Musk muốn đưa Twitter trở lại sàn chứng khoán trong 3 năm sau khi mua lại công ty. Ảnh: Getty Images.

Theo WSJ, một số công ty theo đuổi chiến lược tư nhân hóa, giải quyết những vấn đề mà không bị cổ đông phán xét rồi trở lại sàn chứng khoán trong khoảng 5 năm. Đó cũng là kế hoạch của Musk dành cho Twitter, giúp nhà đầu tư tin tưởng về khả năng cải thiện tình hình kinh doanh của công ty một cách nhanh chóng.

Sau khi tuyên bố thâu tóm Twitter, tỷ phú giàu nhất thế giới đã chia sẻ một số kế hoạch như giảm mức độ kiểm duyệt nội dung, hạ lương cho lãnh đạo để tiết kiệm chi phí, đưa ý tưởng thu tiền người dùng cho một số tính năng. Tuy nhiên trong quá khứ, Musk từng bỏ dở nhiều kế hoạch đã đưa ra dành cho hãng xe điện Tesla.

Dù sở hữu tài sản ròng hơn 250 tỷ USD, Bloomberg cho biết Musk chỉ có khoảng 3 tỷ USD tiền mặt. Một số ngân hàng đã chấp nhận cung cấp khoản vay 13 tỷ USD cho Musk, được đảm bảo bằng tài sản của Twitter. Các ngân hàng không đồng ý tăng khoản vay bởi dòng tiền hạn chế của Twitter có thể dẫn tới rắc rối với các cơ quan quản lý tài chính.

Theo hồ sơ gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) ngày 29/4, Musk đã bán thêm 5,2 triệu cổ phiếu của hãng xe điện Tesla, trị giá hơn 4 tỷ USD. Tính cả hai phiên giao dịch hôm 26 và 27/4, vị tỷ phú đã bán tổng cộng 9,6 triệu cổ phiếu Tesla, tương đương 8,4 tỷ USD.

Dù không tiết lộ lý do cụ thể, nhiều nhà đầu tư cho rằng đây là động thái để Musk chuẩn bị tiền cho thương vụ thâu tóm Twitter. Nếu một trong hai bên đơn phương hủy bỏ thỏa thuận, bên đó sẽ phải trả khoản phí chấm dứt hợp đồng lên tới 1 tỷ USD.

(Theo Zing)

Elon Musk chê bai phí 30% của Apple, nói "cao gấp 10 lần" mức hợp lý

Ông Elon Musk còn cho rằng mức hoa hồng này giống như đánh thuế 30% lên internet vậy.

Trên bàn đàm phán với nhà đầu tư, Elon Musk chia sẻ kế hoạch đưa Twitter trở thành công ty đại chúng trong vòng 3 năm sau khi thâu tóm nền tảng.

Thỏa thuận mua lại Twitter của CEO Tesla dự kiến hoàn tất vào cuối năm nếu được cổ đông và cơ quan quản lý chấp thuận. Theo lý thuyết, Twitter sẽ trở thành công ty sở hữu tư nhân.

Trước đó, Reuters đưa tin Musk đang thảo luận với những nhà đầu tư lớn, bao gồm công ty cổ phần tư nhân và cá nhân có giá trị tài sản ròng lớn để hỗ trợ vốn cho thương vụ mua lại Twitter, giúp giảm lượng tiền túi mà Musk phải trả (21 tỷ USD). Những cái tên tiềm năng gồm Apollo Global Management Inc và Ares Management Corp.

Musk muốn đưa Twitter trở lại sàn chứng khoán trong 3 năm sau khi mua lại công ty. Ảnh: Getty Images.

Theo WSJ, một số công ty theo đuổi chiến lược tư nhân hóa, giải quyết những vấn đề mà không bị cổ đông phán xét rồi trở lại sàn chứng khoán trong khoảng 5 năm. Đó cũng là kế hoạch của Musk dành cho Twitter, giúp nhà đầu tư tin tưởng về khả năng cải thiện tình hình kinh doanh của công ty một cách nhanh chóng.

Sau khi tuyên bố thâu tóm Twitter, tỷ phú giàu nhất thế giới đã chia sẻ một số kế hoạch như giảm mức độ kiểm duyệt nội dung, hạ lương cho lãnh đạo để tiết kiệm chi phí, đưa ý tưởng thu tiền người dùng cho một số tính năng. Tuy nhiên trong quá khứ, Musk từng bỏ dở nhiều kế hoạch đã đưa ra dành cho hãng xe điện Tesla.

Dù sở hữu tài sản ròng hơn 250 tỷ USD, Bloomberg cho biết Musk chỉ có khoảng 3 tỷ USD tiền mặt. Một số ngân hàng đã chấp nhận cung cấp khoản vay 13 tỷ USD cho Musk, được đảm bảo bằng tài sản của Twitter. Các ngân hàng không đồng ý tăng khoản vay bởi dòng tiền hạn chế của Twitter có thể dẫn tới rắc rối với các cơ quan quản lý tài chính.

Theo hồ sơ gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) ngày 29/4, Musk đã bán thêm 5,2 triệu cổ phiếu của hãng xe điện Tesla, trị giá hơn 4 tỷ USD. Tính cả hai phiên giao dịch hôm 26 và 27/4, vị tỷ phú đã bán tổng cộng 9,6 triệu cổ phiếu Tesla, tương đương 8,4 tỷ USD.

Dù không tiết lộ lý do cụ thể, nhiều nhà đầu tư cho rằng đây là động thái để Musk chuẩn bị tiền cho thương vụ thâu tóm Twitter. Nếu một trong hai bên đơn phương hủy bỏ thỏa thuận, bên đó sẽ phải trả khoản phí chấm dứt hợp đồng lên tới 1 tỷ USD.

(Theo Zing)

Elon Musk chê bai phí 30% của Apple, nói "cao gấp 10 lần" mức hợp lý

Ông Elon Musk còn cho rằng mức hoa hồng này giống như đánh thuế 30% lên internet vậy.

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Viettinbank

Ban Bạn đọc

1. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietcombank

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Viettinbank

Ban Bạn đọc

Biết tin U23 Việt Nam sang tập huấn nên đã có rất đông các CĐV Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Hàn Quốc cũng như báo giới Hàn Quốc chờ đón thầy trò HLV Park Hang Seo tại sân bay Gimhae. HLV Park Hang Seo cũng vui vẻ dành ít phút chụp ảnh lưu niệm với người hâm mộ và trả lời nhanh phỏng vấn của báo chí Hàn Quốc xung quanh kế hoạch chuẩn bị của tuyển U23 Việt Nam cho VCK U23 châu Á

HLV Park Hang Seo rất cởi mở, chào người hâm mộ tại sân bay

Ngay lập tức các fan quây lấy thầy Park Trong đó có rất nhiều fan nữ

Tại Hàn Quốc, U23 Việt Nam sẽ tập huấn ở một trung tâm thể thao thuộc thành phố Tongyeong, nằm cách Busan khoảng 1 tiếng di chuyển bằng xe bus. Tại đây, thầy trò HLV Park Hang Seo đã được BTC địa phương đón tiếp chu đáo và nhanh chóng ổn định nơi ăn chốn nghỉ   Chiều 14/12, đội sẽ bước vào buổi tập đầu tiên tại Tongyeong. Lực lượng của đội đa phần là các cầu thủ vừa giành huy chương vàng môn bóng đá nam SEA Games 30 và bổ sung thêm một số cầu thủ khác để gia tăng sức mạnh, tính cạnh tranh. Đáng chú ý là sự trở lại của trung vệ Trần Đình Trọng sau thời gian dài điều trị chấn thương

Theo kế hoạch, trong thời gian tập huấn tại Tonggyeong, U23 Việt Nam sẽ có 2 trận đấu cọ xát với 2 “quân xanh” là Tuyển SV trường ĐH Yeungnam vào ngày 18/12 và CLB Busan Transportation Cooperation đang thi đấu tại K-League 3 của Hàn Quốc vào ngày 21/12. Ngày 22/12, thầy trò HLV Park Hang Seo sẽ trở về TPHCM tiếp tục tập luyện đến ngày 2/1/2020 sẽ lên đường sang Thái Lan tham dự VCK U23 châu Á 2020.

S.N

Sau khoảng 4 giờ di chuyển bằng máy bay, rạng sáng 14/12 thầy trò HLV Park Hang Seo đã có mặt tại Busan, chuẩn bị cho chuyến tập huấn hướng tới VCK U23 châu Á 2020 Biết tin U23 Việt Nam sang tập huấn nên đã có rất đông các CĐV Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Hàn Quốc cũng như báo giới Hàn Quốc chờ đón thầy trò HLV Park Hang Seo tại sân bay Gimhae. HLV Park Hang Seo cũng vui vẻ dành ít phút chụp ảnh lưu niệm với người hâm mộ và trả lời nhanh phỏng vấn của báo chí Hàn Quốc xung quanh kế hoạch chuẩn bị của tuyển U23 Việt Nam cho VCK U23 châu Á

HLV Park Hang Seo rất cởi mở, chào người hâm mộ tại sân bay

Ngay lập tức các fan quây lấy thầy Park Trong đó có rất nhiều fan nữ

Tại Hàn Quốc, U23 Việt Nam sẽ tập huấn ở một trung tâm thể thao thuộc thành phố Tongyeong, nằm cách Busan khoảng 1 tiếng di chuyển bằng xe bus. Tại đây, thầy trò HLV Park Hang Seo đã được BTC địa phương đón tiếp chu đáo và nhanh chóng ổn định nơi ăn chốn nghỉ   Chiều 14/12, đội sẽ bước vào buổi tập đầu tiên tại Tongyeong. Lực lượng của đội đa phần là các cầu thủ vừa giành huy chương vàng môn bóng đá nam SEA Games 30 và bổ sung thêm một số cầu thủ khác để gia tăng sức mạnh, tính cạnh tranh. Đáng chú ý là sự trở lại của trung vệ Trần Đình Trọng sau thời gian dài điều trị chấn thương

Theo kế hoạch, trong thời gian tập huấn tại Tonggyeong, U23 Việt Nam sẽ có 2 trận đấu cọ xát với 2 “quân xanh” là Tuyển SV trường ĐH Yeungnam vào ngày 18/12 và CLB Busan Transportation Cooperation đang thi đấu tại K-League 3 của Hàn Quốc vào ngày 21/12. Ngày 22/12, thầy trò HLV Park Hang Seo sẽ trở về TPHCM tiếp tục tập luyện đến ngày 2/1/2020 sẽ lên đường sang Thái Lan tham dự VCK U23 châu Á 2020.

S.N

Áp lực mà Liverpool tạo ra trong cuộc đua đến ngôi quán quân Premier Leagueđã không thể ảnh hưởng đến Man City, đội vừa có chiến thắng tưng bừng trước Wolves ở trận đá bù vòng 33.

Molineux Stadium những năm vừa qua luôn gây nhiều khó khăn cho đội quân của Pep Guardiola. Lần này, với Kevin de Bruyne lĩnh xướng, Man City không gặp nhiều khó khăn để giành chiến thắng đậm 5-1.

Sau 7 phút, De Bruyne ghi bàn mở tỷ số cho Man City. Chỉ 4 phút sau, người hâm mộ chủ nhà được phen ăn mừng với pha phản công tuyệt đẹp, khi Pedro Neto kiến tạo để Dendoncker đưa trận đấu trở lại vạch xuất phát.

Nhưng phản ứng của Wolves chỉ có thế. Trận đấu nhanh chóng trở thành sân khấu để De Bruyne biểu diễn những phẩm chất đặc biệt của mình.

Cầu thủ người Bỉ đưa Man Citylần thứ hai vươn lên trước chỉ sau 1/3 thời gian của hiệp một. Đến phút 24, anh hoàn thành cú hat-trick và khiến Wolves hoàn toàn sụp đổ.

Đây là cú hat-trick được hoàn tất sớm thứ 3 trong lịch sử Premier League. Kỷ lục thuộc về Sadio Mane, với 3 bàn thắng vào lưới Aston Villa trong 16 phút đầu trận đấu hồi tháng 5/2015. Nhanh thứ hai là trường hợp của Dwight Yorke (MU), trận gặp Arsenal tháng 2/2001 (22 phút).

Gần đây, Pep Guardiola không sử dụng sơ đồ quen thuộc 4-3-3 mà chọn 4-2-3-1 với De Bruyne thường xuyên đảm nhận vai trò "số 10". Trên sân Molineux, anh đá sau lưng "số 9 ảo" Bernardo Silva và có rất nhiều khoảng trống để khiêu vũ.

Khi hiệp hai trôi qua được 15 phút, một lần nữa ngôi sao mang áo số 17 này trở thành nỗi ám ảnh với thủ môn Jose Sa. Trong 60 phút, anh thực hiện 4 pha dứt điểm chính xác và tất cả đều trở thành bàn thắng.

Những bàn thắng của De Bruyne đưa Man City tiến thêm một bước nữa đến với danh hiệu vô địch Premier League. Thầy trò Pep Guardiola chỉ cần thêm 4 điểm nữa, trong các trận đấu với West Ham và Aston Villa, để bảo vệ ngôi vương.

Thông điệp cho Haaland

Trong vòng ba ngày, Man City có hai chiến thắng kiểu "bàn tay nhỏ". Cuối tuần trước, đội bóng thành Manchester có trận thắng Newcastle 5-0 trên sân nhà Etihad với dấu ấn Sterling.

Man City trở thành đội đầu tiên trong lịch sử bóng đá Anh thắng 5 trận liên tiếp ở hạng đấu cao nhất với cách biệt tối thiểu 3 bàn. 3 trong số 5 trận này họ ghi được 5 bàn thắng vào lưới đối phương.

Ngay trước khi thắng Wolves, Man City công bố bản hợp đồng với Erling Haaland - thương vụ mà CLB phải trả cho Dortmund số tiền 60 triệu euro, cùng các tùy chọn trả sau có thể nâng tổng chi phí lên 100 triệu euro.

De Bruyne, sau khoảnh khắc ghi bàn thắng thứ 3, đã ăn mừng theo phong cách quen thuộc của Haaland. Hơn nữa, 3 bàn đầu tiên trong trận của anh đều được ghi từ chân trái, cũng là chân thuận của đồng đội mới người Na Uy.

"Thành thật mà nói, lẽ ra tôi phải ghi 5 bàn", De Bruyne nói sau trận đấu khi một tình huống anh đưa bóng vào cột dọc. Anh giải thích về những bàn được ghi bằng chân trái: "Tôi không bao giờ ngại sút chân trái; ngay cả khi nó không vào lưới, nó cũng tạo ra vấn đề cho đối thủ".

Màn trình diễn trước Wolves là cách để De Bruyne chào đón Haaland, cầu thủ mà Pep Guardiola rất cần cho cuộc chinh phục Champions League.

Đồng thời, tiền vệ 30 tuổi này cũng muốn gửi thông điệp cho Haaland - người được nhắc đến rất nhiều những ngày qua, rằng ai mới là ngôi sao thực sự của Man City.

Haaland rất được chào đón để bổ sung năng lượng cho Man City. Tuy vậy, hiện tại và lịch sử "The Citizens" là De Bruyne - chủ nhân 3 giải thường cầu thủ xuất sắc nhất mùa giải của CLB (2015-16, 2017-18, 2019-20).

De Bruyne là hạt nhân giúp Man City có 3 danh hiệu Premier League với Pep Guardiola, cùng với trận chung kết Champions League 2019-20. Anh đang hướng đến chức vô địch Ngoại hạng Anh lần thứ 4.

Haaland rồi sẽ sớm xuất hiện. Nhưng quyền lực và linh hồn Man City là De Bruyne!

Đại Phong

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.

 Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.

Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.

Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.

 Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.

Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.

Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".

Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.

Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C

Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…

Theo Công báo đăng ký kiểu dáng công nghiệp được Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam công bố, thương hiệu Chery của Trung Quốc đã đăng ký bản quyền thiết kế cho dòng SUV hạng C Omoda 5 ở nước ta.

Việc Chery Omoda 5 được đăng ký bản quyền tại Việt Nam dù chưa hoàn toàn khẳng định mẫu xe này sẽ được phân phối. Tuy nhiên khả năng này là rất cao vì trong thời gian qua thương hiệu này đã xác nhận và có những động thái quay trở lại Việt Nam.

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm ô tô Quảng Châu năm 2021, Chery cũng tuyên bố Omoda 5 sẽ sớm có mặt tại các thị trường khác nhau trên Thế giới kể từ nửa đầu năm 2022. Cùng với những bản vẽ đăng ký bản quyền vừa được công bố, có vẻ như mẫu xe này sẽ là quân tiên phong trong kế hoạch quay trở lại thị trường Việt lần thứ 2 của Chery.

 Theo Chery, OMODA 5 là mẫu xe đầu tiên được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu "Art in Motion". Nó được thiết kế để linh hoạt tích hợp động cơ xăng hoặc hệ động lực năng lượng mới, ví dụ như Hybrid. OMODA 5 có hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh, ứng dụng nhiều trang bị công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến, bao gồm cả lái xe tự động.

Ở tổng quan ngoại hình, xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt kích thước siêu lớn với thiết gợi đến phần đầu của Hyundai Tucson thế hệ mới nhưng tạo hình ma trận bình hành trông bắt mắt hơn. Phần trên của lưới tản nhiệt được trang trí bởi dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài sang hai bên tạo cảm giác chiếc xe rộng rãi hơn. Đèn trước cũng được thiết kế tách rời và sử dụng công nghệ chiếu sáng LED.

OMODA 5 được thiết kế theo kiểu SUV với phần mui không quá dốc và được trang trí thêm các chi tiết thể thao với các màu đối lập tạo sức hấp dẫn về mặt thị giác. Mẫu xe được trưng bày trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen kết hợp với màu đối lập bên trong lòng mâm thể thao. Đuôi xe trang bị cụm đèn full LED mỏng và có hiệu ứng 3D tạo chiều sâu.

Ở khoang nội thất nổi bật với màn hình đôi kéo dài từ bảng đồng hồ qua màn hình giải trí kích thước 2x10,25 inch tương tự như xu hướng thiết kế của các mẫu xe hơi hiện nay. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu D-Cut thể thao với tông màu đen chủ đạo bên trong khoang nội thất. Bảng taplo định hướng theo phương ngang, các chi tiết khác như loa, tay nắm cửa, ốp cửa, bệ trung tâm được thiết kế bắt mắt.

 Chery OMODA 5 được trang bị động cơ TGDI 4 xy lanh, 1.6 lít tăng áp sản sinh ra công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 290Nm. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn và dẫn động cầu trước. Bên cạnh đó Chery cũng đã tính tới điện hoá và sẽ ra mắt một phiên bản hybrid xăng điện cho chiếc xe trong tương lai.

Được thành lập vào năm 1997, Chery là một công ty quốc doanh Trung Quốc. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 1999, nhưng đã gây chú ý thị trường Thế giới bằng chiếc QQ trong những năm đầu Thế kỷ 21 bởi thiết kế nhái lại Daewoo Matiz gần như y hệt.

Chính Chery QQ cũng là mẫu xe đầu tiên được hãng giới thiệu ở thị trường Việt vào năm 2009, nhưng đã không thành công bởi định kiến của người dân đối với xe Trung Quốc và kiểu dáng "copy".

Nhưng trong thập kỷ qua, không chỉ Chery mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước phát triển mạnh mẽ, với các dòng xe không chỉ đẹp mà còn hiện đại.

Một vài trong số đó đã có mặt tại Việt Nam và phần nào thay đổi định kiến với khách hàng như Zotye Z8, Beijing X7,... Và cũng như những mẫu xe này, Omoda 5 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng C đang rất sôi động hiện tại ở Việt Nam.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MG5: Công suất đuối nhất phân khúc sedan hạng C

Mẫu sedan hạng C, MG5 nhập khẩu từ Thái Lan đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày hôm nay (3/3), nằm cùng phân khúc với hàng loạt cái tên “sừng sỏ” như KIA K3, Mazda 3, Honda Civic,…