Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi.

Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.

Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.

“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.

“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”

Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.

“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.

“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”

Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi

Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi.

“Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”

“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.

“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.

Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.

Huy Phong

Vanja Bosnic sinh trưởng trong một gia đình có cha mẹ ly hôn từ sớm. Cha cô là một vận động viên bóng chày, sau này theo đuổi công việc kinh doanh nhà hàng. Mẹ cô từng theo học chuyên ngành Kinh tế nên Vanja Bosnic cũng quyết định theo bước mẹ. Cô tốt nghiệp Khoa Kinh tế và Thương mại của đại học Zagreb, Croatia.

Năm 2007, Luka lần đầu gặp bà xã tương lai. Đó là một cuộc gặp gỡ liên quan tới công việc. Khi đó, anh đang thi đấu cho CLB Dinamo Zagreb ở quê nhà còn Bosnic là nhân viên thuộc trung tâm thể thao, chuyên phụ trách những công việc liên quan đến môi giới cầu thủ. 

Ngay từ lần đầu gặp gỡ, Luka Modric đã có ấn tượng rất tốt về Bosnic. Anh phải lòng cô gái hơn mình 3 tuổi và lên kế hoạch tấn công người đẹp. Sau cuộc điện thoại kéo dài 3 tiếng đồng hồ, chàng cầu thủ sở hữu ngoại hình nhỏ con đã cưa đổ người trong mộng. Rất nhanh chóng, họ trở thành người yêu của nhau. 

Trong nhiều năm, Bosnic không chỉ chịu trách nhiệm chăm sóc gia đình mà còn là quân sư trong sự nghiệp cho chồng. Cô động viên anh ra nước ngoài đá bóng để có cơ hội phát triển sự nghiệp.  

Lúc đầu, Luka không muốn vì mang nặng tâm lý tự ti, nhút nhát. Tuy nhiên, sự thuyết phục của Bosnic đã khiến đội trưởng tuyển Croatia đổi ý, dám bước ra khỏi vùng an toàn. Năm 2008, anh tới CLB Tottenham (Anh) nhờ sự sắp xếp của chính bạn gái. 

Khi Luka tới Anh làm việc, Bosnic cũng theo bạn trai đến London (Anh) sinh sống. Cô trở thành đại diện cho Luka Modric, trực tiếp giúp anh thương thảo hợp đồng với CLB và các nhà tài trợ. 

Năm 2010, họ chính thức trở thành vợ chồng. Ba tuần sau lễ cưới, họ đón con trai đầu lòng - Ivano. Hai con gái Ema và Sofia cũng lần lượt chào đời vào năm 2015 và 2017. Gia đình 5 người của Luka Modric là niềm tự hào lớn và động lực để ngôi sao bóng đá Croatia thăng hoa trong sự nghiệp. 

Năm 2012, bà xã Bosnic tiếp tục giúp chồng thực hiện thương vụ chuyển nhượng tới CLB Real Madrid (Tây Ban Nha). Một lần nữa, Bosnic thuyết phục thành công Luka Modric dũng cảm thay đổi, tiếp tục thử sức ở một môi trường mới. Sau hơn một thập kỷ thi đấu ở Real Madrid, Luka Modric đã khẳng định tài năng và vị trí tiền vệ tài năng. 

Trong mắt các đồng nghiệp, Luka Modric là một cầu thủ nổi tiếng, chuyên nghiệp nhưng sống rất giản dị. Anh hầu như không bao giờ muốn tỏa sáng mà chỉ cần mẫn cống hiến, cố gắng làm tròn nhiệm vụ. Chính sự giản dị đã giúp lão tướng của tuyển Croatia có một lượng fan đông đảo, đồng nghiệp quý mến. 

Vợ anh cũng có tính cách giống anh. Dù làm được rất nhiều điều cho chồng nhưng Bosnic lựa chọn sống trong bóng tối, không bao giờ phô trương hạnh phúc hay sự thành công của hai vợ chồng. 

Trong dàn WAGs thế giới, Bosnic không sở hữu ngoại hình nóng bỏng, xinh đẹp hay lượng người theo dõi khủng trên mạng xã hội. Cô chọn lối sống kín tiếng, không sử dụng mạng xã hội. Những hình ảnh gia đình Modric đều do cầu thủ 37 tuổi đăng tải trên trang cá nhân.

Tuy nhiên, với những đồng nghiệp của Luka Modric, Bosnic chính là người phụ nữ quyền lực, giúp chồng thành công trong sự nghiệp. Theo Celebrity Net Worth, Luka Modric hiện sở hữu khối tài sản lên tới 75 triệu USD. 

Tiền vệ tài năng nhiều lần khẳng định gia đình giúp anh tiếp tục bền bỉ với sự nghiệp sân cỏ. Đặc biệt, người vợ tào khang chính là người mà anh luôn mang ơn. Vào dịp lễ kỷ niệm 11 năm ngày cưới, Luka Modric đăng ảnh bên vợ và âu yếm gọi cô: "Tình yêu của anh".

Tại World Cup 2022 quy tụ nhiều gương mặt nổi tiếng, Luka Modric là một trong những điểm sáng. Lão tướng 37 tuổi và các đồng đội đã đánh bại Brazil - ứng viên sáng giá cho danh hiệu vô địch để giành cơ hội lọt vào bán kết World Cup 2022.

Trong cuộc hành trình đáng tự hào của đội bóng áo sọc ca rô, người đội trưởng - Luka Modric chính là một trong những ngôi sao sáng nhất. Anh thi đấu bền bỉ, vận dụng kỹ thuật và kinh nghiệm để ứng phó với các đối thủ. 

Trong trận bán kết đối đầu với Argentina, Croatia đã thua 0-3 nhưng Luka Modric vẫn có thể ngẩng cao đầu và nhận hàng vạn tiếng vỗ tay tán thưởng. Nhiều người tiếc nuối khi cho rằng, chiến binh 37 tuổi sẽ chia tay đội tuyển quốc gia sau World Cup 2022. 

Tuy nhiên, sau trận đấu, HLV Dalic cho biết, ông muốn Luka Modric tiếp tục cùng Croatia tham dự EURO 2024. Bản thân tiền vệ 37 tuổi cũng nói về tương lai: "Tôi sẽ không chia tay đội tuyển Croatia. Tôi cảm thấy rất sung sức, rất tốt và tôi sẽ ở lại đây cho đến khi có thể.

Không có lý do gì để nghỉ hưu. Đó là lựa chọn của tôi. Mọi người nói tôi nên giã từ sự nghiệp thi đấu quốc tế để tập trung vào chơi cho CLB, nhưng tôi không cho là như vậy".