您现在的位置是:Bóng đá >>正文
Nhận định Independiente vs Sarmiento, 07h30 ngày 16/3
Bóng đá42人已围观
简介 Nam Phong - 15/03/2021 22:00 Argentina ...
Tags:
相关文章
Mỹ cảnh báo khả năng va chạm giữa các vệ tinh của OneWeb và SpaceX
Bóng đáVệ tinh Starlink có thể nhìn thấy trên bầu trời đêm tháng 4/2020
Vào ngày 30/3 vừa qua, tức là 5 ngày sau khi OneWeb phóng vào không gian chùm 36 vệ tinh mới nhất của mình từ Nga, công ty đã nhận được một số “cảnh báo đỏ” từ Phi đội Kiểm soát Không gian số 18 của Lực lượng không gian Hoa Kỳ cảnh báo về một vụ va chạm có thể xảy ra với vệ tinh Starlink. Bởi vì chùm vệ tinh của OneWeb hoạt động ở quỹ đạo cao hơn so với chùm vệ tinh Starlinkcủa SpaceX nên để chùm vệ tinh của OneWeb đi vào quỹ đạo của mình thì phải đi qua mạng lưới vệ tinh của SpaceX.
Cảnh báo của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ chỉ ra xác suất va chạm là 1,3%, khi hai vệ tinh cách nhau khoảng 57m, đây được coi là một khoảng cách nguy hiểm đối với các vệ tinh trên quỹ đạo. Nếu các vệ tinh va chạm trên quỹ đạo, nó có thể gây ra một thảm họa, tạo ra hàng trăm mảnh vỡ gây ảnh hưởng đến các vệ tinh khác gần đó.
Hiện tại, không có cơ quan quốc gia hoặc toàn cầu nào buộc các nhà khai thác vệ tinh phải hành động trước các vụ va chạm được dự đoán. Các cảnh báo khẩn cấp của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ đã được gửi cho các nhà chức trách của OneWeb và SpaceX để điều phối các hoạt động nhằm đặt hai vệ tinh ở khoảng cách an toàn hơn với nhau.
Ông Chris McLaughlin – Giám đốc phụ trách lĩnh vực pháp lý và quan hệ với chính phủ của OneWeb cho biết, trong khi phối hợp với OneWeb, SpaceX đã vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm tự động được hỗ trợ bởi trí thông minh nhân tạo (AI) để cho phép OneWeb điều khiển vệ tinh của mình tránh xa các vệ tinh khác. Không rõ lý do chính xác tại sao SpaceX lại vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm này. Hiện SpaceX chưa đưa ra các bình luận về vấn đề này.
Hệ thống tự động tránh va chạm vệ tinh của SpaceX đã gây ra nhiều tranh cãi, làm dấy lên lo ngại từ các nhà khai thác vệ tinh khác, họ cho rằng không có cách nào biết được hệ thống vệ tinh Starlink sẽ di chuyển theo cách nào trong trường hợp tiếp cận gần.
SpaceX hiện đã phóng lên không gian 1.443 vệ tinh, trong đó có khoảng 1.370 vệ tinh đang hoạt động trên quỹ đạo và đang tiếp tục phóng thêm hàng nghìn vệ tinh trong thời gian tới, với tham vọng xây dựng mạng lưới vệ tinh Starlink với 12.000 vệ tinh phủ sóng băng thông rộng toàn cầu. Trong khi đó, OneWeb cho đến nay đã phóng 146 vệ tinh, trong số 648 vệ tinh mà công ty dự định đưa vào quỹ đạo để phát triển một mạng lưới internet băng rộng toàn cầu tương tự như của SpaceX nhưng hoạt động ở quỹ đạo cao hơn.
Ngoài OneWeb và SpaceX thì Amazon của tỷ phú Jeff Bezos cũng đã cam kết tham gia cuộc đua phủ sóng internet băng rộng vệ tinh toàn cầu. Amazon đã lên kế hoạch phóng hơn 3.000 vệ tinh lên quỹ đạo tầm thấp. Mục tiêu của tất cả các công ty đều muốn truyền Internet băng thông rộng đến các vùng nông thôn, xa xôi hẻo lánh nhất trên Trái đất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ người tiêu dùng và các chính phủ.
Việc phóng vệ tinh vào không gian là điều bình thường, nhưng lo lắng trong ngành công nghiệp vệ tinh đang gia tăng khi OneWeb, SpaceX, Amazon và các công ty khác đang chạy đua để triển khai thêm nhiều vệ tinh hơn vào không gian. Và nguy cơ xảy ra va chạm với các vệ tinh Starlink lần này không phải là lần đầu tiên. Vào năm 2019, một vệ tinh của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu cũng đã phải di chuyển để tránh một vụ va chạm có thể xảy ra với vệ tinh Starlink.
Với việc các vệ tinh của OneWeb, Amazon và Telesat ở quỹ đạo cao hơn so với quỹ đạo vệ tinh Starlink của SpaceX nên nhu cầu thiết lập các quy tắc rõ ràng về đường đi trong quỹ đạo đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Caleb Henry, một nhà phân tích ngành công nghiệp vệ tinh tại Quilty Analytics cho biết: “OneWeb và những công ty vệ tinh khác sẽ phải bay qua quỹ đạo của chùm vệ tinh Starlink để đi vào quỹ đạo, vì vậy SpaceX cần đảm bảo rằng các nhà khai thác vệ tinh khác có thể thực hiện điều đó một cách an toàn”.
Phan Văn Hòa(theo TheVerge)
Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?
Dù mới chỉ trong quá trình thử nghiệm ở một số địa điểm hẻo lánh tại Mỹ song đã có những đánh giá ban đầu về chất lượng Internet do Starlink cung cấp.
">...
【Bóng đá】
阅读更多Soi kèo phạt góc Como vs Lazio, 02h45 ngày 1/11
Bóng đáNguyễn Quang Hải - 31/10/2024 07:23 Kèo phạt ...
【Bóng đá】
阅读更多Soi kèo góc Lecce vs Hellas Verona, 00h30 ngày 30/10
Bóng đáHư Vân - 29/10/2024 04:40 Kèo phạt góc ...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- Viettel đứng số 1 về thuê bao di động
- Trạm cứu hộ trái tim tập 34: Nghĩa bị đồng bọn phản đòn
- Nhận định, soi kèo Malaysia vs Timor Leste, 20h00 ngày 11/12: Khó cho cửa trên
- Soi kèo phạt góc Atalanta vs Monza, 02h45 ngày 31/10
- Giá trên 2 tỷ, chọn Toyota Prado hay Volkswagen Teramont mới ra mắt?
- Soi kèo góc Leverkusen vs Stuttgart, 02h30 ngày 2/11
最新文章
-
Xe Wuling Hong Guang MINI EV
Top thương hiệu bán xe BEV+PHEV nhiều nhất năm 2020 gồm:1. Tesla: 499.535 (16% thị phần)
2. Volkswagen: 421.591 (13% thị phần)
3. SAIC: 272.210 (9% thị phần)
4. Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi: 226.975 (7% thị phần)
5. BMW: 195.979 (6% thị phần).Top 5 đạt tổng doanh số 1.616.290 xe (tương đương 51,7% thị phần); các thương hiệu còn lại bán được 1.508.503 xe (tương đương 48.3% thị phần) trong tổng số 3.124.793 xe bán ra trên toàn thế giới.
Ở 1 bảng xếp hạng khác, nếu chỉ tính nguyên dòng xe thuần chạy điện BEV thì kết quả vẫn là Tesla đứng đầu:
1. Tesla: 499.535 (23% thị phần)
2. SAIC: 243.201 (11% thị phần)
3. Volkswagen: 227.394 (11% thị phần)
4. Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi: 172.673 (8% thị phần)
5. BYD: 131.705 (6% thị phần)Như vậy, doanh số tổng Top 5 đạt đứng đầu đạt 1.274.508 xe (tương đương 59,5% thị phần); các thương hiệu còn lại đạt 866.803 xe bán ra (chiếm 40.5% thị phần) trong tổng số 2.141.311 xe BEV bán ra trên thế giới năm 2020.
Theo Cartimes
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàn Quốc chiếm một phần ba thị phần pin xe điện toàn cầu
Ba nhà sản xuất pin của Hàn Quốc đã bán hơn 1/3 số lượng pin cho xe điện (EV) trên toàn cầu vào năm ngoái, chiếm 34,7% thị phần thế giới.
" alt="Top 5 thương hiệu có doanh số xe điện cao nhất thế giới">Top 5 thương hiệu có doanh số xe điện cao nhất thế giới
-
Doraemon bất bại ngoài phòng vé Việt đến Lý Hải, Trấn Thành cũng phải dè chừng
-
Soi kèo góc Bayern Munich vs Union Berlin, 21h30 ngày 2/11
-
Nhận định, soi kèo Al
-
Cụ thể, Audi sẽ cắt giảm 9.500 việc làm tại hai nhà máy ở Đức là Ingolstadt và Neckarsulm từ nay đến năm 2025 nhằm có được một khoản đầu từ khoảng 6 tỷ Euro (khoảng 6,6 tỉ USD) cho các nghiên cứu và phát triển sản phẩm Xanh cho tương lai, bao gồm các dòng xe điện và hybrid.
Mẫu Audi e-tron GT sẽ lên dây chuyền sản xuất vào năm 2020 tới đây.
Tuy nhiên, Audi AG sẽ không “rũ bỏ” ngay lập tức số lượng nhân sự này khi cho biết, việc cắt giảm sẽ đi kèm với những đảm bảo về thu nhập cũng như một “gói” nghỉ hưu sớm khá hấp dẫn.
Song song với động thái này, Audi sẽ tiến hành trẻ hoá lực lượng nhân sự, đặc biệt là nhân sự cao cấp dành cho việc nghiên cứu phát triển sản phẩm xe chạy điện, xe tự lái cũng như việc mở rộng sản xuất tại hai nhà máy kể trên… những công việc mà theo đánh giá, sẽ giúp Audi có được mức lợi nhuận kinh doanh từ 9 – 11% cho các năm tới đây.
Theo Dân trí
Hãng xe sang Daimler lên kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân sự
Truyền thông Đức dẫn nội dung thư mà tập đoàn này gửi cho nhân viên thông báo, riêng tại Đức, nhà sản xuất thương hiệu Mercedes-Benz danh tiếng này sẽ phải cắt giảm 10% nhân sự cấp cao.
" alt="Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện">Audi cắt giảm 9.500 việc làm, dọn đường cho kế hoạch phát triển xe điện
-
Bộ phim cuối cùng của NSND Trần Hạnh được đưa trở lại rạp chiếu