với ứng viên, họ giữ kín hồ sơ và không cho các nhà tuyển dụng trao đổi với ứng viên.

Từ khó khăn trong tuyển dụng chính là thiếu nguồn CV ứng viên nên 1Office đã tìm ra bài toán dùng trí tuệ nhân tạo để tìm nguồn CV ngay trên các kênh tuyển dụng, dùng trí tuệ nhân tạo để tự động xuất bản các tin tuyển dụng, mà không phải viết đi viết lại hàng ngày để đăng tin nữa.

" />

CEO Workway: Ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tìm kiếm ứng viên trên các kênh tuyển dụng

Công nghệ 2025-02-17 16:08:48 54446

Ông Lê Việt Thắng,Ứngdụngtrítuệnhântạođểtìmkiếmứngviêntrêncáckênhtuyểndụlịch bóng đá v league 2024 CEO Workway.

Ông Lê Việt Thắng, Giám đốc Công ty Workway – đơn vị phát triển giải pháp quản lý thông tin doanh nghiệp 1Office cho biết, tuyển dụng đang là bài toán đau đầu nhất đối với các nhà tuyển dụng hiện nay, nhất là đối với lĩnh vực CNTT. 1Office có thời gian đăng tuyển dụng nửa năm nhưng không tuyển được lập trình viên nào, dù trả lương nằm trong Top cao, môi trường làm việc tốt, đãi ngộ tốt.

Cũng theo ông Lê Việt Thắng, một cái khó nhất khi tuyển dụng là các doanh nghiệp không có CV (lý lịch ứng viên) để phỏng vấn. 1Office đã có thời gian chạy quảng cáo Facebook và gọi 3 ứng viên nhưng không có ai tới phỏng vấn. Lãnh đạo công ty đã phải dời lại các lịch làm việc để phỏng vấn ứng viên, nhưng ngồi chờ cả buổi sáng cũng không ai đến. Đăng thông tin trên các kênh tuyển dụng trực tuyến cũng rất khó tuyển, vì các kênh tuyển dụng này có không có thêm tính năng trao đổi trực tiếp với ứng viên, họ giữ kín hồ sơ và không cho các nhà tuyển dụng trao đổi với ứng viên.

Từ khó khăn trong tuyển dụng chính là thiếu nguồn CV ứng viên nên 1Office đã tìm ra bài toán dùng trí tuệ nhân tạo để tìm nguồn CV ngay trên các kênh tuyển dụng, dùng trí tuệ nhân tạo để tự động xuất bản các tin tuyển dụng, mà không phải viết đi viết lại hàng ngày để đăng tin nữa.

本文地址:http://pay.tour-time.com/news/86a099005.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

“Quá khứ cần được ghi nhớ và tự hào. Tuy nhiên, bạn không thể sống dựa vào nó”, nhà du hành vũ trụ Fyodor Yurchikhin chia sẻ trong cuộc phỏng vấn năm 2020 về ngành công nghiệp vũ trụ của Nga.

Cách đây 60 năm, ngày 12/4/1961, Yuri Gagarin trở thành người đầu tiên du hành vào vũ trụ. Chuyến bay dài 108 phút đã đi vào lịch sử thế giới, đánh dấu thành công của Liên Xô cũ trong ngành công nghiệp vũ trụ.

Trước khi đưa Gagarin vào vũ trụ, Liên Xô đã phóng Sputnik 1, vệ tinh nhân tạo đầu tiên trên thế giới vào tháng 10/1957, động thái khiến các nước phương Tây bất ngờ. Đến tháng 1/1958, Mỹ mới phóng vệ tinh đầu tiên tên Explorer 1.

Nganh cong nghiep vu tru cua Nga anh 2

Kỷ nguyên của Nga trong lĩnh vực công nghiệp vũ trụ đang đến hồi kết? Ảnh: AFP.

Vai trò của Nga đang kết thúc?

Hiện nay, dù Tổng thống Vladimir Putin không đam mê du hành vũ trụ, có lẽ ông vẫn cảm nhận tác động quân sự và địa chính trị của một chương trình không gian. Vị thế của Nga trong ngành vũ trụ thế giới đã không còn như trước. Lệnh trừng phạt từ nước ngoài, cách vận hành của chính phủ không phải điều kiện tốt nhất để các tập đoàn vũ trụ trong nước phát triển.

Trong khi Nga đang chật vật thì Trung Quốc - đất nước phóng vệ tinh đầu tiên 13 năm sau Liên Xô - đã trở thành nước thứ 2 cắm cờ trên Mặt Trăng sau Mỹ, bên cạnh hàng loạt sứ mệnh đưa tàu thăm dò lên Hỏa tinh.

Hàng chục năm trôi qua, Yuri Gagarin vẫn được nhắc đến là anh hùng dân tộc của nước Nga. Thành tựu của Liên Xô trong bối cảnh Chiến tranh Lạnh căng thẳng là chiến thắng lớn về mặt công nghệ lẫn chính trị, không quan trọng lợi nhuận bao nhiêu.

Stephen Walker, tác giả cuốn sách Beyondkể lại hành trình lên vũ trụ của Yuri Gagarin, từng ghi rằng mọi chuyện có thể đã khác nếu Mỹ không trì hoãn sứ mệnh du hành vũ trụ của Alan Shepard, do chuyến bay thử nghiệm cạn nhiên liệu sớm hơn nửa giây.

Nga vẫn là một trong ít quốc gia được tin tưởng đưa người vào vũ trụ. Trong hơn 10 năm qua, tàu vũ trụ Soyuz của Nga vẫn được Mỹ sử dụng để chở người lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Tuy nhiên, vai trò của Soyuz đối với Mỹ đang kết thúc.

Những thế hệ tên lửa mới của Nga gặp khó khăn về nhiều mặt: kỹ thuật, kinh phí và sự sáng tạo. Sứ mệnh phóng tàu thăm dò Phobos-Grunt lên Hỏa tinh của Nga năm 2011 đã thất bại. Cùng năm đó, Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) phóng thành công tàu thăm dò Curiosity lên bề mặt hành tinh đỏ.

Nganh cong nghiep vu tru cua Nga anh 3

Yuri Gagarin trên đường đến bãi phóng Vostok 1 ở Kazakhstan (Liên Xô cũ) ngày 12/4/1961. Ảnh: Sputnik.

SpaceX - đối thủ mới

Không phải Nga, cái tên mới đang được NASA tích cực hợp tác là SpaceX, công ty khai phá không gian của tỷ phú Elon Musk. Dmitry Rogozin, Giám đốc Cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga (Roscosmos) từng nhiều lần phủ nhận các nỗ lực của SpaceX.

Năm 2014, Rogozin mỉa mai rằng Mỹ sẽ dùng bạt lò xo để đưa người lên ISS sau khi Washington ban hành lệnh trừng phạt lên nhiều quan chức Nga, trong đó có ông.

Tháng 11/2020, Elon Musk đáp trả "bạt lò xo đã hoạt động" khi tàu vũ trụ Crew Dragon của SpaceX lần đầu đưa 4 phi hành gia lên ISS. Ngay sau đó, Rogozin nêu ý kiến cho rằng đó là chiến thắng của SpaceX trước hãng Boeing (cũng của nước Mỹ), không phải Musk đã hạ bệ người Nga.

Chi phí đưa người lên vũ trụ rẻ hơn của SpaceX cũng khiến Rogozin nghi ngờ. Giám đốc Roscosmos cho rằng Musk đang dùng thủ thuật bán phá giá nhưng không bị trừng phạt. Đáp trả lại, vị tỷ phú cho biết tên lửa SpaceX có thể tái sử dụng, trong khi của Nga thì không.

Theo thống kê của Bloomberg, chi phí phóng tàu Falcon Heavy của SpaceX là 1.500 USD/kg, Falcon 9 là 2.600 USD/kg, trong khi với tàu Soyuz của Nga lên đến 17.900 USD/kg.

Nganh cong nghiep vu tru cua Nga anh 4

Ảnh mô phỏng tàu vũ trụ Crew Dragon của SpaceX kết nối với ISS, đưa 4 phi hành gia lên Trạm Vũ trụ Quốc tế. Ảnh: NASA.

Tiền cũng chính là vấn đề của Roscosmos. Theo nhà phân tích độc lập Pavel Luzin, chi phí của Nga cho các chương trình không gian, bãi phóng tên lửa và hệ thống định vị GLONASS trong năm 2020 là 2,4 tỷ USD, chỉ bằng một nửa so với năm 2013.

Việc Mỹ không thường xuyên trả tiền thuê tàu Soyuz chở người lên ISS cũng góp phần khiến chi phí các chương trình không gian của Nga sụt giảm. Nói cách khác, SpaceX và Elon Muskđang đe dọa ngành công nghiệp vũ trụ của Nga.

Khó khăn của nước Nga

Bản thân Roscosmos đã tìm cách thay đổi, nhưng các kế hoạch của họ không diễn ra như mong muốn. Tổ hợp bãi phóng tên lửa Vostochny tại Viễn Đông được xây dựng để giảm sự phụ thuộc của Nga với bãi phóng Baikonur ở Kazakhstan. Tuy nhiên, những chuyên gia cho biết địa hình và đại dương xung quanh có thể gây nguy hiểm cho các đợt hạ cánh khẩn cấp. Việc tổ hợp chậm tiến độ, bê bối biển thủ tiền khiến Tổng thống Putin không hài lòng.

Họ tên lửa đẩy siêu nặng Angara, sau hơn 25 năm phát triển đang gặp khó khăn lớn về kinh phí. Andrei Ionin, thành viên Học viện Vũ trụ Nga cho rằng Angara khó cạnh tranh với tên lửa Falcon 9 của SpaceX. Với tình hình này, việc chế tạo ra tên lửa tái sử dụng, chi phí phóng thấp trong thời gian ngắn của Nga như SpaceX là rất khó.

Nganh cong nghiep vu tru cua Nga anh 5

Nếu Nga không có sự thay đổi phù hợp, Yuri Gagarin vẫn mãi là di sản duy nhất của ngành vũ trụ nước này. Ảnh: Renderspeed.

Môi trường, cách vận hành của Nga hiện tại khiến việc tạo ra một "SpaceX của Nga" gặp nhiều trở ngại. Các công ty tư nhân bị ràng buộc trong một "vùng đất không người quản lý", theo lời mô tả của người trong cuộc. Ngay cả nỗ lực của Nga nhằm tạo ra cụm công ty công nghệ, startup không gian như Thung lũng Silicon cũng chứng kiến thất bại nhiều hơn thành công.

Khi mối quan hệ Mỹ - Nga trong lĩnh vực vũ trụ đang bị đe dọa, một số bình luận gợi ý đến cái tên Trung Quốc. Tháng 3 vừa qua, Nga và Trung Quốc đã ký bản ghi nhớ về việc cùng xây dựng trạm nghiên cứu chung trên Mặt Trăng. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn có những tham vọng lớn lao riêng của họ.

"Về lâu dài, tài năng sẽ chiến thắng nhờ kinh nghiệm và văn hóa tổ chức, không phải các di sản", một nhà nghiên cứu chia sẻ về cách SpaceX thu hút nhân tài trong cuốn sách Liftoffcủa tác giả Eric Berger. Nếu Nga không có sự thay đổi phù hợp, Yuri Gagarin vẫn mãi là di sản duy nhất của ngành vũ trụ nước này.

Theo Zing/Bloomberg

Xem vệ tinh Starlink của Elon Musk nối đuôi nhau bay trên bầu trời đêm

Xem vệ tinh Starlink của Elon Musk nối đuôi nhau bay trên bầu trời đêm

60 vệ tinh Starlink của SpaceX tạo một vệt sáng dài trên bầu trời đêm khi bay qua dãy núi Alps, Thụy Sĩ ngày 25/3.

">

Elon Musk đã bỏ xa đối thủ trong cuộc đua vũ trụ

Nhận định, soi kèo JS Saoura vs JS Kabylie, 23h00 ngày 13/6

Nhận định, soi kèo FC Honka vs IFK Mariehamn, 22h00 ngày 7/6

Danh sách ĐT Qatar dự Copa America 2019: Almoez Ali đối đầu với Messi

Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện - 1

Cụ thể, Audi sẽ cắt giảm 9.500 việc làm tại hai nhà máy ở Đức là Ingolstadt và Neckarsulm từ nay đến năm 2025 nhằm có được một khoản đầu từ khoảng 6 tỷ Euro (khoảng 6,6 tỉ USD) cho các nghiên cứu và phát triển sản phẩm Xanh cho tương lai, bao gồm các dòng xe điện và hybrid.

Audi e-tron GT

Mẫu Audi e-tron GT sẽ lên dây chuyền sản xuất vào năm 2020 tới đây.

Tuy nhiên, Audi AG sẽ không “rũ bỏ” ngay lập tức số lượng nhân sự này khi cho biết, việc cắt giảm sẽ đi kèm với những đảm bảo về thu nhập cũng như một “gói” nghỉ hưu sớm khá hấp dẫn.

Song song với động thái này, Audi sẽ tiến hành trẻ hoá lực lượng nhân sự, đặc biệt là nhân sự cao cấp dành cho việc nghiên cứu phát triển sản phẩm xe chạy điện, xe tự lái cũng như việc mở rộng sản xuất tại hai nhà máy kể trên… những công việc mà theo đánh giá, sẽ giúp Audi có được mức lợi nhuận kinh doanh từ 9 – 11% cho các năm tới đây.

Theo Dân trí

Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự

Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự

Truyền thông Đức dẫn nội dung thư mà tập đoàn này gửi cho nhân viên thông báo, riêng tại Đức, nhà sản xuất thương hiệu Mercedes-Benz danh tiếng này sẽ phải cắt giảm 10% nhân sự cấp cao.

">

Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện

Nhận định, soi kèo Spartak Varna vs Hebar, 22h ngày 22/5

Nhận định, soi kèo Khobi vs Loco. Tbilisi, 19h30 ngày 19/5

Nhận định, soi kèo Shanghai Zoncn vs Quanzhou Yassin, 14h30 ngày 17/5

友情链接