Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. Khi đi mua xe cũ, nếu để ý kỹ, người dùng vẫn có thể phát hiện bằng mắt thường những dấu hiệu tố cáo chiếc xe đã bị “ngâm nước”.

Chọn đại lý uy tín

Điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi muốn mua một chiếc xe cũ là hãy lựa chọn một đại lý uy tín bởi một khi đã có tiếng thì các đại lý này sẽ không dại dột để chút lợi nhuận phá hỏng chữ “Tín” mà họ đã dày công gây dựng. Tuy nhiên bạn cũng nên hỏi rõ xem chiếc xe mà bạn muốn mua đã từng bị ngập nước hay chưa. Nếu câu trả lời không rõ ràng thì hãy bỏ qua chiếc xe đó. Thêm vào đó, bạn cũng nên hỏi xem đăng ký xe để xem xe có xuất xứ từ vùng hay bị lũ lụt hay không. Ngoài ra nếu xe quá rẻ so với giá thị trường thì bạn cũng nên cẩn thận.

Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. (Ảnh minh họa).

Mùi của xe

Một cách đơn giản và nhanh chóng giúp nhận ra xe đã bị ngâm nước chính là ngửi mùi của xe. Một chiếc xe nếu đã bị ngâm nước thì rất khó để loại bỏ mùi khó chịu do ẩm mốc gây nên. Nghe có vẻ kỳ quặc nhưng bạn hãy ngồi vào trong, đóng kín cửa xe và hít một hơi thật sâu, nếu có mùi ẩm mốc thì khả năng cao là chiếc xe này đã từng bị ngập nước. Bên cạnh đó, nếu người bán xe cố tình mở điều hòa lớn chứng tỏ họ đang cố dùng mùi điều hòa để giấu đi mùi khó chịu trên xe.

Dây an toàn bóc mẽ xe ngập nước hiệu quả

Ngoài mùi xe ra bạn cũng nên kiểm tra độ ẩm ở một số vị trí nhất định trên xe vì nếu một chiếc xe từng bị ngập nước thì nước sẽ đọng lại ở một số nơi mà người bán xe cũng không ngờ đến.

Nếu có thể bạn hãy sờ thử vào thảm xe hoặc lật thảm lên để xem có nước đọng lại ở đó không, rỉ sét cũng là một dấu hiệu chứng tỏ xe đã từng bị ngâm nước. Bên cạnh đó hãy kéo dây an toàn ra hết mức có thể để xem dây có bị ố màu không. đây là một chi tiết mà những showroom xe quên không để ý đến khi tân trang lại cho xe ngập nước.

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Gầm xe

Gầm xe là khu vực dễ để lại dấu vết cũng như khó làm sạch nhất. Khi xe bị ngập nước, các mảnh rác nhỏ hay bụi, đất sẽ theo nước chui vào các khe kẽ. Và đây sẽ là những nơi lưu giữ các dấu vết như rỉ sét hay lá cây nhỏ.

Khu vực chứa lốp dự phòng dưới gầm (hoặc trong cốp để đồ với các mẫu sedan) cũng thường là những nơi chủ xe bỏ quên khi dọn dẹp. Vết rỉ để lại do mức nước ở trên kim loại sẽ là dấu vết rõ ràng nhất về việc xe đã bị ngập nước.

Đèn pha

Khu vực đầu tiên nên kiểm tra là các khe kẽ trên đèn xe cũng như bên trong đèn. Những xe bị ngập nước thường sẽ có nước chui vào chóa đèn và tạo ra sự ố vàng hay hơi nước bám trên mặt kính đèn. Vẫn có những mẫu xe bị hơi nước lọt vào trong chóa đèn, dù xe không ngập nước. Tuy nhiên kính pha mờ vẫn là một dấu hiệu để đặt câu hỏi về tình trạng của xe.

Khoang máy

Khoang máy cũng là một khu vực phức tạp, khó vệ sinh và dễ để lại vết rỉ sét khi xe bị ngập nước. Vách của khoang máy hay các chi tiết nằm sâu bên trong máy là những nơi bạn nên kiểm tra.

Bản lề, chốt cốp

Bản lề, chốt cốp, lò xo hay các khớp nối giữa các chi tiết cũng là những nơi dễ "tố cáo" lịch sử của xe. Những khu vực này khó vệ sinh hoàn toàn cũng như có khả năng bị bỏ sót khi chủ xe mang xe đi "tân trang" sau khi ngập nước.

Ghế ngồi

Hãy kiểm tra kỹ trước sau và dưới ghế ngồi để tìm kiếm các vết ố bẩn do ngập nước gây ra. Chú ý xem màu của ghế ngồi, thảm và trần xe có trùng màu cũng như độ mới không.

Trải sàn

Với khu vực sàn xe, tốt nhất bạn nên lột lớp trải sàn được người bán gắn thêm để kiểm tra lớp trải sàn "gốc" của xe. Một khi xe bị ngập nước, lớp trải sàn này chắc chắn sẽ có màu lạ hoặc có mùi ẩm mốc.

Dây điện

Hệ thống điện hư hỏng do ngâm nước có thể sẽ là một mối nguy tiềm ẩn với sự an toàn của hành khách trên xe nên hãy cẩn thận kiểm tra cả các thiết bị điện trên xe.

Hãy lôi đống dây dợ ở dưới bảng điều khiển ra và gập chúng lại, nếu chúng bị giòn và vỡ ra thì chứng tỏ xe đã từng bị ngập nước nặng.

Cốp xe

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Dầu máy

Màu sắc và độ nhớt của dầu máy cũng có thể cho bạn biết quá khứ của chiếc xe. Những chiếc xe từng bị ngâm nước thì dầu máy sẽ có màu cà phê sữa, sữa sôcôla hoặc bạc màu. Khi chạm vào dầu máy của xe đã từng bị ngâm nước bạn cũng sẽ thấy nhớp nháp.

Nhờ đến chuyên gia

Mua xe là một khoản đầu tư lớn, vì vậy nếu vẫn không chắc chắn về độ “khô ráo” của chiếc xe cũng như mua phải một chiếc xe tồi khiến bạn tiền mất tật mang thì cách tốt nhất là hãy nhờ đến sự giúp đỡ của một người am hiểu về vấn đề này. Họ sẽ biết rõ các dấu hiệu thể hiện chiếc xe đã từng bị ngâm nước cũng như các nơi cần phải kiểm tra như vô lăng, phanh xe…

(Theo ĐSPL)

Trong phát biểu tại hội nghị tổng kết công tác năm 2016 và triển khai kế hoạch năm 2017 của PTIT diễn ra ngày 20/12/2016, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng cho biết, năm 2016 là năm có nhiều thay đổi trong cơ chế, chính sách về khoa học công nghệ (KHCN), GD&ĐT trên cả nước cũng là năm Học viện có nhiều thay đổi trong tổ chức bộ máy và mô hình hoạt động. "Trong bối cảnh đó, Học viện tiếp tục củng cố uy tín, thương hiệu của một tổ chức nghiên cứu, đào tạo hàng đầu của đất nước, góp phần tích cực vào việc thực hiện các mục tiêu chiến lược về đào tạo nguồn nhân lực và phát triển KHCN của ngành TT&TT và của xã hội", Thứ trưởng nói.

Một trong những kết quả nổi bật của Học viện trong năm 2016, theo đánh giá của Thứ trưởng, là Học viện đã tiếp tục duy trì chất lượng đào tạo đại học một cách bền vững. Công tác tuyển sinh đã được Học viện làm tốt với quy mô tuyển sinh phù hợp, điểm trúng tuyển đầu vào vẫn giữ ổn định ở mức cao. Chất lượng đào tạo cũng được giữ vững và nâng cao cùng với nhiều đổi mới trong phương pháp giảng dạy. Các ngành đào tạo như CNTT, An toàn thông tin, Viễn thông… tiếp tục giữ được thương hiệu của một đơn vị đào tạo chất lượng cao. Một số ngành đào tạo mới của Học viện như Công nghệ Đa phương tiện, Truyền thông Đa phương tiện cũng đã đạt kết quả bước đầu đáng khích lệ.

Cùng với việc tiếp tục khẳng định được vị trí và uy tín trong lĩnh vực đào tạo ngắn hạn; chất lượng đội ngũ giảng viên, nghiên cứu viên tiếp tục được nâng cao và  cơ sở vật chất, môi trường làm việc, học tập của cán bộ giảng viên, sinh viên của trường tiếp tục được cải thiện, Thứ trưởng cũng cho rằng trong năm 2016 Học viện đã tiếp tục phát huy được vai trò của một đơn vị nghiên cứu khoa học (NCKH) chủ đạo của ngành; nhiều giảng viên, nghiên cứu viên Học viện cũng tham gia vào nhiều đề tài NCKH cấp nhà nước, cấp Bộ.

“Công tác hợp tác quốc tế của Học viện trong năm qua cũng rất khởi sắc, với nhiều thỏa thuận hợp tác được triển khai bằng những hành động và kết quả cụ thể, mang lại lợi ích thiết thực cho hoạt động nghiên cứu, đào tạo của Học viện”, Thứ trưởng nhận định.

Theo báo cáo của Học viện, trong năm 2016, trường đã tuyển mới được 2.948 nghiên cứu sinh, học viên cao học và sinh viên mới nhập học. Trong đó 11 nghiên cứu sinh, 201 học viên cao học, 2.465 sinh viên đại học chính quy và liên thông. Điểm trúng tuyển hệ đại học chính quy của Học viện vẫn giữ ở mức khá cao, từ 19 - 23,75 điểm.

Học viện cũng đã từng bước chuẩn bị tốt việc triển khai liên kết đào tạo quốc tế với 2 học viên cao học trúng tuyển chương trình liên kết đào tạo thạc sĩ với ĐH Aizu (Nhật Bản), tuyển sinh được 1 lớp chất lượng cao ngành CNTT. Năm 2016, Học viện tổ chức nhiều đợt xét tuyển sinh hệ đại học theo hình thức giáo dục từ xa và hệ cao đẳng nghề, trong số đã xét và triệu tập học đạt 237 sinh viên đại học từ xa, 34 sinh viên hệ cao đẳng nghề.

Trong NCKH, Học viện đã thực hiện 6 đề tài cấp Nhà nước, 25 đề tài cấp Bộ và 216 đề tài cấp Học viện, 194 đề tài NCKH sinh viên, 293 báo cáo chuyên đề và xuất bản 2 số đầu tiên của Tạp chí khoa học công nghệ TT&TT, tạo môi trường nghiên cứu học thuật sôi nổi, bổ ích, giúp nâng cao năng lực nghiên cứu của đội ngũ và tạo thêm nguồn thu cho các hoạt động KHCN.

Đồng thời, Học viện đã đăng cai tổ chức thành công diễn đàn CNTT&TT ASEAN-IVO 2016; hội thảo “Đào tạo kỹ sư CNTT theo yêu cầu doanh nghiệp Nhật Bản”; hội thảo “Trao đổi học viên giữa Học viện và Đại học AIZU của Nhật”, tạo điều kiện giao lưu học thuật với các tổ chức, trường đại học, Viện nghiên cứu nước ngoài.

MobiFone triển khai thử nghiệm gói cước Roam Combo (RC) cho các khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ Chuyển vùng quốc tế (CVQT) khi sang Nhật Bản và Hàn Quốc. Gói cước RC có mức giá rất ưu đãi so với mức giá CVQT thông thường có thể tiết kiệm lên đến 99% chi phí liên lạc.

Đây là gói cước CVQT tại Nhật Bản và Hàn Quốc đầu tiên của MobiFone có trọn gói cả 3 dịch vụ bao gồm dịch vụ Thoại, SMS và Data. Khách hàng chỉ cần đăng kí một lần và sử dụng gói cước RC đã gồm trọn gói 3 dịch vụ trên.

Ảnh: MobiFone

Chỉ với 500.000 đồng khi đăng ký gói RC1, khách hàng của MobiFone có thể có ngay 200 MB Data, 15 phút thoại đi, 10 phút thoại nhận và 10 SMS để sử dụng trong vòng 03 ngày. Dễ dàng nhận thấy với gói RC1 này khách hàng của MobiFone có thể tiết kiệm lên tới 99% chi phí liên lạc so với giá cước CVQT thông thường.

Ngoài gói cước trị giá 500.000 đồng, MobiFone còn cung cấp 2 gói khác là RC2 và RC3 với dung lượng Data, phút Thoại và SMS lớn hơn và mức ưu đãi không đổi. Cụ thể như sau:

Bạn không cần lo lắng điều kiện để được sử dụng gói cước RC vì bạn chỉ cần là thuê bao trả trước và trả sau đang hoạt động hai chiều, trừ thuê bao Fast Connect.

Theo như thông tin từ nhà mạng MobiFone, gói cước cung cấp thử nghiệm trong thời gian 01 tháng từ ngày 01/12/2016 đến ngày 31/12/2016. Một lưu ý nhỏ là khách hàng cần chọn đúng mạng tại 2 quốc gia này để được sử dụng gói cước, tại Nhật Bản là mạng Softbank và mạng SK Telecom khi thuê bao sang Hàn Quốc. Sau gói cước DataRoam Like Home, chương trình khuyến mại “Vi vu thu vàng cùng MobiFone”, gói cước thử nghiệm Roam Combo là ưu đãi lớn tiếp theo mà nhà mạng MobiFone dành cho các khách hàng đi Nhật Bản, Hàn Quốc dịp cuối năm 2016 này.

Kế hoạch tuyển sinh dự kiến năm 2017 đối với hệ Dân sự đào tạo đại học chính quy của Học viện Kỹ thuật Mật mã (KTMM) vừa được trường cho biết.

Theo kế hoạch này, trong kỳ tuyển sinh đại học năm 2017, bên cạnh 600 chỉ tiêu ngành An toàn thông tin, hệ Dân sự đào tạo đại học chính quy của Học viện KTMM còn tuyển sinh 200 chỉ tiêu chuyên ngành Kỹ thuật phần mềm nhúng và di động thuộc ngành CNTT.

Đặc biệt, năm 2017 Học viện KTMM sẽ mở chuyên ngành đào tạo mới - “Hệ thống nhúng và điều khiển tự động” thuộc ngành Kỹ thuật điện tử, truyền thông.

Lãnh đạo Phòng Đào tạo của Học viện cho biết thêm, trong năm 2017 - năm đầu tiêu tuyển sinh chuyên ngành “Hệ thống nhúng và điều khiển tự động”, trường dự kiến tuyển 100 chỉ tiêu và chỉ tuyển sinh các sinh viên theo học tại cơ sở đào tạo Hà Nội của Học viện.

Về phương thức tuyển sinh, với cả 3 ngành đào tạo đại học chính quy - hệ Dân sự gồm: An toàn thông tin, CNTT (chuyên ngành Kỹ thuật phần mềm nhúng và di động) và Kỹ thuật điện tử, truyền thông (chuyên ngành Hệ thống nhúng và điều khiển tự động), Học viện KTMM đều sẽ tổ chức xét tuyển dựa trên kết quả kỳ thi THPT Quốc gia năm 2017 theo một trong các tổ hợp 3 môn thi gồm: Toán, tiếng Anh, Khoa học tự nhiên; Toán, Vật lý, Hóa học; Toán, tiếng Anh, Vật lý.