Chỉ đến khi, chủ xe nhờ anh K.N gọi phản ánh với công an khu vực thì chủ quán cafe mới mở khóa xích. 

Theo lời anh K.N, vị chủ quán khóa xe vì lý do vị khách kia đã đậu xe choáng hết không gian trước quán.

Chia sẻ với VietNamNet, anh K.N cho rằng, nếu chủ xe có đậu xe sai đi nữa thì chủ quán cũng chỉ nên gọi công an để xử lý hoặc nhắc nhở khách chứ không nên làm vậy.

“Gặp tôi thì tôi khóa xe để đó đi về luôn. Có gì hư hại thì kiện”, anh K.N nói.

Đỗ xe mua cà phê, chủ xe Toyota Fortunerbất ngờ bị chủ quán mang xích ra khóa bánh xe. Chủ quán chỉ mở khoá sau khi chủ xe nhờ gọi công an đến giải quyết

Bên dưới bài đăng của anh K.N trên facebook, nhiều bình luận đồng tình với ý kiến nếu có đậu sai thì chủ quán cũng không nên hành xử như vậy.

Tài khoản N.H bình luận rằng chủ quán xích xe là sai nhưng chủ xe cũng cần có ý thức đậu xe không che quán người ta làm ăn. Một số bình luận khác cho rằng “phải có lửa thì mới có khói”, rằng chủ xe phải làm gì sai thì chủ quán mới xích xe như vậy chứ không ai vô lý đi xích xe của khách. Chị P.N bình luận, đường không cấm đậu xe và hai bên đường đều có xe đỗ, chưa biết khách có đỗ xe vô ý thức hay không nhưng chủ quán chắc chắn sai khi tự ý xích xe của khách.

Minh Khôi

Bạn vừa gặp một tình huống đáng lưu ý về văn hoá lái xe, đỗ xe trên đường phố? Hãy chia sẻ hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo emai: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Màn đỗ xe bất đắc dĩ của Peugeot, gây họa cho 3 xe khác

Một chiếc sedan Peugeot chạy quá tốc độ, bay qua 3 chiếc xe đang đỗ bên đường và rơi xuống chỗ trống duy nhất còn sót lại giữa những chiếc xe trong bãi.  

Chủ nhân của Lyznia khẳng định đã đưa mèo cưng đi khám và đang cho nó ăn kiêng hàng ngày. Ảnh: @fedupcat.

Cô phân trần rằng mình đã đưa mèo cưng đi điều trị, thử nhiều loại thực phẩm giảm cân khác nhau và chỉ ăn 29 gram thức ăn dạng hạt mỗi bữa.

Lyznia được mệnh danh là "chú mèo mập nhất thế giới". Nhờ khuôn mặt đáng yêu và thân hình mũm mĩm, nó thu hút hơn 11.000 người theo dõi trên Instagram cá nhân.

Gần đây, chủ nhân của Lyznia nhận được hàng loạt bình luận chỉ trích, nói rằng cô đã "đối xử tàn ác" với mèo cưng. Họ lo rằng nếu nó tiếp tục tăng cân, tuổi thọ của Lyznia sẽ bị rút ngắn lại.

"Hãy dừng hành động bạo hành động vật này lại. Cứ tưởng tượng việc liên tục cho một con vật ăn tới mức cực hạn, chỉ để nó trông dễ thương. Thật đáng sợ", một dân mạng bình luận.

So với hình ảnh đầu tiên của "chú mèo mập nhất thế giới" được đăng lên Instagram vào năm 2020, Lyznia đã tăng cân đáng kể.

Để trấn an dư luận, chủ nhân của Lyznia khẳng định rằng nó vẫn có thể đi lại, chơi đùa, thậm chí giả vờ săn mồi. Cô cũng đăng tải video cho cô mèo này ăn 29 gram hạt mỗi bữa để chứng minh Lyznia đang ăn kiêng.

Theo Zing

Phụ nữ Trung Quốc nuôi chó, mèo thay con

Thay vì kết hôn, sinh con, nhiều phụ nữ sinh sau năm 1980, có học thức cao chọn nuôi thú cưng, dành thời gian, tiền bạc để chăm sóc chúng như người thân.

Theo ông, các giải pháp này có thể giúp tối ưu hóa quy trình làm việc của công chức và nâng cao trải nghiệm của người dân. Ví dụ ở Anh có BritGPT, Australia có MyGov Digital, hay Nhật Bản dùng ChatGPT để tăng năng suất và hiệu quả hoạt động xây dựng văn bản quy phạm pháp luật. Với Hàn Quốc, ông nhắc đến trợ lý ảo GoodPy được tích hợp thông tin từ các bộ, ngành, cho phép người dân tra cứu và nhận tư vấn về các vấn đề dân sự.

Sức mua của thị trường trong tháng Tết vừa qua tăng so với các kỳ Tết trước đó cũng cho thấy sức hấp dẫn của chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước (kéo dài đến hết tháng 5/2022). Thậm chí, tình trạng thiếu xe giao khách vẫn tồn đọng ở một số dòng xe "hot", điển hình như Hyundai Santa Fe, Toyota Land Cruiser, Ford Ranger, Toyota Corolla Cross, Kia Seltos...

Cũng theo báo cáo của VAMA, đa số các thành viên hiệp hội này đang phân phối xe du lịch đều nhận được kết quả tăng trưởng "+" so với cùng kỳ năm ngoái. Thương hiệu xe nhận tăng trưởng mạnh nhất là Kia, bán 5.112 xe (tăng 105%) đồng thời dẫn đầu thị trường. Hai thương hiệu khác cũng do Trường Hải phân phối là Peugeot và Mazda cũng nhận tăng trưởng cao, đạt lần lượt 76% và 71%. 

Thương hiệu có thị phần cao lâu nay như Toyota mặc dù nhận được tăng trưởng tới 78% nhưng với lượng bán 4.288 xe vẫn đứng sau Kia. Gây thất vọng nhất chỉ có Ford với lượng bán 534 xe, giảm 51% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả bán hàng kém của Ford cũng phần nào bị ảnh hưởng bởi việc hãng xe Mỹ còn quá ít danh mục sản phẩm kinh doanh. Hiện tại sau khi dừng bán EcoSport, Ford Việt Nam chỉ còn 4 mẫu xe du lịch là Ranger, Everest, Tourneo và Explorer. 

Báo cáo từ VAMA cũng cho thấy sức mua của xe lắp ráp trong nước vẫn ổn định từ cuối năm 2021 đến nay nhờ chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Dựa trên kết quả bán hàng từ cuối năm 2021 đến nay cho thấy tốc độ hồi phục của thị trường ô tô Việt là khá nhanh. Dự báo từ nay cho đến hết tháng 5/2022, thị trường sẽ tiếp tục tăng trưởng nóng nhờ chính sách kích cầu cũng như sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới như Toyota Corolla Altis, Honda Civic thế hệ mới, Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross...

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tín hiệu khởi sắc ngay đầu năm 2022 đến từ thị trường ô tô Việt

Sức tiêu thụ ô tô trong tháng đầu tiên của năm 2022 là tháng cao nhất trong cùng kỳ 3 năm trở lại đây, đánh dấu sự khởi sắc của thị trường nhờ sẵn nhiều ưu đãi.

Tuy nhiên, một trong những dòng xe điện mất giá mạnh nhất hiện nay tại Mỹ vẫn phải kể đến Mercedes EQS. Hiện nay, giá trung bình dòng xe Mercedes EQS mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 136.458 USD, sau một năm sử dụng thì mức giá trung bình trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 71.231 USD, rớt giá khoảng 47,8% giá trị sau một năm sử dụng.

Mẫu Nissan Leaf có giá mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 34.500 USD, sau một năm sử dụng cũng rớt giá tới 45,7% giá trị mua mới, hiện chỉ được bán khoảng 18.756 USD trên thị trường xe cũ. Dòng xe điện Hyundai Ioniq 5 có giá trung bình khoảng 51.122 USD cũng rớt giá tới 32,9% sau một năm sử dụng, và giá xe cũ còn khoảng 34.303 USD. Hyundai Ioniq 5 cũng là mẫu xe đã ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 7/2023, có giá bán từ 1,3-1,45 tỷ đồng.

Mức độ trượt giá của xe điện được cho là nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong trên thị trường xe cũ hiện nay. Đơn cử như dòng xe Land Rover Range Rover giá mua mới tại Mỹ trung bình khoảng 151.500 USD, chỉ mất giá 2,8% năm một năm sử dụng, còn 147.311 USD.

Mercedes G-Class cũng là một trong những mẫu SUV có độ giữ giá rất tốt, mua mới trung bình khoảng 200.730 USD, và trượt giá khoảng 2,3% sau một năm sử dụng. Đặc biệt, các dòng xe sử dụng động cơ lai điện Hybrid như Ford Maverick Hybrid, Toyota Sequoia Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Toyota Corolla Hybrid giữ giá khá tốt sau một năm sử dụng, mức trượt giá khoảng từ 4,1-5,3% so với giá xe mới tại Mỹ.

Một ưu điểm cho các mẫu xe trên là vẫn còn hạn bảo hành.

Ở thị trường Việt Nam, thị trường xe ô tô điện chỉ mới được hình thành. Do đó, tồn tại trên thị trường cũ, số lượng xe điện cũ chưa nhiều và mới chỉ có 1-2 năm lăn bánh. 

Thị trường còn có các mẫu xe thương hiệu hạng sang, giá đắt, được đưa về Việt Nam trong 1-2 năm trở lại đây, mang tính quảng bá nhiều hơn là mục tiêu doanh số như Audi RS E-tron, Mercedes- Benz EQB, EQS, EQE; Porsche Taycan,... Do đó, các mẫu xe tiền tỷ thuần điện này hầu như chưa xuất hiện trên thị trường xe cũ trong nước.

Có thể nói, xe điện chỉ mới phát triển mạnh trong khoảng 3 năm trở lại đây và đã được hầu khắp các quốc gia trên thế giới xác định là xu hướng tất yếu trở thành phương tiện thay thế xe sử dụng động cơ đốt trong (xăng, dầu) trong 10-20 năm tới. Tuy nhiên, giá mua mới một chiếc xe điện vẫn còn khá cao so với nhiều người dùng phổ thông.

Do vậy, lựa chọn một chiếc xe điện cũ vừa giúp người dùng tiết kiệm được đáng kể tiền bạc mua sắm xe ban đầu, vừa có cơ hội trải nghiệm xe năng lượng sạch, thân thiện môi trường, trong khi đó, vẫn được hưởng các chính sách bảo dưỡng miễn phí của chính hãng do xe còn trong thời hạn bảo hành.

Hiện, chi phí sử dụng xe ô tô điện hiện nay được đánh giá là tiết kiệm hơn từ 3-5 lần xe động cơ đốt trong. Chi phí bảo dưỡng cũng được người dùng đánh giá là rẻ hơn rất nhiều.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo The Sun, người phụ nữ này đã vào trong một cửa hàng bán lẻ M&S tại Wolstanton, bang Newcastle vào lúc 13h41 ngày 8/3. Theo quy định, vé gửi xe trong bãi sẽ có hiệu lực trong thời gian 4 giờ. Tuy nhiên, khi quay trở lại xe để rời khỏi bãi, cô đã gặp tình trạng kẹt xe ngay trong bãi đậu và phải ngồi chờ thêm đến 45 phút.

Trớ trêu thay, lúc đấy đứa con nhỏ đi cùng cô cũng bắt đầu thấy đói và người mẹ trẻ này buộc lòng quay lại một quán cà phê gần đó để cho con bú sữa, đồng thời chờ đợi cho bãi xe trở nên ổn định và thông thoáng hơn.

Cuối cùng, người phụ nữ này đã rời ra khỏi bãi xe vào lúc 18h17 phút, nghĩa là đã trễ 36 phút so với thời gian quy định 4 giờ của bãi xe. Kết quả là, cô bị dán biên bản phạt 100 bảng Anh cho lỗi đỗ quá thời gian quy định.

Người mẹ trẻ đã rất bức xúc khi cho rằng, việc đỗ lâu là do khách quan, bãi đỗ xe bị ùn tắc.

Theo chính đơn vị quản lý bãi đỗ xe, nguyên nhân là do có một chiếc xe bị hỏng ngay trong khu vực lưu thông của bãi xe, khiến toàn bộ phương tiện bị mắc kẹt theo.

Công ty cho biết sẽ giảm mức phạt xuống còn 60 bảng Anh (khoảng 1,9 triệu đồng) nếu như người phụ nữ trên thanh toán phí phạt trong vòng 14 ngày. Còn quá 28 ngày, nếu nữ tài xế không nộp phạt, khoản phí gửi xe và tiền phạt đỗ quá lâu sẽ được chuyển đến công ty thu hồi nợ.

Tuy nhiên, nữ tài xế vẫn không đồng ý. 

Trước đó, việc tranh cãi phí phạt đỗ xe quá thời gian quy định cũng đã xảy ra với những người đi lễ nhà thờ vào ngày Chủ nhật. Nhiều người bị đang phải nhận biên bản phạt từ 35-70 bảng Anh. Hầu hết phản đối cho rằng, phạt đỗ xe quá lâu trong ngày lễ là không hợp lý.

Công ty quản lý bãi đậu xe cho rằng, các điều khoản và điều kiện của bãi đậu xe được thể hiện rõ ràng, nổi bật và đã được tài xế đồng ý khi xe đậu trên đất riêng. Có vẻ như đơn vị này sẽ không "nhượng bộ" các tài xế trên.

Theo The Sun

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Bộ Công an, giá khởi điểm và số tiền đặt trước vẫn là 40 triệu đồng, bước giá trả là 5 triệu đồng. Người trúng đấu giá là người có mức trả cao nhất trong thời gian quy định và theo đúng quy chế được đơn vị tổ chức đấu giá ban hành.

Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.

Trong đợt đấu giá biển số thứ tư, đơn vị tổ chức đấu giá vẫn là Công ty CP Đấu giá hợp danh Việt Nam (VPA) dưới sự quản lý, giám sát của Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an.

Thù lao dịch vụ đấu giá đối với mỗi biển số xe ô tô đấu giá thành công được thanh toán cho tổ chức đấu giá tài sản được tính bằng 8% giá khởi điểm. Chi phí đấu giá thanh toán cho tổ chức đấu giá tài sản là 10.000 đồng trên một biển số xe ô tô đưa ra đấu giá.

Trước đó, đấu giá biển số ô tô đợt thứ ba bắt đầu từ 11/3 có tổng cộng 188.399 biển số được đưa lên sàn. Trong đó, biển số ngũ quý 9 của Hà Nội 30K-999.99 được trả 30,655 tỷ đồng vào sáng 5/4 vẫn đang giữ kỷ lục. Tuy nhiên, cơ quan quản lý không công bố người trúng đấu giá biển số này có hoàn thành nộp tiền trúng đấu giá hay bỏ cọc.

Bạn có đánh giá gì về các phiên đấu giá biển số ô tô? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!