Đỉnh cao nghệ thuật xây dựng cảnh quan tinh tếNhắc tới vườn Nhật, người ta thường nói về đỉnh cao của nghệ thuật sân vườn bởi những chuẩn mực khắt khe, sự hoà hợp và cân bằng, sự sắp đặt tỉ mỉ, những chi tiết đầy hình tượng đại diện cho một nền văn hoá đặc sắc. Đó là tỷ lệ lý tưởng giữa khối lượng và không gian, những khoảng “thở” không bị lấp đầy, sự tỉ mỉ trong tính toán hình dáng và kích thước cây trồng… để du khách cảm nhận được “giai điệu” của không gian mở, đầy thư giãn, thoáng đãng và tĩnh tâm trọn vẹn.
 |
| Vườn Nhật - đỉnh cao nghệ thuật xây dựng cảnh quan, là nguồn cảm hứng xây dựng vườn Nhật nội khu The Zenpark |
Theo đuổi tinh thần Nhật từ những khu nghỉ dưỡng danh tiếng, Vinhomes Ocean Park cho ra đời vườn Nhật nội khu đậm chất xứ Phù Tang trong lòng The Zenpark - dòng sản phẩm Ruby cao cấp nhất tính tới thời điểm hiện tại của đại đô thị này.
Dày công nghiên cứu và chắt lọc, vườn Nhật tại The Zenpark hội tụ đủ những biểu tượng tinh hoa Nhật Bản: Cầu gỗ đỏ, cổng Torii, đèn Tuyết nguyệt, đèn Samurai, tháp đá… Từng chi tiết đều được đội ngũ thiết kế cẩn trọng từ lựa chọn chất liệu, phương pháp xây dựng để cho ra đời vườn Nhật mang đúng tinh thần nguyên bản.
 |
| Cầu gỗ đỏ, tháp đá, hồ cá Koi, tùng La Hán… những biểu tượng đặc trưng xứ Phù Tang được hội tụ tại vườn Nhật The Zenpark |
Khu vườn còn sở hữu khối lượng cát được tính toán tỉ mỉ; cách sắp đặt sỏi viên, đá cuội đúng tinh thần Zen; cách bố trí hệ thống đèn tạo cảm giác dễ chịu cho người trải nghiệm hay cầu dạo ngắm cảnh được làm từ đá nguyên khối... Đặc biệt, vườn tùng La Hán trị giá hàng tỷ đồng hay đàn cá Koi sẽ góp thêm dấu ấn Nhật Bản đậm bản sắc cho khu vườn.
 |
| Vườn Nhật sẽ tạo nên “chất” sống riêng cho cư dân The Zenpark - an nhiên, tĩnh lặng giữa thành phố biển hồ sôi động |
“Chúng tôi cố gắng từng chi tiết nhỏ nhất, làm sao đem đến vườn Nhật thật khác biệt, mang đậm văn hoá xứ Phù Tang tại The Zenpark” - đại diện đội ngũ thiết kế chia sẻ.
Cuộc sống “nghỉ dưỡng kép” tại The Zenpark
Hơn cả vườn Nhật an nhiên, The Zenpark còn đem tới sự cân bằng “tĩnh - động” độc đáo cho cư dân. “Tĩnh” chính là sự lan toả của “chất” Nhật, tinh thần Nhật từ không gian hưởng thụ trong lành, tinh tế, khác biệt. “Động” chính là sự sôi nổi, ngập tràn năng lượng từ chuỗi sân tập thể thao: tennis, bóng rổ, bóng chuyền, cầu lông; sân gym ngoài trời; sân chơi trẻ em rực rỡ sắc màu… mang tới những giây phút rèn luyện thể chất hứng khởi cho cư dân.
 |
| Chất “động” đầy sôi nổi, hứng khởi từ sân tập thể thao, sân gym, khu vui chơi trẻ em… bên cạnh chất “tĩnh” của vườn Nhật The Zenpark |
Không chỉ vậy, The Zenpark còn nằm cạnh tổ hợp 5 tầng hiện đại với hồ bơi 4 mùa có mái kính trên cao, sân chơi trẻ em, khu cafe ngoài trời thoáng đãng cùng 4 tầng để xe trong nhà… Đây chính là trải nghiệm “nghỉ dưỡng kép” lý tưởng giữa miền xanh thư thái, nâng tổng số tiện ích cho cư dân The Zenpark lên tới 30 tiện ích.
 |
| Tổ hợp 5 tầng hiện đại cạnh The Zenpark mang tới cuộc sống “nghỉ dưỡng kép” bên cạnh vườn Nhật nội khu |
Cuộc sống nghỉ dưỡng còn được nối dài trọn vẹn bởi “bộ tứ sắc xanh” tại thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park. Đó là sắc xanh của 6,1ha biển nhân tạo, 24,5ha hồ nước ngọt, 62ha công viên cây xanh và của khoảng trời êm đềm, khoáng đạt phía đông Thủ đô. Đây chính là đặc quyền hiếm đại đô thị nào có được tại Hà Nội.
 |
| “Bộ tứ sắc xanh” đặc trưng của thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park |
Xứng tầm là sản phẩm Ruby cao cấp nhất đại đô thị Vinhomes Ocean Park cho tới thời điểm này, các căn hộ The Zenpark được bàn giao với tiêu chuẩn hoàn thiện từ những thương hiệu uy tín quốc tế như Hitachi, Kohler, Toto, Commax…
Bên cạnh đó, The Zenpark còn ra mắt phiên bản được mở bán giới hạn tại 2 toà R1.02 và R1.05, với 7 loại căn hộ có diện tích từ 26,6 - 100,6m2, khẳng định đẳng cấp khác biệt, giá trị hiếm có giữa lòng Vinhomes Ocean Park.
Ra mắt The Zenpark, Vinhomes đồng thời đưa ra chính sách bán hàng hấp dẫn đặc biệt. Theo đó, chỉ 15% giá trị căn hộ, ký ngay hợp đồng mua bán; Ưu đãi hỗ trợ lãi suất lên tới 80% giá trị căn hộ; Ân hạn nợ gốc và lãi 0% lên đến 13 tháng; Tất cả khách hàng được tặng voucher mua xe VinFast trị giá lên tới 200 triệu đồng. |
Minh Tuấn
" alt=""/>Thiết kế đậm chất Phù Tang ở vườn Nhật The Zenpark
Huyện Bình Chánh khá mạnh tay tháo dỡ nhà không phép. Nhưng do nhu cầu nhà ở quá lớn, nhiều người dân lại tin lời đường mật của “cò”, thế là nhà không phép tiếp tục mọc lên…Nhiều năm qua, Bình Chánh luôn là địa phương “dẫn đầu” TP.HCM về tình trạng xây dựng không phép. Sang năm 2016, điểm nóng này vẫn chưa hề giảm. Chỉ tính riêng từ đầu năm đến nay, toàn huyện có tới 535 trường hợp vi phạm xây dựng. Trong đó có khoảng 300 trường hợp xây dựng không phép, tập trung tại ba xã Bình Hưng, Vĩnh Lộc A và Vĩnh Lộc B.
Nhà bị dỡ, “cò” hứa xây lại
Trong những ngày đi thực tế, chúng tôi nhận thấy lâu nay huyện Bình Chánh đã khá mạnh tay trong việc cưỡng chế, tháo dỡ nhà không phép. Nhưng do nhu cầu nhà ở quá lớn, nhiều người dân lại tin lời đường mật của “cò”, thế là nhà không phép tiếp tục mọc lên. Để rồi tới khi chính quyền ra tay, chính người mua lãnh đủ hậu quả.
Đi dọc theo các con đường tại ấp 4, ấp 6A, xã Vĩnh Lộc A, chúng tôi thấy nhiều căn nhà không phép đã bị cưỡng chế. Nền đất chỉ còn lại lổn nhổn gạch đá lẫn những tấm tôn cũ. Vị cán bộ trật tự đô thị dẫn đường chỉ cho chúng tôi căn nhà của ông Nguyễn Hồng Chi ở tổ 1, ấp 1A, xã Vĩnh Lộc B, đang nằm trong danh sách chuẩn bị cưỡng chế tháo dỡ. Căn nhà này được che chắn bên ngoài bởi hàng rào bằng tôn cũ cùng một tấm bạt lớn và nhiều chậu cảnh. Phía sau cũng được bao bằng những tấm tôn thủng lỗ chỗ. Vì thế, nhìn bên ngoài thì khó biết bên trong các bức tường đang dần được xây lên bằng gạch để thay thế cho vách tôn.
“Đây là hình thức xây nhà không phép phổ biến. Ban đầu họ dùng bạt, tôn cũ dựng làm nhà tạm rồi lén lút xây dựng kiên cố dần dần. Nhưng cũng có trường hợp chỉ sau một đêm, ngôi nhà không phép đã được xây dựng xong” - cán bộ trật tự đô thị dẫn đường nói.
Chúng tôi ghé thăm ông Phạm Văn Quyền, có căn nhà không phép tại ấp 1 vừa bị cưỡng chế tháo dỡ vào cuối tháng 8-2016. Sau khi bị cưỡng chế, cả nhà ông Quyền phải tá túc tạm tại nhà hàng xóm. Người đàn ông 35 tuổi này buồn bã kể: “Tin lời hứa hẹn của một “cò” xây dựng tên Hiếu ở địa phương, tôi gom góp, vay mượn 230 triệu đồng để có được căn nhà này. Lúc đó “cò” Hiếu hứa sẽ đảm bảo cho gia đình tôi sinh sống ổn định, không lo bị tháo dỡ. Nhưng vào ở mới hai năm thì tôi nhận được thông báo là chính quyền sẽ tháo dỡ nhà do xây dựng không phép. Tôi gọi cho Hiếu bắt đền thì Hiếu cam kết chờ một thời gian nữa sẽ liệu đường xây lại nhà cho tôi. Nghe thì nghe vậy chứ tôi không thấy tin tưởng nữa. Giờ đây cả nhà tôi đang rơi vào cảnh không biết đi đâu về đâu”.
Còn tại xã Bình Hưng, nhà không phép chủ yếu mọc lên trên các khu đất trống xen cài trong khu dân cư. Theo lãnh đạo xã, không ít người biết xây nhà xong có nguy cơ bị đập bỏ nhưng họ vẫn cố xây để có nơi ở tạm. “Tuy nhiên, không giống như trước, giờ họ thường dựng nhà tạm bằng tôn hoặc khung sắt để nếu có bị tháo dỡ cũng không thiệt hại quá nhiều” - một lãnh đạo xã Bình Hưng nói.
Dự án treo “đẻ” ra nhà không phép
Lần theo các con đường nhỏ xíu, ngoằn ngoèo tại ấp 1 và ấp 1A, xã Bình Hưng, chúng tôi tìm đến ba căn nhà xây không phép vừa mới bị tháo dỡ. Cả ba căn này đều nằm trong quy hoạch dự án Khu dân cư Thăng Long. Theo UBND xã Bình Hưng, dự án này đã có quyết định thu hồi đất 12 năm nay nhưng chủ đầu tư mới bồi thường được khoảng 70%.
Khi chúng tôi tới, chủ của ba căn nhà trên đã không còn ở đó. Theo lời hàng xóm, hai trường hợp kia là người từ nơi khác tới. Còn chủ nhà A33, tổ 52A, ấp 1 là dân địa phương đã sống ở đây hàng chục năm. “Do căn nhà cũ đã quá tệ, có thể bị sập nên bà ấy mới liều xây lại và cất thêm gian nhà trên phần đất trống bỏ hoang hàng chục năm nay. Tuy nhiên, do nơi đây nằm trong quy hoạch nên việc xây dựng không phép bị xử lý ngay” - người hàng xóm kể.
Tại ấp 5B, xã Bình Hưng cũng có một trường hợp xây dựng không phép sắp bị cưỡng chế. Khu vực này nằm trong một dự án đã có quyết định thu hồi, giao đất từ năm 2002. Theo UBND xã Bình Hưng, hiện xã có khoảng 90 trường hợp xây dựng không phép, chủ yếu nằm trong các dự án đã “treo” rất lâu, có khi tới hàng chục năm. “Đa phần các trường hợp xây dựng không phép là đất trống xen cài trong khu dân cư. Hiện xã Bình Hưng đã giải quyết xong, chỉ còn lại sáu căn đang trong quá trình xử lý” - một lãnh đạo xã Bình Hưng thông tin.
Còn ở xã Vĩnh Lộc A, ấp 4 và ấp 6A là hai điểm nóng xây dựng không phép. Lý do là dân số hai ấp này khá đông, riêng ấp 4 đã có 12.000 dân nhưng quy hoạch là đất ở nông thôn rất ít, quy hoạch chủ yếu là đất xây dựng mới. Do đó, người dân bị cấm chuyển mục đích và xây dựng nhà ở riêng lẻ. Nhu cầu nhà ở ngày càng cao, có đất mà phải để trống bao nhiêu năm thì ai mà không xót. Thế là họ đành xây nhà lụi và câu chuyện nhà không phép cứ mãi luẩn quẩn chưa có lối ra…
“Nhà không phép thì phải làm sao cho có phép, dễ mà!” Trước đó, khi tiếp xúc với phóng viên, các đầu nậu khẳng định để các căn nhà không phép tồn tại thì họ phải “ăn đồng, chia đủ”, kể cả ở tổ, ấp. Cụ thể, người đàn ông tên Thịnh (ở xã Vĩnh Lộc A) nhận là em trai của thầu Tiến nói: “Anh tôi xây hàng trăm căn nhà không phép rồi. Khi làm nhà, bọn tôi phải đàm phán và chính quyền phải cho thì mới dám làm. Nhà tôn phải chung 100 triệu đồng, còn xây luôn thì thêm hơn 100 triệu đồng nữa. Ở đây từ tổ trưởng trở lên là phải lo, rồi cán bộ, cả công an khu vực nữa…” - Thịnh nói. Gặp chúng tôi, thầu Tiến cũng tái xác nhận thông tin trên. Để chứng minh thêm, ông Tiến dắt chúng tôi đi đến một số ngôi nhà và giới thiệu do ông xây. “Tôi “ra tay” là an tâm. Làm nhà tôn thì có giá 180 triệu đồng, trong đó tiền lo lót là 100 triệu đồng. Số tiền đấy phải chi cho nhiều người, mỗi người khoảng 5 triệu đồng”. Tại xã Vĩnh Lộc B, chúng tôi được ông Nguyễn Duy Lân hứa sẽ lo trọn gói từ đất (nông nghiệp, giấy tay) đến nhà không phép với giá 350 triệu đồng. Sau đó, chúng tôi còn gặp một người đàn ông được ông Lân giới thiệu là ông Nguyễn Thanh Tú, ấp phó ấp 5. Khi chúng tôi bày tỏ lo lắng mua đất giấy tay, xây nhà không phép sẽ bị đập, ông Tú trấn an: “Em liên hệ với anh Lân vì anh ấy chuyên về cái đó. Nhà không phép thì sẽ bị đập nhưng phải làm sao để cho có phép. Cái đó dễ mà!”. Khi chúng tôi cung cấp những thông tin trên, ông Nguyễn Minh Hiền, Chủ tịch xã Vĩnh Lộc B, nhấn mạnh: “Những người mua đất rồi nhờ “cò” xây nhà không phép thì đó là chuyện của họ, tôi không nắm được hết. Tuy nhiên, cán bộ nào vi phạm tôi sẽ xử lý ngay. Năm 2014, một cán bộ địa chính của xã đã bị xử lý hình sự vì nhận tiền để người dân xây dựng không phép. Một cán bộ địa chính khác không kiểm tra kịp thời cũng bị phê bình, một trưởng ấp cũng bị xử lý”. Về sự hứa hẹn của ông ấp phó ấp 5, ông Hiền cho biết chưa nghe chuyện này. “Ông Tú phụ trách ấp đội (quản lý lực lượng quân sự ở dưới ấp, tham mưu công tác quân sự, xét duyệt đội ngũ thanh niên đi nghĩa vụ quân sự - NV) nhưng nếu phát hiện xây dựng không phép thì phải báo. Ông Tú không phải cán bộ của xã, không có trách nhiệm, quyền hạn gì trong đất đai xây dựng. Do là dân địa phương nên có thể ông Tú nắm thông tin về một số khu đất rồi cung cấp cho “cò”, cho người mua. Đó là chuyện cá nhân của ông Tú nhưng nếu làm sai thì ông ấy phải chịu trách nhiệm” - ông Hiền nhấn mạnh. LÊ THOA - NGUYỄN TÂN |
"Không "cò" nào dám vô gặp tôi"
Từ đầu năm đến nay xã Vĩnh Lộc B xảy ra 130 trường hợp vi phạm xây dựng, chủ yếu là xây dựng không phép. Tôi cũng có nghe dư luận đặt nghi vấn là cán bộ xã nhận chung chi để làm ngơ cho vi phạm. Thậm chí bản thân tôi cũng bị nghi ngờ có nhận tiền chung chi từ 100 đến 200 triệu đồng.
Tuy nhiên, tôi khẳng định trong công việc lãnh đạo xã luôn xử lý đúng quy định. Tôi nói thẳng không "cò" nào dám vô gặp tôi, tôi cũng không quan hệ với họ, không tiếp họ. Tôi cũng chưa nhận đơn tố cáo cán bộ xã bao che xây dựng không phép. Nếu quả thật có chuyện đó, tôi sẽ xử lý nghiêm. Thậm chí nếu có vi phạm xây dựng mà không xử lý kịp thời thì những người có trong quy chế phối hợp phải chịu trách nhiệm, kể cả trưởng ấp, cảnh sát khu vực.
Ông NGUYỄN MINH HIỀN, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh
Theo Pháp luật TP.HCM
" alt=""/>Vỡ mộng vì tin lời ‘cò’ đất
Tuy nhiên, mọi thứ thay đổi từ năm nay khi Hyundai Santa Cruz và Ford Maverick được ra mắt. Hai mẫu bán tải cỡ nhỏ với khung gầm unibody sẽ mở ra một chương mới cho nhóm xe bán tải đô thị ở Mỹ nói riêng và toàn cầu nói chung.
Hyundai Santa Cruz có ngoại hình thu hút hơn
Ford dường như là hãng xe không thích đi quá xa trong ngôn ngữ thiết kế xe bán tải và SUV. Những sản phẩm của hãng xe Mỹ luôn mang vẻ cơ bắp, cứng cáp và nam tính. Một số người cho rằng đây là sự "bảo thủ" trong thiết kế. Và Ford Maverick cũng không phải ngoại lệ.
Thiết kế của mẫu bán tải Maverick có nhiều nét tương đồng với Ford Bronco Sport. Bởi nó được xây dựng trên cùng một nền tảng khung gầm với Ford Escape và Bronco Sport.
Hãng xe đến từ Mỹ kỳ vọng Maverick sẽ thu hút nhóm khách hàng ở phân khúc "nhập môn", nhất là khi họ có nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe thực dụng, thậm chí chưa từng cân nhắc việc sử dụng một chiếc bán tải.
Dáng xe gọn gàng, cân đối, không rườm rà nhưng vẫn đủ nam tính, đáp ứng tiêu chí của một mẫu Ford bán tải. Phần thùng xe của Maverick theo kiểu Flexbed với chiều dài 1.370 mm và 1.830 mm nếu mở nắp thùng. Phần nắp thùng cũng có thể đóng mở nhiều nấc, cho phép khách hàng biến tấu thùng sau theo nhiều phương thức sử dụng khác nhau.
Trong khi đó, Hyundai thậm chí không coi Santa Cruz là xe bán tải. Mẫu xe này được hãng gọi là "Sport Adventure Vehicle". Santa Cruz vẫn có đầy đủ tính năng cơ bản của một mẫu bán tải, nhưng kiểu dáng có phần táo bạo hơn so với một chiếc xe truyền thống.
Phần đầu xe của Santa Cruz nổi bật với cụm đèn pha đặt thấp, đèn định vị liền mạch với lưới tản nhiệt, phần hông xe là sự kết hợp nhuần nhuyễn của những đường cong và các mảng dập nổi cứng cáp.
Phần cabin xe hơi nghiêng về phía thùng hàng, tạo một cái nhìn hiện đại và năng động. Dường như Hyundai không quá tập trung vào khả năng chở hàng trên Santa Cruz, thay vào đó hãng tập trung vào thiết kế theo hướng thể thao và thời trang nhất. Kích thước thùng hàng của Santa Cruz cũng nhỏ hơn so với Ford Maverick, với chiều dài 1.323 mm.
Nhìn chung, kiểu dáng của Hyundai Santa Cruz thu hút những người mua trẻ tuổi, đang tìm kiếm một mẫu bán tải thoát ra ngoài những tiêu chí truyền thống. Thiết kế của Hyundai Santa Cruz cũng có phần chỉn chu hơn so với đối thủ Ford Maverick.
Trong khi đó, mẫu bán tải từ Mỹ vẫn mang những đặc trưng vốn có của dòng xe bán tải, hướng đến nhóm khách hàng mua xe bán tải dùng trong đô thị. Thiết kế vuông vắn, cơ bắp, trung hòa giữa khả năng chở người lẫn chở hàng.
Nội thất của Ford Maverick tiện nghi, Santa Cruz hiện đại
Hyundai Santa Cruz và Ford Maverick có cách tiếp cận khác nhau trong thiết kế nội thất. Mẫu bán tải từ Mỹ có cách bố trí cabin đơn giản, tương tự vẻ ngoài của nó. Một số chi tiết trong Maverick vẫn giữ chất cổ điển như tay nắm cửa, các ngăn chứa đồ.
Mẫu xe này được trang bị hệ điều hành SYNC3, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng kích thước 8 inch cùng khả năng kết nối Apple Carplay và Android Auto. Các không gian chứa đồ bên trong xe cũng được thiết kế thực dụng hơn như cốc để chai nước có thể tích lên đến 1 lít, hộc chứa đồ kích thước lớn ở tapi cửa và bên dưới hàng ghế sau…
Ở phía còn lại, Hyundai Santa Cruz có cabin hiện đại, mang lại cảm giác thể thao, năng động. Màn hình thông tin giải trí 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra còn có tùy chọn màn hình 10 inch. Cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số, hàng ghế sau có thể gập lại, bên dưới có một ngăn chứa hành lý.
Phần nội thất của Ford Maverick được thiết kế đơn giản nhưng tiện nghi, tạo cảm giác chắc chắn từ bên trong, nó phù hợp với những ai có sở thích đi xa hoặc dã ngoại bằng xe bán tải. Trong khi đó, Hyundai Santa Cruz sẽ phù hợp với những khách hàng có xu hướng di chuyển nhiều trong thành phố, thích kiểu cabin thể thao và giống với các mẫu sedan hơn.
Hyundai Santa Cruz vượt trội về hiệu suất
Hyundai Santa Cruz được trang bị động cơ 4 xy-lanh 2.5L, công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 244 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh và sức kéo 1.588 kg.
Ngoài ra, mẫu xe này còn có phiên bản dùng động cơ 2.5L tăng áp, mạnh 275 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp, tích hợp lẫy chuyển số sau vô-lăng. Phiên bản này cũng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh và sức kéo 2.268 kg.
Hyundai Santa Cruz có mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố, đường cao tốc và hỗn hợp lần lượt là 11,2, 8,7 và 10,2 lít/100 km.
Ford lại gây bất ngờ khi công bố Maverick sẽ có hệ thống động cơ hybrid và tùy chọn động cơ đốt trong. Phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này được trang bị động cơ hybrid 4 xy-lanh Atkinson 2.5L, công suất 191 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, kết hợp với một động cơ điện. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số CVT.
Khối động cơ này cho tầm hoạt động tối đa 805 km. Tuy nhiên, Ford Maverick có trọng tải đáng thất vọng, chỉ ở mức 680 kg, sức kéo khiêm tốn 907 kg. Phiên bản dùng động cơ đốt trong 4 xy-lanh 2.0L tăng áp có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 375,5 Nm, sức kéo 1.814 kg.
Việc trang bị tùy chọn động cơ hybrid cho Maverick là một bước đi táo bạo và hợp xu hướng của Ford. Tuy nhiên khi nói về hiệu suất, Hyundai Santa Cruz cho thấy sự vượt trội so với đối thủ.
Kết luận
Với mức giá khởi điểm 19.995 USD, Ford Maverick là một mẫu xe dễ tiếp cận đối với những người lần đầu mua bán tải. Giá bán này rẻ nhất trong nhóm xe bán tải đô thị nếu so với Honda Ridgeline, đồng thời bản tiêu chuẩn của Maverick lại được trang bị động cơ hybrid.
Hyundai vẫn chưa công bố giá bán của Santa Cruz, nhưng chắc chắn nó sẽ không rẻ hơn Ford Maverick. Cả 2 mẫu xe này đều đã chớp lấy cơ hội lấp đầy khoảng trống trên thị trường, cánh cửa thành công của Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz đều khá rộng mở ở nhiều thị trường.
Ford Maverick có ngoại hình và nội thất truyền thống, động cơ là loại hybrid hiện đại. Hyundai Santa Cruz hoàn toàn trái ngược, hiện đại ở ngoại hình và nội thất, nhưng động cơ vẫn là loại đốt trong truyền thống. Là đối thủ cạnh tranh trực tiếp, nhưng hai mẫu bán tải đô thị này có cách tiếp cận riêng biệt ở mọi mặt, nhóm khách hàng hướng đến cũng khác nhau.
Theo Zing
Bán tải Ford Maverick có phù hợp với thị trường Việt Nam?
Ford Maverick tập trung vào sự thoải mái hơn khả năng tải nặng như nhiều mẫu bán tải khác trên thị trường.
" alt=""/>Hyundai Santa Cruz vs Ford Maverick
- Ung thư da là một bệnh không mấy nguy hiểm và việc chữa trị không quá khó khăn. Tuy nhiên,ữngyếutốnàolàmtăngnguycơmắcungthưlịch thi đấu bóng đá vn bạn vẫn cần phải biết chúng xuất hiện là do những yếu tố nào gây lên để có biện pháp ngăn ngừa, phòng tránh. Vì có thể, ung thư da cũng sẽ gây nên những tổn thương không mong muốn.
