您现在的位置是:Thế giới >>正文
Những mẫu siêu xe có sống lượng 'đông đảo' nhất Việt Nam
Thế giới2255人已围观
简介Lamborghini Huracan: Tính đến thời điểm hiện tại, siêu xe Lamborghini Huracan hiện đã có đến 15 xe l...
![]() |
Lamborghini Huracan: Tính đến thời điểm hiện tại, siêu xe Lamborghini Huracan hiện đã có đến 15 xe lăn bánh trên các cung đường tại Việt Nam. Chiếc Huracan đầu tiên được đưa về nước vào cuối năm 2014 khi đại lý đầu tiên của thương hiệu này mở cửa. Hiện tại, mới chỉ có hai phiên bản có mặt tại Việt Nam đó là LP610-4 và LP580-2. Trong tương lai gần, sẽ có thêm một số chiếc Huracan được đưa về nước, số xe này sẽ thuộc phiên bản nâng cấp Evo cũng như bản hiệu năng cao STO mới nhất. |
![]() |
Với số lượng khá nhiều, các chủ nhân của mẫu xe siêu xe này tại Việt Nam thường nâng cấp xe với những gói độ ngoại thất đến từ các hãng độ nổi tiếng như: Mansory, Vorsteiner, RevoZport, ống xả Capristo, Fi, Kline Innovation hay mâm xe của Vossen, Pur, Forgiato. |
![]() |
Lamborghini Huracan LP610-4 là dòng siêu xe sử dụng động cơ V10 hút khí tự nhiên thay thế cho dòng sản phẩm Gallardo trước đây. Xe sử dụng động cơ V10 5.2 lít có thể sản sinh công suất cực đại 601 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, Huracán LP610-4 có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 3,2 giây, tốc độ tối đa đạt 325 km/h. |
![]() |
Ferrari 488: Bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam cùng thời điểm với Lamborghini Huracan, chiếc Ferrari 488 GTB cũng như các biến thể của nó hiện đang là mẫu siêu xe có số lượng đông đảo nhất nước ta khi đã có hơn 20 xe. Tại Việt Nam, 488 GTB đa dạng với nhiều phiên bản được mang về như: 488 GTB (Coupe) 488 Spider (Convertible) và bản hiệu năng cao 488 Pista Spider. |
![]() |
Giống với Huracan hay những dòng siêu xe khác, Ferrari 488 cũng được nhiều chủ nhân lựa chọn độ lại ngoại hình, công suất để khiến chiếc xe của mình khác biệt với số đông. Các bản độ nổi bật có mặt tại Việt Nam của mẫu xe này phải kể đến như gói độ thân rộng: Liberty Walk, gói độ của Misha Designs, Novitec Rosso, Mansory, Pogea. |
![]() |
Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít với công suất cực đại ở mức 670 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 760 Nm. Sức mạnh này được gửi đến bánh sau của xe thông qua hộp số tự động, ly hợp kép 7 cấp. Bản hiệu năng cao Pista có công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. |
![]() |
McLaren 720S: Tuy là mẫu xe “đến sau” nhưng dòng xe McLaren 720S tại Việt Nam vẫn chứng tỏ được sức hút khi có đến 14 chiếc 720S thuộc hai phiên bản Coupe và Spider cùng bốn chiếc bản hiệu năng cao 765LT. Chiếc 720S đầu tiên được mang về nước thuộc phiên bản Launch Edition, cập bến nước ta cuối năm 2017. Sau đó, hang loạt những chiếc 720S khác nhau được đưa về nước ta với sự đa dạng cấu hình ở cả bản Luxury và Performance. |
![]() |
Hiện tại, đa phần những chiếc 720S tại Việt Nam đều là xe “zin” chưa được nâng cấp quá nhiều, chủ yếu là ống xả của xe. Đặc biệt có một chiếc 720S Coupe được độ lại gói độ thân rộng Novitec N-Largo giới hạn chỉ 15 bộ, một chiếc 720S Spider với gói độ Novitec cơ bản và một chiếc 720S được sơn lại màu, bọc lại nội thất. Một chiếc 765LT hiệu năng cao cũng được độ lại với gói nâng cấp của Novitec. |
![]() |
McLaren 720S được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít. Động cơ này có thể tạo ra công suất cực đại 710 mã lực, mô-men xoắn tối đa 770 Nm. Sức mạnh này sẽ được truyền đến bánh sau của xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, chiếc siêu xe này có khả năng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,8 giây. Ở phiên bản 765LT, sức mạnh từ động cơ đã được nâng cấp, cho ra tối đa đến 755 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt đến 799 Nm. |
![]() |
Lamborghini Aventador: Chỉ hơn một năm sau khi ra mắt thế giới, chiếc Aventador đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam. Trong suốt một quãng thời gian hơn hai năm, chỉ có hai chiếc “siêu bò” loại này lăn bánh trên đường phố nước ta trước khi Lamborghini mở đại lý đầu tiên, khi đó, số lượng những mẫu Lamborghini đã tăng đáng kể. Hiện nay, Aventador đã có mặt ở Việt Nam với nhiều phiên bản, bao gồm: LP700-4 và LP700-4 Roadster, Aventador S, LP750-4 SV và LP750-4 SV Roadster, SVJ và SVJ Roadster. |
![]() |
Cùng với đó là nhiều bản độ độc đáo cho những chiếc siêu xe này như bản độ nâng cấp lên thành bản đặc biệt 50th Anniversario, bản độ Novitec Torado, các chi tiết độ riêng lẻ và đặc biệt nhất là gói độ Liberty Walk LB-WORKS Aventador Limited Edition với chỉ 50 bộ được bán ra trên khắp thế giới. |
![]() |
Lamborghini trang bị cho dòng xe Aventador khối động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít đặc trưng. Động cơ này sản sinh công suất cực đại từ 690 mã lực (cao nhất 770 mã lực) cùng 690 Nm mô-men xoắn (720 Nm mô-men xoắn). Sức mạnh này được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động, ly hợp đơn (ISR) 7 cấp, nhờ đó, Aventador có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Xe được trang bị ba chế độ lái (Strada, Sport, Corsa) và bốn chế độ lái bắt đầu từ mẫu Aventador S. |
![]() |
Ferrari 458: Là một mẫu siêu xe đình đám một thời tại Việt Nam, đến nay, dường như sức hút dành cho mẫu xe này vẫn chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”. Những chiếc siêu xe loại này ở nước ta chủ yếu thuộc phiên bản mui cứng (458 Italia), bên cạnh đó còn có ba chiếc mui xếp (458 Spider) và một chiếc bản hiệu năng cao (458 Speciale). |
![]() |
Đa phần những chiếc Ferrari 458 tại Việt Nam đều không được độ quá nhiều, chủ yếu là độ lại ống xả đến từ các thương hiệu nổi tiếng. Nổi bật có hai chiếc 458 Italia được độ gói nâng cấp thân rộng của Liberty Walk, một chiếc độ bản tiêu chuẩn và một chiếc độ bản Silhouette. Ngoài ra, một chiếc 458 Italia khác độ gói độ của Misha Designs. |
![]() |
Ferrari 458 sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất cực đại 570 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 540 Nm. Sức mạnh từ động cơ được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số 7 cấp ly hợp kép được sử dụng công nghệ từ xe đua công thức 1. Xe có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h chỉ trong 3 giây và tốc độ tối đa đạt được là 320 km/h. |
Theo VOV
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

8 siêu xe Bugatti Chiron Super Sport tuyệt đẹp trị giá 33 triệu USD
Hai năm sau cú hit ở Mỹ, 8 trong số 30 chiếc hypercar gây sốt của Bugatti đã chính thức ra mắt thị trường.
Tags:
相关文章
Xe sang Audi RS7 nát bấy hồi sinh long lanh sau 70 giờ
Thế giớiHình ảnh ban đầu của chiếc xe trông không khác một đống sắt vụn.
Hình ảnh từ video cho thấy, chiếc Audi RS7 trước khi chưa tu sửa nhìn không khác một đống sắt vụn và dường như không thể sử dụng được. Tuy nhiên, nhờ đầu tư về thời gian, công sức và cả tiền, Arthur Tussik đã khiến chiếc xe có thể vận hành trở lại với ngoại hình hoàn toàn lành lặn.
Arthur Tussik mất chỉ đến 70 giờ để tu sửa chiếc xe. Được biết, có khá nhiều linh kiện xung quanh 2 cột xe đều phải thay mới khiến Arthur tốn không ít tiền. Bộ khung đầu xe đã được lắp lại nhưng vẫn không thể thực sự hoàn chỉnh bởi trước đó đã hư hại quá nặng.
Chiếc xe hoàn toàn lột xác với ngoại hình hoàn chỉnh, được sơn mới. Chiếc xe ngay sau khi được tu sửa đã có thể về tay chủ mới.
Y Nhụy (Theo Autoevolution)
Các cách tăng giá trị cho xe cũ cần bán
Một chiếc xe cũ sáng bóng với lớp sơn “zin” bóng loáng sẽ hấp dẫn người mua từ ngay cái nhìn đầu tiên.
">...
【Thế giới】
阅读更多Toyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia, giá cao nhất 699 triệu đồng
Thế giớiToyota Innova 2021 ra mắt tại Malaysia với nhiều thay đổi về ngoại hình cùng trang bị, giá từ 601 triệu đồng
Theo Paultan, nhà phân phối xe Toyota tại Malaysia - UMW Toyota Motor (UMWT) đã ra mắt Toyota Innova facelift 2021 tại đây với 3 biến thể gồm: Innova 2.0E cơ sở có giá 111.622 RM (khoảng 601 triệu đồng), Innova 2.0G có giá 121.483 RM (khoảng 655 triệu đồng) và bản cao cấp nhất Innova 2.0X có giá 129.677 RM (khoảng 699 triệu đồng). Phiên bản thương mại của 2.0E để sử dụng cho taxi cũng có sẵn và có giá 97.978 RM (khoảng 528 triệu đồng) do được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt.
Toyota Innova 2021 có những thay đổi về kiểu dáng và bổ sung thêm các tính năng khác, bao gồm cả hệ thống an toàn bổ sung hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể.
Các sửa đổi về ngoại thất bao gồm cản mới và lưới tản nhiệt hình thang được mạ chrome màu đen cũng như đèn pha mới trông sắc nét hơn.
Trên 2 phiên bản 2.0G và 2.0E trang bị đèn pha halogen tự động với đèn LED DRLs, trong khi phiên bản 2.0X có đèn chiếu LED tự động và đèn LED DRLs. Đèn sương mù (đèn LED trên 2.0X) và thiết kế viền của chúng cũng đã được sửa đổi, có xu hướng theo chiều dọc để tạo khung tốt hơn cho phần đầu xe của Innova.
Ở phía sau, đèn hậu hình chữ L đi kèm với các đường viền tối màu để tạo điểm nhấn cho cụm đèn. Phần trang trí cửa hậu nối với đèn hậu có màu đen, còn nắp gương cửa trên 2.0G và 2.0X giờ có viền mạ crôm và tích hợp đèn báo rẽ.
Phiên bản 2.0X có thêm những cải tiến riêng về kiểu dáng như các tấm cản trước / sau, các đường gờ vòm bánh xe mới để bảo vệ thân xe, các đường gờ bên thân mới và các đường viền bên được thiết kế lại. Phiên bản này cũng nhận được mâm xe hợp kim 17 inch màu xám đen kim loại mới và lốp xe 215/55, trong khi 2.0G và 2.0E được trang bị mâm xe 16 inch và lốp cao su 205/65.
Về hệ thống truyền động, Innova 2021 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2.0 lít tạo ra công suất 139 mã lực tại 5.600 vòng / phút và 183 Nm tại 4.000 vòng / phút, với sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn sáu cấp với bộ sang số tuần tự.
Không gian khoang cabin của Toyota Innova 2021 tại Malaysia
Bên trong khoang cabin, 2.0E được trang bị ghế bọc vải màu đen (có điều chỉnh bằng tay cho các ghế phía trước), cụm đồng hồ tiêu chuẩn và khởi động bằng chìa khóa thông thường. Các yếu tố nội thất khác bao gồm trang trí màu đen / bạc, điều hòa không khí thủ công, vô lăng urethane và cần số cũng như hệ thống âm thanh đầu đĩa CD sáu loa.
Di chuyển lên phiên bản 2.0G, xe được trang bị thêm bảng đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch, trang trí gỗ / bạc và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch với kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Biến thể này cũng có điều hòa tự động trước / sau, khởi động / mở cửa không cần chìa khóa, vô lăng bọc da (với các điểm nhấn bằng gỗ / bạc) và cần số, bàn ăn gập ở hàng ghế thứ hai và cửa hậu đóng mở dễ dàng.
Phiên bản cao cấp 2.0X bổ sung thêm ghế bọc da màu đen kết hợp, ghế lái chỉnh điện tám hướng, đèn LED chiếu sáng xung quanh và hộp điều khiển trung tâm.
Các cổng USB trên Innova cũng đã được làm lại - tất cả đều có khả năng sạc nhanh và hai cổng phía trước đã được đặt lại vị trí trong bảng điều khiển trung tâm, trong khi một cổng USB bổ sung hiện có sẵn cho người ngồi ở hàng thứ ba.
Về mặt an toàn, tất cả các biến thể Innova đều được trang bị bảy túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định xe (VSC) với kiểm soát lực kéo, ABS với EBD và hỗ trợ phanh, kiểm soát hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến đỗ xe trước / sau.
Phiên bản 2.0G và 2.0X được trang bị màn hình điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau. Tuy nhiên, Innova không có phanh khẩn cấp tự động (AEB).
Cả 2.0G và 2.0X cũng được trang bị hệ thống viễn thông xe Toyota (VTS), có thể theo dõi chuyển động của xe bằng công nghệ GPS và GSM, theo tiêu chuẩn.
Khách hàng mua phiên bản 2.0E cũng có thể trang bị hệ thống này bằng việc mua gói tùy chọn trị giá khoảng 10,8 triệu đồng, cùng một số tùy chọn khác cho chiếc MPV bao gồm bộ sạc di động không dây (giá 2,6 triệu đồng) và máy ghi video kỹ thuật số phía trước / phía sau (giá 5,8 triệu đồng).
Xem thêm một số hình ảnh của Toyota Innova 2021 tại Malaysia:
Theo Báo Giao thông
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Phân khúc MPV: Mitsubishi Xpander dẫn đầu cách biệt Toyota Innova
Tháng 10 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh về doanh số của hai mẫu “hot” nhất phân khúc xe đa dụng (MPV) là Mitsubishi Xpander và Toyota Innova.
">...
【Thế giới】
阅读更多‘Tuần lễ vàng’ hỗ trợ tài chính cho các gia đình hiếm muộn
Thế giớiBSCKI Nguyễn Thành Trung - Trưởng khoa Khám bệnh Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội tư vấn cho bệnh nhân Năm 2023, bệnh viện không giới hạn số lượng các ưu đãi: miễn phí khám, siêu âm, xét nghiệm tinh dịch đồ, chụp tử cung - vòi trứng; giảm 20% xét nghiệm cận lâm sàng; tặng phiếu hỗ trợ thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm trị giá 5 triệu đồng, phiếu hỗ trợ phẫu thuật/ thủ thuật trị giá 3 triệu đồng cho các gia đình tới vệnh viện thăm khám từ ngày 29/04 - 14/05/2023.
BSCKI Phạm Văn Hưởng - Phó Giám đốc phụ trách chuyên môn bệnh viện chia sẻ: “Mỗi cặp vợ chồng hiếm muộn là một câu chuyện, một hoàn cảnh khác nhau nhưng điểm chung là đều mong ước được bế trên tay những đứa con của chính mình. Có gia đình đã điều trị hiếm muộn 5 năm, 10 năm thậm chí 15 - 20 năm… Ngoài những hạn chế về sức khỏe, thì gánh nặng kinh tế cũng là trở ngại khiến nhiều gia đình phải tạm hoãn hành trình tìm con. Thấu hiểu những khó khăn, mong muốn tiếp sức cho các cặp vợ chồng hiếm muộn, hàng năm, trong khuôn khổ “Tuần lễ vàng”, chúng tôi luôn duy trì và không ngừng mở rộng các gói hỗ trợ. Ngoài 10 ca miễn phí 100% chi phí thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm dành cho các gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, bệnh viện còn hỗ trợ thêm nhiều gói miễn phí các dịch vụ hỗ trợ sinh sản khác. Chúng tôi hy vọng những hỗ trợ này sẽ giúp các gia đình rút ngắn hành trình tìm con, đồng thời tiếp thêm động lực cho các cặp vợ chồng hiếm muộn hãy kiên trì và vững tin”.
Các ưu đãi miễn phí khám, xét nghiệm, siêu âm… sẽ được Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội triển khai trong thời gian từ 29/04 - 14/05/2023 Tiếp sức cho các gia đình hiếm muộn
BSCKII Nguyễn Khắc Lợi - Giám đốc Bệnh viện phụ trách chuyên môn cho biết: “Mục tiêu lớn nhất của chương trình “Tuần lễ vàng” là giúp nhiều gia đình hiếm muộn có hoàn cảnh khó khăn sớm có cơ hội được tiếp cận các kỹ thuật, phương pháp điều trị vô sinh - hiếm muộn hiện đại với chi phí hợp lý nhất có thể. Chứng kiến hạnh phúc của các gia đình lần đầu đón con yêu sau bao năm mòn mỏi đợi chờ, chúng tôi càng có thêm động lực để duy trì và triển khai nhiều hơn nữa các chương trình hỗ trợ cộng đồng”.
Ngoài các hỗ trợ thăm khám, Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội tiếp tục duy trì các chương trình miễn phí thông qua hình thức xét duyệt hồ sơ cho các gia đình cần can thiệp các kĩ thuật hỗ trợ sinh sản hiện đại. Cụ thể, bệnh viện miễn phí 100% chi phí thực hiện thụ tinh trong ống nghiệm cho 10 gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (chi phí khoảng 100 triệu đồng); miễn phí 20 ca sàng lọc phôi mang gen bệnh lý di truyền (không giới hạn số lượng phôi); miễn phí 10 ca phẫu thuật vi phẫu tinh hoàn tìm tinh trùng (MicroTESE); miễn phí 10 ca phẫu thuật nội soi thăm dò buồng tử cung; miễn phí 20 ca nuôi cấy, theo dõi phôi bằng hệ thống tự động - timelapse (tối đa 16 phôi).
BSCKI Phạm Văn Hưởng - Phó Giám đốc chuyên môn thực hiện chuyển phôi cho bệnh nhân Mong muốn nối dài sự hỗ trợ cho hành trình đi tìm thiên chức làm cha làm mẹ, bệnh dành tặng thêm: miễn phí 20 ca sử dụng dịch vụ thụ tinh trong ống nghiệm (gồm: chọc trứng, tạo phôi, nuôi phôi (đến ngày 3) - tương đương 30 triệu/ca); miễn phí 50 ca thụ tinh nhân tạo - bơm tinh trùng vào buồng tử cung (IUI).
Bệnh viện nhận hồ sơ xét duyệt các chương trình miễn phí từ ngày 19/04 - 14/05/2023.
“Quả ngọt” hạnh phúc
Từ khi thành lập đến nay, Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội đã hiện thực hóa ước mơ làm cha làm mẹ cho hàng chục nghìn cặp vợ chồng hiếm muộn với tỷ lệ thành công cao nhờ các phác đồ điều trị và can thiệp y khoa hiện đại.
Đại diện bệnh viện cho biết: “Đặc biệt, từ năm 2019 đến nay, nhiều trường hợp nhận được các gói hỗ trợ miễn phí thụ tinh trong ống nghiệm đã có “quả ngọt”: 85% gia đình có tin vui, sinh con khỏe mạnh với 43 em bé chào đời; nhiều người đang chờ sinh và được theo dõi, hỗ trợ tối đa từ bệnh viện”.
Các gia đình đón được con yêu sau khi thực hiện hỗ trợ sinh sản tại bệnh viện Năm 2022, bệnh viện được Hiệp hội Sinh sản Úc (Fertility Society of Australia - FSA) trao chứng nhận quốc tế RTAC - bộ tiêu chuẩn chất lượng quốc tế uy tín hàng đầu trong hỗ trợ sinh sản. Theo đại diện Bệnh viện Nam học và Hiếm muộn Hà Nội, người bệnh khi điều trị bằng các kĩ thuật hỗ trợ sinh sản tại trung tâm đạt chứng nhận RTAC có thể an tâm về tỉ lệ thành công luôn được duy trì cao và ổn định.
Tìm hiểu thông tin chi tiết tại: afhanoi.com
Quốc Tuấn
">...
【Thế giới】
阅读更多
热门文章
- Cuối năm, đất nền Bình Dương tăng nhiệt
- Ford ‘ném’ vào tương lai gần 30 tỷ đô la
- Những mẫu môtô 150 cc đáng chú ý tại Việt Nam
- Nhận định, soi kèo Emirates Club vs Gulf United, 19h40 ngày 13/12: Trở lại quỹ đạo
- Nâng mũi xong xanh lét, bác sĩ tá hoả gắp ra cả đống chỉ
- Toyota Yaris ngừng sản xuất tại Ấn Độ do doanh số bán chậm
最新文章
-
- Các chuyên gia hàng đầu bắt kèo thú vị cặp đấu Iceland vs Nigeria, lượt đấu thứ 2 bảng D lúc 22h tối nay, 22/6. Kèo hòa chiếm số đông, nhưng Iceland được cược nhấn chìm "ông kẹ" Argentina.Kèo thơm World Cup hôm nay: Đặt cửa "chiến binh" Iceland!" alt="Kèo Iceland vs Nigeria, kèo bóng đá, kèo World Cup: Nhấn chìm Argentina">
Kèo Iceland vs Nigeria, kèo bóng đá, kèo World Cup: Nhấn chìm Argentina
-
Nhận định, soi kèo Energetik Mingachevir vs Imisli FK, 17h00 ngày 13/12: Nỗi buồn sân nhà
-
Nhận định, soi kèo Mechelen vs Royal Antwerp, 2h45 ngày 14/12: Điểm tựa sân nhà
-
Bạn đọc ủng hộ anh Bính hơn 62 triệu đồng. Tai họa ập đến vào ngày 14/6, trong lúc đang phụ hồ, anh Bính không may trượt chân, ngã từ độ cao 7m xuống mặt đất. Ngay lập tức, anh được đưa đi sơ cứu tại bệnh viện tỉnh rồi chuyển tuyến lên Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội).
Tại đây, bác sĩ xác định anh bị chấn thương sọ não nặng, tụ máu DMC, dập não đa ổ G 8 điểm, phải mổ sọ não và cấy ghép mô sọ. Đến nay, anh Bính vẫn chưa tỉnh lại. Hàng ngày, sau khi trừ chi phí được bảo hiểm hỗ trợ, gia đình anh phải chi trả hơn 3 triệu đồng viện phí và 12 triệu đồng tiền thuốc nằm ngoài danh mục.
Được biết, gia đình anh Bính thuộc vào diện khó khăn ở xã. Quanh năm làm lụng vất vả nhưng cuộc sống lúc nào cũng thiếu thốn. Chính vì vậy, anh đi khắp nơi phụ hồ kiếm thêm thu nhập, mong nuôi các con ăn học đàng hoàng.
Trong lúc đang đi làm phụ hồ, anh Bính không may bị ngã nguy kịch tính mạng. Trong nhà không lúc nào có tiền dư giả, để lo cho anh, người thân đã phải vay mượn đến 200 triệu đồng.
Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, gia đình anh Bính nhận được nhiều sự sẻ chia, động viên trên khắp mọi miền Tổ quốc. Thông qua tài khoản của báo, các nhà hảo tâm đã gửi về ủng hộ anh hơn 62 triệu đồng.
Đón nhận tình cảm của mọi người, chị Dương Thị Huyền Chang xúc động: "Hiện tại chồng em vẫn đang điều trị hồi sức cấp cứu. Các bác sĩ đánh giá tình trạng phục hồi của anh rất khả quan nhưng vẫn cần lâu dài. Gia đình em vô cùng biết ơn đến sự kết nối của Báo VietNamNet. Số tiền này là món quà quý giá giúp gia đình có thêm điều kiện chữa chạy cho anh Bính".
" alt="Trao hơn 62 triệu đồng đến anh Nguyễn Văn Bính bị chấn thương sọ não">Trao hơn 62 triệu đồng đến anh Nguyễn Văn Bính bị chấn thương sọ não
-
- Brazil bất ngờ chôi trội, trở thành đội tuyển đầu tiên chốt danh sách chính thức dự World Cup 2018, và mục tiêu Alex Sandro của MU bị loại. " alt="Brazil chốt danh sách World Cup 2018: Tân binh sắp đến MU bị loại">
Brazil chốt danh sách World Cup 2018: Tân binh sắp đến MU bị loại
-
Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.
Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.
Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.
Ban tổ chức và nhiều VĐV của các đội bạn đã phải dùng bình xịt cứu hoả dập tắt ngọn lửa của chiếc xe số 320. Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.
"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.
"Chã" Chu Minh Quyền (đội mũ bảo hiểm) của đội 320 suýt bật khóc khi thấy chiếc xe không thể vượt qua được chướng ngại vật ở đường đua số 6. Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.
Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.
Đường đua số 6 luôn nhận được sự theo dõi, cổ vũ của đông đảo khán giả yêu thích ô tô địa hình trong những ngày cuối tuần vừa qua tại "thánh địa off-road" Đồng Mô. Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.
Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.
Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:
Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều điểm mới hấp dẫn tại giải đua xe địa hình VOC 2023 đang diễn ra tại Hà NộiKhán giả yêu thích offroad sẽ được trực tiếp theo dõi Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam - VOC 2023 tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Hà Nội) từ nay đến hết 29/10 và chứng kiến sự mới mẻ hấp dẫn trong các bài thi." alt="Vượt cống bê tông">
Vượt cống bê tông