Nhận định, soi kèo Ratchaburi vs PT Prachuap, 19h00 ngày 28/3: Trở lại quỹ đạo

Tính từ 13h ngày 14/7 đến 13h ngày 15/7, Đà Nẵng ghi nhận tổng cộng 27 ca dương tính nCoV. Trong số này có 18 ca tại Công ty Điện tử Việt Hoa.

Sáng nay, Trung tâm Y tế quận Liên Chiểu đã tổ chức lấy mẫu cho khoảng 2.800 người làm việc ở công ty Việt Hoa, hiện vẫn chưa có kết quả. 

Tại công ty này xác định có 66 F1 đã được đưa đi cách ly tập trung. Ngoài ra, ngành y tế tổ chức truy vết, lấy mẫu xét nghiệm những người liên quan ở những khu vực khác.

Hồ Giáp

Thêm 14 ca dương tính nCoV tại công ty có hơn 4.000 người ở Đà Nẵng

Công ty TNHH Điện tử Việt Hoa (KCN Hòa Khánh) vừa phát hiện thêm 14 ca nhiễm Covid-19, đều đã được cách ly trước đó. 

Ở trạm xăng, để tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra, mọi người nên cẩn trọng hết sức có thể. Tốt nhất đừng làm những điều sau đây:

Không dùng điện thoại

Không sử dụng điện thoại di động (kể cả nghe, gọi, nhắn tin, hay thậm chí mở ra để... xem giờ). Điện thoại di động có thể biến thành mồi lửa và gây ra những vụ cháy nổ không thể lường trước. Nếu có thể thì nên tắt điện thoại trước khi bước vào trạm xăng. Tất nhiên không phải hễ cứ cầm điện thoại bước vô trạm xăng là... bén lửa hay cháy nổ, nhưng cẩn thận vẫn hơn.

Các nhà nghiên cứu cho rằng, trong tất cả điện thoại đều có chế độ rung. Chế độ rung này sử dụng 1 động cơ điện 1 chiều có chổi than, tuy rất nhỏ nhưng có thể phát ra tia lửa, trong trường hợp môi trường có nồng độ xăng cao thì đó chính là “ngòi nổ”.

Không hút thuốc

Biển hiệu “Cấm hút thuốc” ở các trạm xăng chẳng bao giờ là thừa. Tuy nhiên, nhiều người hay nhiều hành khách đi xe khách cứ hễ xe vào trạm xăng tiếp nhiên liệu là lại châm thuốc hút. Dù họ đã đi hẳn ra phía ngoài nhưng điều đó vẫn vô cùng nguy hiểm.

Hơi xăng (nếu bị rò rỉ) có thể làm bùng lên ngọn lửa và gây cháy nổ.

Không tạo nguồn tích điện

Tính dễ bốc hơi của xăng chính là môi trường tiềm ẩn để nguồn điện tích có thể phát hỏa trong khoảng cách tiếp xúc đủ gần. Đồ dùng mang điện tích có mặt ở xung quanh bạn, khi rê chân trên thảm trải sàn hay thay quần áo trong mùa khô đều có tia điện phát ra. Hiện tượng nảy sinh khi 2 vật mang điện tích trái chiều ma sát vào nhau. Tuy không có hại trực tiếp đến cơ thể, song điện tích xuất hiện tại nơi bơm xăng có thể gây ra cả tấn thảm kịch.

Vì thế, nên hạn chế tạo nguồn tích điện khi có mặt tại trạm xăng bằng cách tránh tạo ma sát, không cho trẻ em nghịch các vật tạo ra tia lửa điện.

Không nổ máy

Không nổ máy xe khi đang đổ xăng. Cách tốt nhất là khi vừa bước vào trạm xăng là tắt máy ngay. Với xe máy, đổ xăng xong dắt xe ra đến khoảng 5 mét rồi mới nổ máy chạy.

(Theo Trithucthoidai)

Vượt đường núi đến với khách hàng

Vì công việc, anh Nguyễn Trường Sơn hàng ngày phải đi rất nhiều. Có lần, anh chạy xe 180km đường núi và đèo hiểm trở từ trung tâm thành phố Yên Bái để lên huyện vùng cao Mù Căng Chải xa xôi, trong chương trình sửa chữa và bảo dưỡng lưu động của Yamaha.

Trong chuyến đi đó, anh Sơn phải nghỉ qua đêm ở Mù Căng Chải, chạy xe 12km mới tìm được quán ăn cho bữa tối. Thế nhưng, chưa bao giờ anh thấy chùn lòng khi phải lên đường. Bởi nếu như dân phượt coi những cung đường hiểm trở là niềm hạnh phúc, thì anh Sơn cũng coi những cung đường dẫn mình đến với khách hàng trên những triền núi cheo leo là một trải nghiệm đáng nhớ trong công việc.

Anh Nguyễn Trường Sơn - Phó phòng Kinh Doanh của Yamaha Town Hòa Bình

Trong 16 năm gắn bó với Yamaha, anh Nguyễn Trường Sơn đã nhiều lần vinh dự nhận giải Kỹ thuật viên xuất sắc của Yamaha Motor Việt Nam, và thăng tiến từ một kỹ thuật viên giỏi trở thành Phó phòng Kinh doanh của Yamaha Town Hòa Bình, TP.Yên Bái.

Hiện Yamaha Town Hoà Bình tại TP.Yên Bái có 8 cửa hàng xe máy trực thuộc nằm tại 8 xã, huyện. Mỗi cửa hàng đều triển khai dịch vụ chăm sóc khách hàng và sửa chữa lưu động riêng. Nhưng với niềm đam mê của một kỹ thuật viên thực thụ, anh Sơn vẫn thường xuyên có mặt trong các chuyến sửa chữa lưu động để trực tiếp gặp gỡ các khách hàng.

“Với tôi, khách hàng là người thân của mình” - anh nói. “Đáp lại, nhiều khách hàng mỗi lần có việc cần qua Yahama Town Hòa Bình lại nói là “đến chỗ anh Sơn” (cười). Tôi coi nghề là cái duyên, cái nợ. Cái duyên là những thứ mình học được trong quá trình làm nghề, còn cái nợ là vì đã học được thì mình phải truyền lại cho thế hệ sau, không được giữ cho riêng mình”.

Chăm sóc khách như người thân

Triết lý “coi khách hàng như người thân” đã được anh Sơn tiếp nhận từ ông Bùi Minh Lực, nay là Tổng giám đốc Yamaha Town Hòa Bình, khi anh mới bắt đầu sự nghiệp kỹ thuật viên. Nay, khi đến lượt mình tuyển chọn kỹ thuật viên và nhân viên cho Yamaha Town Hòa Bình, anh cũng tâm niệm “thay vì đánh giá vào tay nghề thì phải nhìn vào tố chất và lòng đam mê, bởi tay nghề có thể đào tạo được, nhưng tố chất để gắn bó lâu dài thì không phải ai cũng có”.

Yên Bái là một thị trường khá mới mẻ, mua một chiếc xe máy là việc hệ trọng đối với một gia đình. Nhiều khách hàng đi mua xe máy thường kéo theo cả gia đình, họ hàng đi cùng để chọn xe và sự đón tiếp của cửa hàng ảnh hưởng khá nhiều đến quyết định mua xe của họ. “Dân ở đây rất trân trọng tình người” như chia sẻ của anh Sơn.

Hiểu được tâm lý và tập quán sinh hoạt này, ngay từ buổi ban đầu, triết lý “Kando - mang lại những sản phẩm và dịch vụ vượt trên sự mong đợi của khách hàng” của Yamaha đã được Yamaha Town Hòa Bình xác định là kim chỉ nam và là phương châm kinh doanh. Tinh thần này được ban lãnh đạo Yamaha Town Hòa Bình truyền lại cho các nhân viên trải qua nhiều thế hệ. Mỗi nhân viên đều hiểu rằng cần đón tiếp khách hàng như khách đến chơi nhà.

Chị Mùi đang được KTV của Yamaha tư vấn về các vận hành xe an toàn

Chị Đặng Thị Mùi (Thôn 2, xã Đại Sơn, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái) đã chọn mua chiếc Yamaha Grandetại Yamaha Town Hòa Bình ngay lần đầu tiên cả gia đình chị đến đây. Chị Mùi kể lại: “Hôm đó cả nhà tôi cùng gia đình ông anh chồng kéo hết ra đó chọn xecho nhà tôi. Không chỉ người lớn được mời nước tiếp chuyện, mấy đứa nhỏ cũng được ăn kẹo và tặng đồ chơi. Hôm đó mua được chiếc xe này cả nhà đều hoan hỉ.”

“Chúng tôi có riêng một phòng CI chuyên kiểm tra tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng, bảo trì, sửa chữa để nhắc lịch và hỏi thăm khách hàng sau khi khách hàng mua sản phẩm hoặc sau khi khách hàng tới sử dụng dịch vụ”,anh Đào Quang Duyệt, Cửa hàng trưởng Yamaha Town Hoà Bình, cho biết.

Cũng theo anh Duyệt, người dân Yên Bái mấy năm nay đã bắt đầu chú trọng đến sử dụng sản phẩm có thương hiệu uy tín, sản phẩm có độ bền cao thay vì mua xe trôi nổi như trước đây. Do đó tiềm năng phát triển thị trường của Yamaha ở đây là rất lớn.

Yamaha Town Hòa Bình là một trong những đại lý xuất sắc của Yamaha, đi đúng, làm đúng với định hướng của hãng, qua đó đưa Yamaha đến gần hơn với người dân vùng cao như Yên Bái.

Lưu Giang

Kawasaki Ninja 650 nằm ở phân khúc tầm trung - trên chiếc sportbike entry-level Ninja 400 nhưng dưới chiếc supersport ZX-6R. Về cơ bản, Ninja 650 là sự tổng hòa các yếu tố về thiết kế của cả hai mẫu xe trên. Cụm đèn pha LED đôi sắc xảo vuốt về trước tương tự ZX-6R và bộ quây gió hai bên cùng cặp mâm 5 chấu trên Ninja 650 lấy cảm hứng từ “đàn em” Ninja 400.

Trong khi phần đuôi xe vuốt cao đặc trưng của phiên bản cũ vẫn được giữ lại. Kawasaki cũng trang bị bảng đồng hồ màn hình màu TFT 4,3inch kết nối với điện thoại thông minh cho chiếc xe. 

Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja 650 là cỗ máy 2 xi-lanh thẳng hàng EFI dung tích 649cc DOHC 4 van/xi-lanh nạp khí tự nhiên, cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 65,9Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp li hợp chống trượt và hệ thống truyền động xích tải.

Xe vẫn chỉ được trang bị phuộc trước ống lồng và phuộc sau monoshock điều chỉnh được tải trọng và hệ thống phanh Nissin đi kèm ABS hai kênh.

Honda CBR650R Ninja 650 (Giá bán 253,99 triệu đồng)

Phiên bản gần đây nhất của CBR650R vẫn giữ nguyên những đường nét thiết kế khỏe khoắn và độc đáo trước đây, Honda chỉ cải tiến nhẹ về màu sắc và bổ sung cập nhật thêm những tiện ích. Bảng đồng hồ đã được điều chỉnh lại giúp người dùng dễ quan sát hơn.

Phuộc trước sử dụng loại SFF-BP với pít tông lớn, đem lại khả năng hấp thụ lực cao hơn và mang đến cảm nhận lái tốt hơn cho người điều khiển. Phiên bản mới nhất được trang bị thêm mới cổng sạc USB đặt dưới yên sau, giúp người lái có thể sạc các thiết bị khi cần thiết.

“Trái tim” của Honda CBR650R tiếp tục là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649cc, DOHC 16 van. Công suất tối đa 94 mã lực tại 12.000rpm, mô-men xoắn cực đại 63Nm tại vòng tua 9.500rpm - nhưng nay đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Những công nghệ hỗ trợ người lái vẫn được giữ nguyên với hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.

Yamaha YZF-R7 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Yamaha R7 vẫn mang những DNA thiết kế đặc trưng của dòng R-Series. Phần đầu xe có một hốc gió lớn với hai dải LED định vị nằm hai bên giống hệt “đàn anh” R6 đã bị khai tử. Ngoài ra, R7 còn được trang bị một bóng projector đóng vài trò pha/cos nằm chính giữa hốc gió phía trước.

Bộ quây thân xe với nhiều đường nét sắc cạnh và khe thoát gió lớn nhằm tăng tính khí động học và khả năng làm mát. Ra tới phía sau là hình ảnh quen thuộc với hai khe thoát gió và đuôi vuốt nhọn của chiếc R1.

Mặc dù chia sẻ chung khối động cơ hai xi-lanh thẳng hàng CP2, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc của MT-07 và cùng cho ra công suất 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 67Nm tại 6.500 vòng/phút nhưng Yamaha đã có những điều chỉnh riêng cho khối động cơ CP2 của R7.

Ngoài ra mẫu sportbike tầm trung hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản còn được trang bị bộ ly hợp chống khóa bánh (A&S) và tùy chọn quickshift.

Aprilia RS 660 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Được ra mắt chính thức từ triển lãm EICMA 2019, Aprilia RS 660 lại thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu superbike RSV4. Xe sở hữu bộ quây gió với các đường cắt xẻ táo bạo cùng cánh lướt gió lớn nằm bên dưới đầu xe giúp RS 660 trông thể thao hơn và cải thiện tính khí động học.

Ở phía trước là cụm đèn chiếu sáng chia thành 3 khoang tích hợp dải đèn định vị LED hình boomerang. Khác với RSV4, RS 660 không được trang bị gắp ngược và yên cho người ngồi sau nằm “lọt thỏm” giữa hai cánh gió đuôi.

RS 660 thừa hưởng nhiều công nghệ từ dòng V4 nên chiếc xe này trở thành mẫu sportbike tầm trung hiện đại nhất phân khúc hiện tại. Cụ thể xe có 5 chế độ lái, hỗ trợ ABS trong cua, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, phanh động cơ và sang số nhanh hai chiều. Xe được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh 660cc có công suất 100 mã lực, còn mô-men xoắn 67Nm.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' xe phân khối lớn của thanh niên dùng súng cướp ngân hàng ở Hải Phòng

Nam thanh niên dùng súng cướp ngân hàng tại Hải Phòng được cho là người đã "đập hộp" chiếc phân khối lớn đình đám Kawasaki ZX-10R giá gần 1 tỷ đồng cách đây chưa lâu.