Việt Nam 2

Hoàng Anh (theo Thesun)

Người đàn ông lái ô tô suốt 72 năm mà không hề có giấy phép

Suốt 72 năm từ năm 12 tuổi và kéo dài đến 84 tuổi, người đàn ông ở Anh không hề có bằng lái xe. Điều bất ngờ là ông ấy chưa từng bị cảnh sát phạt lần nào.

Theo đại diện UBND thị xã Quảng Yên, những ngày qua, hệ thống kiểm soát y tế tự động đã giúp cán bộ trực chốt hạn chế tiếp xúc gần với người dân, giảm nguy cơ lây lan dịch bệnh, đồng thời rút ngắn thời gian xử lý thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho người dân.

Chia sẻ về lý do nghiên cứu, phát triển hệ thống kiểm soát y tế tự động, đại diện đơn vị phát triển cho biết, hiện nay, nhiều tỉnh, thành trên cả nước đã nới lỏng giãn cách, mật độ lưu thông hàng hóa, giao thương cũng như di chuyển giữa các cửa ngõ cũng trở nên đông đúc hơn.

Hoạt động lưu thông qua chốt kiểm dịch cần được kiểm soát thật chặt chẽ để đảm bảo mục tiêu kép vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế - xã hội. Vì vậy, những giải pháp công nghệ giúp đơn giản hóa thủ tục kiểm tra hành chính được kỳ vọng sẽ hỗ trợ đắc lực cho cán bộ quản lý phòng dịch Covid-19 tại các địa phương.

“Việc nghiên cứu, phát triển và đưa vào vận hành giải pháp công nghệ hỗ trợ kiểm soát y tế tự động của chúng tôi cũng là một hoạt động nhằm góp sức cho công cuộc phòng chống dịch, chung tay cùng cả nước sớm đẩy lùi dịch bệnh. Hệ thống này được vận hành sẽ đảm bảo an toàn cũng như giảm tải công việc cho các cán bộ tại nhiều điểm trực chốt kiểm soát dịch quan trọng”, đại diện đơn vị phát triển giải pháp cho hay.

Người dân quét mã QR trên camera của cây khai báo tự động.

Cũng theo giới thiệu của đơn vị phát triển, hệ thống kiểm soát y tế tự động được tích hợp với camera trí tuệ nhân tạo và cổng kiểm soát tự động để nhận diện từng người ra vào chốt. Người dân khai báo di chuyển nội địa trên ứng dụng PC-Covid, sau đó quét mã QR trên camera của cây khai báo tự động. Camera quét mã QR tự động xử lý nhanh hơn nhiều so với quét mã bằng điện thoại cá nhân.

Nếu dữ liệu trên hệ thống ghi nhận người dân đã xét nghiệm PCR âm tính và dữ liệu tiêm vắc xin được cập nhật, cán bộ y tế chỉ cần xác minh danh tính người dân ở bước cuối cùng để hoàn tất khâu kiểm tra khi qua điểm chốt.

Người dân có thể khai báo thông tin xét nghiệm và tiêm vắc xin phòng Covid-19 ngay tại cây khai báo, không phải tiếp xúc gần cán bộ trực chốt.

Trường hợp dữ liệu xét nghiệm và tiêm vắc xin của người dân chưa được cập nhật, người dân có thể chủ động khai báo bằng cách đặt giấy tờ lên mặt kính của thiết bị này và bấm nút chụp ảnh, tránh tiếp xúc gần. Cán bộ trực sẽ kiểm tra, dữ liệu được lưu lại lần sau không cần kiểm tra lại nếu còn thời hạn.

Điểm khác biệt của AI camera được tích hợp tại Hệ thống kiểm soát tự động là giải pháp lưu trữ khác biệt, không cần sử dụng thẻ nhớ hay đầu ghi hình. Tất cả dữ liệu camera thu thập đều được lưu trên cloud và chỉ chủ nhân của thiết bị mới có quyền xóa.

“Cách thức hoạt động này nhằm bảo vệ thông tin tối đa, tránh những tình huống thẻ nhớ, ổ cứng bị hỏng hoặc bị đánh cắp. Với dung lượng bộ nhớ trong lên đến 8GB và số lượng khuôn mặt có thể ghi nhớ lên đến 50.000 khuôn mặt, thiết bị giúp việc quản lý người dân ra vào điểm trực chốt trở nên vô cùng dễ dàng và đơn giản”, đại diện đơn vị phát triển giải pháp thông tin thêm.

Thời gian tới, từ kết quả triển khai thử nghiệm tại thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, đơn vị vị phát triển hệ thống kiểm soát y tế tự động sẽ xúc tiến việc mở rộng triển khai tại nhiều địa phương khác, ở các khu vực như sân bay, bệnh viện, trung tâm thương mại, chốt giao thông kiểm soát Covid-19… 

Fadil cùng bộ đôi xe xăng khác là Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ ngừng sản xuất tại Việt Nam từ cuối năm 2022

Nhưng mới đây, VinFast đã tuyên bố sẽ trở thành hãng xe điện 100%, đồng thời là một trong những hãng ô tô tiên phong trên thế giới ngừng sản xuất xe xăng để chuyển sang sản xuất xe thuần điện.

Theo kế hoạch, VinFast sẽ ngừng sản xuất Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ cuối năm 2022. Hãng xe Việt mới đây đã đưa ra chính sách tăng thời gian bảo hành với 3 mẫu xe xăng: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 tại Việt Nam lên 10 năm. ​

Hyundai Kona

Nhiều tin đồn về việc Hyundai Kona sẽ ngừng bán tại Việt Nam do doanh số bết bát

Trước khi Kia Seltos và Toyota Corolla Cross xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từng tạo nên cơn sốt trong phân khúc B-CUV khi có doanh số đứng đầu phân khúc.

Tuy nhiên, ngay khi các tân binh xuất hiện với sự cạnh tranh quyết liệt với kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt và trang bị hiện đại, Hyundai Kona dần mất vị thế trước các đối thủ mới khiến doanh số không ngừng sụt giảm.

Đến nay, khi thị trường toàn cầu cũng như các nước trong khu vực đã ra mắt phiên bản mới cho Hyundai Kona thì tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này vẫn "im hơi lặng tiếng" trong việc đổi mới.

Nhiều tin đồn về việc Kona sắp ngừng bán tại Việt Nam và thế chỗ mẫu xe này là Hyundai Creta hoặc Alcazar mới với ngoại hình thể thao cùng trang bị tiện nghi hiện đại gần đây đã xuất hiện.

Tuy nhiên, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vẫn chưa chính thức tiết lộ điều gì.

Ford EcoSport

Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport

Tương tự Hyundai Kona, Ford EcoSport cũng không còn giữ được vị thế vốn có trong phân khúc B-CUV tại Việt Nam.Trên thế giới, nhiều thị trường đã chính thức dừng sản xuất, phân phối mẫu xe này.

Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport, nhằm làm mới dải sản phẩm và lấy lại vị thế trong phân khúc crossover hạng B trong lòng khách Việt.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

Những thứ đột phá mà Apple mang đến cho MacBook Pro 2021 lại là đưa người dùng trở về quá khứ.

Bởi chip mới của Apple quá mạnh mẽ và đắt tiền nhưng lại chia ra hai bản khác nhau, người dùng cảm thấy phải có một con chip M1 Pro Max cực khủng mới xứng đáng để nâng cấp lên MacBook Pro mới.

Thiết kế AirPods mới không ngạc nhiên nếu cũng có tai thỏ.

Với giá khởi điểm từ 2.499 USD cho bản 16-inch, người dùng muốn lên đời chỉ có cách tham gia trò chơi sinh tồn trong bộ phim đang tạo ra cơn sốt toàn cầu hiện nay Squid Game (Trò chơi con mực).

MacBook Pro 2021 được ví như một sự kết hợp hài hước của phiên bản cũ, ghép con voi với con chim cánh cụt.

Cảnh tượng lập trình viên đứng lên thuyết phục công ty mua sắm máy MacBook Pro đời mới.

Phương Nguyễn

Người dùng chê ‘tai thỏ’ trên MacBook Pro 2021

Apple vừa giới thiệu mẫu MacBook Pro đầu tiên có ‘tai thỏ’ tương tự iPhone. Tuy nhiên, phản ứng từ phía cộng đồng mạng không mấy dễ chịu.