您现在的位置是:Thế giới >>正文
Gia tăng hiệu năng của các thiết bị IoT bằng giải pháp đo kiểm “5C+1 toàn diện”
Thế giới3人已围观
简介Thách thức 5C trong đo kiểm thiết bị IoT công nghiệp trọng yếuBà Janet Ooi,ănghiệunăngcủacácthiếtbịI...
Thách thức 5C trong đo kiểm thiết bị IoT công nghiệp trọng yếu
Bà Janet Ooi,ănghiệunăngcủacácthiếtbịIoTbằnggiảiphápđokiểmCtoàndiệlịch truyền hình bóng đá hôm nay Trưởng phòng các giải pháp công nghiệp, bộ phận Tiếp thị toàn cầu của Keysight và bà Joo Ann Beh, Trưởng phòng Giải pháp, bộ phận các giải pháp đo lường điện tử chung tại Keysight Technologies vừa có bài viết nhận định về thách thức trong đo kiểm thiết bị IoT công nghiệp và giải pháp tối ưu cho các thách thức này.
Hai chuyên gia của Keysight Technologies cho hay, ngày nay, các nhà sản xuất thiết bị IoT thường kiểm thử các thiết bị vô tuyến riêng biệt ở các cấp độ linh kiện, thiết bị và ứng dụng phần mềm. Cách tiếp cận này dựa trên giả định cho rằng các linh kiện riêng biệt có thể được tích hợp liền mạch và không sai lỗi.
Tuy nhiên, giả định này có thể đẩy các công ty vào tình huống rủi ro vì trên thực tế thiết bị có thể hỏng bất ngờ nếu chỉ một linh kiện không hoạt động tốt. Nó cũng có thể khiến vận hành của toàn bộ cơ sở gặp rủi ro, nếu các thiết bị như bộ cảm biến công nghiệp không hoạt động đúng chức năng. Trong bối cảnh các hệ thống IoT ngày càng trở nên phức tạp và trọng yếu, đo kiểm là một hoạt động cần thiết để cung cấp thiết bị chất lượng cao nhất và trải nghiệm khách hàng tốt nhất.
![]() |
Đo kiểm ngày càng trở nên quan trọng để cung cấp thiết bị IoT chất lượng cao và trải nghiệm khách hàng tốt (Ảnh minh họa). |
Sự tăng trưởng nhanh chóng của các thiết bị vô tuyến sử dụng các băng tần dành cho công nghiệp, khoa học và y tế làm tăng độ phức tạp trong thiết kế thiết bị, đo kiểm, hiệu năng, an ninh bảo mật và tính khả dụng của thiết bị. Đo kiểm các thiết bị này là một trong những thách thức lớn nhất của các kỹ sư thiết kế và các nhà sản xuất thiết bị.
Vì thế, các kỹ sư thiết kế và các nhà sản xuất thiết bị cần giải quyết các thách thức 5C trong suốt vòng đời của thiết bị IoT, đó là: Connectivity (Kết nối) để bảo đảm thiết bị IoT kết nối được với các thiết bị IoT khác, với đám mây và với thế giới xung quanh; Continuity (Tính liên tục) đòi hỏi các thiết bị IoT phải có thời lượng pin đủ dài để hoàn thành công việc; Compliance (Tuân thủ) đòi hỏi các thiết bị IoT tuân thủ các quy định toàn cầu; Coexistence (Cùng tồn tại) để các thiết bị IoT có thể làm việc hài hòa trong môi trường IoT mật độ cao; Cybersecurity (an ninh mạng) bảo vệ dữ liệu chống lại các mối đe dọa an ninh mạng.
Phát triển các thiết bị IoT lấy trải nghiệm khách hàng làm trung tâm
Chuyên gia 5 Keysight cũng cho hay: Yêu cầu “C” đầu tiên - kết nối, liên tục, tuân thủ, cùng tồn tại và an ninh mạng - là những yêu cầu rất quan trọng. Tuy nhiên, còn một yêu cầu “C” khác - Customer experience (trải nghiệm khách hàng), sẽ đưa thiết bị lên vị trí cạnh tranh hàng đầu.
![]() |
Việc đo kiểm toàn diện trải nghiệm khách hàng sẽ tập trung vào đo chức năng của thiết thị trong các kịch bản thực tế và khả năng đáp ứng của thiết bị với các đầu vào của quy trình.
“Sớm đưa nhu cầu vận hành công nghiệp vào thiết kế và đo kiểm sản phẩm từ những giai đoạn đầu có ý nghĩa đặc biệt to lớn giúp các nhà sản xuất thiết bị có thể làm hài lòng và giữ chân khách hàng”, các chuyên gia Keysight nhấn mạnh.
Người dùng thường trải nghiệm các thiết bị IoT thông qua các ứng dụng phần mềm và firmware. Đặc biệt, IoT công nghiệp đẩy mạnh nhu cầu sử dụng công cụ phần mềm để kết nối và điều phối số lượng lớn máy móc thiết bị.
Các kỹ sư thiết kế và xác nhận hợp chuẩn đang gặp nhiều khó khăn khi đo kiểm các ứng dụng này. Sở dĩ như vậy là bởi: Phần mềm thường có các tính năng có thể được người dùng tùy chỉnh; Quá nhiều tuyến kết nối và tổ hợp cài đặt gây khó khăn cho đo kiểm thủ công; Áp lực đưa nhanh thiết bị ra thị trường và thường xuyên cập nhật phần mềm tạo ra nhu cầu đo kiểm tự động.
Bên cạnh đó, các thiết bị IoT rất đa dạng, từ các bộ cảm biến môi trường nhạy cảm cho tới các robot công nghiệp phức tạp. Việc 1 ứng dụng IoT có thể chạy trên nhiều nền tảng còn khiến cho vấn đề trở nên phức tạp hơn. Vì thế, đo kiểm toàn diện trải nghiệm khách hàng cần thực hiện trên tất cả các nền tảng, bao gồm các phiên bản phần cứng và hệ điều hành khác nhau cần được hỗ trợ.
Đo kiểm toàn diện để tăng tối đa hiệu năng thiết bị
Các giải pháp tích hợp hiện nay trên thị trường như giải pháp tự động số thông minh Digital Automation Intelligence và giải pháp tự động hóa quy trình robot Robotic Process Automation (RPA) của Eggplant có thể giải quyết những khó khăn này cho các kỹ sư thiết kế và xác nhận hợp chuẩn. Đây là những giải pháp dựa trên mô hình thông minh có thể đo kiểm toàn diện trải nghiệm khách hành và tối ưu hóa sản phẩm.
Các giải pháp này gồm 4 cấu phần có thể cung cấp khả năng đo kiểm tất cả các trải nghiệm người dùng tiềm năng, bao gồm: Lập mô hình thiết bị qua giao diện điều khiển đo lường, tạo ra một bản sao số của thiết bị đo để đo lường hiệu năng; Các thiết bị sử dụng tự động hóa tiên tiến để thay thế tương tác thủ công của con người, tạo điều kiện phát triển nhanh và chính xác hơn; Lập mô hình phần mềm và ứng dụng để mô phỏng các kịch bản người dùng thực tế để đo kiểm toàn bộ hành trình khách hàng để xác nhận hợp chuẩn toàn trình nhanh và hiệu quả; Lập mô hình phần mềm trên nền điện toán đám mây với các thuật toán phân tích dữ liệu bằng công nghệ máy học để lập hồ sơ hành vi người dùng, hướng tới cải thiện trải nghiệm người dùng cuối.
Hai nữ chuyên gia Keysight một lần nữa nhấn mạnh: IoT công nghiệp mang lại nhiều cơ hội chuyển đổi cho nhiều ngành nghề, tuy vậy các khó khăn thách thức về thiết kế và đo kiểm là rất lớn. Các cơ hội đo kiểm toàn diện rất đa dạng. Ứng dụng cách tiếp cận “5C+1 toàn diện” - kết nối, liên tục, tuân thủ, cùng tồn tại, an ninh mạng và trải nghiệm khách hàng, có thể tăng tối đa hiệu năng các thiết bị IoT.
“Đo kiểm toàn diện trải nghiệm khách hàng mang lại 2 lợi ích quan trọng. Trải nghiệm người dùng liền mạch bảo đảm cho hệ sinh thái số vận hành như mong muốn từ quan điểm người dùng - đúng lúc và không sai lỗi. Thấu hiểu sâu sắc về toàn bộ hành trình người dùng cho phép các nhà sản xuất thiết bị IoT liên tục tối ưu và mở rộng sản phẩm của mình để cung cấp trải nghiệm người dùng tốt hơn”, các chuyên gia Keysight thông tin thêm.
Phương Dung
Tags:
相关文章
Loạt xe máy phổ thông đang được bán dưới giá đề xuất
Thế giớiHonda Blade chính thức được giới thiệu đến người dùng Việt Nam từ tháng 12/2014. Trải qua 7 năm có mặt trên thị trường, mẫu xe này đã nhiều lần được thay đổi tem cũng như kiểu dáng. Phiên bản mới nhất của Blade đang có giá bán 18-19,5 triệu đồng tại một số cửa hàng ở khu vực TP.HCM. So với giá đề xuất, mức giá này thấp hơn từ 800.000 đồng đến 1,8 triệu đồng.
Honda Blade được trang bị động cơ động cơ SOHC, dung tích 110 c. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 4 cấp.
Yamaha Jupiter GP hiện được chào giá 29,9 triệu đồng tại một cửa hàng Yamaha ở TP Cần Thơ, rẻ hơn 100.000 đồng so với giá đề xuất. Bên cạnh phiên bản GP, Jupiter còn có phiên bản RC với 2 tùy chọn màu sơn đen hoặc đỏ. Trong tầm giá 30 triệu đồng, mẫu xe này là đối thủ trực tiếp của Honda Future.
Yamaha trang bị cho Jupiter khối động cơ 2 van, SOHC, dung tích 114 cc, mang lại công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với đối thủ Future, Jupiter cho công suất nhỉnh hơn nhưng mô-men xoắn cực đại kém hơn đôi chút.
Honda Winner X
vào thời điểm được ra mắt gặp phải tình trạng đội giá bán, tuy nhiên mẫu xe này đã nhanh chóng bị rớt giá chỉ sau vài tháng. Ở thời điểm hiện tại, Winner X có giá bán khá mềm với giá khởi điểm 39,3 triệu đồng cho bản Thể thao không ABS, trong khi bản Thể thao ABS có giá bán 46 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn đề xuất của Honda Việt Nam 4-5,7 triệu đồng.
Phiên bản mới của dòng xe Winner sử dụng động cơ DOHC, dung tích 150 cc, cho công suất 15,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm. Xe được trang bị hộp số 6 cấp giống Exciter 155, tuy nhiên có thêm phanh ABS là điểm đáng giá của Winner X so với đối thủ.
Yamaha Exciter 150 hiện không còn được bán cao hơn giá đề xuất do sự xuất hiện của Exciter 155. Mẫu xe này đã bị giảm giá bán khi Exciter thế hệ mới chuẩn bị có mặt tại đại lý. Hiện tại, Exciter 150 có giá bán ở mức 43-44,5 triệu đồng tại khu vực Bình Dương, thấp hơn mức đề xuất của hãng 4-4,5 triệu đồng.
Dòng xe côn tay 150 cc này đã xuất hiện tại Việt Nam được hơn 6 năm, thay đổi thiết kế duy nhất được áp dụng trên Exciter 150 là vào năm 2018. Khối động cơ được Yamaha trang bị cho Exciter 150 có công suất 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Theo Zingnews
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Loạt đại gia Việt tậu siêu xe hiếm tặng vợ
Việc thể hiện tình cảm bằng cách bạo tay chi hàng chục tỷ tậu siêu xe tặng vợ, các đại gia Việt khiến bao người ngưỡng mộ thậm chí là ghen tỵ.
">...
【Thế giới】
阅读更多Nhận định, soi kèo Gwangju FC vs Buriram United, 17h00 ngày 18/2: Tiếp tục sa sút
Thế giớiHồng Quân - 17/02/2025 20:28 Nhận định bóng đ ...
【Thế giới】
阅读更多Nhận định, soi kèo Real Kashmir vs Namdhari FC, 15h30 ngày 18/2: Lật ngược lịch sử
Thế giớiHồng Quân - 17/02/2025 14:06 Nhận định bóng đ ...
【Thế giới】
阅读更多
热门文章
- Gần 100 triệu chọn Honda SH 150i giá bán chênh hay Vespa Sprint S 150?
- Nhận định, soi kèo Khenchela vs JS Saoura, 21h30 ngày 18/2: Cửa dưới thất thế
- Siêu máy tính dự đoán Fiorentina vs Como, 18h30 ngày 16/2
- Nhận định, soi kèo Vitoria Guimaraes vs Braga, 03h30 ngày 17/2: Tiếp đà thăng hoa
- CDC TP Cần Thơ thông tin vụ test nhanh Covid
- Nhận định, soi kèo U20 Kyrgyzstan vs U20 Qatar, 18h30 ngày 18/2: Dở ít thắng dở nhiều
最新文章
-
Huawei sẽ đầu tư 1 tỷ USD cho xe điện và xe tự lái. Ảnh: Huawei.
“Tôi không biết họ có khoe khoang hay không, nhưng đội ngũ của chúng tôi khẳng định có thể giúp xe chạy quãng đường hơn 1.000 km mà không cần con người can thiệp. Nó tốt hơn nhiều so với Tesla”, chủ tịch luân phiên Huawei cho biết.
Theo ông Xu, tập đoàn viễn thông lớn nhất Trung Quốc sẽ hợp tác với 3 hãng xe hơi để tạo ra chiếc xe tự lái đầu tiên mang thương hiệu Huawei. Mẫu xe sẽ in logo Huawei và các đối tác cung cấp công nghệ tự lái. Hiện tại, Huawei đã hợp tác với BAIC, Changan và GAC (Guangzhou Automobile).
“Mảng kinh doanh xe hơi thông minh nhận một trong những khoản đầu tư lớn nhất của Huawei. Chúng tôi sẽ dồn hơn 1 tỷ USD để phát triển linh kiện xe trong năm nay”, ông Xu cho biết thị trường xe hơi Trung Quốc rộng lớn, chỉ cần kiếm được trung bình 10.000 nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe bán tại đây cũng là thành công của tập đoàn.
Huawei đang tìm cách vươn lên sau một năm chìm trong khó khăn, khi các lệnh trừng phạt từ chính quyền cựu Tổng thống Trump ảnh hưởng lớn đến bộ phận di động, làm trì trệ kế hoạch phát triển mạng 5G.
Nếu tham gia thị trường xe điện, Huawei sẽ phải dè chừng Tesla, bên cạnh các hãng đang chi tiền đầu tư như Xiaomi. Ảnh: BBC.
Trong khi chính quyền Tổng thống Biden không có dấu hiệu nới lỏng lệnh trừng phạt, nhà sáng lập Huawei Nhậm Chính Phi đã hướng tập đoàn sang các lĩnh vực tiềm năng như nông nghiệp thông minh, chăm sóc sức khỏe và xe điện. Ông hy vọng Huawei sẽ sánh ngang những tên tuổi lớn trong ngành.
Không chỉ Huawei, nhiều hãng công nghệ như Apple, Xiaomi cũng đang nhắm vào lĩnh vực xe điện và xe tự lái. Hãng phân tích Canalysdự đoán doanh số xe điện tại Trung Quốc sẽ tăng 50% trong năm nay.
Nếu lấn sân sang xe điện, Huawei sẽ phải chịu cạnh tranh lớn từ các hãng như Tesla của Mỹ, Nio và Xpeng từ Trung Quốc. Xiaomi, một trong những hãng smartphone lớn nhất thế giới, cũng công bố kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD cho dự án xe thông minh. Baidu, ứng dụng tìm kiếm phổ biến tại đất nước tỷ dân, được cho đang hợp tác với hãng Geely để sản xuất xe điện.
Theo Zing/Bloomberg
Tesla đang "gặp họa" tại thị trường Trung Quốc
Đầu năm 2021, các cơ quan quản lý Trung Quốc đã báo cáo sự gia tăng bất thường các khiếu nại của khách hàng về vấn đề chất lượng xe của Tesla.
" alt="Huawei mang bất ngờ lớn đến ngành ôtô, tuyên bố vượt Tesla">Huawei mang bất ngờ lớn đến ngành ôtô, tuyên bố vượt Tesla
-
Nhận định, soi kèo Vitoria Guimaraes vs Braga, 03h30 ngày 17/2: Tiếp đà thăng hoa
-
Nhận định, soi kèo U20 Syria vs U20 Nhật Bản, 14h00 ngày 17/2: Không thể cản bước
-
Nhận định, soi kèo Rayong FC vs Lamphun Warrior, 19h00 ngày 17/2: Chủ nhà đáng tin
-
Phân khúc SUV siêu sang vốn không còn xa lạ tại Việt Nam, với những cái tên tiêu biểu như Range Rover SVAutobiography LWB hay Rolls-Royce Cullinan. Nhóm xe này vừa đón nhận thêm một đại diện mới - Mercedes-Maybach GLS 600.
Maybach GLS 600 là biến thể cao cấp nhất của dòng xe Mercedes-Benz GLS-Class, xếp trên GLS 450 và GLS 580.
Kiểu dáng tổng thể Mercedes-Maybach GLS 600 không khác biệt nhiều các phiên bản thường, ngoại trừ một số chi tiết như mặt ca-lăng với nan dọc đặc trưng của Maybach, cản trước hay bộ la-zăng 22 inch.
Song song đó, ngoại thất xe cũng chứa logo Maybach và nhiều chi tiết mạ crôm. Chiếc Maybach GLS 600 đầu tiên tại Việt Nam khoác lên mình lớp sơn 2 tone màu đặc trưng.
Nội thất xe được phối màu be và nâu. Thiết kế khoang lái không khác biệt nhiều phiên bản Mercedes-Benz GLS 450 phân phối chính hãng, ngoại trừ vật liệu gỗ bóng trên táp-lô và táp-pi cửa.
Xe có màn hình trung tâm và bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số nối liền nhau. Ghế ngồi được bọc da Nappa cao cấp.
Khác biệt lớn nhất của Maybach GLS 600 so với phiên bản thường nằm ở hàng ghế thứ hai - vị trí dành cho chủ nhân, với đầy đủ tiện nghi như 2 màn hình riêng, ghế massage, sưởi/thông gió, chỉnh điện, nhớ vị trí.
Ngoài ra, hàng ghế này còn được trang bị máy tính bảng để điều khiển các tiện nghi, bàn làm việc, rèm cửa chỉnh điện và cửa sổ trời toàn cảnh.
Mercedes-Maybach GLS 600 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, đi kèm hệ thống lai nhẹ EQ Boost, bổ sung 21 mã lực, 250 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Mercedes-Maybach GLS 600 được một đại lý tư nhân nhập về Việt Nam, giá bán hiện chưa được tiết lộ. Tại Mỹ, chiếc xe này có giá khởi điểm 161.500 USD.
Theo Zing
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm loạt siêu xe đắt đỏ về nước cho đại gia chơi Tết
Thời điểm cận Tết Nguyên đán, các đơn vị nhập khẩu tư nhân liên tục đưa về nước những mẫu xe siêu sang có giá hàng chục tỷ đồng để chào mời các đại gia sắm chơi Tết.
" alt="Chi tiết Mercedes">Chi tiết Mercedes
-
Nhận định, soi kèo Genoa vs Venezia, 2h45 ngày 18/2: Tạo nên lịch sử