Dầu là chất bôi trơn quan trọng giữ cho tất cả các bộ phận cơ khí của xe hoạt động trơn tru, nhưng mục đích chính của nó là làm mát. Mức khuyến nghị kiểm tra mức dầu ô tô là mỗi tháng một lần nhằm nạp thêm khi cần thiết và theo dõi lượng dầu để xác định rò rỉ hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác. Để kiểm tra chất làm mát động cơ, quá trình này rất đơn giản.

Xác định vị trí bình chứa chất làm mát trong khoang động cơ và so sánh mức chất lỏng với các dấu ở bên cạnh.

Đổ thêm hỗn hợp nước và chất chống đông, hoặc chỉ chất làm mát nếu nó được trộn trước. Đồng thời kiểm tra dung dịch làm mát còn lại trong bình - nếu nó trông bị gỉ hoặc có các mảnh vụn nổi trên bề mặt, chủ xe cần phải xả sạch hệ thống.

Nếu có một lớp dầu trên cùng, hãy tìm đến sự trợ giúp của chuyên gia ngay lập tức. Những kiểm tra này nên được thực hiện ít nhất hai lần một tháng, đặc biệt là trước mùa hè và mùa đông.

Áp suất lốp, độ mòn lốp

Việc bơm lốp xe đúng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô, cũng như ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Lốp bơm căng không đúng cách cũng nhanh mòn hơn, vì vậy người lái cần đảm bảo kiểm tra điều này ít nhất mỗi tháng một lần. Để kiểm tra, chủ nhân của xe sẽ cần một máy đo áp suất không khí.

Trước tiên, hãy xem trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của chiếc xe (hoặc trên nhãn dán thường thấy ở cửa phía người lái xe) để tìm con số khuyến nghị tính bằng psi.

Sau đó, vặn nắp van trên lốp xe, đặt đồng hồ đo lên trên van một cách chắc chắn và ấn xuống rồi đọc áp suất hiện tại trên máy đo.

Bơm để lốp đạt áp suất cần thiết hoặc để thoát khí ra ngoài nếu lốp quá căng. Lặp lại trên tất cả bốn lốp và cả lốp dự phòng và nên thực hiện khi lốp xe nguội.

Ngoài ra, cách lốp xe bị mòn có thể chỉ ra một vấn đề - nếu lốp một bên mòn nhanh hơn, người lái có thể cần phải kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe. Nguyên tắc chung là kiểm tra độ cân bằng và căn chỉnh khi mua lốp mới, hoặc ít nhất vài tháng một lần.

Má phanh

Má phanh cần được kiểm tra mỗi lần thay lốp, hoặc ít nhất sau mỗi 16.000 km. Má phanh bị mòn là một nguyên nhân dẫn đến tai nạn. Nếu chủ xe nghe thấy tiếng kim loại va chạm khi phanh thì có thể là má phanh đã quá hạn.

Việc kiểm tra các má phanh có thể được thực hiện mà không cần tháo bánh xe ra, mặc dù đôi khi người lái có thể khó nhìn thấy chúng vì khuất trong vành xe. Trong trường hợp đó, người lái cần phải tháo toàn bộ bánh xe. Để kiểm tra độ mòn của má phanh, sử dụng đèn pin soi qua các nan của bánh xe để xem độ dày của miếng đệm. Nói chung, nếu má phanh dày dưới 6mm, nó cần được thay thế.

Dây curoa (dây đai)

Những điều cần lưu ý: Những tiếng ồn như tiếng kêu, tiếng gõ và tiếng mài có thể là dấu hiệu của độ căng hoặc lệch đai không chính xác. Để ngăn chặn điều này, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra dây đai, các ròng rọc và bộ căng đai khác nhau sau mỗi ít nhất 80.000 km. Các dấu hiệu cảnh báo khác bao gồm tiếng kêu từ dưới mui xe, các dấu hiệu quá nhiệt của động cơ và các rãnh, vết nứt, bong tróc của dây đai khi kiểm tra.

Dầu trợ lực lái

Dầu trợ lực lái rất quan trọng để duy trì dòng năng lượng trong hệ thống lái. Nó cũng bảo vệ các chi tiết nhỏ trong xe. Vấn đề về chất lỏng trợ lực lái biểu hiện ở việc gặp khó khăn, cứng khi xoay vô lăng hoặc nghe thấy tiếng rít chiếc xe khi xoay vô lăng.

Mặc dù đây là điều người lái không phải kiểm tra thường xuyên, nhưng chủ xe nên tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo biết khi nào nên kiểm tra mức dầu trợ lực lái. Kiểm tra điều này ít nhất mỗi năm một lần, đặc biệt nếu xe là xe đã qua sử dụng.

Bộ lọc không khí

Cả bộ lọc không khí cabin và bộ lọc không khí động cơ đều cần được kiểm tra theo thời gian, mặc dù bộ lọc sau quan trọng hơn nhiều - mục đích của cả hai là ngăn bụi, phấn hoa và các chất ô nhiễm khác xâm nhập vào và bị tắc nghẽn theo thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô khác nhau về mức độ thường xuyên nên thay thế những bộ lọc này, vì vậy tốt nhất chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng và kiểm tra trực quan bộ lọc không khí một hoặc hai lần một năm.

Dầu hộp số

Cả xe hộp số sàn và xe số tự động đều sử dụng thành phần này, được tạo thành từ dầu và các chất phụ gia để cung cấp khả năng bôi trơn và làm mát thích hợp. Mặc dù đây không phải là thứ cần thay thường xuyên, nhưng tốt nhất người lái nên tham khảo hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn.

Các chuyên gia khuyên nên thay chất lỏng này sau mỗi 70.000-100.000 km. Hộp số tự động có thể được hưởng lợi từ việc thay thế dầu hộp số: kéo dài tuổi thọ, chuyển số mượt mà hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vì vậy hãy nhớ kiểm tra dầu hộp số nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề nào khi chuyển số.

Đèn

Đèn pha và đèn hậu hoạt động đúng chức năng không chỉ giúp người lái xe có thể nhìn thấy chính xác mà còn quan trọng đối với những người tham gia giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp và thời tiết bất lợi. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các đèn bên ngoài đang hoạt động là điều quan trọng đối với sự an toàn, hãy đảm bảo kiểm tra bằng mắt ít nhất mỗi tuần một lần hoặc sử dụng đèn báo lỗi (với các xe đời mới).

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đừng tiếc thời gian 'liếc mắt' qua 5 vị trí này trước mỗi chuyến đi dài

Trước mỗi chuyến đi xa bằng ô tô như về quê ăn Tết hay du xuân, bạn chỉ cần bỏ ra 1-2 phút quan sát, kiểm tra xe nhưng sẽ giúp cả gia đình có một hành trình an tâm và an toàn hơn.

Trung Quốc, Hồng Kông, Macao là những “nước gây lo ngại” xuất hiện trong sắc lệnh hành pháp, theo hãng tin Reuters. Bộ Tài chính sẽ thực hiện sắc lệnh hành pháp với sự tham vấn từ các cơ quan khác, bao gồm Bộ Thương mại, ngoài ra còn lấy phản hồi từ công chúng về việc thi hành.

Theo tuyên bố từ Bộ Tài chính, sắc lệnh nhằm bảo vệ an ninh quốc gia, đồng thời duy trì cam kết đầu tư mở lâu dài. Bộ dự kiến sẽ miễn trừ một số“giao dịch nhất định, bao gồm những giao dịch tiềm năng trong các công cụ giao dịch công khai và chuyển nhượng nội bộ công ty từ công ty mẹ ở Mỹ sang các công ty con".

Sáng 10/8, Bộ Thương mại Trung Quốc đưa ra tuyên bố chỉ trích Mỹ vì “đi chệch hướng nghiêm trọng đối với các nguyên tắc của kinh tế thị trường và cạnh tranh công bằng mà họ liên tục thúc đẩy”.

Động thái của Washington có thể ảnh hưởng đến việc ra quyết định quản trị doanh nghiệp thông thường, phá hủy đơn hàng thương mại và kinh tế quốc tế, làm xáo trộn nghiêm trọng chuỗi cung ứng và kết nối công nghiệp toàn cầu, một nguồn tin ẩn danh của bộ đánh giá. Bộ bày tỏ “quan ngại sâu sắc” và tuyên bố có quyền thực hiện các biện pháp cần thiết mà không giải thích gì thêm.

Reuters cho biết, ý tưởng sàng lọc các khoản đầu tư sang Trung Quốc đã được đưa ra trước đây. Đạo luật Hiện đại hóa đánh giá rủi ro đầu tư nước ngoài năm 2018 dưới thời cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump ban đầu bao gồm các điều khoản cho phép Ủy ban đầu tư nước ngoài tại Mỹ quyền xem xét hoạt động đầu tư nước ngoài. Dù vậy, cộng đồng doanh nghiệp đã vận động để loại bỏ điều khoản khỏi đạo luật.

Sắc lệnh được ký đúng vào kỷ niệm một năm ông Biden phê duyệt Đạo luật CHIPS và Khoa học, trong đó có hạn chế đầu tư vào sản xuất bán dẫn tiên tiến tại Trung Quốc.

Việc hạn chế đầu tư vào Trung Quốc được dự đoán sẽ gia tăng căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh. Mỹ đã ban hành một vài lệnh cấm xuất khẩu nhằm hạn chế doanh nghiệp Trung Quốc tiếp cận chip AI và thiết bị sản xuất chip hiện đại.

(Theo Nikkei)

“Ngày hội Tuyển dụng: Aptech Job Fair 2016” diễn ra 3 hoạt động chính là: Giao lưu với cộng đồng khởi nghiệp, Tọa đàm chủ đề “Industry 4.0: Cưỡi trên sóng hay chìm trong sóng” và phỏng vấn tuyển dụng trực tiếp các vị trí thực tập, nhân viên chính thức với doanh nghiệp.

Giới trẻ Việt cần chuẩn bị gì để cưỡi sóng Industry 4.0?

Cuộc cách mạng công nghiệp lần 4 (Industry 4.0) đang bùng nổ với cấp số nhân trên Toàn cầu và Industry 4.0 được ví như cơn sóng thần tốt lành, san bằng những rào cản về địa lý, điểm xuất phát giúp mỗi con người, doanh nghiệp, quốc gia phát triển vượt bậc.

Anh Đinh Văn Hoàn, Phó Giám đốc Phòng Phát triển Công ty TNHH Giải pháp Phần mềm IFI Solution, chia sẻ: "Industry 4.0 mang lại cho người lao động nhiều cơ hội, đặc biệt trong ngành Công nghệ Thông tin (CNTT). Và ước mơ đạt 2.000 USD/tháng cho sinh viên ra trường không hề viển vông nếu bạn nắm vững chuyên môn, giỏi ngoại ngữ, không ngừng nỗ lực phấn đấu”.

Hội thảo “Industry 4.0: Cưỡi trên sóng hay chìm trong sóng”

Ông Chu Tuấn Anh - Giám đốc Hệ thống Đào tạo Lập trình viên Quốc tế Aptech khẳng định chưa khi nào cơ hội khởi nghiệp thành công đối với sinh viên CNTT lại dễ dàng như bây giờ. Ông cũng cho biết thêm để đón sóng Industry 4.0 lướt xa, ngoài nắm rõ kiến thức, làm chủ kỹ năng, các bạn sinh viên cần chủ động hơn trong việc nắm bắt cơ hội, kiên trì theo đuổi mục tiêu.

Khởi nghiệp ở Industry 4.0 là “truy sát” hay “truy sinh”?

Dưới sự tác động của Industry 4.0, sinh viên CNTT giống như hổ mọc thêm cánh khi tung các sản phẩm khởi nghiệp của mình ra thị trường như: Flapybird của Nguyễn Hà Đông, Freaking Math và Wifi Chùa của Nguyễn Lương Bằng, Vietnames Road,… dần phá bỏ “lời nguyền”: chỉ 3% doanh nghiệp khởi nghiệp thành công.

Anh Nguyễn Chí Thuận, từ chàng sinh viên Aptech đã vượt khó vươn lên và hiện đang làm Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Phần mềm Siten bày tỏ: “Khởi nghiệp là thử thách rất lớn, đòi hỏi mỗi người chúng ta nhẫn nại. Khởi nghiệp rất thiếu kinh nghiệm, thiếu vật chất... Chính những kiến thức được học tại Aptech (cơ sở 285 Đội Cấn) cộng với 200% sức lực, quyết tâm đã giúp tôi có được thành công như ngày hôm nay”.

Với sinh viên CNTT, khởi nghiệp không phải là con đường duy nhất để đi tới thành công bởi thực tế trong số gần 100 sinh viên được nhận bằng Lập trình viên Quốc tế tại “Ngày hội Tuyển dụng: Aptech Job Fair” có 95% sinh viên đi làm đúng chuyên ngành với mức lương tối thiểu 7.000.000/tháng, 5% còn lại học liên thông để lấy bằng Thạc Sỹ (theo thống kê từ Bộ phận Đào tạo - Việc làm của Aptech).

Sinh viên CNTT Việt Nam vui mừng nhận bằng Quốc tế trong Aptech Job Fair 2016

Lý giải về con số này, ông Chu Tuấn Anh - Giám đốc Aptech cho biết: “Sinh viên Aptech được tiếp cận phương pháp đào tạo hiện đại bậc nhất hiện nay với 50% thời lượng thực hành xen kẽ 50% thời lượng lý thuyết và giáo trình Quốc tế được cập nhật 2 năm/lần theo nhu cầu của doanh nghiệp”.

Sinh viên Aptech được doanh nghiệp tuyển dụng tại chỗ trong “Ngày hội Tuyển dụng: Aptech Job Fair 2016”

Trong khuôn khổ Aptech Job Fair 2016, Hệ thống Đào tạo Lập trình viên Quốc tế Aptech đã ký thỏa thuận tuyển dụng thực tập sinh và sinh viên Aptech sau khi tốt nghiệp với các đơn vị doanh nghiệp phần mềm. Theo cam kết việc làm mà Aptech đã ký thì bất kể sinh viên nào cũng đều được giới thiệu vị trí thực tập, nhân viên chính thức sau khi tốt nghiệp với mức lương tối thiếu 5.000.000 VNĐ/tháng.

Cũng trong chương trình, lần đầu tiên một ngày hội tuyển dụng dành riêng cho sinh viên khối ngành CNTT đã được tổ chức với sự tham gia của rất nhiều doanh nghiệp. Sinh viên tham gia ngày hội được kiểm tra năng lực tuy duy lập trình miễn phí và học kỹ năng viết CV, trả lời phỏng vấn từ các chuyên viên nhân sự cao cấp.

Sinh viên CNTT kiểm tra tư duy lập trình miễn phí tại Aptech (cơ sở 43 Kim Đồng)

Với những kết quả đạt được, “Ngày hội Tuyển dụng: Aptech Job Fair 2016” là điểm đến tin cậy của những sinh viên CNTT muốn xây dựng tương lai tươi sáng. Ngoài việc được thảo luận về những chủ đề mới, công nghệ mới; sinh viên còn được giao lưu với những người cùng đam mê và gặp gỡ nhiều nhà tuyển dụng.

Thúy Ngà