Theo tìm hiểu của phóng viên GameSao thì game thủ này đã áp dụng theo phương pháp ép thẻ mồi (tức là những thẻ cầu thủ có giá trị rẻ) để xác suất mở ra thẻ "xịn" đạt hiệu quả cao hơn. Để độc giả hiểu rõ hơn, chúng tôi xin đăng tải hình ảnh hướng dẫn theo phương pháp ép thẻ mồi đang được các game thủ FIFA Online 3lan truyền trong những ngày qua.

Mặc dù hiệu quả mang lại là không hề thấp, tuy nhiên dù ít hay nhiều thì phương pháp hay tạm gọi là công thức này cũng mang thiên hướng may rủi là chính. Giả sử một ngày bạn dùng phương pháp này nhưng mất bao nhiêu thẻ mà vẫn không đạt được thứ mình mong muốn thì sao? Để có thể áp dụng trong các màn mở thẻ, chắc chắn chúng ta vẫn sẽ phải kiểm chứng công thức này không ít lần mởi có thể tin được độ xác thực từ nó.

Noah 

Thay vào đó, thời điểm ra chip mới sẽ được đẩy lùi tận năm tới. Intel sẽ công bố chip "Kaby Lake", còn AMD sẽ ra mắt chip "Zen". Hiện AMD và Intel đang cố gắng đẩy hết sản phẩm cũ để dọn đường cho Zen và Kaby Lake.

Zen là nền tảng hiệu suất cao nhưng tiêu thụ ít năng lượng. Nó được sản xuất trên dây chuyền công nghệ 14nm FinFET. Con chip đầu tiên chạy trên nền tảng này sẽ có tên mã "Summit Ridge" dùng socket vi xử lý AM4 mới nhất của AMD. Chip sẽ có 8 lõi (core), và 16 chuỗi (thread). Ban đầu, Zen sẽ chỉ xuất hiện trên dòng máy tính để bàn, rồi sau đó mới tới máy chủ, laptop và thiết bị nhúng.

Trong khi đó, về cơ bản Kaby Lake là phiên bản làm mới của Skylake trên dây chuyền công nghệ 14nm. Đây không phải nền tảng chip đột phá mà sẽ phải chờ tới "Cannonlake" ra mắt vừa nửa cuối năm 2017. Khi đó, nền tảng chip "Cannonlake" sẽ dùng dây chuyền 10nm mới nhất. Tuy vậy, Kaby Lake vẫn có nhiều cải tiến đáng kể, chẳng hạn hỗ trợ USB 3.1, HDCP 2.2 và có kiến trúc đồ họa tốt hơn.  

Do sự chậm chễ của Intel và AMD mà hiện các nhà sản xuất không thể bắt đầu quy trình sản xuất hàng loạt sản phẩm mới dùng chip Zen và Kaby Lake. Thị trường PC dự đoán sẽ tiếp tục ảm đạm trong bối cảnh nhu cầu yếu dần. Trong khi đó, người dùng liên tục đòi hỏi hệ thống phải mạnh mẽ hơn nữa, mà các nền tảng chip hiện tại của Intel và AMD lại không đáp ứng được điều đó.

Nguyễn Minh (theo DigitalTrends)

Không chỉ riêng phương Đông, đối với nhiều quốc gia khác trên thế giới thì việc sở hữu một tấm biển số ưng ý cũng là mối quan tâm của giới doanh nhân và những người nổi tiếng. Họ sẵn sàng mua một tấm biển số với chi phí không tưởng để "cá nhân hóa" cho chiếc xe của mình. Vậy đâu là những tấm biển số đắt nhất hành tinh?

25 0 - Anh Quốc 

Vào năm 2014, John Collins, một người có niềm đam mê mãnh liệt với xe cổ điển và là chủ của một đại lý chuyên về xe cổ điển đã bỏ ra số tiền 684.155 USD để mua một tấm biển số với số hiệu "25 0" cho chiếc Ferrari 250 SWB của mình. 

28 - Hồng Kông

Số "28" trong tiếng Quảng Đông là con số may mắn bởi nó được phát âm gần giống với từ "yih faat" (dịch phát), mang nghĩa sẽ luôn nhận được tài lộc. Với chi phí khoảng hơn 2 triệu USD, chiếc xe của những chủ nhân sở hữu tấm biển số này sẽ trở thành tâm điểm trên đường phố.

1 - Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất

Vào năm 2016, một doanh nhân 33 tuổi ở Abu Dhabi đã ký tấm séc trị giá hơn 8 triệu USD để sở hữu tấm biển số giới hạn với chữ số "1" duy nhất. Tuy nhiên, cơ quan công tố đã ra lệnh bắt giữ người này sau khi nhà tổ chức đấu giá đệ đơn tố cáo người đàn ông này đã ký một tấm séc vô giá trị. Người này ngay sau đó đã phải chịu ngồi tù 3 năm.

D5 - Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất

Balwinder Sahani, một doanh nhân người Ấn Độ đã trả số tiền gần 9 triệu USD để mua biển số "D5" từ buổi đấu giá được Cơ quan Giao thông đường bộ Dubai tổ chức. Trước đó vào năm 2015, người này từng mua biển số O9 với chi phí hơn 6 triệu USD.

M1 - Anh Quốc

Vào năm 2006, một biển số xe tại nước Anh với số hiệu "M1" đã được bán với giá gần 400.000 USD tại lễ hội Goodwood Festival Speed. Đó cũng từng là tấm biển số đầu tiên được đăng ký tại hạt Cheshire, chủ nhân ban đầu của tấm biển số này là một cặp cha con từng lái chiếc Darracq 2 xy-lanh vào năm 1903. 

F1 - Anh Quốc

Biển số mang số hiệu "F1" đang được sử dụng trên một chiếc Bugatti Veyron Super Sport. Chủ nhân của nó, Afzal Kahn từng rao bán biển số này với giá hơn 18 triệu USD. Ban đầu, Kahn đã mua biển số này với giá 495.664 USD.

Theo Zing News

Xe trúng biển số khủng, ông chủ muốn bán lãi 1 tỷ tiêu Tết

 Hôm nay, 24/1, vị chủ nhân may mắn bốc trúng biển ngũ quý 5 cho chiếc Hyundai Santa Fe 2019 đã quyết định rao bán chiếc xe với giá 2,5 tỷ đồng, chênh hơn 1 tỷ so với giá gốc.

Hiện đang có lo ngại rằng những nhà máy khác tại Tô Châu, Trung Quốc cũng làm theo cách tương tự. Và như vậy, lực lượng lao động trong vùng sẽ bị dư thừa tới mức báo động. Theo báo cáo, khoảng 600 nhà máy tại đây đều có kế hoạch nâng cấp lên dây sản xuất sản tự động.

Về phần Foxconn, kế hoạch hiện đại hóa này đã có từ lâu nhằm tiết kiệm chi phí và tăng lợi nhuận cho nhà máy. Tất nhiên, chi phí đầu tư ban đầu cho dây chuyền robot là rất lớn, nhưng về lâu dài chúng lại rẻ hơn nhiều so với thuê mướn và tuyển dụng nhân công.

Theo số liệu của Bưu điện Buổi sáng South China, đã có 51 triệu chiếc laptop và 20 triệu chiếc smartphone được các công ty tại Kunshan, Tô Châu sản xuất trong năm vừa rồi. Vậy nên, việc hiện đại hóa dây chuyền là rất cần thiết về lâu về dài.

"Việc mua một cánh tay robot trị giá 35.000USD còn rẻ hơn thuê một nhân viên làm việc không hiệu quả", Ed Rensi, người từng là CEO của McDonald, từng nhận xét.

Việc Foxconn tăng cường sử dụng dây chuyền tự động không chỉ là chuyện tiết kiệm chi phí mà còn nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của đối tác Apple. Nhà máy này thường xuyên phải thuê thêm nhân công mỗi khi mẫu iPhone mới chuẩn bị tung ra thị trường.

Thời gian qua, Foxconn nhận được không ít sự chú ý về cách đối xử tệ bạc với nhân công. Apple cũng tuyên bố điều tra sự việc này từ năm 2012, đồng thời yêu cầu Foxconn phải cải thiện đời sống công nhân.

Nguyễn Minh (theo DigitalTrends)