Soi kèo tài xỉu Lech Poznan vs Austria Vienna hôm nay, 2h ngày 16/9
Soi kèo tài xỉu Lech Poznan vs Austria Vienna hôm nay,èotàixỉuLechPoznanvsAustriaViennahômnayhngàlịch thi đấu ngoài hạng anh 2h ngày 16/9 - Giải Cup C3 Châu Âu. Nhận định tỷ lệ tài xỉu Lech Poznan vs Austria Vienna chuẩn xác nhất từ các chuyên gia soi kèo.
Soi kèo, dự đoán Macao Qarabag vs Nantes, 23h45 ngày 15/9(责任编辑：Kinh doanh)
下一篇：Bàn giao nhà 8B Lê Trực cho chủ đầu tư dân có thể nhận nhà trước Tết
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2022, Bộ GD&ĐT lần đầu tiên thực hiện đăng ký dự thi trực tuyến.Cùng với việc hướng dẫn cụ thể về cách thức đăng ký dự thi trực tuyến, Bộ GD&ĐT cũng đưa ra một số lưu ý, khuyến nghị với thí sinh khi đăng ký dự thi tốt nghiệp THPT năm 2022 theo hình thức trực tuyến.
Cụ thể, theo Bộ GD&ĐT, phần mềm đăng ký dự thi chạy trên môi trường web nên các thiết bị khác nhau như máy tính cá nhân, laptop, máy tính bảng, điện thoại thông minh…, sử dụng các hệ điều hành khác nhau (Windows, Linux, iOS, Android…) có trình duyệt web đều có thể truy cập.
Tuy vậy, khi truy cập bằng thiết bị di động (màn hình nhỏ) sẽ khó thực hiện các thao tác hơn. Do đó, các thí sinh nếu có điều kiện nên truy cập bằng máy tính cá nhân hoặc máy tính bảng có màn hình đủ lớn, với độ phân giải full HD 1920x1080. Thí sinh cũng nên sử dụng trình duyệt Google Chrome hoặc FireFox phiên bản mới nhất để việc thao tác được thuận lợi.
Để đăng ký dự thi trực tuyến thành công và chính xác, các thí sinh cần chuẩn bị trước thông tin cá nhân và thông tin liên quan trong phiếu đăng ký như: Thẻ căn cước công dân/chứng minh nhân dân hoặc số định danh; các thông tin cần kê khai theo mẫu phiếu dự thi; các tài liệu, minh chứng cần thiết (nếu có); số điện thoại hỗ trợ đăng ký.
Sau khi nhận tài khoản trên hệ thống quản lý thi, thí sinh cần kiểm tra thông tin cá nhân liên quan, kiểm tra tài khoản và đổi mật khẩu. Tiếp đó, đăng xuất và đăng nhập lại với mật khẩu mới; ghi lại thông tin tài khoản và mật khẩu để sử dụng trong trường hợp cần thiết.
Khi điền phiếu đăng ký dự thi trực tuyến, các thí sinh cần sử dụng thông tin đã chuẩn bị để khai, rà soát thông tin được kế thừa từ cơ sở dữ liệu giáo dục đào tạo (CSDL ngành). Kiểm tra bảo đảm đúng thông tin và xác nhận đăng ký.
Đăng ký xong, thí sinh cần xuất phiếu đăng ký dự thi sang định dạng file pdf, in 1 bản (nếu có máy in), lưu file trên máy tính và email hoặc lưu giữ bản in ở nơi dễ nhớ để đối sánh khi cần thiết.
Đáng chú ý, trong thông tin khuyến nghị với các thí sinh đăng ký dự thi trực tuyến, Bộ GD&ĐT lưu ý 4 tình huống có thể phát sinh và giải pháp thí sinh có thể thực hiện để giải quyết, đó là: Mất/quên mật khẩu hoặc quên tài khoản; Chưa có căn cước công dân/chứng minh nhân dân hoặc số định danh cá nhân; Thông tin đăng ký hoặc kế thừa từ CSDL ngành chưa đúng; Đăng ký dự thi bị nghẽn mạng.
Theo đó, với tình huống mất/quên mật khẩu hoặc quên tài khoản, thí sinh cần kiểm tra lại thông tin tài khoản đã lưu và đăng nhập lại. Nếu không được, thí sinh cần báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.
Trường hợp chưa có căn cước công dân/chứng minh nhân dân, thí sinh cần liên hệ đơn vị dông an nơi thường trú để xin Thông báo số định danh cá nhân. Nếu thí sinh chưa xin được số định danh cá nhân thì liên hệ với thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.
Khi gặp tình huống thông tin đăng ký hoặc kế thừa từ CSDL ngành chưa đúng, thí sinh cần kiểm tra lại thông tin bị sai, chuẩn bị minh chứng (nếu có) và chỉnh sửa; nếu không được báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường để được hỗ trợ.
Trường hợp đăng ký dự thi bị nghẽn mạng, thí sinh không nên cố gắng truy cập lại ngay, mà chờ khoảng 15 - 30 phút sau truy cập lại; báo cho thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường hoặc gọi cho tổng đài hỗ trợ nếu vẫn không truy cập được.
Đồng thời, thí sinh rà soát lại dữ liệu, thông tin chuẩn bị để đăng ký lại trong thời gian còn được phép đăng ký; báo với thầy/cô phụ trách CNTT của nhà trường sau một số lần thử đăng ký lại nhưng vẫn không thành công.
Vân Anh
Học sinh lớp 12 đăng ký trực tuyến dự thi tốt nghiệp THPT năm 2022 từ ngày 4/5
Các thí sinh đang học lớp 12 năm học 2021 - 2022 thực hiện đăng ký dự thi trực tuyến kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2022 chính thức từ ngày 04/5/2022 đến 17h ngày 13/5/2022 trên Hệ thống Quản lý thi tại địa chỉ thisinh.thitotnghiepthpt.edu.vn
" alt="4 tình huống thí sinh cần lưu ý khi đăng ký trực tuyến dự thi tốt nghiệp THPT 2022" />
Khi mang biển số Lào, Campuchia, người dùng xe sẽ có lợi bởi chính sách thuế nhập khẩu, phí đăng ký biển số rẻ hơn Việt Nam. Tuy nhiên, cũng có sự bất tiện khi hàng năm phải đăng kiểm và làm lại giấy thông hành 1 lần, và mỗi tháng phải đưa xe lên cửa khẩu làm lại giấy tạm nhập tái xuất để được lưu hành.
Hai siêu xe biển số tên riêng của cặp vợ chồng đại gia
Mới đây, chiếc siêu xe Koenigsegg Regera chỉ sản xuất đúng 80 chiếc trên toàn cầu đã xuất hiện tại Việt Nam khiến cộng đồng mạng xôn xao. Không những vậy, chủ của chiếc xe này không ngần ngại chia sẻ đã bỏ ra khoảng 200 tỷ đồng để mang xe về làm món quà tặng chồng nhân kỷ niệm ngày cưới. Trước đó, năm 2020 người chồng đại gia cũng đã tặng vợ một chiếc McLaren Senna trị giá khoảng 50 tỷ đồng.
Hai chiếc siêu xe trên đều mang biển số Campuchia, với những ký tự cá nhân hóa theo luật đăng ký biển số mới của nước này (áp dụng từ 7/1/2020). Cụ thể, chiếc siêu xe McLaren Senna mang biển số "MAILISA", mang ý nghĩa tên người vợ và tên của chuỗi thẩm mỹ viện sở hữu của hai vợ chồng. Chiếc còn lại là Koenigsegg Regera mang biển số "HK.KHANH" theo tên viết tắt của người chồng - Hoàng Kim Khánh.
Siêu xe McLaren Senna mang biển số "MAILISA", mang ý nghĩa tên người vợ Siêu xe McLaren Senna sở hữu màu sơn độc đáo Cerberus Pearl, được cá nhân hóa đặc biệt bởi bộ phận chuyên đảm trách việc tạo ra những chiếc đặc biệt – MSO (Mclaren Special Operation) của hãng siêu xe đến từ Anh Quốc. Trên thế giới cũng chỉ có 500 chiếc được sản xuất tạo ra độ độc và hiếm cho chiếc siêu xe này.
McLaren Senna sử dụng khối động cơ xăng V8 - 4.0L tăng áp kép tương tự trên "người anh em" 720S nhưng được tinh chỉnh lại giúp xe có công suất tối đa đến 789 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn cực đại. Xe có thiết kế đặc trưng với kiểu mở cửa cánh chim, cánh lướt gió phía trước/sau, nắp ca-pô của xe tạo bởi những sợi vân carbon. Ngoài ra, bên ngoài xe còn được trang bị bộ mâm 5 chấu kép kết hợp cùng cùm phanh màu vàng dạng gốm hoạt động ở hiệu suất cao.
Koenigsegg Regera mang biển số Campuchia lăn bánh tại Đà Nẵng Với chiếc Koenigsegg Regera, độ độc và khủng đến từ giá trị của chiếc siêu xe. Tại nước ngoài, Koenigsegg Regera chỉ được sản xuất đúng 80 chiếc và có giá bán khoảng 1,9 triệu USD. Đáng chú ý, Koenigsegg Regera hiện đã không còn xe mới và giá trị bán lại đã leo dốc lên tới con số 5,5 triệu USD dành cho giới sưu tầm.
Không chỉ đắt tiền hơn chiếc Pagani Huayra của đại gia Minh nhựa, Koenigsegg Regera còn có sức mạnh vượt trội hơn khi trang bị động cơ V8, dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây. Đồng thời, kiểu mở cửa xe ngược lên phía trên nhưng theo một phong cách hoàn toàn khác, vuông góc với thân xe đã làm nên sự độc đáo hiếm thấy của chiếc siêu xe này.
"Quái vật 6 bánh" Mercedes G 63 AMG 6x6
Chiếc xe địa hình có hệ dẫn động 6x6 duy nhất mang thương hiệu của hãng xe Đức Mercedes-Benz xuất hiện tại Việt Nam vào mùa hè năm 2019. Xe được nhập khẩu về từ Mỹ dưới dạng xe cũ đã lăn bánh 16.000 km với số tiền ước chừng khoảng hơn 2 triệu USD (xấp xỉ 47 tỷ đồng).
Tuy nhiên, sau đó chiếc siêu SUV khổng lồ này biến mất và bất ngờ hiếm hoi được nhìn thấy lăn bánh tại Hà Nội vào hè năm 2021 với biển số đăng ký của Lào.
Mercedes G 63 AMG 6x6 mang biển số Lào được cho là sở hữu của một đại gia ở Hà Nội Được sản xuất giới hạn chỉ 100 chiếc trên toàn cầu, Mercedes G 63 AMG 6x6 ra mắt lần đầu vào năm 2013 và hấp dẫn giới đại gia Trung Đông bởi khả năng địa hình ưu việt khi sở hữu hệ dẫn động 6 x 6. Bên cạnh đó là trục cầu dẫn động gián tiếp (portal axle) để nâng cao tối đa khoảng sáng gầm, các bánh xe với vòng chống tuột lốp (beadlock) và khả năng bơm/hạ hơi để phù hợp với nhiều địa hình...
G 63 AMG 6x6 có sức mạnh từ khối động cơ V8 5.5L tăng áp kép của AMG, phát triển công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760Nm. Hộp số sử dụng là loại tự động 7 cấp 7G-Tronic của Mercedes-Benz. Điểm thú vị là hệ dẫn động 6 bánh chủ động 6x6 với tỷ lệ phân chia lực kéo 30:40:30.
Siêu xe Lamborghini Aventador biển tứ quý 9
Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador mang siêu biển Lào “tứ quý 9” lần đầu xuất hiện tại Việt Nam vào cuối năm 2019 khi chủ chiếc xe là một Việt kiều mang xe về quê ăn Tết.
Không chỉ sở hữu siêu biển đẹp, chiếc Lamborghini Aventador này còn được chăm chút bằng các gói độ cao cấp. Trong đó đáng kể nhất là gói độ Full của Novitec cả bên ngoài lẫn nội thất.
Lamborghini Aventador mang siêu biển Lào “tứ quý 9” kèm gói độ Novitec đẳng cấp. Gói độ Novitec thấy rõ nhất bên ngoài thông qua cản trước, sau và hốc gió bên hông đều làm bằng sợi car-bon, vừa mang thẩm mỹ thể thao hơn cho chiếc xe đồng thời cũng tăng tính khí động học. Bên cạnh đó, cụm pô xe của Vocano cũng giúp “siêu bò” có tiếng nổ uy lực hơn. Bên trong xe, các chấu của vô-lăng, lẫy chuyển số, bệ cần số đều được ốp sợi carbon nhằm tăng tính thể thao hợp với sức mạnh của một chiếc siêu xe thiên về tốc độ.
Siêu xe Lamborghini Aventador được thiết kế để đạt công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm nhờ động cơ V12 dung tích 6,5 lít kết hợp với hộp số bán tự động ISR 7 cấp. Chiếc xe này tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa là 350 km/h.
Tại Mỹ, Lamborghini Aventador có giá từ 403 ngàn USD (khoảng 9,2 tỷ đồng), còn tại Việt Nam giá khoảng 26 tỷ đồng.
Siêu xe Ferrari 458 Spider biển tứ quý 8
Trước chiếc Lamborghini Aventador biển "tứ quý 9", vào hè năm 2019, người dân thành phố Vinh đã mãn nhãn với chiếc siêu xe Ferrari 458 Spider màu trắng, đi kèm biển số "tứ quý 8" xuất hiện trên phố.
Tại Việt Nam không có nhiều Ferrari 458 Spider nên việc xuất hiện siêu xe mui trần mang biển độc của Lào ngay lập tức gây nhiều sự chú ý. Ở phía trước, chiếc xe này nổi bật với 2 dải đèn LED định vị khác biệt. Phần đuôi xe sử dụng hệ thống 3 ống xả đặt giữa, đèn hậu dạng tròn đặc trưng của Ferrari, kết hợp cánh gió bên dưới cản sau đậm chất đường đua.
Ferrari 458 Spider biển tứ quý 8 xuất hiện tại thành phố Vinh. Ảnh: Hoàng Đức Phiên bản mui trần của Ferrari 458 sử dụng động cơ V8, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp siêu xe tăng tốc lên 100 km/h trong 3,4 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Người dân Đà Nẵng đổ xô đi xem Koenigsegg Regera
Đây được xem là sự kiện về siêu xe đình đám thứ 3 tại Đà Nẵng.
" alt="Top 5 siêu xe biển Lào, Campuchia lăn bánh trên đất Việt" />
- ·Tai nạn giao thông lộ đường dây buôn bào thai sang Trung Quốc
- ·Soi kèo góc MU vs Burnley, 21h00 ngày 27/04
- ·Nhận định, soi kèo Mazatlán vs Cruz Azul, 9h00 ngày 9/4
- ·Nhận định, soi kèo U21 Sheffield Wed vs U21 Burnley, 20h45 ngày 18/1: Mãn nhãn người hâm mộ
- ·Kích hoạt báo động đỏ cứu nam sinh bị chấn thương tim do tai nạn xe đạp điện
- ·Soi kèo góc Inter Milan vs Torino, 17h30 ngày 28/4
- ·Trọng tài gãy răng là cơ hội của thủ môn Bùi Tiến Dũng
- ·Nhận định, soi kèo Monterrey vs Santos Laguna, 7h06 ngày 10/4
- ·Tin pháp luật số 138: Vợ chồng Đặng Lê Nguyên Vũ lặng lẽ tới tòa
- ·Nhận định, soi kèo Querétaro vs Tigres UANL, 7h00 ngày 11/4
Các F0 đang thực hiện cách ly tại Bệnh viện dã chiến số 6 TP.HCM. Ảnh: Thanh Tùng.Đảm bảo các điều kiện sinh hoạt cho người được cách ly như: nhà vệ sinh, giường nghỉ, cung cấp thức ăn đầy đủ theo quy định, xử lý rác y tế, bồn rửa tay ...
Mỗi cơ sở cách ly tập trung phải bố trí phòng sơ cấp cứu với các trang thiết bị cấp cứu cơ bản, có bình oxy.
Về trang thiết bị y tế, thuốc: Cần phải có bộ dụng cụ cấp cứu cơ bản; các dụng cụ theo dõi sức khỏe như nhiệt kế, huyết áp, ống nghe, thiết bị đo độ bảo hòa oxy trong máu qua da (SpO2), phương tiện phòng hộ cá nhân, khẩu trang, thuốc hạ sốt và vitamin. Đối với bình oxy cần ít nhất từ 5-10 bình để có thể cho nhiều người bệnh cùng thở một lúc trong khi chờ chuyển người bệnh đến bệnh viện.
Ban Quản lý cơ sở cách ly sẽ do Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận, huyện, TP Thủ Đức làm Trưởng ban. Các Phó Trưởng ban bao gồm đại diện lãnh đạo các đơn vị: Phòng Y tế, Trung tâm Y tế, Ban Giám đốc Bệnh viện quận, huyện, TP Thủ Đức và đại diện Tổ công tác đặc biệt hỗ trợ phòng, chống dịch tại các quận, huyện và TPThủ Đức.
Trường hợp trên địa bàn quận, huyện và thành phố Thủ Đức có nhiều cơ sở cách ly tập trung khác nhau, tùy thuộc vào quy mô của mỗi cơ sở mà Ủy ban nhân dân quận, huyện và TP Thủ Đức có thể thành lập các cơ sở cách ly tập trung với Ban Quản lý riêng biệt (nếu quy mô lớn trên 500 giường) hoặc nhiều cơ sở cách ly tập trung trực thuộc một Ban Quản lý chung, có phân công người phụ trách cho từng cơ sở (nếu quy mô nhỏ, dưới 500 giường).
Đối với nhân sự chuyên môn:Bao gồm các bác sĩ, điều dưỡng với số lượng phù hợp quy mô của cơ sở cách ly tập trung từ nguồn nhân lực y tế của các Bệnh viện, Trung tâm Y tế quận, huyện, TP Thủ Đức và nguồn nhân lực tăng cường do Sở Y tế điều động; khuyến khích vận động nguồn lực y tế tư nhân và các bác sĩ nghỉ hưu có sức khỏe tốt trên địa bàn tham gia.
Đối với nhân sự phục vụ: Huy động các nguồn nhân lực khác nhau trên địa bàn tham gia công tác phục vụ ăn uống, vệ sinh, an ninh, trật tự và vận chuyển người bệnh.
Nhiệm vụ của cơ sở cách ly tập trung là theo dõi tình hình sức khỏe người cách ly tập trung, kịp thời phát hiện triệu chứng mới xuất hiện ở người cách ly để chuyển viện điều trị. Chăm sóc và hướng dẫn người bệnh nhận biết “dấu hiệu thiếu oxy” để kịp thời phát hiện sớm các triệu chứng bất thường, dấu hiệu chuyển nặng.
Khi người bệnh có các triệu chứng này thì khẩn trương cho người bệnh thở oxy, đồng thời liên hệ Trung tâm Cấp cứu 115 hoặc “Tổ cấp cứu ngoại viện” của Bệnh viện quận, huyện, TP Thủ Đức để chuyển người bệnh đến các Bệnh viện điều trị Covid-19 hoặc chuyển người bệnh đến bệnh viện gần nhất để cấp cứu kịp thời (trong trường hợp nguy kịch).
Mỗi quận, huyện, TP Thủ Đức thành lập “Tổ phản ứng nhanh” (bao gồm bác sĩ, điều dưỡng, công an...) để kịp thời hỗ trợ các tình huống khẩn cấp tại các cơ sở cách ly tập trung trên địa bàn. Khi có nhu cầu chuyển viện (không cấp cứu), gọi Tổng đài 115 để được điều phối xe chuyển viện đến cơ sở cách ly để chuyển người bệnh đến bệnh viện.
Khuyến khích các địa phương huy động xe vận chuyển hành khách và xe cấp cứu tư nhân để chủ động vận chuyển người bệnh. Xe tham gia vận chuyển hành khách phải đáp ứng các điều kiện bắt buộc khi tham gia vận chuyển người bệnh Covid-19 theo đúng quy định, bao gồm:
Xe vận chuyển có kết cấu khoang riêng biệt giữa người bệnh và nhân viên y tế và tài xế. Tài xế tham gia vận chuyển được huấn luyện và được cấp giấy chứng nhận sử dụng trang phục phòng hộ (PPE), tuân thủ các quy định phòng và kiểm soát lây nhiễm Covid-19. Tài xế tham gia vận chuyển được tiêm vắc xin phòng Covid-19.
Hàng ngày cập nhật dữ liệu người cách ly F0 vào phần mềm ứng dụng “Hệ thống quản lý người cách ly và người bệnh Covid-19”.
Về thời gian cách ly tập trung:Đối với các trường hợp F0 không có triệu chứng lâm sàng, thời gian cách ly tập trung là 7 ngày nếu kết quả xét nghiệm RT-PCR vào ngày thứ 7 là âm tính hoặc dương tính với giá trị CT> 30.
Trường hợp dương tính với giá trị CT< 30, tiến hành thực hiện xét nghiệm nhanh kháng nguyên nCoV 2 ngày sau đó cho đến khi kết quả xét nghiệm nhanh kháng nguyên âm tính thì cho phép người bệnh tiếp tục cách ly theo dõi tại nhà theo quy định.
Khi người bệnh đủ điều kiện xuất viện theo quy định, UBND các quận huyện và TP Thủ Đức hoặc phường, xã, thị trấn ban hành quyết định kết thúc thời gian cách ly tập trung theo quy định. UBND TP đề nghị UBND các quận huyện và TP Thủ Đức tiến hành thực hiện.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
" alt="TP.HCM triển khai cho F0 không triệu chứng cách ly tại nhà" />
Chính vì nhận được quá nhiều sự quan tâm, Vinfast VF8 đang bị "săm soi" và rộ lên thông tin phê bình từ một số nhà báo quốc tế, cho rằng hãng xe Việt đưa đến chiếc xe có các thông số kỹ thuật thua kém hơn so với bản giới thiệu quốc tế trước đó. Đồng thời xem xét mức giá mà hãng đưa ra là quá cao so với các sản phẩm tương tự vốn đang kinh doanh ở Mỹ.
Xe điện VF8 đang trong quá trình chào hàng tại thị trường Mỹ. Ảnh: Vinfast. Hãng tin Dot.LA tại Los Angeles, địa phương nơi đặt trụ sở chính của hãng Vinfast, mới đây đã đăng tải bài viết “Xe điện đầu tiên của Vinfast có phạm vi hoạt động chỉ 180 dặm nhưng vẫn có giá trên 55.000 USD”. Hàm ý muốn ám chỉ rằng VF8 của Vinfast có mức giá đắt so với dung lượng pin sở hữu.
Bài viết cho rằng 999 chiếc VF8 đang chuẩn bị được tung ra thị trường Mỹ lần đầu tiên này thuộc phiên bản “đô thị”, vốn chưa được công bố. Vì vậy, VF8 bản tiêu chuẩn có tầm hoạt động 260 dặm/lần sạc và tầm hoạt động tối đa 292 dặm/lần sạc sẽ không được công bố trong lần này. Trong khi VF8 bản đô thị chỉ có tầm hoạt động 180 dặm/lần sạc, là phiên bản thấp nhất trong các dòng VF8 và chưa từng được công bố trước đây.
Dẫu vậy, phiên bản này đã rẻ hơn khi giảm khoảng 3.000 USD so với giá dự kiến mà ban đầu được Vinfast công bố, tức chỉ còn khoảng 55.500 USD/chiếc cho thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, những khách hàng đã đăng ký trước sẽ tiếp tục được giảm thêm 3.000 USD, chỉ còn khoảng 52.000 USD/chiếc.
Tuy nhiên theo Dot.LA, đây là một mức giá vẫn quá cao so với một chiếc xe điện chỉ có phạm vi hoạt động 180 dặm, tương đương khoảng 290km.
Để củng cố cho luận điểm này của mình, tác giả đã dẫn chứng giá của một số mẫu xe điện cỡ bình dân đang có doanh số bán hàng tốt tại Mỹ như Hyundai Ioniq 5 phiên bản 2023 với tầm hoạt động 220 dặm, giá khởi điểm chỉ 42.745 USD, KIA EV-6 có mức giá 49.795 USD với tầm hoạt động 206 dặm, Mustang Mach-E, ngựa chiến của Ford đang thành công trên thị trường có thể chạy 224 dặm với giá chỉ 46.895 USD.
Đồng thời, bài viết cũng đánh giá rằng hiện nay, khó có ô tô chạy điện nào tại Mỹ có giá thành trên phạm vi hoạt động đắt đỏ như Vinfast VF8.
Có thể nói, những đánh giá của Dot.LA có phần mang rất nhiều tính cảm quan và thiếu khách quan, đưa ra một cái nhìn vô cùng phiến diện về loạt sản phẩm xe điện Việt Nam chuẩn bị chào sân thị trường mới.
Đầu tiên, đúng là việc Vinfast tung ra phiên bản “đô thị” mới chưa từng công bố trước đây là một việc làm có thể khiến khách hàng không vui; song điều này cũng ghi nhận hãng xe Việt đã nỗ lực giảm giá tới 6.000 USD cho người tiêu dùng mua sản phẩm. Đây là một ưu đãi không hề nhỏ của nhà sản xuất mới như Vinfast.
Ngoài ra, việc so sánh giá xe trên số dặm/km cũng là không tối ưu, bởi nó chưa đủ khi những chính sách trợ giá, ưu đãi, hậu mãi, bảo hiểm, đổi trả, cơ sở hạ tầng phục vụ,... vẫn chưa được công khai. Tại Việt Nam, Vinfast nổi tiếng bởi những chính sách gây "sốc" thị trường, giúp người tiêu dùng tiếp cận mua ô tô với giá cực hời, thì việc sớm kết luận giá đắt như Dot.LA nhận định là còn quá sớm.
Tiếp theo, điều mà Dot.LA đã cố tình không nhắc đến trong bài viết của mình, chính là chính sách thuê pin vô cùng độc đáo của Vinfast mà hiện nay chưa có nhà sản xuất ô tô điện nào tại Mỹ áp dụng.Đối với các khách hàng mua xe không bao gồm pin, sản phẩm chỉ có giá là 42.200 USD. Trong khi đó, phí thuê pin hàng tháng ước tính 169 USD, tương đương với khoảng hơn 2.000 USD/năm (50 triệu VNĐ/năm). Có thể coi là khá mềm trên thị trường và sẽ tiết kiệm hơn cho khách hàng nếu không có quá nhiều nhu cầu di chuyển.
Dây chuyền sản xuất, lắp ráp xe điện VF-8 tại nhà máy Vinfast Hải Phòng. Ảnh: Vinfast. Cuối cùng, về vấn đề giá bán, Vinfast hiện nay chỉ có duy nhất một nhà máy sản xuất xe hơi tại Hải Phòng, trong khi đơn hàng đang liên tục tới tấp không chỉ từ thị trường Mỹ mà cả thị trường trong nước lẫn khu vực. Việc phải vận chuyển và xuất khẩu sang Mỹ xuyên qua Thái Bình Dương khiến cho một chiếc VF8 hiện nay đến tay người tiêu dùng ở xứ sở cờ hoa phải gánh nhiều chi phí từ thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, bảo trì bến cảng,...
Do đó, nếu trong tương lai gần, sau khi nhà máy sản xuất Vinfast đi vào hoạt động tại Bắc Carolina dự kiến vào năm 2024 tới đây, chắc chắn giá xe điện từ hãng ô tô Việt Nam được chào bán tại Mỹ sẽ có sự giảm đi đáng kể, phù hợp hơn nữa với đại đa số khách hàng.
Hùng Dũng
Bạn có nghxi giá xe Vinfast ở Mỹ là cao? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đạo luật 'lạ' của Mỹ gây khó ô tô điện nhập khẩu như VinfastGần đây Mỹ đã ban hành đạo luật mới mang những ưu đãi lớn tới nhà sản xuất ô tô điện nội địa và gây bất lợi không nhỏ cho các hãng xe nhập khẩu vào thị trường này như Vinfast." alt="Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?" />
- ·CellphoneS: Giá iPhone 15 từ 20 triệu đồng
- ·MC Thuỵ Vân VTV: 'Thời gian từ sân bay về bệnh viện lòng tôi như lửa đốt'
- ·Nhận định, soi kèo Italia vs Pháp, 2h45 ngày 18/11: Đá cho xong
- ·Nhận định, soi kèo El Salvador vs Montserrat, 8h00 ngày 18/11: Quyết đấu
- ·Giả mạo trang thương mại điện tử Tiki nhắn tin tuyển dụng để lừa đảo người dân
- ·Văn Toàn được so sánh với Lingard
- ·Nhận định soi kèo Toluca vs Guadalajara, 7h ngày 10/4
- ·Hà Nội đón 2 trụ cột trở lại ở đại chiến HAGL
- ·Nhận định, soi kèo Koge (W) vs Sparta Praha (W), 23h ngày 8/9
- ·Nhận định, soi kèo Juárez vs Pachuca, 9h00 ngày 16/4