Tippy thừa nhận cả 2 đều rất yêu thích “FXXK IT” của Big Bang nên dù chỉ mới học nhảy được vài tháng, 2 nàng vẫn tự tin lên kế hoạch thực hiện bản dance cover cho ca khúc này. Vì đây là lần đầu tiên thực hiện một clip cover dance nên cả Tippy và bạn của mình đều rất lo lắng, không biết fan sẽ đón nhận sản phẩm của mình như thế nào. Cả 2 đều rất vui khi nhận được nhiều comment khen tặng từ các fan.

Tippy cho biết thêm hiện tại cô nàng đang tập trung vào công việc chính của mình là streamer. Ngoài ra, cô cũng đang chăm chỉ tập nhảy để có thể tiếp tục ra mắt các sản phẩm dance cover trong thời gian sắp tới.

Kun

Dù đã ra mắt được 2 tháng nhưng có vẻ ca khúc “FXXK IT” của các chàng trai Big Bang vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Mới đây, nàng streamer xăm trổ của LMHT Việt Nam, Tippyvà cô bạn của mình cũng vừa tung bản cover dance của ca khúc này lên fanpage và nhận được khá nhiều lời hưởng ứng từ fan hâm mộ.

Tippy thừa nhận cả 2 đều rất yêu thích “FXXK IT” của Big Bang nên dù chỉ mới học nhảy được vài tháng, 2 nàng vẫn tự tin lên kế hoạch thực hiện bản dance cover cho ca khúc này. Vì đây là lần đầu tiên thực hiện một clip cover dance nên cả Tippy và bạn của mình đều rất lo lắng, không biết fan sẽ đón nhận sản phẩm của mình như thế nào. Cả 2 đều rất vui khi nhận được nhiều comment khen tặng từ các fan.

Tippy cho biết thêm hiện tại cô nàng đang tập trung vào công việc chính của mình là streamer. Ngoài ra, cô cũng đang chăm chỉ tập nhảy để có thể tiếp tục ra mắt các sản phẩm dance cover trong thời gian sắp tới.

Kun

Đầu tiên, hãy cân nhắc tới yếu tố công nghệ chế tạo xe điện còn xa mới đạt tới mức "hoàn chỉnh" như xe chạy động cơ. Trừ phi chi phí chế tạo ắc quy đi xuống trông thấy và công nghệ ắc quy thể rắn với mật độ năng lượng dày đặc hơn được sử dụng rộng rãi, xe điện mới có thể hạ giá bán – một trong những rào cản không nhỏ trong việc thuyết phục người dùng.

Các nghiên cứu trước đây cho thấy mức giá khởi điểm cao của xe điện (thường cao hơn vài ngàn tới… vài chục ngàn USD so với xe xăng cùng phân khúc) khiến người dùng phải giữ xe rất lâu mới bắt đầu bù lại được số tiền mình phải chi trả ban đầu.

Xe Tesla không được nhiều người tính là xe sang nhưng giá bán của họ còn "chát" hơn xe sang thường thấy.

Cần nói rằng yếu tố trên hiện đã được khỏa lấp phần nào nhờ chính sách trợ giá từ chính phủ các nước hay các hãng xe trợ giá, thậm chí đôi khi là miễn phí thời gian sử dụng trạm sạc nhanh cho người dùng. Ngoài ra, sự phổ biến hóa dần của các trạm sạc cũng như cổng sạc tại các bãi gửi xe cũng sẽ giúp chi phí sử dụng xe điện giảm đi đáng kể, tuy nhiên đây không phải là rào cản lớn nhất.

Tiếp đến, chi phí sửa chữa xe điện cũng là một vấn đề không nhỏ, chưa kể việc sửa chữa và bảo dưỡng xe. Liệu bao nhiêu xưởng sửa chữa mà ta thấy ngày nay có đủ tay nghề và kinh nghiệm để đối đầu với xe điện – phân khúc chỉ chiếm nhiều thì vài phần trăm, ít thì chỉ như "muối bỏ bể" trong một quốc gia? Câu trả lời là rất ít, chưa kể thay ắc quy điện là yếu tố gần như bắt buộc sau một thời gian dài sử dụng với chi phí mỗi lần có thể lên tới 5 chữ số.

Một trong những yếu tố gây đau đầu khác của xe điện là tầm vận hành - liệu bao nhiêu người chấp nhận chi thêm vài ngàn hay vài chục ngàn USD để mua xe điện nhằm tiết kiệm thêm vài tới vài chục USD mỗi lần đổ xăng trong khi luôn phải nơm nớp tính toán thiệt hơn về việc xe còn chạy được bao nhiêu km?

Điều đáng nói ở đây là mọi "bất cập" của xe điện nhắc tới ở trên sẽ tự biến mất theo thời gian khi thị trường dần chuyển đổi, công nghệ dần hoàn thiện và nền tảng cơ sở hạ tầng phục vụ dần phổ biến, có thể là trong 5 năm nhưng cũng có thể là tới 20 năm nữa tùy khu vực. Một yếu tố giá xăng thực sự quá nhỏ bé để khỏa lấp những lo ngại mà người dùng trăn trở khi phải sử dụng xe điện ở thời điểm hiện giờ.

Theo Tổ quốc

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

6 cách giúp bạn lái xe tiết kiệm xăng tốt hơn

Giá xăng tăng sốc, lên sát 30.000 đồng/lít. Giá nhiên liệu đang ở mức cao kỷ lục mọi thời đại. Dưới đây là một số cách khi lái xe giúp bạn tiết kiệm xăng đáng kể.

Thị trường xe toàn cầu từ 2020 tới nay đã trải qua nhiều biến động lớn và đầy phức tạp, từ ảnh hưởng của COVID-19, cơn sốt linh kiện bán dẫn chưa có lời giải và giờ là tới giá nhiên liệu tăng cao kỷ lục trên toàn cầu.

Xe điện với yếu tố tiết kiệm trong sử dụng lâu dài (một phần không nhỏ nhờ chi phí sạc thấp hơn đáng kể so với tiền mua nhiên liệu) đang được nhiều người cân nhắc chọn làm phương tiện kế tiếp thay thế xe xăng truyền thống, tuy nhiên bao nhiêu người sẽ chuyển từ trạng thái "cân nhắc" sang "chi tiền" cho dòng xe này?

Đầu tiên, hãy cân nhắc tới yếu tố công nghệ chế tạo xe điện còn xa mới đạt tới mức "hoàn chỉnh" như xe chạy động cơ. Trừ phi chi phí chế tạo ắc quy đi xuống trông thấy và công nghệ ắc quy thể rắn với mật độ năng lượng dày đặc hơn được sử dụng rộng rãi, xe điện mới có thể hạ giá bán – một trong những rào cản không nhỏ trong việc thuyết phục người dùng.

Các nghiên cứu trước đây cho thấy mức giá khởi điểm cao của xe điện (thường cao hơn vài ngàn tới… vài chục ngàn USD so với xe xăng cùng phân khúc) khiến người dùng phải giữ xe rất lâu mới bắt đầu bù lại được số tiền mình phải chi trả ban đầu.

Xe Tesla không được nhiều người tính là xe sang nhưng giá bán của họ còn "chát" hơn xe sang thường thấy.

Cần nói rằng yếu tố trên hiện đã được khỏa lấp phần nào nhờ chính sách trợ giá từ chính phủ các nước hay các hãng xe trợ giá, thậm chí đôi khi là miễn phí thời gian sử dụng trạm sạc nhanh cho người dùng. Ngoài ra, sự phổ biến hóa dần của các trạm sạc cũng như cổng sạc tại các bãi gửi xe cũng sẽ giúp chi phí sử dụng xe điện giảm đi đáng kể, tuy nhiên đây không phải là rào cản lớn nhất.

Tiếp đến, chi phí sửa chữa xe điện cũng là một vấn đề không nhỏ, chưa kể việc sửa chữa và bảo dưỡng xe. Liệu bao nhiêu xưởng sửa chữa mà ta thấy ngày nay có đủ tay nghề và kinh nghiệm để đối đầu với xe điện – phân khúc chỉ chiếm nhiều thì vài phần trăm, ít thì chỉ như "muối bỏ bể" trong một quốc gia? Câu trả lời là rất ít, chưa kể thay ắc quy điện là yếu tố gần như bắt buộc sau một thời gian dài sử dụng với chi phí mỗi lần có thể lên tới 5 chữ số.

Một trong những yếu tố gây đau đầu khác của xe điện là tầm vận hành - liệu bao nhiêu người chấp nhận chi thêm vài ngàn hay vài chục ngàn USD để mua xe điện nhằm tiết kiệm thêm vài tới vài chục USD mỗi lần đổ xăng trong khi luôn phải nơm nớp tính toán thiệt hơn về việc xe còn chạy được bao nhiêu km?

Điều đáng nói ở đây là mọi "bất cập" của xe điện nhắc tới ở trên sẽ tự biến mất theo thời gian khi thị trường dần chuyển đổi, công nghệ dần hoàn thiện và nền tảng cơ sở hạ tầng phục vụ dần phổ biến, có thể là trong 5 năm nhưng cũng có thể là tới 20 năm nữa tùy khu vực. Một yếu tố giá xăng thực sự quá nhỏ bé để khỏa lấp những lo ngại mà người dùng trăn trở khi phải sử dụng xe điện ở thời điểm hiện giờ.

Theo Tổ quốc

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

6 cách giúp bạn lái xe tiết kiệm xăng tốt hơn

Giá xăng tăng sốc, lên sát 30.000 đồng/lít. Giá nhiên liệu đang ở mức cao kỷ lục mọi thời đại. Dưới đây là một số cách khi lái xe giúp bạn tiết kiệm xăng đáng kể.

Một ngày sau khi FED nâng lãi suất thêm 0,5% để kiềm chế lạm phát, các nhà đầu tư bắt đầu bán cổ phiếu công nghệ - lĩnh vực thường được xem là động lực tăng trưởng – giữa nỗi lo kinh tế u ám phía trước. Big Tech cũng không thoát khỏi làn sóng bán tháo khi cổ phiếu Amazon giảm gần 8%, Meta giảm gần 7%, Apple giảm gần 6%, Google giảm khoảng 5% và Microsoft giảm 4%. Nhìn chung, sàn Nasdaq giảm 5%.

Các nhà đầu tư đặc biệt lo ngại về thương mại điện tử sau khi Shopify, công ty hưởng lợi lớn trong dịch Covid-19 nhờ giúp số hóa các nhà bán lẻ, báo cáo kết quả kinh doanh quý I đáng thất vọng. Cổ phiếu Shopify giảm 15%. Ebay và Etsy cũng ghi nhận mức giảm hai chữ số.

Tình hình cổ phiếu công nghệ đảo chiều từ cuối năm 2021 do lạm phát tăng và khả năng lãi suất tăng theo, khiến các nhà đầu tư muốn tìm đến các ngành trú ẩn và an toàn hơn như năng lượng, tài chính. “Cú đấm” tiếp theo chính là xung đột Nga – Ukraine vào tháng 2, đẩy giá năng lượng lên cao và làm gia tăng lo ngại về đứt gẫy chuỗi cung ứng, suy yếu điều kiện kinh doanh tại nhiều khu vực trên thế giới.

Quý I năm 2022 là thời kỳ tồi tệ nhất đối với Nasdaq kể từ quý I/2020, những ngày đầu dịch bệnh. Dù mới đi được một nửa chặng đường của quý II, sàn Nasdaq đã giảm 21% trong năm nay.

Cổ phiếu đám mây – vốn là niềm yêu thích trong suốt thời gian Covid do các doanh nghiệp cần dùng đám mây để làm việc từ xa – cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong phiên giao dịch 5/5. Nhà phát triển phần mềm thanh toán hóa đơn Bill.com bị giảm 13%, còn công ty phần mềm quản lý dự án Asana giảm 11%.

Các hãng được hưởng lợi lớn nhờ Covid-19 như Netflix, Zoom, Peloton và Twilio còn thê thảm hơn. Cổ phiếu của các hãng này đều giảm hơn 45% cho tới nay và còn giảm sâu hơn trong ngày 5/5.

Thị trường ban đầu phản ứng tương đối tích cực vào ngày 4/5 sau khi Chủ tịch FED Jerome Powell nói, Ủy ban thị trường mở liên bang không tích cực cân nhắc tăng lãi suất hơn 0,5%. Tuy nhiên, triển vọng lãi suất tiếp tục tăng dẫn đến phản ứng tiêu cực vào ngày 5/5, kết quả là hành động bán tháo như đã nhắc ở trên.

Du Lam (Theo CNBC)

Cổ phiếu Alibaba đi ‘tàu lượn’ vì một người họ Ma bị pháp luật xử lý

Cổ phiếu Alibaba giảm 9% trong ngày 3/5 trước khi hồi phục sau khi một hãng truyền thông đưa tin nhà chức trách Trung Quốc xử lý một người họ “Ma”, trùng họ với đồng sáng lập Jack Ma.

Ngày 5/5, sàn chứng khoán Mỹ “đỏ lửa” và “tội đồ” chính là các hãng điện toán đám mây, thương mại điện tử, công nghệ gia đình. Hàng trăm tỷ USD vốn hóa đã “bốc hơi”, khiến cho chỉ số Nasdaq Composite có đợt rung lắc mạnh nhất kể từ tháng 6/2020.

Một ngày sau khi FED nâng lãi suất thêm 0,5% để kiềm chế lạm phát, các nhà đầu tư bắt đầu bán cổ phiếu công nghệ - lĩnh vực thường được xem là động lực tăng trưởng – giữa nỗi lo kinh tế u ám phía trước. Big Tech cũng không thoát khỏi làn sóng bán tháo khi cổ phiếu Amazon giảm gần 8%, Meta giảm gần 7%, Apple giảm gần 6%, Google giảm khoảng 5% và Microsoft giảm 4%. Nhìn chung, sàn Nasdaq giảm 5%.

Các nhà đầu tư đặc biệt lo ngại về thương mại điện tử sau khi Shopify, công ty hưởng lợi lớn trong dịch Covid-19 nhờ giúp số hóa các nhà bán lẻ, báo cáo kết quả kinh doanh quý I đáng thất vọng. Cổ phiếu Shopify giảm 15%. Ebay và Etsy cũng ghi nhận mức giảm hai chữ số.

Tình hình cổ phiếu công nghệ đảo chiều từ cuối năm 2021 do lạm phát tăng và khả năng lãi suất tăng theo, khiến các nhà đầu tư muốn tìm đến các ngành trú ẩn và an toàn hơn như năng lượng, tài chính. “Cú đấm” tiếp theo chính là xung đột Nga – Ukraine vào tháng 2, đẩy giá năng lượng lên cao và làm gia tăng lo ngại về đứt gẫy chuỗi cung ứng, suy yếu điều kiện kinh doanh tại nhiều khu vực trên thế giới.

Quý I năm 2022 là thời kỳ tồi tệ nhất đối với Nasdaq kể từ quý I/2020, những ngày đầu dịch bệnh. Dù mới đi được một nửa chặng đường của quý II, sàn Nasdaq đã giảm 21% trong năm nay.

Cổ phiếu đám mây – vốn là niềm yêu thích trong suốt thời gian Covid do các doanh nghiệp cần dùng đám mây để làm việc từ xa – cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong phiên giao dịch 5/5. Nhà phát triển phần mềm thanh toán hóa đơn Bill.com bị giảm 13%, còn công ty phần mềm quản lý dự án Asana giảm 11%.

Các hãng được hưởng lợi lớn nhờ Covid-19 như Netflix, Zoom, Peloton và Twilio còn thê thảm hơn. Cổ phiếu của các hãng này đều giảm hơn 45% cho tới nay và còn giảm sâu hơn trong ngày 5/5.

Thị trường ban đầu phản ứng tương đối tích cực vào ngày 4/5 sau khi Chủ tịch FED Jerome Powell nói, Ủy ban thị trường mở liên bang không tích cực cân nhắc tăng lãi suất hơn 0,5%. Tuy nhiên, triển vọng lãi suất tiếp tục tăng dẫn đến phản ứng tiêu cực vào ngày 5/5, kết quả là hành động bán tháo như đã nhắc ở trên.

Du Lam (Theo CNBC)

Cổ phiếu Alibaba đi ‘tàu lượn’ vì một người họ Ma bị pháp luật xử lý

Cổ phiếu Alibaba giảm 9% trong ngày 3/5 trước khi hồi phục sau khi một hãng truyền thông đưa tin nhà chức trách Trung Quốc xử lý một người họ “Ma”, trùng họ với đồng sáng lập Jack Ma.

Pin ô tô có tuổi thọ bao lâu?

Khi mua một bình ắc quy mới, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết được ắc quy ô tô sẽ dùng được bao lâu. Chắc hẳn bạn phải tốn một khoản tiền không nhỏ để mua ắc quy và bạn không muốn mua một sản phẩm thay thế quá thường xuyên. Tuy nhiên, luôn có khả năng xảy ra sự cố và bạn có thể cần phải thay thế nó trước khi nó kết thúc vòng đời.

Pin không phải là thứ mà chủ xe có thể tự sửa chữa. Điều đó nói lên rằng, tuổi thọ trung bình của một bình ắc quy ô tô thường nằm trong khoảng từ ba đến năm năm. Đương nhiên, có thể kéo dài thời gian này bằng cách chăm sóc tốt, bảo dưỡng thường xuyên cho chiếc xe của bạn. Mốc thời gian này chỉ phù hợp với ắc quy thông thường dành cho ô tô động cơ đốt trong.

Với việc những chiếc xe điện như Tesla Model S, công nghệ pin lithium-ion đang phát triển nhanh chóng và những chiếc này có thể tồn tại lâu hơn rất nhiều so với những chiếc ICE.  Pin ô tô điện có tuổi thọ chính xác là bao lâu? Hầu hết các nhà sản xuất sẽ cung cấp bảo hành từ 5 đến 8 năm, nhưng loại pin xe điện tốt nhất nên có tuổi thọ khoảng 10 đến 20 năm. Tuy nhiên, những loại pin này không giống như các loại pin truyền thống được tìm thấy trên những chiếc ô tô chạy bằng khí đốt thông thường.

Làm cách nào để biết khi nào ô tô cần pin mới?

Không có vấn đề gì đảm bảo rằng tuổi thọ của pin ô tô đủ dài để đáp ứng mong đợi của bạn. Có một số dấu hiệu cảnh báo rằng pin của bạn có thể bị hỏng trước thời hạn sử dụng và nếu còn bảo hành, bạn càng nên cảnh giác hơn. Một số dấu hiệu đó là:

Ắc quy ô tô thường xuyên bị "chết":Dấu hiệu rõ ràng nhất là ắc quy hoàn toàn không làm nhiệm vụ khởi động ô tô của bạn. Nếu bạn phải đến garage sửa chữa để khởi động ô tô của mình một vài lần một tuần, bạn nên chuẩn bị tiền cho việc mua một pin mới.

Ô tô khó khởi động:Nếu ắc quy ô tô của bạn không chết hoàn toàn qua đêm, thì có thể nó sẽ khó khởi động vào buổi sáng. Điều này đôi khi có thể được cho là do thời tiết lạnh, nhưng nó cũng có thể là một dấu hiệu của pin bị hỏng. Điều này là do pin cũ không tạo đủ điện cho bộ khởi động trong vài lần thử đầu tiên.

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển đang bật:Có các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển vì một lý do nào đó và pin bị trục trặc có thể kích hoạt đèn báo động cơ hoặc ắc quy ô tô. Bất cứ khi nào những đèn này bật sáng, bạn nên hỏi ý kiến ​​thợ máy. Đọc thêm về ý nghĩa của các đèn và biểu tượng cảnh báo trên bảng điều khiển của bạn. 

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển đang bật.

Có hiện tượng bị ăn mòn:Nếu bạn nhìn thấy chất màu trắng xung quanh các bộ phận kim loại của pin, thì có thể pin đã bị ăn mòn. Điều này có thể ảnh hưởng đến điện áp của ắc quy ô tô và có thể khiến xe của bạn khó khởi động hơn.

Vỏ pin bị móp méo: Việc thường xuyên tiếp xúc và thay đổi giữa nhiệt độ nóng và lạnh có thể khiến vỏ pin bị phồng hoặc nứt. Điều này có thể làm cho các hóa chất bên trong bị rò rỉ hoặc không phản ứng đúng cách, có thể gây ra sự cố.

Có vấn đề về điện: Ắc quy ô tô của bạn chịu trách nhiệm vận hành tất cả các thiết bị điện tử trong ô tô của bạn, vì vậy nếu nó không hoạt động bình thường, sẽ có tác dụng phụ. Chúng có thể bao gồm đèn mờ hoặc nhấp nháy trong cabin, hoặc thậm chí các vấn đề với khóa cửa điện và cửa sổ ô tô.

Điện áp thấp hơn:Hầu hết các tình huống nêu trên là kết quả của điện áp thấp. Nếu bạn muốn chắc chắn rằng pin của bạn có hoạt động tốt hay không, tất cả những gì bạn cần làm là kiểm tra nó. Bạn có thể sử dụng máy kiểm tra điện áp và kết nối cáp với kết nối âm và dương của pin. Nếu máy quét hiển thị ít hơn 11,8V, thì rất có thể ô tô sẽ gặp khó khăn để khởi động xe.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô

Mặc dù đây không phải là giải pháp lâu dài, nhưng có nhiều cách để kéo dài tuổi thọ của pin.

Sạc lại -bộ sạc nhỏ có thể giữ cho pin của bạn không bị cạn kiệt trong thời gian không sử dụng.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô

Hạn chế việc dừng lại và khởi động liên tục -các chuỗi đánh lửa lặp đi lặp lại mà không có đủ thời gian để sạc giữa các lần có thể làm hỏng pin.

Tắt những tiện ích không cần thiết- các phụ kiện bổ sung như bảng điều khiển có thể làm hao pin rất lớn nếu bạn không có cơ hội sạc pin đúng cách. Tương tự như vậy, để ô tô của bạn với đài phát trong nhiều giờ liên tục mà không khởi động hoặc lái xe nó sẽ làm hao pin.

Sử dụng loại pin phù hợp cho ô tô của bạn -điều này có vẻ không cần thiết nhưng việc sử dụng loại pin không đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe sẽ gây ra vấn đề.

 Hoàng Anh (theo Carbuzz)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu ô tô có cửa sổ trời giá mềm nhất hiện nay

Có thể thấy dù không thật sự tiện lợi khi sử dụng, cửa sổ trời vẫn là một trang bị giúp chiếc xe ô tô tăng thêm sự sang trọng. Một bộ phần người dùng vẫn thích trang bị này nhất là khi nó xuất hiện trên các xe giá rẻ.  

Mặc dù nhiều bộ phận rất cần thiết cho hoạt động của một chiếc ô tô, nhưng chắc hẳn chiếc xe sẽ hoạt động nếu pin không hoạt động. Biết được điều này, bạn sẽ tự hỏi pin ô tô dùng được bao lâu. Những nguồn năng lượng nhỏ gọn kỳ diệu này không tồn tại mãi mãi. Theo thời gian, khả năng giữ điện tích của chúng suy yếu và cuối cùng sẽ 'chết'.

Chắc chắn bảo hành của bạn có thể kéo dài đủ lâu để khắc phục mọi sự cố hư hỏng sớm, nhưng sau khi hết hạn bảo hành, bạn nên biết cách phát hiện khi nào ô tô của mình cần thay pin mới.

Pin ô tô có tuổi thọ bao lâu và khi nào cần thay?

Pin ô tô có tuổi thọ bao lâu?

Khi mua một bình ắc quy mới, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết được ắc quy ô tô sẽ dùng được bao lâu. Chắc hẳn bạn phải tốn một khoản tiền không nhỏ để mua ắc quy và bạn không muốn mua một sản phẩm thay thế quá thường xuyên. Tuy nhiên, luôn có khả năng xảy ra sự cố và bạn có thể cần phải thay thế nó trước khi nó kết thúc vòng đời.

Pin không phải là thứ mà chủ xe có thể tự sửa chữa. Điều đó nói lên rằng, tuổi thọ trung bình của một bình ắc quy ô tô thường nằm trong khoảng từ ba đến năm năm. Đương nhiên, có thể kéo dài thời gian này bằng cách chăm sóc tốt, bảo dưỡng thường xuyên cho chiếc xe của bạn. Mốc thời gian này chỉ phù hợp với ắc quy thông thường dành cho ô tô động cơ đốt trong.

Với việc những chiếc xe điện như Tesla Model S, công nghệ pin lithium-ion đang phát triển nhanh chóng và những chiếc này có thể tồn tại lâu hơn rất nhiều so với những chiếc ICE.  Pin ô tô điện có tuổi thọ chính xác là bao lâu? Hầu hết các nhà sản xuất sẽ cung cấp bảo hành từ 5 đến 8 năm, nhưng loại pin xe điện tốt nhất nên có tuổi thọ khoảng 10 đến 20 năm. Tuy nhiên, những loại pin này không giống như các loại pin truyền thống được tìm thấy trên những chiếc ô tô chạy bằng khí đốt thông thường.

Làm cách nào để biết khi nào ô tô cần pin mới?

Không có vấn đề gì đảm bảo rằng tuổi thọ của pin ô tô đủ dài để đáp ứng mong đợi của bạn. Có một số dấu hiệu cảnh báo rằng pin của bạn có thể bị hỏng trước thời hạn sử dụng và nếu còn bảo hành, bạn càng nên cảnh giác hơn. Một số dấu hiệu đó là:

Ắc quy ô tô thường xuyên bị "chết":Dấu hiệu rõ ràng nhất là ắc quy hoàn toàn không làm nhiệm vụ khởi động ô tô của bạn. Nếu bạn phải đến garage sửa chữa để khởi động ô tô của mình một vài lần một tuần, bạn nên chuẩn bị tiền cho việc mua một pin mới.

Ô tô khó khởi động:Nếu ắc quy ô tô của bạn không chết hoàn toàn qua đêm, thì có thể nó sẽ khó khởi động vào buổi sáng. Điều này đôi khi có thể được cho là do thời tiết lạnh, nhưng nó cũng có thể là một dấu hiệu của pin bị hỏng. Điều này là do pin cũ không tạo đủ điện cho bộ khởi động trong vài lần thử đầu tiên.

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển đang bật:Có các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển vì một lý do nào đó và pin bị trục trặc có thể kích hoạt đèn báo động cơ hoặc ắc quy ô tô. Bất cứ khi nào những đèn này bật sáng, bạn nên hỏi ý kiến ​​thợ máy. Đọc thêm về ý nghĩa của các đèn và biểu tượng cảnh báo trên bảng điều khiển của bạn. 

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển đang bật.

Có hiện tượng bị ăn mòn:Nếu bạn nhìn thấy chất màu trắng xung quanh các bộ phận kim loại của pin, thì có thể pin đã bị ăn mòn. Điều này có thể ảnh hưởng đến điện áp của ắc quy ô tô và có thể khiến xe của bạn khó khởi động hơn.

Vỏ pin bị móp méo: Việc thường xuyên tiếp xúc và thay đổi giữa nhiệt độ nóng và lạnh có thể khiến vỏ pin bị phồng hoặc nứt. Điều này có thể làm cho các hóa chất bên trong bị rò rỉ hoặc không phản ứng đúng cách, có thể gây ra sự cố.

Có vấn đề về điện: Ắc quy ô tô của bạn chịu trách nhiệm vận hành tất cả các thiết bị điện tử trong ô tô của bạn, vì vậy nếu nó không hoạt động bình thường, sẽ có tác dụng phụ. Chúng có thể bao gồm đèn mờ hoặc nhấp nháy trong cabin, hoặc thậm chí các vấn đề với khóa cửa điện và cửa sổ ô tô.

Điện áp thấp hơn:Hầu hết các tình huống nêu trên là kết quả của điện áp thấp. Nếu bạn muốn chắc chắn rằng pin của bạn có hoạt động tốt hay không, tất cả những gì bạn cần làm là kiểm tra nó. Bạn có thể sử dụng máy kiểm tra điện áp và kết nối cáp với kết nối âm và dương của pin. Nếu máy quét hiển thị ít hơn 11,8V, thì rất có thể ô tô sẽ gặp khó khăn để khởi động xe.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô

Mặc dù đây không phải là giải pháp lâu dài, nhưng có nhiều cách để kéo dài tuổi thọ của pin.

Sạc lại -bộ sạc nhỏ có thể giữ cho pin của bạn không bị cạn kiệt trong thời gian không sử dụng.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô

Hạn chế việc dừng lại và khởi động liên tục -các chuỗi đánh lửa lặp đi lặp lại mà không có đủ thời gian để sạc giữa các lần có thể làm hỏng pin.

Tắt những tiện ích không cần thiết- các phụ kiện bổ sung như bảng điều khiển có thể làm hao pin rất lớn nếu bạn không có cơ hội sạc pin đúng cách. Tương tự như vậy, để ô tô của bạn với đài phát trong nhiều giờ liên tục mà không khởi động hoặc lái xe nó sẽ làm hao pin.

Sử dụng loại pin phù hợp cho ô tô của bạn -điều này có vẻ không cần thiết nhưng việc sử dụng loại pin không đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe sẽ gây ra vấn đề.

 Hoàng Anh (theo Carbuzz)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu ô tô có cửa sổ trời giá mềm nhất hiện nay

Có thể thấy dù không thật sự tiện lợi khi sử dụng, cửa sổ trời vẫn là một trang bị giúp chiếc xe ô tô tăng thêm sự sang trọng. Một bộ phần người dùng vẫn thích trang bị này nhất là khi nó xuất hiện trên các xe giá rẻ.  

Hiệu ứng vô cực thể hiện rõ không chỉ ở màn hình tràn viền, “xóa sổ” nút Home vốn chỉ có ở dòng cao cấp, mà còn ở cách Huawei đi cạnh viền bezel phía trên và dưới cực mỏng làm nổi bật nội dung hiển thị với độ chi tiết khá cao, góc nhìn rộng.

4 camera dẫn đầu xu hướng

Huawei nova 2i sở hữu bộ đôi camera kép mạnh mẽ. Camera kép sau 16MP và 2MP có khả năng giả lập độ sâu trường ảnh với khẩu độ từ f/0.95 đến f/16 nên chụp chân dung, cận cảnh, đặc tả đều rất lung linh. Không những vậy, các phó nháy thường ví việc chụp ảnh như cách bạn chơi với ánh sáng để bắt được những khung hình đắt nhất. Với sự can thiệp của công nghệ chụp ảnh theo xu thế thời thượng của Nova 2i, giờ đây các phó thường dân cũng có thể điều khiển vũ điệu ánh sáng để bắt hình chuyên nghiệp.

Màn hình vô cực chuẩn Full HD+, 4 camera chụp ảnh xóa phông, RAM 4GB và ROM 64GB,cấu hình đa nhiệm mượt mà - những tính năng mặc nhiên phải có của các dòng cao cấp ngót ngét hơn chục triệu đồng, khó có thể mong đợi sẽ xuất hiện ở dòng máy tầm trung, nhưng Huawei nova 2i đang chứng minh “thách thức bất khả thi” này hoàn toàn có thể chinh phục được.

Màn hình tràn viền sắc nét

Nếu như đa phần các máy tầm trung chỉ có thể trang bị màn hình cao nhất 5,5 inch với cùng kích cỡ của Nova 2i, thì với tỷ lệ màn hình - thân máy lên đến 83%, Nova 2i hoàn toàn trội hơn hẳn khi màn hình hiển thị lên đến 5,9 inch. Mặt khác, độ phân giải Full HD+ cũng “ngon” hơn rất nhiều so với đa phần các máy trong cùng tầm giá, và đã đi được đến giới hạn tận cùng trong phân khúc này, bởi nếu muốn “lên đời” thêm một bậc, thì người dùng có thể phải tiêu tốn số tiền gấp đôi mới có được độ phân giải 2K trở lên.

Hiệu ứng vô cực thể hiện rõ không chỉ ở màn hình tràn viền, “xóa sổ” nút Home vốn chỉ có ở dòng cao cấp, mà còn ở cách Huawei đi cạnh viền bezel phía trên và dưới cực mỏng làm nổi bật nội dung hiển thị với độ chi tiết khá cao, góc nhìn rộng.

4 camera dẫn đầu xu hướng

Huawei nova 2i sở hữu bộ đôi camera kép mạnh mẽ. Camera kép sau 16MP và 2MP có khả năng giả lập độ sâu trường ảnh với khẩu độ từ f/0.95 đến f/16 nên chụp chân dung, cận cảnh, đặc tả đều rất lung linh. Không những vậy, các phó nháy thường ví việc chụp ảnh như cách bạn chơi với ánh sáng để bắt được những khung hình đắt nhất. Với sự can thiệp của công nghệ chụp ảnh theo xu thế thời thượng của Nova 2i, giờ đây các phó thường dân cũng có thể điều khiển vũ điệu ánh sáng để bắt hình chuyên nghiệp.