Soi kèo phạt góc Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3

Giảm lão hóa sớm: Đối với phụ nữ, lão hóa sớm là một trong những cơn ác mộng. Một phần nguyên nhân chính là do độc tố trong cơ thể không được loại bỏ, trong khi, nước ấm có thể loại bỏ các chất độc hại này

Cải thiện đường ruột: Mất nước là một trong những nguyên nhân gây táo bón. Vậy nên, hãy uống thêm nước ấm để cải thiện hệ thống đường ruột

Cải thiện hệ tuần hoàn máu: Vấn đề lưu thông máu ảnh hưởng đến toàn bộ cơ thể từ huyết áp đến tim mạch. Trong khi, nước ấm vào cơ thể giúp máu được lưu thông tốt hơn

Giảm cân: Uống nước sẽ giúp bạn giảm cân, hơn nữa, uống nước nóng sẽ thúc đẩy quá trình trao đổi chất nhanh hơn

Giảm căng thẳng: Cortisol là một trong những hormone căng thẳng, và tăng lên khi cơ thể mất nước. Uống nước ấm sẽ giúp hệ thống thần kinh trung ương hoạt động tốt, giúp bạn giảm stress

Giảm đau: Nước ấm có thể giảm những cơn đau đầu hay đau bụng do kinh nguyệt bởi nó giúp máu lưu thông tốt hơn. Khi bạn bị chuột rút cũng có thể uống một cốc nước ấm vì nó có tác dụng co giãn cơ

Giải độc cơ thể: Uống nước ấm, đặc biệt vào buổi sáng sẽ giúp loại bỏ các độc tố trong cơ thể. Để có hiệu quả mạnh hơn, bạn có thể thêm một lát chanh vào nước ấm: vitamin C sẽ làm sống lại các tế bào trong khi nước ấm sẽ giải độc cơ thể bạn

Nước ấm nằm trong khoảng từ 80 ° F đến 106 ° F ( 26 °C - 41°C) thường được hấp thụ vào cơ thể khi bạn uống cà phê, trà

Gây ngạt mũi, cảm cúm hay sốt: Nước lạnh có thể gây ra sự tích tụ của niêm mạc đường hô hấp. Khi đó hệ miễn dịch bị giảm đi, đường hô hấp rất dễ nhiễm trùng và tăng nguy cơ đau cổ họng. Ngoài ra, nước lạnh cũng làm giảm hoạt động của các tuyến tiết dịch, gây khô, rát

Làm chậm nhịp tim: Uống nước lạnh sẽ kích thích các dây thần kinh phế vị. Đây là các dây thần kinh sọ não số 10 điều khiển những hoạt động không tự nguyện của cơ thể (co giật, động kinh, nhịp tim thất thường ...)

Tiêu hao năng lượng:Khi uống nước lạnh, cơ thể cần năng lượng để làm ấm để cân bằng với nhiệt độ cơ thể.

Rối loạn tiêu hóa: Khi uống nước lạnh, mạch máu sẽ co lại gây ảnh hưởng đến vấn đề tiêu hóa. Nó có thể gây rối loạn tiêu hóa, gây táo bón

Các biến chứng nguy hiểm của viêm họng

Viêm họng thuần túy thường là hệ quả của việc cơ thể bị vi khuẩn tấn công. Biến chứng do viêm họng tuy hiếm nhưng hoàn toàn có thể xảy ra nếu người bệnh không có các biện pháp chữa trị thích hợp.

Rotor Riot quảng cáo rằng, đây là tay cầm duy nhất trên thị trường có kích cỡ thông thường và dùng dây kết nối Lightning. Kết nối Lightning đảm bảo độ trễ tín hiệu thấp, so với kết nối không dây của các tay cầm khác.

Với kết nối Lightning, tay cầm Rotor Riot không cần pin, vì có thể sử dụng điện trực tiếp từ iPhone. Bản thân tay cầm này cũng có cổng Lightning để sạc cho iPhone trong lúc chơi game.

Apple vừa bắt đầu bán phiên bản mới của tay cầm chơi game hãng Rotor Riot dành cho iPhone.

Phiên bản mới có thêm nút "Home" và nút "Options".

Đi kèm trong hộp tay cầm Rotor là giá đỡ điện thoại Zero Gravity kiểu dáng độc quyền, dễ dàng phù hợp với hầu hết các dòng iPhone từ trước đến nay.

Tay cầm Rotor Riot mới cho iPhone được bán với giá 49,99 USD (tương đương khoảng 1.130.000 đồng) trên cửa hàng online của Apple.

Người dùng không cần lo ngại về khả năng tương thích của tay cầm Rotor Riot, khi thiết bị này sử dụng được cho cả iPhone 6, iPhone SE thế hệ thứ nhất, iPad Air thế hệ thứ nhất, hay iPad mini thế hệ thứ nhất.

Anh Hào (Theo MacRumors)

Chiếc iPhone không có logo quả táo

Một YouTuber đã chia sẻ video trên tay mẫu iPhone 4 bản thử nghiệm, với nhiều khác biệt so với thiết bị chính thức.

Bên cạnh đó, đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội tại các khu đô thị, khu nhà ở theo quy hoạch và dự án được duyệt khớp nối đồng bộ với hạ tầng khu vực. 

Đáng chú ý, đối với các chủ đầu tư cố tình chây ỳ, năng lực kém, UBND TP kiên quyết thu hồi để thực hiện đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư khác theo quy định, đồng thời công khai thông tin vi phạm, đưa vào tiêu chí đánh giá và không cho tham gia thực hiện các dự án tương tự trên địa bàn thành phố.

Trong năm 2023, TP Hà Nội sẽ cân đối bố trí đủ vốn để triển khai các dự án đầu tư xây dựng nhà ở tái định cư sử dụng vốn ngân sách; triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng các khu nhà ở xã hội tập trung, nhà ở xã hội cho thuê phục vụ các đối tượng là công nhân, người lao động tại các khu, cụm công nghiệp và học sinh, sinh viên.

Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch các cấp độ. Cụ thể, quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, quy hoạch phân khu đô thị, quy hoạch chi tiết xây dựng các dự án đầu tư xây dựng nhà ở, khu đô thị.

Ngoài ra, Hà Nội tiếp tục rà soát các quỹ đất 20%, 25% tại các dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, khu đô thị để phát triển nhà ở xã hội đáp ứng mục tiêu chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở của thành phố; tiếp tục rà soát, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Liên quan đến việc triển khai các dự án nhà ở thương mại thời gian qua, Sở Xây dựng Hà Nội đánh giá, nhiều dự án triển khai chậm so với tiến độ được duyệt do thời gian giải phóng mặt bằng thường kéo dài; một số dự án được giao đất, cho thuê đất còn chậm triển khai, để hoang hóa, chậm đưa đất vào sử dụng…

Từ thực tế trên, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ chủ trì cùng với các Sở, ngành tiếp tục rà soát những dự án chậm tiến độ để hàng năm cập nhật vào danh mục thực hiện giai đoạn 2021-2030. 

Theo đó, có 80 dự án khu đô thị, nhà ở tại các quận, huyện nằm trong danh sách rà soát. Trong đó có những dự án với vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng của nhiều ông lớn bất động sản.

Có thể kể đến như Dự án Khu du lịch sinh thái và vui chơi giải trí Tuần Châu Hà Tây tại xã Sài Sơn, huyện Quốc Oai do Công ty Cổ phần Tuần Châu Hà Nội làm chủ đầu tư với diện tích khoảng 198ha, có mức đầu tư 7.523 tỷ đồng.

Dự án được khởi công năm 2008, tiến độ được duyệt là đến quý IV/2020. Tuy nhiên đến nay dự án đang thi công hạ tầng kỹ thuật, khu vui chơi và đang tiếp tục giải phóng mặt bằng.

Tại quận Thanh Xuân, dự án Khu chức năng đô thị tại số 233, 233B và 235 Nguyễn Trãi của liên danh Công ty cổ phần bất động sản Xavinco, Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh Bất động sản Thăng Long, Công ty TNHH Xalivico với tổng vốn đầu tư 11.108 tỷ đồng, tiến độ được duyệt từ năm 2015-2020.

Tại quận Tây Hồ, dự án Xây dựng nhà ở thương mại tại lô đất CT02B Khu đô thị Nam Thăng Long của liên danh Công ty cổ phần đầu tư xây dựng dân dụng Hà Nội và Tổng công ty đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC với tổng mức đầu tư 2.147 tỷ đồng. Theo tiến độ được duyệt từ quý I/2017 – IV/2018, dự án đang thi công cọc đại trà.

Tại quận Nam Từ Liêm, có dự án Tổ hợp công trình dịch vụ công cộng, văn phòng và nhà ở tại số 21 Lê Đức Thọ (phường Mỹ Đình II) của Công ty CP đầu tư phát triển đô thị Thăng Long, mức đầu tư 1.283 tỷ đồng. Theo tiến độ được duyệt, hoàn thành dự án trong quý IV/2017, đang điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Sở Kế hoạch và Đầu tư;

Tại quận Cầu Giấy có 2 dự án nằm trong diện rà soát là dự án Nhà ở, dịch vụ thương mại (trước là văn phòng lưu trú) tại lô đất B3-KT và C3-KT Khu công nghệ thông tin tập trung Cầu Giấy, phường Dịch Vọng Hậu của Công ty TNHH Đầu tư Quốc tế Gia Bách. Tiến độ được duyệt của dự án là từ quý III/2017 – quý IV/2019. 

Dự án Cải tạo, xây dựng nhà A&B Nghĩa Đô do liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Thủ đô II, Công ty CP Nhật Quân Anh và Công ty TNHH MTV Quản lý và Phát triển nhà Hà Nội. 

Dự án Khu đô thị Thanh Hà tại phường Kiến Hưng (quận Hà Đông) và xã Cự Khê (huyện Thanh Oai) có tổng vốn đầu tư trên 18.000 tỷ đồng của Công ty cổ phần phát triển địa ốc Cienco 5 cũng nằm trong diện rà soát…

Những chiếc xe Kei thời kỳ đầu. Ảnh: Flickr

Sau Thế chiến thứ 2 Nhật Bản bị tàn phá nặng nề, để khởi động lại nền kinh tế Bộ Thương mại Quốc tế và Công nghiệp Nhật Bản (MITI) đã chủ trương thúc đẩy phát triển loại phương tiện kích thước nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sản xuất.

Ban đầu dòng xe siêu nhỏ tăng trưởng khá chậm, một phần do động cơ xe bị hạn chế ở dung tích 150cc bốn thì hoặc 100cc hai thì.

Tuy nhiên, việc cho phép tăng dung tích động cơ lên 360cc vào năm 1955 cho cả động cơ bốn và hai kỳ đã tạo ra bước ngoặt thực sự. Chiếc Suzuki Suzulight đi vào lịch sử ngành xe hơi Nhật Bản với tư cách là chiếc xe Kei đúng nghĩa đầu tiên.

Ra mắt vào năm 1955, Suzuki Suzulight được bán dưới 3 phiên bản Suzulight SS (sedan), Suzulight SL (xe tải van) và Suzulight SP (xe bán tải). Dòng xe Suzulight đã được bán trong hơn 10 năm cho đến khi dừng sản xuất vào năm 1969.

Chiếc Suzuki Suzulight mở ra thời đại mới cho dòng xe Kei. Ảnh: Suzuki

Cùng với Suzuki Suzulight, nhiều chiếc xe Kei khác cũng được tung ra thị trường. Trong phải kể đến chiếc Subaru 360, đây là chiếc xe đầu tiên của thương hiệu này và cũng là một trong những mẫu xe Kei bán chạy nhất trong lịch sử với doanh số hơn 300 nghìn chiếc. Doanh nhân người Mỹ Malcolm Bricklin là người đã thành lập chi nhánh Subaru tại Mỹ vào năm 1968 chỉ để phân phối Subaru 360. Với dung tích động cơ 356cc, công suất 16 mã lực và chở được 4 người, Subaru 360 là đối thủ đương đầu trực tiếp với mẫu xe con bọ Volkswagen Beetle.

Subaru 360 là mẫu xe Kei bán chạy đầu tiên trong lịch sử. Ảnh: Subaru

Với sự phát triển của xe Kei, những sản phẩm sau này càng trớ nên tinh tế hơn. Chiếc Honda N360 ra mắt vào năm 1967 cũng là một sản phẩm xuất sắc. Động cơ 354cc của chiếc xe này thực chất được lấy từ chiếc mô tô Honda CB450 nhưng được làm nhỏ lại để tuân thủ theo quy định. Honda N360 được mệnh danh là chiếc xe Mini Cooper của người Nhật.

Honda N360 là Mini Cooper của người Nhật. Ảnh: Honda

Phiên bản Honda N600 với động cơ lớn hơn đã được chế tạo với mục đích xuất khẩu và là chiếc xe chính thức đầu tiên của Honda được bán sang thị trường Mỹ. Tuy bị thất bại trên thị trường quốc tế nhưng N600 đã làm tiền đề để mở đường cho sự thành công của Honda Civic vào năm 1973.

Honda N600 là chiếc xe Honda đầu tiên xuất khẩu sang Mỹ. Ảnh: Honda

Vào đầu thập niên 70, do sự thay đổi trong chính sách sở hữu tài sản của chính phủ Nhật, đồng thời quy định kiểm soát lượng khí thải chặt chẽ hơn, ngành công nghiệp xe hơi của Nhật tạm thời trầm lắng xuống. Honda và Mazda tạm thời dừng sản xuất xe Kei chở khách, chỉ duy trì dòng xe Kei bán tải.

Đến năm 1976, chính phủ Nhật cho phép tăng kích thước của dòng xe Kei dài hơn, rộng hơn đồng thời nâng hạn mức dung tích động cơ lên 550cc, dòng xe này lại sôi động trở lại.

Theo quy định mới, kích thước của xe Kei có thể dài thêm 20cm và rộng thêm 10cm so với trước. Các nhà sản xuất có thể chế tạo những mẫu xe rộng rãi hơn, thoải mái hơn, phù hợp với thị hiếu của thị trường châu Âu.

Việc nới quy định về động cơ, kích thước giúp xe Kei phù hợp hơn với thị trường quốc tế. Ảnh: Motoring Research

Vào năm 1990, Nhật Bản tiếp tục nới quy định, cho phép xe Kei tăng hạn mức dung tích lên 660cc và kích thước dài thêm 10cm. Và thời đại bùng nổ của xe Kei chính thức bắt đầu. Rất nhiều mẫu xe Kei dung tích 660cc chất lượng xuất sắc đã được các hãng xe Nhật bán ra thị trường.

Vì quy định hạn chế chỉ áp dụng với kích thước thân xe và dung tích động cơ, để sản phẩm trở nên nổi bật, các nhà sản xuất đua nhau tùy biến xe Kei để tạo ra phong cách riêng. Những chiếc xe này có thể được trang bị dẫn động cầu sau, dẫn động 4 bánh, thêm bộ tăng áp, siêu nạp, hộp số tự động, hộp số vô cấp CVT...

Xe Kei chiếm tỉ trọng lớn trong thị trường xe hơi Nhật Bản. Ảnh: Newscom

Đến năm 2011, Subaru, một trong những công ty tiên phong trong lĩnh vực này đã ngừng sản xuất xe Kei sau 54 năm gắn bó. Mẫu xe Kei Stella của Subaru được chuyển nhượng lại cho Daihatsu.

Tuy nhiên, thị trường xe Kei tại Nhật vẫn có bước phát triển thần kỳ. Năm 2013, xe Kei chiếm tới 30% doanh số xe được bán ra tại Nhật, và đạt kỷ lục 40% vào năm 2014.

Dù vậy, chính phủ Nhật Bản đang lo ngại rằng các hãng xe tại quốc gia này đang quá phụ thuộc vào thị trường nội địa mà bỏ quên thị trường quốc tế. Vì vậy, vào năm 2015 Nhật Bản đã quyết định áp mức thuế cao với dòng xe tí hon này.

Cho tới nay, dòng xe Kei đã trải qua một chặng đường dài trong văn hóa giao thông của người Nhật. Dù điều kiện kinh tế đã khá giả hơn so với thời hậu thế chiến rất nhiều, thế nhưng người Nhật vẫn ưa chuộng loại xe tí hon, có công suất chỉ đủ dùng như chính lối sống tối giản của họ.

Ngân Vũ(theo Motoring Research)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 trào lưu độ xe nổi tiếng Nhật Bản

Nhật Bản có nền văn hóa xe hơi đa dạng nhất trên thế giới. Mọi người đều biết về trào lưu chơi xe drift ở Nhật qua bộ phim Fast and Furious: Tokyo drift, nhưng thực tế, văn hóa độ xe ở nước này còn thú vị hơn.

Anh Đức cho biết: “Chiếc xe này mang biển số của người làm ăn, dân kinh doanh, bởi phong thuỷ lộc phát 96688 thường rất được ưa chuộng”. Có vẻ chính vì vậy nên dù không thuộc dạng mới đập hộp nhưng nó vẫn có giá cao ngất ngưởng như vậy.

Cũng theo anh Đức, đa số xe anh bán đều có máy còn zin và biển số độc lạ nên giá "không phải bàn".

Dù đã lăn bánh đến 7000km nhưng chiếc SH số máy 108 đập thùng lần đầu 2016 vẫn có giá lên đến 345 triệu. Sở dĩ đắt như vậy bởi theo anh Đức, chiếc xe này được thiết kế biển đẹp 59C1-95959 gánh trái qua phải, trên xuống dưới và 7 nút may mắn, hiếm có biển số đẹp mà tổng được trên 7 nút.

Honda SH dù đã lăn bánh trên 7000km nhưng vẫn có giá khá đắt đỏ.

Một chiếc SH khác đời mới 2018 trong bộ sưu tập xe SH khủng của anh Đức, xe có số máy 108 biển số 88989 cũng được định giá lên đến hơn 360 triệu nhưng vẫn gây thu hút người xem.

Cận cảnh xe SH giá hơn 360 triệu đồng trong bộ sưu tập của anh Đức.

Trước đó, anh Duy Đức cũng sở hữu nhiều chiếc SH khủng khác giá cao chót vót như chiếc SH ngũ quý 1 nguyên bản 100% đời 2011 đã được bán cho khách hàng với giá 515 triệu đồng.

Honda SH biển VIP 12345 có giá 435 triệu.

Hay chiếc Honda SH đời cao cấp số máy 110 đập thùng đúng năm 2012 biển VIP 12345 có giá 435 triệu đang được anh Đức rao bán cũng là hàng cực hiếm.

Y Nhụy

Chủ nhân tiết lộ lý do Honda SH bán giá 1,9 tỷ

Hiện nay nhiều dân chơi Việt sở hữu những chiếc xe Honda SH biển khủng hàng hiếm và họ rao bán với giá cao bất ngờ lên đến cả tỷ đồng.

Rất nhiều người đã đưa ra bình luận khen ngợi vẻ đẹp của Kim như “Tôi nghĩ cô là Heidi Klum (siêu mẫu người Đức)”, “Tóc cô đẹp thật, hơn cả những người 29 tuổi”. 

Hiện tại, Kim làm công việc kinh doanh, huấn luyện viên sức khỏe. Cô thường chia sẻ các kinh nghiệm cá nhân của mình để giúp mọi người thay đổi cuộc sống. 

“Thành công không đo lường trong một lĩnh vực duy nhất. Tôi tin rằng bạn có thể có và mong muốn có được thành công trong mọi lĩnh vực của cuộc sống: một mối quan hệ/hôn nhân nồng nàn, một bậc cha mẹ tốt, sức khỏe hoàn hảo và sự giàu có. Tất cả cần có nỗ lực cá nhân của bạn và thời gian”, Kim nói.  

Khi có ý kiến cho rằng: “Di truyền đóng vai trò quan trọng và rõ ràng cô được thừa hưởng bộ gen tuyệt vời”, Kim đã trả lời: "Cảm ơn nhưng tôi sẽ không đạt được điều đó nếu không có lối sống lành mạnh". 

Người mẹ 3 con cũng không ngần ngại tiết lộ bí quyết giữ vóc dáng của mình. Một clip quay cô trong phòng gym với lời khuyên nên tập luyện 3-5 lần một tuần, đặc biệt bộ môn tạ sẽ rất hữu ích trong việc tạo phom đẹp. 

Ngoài ra, Kim cho rằng, cô luôn khỏe mạnh nhờ chương trình đặc biệt mang tên “thiết lập lại đường ruột”. Cô khởi động kế hoạch khi 47 tuổi - khi đang ở giai đoạn đầu của thời kỳ mãn kinh. Cô khẳng định, những bước nhỏ hằng ngày có thể giúp bạn tiến gần hơn tới sức khỏe bền bỉ. 

Đường ruột chịu trách nhiệm tới 80% khả năng miễn dịch. Khi đường ruột bất ổn, bạn sẽ bị đầy hơi, căng thẳng gia tăng, da nổi mụn, ngủ không ngon, đau đầu liên tục, sương mù não, tăng cân, mất cân bằng nội tiết tố… 

Chương trình của Kim giúp đường ruột có thể hoạt động tối ưu thông qua 4 tuần ăn toàn bộ thực phẩm lành mạnh.  

An Yên(Theo NYPost, Kimmacgregor)