“Tôi tự tin rằng mình có thể chiến thắng tất cả những người đi rừng khác với Lee Sin”, Peanut khẳng định. “Các vị tướng như Graves không có hiệu ứng khống chế, nên rất khó gank bằng hắn ta. Trong trận đấu với Afreeca, mặc dù tôi đã nghĩ Graves không phải là một sự lựa chọn tốt, chúng tôi thua, nó đã để lại một vết sẹo trong lòng tự ái của tôi và tôi cảm thấy như mình thiếu hụt rất nhiều thứ.”

Peanut nhắc tới trận đấu Afreeca nhiều lần trong suốt buổi phỏng vấn.

“Tôi cũng nghe theo quyết định của đội để mắc ít sai lầm hơn, và trận đấu hôm nay là lần tôi phải giành chiên thắng, bởi tôi đã có một màn thể hiện đáng thất vọng ở trận đấu trước gặp Afreeca”, cựu tuyển thủ đi rừng của ROX Tigerschia sẻ. “Tôi nghĩ tô đã làm tốt khi kết thúc ngày hôm nay. Tôi sẽ nói mình đã có một pha xử lý tốt với pha băng trụ ở đường dưới. Tôi nghĩ nó tốt, và phần còn lại tôi chỉ đang làm công việc của mình.”

Wolf nhận xét ngắn gọn về các lệnh cấm Nami, Malzahar và Thresh của bbq. Hỗ trợ của SKTdường như không theo sát diễn biến của loạt Cấm/Chọn, mặc dù vậy, Thresh vẫn là một lệnh cấm gây bất ngờ cho anh.

“Thay vì chỉ cảm thấy theo bất cứ hướng nào về nó, tôi có thể chơi tốt bất cứ vị tướng nào khác, nên tôi chỉ nói rằng mình sẽ chơi bất cứ cái gì khác”, Wolf nói. “Bởi tôi chơi rất tốt (Thresh) trước đây, tôi nghĩ họ có thể nhận thấy một mối đe dọa ngày hôm nay. HLV có vẻ như luôn không hài lòng với Thresh của tôi, nên tôi cảm thấy một chút gì đó đúng đắn hơn với nó.”

Peanut kết thúc cuộc phỏng vấn bằng một lời xin lỗi tới tất cả các fan hâm mộ bởi màn trình diễn thiếu thuyết phục và hứa sẽ cải thiện.

“Tôi xin lỗi khi đã tôi đã không thể trình diễn phong độ tuyệt vời sau khi chuyển tới SKT, tôi đang làm việc chăm chỉ để cải thiện kể từ trận đấu ngày hôm nay”, Peanut nói.

Gamer(Theo Slingshot Esports)

Đây là trận đấu thứ 6 liên tiếp mà Man Utd không thể giành chiến thắng ở cúp châu Âu. Đáng chú ý, lần đầu tiên kể từ mùa giải 1982/83, Quỷ đỏ mới trải qua chuỗi trận không thắng dài như vậy ở cúp châu Âu.

Nếu tính rộng hơn, trong 11 trận gần nhất ở đấu trường châu lục, Man Utd chỉ giành chiến thắng 1 trận (trước Copenhagen). Điều đó cho thấy giải đấu châu Âu (kể cả Europa League) dường như vẫn quá sức với đoàn quân HLV Ten Hag thời điểm này.

Trong nỗi thất vọng trên đất Thổ Nhĩ Kỳ, Man Utd còn chịu thêm nỗi đau khi tiền đạo Antony đã dính chấn thương. Cầu thủ người Brazil được tung vào sân ở phút 73 nhưng sau đó, ngôi sao trị giá 100 triệu euro phải rời sân ở phút 88 vì gặp vấn đề cơ bắp.

Sau trận đấu, Antony bị phát hiện đeo ủng bảo vệ chân trái và chống nạng di chuyển ra xe bus của đội bóng. Điều đó cho thấy cầu thủ người Brazil gặp vấn đề không hề nhỏ.

Từ đầu mùa, Antony không được HLV Ten Hag trọng dụng. Cầu thủ này chỉ ra sân 5 trận (hầu hết trên băng ghế dự bị). Nếu nghỉ thi đấu dài hạn, xem ra Antony khó lòng cạnh tranh ở Old Trafford khi trở lại. Đây thực sự là bản hợp đồng thất bại toàn tập của Quỷ đỏ.

Chấn thương của Antony khiến bệnh viện của Man Utd thêm chật chội. Trước đó, Mason Mount, Jonny Evans, Leny Yoro, Harry Maguire, Tyrell Malacia, Luke Shaw, Kobbie Mainoo, Dan Gore và Toby Collyer đều không thể ra sân vì chấn thương.

Họ sẽ mang đội hình "què quặt" tới làm khách tại sân của West Ham ở vòng 9 Ngoại hạng Anh. Trận đấu này diễn ra vào lúc 21h00 ngày 27/10.

Đây là lần thứ 8 Quyết Chiến vào bán kết World Cup carom 3 băng. Anh có hai lần vô địch giải đấu này ở TPHCM năm 2018 và Porto (Bồ Đào Nha) năm 2023. Nếu vào chung kết giải đấu ở Hà Lan năm nay, Quyết Chiến sẽ giành lại vị trí số hai thế giới từ Cho Myung Woo (Hàn Quốc).

Ở trận tứ kết thứ hai, Nguyễn Trần Thanh Tự so tài với Dick Jaspers. Hai tay vợt đọ tài ngang sức và cơ thủ số một thế giới người Hà Lan dẫn trước 10-9. Thanh Tự gây ấn tượng khi ghi liền 14 điểm để dẫn trước tay vợt nước chủ nhà 23-10.

Jaspers tạo chuỗi 15 điểm, lại dẫn ngược 27-25 nhưng Thanh Tự lại gây bất ngờ với chuỗi 9 điểm và dẫn 34-28. Nhờ sự ổn định và bản lĩnh, cơ thủ Việt Nam giành chiến thắng chung cuộc 40-33 để ghi tên mình vào bán kết.

Vòng bán kết diễn ra hôm nay (26/10), khi Thanh Tự gặp cựu số một thế giới Frederic Caudron (Bỉ) lúc 15h30 còn Quyết Chiến đối đầu Peter Ceulemans (Bỉ) vào lúc 17h30. Trận chung kết diễn ra vào buổi tối cùng ngày.

Tính ra, thu nhập của Messi lớn hơn tổng quỹ lương của 22 đội bóng khác trong giải đấu. Inter Miami cũng dẫn đầu về tổng quỹ lương ở MLS với 41,7 triệu USD mỗi năm. Việc đầu tư mạnh giúp đội bóng này thăng tiến.

Mới đây, Inter Miami đã giành được danh hiệu Supporters' Shield (có nhiều điểm nhất giai đoạn tính điểm ở MLS) với số điểm kỷ lục 74 điểm. Nhờ đó, họ đã giành vé tham dự FIFA Club World Cup vào năm sau.

Sự xuất hiện của siêu sao người Argentina góp phần khiến cho mức lương trung bình của các cầu thủ ở MLS tăng 9,7%, đạt mức 596.226 USD mỗi năm.

Mức lương của Messi bỏ xa phần còn lại của giải đấu. Đứng ở các vị trí tiếp theo ở giải MLS lần lượt là Lorenzo Insigne (Toronto FC, 15,4 triệu USD/năm), Sergio Busquets (Inter Miami, 8,77 triệu USD/năm), Sebastían Driussi (Austin FC, 6,7 triệu USD/năm) và Federico Bernardeschi (Toronto FC, 6,3 triệu USD/năm).

Sự xuất hiện của Messi cũng giúp giải đấu thu hút được nhiều ngôi sao như Ezequiel Ponce, Alexey Miranchuk… trong mùa Hè vừa qua.

Đó cũng là hiệu ứng mà C.Ronaldo tạo ra ở giải Saudi Arabia. Sau khi cầu thủ người Bồ Đào Nha xuất hiện, giải đấu cao nhất Saudi Arabia đã thu hút được hàng loạt ngôi sao lớn của bóng đá thế giới như Benzema, Neymar… tới đầu quân. Thu nhập của CR7 cũng thuộc hàng cao nhất thế giới với 287 triệu USD mỗi năm (trong đó có 217 triệu USD tiền lương).

Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện đó.

“Chúng tôi có nói tới chuyện cấm taxi đâu? Hoạt động của họ vẫn bình thường”, ông Trường nói.

Theo ông Trường, đề án trên liên quan giao dịch điện tử. Cụ thể, trong vận tải hành khách có loại xe hợp đồng. Trước đây các hãng làm hợp đồng cung cấp loại xe trên bằng giấy tờ, văn bản, giờ họ muốn làm hợp đồng điện tử cho nhanh nên làm đề án trên trình Bộ xem xét.

“Thủ tướng đã đồng ý cho Grabcar thí điểm làm hợp đồng điện tử cung cấp xe hợp đồng. Uber không có giấy phép kinh doanh ở lĩnh vực này mà chỉ có giấy phép kinh doanh dịch vụ điện tử cho taxi thôi nên muốn được cấp phép phải hoàn thành thủ tục pháp lý trước đã”, ông Trường nói thêm.

Vị này cho biết sau khi thí điểm Grabcar xong, Bộ sẽ đánh giá kết quả, ưu, nhược điểm của việc này rồi quyết định xem có cho tiếp tục hay không và nếu tiếp tục thì quản lý dưới dạng nào.

“Khi đó, không chỉ Uber, các hãng khác có nhu cầu, đủ điều kiện sẽ được cấp phép”, ông Trường khẳng định.

Trước đó, trong văn bản trả lời Uber, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ những lý do bác đề án. Thứ nhất, việc ủy quyền của Công ty Uber BV (Hà Lan) cho Uber Việt Nam tham gia đề án thí điểm và thực hiện các nghĩa vụ trong Quyết định số 24/QĐ-BGTVT là chưa phù hợp, không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Uber BV trong việc thực hiện đề án.

Thứ hai, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm “hoạt động tư vấn quản lý” và “nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận”, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.

Nếu Công ty TNBH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt và thực hiện đề án thí điểm, công ty này cần thực hiện đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động.

Về nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Uber cần bổ sung mô tả và phân tích chi tiết nội dung và quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber. Nội dung hợp đồng điện tử phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô và quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Theo Bộ này, đề án của Uber cũng chưa làm rõ được quyền và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ và đơn vị kinh doanh vận tải đối với hành khách; chưa có quy chế phối hợp, giải quyết các khiếu nại của hành khách.