您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Rennes vs Lille, 02h45 ngày 17/2: Tiếp đà hồi sinh
Thời sự984人已围观
简介 Nguyễn Quang Hải - 16/02/2025 06:31 Pháp ...
Tags:
相关文章
Thêm 33 nhà cung cấp nông sản trên 2 sàn thương mại điện tử của doanh nghiệp bưu chính
Thời sựCùng với Postmart của Vietnam Post, sàn thương mại điện tử Vỏ Sò của Viettel Post đang triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ nông dân làm quen với phương thức kinh doanh mới. Trong 33 nhà cung cấp sản phẩm nông sản và đặc sản vùng miền mới tham gia các sàn thương mại điện tửcủa doanh nghiệp bưu chính, có 21 nhà cung cấp mở gian hàng trên sàn Vỏ Sò và số nhà cung cấp nông sản mở mới trên sàn Postmart là 12.
Thông tin về sự hỗ trợ các hộ nông dân làm quen với công nghệ số, đưa sản phẩm lên sàn thương mại điện tử, đại diện Vietnam Post cho biết, từ đầu tháng 4/2021, sàn Postmart đã triển khai khóa đào tạo ngắn hạn về việc kinh doanh trên sàn tại Hà Nam và Thái Bình dành cho hộ kinh doanh trên địa bàn.
Cụ thể, sau khóa đào tạo ngắn hạn, đã có ngay lập tức 4 nhà cung cấp đưa sản phẩm lên sàn Postmart, trong tuần sau khi thực hiện các thủ tục ký hợp đồng với sàn thành công.
Ngoài ra, trong thời gian đào tạo và hỗ trợ các hộ kinh doanh này, sàn thương mại điện tử Postmart đồng thời cung cấp và ưu đãi sử dụng miễn phí cho các hộ kinh doanh đăng ký sớm gói dịch vụ Markeing như ưu tiên vị trí hiển thị trên sàn, ưu tiên tối ưu từ khóa tìm kiếm… Đây là những bước hỗ trợ được đánh giá khá hiệu quả và hữu ích, đặc biệt dành cho những nhà cung cấp mới tham gia hoạt động trên sàn.
Với sàn thương mại điện tử Vỏ Sò, trong chiến dịch ứng dụng công nghệ số giúp nông sản Việt thoát cảnh giải cứu được được triển khai tại Hải Dương, với việc tổ chức hàng chục nhóm nhân sự trực tiếp xuống các hợp tác xã, trang trại, hộ nông dân, đơn vị này đã hướng dẫn cho khoảng 200 hộ nông dân về cách thức kinh doanh trên sàn thương mại điện tử, đã có 50 hộ mở gian hàng trên sàn Vỏ Sò.
Trong kế hoạch được sàn Vỏ Sò xây dựng cho các tháng cuối năm 2021, đơn vị này dự kiến từ khoảng giữa tháng 4 đến tháng 11 sẽ tập trung đưa toàn bộ các sản phẩm đạt tiêu chuẩn chứng nhận OCOP, VietGap lên sàn. Cùng với đó, trong 3 quý cuối năm nay, Viettel Post cũng tham gia hỗ trợ chuyển đổi số tại 9 tỉnh, thành phố gồm: Sơn La, Lào Cai, Bắc Giang (quý II); Bến Tre, Cần Thơ, Hậu Giang, Đồng Tháp (quý III); Lâm Đồng, Nghệ An (quý IV).
Từ thực tế triển khai tại Hải Dương, các doanh nghiệp bưu chính đều có chung nhận định, các hộ nông dân đa phần vẫn chưa quen với phương thức bán hàng và mua hàng trực tuyến. Vì thế, việc tuyên truyền, hướng dẫn để giúp bà con nông dân chuyển đổi nhận thức, thay đổi thói quen cần được duy trì lâu dài, đòi hỏi các đơn vị phải kiên trì.
Ở góc độ của Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM), trao đổi với ICTnews, Chủ tịch VECOM Nguyễn Thanh Hưng nhận định, xu thế dịch chuyển và mở rộng các kênh bán hàng trên môi trường trực tuyến là điều chúng ta đều nhìn thấy, không chỉ sản phẩm hàng hoá thông thường, mà kể cả các sản phẩm nông sản. Do vậy người nông dân sẽ cần thích nghi nhanh với sự thay đổi này.
Với việc tổ chức kênh tiêu thụ nông sản qua các sản thương mại điện tử, người nông dân không chỉ có thêm kênh bán hàng mà qua đó có thể quảng bá tốt hơn sản phẩm của mình đến với các đối tác và người tiêu dùng cuối cùng.
“Thách thức lớn trong việc bán hàng nông sản trên môi trường trực tuyến là việc bảo quản và vận chuyển cho đơn hàng nhỏ lẻ, nếu có sự hỗ trợ tốt của các nhà vận chuyển cơ hội sẽ mở ra rất lớn cho người nông dân”, ông Hưng chia sẻ.
Đại diện VECOM cũng cho rằng, việc các doanh nghiệp tham gia hỗ trợ nông dân đưa sản phẩm lên sàn thương mại điện tử là rất đáng khích lệ. Mặc dù là giải pháp tình thế nhưng đây là cơ hội tốt để bà con thấy được hiệu quả của kênh bán hàng mới. Chúng ta cần giúp người nông dân duy trì và phát huy mô hình thay đổi này, từ việc xây dựng các nền tảng cho bán hàng trực tuyến đến đào tạo kỹ năng vận hành khi bán hàng trên Internet.
Vân Anh
Hơn 60 tấn nông sản Hải Dương đã được tiêu thụ qua các sàn Postmart, Vỏ Sò
Trong khoảng 1 tháng qua, 2 sàn thương mại điện tử Postmart, Vỏ Sò đã hỗ trợ tiêu thụ hơn 60 tấn nông sản cho các hộ nông dân Hải Dương. Hai doanh nghiệp bưu chính đang xúc tiến mở rộng chương trình tại các địa phương khác.
">...
【Thời sự】
阅读更多Nhận định, soi kèo Club Always Ready vs San Antonio, 2h00 ngày 30/11:
Thời sựHoàng Ngọc - 29/11/2024 04:42 Nhận định bóng ...
【Thời sự】
阅读更多Nhận định, soi kèo Al
Thời sựHoàng Ngọc - 30/11/2024 04:19 Nhận định bóng ...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Q&A: Khám sức khỏe định kỳ có được bảo hiểm y tế thanh toán không?
- Nhận định, soi kèo Brondby vs Aalborg, 1h00 ngày 30/11: Tin vào khách
- Nhận định, soi kèo Araz Nakhchivan vs Turan Tovuz, 19h00 ngày 29/11: 3 điểm nhọc nhằn
- Nhận định, soi kèo Reggiana vs Sassuolo, 02h30 ngày 30/11: Củng cố ngôi đầu bảng
- 48 công nhân ở Sài Gòn nhập viện sau bữa ăn chiều
- Nhận định, soi kèo Millonarios vs Atletico Nacional, 08h30 ngày 30/11: Độc chiếm ngôi đầu
最新文章
-
Khoảng 90% khách hàng nhận xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đợt đầu là nữ giới. Ảnh: TMT Motors Thiết kế nhỏ gọn, thời trang
Ngay từ khi ra mắt thị trường Việt vào cuối tháng 6/2023, xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đã gây ấn tượng mạnh với ngoại hình nhỏ gọn nhưng vẫn đủ 4 chỗ ngồi, màu sắc tươi sáng, thời thượng cùng thiết kế 2 cửa độc đáo.
HongGuang MiniEV được giới thiệu ra thị trường với 5 màu sắc hiện đại: xanh bơ nhẹ nhàng, thanh lịch; hồng đào dịu dàng, nữ tính; vàng chanh năng động, cá tính; trắng thiên hương tinh tế; xanh lưu ly trẻ trung, phù hợp với mọi phong cách, sở thích của khách hàng nữ. Sở hữu 11 màu sắc phối cùng nóc khác nhau, những màu sơn của HongGuang MiniEV được đánh giá độc đáo trên thị trường.
Không chỉ dẫn đầu xu hướng thời trang bởi màu sắc đa dạng, mẫu xe khai mở phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam còn thu hút bởi kích thước nhỏ nhắn và bán kính quay đầu chỉ 4,2m. Nhờ đó, xe có thể dễ dàng dừng, đỗ tại những nơi có diện tích chật hẹp, hay dễ dàng quay đầu trong các ngõ nhỏ hoặc cung đường hẹp. Xe “ghi điểm” với phái nữ bởi dễ dàng điều khiển, giúp các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng hơn.
Mặc dù thiết kế nhỏ nhắn, chiếc ô tô điện này có nội thất bên 4 chỗ ngồi thoải mái, hàng ghế sau có thể gập phẳng, mang lại không gian chứa đồ tối ưu. Vì vậy, HongGuang MiniEV là sự lựa chọn hàng đầu cho phái nữ trên các cung đường đưa đón con đi học, đi chợ, đi làm…
Vận hành an toàn và êm ái
Xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV là chiếc xe điện được đánh giá có độ bền ổn định. Ảnh: TMT Motors Dù là mẫu xe có giá bán thấp, HongGuang MiniEV vẫn được trang bị nhiều tính năng an toàn như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí ghế lái...
HongGuang MiniEV đạt chứng nhận an toàn cấp bởi CNAS sau khi vượt qua các hạng mục kiểm tra ”Bảo vệ hành khách khi ô tô va chạm trực diện” và “Yêu cầu an toàn đối với xe điện sau va chạm”.
Chiếc ô tô điện này được đánh giá có độ bền ổn định, Đặc biệt, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ này còn trang bị hệ thống cố định ghế an toàn cho trẻ em ISO-FIX, phù hợp với nhu cầu đi lại của cả gia đình, đặc biệt các gia đình có trẻ nhỏ. Bên cạnh đó, xe còn có một số tính năng khác như: hệ thống khởi hành ngang dốc HHC giúp xe không bị trôi khi leo dốc, cảm biến đỗ xe, giám sát áp suất lốp, camera lùi… cũng sẽ giúp chị em yên tâm lái xe mỗi ngày.
Lựa chọn sống xanh, tiết kiệm chi phí
Theo TMT Motors, phần lớn khách hàng nhận xe hoặc từng trải nghiệm xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV tại các sự kiện lái thử đều yêu thích mẫu xe này nhờ sự tiện lợi và tiết kiệm chi phí.
Ô tô điện HongGuang MiniEV có doanh số bán ra đạt hơn 1,3 triệu chiếc trên toàn cầu. Ảnh: TMT Motors Tại Việt Nam, xe điện mini HongGuang MiniEV đang có mức giá bán thấp chỉ từ 239 triệu đồng. Hơn nữa, mẫu xe điện này còn tiện lợi khi sạc điện bằng nguồn điện dân dụng 220V có tiếp địa với thời gian sạc xe từ 6,5 - 9 tiếng, lần lượt đối với phiên bản 120km và 170km. Đáng chú ý, chi phí sạc điện chưa đến 300.000 đồng/tháng. Đây là “điểm cộng” đắt giá của HongGuang MiniEV đối với người dùng.
Ô tô điện HongGuang MiniEV còn được đánh giá nhạy bén với xu hướng tương lai: thân thiện với môi trường. Mẫu xe này được trang bị pin LFP - loại pin ô tô điện tiên tiến, bảo vệ môi trường và bền bỉ.
Bích Đào
" alt="3 yếu tố giúp xe điện mini HongGuang MiniEV ‘được lòng’ phái nữ">3 yếu tố giúp xe điện mini HongGuang MiniEV ‘được lòng’ phái nữ
-
Nhận định, soi kèo Los Angeles FC vs San Jose Earthquake, 5h07 ngày 29/5
-
Nhận định, soi kèo Kirivong Sok Sen Chey vs Svay Rieng, 15h30 ngày 30/11: Cửa dưới ‘tạch’
-
Phân tích kèo hiệp 1 Pachuca vs Juarez, 8h10 ngày 23/1
-
CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy (Ảnh: AP) Về cách thức thâm nhập thị trường Mỹ, CEO VinFast chia sẻ: “Chúng tôi nhận ra rằng xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra nhanh hơn so với dự kiến, chính vì vậy, chúng tôi cần phải hợp lực với các đối tác. VinFast hiện đang tập trung làm việc với các nhà phân phối tại Mỹ và Canada nhằm tận dụng hiểu biết và kinh nghiệm về thị trường địa phương của họ”.
AP dẫn lời ông Sam Abuelsamid, chuyên gia phân tích về lĩnh vực di chuyển tại Guidehouse Insights cho biết, một số hãng xe đã thâm nhập thị trường Mỹ trước đây như Hyundai hay Kia đã bán xe với giá rẻ hơn hoặc xây dựng danh tiếng dựa trên hiệu suất hoạt động hoặc thiết kế của xe. “Bạn phải có điều gì đó làm bạn nổi bật so với đối thủ” - ông Abuelsamid nói.
Theo ông Abuelsamid, VinFast có thể giảm chi phí sản xuất để giá xe có thể cạnh tranh hơn nhưng điều này sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. “Việc thành lập một công ty sản xuất ô tô đòi hỏi vốn đầu tư rất lớn”, ông cho biết thêm.
VinFast bắt đầu sản xuất chiếc ô tô đầu tiên vào năm 2019 tại nhà máy ở Hải Phòng. Hầu hết các công đoạn sản xuất xe như dập khung, cửa, hàn, sơn… đều được thực hiện bởi robot và giám sát bởi các kỹ sư qua màn hình trước khi xe bước vào công đoạn kiểm thử.
AP cũng nhắc lại sự kiện VinFast niêm yết cổ phiếu trên sàn giao dịch Nasdaq hồi giữa tháng 8 và ghi nhận có nhiều thời điểm, giá trị cổ phiếu tăng hơn gấp đôi lên mức cao nhất 82,35 USD/cổ phiếu, giúp vốn hóa của VinFast vượt qua cả General Motors Corp. và Ford Motor Co tại thời điểm đó. Hiện tại chúng đang giao dịch ở mức khoảng 5,70 USD.
Hãng thông tấn lớn nhất nước Mỹ cho biết, VinFast khẳng định cam kết mạnh mẽ với thị trường Mỹ khi hãng đang xây dựng nhà máy sản xuất xe điện trị giá hàng tỷ USD tại Tây Nam Raleigh, bang Bắc Carolina và dự kiến đi vào sản xuất trong năm tới.
Về kế hoạch sắp tới, thông tin từ AP cho hay, VinFast bắt đầu bàn giao xe tại châu Âu trong năm nay và đang nhắm đến các thị trường mới tại Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Đông, đồng thời công bố khoản đầu tư 400 triệu USD cho nhà máy ở Indonesia và Ấn Độ. Hãng cũng đặt mục tiêu mở rộng đến 50 thị trường trên toàn cầu trong năm 2024.
“Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast”
AP nhận định, mục tiêu phát triển mạnh mẽ của VinFast được cho là phù hợp với kế hoạch phát triển kinh tế của Việt Nam khi biến ngành công nghiệp ô tô trở thành trụ cột của nền kinh tế. Nhà máy sản xuất của hãng tại Hải Phòng có diện tích 335ha được hoàn thiện trong vòng chưa đầy 2 năm, công suất hiện tại là 250.000 xe điện mỗi năm.
VinFast là công ty thành viên thuộc Vingroup, tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập có mức tăng trưởng doanh thu hơn gấp 50 lần trong giai đoạn 2011-2022 lên 5,5 tỷ USD.
Thân vỏ xe được hàn bằng robot tại nhà máy VinFast ở Hải Phòng (Ảnh: AP) Bình luận về nguồn lực của VinFast, ông Matthew Degen, biên tập viên cấp cao tại công ty nghiên cứu xe hơi Kelley Blue Book (Mỹ) cho rằng, Vingroup là hậu phương vững chắc cho VinFast cho các kế hoạch sắp tới.
Hiện nay, một số nhà sản xuất xe điện không có sự hậu thuẫn đang gặp khó khăn trong việc đạt được quy mô cần thiết để có lợi nhuận. Thậm chí, một số hãng như Lordstown Motors (Mỹ) đã tuyên bố phá sản vào tháng 6 năm nay. Trong tháng này, hãng xe điện WM Motor của Trung Quốc cũng đã nộp đơn xin phá sản.
Về phía VinFast, trong một thông báo gần đây, hãng cho biết dự kiến sẽ nhận được khoản đầu tư trị giá 1,2 tỷ USD từ Chủ tịch Tập đoàn Vingroup và các cổ đông khác trong 6 tháng tới. VinFast hy vọng đạt được quy mô cần thiết để đảm bảo lợi nhuận thông qua việc bán xe tại thị trường châu Á. Hãng xe Việt cũng sẽ xây dựng hai nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ, dự kiến đi vào sản xuất vào năm 2026 với công suất 50.000 xe điện mỗi năm.
Về một số ý kiến cho rằng, VinFast đã bán hơn 7.000 xe điện cho công ty taxi GSM cho thấy nhu cầu xe điện cá nhân tại Việt Nam chưa cao, AP dẫn phản hồi của bà Lê Thị Thu Thủy, nhấn mạnh chiến lược của hãng là phổ cập xe điện tới người dân Việt Nam, giúp họ dễ dàng tiếp cận xe điện. “Điều này giống như bạn chuyển từ dùng điện thoại bàn sang smartphone vậy”, bà Thủy nói thêm.
Thị trường ô tô Việt Nam có dư địa tăng trưởng lớn. Doanh số bán xe hơi tại Việt Nam đang tăng đều cùng với sự phát triển của nền kinh tế. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, có đến hơn 500.000 xe đã được bán tại Việt Nam trong năm 2022, giúp Việt Nam xếp thứ 24 trên thế giới về doanh số.
Trong năm 2023, VinFast đã bắt đầu bàn giao mẫu xe VF5 Plus tại thị trường Việt Nam hồi tháng 4 với giá bán khoảng 22.000 USD. Hãng cũng có kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện mini trong năm tới. Mới đây nhất, ngày 11/10, VinFast thông báo sáp nhập VinES, công ty sản xuất pin thuộc tập đoàn Vingroup. VinFast kỳ vọng, việc tự chủ sản xuất pin sẽ tối ưu chi phí sản xuất từ 5% đến 7% và làm chủ được chuỗi sản xuất, gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
(Theo AP News)
" alt="AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức">AP News: VinFast cho thấy cam kết mạnh mẽ dù đối mặt nhiều thách thức
-
Soi kèo góc Liverpool vs Brentford, 22h30 ngày 25/8