Đột quỵ ở người trẻ: Lời cảnh báo từ những cái chết đầy nuối tiếc
Người tuổi cao có nguy cơ đột quỵ cao nhưng hiện nay tỉ lệ người bị đột quỵ dưới 45 tuổi cũng khoảng 30%.
Một trong những bệnh nhân ung thư đầu tiên của VN 48 năm trước giờ ra sao?ĐộtquỵởngườitrẻLờicảnhbáotừnhữngcáichếtđầynuốitiếket bong da
Gia đình lục đục vì cụ ông 80 tuổi vẫn thích 'yêu"
Thời gian gần đây, các BV trong cả nước tiếp nhận nhiều bệnh nhân đột quỵ khi tuổi còn rất trẻ, có trường hợp chưa đầy 20 tuổi làm dấy lên lo ngại căn bệnh không chừa một ai.
Những cái chết trẻ đầy tiếc nuối
Giữa năm 2018, trong vòng một tuần, BV Nhân dân 115 và BV đa khoa TP Cần Thơ tiếc nuối vì sự ra đi của hai bác sĩ nam, chuyên khoa Chấn thương Chỉnh hình đang đạt phong độ đỉnh cao của sự nghiệp.
Cả hai ra đi khi mới ngoài 40 tuổi do đột quỵ não. Theo các đồng nghiệp của hai bác sĩ kể lại, trước đó cả hai bác sĩ đều sinh hoạt bình thường, không có dấu hiệu nào báo trước của bệnh.
Trường hợp trẻ tuổi đã ra đi vì đột quỵ không hiếm, trước đó vào tháng 6-2018, thầy giáo Phạm Quốc Tuấn (38 tuổi) đang chuẩn bị vào phòng coi thi môn ngữ văn ở hội đồng thi huyện Thới Bình (Cà Mau) thì than mệt rồi đột ngột ngã xuống bất tỉnh.
Sau đó thầy Tuấn được đồng nghiệp đưa đi cấp cứu ở bệnh viện huyện rồi chuyển tiếp lên tuyến trên nhưng thầy đã tử vong.
Hay mới đây, vào ngày 10-8, một bệnh nhân nữ 40 tuổi nhập khoa Cấp cứu BV đa khoa Trung ương Cần Thơ trong tình trạng hôn mê, tăng huyết áp.
Bệnh nhân được chẩn đoán đột quỵ não cấp do tắc động mạch thân nền và tái thông mạch não, may mắn hồi phục.
Theo các bác sĩ, bệnh nhân đột quỵ não do tắc động mạch thân nền không điều trị kịp thời có tỉ lệ tử vong 75%-80%; bệnh nhân còn sống bị di chứng tàn phế, liệt tứ chi, sống thực vật.
Lớp học phục hồi chức năng thần kinh cho bệnh nhân sau đột quỵ tại BV Thống Nhất. Ảnh: HL
Đột quỵ người trẻ có hiếm?
Theo các bác sĩ, đột quỵ có thể xảy đến với bất cứ ai, ở mọi lứa tuổi, thậm chí là từ vài tuổi, tuy nhiên người già vẫn mắc nhiều hơn bởi có nhiều yếu tố nguy cơ hơn. Do đó, không ít người trẻ khi nhập viện được chẩn đoán đột quỵ tỏ ra rất bất ngờ, không tin.
BS Ngô Minh Tuấn, Trưởng Đơn vị can thiệp nội mạch BV Trưng Vương (TP.HCM), cho biết BV thỉnh thoảng tiếp nhận những ca người trẻ từ 20 đến 30 tuổi đã bị đột quỵ, đặc biệt có trường hợp mới 17 tuổi đã bị.
Đó là bệnh nhân ĐVH (ngụ huyện Bình Chánh) đang hoàn toàn khỏe mạnh, khi tập thể hình thì ngất xỉu, được đưa đến phòng khám cấp cứu nhưng về nhà vẫn ói, đau đầu nên nhập viện vào tháng 11-2017.
Bệnh nhân được chẩn đoán xuất huyết não do dị dạng động tĩnh mạch bẩm sinh và can thiệp nội mạch cứu sống.
“Dị dạng động tĩnh mạch hoặc phình mạch não, những nguyên nhân gây đột quỵ có thể tầm soát và can thiệp sớm bằng chụp cộng hưởng từ MRI, tuy nhiên kỹ thuật này ít được người dân quan tâm” - BS Trần Minh Thiệu, khoa Chẩn đoán hình ảnh của BV Trưng Vương, cho hay.
BS Thiệu kể vào cuối tháng 10-2016 từng tiếp nhận nam sinh viên (21 tuổi), ĐH Bách khoa TP.HCM đang đá banh thì bị trái banh rơi trúng đầu dẫn đến đột quỵ.
Kết quả chẩn đoán hình ảnh cho thấy bệnh nhân bị xuất huyết thái dương phải rất nặng do phình và túi phình động mạch não phải rất to, vỡ.
Nam sinh viên đã qua đời sau đó. Nếu bệnh nhân nam này được tầm soát sớm thì sẽ không xảy ra sự việc trên.
Giải thích nguyên nhân người trẻ cũng bị đột quỵ, BS CK2 Nguyễn Thị Phương Nga, Trưởng khoa Nội thần kinh BV Thống Nhất, cho biết ở người trẻ, tỉ lệ đột quỵ do các yếu tố như bệnh tim, dị dạng mạch máu não nhiều hơn, một số trường hợp còn do dùng thuốc ngừa thai đường uống, thuốc kích thích gây viêm mạch máu, vỡ mạch máu...
TS-BS Nguyễn Bá Thắng, Trưởng Đơn vị đột quỵ, Phó Trưởng khoa Thần kinh BV ĐH Y Dược TP.HCM, cho biết mỗi tháng BV tiếp nhận 100-120 ca bệnh đột quỵ.
Trong số đó, chỉ có 8% người bệnh được đưa đến BV cấp cứu kịp thời trong “thời gian vàng” để được áp dụng các biện pháp điều trị thông mạch máu.
Người tuổi cao có nguy cơ đột quỵ cao nhưng hiện nay tỉ lệ người bị đột quỵ dưới 45 tuổi cũng khoảng 30% .
Theo BS Thắng, thời gian vàng để cấp cứu người bệnh đột quỵ là sáu giờ kể từ khi phát bệnh, ba giờ đầu có thể coi là thời gian kim cương.
“Bản thân người bệnh hoặc người xung quanh cần nhận biết ngay các dấu hiệu khi đột quỵ xảy ra như bị méo miệng, nói ngọng hoặc không nói được, yếu tay chân một bên để đưa đi cấp cứu kịp thời” - BS Thắng khuyến cáo.
Để phòng tránh nguy cơ đột quỵ , mọi người cần có lối sống lành mạnh, không hút thuốc lá, hạn chế rượu bia, tăng cường vận động và tập thể dục thể thao, giảm ăn mặn, giảm mỡ béo, tăng cường rau xanh và trái cây.
Bên cạnh đó, người bệnh cũng cần khám sức khỏe định kỳ, phát hiện các bệnh lý nguy cơ như tăng huyết áp, đái tháo đường, bệnh tim, xơ vữa động mạch… để chữa trị kịp thời. Người đã từng bị đột quỵ còn cần phải uống các thuốc phòng ngừa và điều trị bệnh căn nguyên.
Tại Việt Nam, mỗi năm có khoảng 200.000 người mắc mới đột quỵ, khoảng 50% trong số đó tử vong và để lại các di chứng sau cơn đột quỵ nặng nề như liệt nửa người, liệt toàn thân, bại não, biến chứng tâm lý, tâm thần... Một điều đáng lo ngại là số bệnh nhân đột quỵ trong độ tuổi trẻ 40-45 cũng đang gia tăng mạnh mẽ, chiếm 1/3 tổng số các trường hợp đột quỵ. Thậm chí những người ở độ tuổi 20 hoặc trẻ hơn cũng đang có nguy cơ bị đột quỵ. (Theo thống kê từ Hội nghị khoa học Đột quỵ và Thần kinh toàn quốc lần thứ 7).
(Theo Pháp luật TP HCM)
![Chàng trai 29 tuổi có huyết quản như bã đậu, suýt đột quỵ vì thói quen xấu](https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/10/18/10/chang-trai-29-tuoi-co-huyet-quan-nhu-ba-dau-suyt-dot-quy-vi-thoi-quen-xau-3.jpg?w=145&h=101)
Chàng trai 29 tuổi có huyết quản như bã đậu, suýt đột quỵ vì thói quen xấu
Bác sĩ nói: “Tuổi tác còn rất trẻ, mà mạch máu như bã đậu phụ. Nếu bệnh nhân chỉ cần xảy ra nhồi máu cơ tim một lần nữa, nguy cơ đột tử thật sự rất lớn”.
(责任编辑:Thể thao)
Vợ chồng nên đắp chung một chăn
Việc đắp chăn trong phòng ngủ tưởng chừng vô thưởng vô phạt nhưng lại ảnh hưởng khá nhiều đến tình cảm giữa cặp đôi. Hai người có thể vì thuận tiện, không phải lo cảnh nửa đêm tranh nhau chăn đắp mà phân ra mỗi người một chăn nhưng kì thực, vợ chồng nằm chung giường thì phải chung chăn, người ta vẫn nói “chung chăn chung gối” là vậy.
Cứ mỗi người đắp một chăn thì về lâu về dài, tình cảm sẽ xuất hiện sự xa cách, cũng giống như hai người bị ngăn cách bởi hai lớp chăn ở giữa, không tốt cho phong thủy tình yêu.
Phân biệt rõ ràng vị trí của nam và nữ
Trong phòng, vị trí Chính Bắc, Chính Đông, Đông Bắc và Tây Bắc là của nam mệnh, nên đặt nhiều đồ đạc có hình lõm vào ở những vị trí này. Còn các vị trí khác trong phòng được quy định là vị trí của nữ mệnh, lại nên đặt nhiều đồ có hình dạng lồi thì tốt hơn. Nếu làm được điều này thì có thể giúp cho tình cảm đôi bên càng ngày càng thêm thắm thiết, tình yêu thăng hoa rực rỡ. Nhớ là đừng làm điều ngược lại kẻo ảnh hưởng đến vận trình tình cảm nhé.
Chú ý đến bài trí đồ đạc ở vị trí Thanh Long – Bạch Hổ
Nếu muốn chiêu đào hoa, tăng tình duyên đôi lứa thì hãy chú ý đến vị trí Thanh Long – Bạch Hổ trong nhà mình nhé. Thanh Long vị chính là vị trí ở phía bên tay trái của ta khi đứng quay mặt ra cửa chính, đây là đào hoa vị của nam mệnh trong nhà.
Tương tự với cách làm đó, bên phía tay phải cửa ra vào là Bạch Hổ vị, là đào hoa vị của nữ mệnh.
Hãy bài trí những vật phẩm phong thủy vượng đào hoa ở đào hoa vị của mình, sẽ giúp cho hai người càng ngày càng thêm gắn kết, thậm chí có thể hóa giải những mâu thuẫn bất đồng trong mối quan hệ, vợ chồng hục hặc cũng sớm ngày hòa hảo. Nhưng nhớ là tuyệt đối không được đặt hoa khô ở đào hoa vị kẻo chiêu gọi đào hoa xấu, đào hoa dữ đến phá hoại cuộc hôn nhân giữa hai người.
Khéo léo hóa giải nguy cơ kẻ thứ ba
Nếu bạn lo lắng người ấy của mình đang có ai đó ngoài kia và muốn hóa giải mối nguy này thì có thể treo lên đầu giường của hai người một chiếc chuông gió. Nếu không được thì bạn có thể xem xét đặt một chiếc kiếm đào hoa ngay phía dưới đầu giường. Làm vậy có thể khiến cho trái tim của đối phương mãi mãi được buộc chặt bên mình, đánh bật sự phá hoại của kẻ thứ ba đang muốn chen chân vào.
Kê giường song song hoặc thẳng với tường phòng ngủ
Theo phong thủy phòng ngủ, giường nên kê thẳng với tường hoặc song song thì sẽ tốt cho đường tình duyên. Nếu giường lại đặt chéo với tường thì người nằm trên giường đó dễ nảy sinh tư tưởng ngoài luồng, dễ chao đảo trước sự mời gọi, đong đưa của người khác.
Ngoài ra, gương trên bàn trang điểm cũng nên nằm song song với giường, tuyệt đối không chiếu thẳng vào giường, nếu không sẽ tạo điều kiện để những rắc rối tình cảm không ngừng nảy sinh.
Theo Lê Lê (Gia đình & Xã hội)
6 mẹo phong thủy hút tài lộc cực hữu hiệu, nhà giàu hay áp dụng mà nhà nghèo lại thường bỏ qua
Các chuyên gia phong thủy đã đưa ra những phương pháp tăng tài lộc cực hữu hiệu mà nhiều người không để ý này.
" alt="6 mẹo phong thủy vượng đào hoa, vợ chồng quanh năm hòa hợp" />6 mẹo phong thủy vượng đào hoa, vợ chồng quanh năm hòa hợpNhà phân tích số liệu Christopher Wylie đã chính thức bị Facebook khóa tài khoản cá nhân khi anh đưa ra "báo cáo xấu" về mạng xã hội này vào thứ 7 vừa qua.
Nguyên nhân vụ việc là do Wylie đã đưa ra báo cáo lên các tờ The Observer và New York Times để mô tả 50 triệu hồ sơ người dùng Facebook bị "thao túng" để phục vụ cho mục đích tranh cử của Tổng thống Trump như thế nào. Sau khi bị khóa tài khoản cá nhân, Wylie đã chụp ảnh màn hình để đăng lên Twitter bày tở "bức xúc" của mình hôm Chủ nhật qua:
"Đã bị treo giò bởi Facebook. Chỉ vì một việc họ đã "âm thầm" biết từ 2 năm qua?"
" alt="Bị tố cáo, Facebook xóa luôn tài khoản người dùng?" />Bị tố cáo, Facebook xóa luôn tài khoản người dùng?Dàn máy bao gồm kính thực tế ảo Oculus Rift cùng với bộ mô phỏng chuyển động, Bên cạnh đó là các thiết bị ngoại vi hỗ trợ đua xe khác như vô lăng, bàn đạp, cần số, phanh tay thủy lực...
Theo thông tin được game chủ này cung cấp, RoadtoVR đánh giá bộ máy này có giá trị ước tính 25.000 USD (gần 600 triệu đồng). Trong đó, thiết bị đắt giá nhất là bộ mô phỏng chuyển động R-craft Multi-axis Motion Simulator, có giá 20.000 USD.
Thiết bị này có tác dụng di chuyển ghế ngồi, tạo ra độ rung lắc tương ứng với những chuyển động hiển thị trên màn ảnh khi chơi game. Các thiết bị còn lại có giá từ 500 đến 1.700 USD mỗi món.
" alt="Dàn máy chơi game mô phỏng hoành tráng trị giá 600 triệu đồng" />Dàn máy chơi game mô phỏng hoành tráng trị giá 600 triệu đồngẢnh : Jack Wallen
Nếu bạn là người dùng thường xuyên xử dụng Chromebook và bạn thấy rằng thiết bị của mình liên tục báo lỗi "hết bộ nhớ", hoặc bạn thấy dữ liệu ở trong những tab duyệt web cũ biến mất, thiết bị của bạn không có đủ bộ nhớ để có thể xử lý công việc. May mắn thay, có một cách để sửa lỗi này.
Lỗi này thường xuất hiện trên những máy Chromebook đời thấp với 2GB bộ nhớ, nhưng ngay cả những chiếc máy có 4GB bộ nhớ cũng không có thể chắc chắn rằng sẽ không gặp phải lỗi đó. Và khi điều đó xảy ra, chúng ta nên làm gì?
Bạn sẽ sử dụng zram (còn được biết đến là bộ nhớ đệm đã nén - compcache). Chỉ với một lệnh duy nhất bạn có thể tạo ra đủ zram để bù đắp cho việc thiếu hụt RAM của thiết bị. Bạn có thể tạo ra bao nhiêu comcache tùy theo nhu cầu nhưng hãy nhớ rằng, phần lớn các Chromebook đều chứa các ổ đĩa trong nhỏ, do đó ta nên tạo vùng swap không chiếm quá nhiều bộ nhớ vật lý của máy (vì swap được tạo ra bằng cách sử dụng bộ nhớ vật lý của Chromebook của bạn).
Để tạo compcache, bạn phải làm việc với Crosh (bộ diễn dịch ngôn ngữ lệnh của Chromebook), hay còn được gọi là dòng lệnh. Tin hay không tùy bạn, lệnh chúng ta sử dụng tuy vô cùng đơn giản, nhưng kết quả thì vô cùng đáng kể (đặc biệt trong những trường hợp bạn thường xuyên bị lỗi hết bộ nhớ).
Đây vẫn là một tính năng thử nghiệm, vì vậy hãy thận trọng khi sử dụng với các tập tin quan trọng. Tôi đã sử dụng swap thường xuyên mà không gặp vấn đề gì, nhưng đối với bạn thì có thể sẽ khác.
Việc đầu tiên bạn cần làm là mở một tab Crosh. Nó rất đơn giản và không yêu cầu bất kì điều gì hơn là ấn một tổ hợp phím . Khi bạn thấy mình đang ở giao diện chính của Crosh, bạn sẽ biết là mình đã sẵn sàng để làm.
" alt="Cách ngăn chặn lỗi đầy bộ nhớ của Chromebook" />Cách ngăn chặn lỗi đầy bộ nhớ của ChromebookNhiều phụ tùng ô tô không rõ nguồn gốc tràn lan trên thị trường. Ảnh: Gara Thanh Hà Thật giả lẫn lộn khiến cho chất lượng phụ tùng ô tô trên thị trường trở nên mất đồng đều. Điều này kéo theo nhiều mối nguy hại đến từ việc sử dụng phụ tùng xe kém chất lượng khiến người dùng cảm thấy không an tâm.
Khi chiếc xe đã quá 3 năm hoặc hết thời gian bảo hành, việc lựa chọn phụ tùng thay thế khiến nhiều chủ xe đau đầu. Bởi lẽ, đây là lúc người dùng cần xem xét rõ ràng về từng loại phụ tùng để đưa ra quyết định hợp lý giữa việc chọn mua chính hãng hay lựa chọn các phụ tùng thay thế bên ngoài các gara sửa chữa.
PHÂN VÂN LỰA CHỌN PHỤ TÙNG THAY THẾ
Một chiếc xe có thể vận hành một cách trơn tru và an toàn hay không hoàn toàn phụ thuộc vào linh kiện và phụ tùng thay thế của ô tô. Các linh kiện và phụ tùng cần được thiết kế và sản xuất chính xác để phục vụ cho hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo và động cơ hoạt động hiệu quả.
Trên thị trường hiện nay, có thể phân loại phụ tùng xe thành 3 loại chính là phụ tùng ô tô chính hãng, phụ tùng ô tô OEM và phụ tùng ô tô độ từ bên thứ ba.
Nhiều chủ xe chọn mua phụ tùng chính hãng dù giá cao hơn nhưng an tâm. Phụ tùng ô tô chính hãng là những phụ tùng gốc, được sản xuất và lắp ráp theo tiêu chuẩn của nhà máy sản xuất. Đây là những phụ tùng được cung cấp chính thức cho các đại lý, đơn vị sửa chữa và bảo dưỡng của hãng, thường đi kèm với quy định đóng gói riêng biệt.
Nhiều chủ xe quyết định lựa chọn phụ tùng chính hãng vì các ưu điểm như chất lượng đảm bảo, độ tương thích hoàn hảo và chính sách bảo hành, hậu mãi đi kèm. Tuy nhiên, điều quan trọng là mức giá của phụ tùng ô tô chính hãng cao hơn so với các loại phụ tùng thay thế khác.
Một chủ xe Honda CR-V cho hay, phụ kiện của hãng đắt nằm ở tiền công tính theo giờ cho nhân viên bảo dưỡng, khi sử dụng “đồ hãng”, chủ chiếc CR-V cho rằng thực sự là “tiền nào của nấy”, tuy phải trả mức giá “chát” nhưng lại rất yên tâm. Ngoài bình acquy, vỏ xe, gạt mưa thì tất cả những phụ tùng còn lại người mua này đều mua ở hãng.
Bên cạnh phụ tùng chính hãng, phụ tùng ô tô OEM là những linh kiện được sản xuất bởi các nhà sản xuất phụ tùng chính hãng, được thiết kế đặc biệt cho từng loại xe chuyên biệt. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là sự khác biệt giữa phụ tùng OEM và phụ tùng chính hãng.
OEM vượt qua tiêu chuẩn kiểm định của nhà sản xuất mà không cần phải theo tiêu chuẩn kiểm định của hãng. Cũng vì điều này mà mức giá của phụ tùng OEM sẽ thấp hơn khoảng 30% đến 40% so với phụ tùng chính hãng.
Chủ xe Mazda 6 chia sẻ, vỏ xe, lốp, bình acquy, giảm sóc, gạt mưa và lốc máy lạnh là những phụ kiện có thể mua ở ngoài cửa hàng. Những phụ tùng còn lại thì thường xuyên thay ở các gara sửa chữa, tuy nhiên chủ xe này cho biết, gara có cam kết là “hàng hãng” nhưng khi sử dụng lại giống như phụ kiện loại 2.
Đồng quan điểm, người dùng chiếc Toyota Vios đời cũ cũng cho rằng, lốp và acquy mua ngoài hãng giá rẻ chỉ bằng một nửa nhưng độ bền lại rất tệ.
Phụ tùng ô tô độ từ bên thứ ba là phụ tùng được sản xuất gia công bởi chính các loại vật liệu và thông số kỹ thuật tương đương với hàng chính hãng. Thế nhưng, hình thức của phụ tùng ô tô độ không giống hệt với hàng chính hãng.
Giá của loại phụ tùng này rất rẻ nhưng đi kèm với nó là sự lo ngại về chất lượng, đòi hỏi người mua cần tìm hiểu kỹ trước khi mua.
Trên diễn đàn trao đổi về ô tô, số đông người dùng cho rằng những phụ tùng liên quan đến động cơ, hệ thống phanh, gầm thì tốt nhất nên tới hãng. Bởi, đây đều là những hệ thống có chi phí sửa chữa và thay thế không hề nhỏ, nên đem tới hãng để có sự yên tâm.
CẦN XÁC ĐỊNH ĐÚNG ĐỂ MUA LINH KIỆN, PHỤ TÙNG CHUẨN
Hiện, nhiều nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra định kỳ đưa ra khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra định kỳ lần đầu tiên 1 tháng sau khi mua xe, lần kế tiếp là sau 6 tháng và tiếp đó cứ 3 tháng nên có một lần kiểm tra định kỳ.
Không phải loại phụ tùng nào cũng buộc phải thay thế và lắp đặt thường xuyên. Bình thường, mức bảo dưỡng và thay phụ tùng được tính theo số km vận hành của chiếc ô tô.
Các hệ thống trên xe cần được kiểm tra như thay dầu, sửa chữa lại thông gió, điều hòa, hộp số, rửa kính, máy làm mát, độ mòn của lốp, dây curoa, dầu phanh, dầu ly hợp, ngoài ra hệ thống chiếu sáng cũng cần được quan tâm.
Phụ tùng gara giá rẻ hơn nhưng nhiều người dùng không an tâm chất lượng. Ảnh: Auto365 Trước khi bắt tay vào việc tìm nguồn hàng cho việc thay thế linh kiện xe, điều quan trọng nhất là xác định chính xác bộ phận nào đang hỏng và cần được thay mới.
Việc này giúp đảm bảo rằng sẽ không gặp phải sự cố không đáng có sau khi lắp đặt. Bên cạnh đó, việc xác định đúng "đời" của linh kiện cũng rất quan trọng để đảm bảo tính tương thích và hiệu suất của chiếc xe.
Ngay cả khi chọn cùng một loại linh kiện từ cùng một nhà sản xuất, điều này vẫn không đảm bảo rằng nó sẽ hoàn toàn phù hợp nếu không trùng đời với xe. Điều này có thể dẫn đến những vấn đề phức tạp hơn trong quá trình sử dụng, từ hiệu suất không đạt yêu cầu đến những hậu quả nghiêm trọng hơn.
Để xác định chính xác linh kiện, phụ tùng thay thế cho xe, chủ xe có thể dựa vào số VIN xe, số này sẽ cung cấp chính xác thông tin về các chi tiết trên xe, từ động cơ cho tới những linh kiện đi kèm.
Ngoài ra, đa số các bộ phận của xe đều được in một mã code riêng, người dùng có thể đối chứng mã code này với linh kiện phụ tùng mới.
Còn có các cách khác để xác định linh kiện, phụ tùng phù hợp cho ô tô như quan sát đặc điểm hình ảnh nhận dạng, so sánh hình ảnh giữa linh kiện cũ và linh kiện mới.
Bên cạnh việc phân vân lựa chọn giữa phụ tùng hãng và phụ tùng bên ngoài thì nhiều người sắp mua xe cũng có xu hướng lựa chọn những hãng xe có dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng nhanh chóng.
Các hãng xe sang, điển hình như Mercedes, nhiều chủ xe hãng này nhận định, nếu muốn thay thế phụ tùng chính hãng thì khách hàng mất thời gian chờ khá lâu và giá cả bị đội lên cao. Một số chủ xe còn tìm mua phụ tùng ở nước ngoài rồi xách tay về Việt Nam.
Còn lại các hãng như Toyota hay Honda thì việc tìm địa điểm thay thế phụ tùng chính hãng được tiến hành nhanh chóng hơn.
Cùng với đó, nhiều khách hàng tỏ ra hài lòng với hãng xe quốc dân VinFast về hoạt động sửa chữa và thay thế phụ tùng ở hãng. Bởi, phụ tùng của Viìnast có một mức giá hợp lý và muốn thay phụ tùng thì không thể thay ngoài mà bắt buộc phải vào hãng, điều này tạo nên sự yên tâm nhất định cho các chủ xe.
Theo Tạp chí Thương gia
" alt="Đau đầu chọn phụ tùng ô tô: Hàng hãng giá “chát”, mua ngoài e tiền mất tật mang" />Đau đầu chọn phụ tùng ô tô: Hàng hãng giá “chát”, mua ngoài e tiền mất tật mang
- Căn hộ ‘triệu đô’ vẫn đắt khách
- [LMHT] “Trả đủ cả vốn lẫn lời” với MVP, KT gặp Samsung ở trận Bán kết
- Siêu xe Ferrari 488 GTB màu vàng về tay Cường Đô La
- iPhone 8 sẽ có viền bezel mỏng 4mm, camera trước “tàng hình”
- Xuất bản truyện tranh trên “dế”
- Xe hơi bay có thể xuất hiện vào cuối năm nay
- Top 3 sedan hạng C bán chạy nhất tháng 3, Mazda3 đứng vị trí số 1
- Google chỉ xóa bỏ 43% số địa chỉ web theo yêu cầu
-
Công an thông tin vụ dì ruột đánh cháu 4 tuổi nhập viện vì lười ăn
Cháu Tr. bị dì ruột đánh thương tích 9% Cũng theo Thượng tá Phan Ngọc Tố, chị Nguyễn Thị Huyền hiện không bị tạm giữ vì thuộc diện nuôi con nhỏ.
Trước đó, khoảng 14h chiều 26/4, cháu Lê Quỳnh Tr. (4 tuổi) được đưa vào Khoa ngoại thần kinh thuộc Bệnh viện Đa khoa Hà Tĩnh để bác sĩ thăm khám trong tình trạng bị chấn thương vùng đầu, lưng, bụng, chân có vết xước, mặt và người bị bầm tím.
Cán chổi bị gãy sau khi bà Huyền dùng đánh cháu Tr. Ảnh: Công an cung cấp Qua kiểm tra, bác sĩ nghi những vết thương này do bị đánh nên trình báo đến Công an thị trấn Thiên Cầm để điều tra làm rõ.
Tại cơ quan công an, Huyền khai nhận, do bé Tr. lười ăn, ăn vào thường bị nôn nên Huyền đã nóng giận, dùng cán chổi, cây lau nhà, móc áo đánh đập bé. Bé Tr. bị dì đánh nhiều lần trong 3 ngày trước khi nhập viện.
Bà Nguyễn Xuân Hoàng, Trưởng phòng GD&ĐT huyện Cẩm Xuyên thông tin, bố mẹ bé Tr. sinh sống và làm việc ở miền Nam, gửi cháu Tr. về cho dì nuôi dưỡng từ năm 3 tuổi. Hiện vụ việc đang được điều tra, làm rõ.
Thiện Lương
" alt="Công an thông tin vụ dì ruột đánh cháu 4 tuổi nhập viện vì lười ăn" /> ...[详细] -
Mỗi ô tô sẽ chỉ sử dụng 1 loại thẻ duy nhất cho các trạm thu phí điện tử không dừng
Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Theo đó, Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ cho hay kể từ khi ban hành quyết định về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng từ năm 2017, đến nay việc triển khai hệ thống thu giá vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra. Cụ thể là vẫn chưa ban hành các văn bản quy định cụ thể về quản lý, vận hành hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng; chưa xây dựng lộ trình cụ thể để chuyển sang thu giá tự động đối với từng trạm thu giá; việc triển khai đầu tư các trạm thu giá còn thiếu đồng bộ, gây khó khăn cho người tham gia giao thông…
Để đẩy nhanh tiến độ chuyển thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ sang thực hiện theo hình thức điện tử tự động không dừng, tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông và minh bạch trong hoạt động thu giá, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan có liên quan xây dựng, ban hành khung tiêu chuẩn chung về thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, làm cơ sở để thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu giá theo quy định.
Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (cơ quan Nhà nước có thẩm quyền) khẩn trương báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong quý I/2018 về lộ trình cụ thể chuyển thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ sang thực hiện theo hình thức điện tử tự động không dừng đối với tất cả các dự án hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT trên toàn quốc; đồng thời, chỉ đạo các cơ quan có liên quan phối hợp với nhà đầu tư các dự án giao thông đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT và nhà cung cấp dịch vụ thu giá chuyển thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ sang thực hiện theo hình thức điện tử tự động không dừng, bảo đảm nguyên tắc chỉ sử dụng 1 công nghệ thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng thống nhất trên toàn
Xây dựng Thông tư quy định về việc triển khai hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng, đảm bảo chính xác, khách quan, minh bạch, kết nối liên thông, đồng bộ trong toàn quốc và mỗi phương tiện tham gia giao thông chỉ sử dụng 1 thẻ định danh (thẻ đầu cuối) để lưu thông qua tất cả các trạm thu giá.
" alt="Mỗi ô tô sẽ chỉ sử dụng 1 loại thẻ duy nhất cho các trạm thu phí điện tử không dừng" /> ...[详细] -
iPhone 8 xuất hiện trong nguyên mẫu rò rỉ trên mạng
Theo các đồn thổi, Apple có thể áp dụng 2 kiểu thiết kế khác biệt dành cho các mẫu điện thoại flagship 2017 của hãng: một với lớp vỏ nhôm và một với lớp kính uốn cong cả ở mặt trước cũng như mặt sau máy. Các hình ảnh mới công bố của ông Geskin dường như khắc họa mẫu iPhone cao cấp, nhiều khả năng được gọi là iPhone 8, với kiểu thiết kế thứ hai.
Các bức ảnh cho thấy, iPhone 8 sở hữu lớp khung viền bằng thép không gỉ cùng màn hình bằng kính gần như không mép viền, choán phần lớn diện tích mặt trước máy. Trái với một tin đồn gần đây, nguyên mẫu không có vùng cảm biến vân tay Touch ID ở mặt sau máy, ám chỉ tính năng có thể được tích hợp xuống phía dưới hoặc vào trong tấm nền màn hình. Điều này vẫn đang gây tranh cãi, do có nhiều ý kiến nghi ngờ việc Táo khuyết có thể giải quyết thách thức công nghệ để đạt được cải tiến thiết kế như vậy vào thời điểm hiện nay.
Ảnh chụp cạnh bên máy hé lộ các nút âm lượng riêng biệt và nút tắt tiếng ở phía bên trái. Phía bên phải máy trông không khác các mẫu iPhone hiện thời với nút nguồn và khay SIM, nhưng nút nguồn trông có vẻ dài hơn.
Ngoại trừ vùng cắt khoét dành cho camera kép theo chiều dọc, nguyên mẫu iPhone 8 không cho thấy các cảm biến hay chi tiết khác ở gần nó ở mặt sau máy.
Mặc dù chiếc iPhone trong các bức ảnh trông khá dày nhưng ông Geskin khẳng định nó chỉ 7,1mm, tương đương kích cỡ của iPhone 7. Người phát tán tin đồn này cũng đề cập đến việc iPhone 8 có các mép viền 4mm, các lớp kính uốn cong 2,5D cùng camera kép ở cả mặt trước và mặt sau máy.
Các thông tin của ông Geskin hiện vẫn chưa được kiểm chứng. Tuy nhiên, phần lớn trong số đó tương đồng với những đồn thổi gần đây về iPhone 8, ngoại trừ điểm mâu thuẫn về vị trí đặt cảm biến vân tay.
Tuấn Anh(Theo Phonearena, 9to5mac)
" alt="iPhone 8 xuất hiện trong nguyên mẫu rò rỉ trên mạng" /> ...[详细] -
10 clip nóng: Nụ hôn định mệnh của cặp đôi ôm nhau giữa đường
Nụ hôn định mệnh của cặp đôi ôm nhau giữa đường; Rắn độc tung mình tấn công người đang đi xe máy; Ô tô bị xe tải hạng nặng kéo lê hơn 6km trên cao tốc,... là những clip nóng nhất tuần qua.
Nụ hôn định mệnh của cặp đôi ôm nhau giữa đường
Lốp ô tô bay trúng 2 người đàn ông đang ngồi trong nhà
Rắn độc tung mình tấn công người đang đi xe máy
Ô tô bị xe tải hạng nặng kéo lê hơn 6km trên cao tốc
Giúp cụ già qua đường nhưng bất cẩn gây tai nạn
Bé gái khóc nấc lên sợ hãi trước hành động của bảo mẫu
Dùng răng nâng 8 viên gạch, người đàn ông gây sốc
Bé 2 tuổi sống sót hy hữu sau khi bị cuốn vào gầm xe
Cả quán game náo loạn vì bị rắn đột kích
Kỳ lạ tên cướp giật điện thoại rồi cắm đầu chạy vào đồn cảnh sát
H.N.(tổng hợp)
" alt="10 clip nóng: Nụ hôn định mệnh của cặp đôi ôm nhau giữa đường" /> ...[详细] -
Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast
Nhóm VinFast All Stars chụp ảnh trước Đại học VinUni vào ngày khởi đầu hành trình Xuất phát từ khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Hà Nội), các thành viên của VinFast All Stars đã lên kế hoạch chi tiết cho hành trình đi qua 30 tỉnh, thành phố trên cả nước. Suốt chuyến đi đặc biệt, các thành viên của nhóm đã cùng nhau trải qua nhiều cung bậc cảm xúc trước danh lam thắng cảnh từ Bắc vào Nam.
“Hành trình này mang lại rất nhiều cảm xúc cho chúng tôi, dù với nhiều người đây không phải lần đầu đi xuyên Việt. Khung cảnh núi non, trời biển hùng vĩ, không khí thoáng đãng, không xô bồ mang lại cảm giác rất thư thái. Trải nghiệm này chỉ thực sự trọn vẹn khi sử dụng ô tô điện với 3 “không” - không mùi, không tiếng ồn, không phát thải”, một thành viên của nhóm VinFast All Stars cho biết.
Những chiếc xe VinFast hòa hợp với khung cảnh thơ mộng của cánh đồng điện gió Ninh Thuận khi đây đều là những “biểu tượng” cổ vũ sống xanh, hướng tới môi trường bền vững Một trong những điểm check-in tuyệt đẹp mà bất cứ lữ khách xuyên Việt nào cũng ghé qua là cung đường Bàu Trắng, Bình Thuận. Địa danh này được ví như một sa mạc “Sahara thu nhỏ” với những con đường thẳng tắp, rộng rãi, giúp chủ xe VinFast có thể trải nghiệm khả năng tăng tốc ấn tượng của xe điện - điều hiếm khi được trải nghiệm ở khu đô thị đông đúc.
Hơn 3 ngày di chuyển, vượt quãng đường đến hơn 1.500 km, đoàn xe đã có mặt tại TP.HCM. Những mẫu xe điện của VinFast từ VF 5 Plus, VF e34 đến VF 8 và VF 9 đều được trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến, giúp chuyến đi của các thành viên VinFast Alls Stars trở nên trọn vẹn.
Đoàn xe đã vượt qua những cung đường ven biển đầy nắng và gió tuyệt đẹp ở chiều đi. Còn trên hành trình trở về, những chiếc xe điện đã cùng rong ruổi qua các con đường xanh mướt bóng cây của Tây Nguyên hùng vĩ… Những cánh rừng cao su bạt ngàn ở Bình Phước hay khung cảnh yên bình tại Măng Đen đã gây ấn tượng mạnh với các chủ xe VinFast và bạn đồng hành.
Chủ xe VF 5 Plus, anh Vi Văn Thủy (trưởng đoàn VinFast All Stars) đánh giá, chuyến đi của nhóm rất “tuyệt vời” và “thuận tiện”. Hệ thống trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành của VinFast giúp trải nghiệm xuyên Việt của người dùng thêm trọn vẹn.
“Trạm sạc điện được bố trí ở khắp các tỉnh thành giúp chúng tôi thêm thuận tiện khi sử dụng xe điện. Đồng thời, thời gian chờ sạc xe cũng là lúc chúng tôi nghỉ ngơi để duy trì sự bền bỉ cho cả hành trình dài”, anh Vi Văn Thủy nói.
Ngoài ra, chủ xe VF 5 Plus này cho biết rất thích tính năng phanh tái sinh trên xe điện khi đi trên các con đèo hiểm trở, dốc cao. Những tính năng thông minh của xe điện VinFast cũng góp phần giảm tải sự căng thẳng khi đi đường dài.
Trong khi đó, những thành viên cầm lái VF 8 lại hài lòng với loạt tính năng ADAS. “Thực sự lái VF 8 rất nhàn và an toàn khi đi cao tốc. Tôi chỉ cần bật chế độ Auto Pilot, giữ tay trên vô-lăng và để xe chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông thực tế”, anh Trung Hiếu cho biết.
Chị Nguyễn Thanh Hoài (người cầm lái chiếc VF e34) kể: “Trên đoạn đường từ TP.HCM về Tây Nguyên, khi vượt xe mình đều bật chế độ Comfort, hầu như rất ít khi mình phải bật đến chế độ Sport vì chưa quá cần thiết. Khả năng tăng tốc của VF e34 nói chung và xe điện nói riêng thực sự rất ấn tượng”.
Không chỉ vượt trội về khả năng vận hành, chi phí năng lượng cũng được các thành viên nhóm VinFast All Stars đánh giá cao. “Tôi chỉ phải chi chưa đến 1,5 triệu đồng cho cả hành trình gần 4.000 km. Rẻ không tưởng”, anh Vi Văn Thủy nói. Trong khi đó, chi phí năng lượng các mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 2,05 triệu, 2,5 triệu và 3,15 triệu đồng.
Chi phí năng lượng của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng cũng là một yếu tố khiến nhiều chủ xe điện dành thời gian để đi xuyên Việt. "Đi một hành trình Bắc - Nam với ô tô điện VinFast chưa bao giờ dễ dàng đến thế!", anh Thuỷ nhấn mạnh.
Thế Định
" alt="Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast" /> ...[详细] -
Samsung ra mắt loạt TV QLED tại Việt Nam, giá từ 64,9 triệu đồng
Ông Kim Cheol Gi, Tổng Giám đốc Công ty Điện tử Samsung Vina, cho biết dòng TV QLED 2017 là dòng sản phẩm chủ lực của hãng trong năm nay. Các TV được sản xuất tại SEHC, dự án có tổng đầu tư 2 tỷ USD, với năng suất trung bình 1.1 triệu sản phẩm/tháng. Nhà máy này sản xuất cho thị trường nội địa và xuất khẩu sang các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu, châu Á, châu Phi và Trung Đông.
Dòng TV QLED 2017 của Samsung được xây dựng dựa trên 3 chữ Q, gồm Q Picture với công nghệ Quantum Dot được cải tiến mới, Q Style nhấn mạnh về thiết kế, Q Smart với kho giải trí 4K đa dạng.
Samsung cho biết công nghệ chấm lượng tử Quantum Dot trên dòng TV năm 2017 của hãng được cải tiến về hiệu suất ánh sáng, độ bền ổn định và quang phổ màu rộng hơn. Chất liệu kim loại được hãng đưa vào lõi và lớp vỏ của các chấm lượng tử Quantum dot, giúp TV QLED cải thiện về góc nhìn, dải màu, độ sáng và độ tương phản.
Samsung cho biết TV QLED có thể thể hiện chính xác đến 100% dải màu sắc - mức hiển thị cao nhất trên thị trường hiện nay, được công nhận bởi Verband Deutscher Elektrotechnieker (VDE) - một trong những Hiệp hội Khoa học Kỹ thuật lớn nhất châu Âu.
Những chiếc TV mới có thiết kế tràn viền, mặt sau làm từ kim loại. TV được trang bị giá treo ẩn để giảm thiểu khoảng cách giữa tường và TV khi lắp đặt. Nếu không muốn gắn lên tường, các TV này có thể đặt đứng bằng 2 kiểu chân đế là chân đế Studio và chân đế Gravity.
" alt="Samsung ra mắt loạt TV QLED tại Việt Nam, giá từ 64,9 triệu đồng" /> ...[详细] -
Hai triệu thiết bị Android dính mã độc
" alt="Hai triệu thiết bị Android dính mã độc" /> ...[详细]Một ứng dụng hướng dẫn game bị nhiễm mã độc trên Play Store. Ảnh: Google Play -
Năm 2018, PTIT sẽ mở chuyên ngành mới Phân tích dữ liệu marketing số
Được biết, hiện nay thương mại điện tử đang là 1 trong 3 chuyên ngành thuộc ngành Quản trị kinh doanh của Học viện. Với dự kiến nâng cấp chuyên ngành đào tạo này lên thành ngành đào tạo đại học thứ 10 của trường, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông kỳ vọng sẽ đẩy mạnh hơn nữa công tác đào tạo nguồn nhân lực thương mại điện tử nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực được đào tạo bài bản, chuyển sâu còn đang thiếu hụt của thị trường thương mại điện tử Việt Nam.
Cùng với kế hoạch mở mới ngành Thương mại điện tử, trong năm nay, Học viện cũng dự định mở chuyên ngành mới Phân tích dữ liệu marketing số thuộc ngành Marketing của trường.
Cũng theo thông tin chỉ tiêu tuyển sinh đại học hệ chính quy năm 2018 vừa được Học viện công bố hôm nay, năm 2018, tổng chỉ tiêu tuyển sinh hệ đại học chính quy của Học viện tăng 400 chỉ tiêu so với kỳ tuyển sinh năm ngoái, từ 3.050 chỉ tiêu lên 3.450 chỉ tiêu cho cả 2 cơ sở đào tạo Hà Nội và TP.HCM vào các ngành đào tạo của trường gồm: Kỹ thuật điện tử-truyền thông; Công nghệ kỹ thuật điện-điện tử; CNTT; An toàn thông tin; Công nghệ đa phương tiện; Quản trị kinh doanh; Marketing và Kế toán.
Trong đó, tổng chỉ tiêu tuyển sinh của cơ sở đào tạo Hà Nội là 2.600 sinh viên cho cả 9 ngành đào tạo, tăng 300 chỉ tiêu so với năm ngoái. Năm nay, cơ sở đào tạo TP.HCM của Học viện sẽ tuyển 850 sinh viên vào 8 ngành, tăng 100 chỉ tiêu. Cũng như các năm trước, cơ sở đào tạo này không tuyển sinh, đào tạo ngành Truyền thông đa phương tiện.
" alt="Năm 2018, PTIT sẽ mở chuyên ngành mới Phân tích dữ liệu marketing số" /> ...[详细] -
Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?
Mẫu xe Perodua MyVi
Đứng số 1 trong 45 thương hiệu xe tại Malaysia vẫn là Perodua với 220.163 xe. Tuy nhiên, sản lượng này ít hơn 20.178 xe so với con số 240.341 xe mà hãng đã bán được trong năm trước. Nhà sản xuất ô tô nội địa này đã dẫn đầu thị trường từ năm 2006 và tiếp tục giữ vững vị trí số 1 dù doanh số bán hàng giảm 8,4% trong năm vừa qua.
Mặc dù không đạt được dự báo ban đầu là 240.000 xe từ đầu năm 2020, nhưng doanh số cuối năm đã vượt quá dự báo 210.000 chiếc từ tháng 8 của hãng. Điều ấn tượng là bất chấp việc thị trường bị thu hẹp, hãng xe quốc dân này vẫn tăng thị phần từ 39,8% năm 2019 lên 41,6% vào năm ngoái.
Mẫu xe Proton Cán đích ở vị trí thứ hai là Proton, vẫn là một hãng xe nội địa. Có rất nhiều lý do để hãng hài lòng với kết quả của năm 2020. Đây là một trong số ít các thương hiệu xe du lịch đã đạt được sức hút về doanh số bán hàng, 108.524 xe đã đến tay khách hàng, tăng 8.341 chiếc so với 100.183 chiếc trong năm 2019.
Mặc dù mức cải thiện tăng 8,3% không phải là một bước nhảy vọt như năm 2019 đã đạt được (doanh số bán hàng tăng 54,7% so với năm 2018), nhưng thực tế là họ đã đạt được con số cao trong một năm đầy biến động, chứng minh cho thực tế là người mua đang đổ xô trở lại với thương hiệu.
Công ty cũng vinh dự có số cổ phiếu tăng giá cao nhất trong năm ngoái với thị phần tăng từ 16,6% lên 20,5%. Perodua và Proton hiện nắm giữ hơn 60% thị phần tổng hợp (chính xác là 62,1%), cao nhất kể từ năm 2003.
Hãng xe Nhật Bản- Honda giữ vị trí thứ ba - 60.468 xe, bán được ít hơn 24.950 chiếc (tương đương giảm 29,2%) so với năm 2019.
Ở vị trí thứ 4, sát nút là Toyota với 58.501 xe, giảm tới hơn 10.500 xe, tương ứng giảm 15% so với năm 2019.
Doanh số của Nissan cũng giảm xuống còn 14.160 chiếc, giảm 33,3% so với năm trước. Cả ba thương hiệu này đương nhiên đều có hợp đồng về thị phần.
Sáu thương hiệu còn lại trong Top 10 xe đứng đầu thị trường thuộc về các hãng xe liên doanh như Nissan, Mazda, Mitsubishi, BMW, Isuzu, Ford. Trong đó, Mazda và Mitsubishi tăng khiêm tốn. Hai hãng này lần lượt tiêu thụ được 12.141 xe, tăng 4,2% và 9.163 xe tăng 12,6%.
Đáng chú ý, ở 35 thương hiệu xe còn lại, có những thương hiệu lớn tại Malaysia bị sụt giảm nghiêm trọng về doanh số. Cụ thể như, Subaru giảm 57,3%, Peugeot giảm 45,4%, Volkswagen giảm 39,2% và Hyundai giảm 37,9%). Đặc biệt, hãng Kia giảm tới 77,9% so với năm 2019. Các con số này cho thấy một năm của các hãng xe tại Malaysia quả là một năm ‘đói kém’.
Xét về các thương hiệu cao cấp, Volvo là "nhạc trưởng" duy nhất trong phân khúc ghi nhận thành công - hãng đã bán được 1.950 xe, nhiều hơn 3,6% so với 1.883 chiếc trong năm 2019. Bảng số liệu cũng cho thấy con số của BMW (và MINI) trong năm với doanh số bị chững lại dù từ đầu năm đến giữa năm vẫn tăng đều.
Đáng chú ý, cũng giống như ở Việt Nam, Mercedes-Benz đã ngừng báo cáo số liệu sau quý I năm ngoái nên tổng số xe bán được của hãng hiện cũng chưa được tiết lộ.
MAA lạc quan rằng thị trường ô tô Malaysia sẽ phục hồi vào năm 2021. Hiệp hội đã tự tin dự báo tổng doanh số bán xe sẽ tăng gần 8%, lên 570.000 xe trong năm mới này bởi chính sách kích cầu- miễn thuế TTĐB vẫn có hiệu lực đến ngày 30 tháng 6 năm nay.
Bảng doanh số bán xe năm 2020 tại Malaysia (Nguồn: Paultan) Thanh Giang (theo Paultan)
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế
Sát Tết, thị trường xe cũ vẫn khó khăn, nhiều chiếc xe sang trên dưới 15 năm tuổi được giới buôn hạ giá sập sàn để đẩy hàng nhưng ế vẫn hoàn ế.
" alt="Các hãng xe ở Malaysia ‘làm ăn’ ra sao trong năm 2020?" /> ...[详细] -
Hướng dẫn cách chặn quảng cáo trên iPhone
...[详细]
Những mẫu xe 3 năm tuổi đáng tin cậy nhất trên thị trường
Lexus LX600. Ảnh: Tiến Dũng Cụ thể, hai hãng này chiếm tới 16 vị trí trên tổng số 36 mẫu xe trong danh sách. Bao gồm: Toyota Corolla, Corolla Hybrid, Toyota Prius, Prius Prime, Toyota Camry, Toyota RAV4, Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Toyota Venza, Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Toyota Avalon, Lexus ES, Lexus RX, Lexus NX, Lexus UX.
Phân khúc Mẫu xe đánh tin cậy Cỡ nhỏ Honda Civic, Mazda3, Toyota Corolla/Corolla Hybrid, Toyota Prius/Prius Prime Cỡ trung/lớn Hyundai Sonata, Toyota Avalon, Toyota Camry Hạng sang Acura TLX, BMW series 5, Lexus ES Thể thao Mazda MX-5 SUV cỡ nhỏ Acura RDX, BMW X3, Honda CR-V, Honda HR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lexus NX, Lexus UX, Mazda CX-5, Subaru Crosstrek, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volvo XC40 SUV cỡ trung/lớn GMC Arcadia, Honda Passport, Honda Pilot, Lexus RX, Lincoln Nautilus, Toyota 4Runer, Toyota Highlander, Toyota Venza Xe bán tải Ford Ranger, Honda Ridgeline, Toyota Tacoma, Toyota Tundra Bên cạnh Toyota và Lexus, các thương hiệu khác từ châu Á khác cũng chiếm nhiều vị trí trong danh sách này. Trong đó bao gồm 8 mẫu từ Honda và Acura, 3 mẫu từ Mazda, 3 mẫu từ Hyundai và Kia và 2 mẫu từ Subaru. Như vậy có tổng cộng 32 trong số 36 mẫu xe có mặt trong danh sách đều đến từ các thương hiệu châu Á.
Lexus ES 250. Ảnh: Lexus 3 mẫu xe được đánh giá cao về độ tin cậy đến từ châu Âu, trong đó có 2 của BMW và 1 của Volvo. Tương tự, các thương hiệu Mỹ cũng có ít sản phẩm góp mặt trong danh sách với chỉ 2 mẫu từ Ford và Lincoln cùng 1 mẫu từ GMC.
Theo Consumer Reports, xe 3 năm tuổi tức đời 2021 dường như là lựa chọn hợp lý nhất hiện tại cho những người đang tìm xe cũ. Bởi chúng có mức giá thấp hơn đáng kể so với các đời sau nhưng không thiếu những trang bị tiện nghi và tính năng an toàn.
Yếu tố thời điểm cũng được nhấn mạnh bởi tại Mỹ, hầu hết các ô tô 3 năm tuổi trên thị trường xe cũ đều đến từ các hợp đồng thuê dài hạn. Do đó, Consumer Reports cho rằng phần lớn các xe này đều đang ở trong tình trạng tốt.
Theo Tiền phong
" alt="Những mẫu xe 3 năm tuổi đáng tin cậy nhất trên thị trường" />Những smartphone selfie tốt nhất hiện nay
Samsung Galaxy S8
và S8+ là những smartphone đầu tiên trên thế giới hỗ trợ công nghệ lấy nét theo chuyển động. Trước đây công nghệ này chỉ xuất hiện trên camera sau của smartphone. Máy ảnh 8 MP với khẩu độ f/1.7 cho hiệu ứng xoá phông ấn tượng, chụp thiếu sáng tốt. Một số phần mềm trong máy cũng được tinh chỉnh để người dùng có thể dễ dàng chụp và chỉnh sửa ảnh mà không cần đến các phần mềm hỗ trợ từ bên thứ 3. Samsung Galaxy S8 và S8+ có giá lần lượt 18,5 và 20,5 triệu đồng.
Năm nay, Sony cũng đặc biệt chú trọng đến tính năng selfie trên các mẫu flagship.
Xperia XZs
được trang bị camera trước lên đến 13 MP, khẩu độ f/2.0 hỗ trợ selfie góc rộng. Ảnh chụp từ Xperia XZs cho tốc độ bắt nét nhanh, ảnh chụp thiếu sáng cho độ chi tiết cao, ít có hiện tượng bị hạt, màu sắc được tái tạo chân thực, không quá nịnh mắt. Sony Xperia XZs lên kệ cuối tháng 3 với giá 14,9 triệu đồng.
" alt="Những smartphone selfie tốt nhất hiện nay" />HTC U Ultra
mang nhiều thay đổi về thiết kế so với bản tiền nhiệm. Máy dùng chất liệu kính thay cho khung kim loại nguyên khối truyền thống. Máy ảnh trước cũng có nhiều nâng cấp với ống kính 16 MP, hỗ trợ selfie góc rộng. U Ultra cũng được cài sẵn chế độ làm đẹp thông minh, tự động nhận diện khuôn mặt, tự động lấy nét. Giao diện máy ảnh được làm tinh giản, thân thiện hơn với người dùng. HTC U Ultra bản tiêu chuẩn có giá 15,9 triệu đồng.
- Truyện Hoàng Hậu Trẻ
- Điểm danh 8 trải nghiệm thị giác ấn tượng từ Galaxy S8
- Đưa giải pháp bảo mật của ngành Cơ yếu vào các bộ, ngành, địa phương
- Chính phủ chỉ đạo phải đẩy nhanh tiến độ thu phí điện tử tự động không dừng
- Giảm giá trăm triệu vẫn ế, đại lý ô tô dài cổ ngóng khách mua
- Apple gặp vấn đề tích hợp cảm biến vân tay vào màn hình iPhone 8?
- Cả quán game náo loạn vì rắn đột kích bất ngờ