Năm 2016 được đánh là là một năm thành công của thị trường ô tô Việt Nam khi bùng nổ về doanh số.

Theo thống kê từ Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô Việt Nam đã có một năm tăng trưởng mạnh mẽ và ấn tượng khi tổng doanh số bán hàng đạt 304.427 xe. Doanh số này đã tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Vios, Kia Morning chắc chắn là 2 cái tên đầu bảng trong top xe bán chạy tại Việt Nam. Nhưng còn một mẫu xe nữa quen thuộc với nhiều người tại thị trường Việt Nam. Thậm chí, chiếc xe này có doanh số còn nhỉnh hơn cả 2 chiếc xe ăn khách.

Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.

Dodge Viper

Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.

Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...

AC-Shelby 427 Cobra

AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.

Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.

Những chiếc Porsche 911s cũ

Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).

911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.

Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70

Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.

Con bọ Volkswagen Beetle

Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.

Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!

(Theo autoguide/ CAND)

1. Nguyên nhân xe ô tô bị nổ lốp

Lốp xe ô tô thiếu hơi

Lốp xe ô tô thiếu hơi được xem là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe bị nổ lốp. Thực tế, theo nguyên lý hoạt động của xe, áp suất không khí trong lốp ô tô có nhiệm vụ nâng toàn bộ trọng lượng của xe cũng như trọng lượng của hành khách và hành lý. Lốp xe thiếu hơi đồng nghĩa với việc vỏ xe phải gánh thêm "trách nhiệm" khiến các thành phần cấu tạo lốp bao gồm: dây thép, cao su, gai lốp và cả tanh lốp phải hoạt động quá sức. Ngoài ra, thiếu hơi sẽ khiến lốp xe không được làm mát, cộng thêm diện tích ma sát giữa lốp và mặt đường sẽ gây nên tình trạng quá nhiệt và dễ phát nổ.

Những lái xe có kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết bạn nên tiến hành kiểm tra bánh xe thường xuyên qua đồng hồ đo áp suất lốp cầm tay hoặc có thể lắp đặt thêm bộ cảm biến áp suất lốp để quan sát liên tục. Khi bơm xe, bạn cũng phải đảm bảo tuân thủ các thông số về áp suất thường được dán ở phía sau cửa lái xe.

Xe ô tô chở quá tải

Xe ô tô chở quá tải đã trở thành "vấn nạn" muôn thuở của các xe tải tại Việt Nam. Việc chở quá tải đã vô tình đặt lốp xe vào trong tình trạng "giới hạn tải trọng cực đại". Lúc này, nhiệt sinh ra trong quá trình ma sát với mặt đường và việc di chuyển qua các đoạn đường lồi lõm sẽ đẩy sức chịu đựng của vỏ đi quá giới hạn. Do đó, tình huống xe ô tô bị nổ lốp là điều khó tránh khỏi.

Rơi ổ gà

Rơi ổ gà là thứ sẽ "giết" chết lốp xe ô tô ngay lập tức

Rơi ổ gà là thứ sẽ "giết" chết lốp xe ô tô ngay lập tức, thậm chí có thể phá hủy luôn cả bộ mâm xe. Nếu chạy ở vận tốc thấp thì khi rơi ổ gà sẽ chỉ khiến bạn cảm thấy khó chịu. Tuy nhiên, đang chạy ở tốc độ cao, sức ép từ mặt đường sẽ khiến nổ lốp xe, cán nứt mâm và nghiêm trọng hơn là gãy giảm sốc. Trong trường hợp, bạn đang cầm lái một chiếc xe thể thao có bộ mâm cỡ lớn, điều này đồng nghĩa với độ dày của thành vỏ sẽ rất mỏng và chỉ cần cấn các gờ nhỏ hay đá ở tốc độ cao rất có thể sẽ lốp xe sẽ bị nổ. Do đó, lời khuyên của các chuyên gia có kinh nghiệm về lái xe ô tô là nên chạy tốc độ vừa phải nếu không quen đường. Rất khó để nhận ra các ổ gà ở khoảng cách xa khi tầm nhìn của tài xế bị hạn chế, đặc biệt là khi di chuyển quá nhanh.

Lốp xe ô tô quá cũ

Lái xe ô tô nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện đường sá

Câu hỏi đặt ra là khi nào cần thay lốp ô tô. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, lái xe nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện đường sá. Nếu phải thường xuyên chạy xe ở đường xấu thì nên thay sau 40.000 km hoặc sau 5 năm sử dụng. Nếu lốp xe quá cũ, lốp sẽ mòn đến điểm giới hạn và khi vận hành ở tốc độ cao, các tác nhân nhiệt độ, áp suất và sức chịu tải sẽ phá hủy hoàn toàn lốp xe của bạn.

2. Cách xử lý xe ô tô bị nổ lốp

Chỉ cần nghe thấy 3 âm thanh sau là có thể khẳng định xe ô tô bị nổ lốp: tiếng nổ rất to (do vỏ xe bị áp suất phá hủy), tiếng xịt rất mạnh (do hơi thoát ra ngoài) và tiếng "phịch phịch" của vỏ cao su cọ sát với mặt đường. Trường hợp nghiêm trọng hơn, nếu lốp xe bị "thổi bay" hoàn toàn, chắc chắn bạn sẽ nghe thấy tiếng mâm xe cọ sát xuống đường. Vậy chúng ta cần phải xử ly như thế nào để tránh việc bị mất lái hay đâm vào phương tiện khác?

Khi xe ô tô bị nổ lốp, cố gắng không đạp phanh, chỉ buông chân ga và giữ thẳng tay lái

Khi xe ô tô bị nổ lốp, phản xạ cơ bản của các lái xe thường là đạp phanh hay đánh lái về phía ngược lại do nhận thấy xe bị nghiêng. Tuy nhiên, hành động này chỉ khiến tình trạng xe mất cân bằng trở nên trầm trọng hơn. Lúc này, cố gắng không đạp phanh, chỉ buông chân ga và giữ thẳng tay lái bởi khi nhận thấy ô tô bị mất cân bằng, các hệ thống an toàn như hệ thống cân bằng điện tử ESP và phân phối lực phanh điện tử EBD sẽ can thiệp ngay lập tức. Nếu bạn thao tác thêm sẽ khiến bộ điều khiển trung tâm ECU rất khó xử lý tình huống. Hãy từ từ rà nhẹ phanh và tấp xe vào bên lề khi thấy xe đã ổn định.

(Theo Otos)

Cuối tuần này, Leicester City sẽ thi đấu tại sân King Power trong tâm thế của nhà vô địch Premier League. Theo báo giới Anh, trận đấu này đã cháy vé từ nhiều ngày qua bởi rất nhiều CĐV của “Bày cáo” muốn tới chung vui cùng CLB.

Không những vậy, sân King Power cuối tuần này còn đón “vị khách” đặc biệt, đó là danh ca nổi tiếng Andrea Bocelli. Ông tới biểu diễn ở Leicester vì…lời hứa với HLV Ranieri.

Ca sĩ Andrea Bocelli

Đây là vinh dự cực kỳ lớn bởi không phải ai cũng có “vinh dự” theo dõi những buổi biểu diễn của giọng nam cao số 1 thế giới. Những đêm diễn của Andrea Bocelli đều trong tình trạng “cháy vé”.

Theo thông tin từ trang chủ của Leicester City, ca sĩ Andrea Bocelli sẽ hát 2 bài “Nessun Dorma” và “Time To Say Goodbye” trước trận đấu với Everton để chào mừng tân Vương Premier League.

Mặc dù đã chắc chắn vô địch nhưng Leicester City rất muốn chiến đấu trận “ra trò” trước Everton để tri ân khán giả nhà trong trận đấu cuối cùng ở sân King Power ở mùa giải này.

Trận đấu giữa Leicester City và Everton sẽ diễn ra lúc 23h30 ngày 7/5.

Theo bongdaso

Tin nhắn chứa 3 ký tự đơn giản gồm emoji cờ trắng, số 0 và emoji cầu vồng có thể làm đơ mọi iPhone chạy hệ điều hành iOS 10 trở lên.

Chỉ chứa 3 ký tự gồm một emoji cờ trắng, một số 0 và một emoji cầu vồng, tin nhắn văn bản tác động đến mọi mẫu iPhone chạy hệ điều hành mới nhất của Apple (iOS 10), khiến chúng bị "đơ toàn tập" trong vài phút trước khi có thể hồi phục hoạt động như bình thường.

Chiếc SUV địa hình này của Land Rover về Việt Nam làm cộng đồng chơi xe hết sức thích thú không chỉ vì tính biểu tượng của nó mà còn vì đây là bản đặc biệt, chỉ có 2 chiếc dành riêng cho thị trường Việt Nam và đây là những chiếc Defender cuối cùng được Land Rover sản xuất.

Tổng thể Land Rover Defender phiên bản đặc biệt cho thị trường Việt Nam - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Số hiệu 1948 - 2015 xuất hiện cả ở đầu xe... - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

...lẫn đuôi xe - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

1948 – 2015 X – Spec Edition là tên gọi đầy đủ cho chiếc Land Rover Defender này, phần đầu và đuôi xe có thể dễ dàng thấy được dòng số 1948 và 2015. Chiếc SUV off - road về Việt Nam lần này là phiên bản số tự động 6 cấp, sử dụng động cơ diesel 2,2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho công suất gần 90 kw (120) mã lực ở vòng tua máy 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại tới 360 Nm ở 2.000 vòng/phút. Được biết 2 chiếc Defender này có 1 chiếc là hộp số tự động, chiếc còn lại sử hữu hộp số sàn.

Nội thất đơn giản của Land Rover Defender - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Phiên bản này sở hữu hộp số tự động 6 cấp - Ảnh: FB/Hoàng Sơn

Land Rover Defender là dòng xe off – road, chuyên phục vụ cho dân “phượt” nên dễ hiểu xe được trang bị gá chằng đồ khá lớn trên nóc và sở hữu nội thất rất đơn giản, không quá hào nhoáng như trên những chiếc Range Rover hay đối với đối thủ chính là Mercedes G – Class.

Tính đến nay Land Rover Defender đã bán ra khoảng hơn 2 triệu chiếc trên toàn thế giới. Giá bán của chiếc xe này tại thị trường Việt Nam chưa được công bố nhưng chắc chắn, khách hàng sẽ phải bỏ một số tiền khá lớn để được sở hữu Land Rover Defender phiên bản đặc biệt này.

Giáo sư Leslie Valiant – người khai sinh ra lý thuyết học máy sẽ đến Việt Nam và có bài giảng mang tên “Lý thuyết học máy cần thêm gì nữa?”.

Ngày 13/1/2020, GS. Leslie Valiant - thành viên của Hiệp hội Hoàng gia (London) và Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia (Mỹ) – sẽ tới Việt Nam. Đây được xem là sự kiện “mở hàng” hoành tráng cho khoa học Việt Nam nói chung và lĩnh vực nghiên cứu đỉnh cao trí tuệ nhân tạo (AI) nói riêng.

Vị giáo sư lừng danh, chủ nhân giải thưởng Turing (A. M. Turing Award– tương tự Nobel trong lĩnh vực Khoa học máy tính), sẽ có một bài giảng với nhan đề “Lý thuyết học máy cần thêm gì nữa?” (What Needs to be Added to Machine Learning?).

Sinh năm 1949 tại Hungary, GS. Leslie Valiant được coi là một trong những người khai sinh ra lý thuyết học máy, trở thành nền tảng của các ứng dụng trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo hiện nay. Hiện giảng dạy tại Đại học Harvard (Mỹ), GS. Leslie Valiant đã có 40 năm nghiên cứu trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là lý thuyết đo độ phức tạp của thuật toán, học máy và tính toán song song. Ông cũng là tác giả của 2 cuốn sách “Circuits of the Mind” (Mạch tư duy), và “Probably Approximately Correct” (Đúng xấp xỉ với xác suất cao) được xem là cẩm nang của giới nghiên cứu khoa học máy tính và trí tuệ nhân tạo toàn cầu.

Trong sự nghiệp của mình, GS. Leslie Valiant từng nhận nhiều giải thưởng danh giá như: Giải thưởng Nevanlinna tại Đại hội các nhà Toán học quốc tế năm 1986, Giải thưởng Knuth năm 1997, Giải thưởng EATCS về Khoa học máy tính lý thuyết châu Âu năm 2008. Đặc biệt, năm 2011, ông vinh dự nhận giải thưởng mà giới nghiên khoa học máy tính đều hướng tới: giải Turing do Hiệp hội khoa học máy tính Mỹ (ACM) trao tặng.

Theo ông Alain Chesnais, Chủ tịch Hiệp hội, những thành tựu của GS. Leslie Valiant đã cung cấp cơ sở lý thuyết cho sự tiến bộ trong trí tuệ nhân tạo và đưa đến những thành tựu phi thường trong lĩnh vực học máy.

 - Nguồn tin từ Real cho hay, chủ tịch Real - Florentino Perez dự định sẽ vận động hành lang cho Gareth Bale trong cuộc đua giành Quả bóng vàng năm nay, thay vì Cristiano Ronaldo như mọi khi.

Tờ Sport ở Tây Ban Nha cho hay, chủ tịch của đội bóng Hoàng gia muốn đôn Bale lên một tầm cao mới, nhằm dần thay thế vai trò đầu tàu của Ronaldo ở Bernabeu trong tương lai gần.

Thực tế sân cỏ thời gian qua cũng cho thấy, Gareth Bale thi đấu ngày càng tiến bộ. Chính ngôi sao người Xứ Wales truyền cảm hứng giúp Real tiến vào trận chung kết Champions League.

Bale dần thay thế Ronaldo trở thành nhân vật số 1 ở Real

Bàn thắng duy nhất do Bale khởi sướng là quá đủ để đội bóng Hoàng gia vượt qua Man City. Trên khán đài, chủ tịch Perez liên tục vỗ tay tán thưởng và hài lòng với đà thăng tiến của Gareth Bale.

Đầu quân cho Los Blancos từ hè 2013, nhưng Bale vẫn chưa thoát khỏi cái bóng quá lớn của CR7 tại "nhà trắng". Trong những năm trước đó, "Kền kền trắng" luôn dồn toàn lực để vận động cho Ronaldo đoạt Quả bóng vàng.

Tuy nhiên, tình thế hiện tại đã trở nên rất khác. Khi Ronaldo vắng mặt vì chấn thương, Bale ngay lập tức tranh thủ cơ hội để tỏa sáng, giúp Real tiếp tục bám đuổi Barca ở La Liga cũng như đoạt vé chung kết Champions League.

Chủ tịch Perez hiểu rằng, thời của Bale đã đến. Chính vì thế, từ giờ đến cuối năm, ông sẽ tiến hành vận động hành lang để dồn sự ủng hộ và phiếu bầu cho cầu thủ người Xứ Wales.

Trong vài năm qua, Messi và Ronaldo thay nhau bước lên đỉnh cao danh vọng. Lần cuối cùng bộ đôi trên để tuột danh hiệu Ballon d'Or vào một ngôi sao khác là trường hợp của Kaka năm 2007.

* Anh Tuấn