GrabFood, Now, Baemin, GoFood: Ứng dụng nào được người Việt quan tâm

Thúy Hạnh

Hà Nội thêm 14 ca Covid-19, có 9 ca ngoài cộng đồng

Trưa 21/7, Hà Nội công bố thêm 14 ca Covid-19 tại 7 quận, huyện, trong đó có 9 ca phát hiện ngoài cộng đồng.

Richarlison và chân sút Everton khiến hàng thủ Tottenham khốn khổ

Gylfi Sigurdsso ghi bàn trên chấm 11m nâng tỷ số lên 3-1 cho đội chủ nhà

Sanchez lập cú đúp cho Tottenham

Tình huống Harry Kane ghi bàn gỡ hòa 4-4 cho Spurs ở phút 83, sau pha kiến tạo của Son Heung Min

Hugo Lloris trở thành chàng thủ môn tội nghiệp khi phải vào lưới nhặt bóng tới 5 lần

Pha ghi bàn quyết định của Bernard ở phút 97...

... giúp Everton thắng trận kịch tính 5-4 trước Tottenham...

...sau 120 phút siêu kịch tính

Niềm vui của đội chủ sân Goodison Park với tấm vé vào tứ kết FA Cup

HLV Carlo Ancelotti đánh bại người đồng nghiệp Mourinho

HLV Mourinho động viên, an ủi Son Heung Min và các học trò sau trận thua cay đắng

Ghi bàn:

Everton: Calvert-Lewin (36'), Richarlison (38', 68'), Sigurdsson (43'), Bernard (97')

Tottenham: Sanchez (3', 57'), Lamela (45'+3), Kane (83'). 

Đội hình ra sân:

Everton (4-2-3-1): Olsen 7.5; Godfrey 6, Keane 6, Mina 5.5, Digne 6 (Holgate 107, 6); T Davies 6.5, Doucoure 6.5; Iwobi 6 (Bernard 70, 6.5) Sigurdsson 8.5, Richarlison 8; Calvert-Lewin 7 (Coleman 55, 6).

Tottenham (4-2-3-1): Lloris 6; Doherty 6 (Sissoko 99, 6), Alderweireld 6, Sanchez 7.5, B Davies 6; Hojbjerg 5.5, Ndombele 6 (Winks 90, 6); Lamela 6.5 (Vinicius 98, 6), Moura 6 (Alli 77, 6), Bergwijn 6 (Kane 53, 7); Son 6.

Thiên Bình

Chi phí hoạt động trong quý trước là 12,58 tỷ USD, tăng gần 19% so với cùng kỳ năm 2021. Trong quý II, Apple dự đoán chi phí tăng lên khoảng 12,8 tỷ USD. Cước vận tải đóng góp phần lớn vào mức tăng này. Một yếu tố khác liên quan đến thiếu hụt bán dẫn do phong tỏa Covid-19 tại Trung Quốc nửa đầu năm nay và thiếu hụt chip nói chung để hoàn thiện sản phẩm. Dù vậy, một điểm sáng, theo ông Cook, đó là một số linh kiện bắt đầu rẻ hơn.

Apple cũng có thể đối mặt với chi phí lao động tăng. Công ty sẽ tăng lương cho nhân viên văn phòng và bán lẻ sau khi các đối thủ như Google, Amazon và Microsoft làm điều tương tự nhằm thu hút và giữ chân nhân tài.

Sức mua giảm

Chi phí tăng không phải viễn cảnh tồi tệ nhất của Apple. Rủi ro lớn nhất là lạm phát và các yếu tố vĩ mô khác ảnh hưởng đến nhu cầu mua sắm sản phẩm của hãng. Theo truyền thống, trong thời kỳ suy thoái hay sức mua sụt giảm, người dùng sẽ trì hoãn mua sắm các hàng hóa có thời gian sử dụng lâu dài như đồ điện tử.

Trong trường hợp của Apple, điều đó đồng nghĩa những ai đã mua điện thoại 1 hay 2 năm trước có thể không nâng cấp mẫu máy mới nhất năm nay, tiết kiệm tiền cho tới khi kinh tế tốt hơn. Các nhà đầu tư khá an tâm vì Apple sở hữu nền tảng người dùng trung thành, thường xuyên nâng cấp sản phẩm. Song, khi lạm phát diễn ra, lợi thế này có thể không còn nữa.

Cho đến thời điểm hiện tại, Apple vẫn chưa có dấu hiệu suy giảm về nhu cầu. Vào tháng 4, công ty cho biết nhu cầu duy trì ở mức cao, vấn đề lớn hơn là có đủ nguồn cung đáp ứng nhu cầu hay không. Tuy nhiên, đâu đó trên thị trường laptop và máy tính, đã có dấu hiệu của sự hụt hơi. Doanh số smartphone toàn cầu bắt đầu giảm. Micron Technology – nhà cung ứng memory cho Apple – cảnh báo danh số smartphone và PC sẽ thấp hơn đáng kể so với ước tính vì nhu cầu khách hàng giảm do lạm phát khắp thế giới.

Dù vậy, Apple vẫn còn hi vọng ở đối tượng khách hàng giàu có. Trong phân khúc “siêu cao cấp”, bao gồm điện thoại trên 1.000 USD, công ty chiếm 66% thị phần trong quý I, theo Counterpoint. Khi lạm phát tăng, phân khúc tầm trung và thấp cấp sẽ bị ảnh hưởng nặng hơn, các nhà nghiên cứu của Counterpoint nhận định.

Khảo sát của Morgan Stanley từ tháng 6 chỉ ra 70% người tiêu dùng Mỹ dự định cắt giảm chi tiêu trong 6 tháng tới vì lạm phát. Song, các hộ giàu – hay khách hàng của Apple – lại có suy nghĩ tích cực hơn về triển vọng kinh tế.

Trong 5 năm qua, Apple đã vài lần tăng giá iPhone. Năm 2017, “táo khuyết” lần đầu giới thiệu iPhone 1.000 USD. Công ty lặng lẽ tăng giá khởi điểm iPhone vào năm 2020, từ 699 USD lên 799 USD. Mới đây nhất, tại Nhật, giá iPhone 13 tăng khoảng 20%, rẻ nhất từ 870 USD.

Liệu Apple có tăng giá iPhone lần nữa trong năm nay? CEO Tim Cook không loại trừ khả năng này.

Du Lam (Theo CNBC)

Bà Yến thông tin thêm, Sở đang đợi danh sách từ các quận, huyện chuyển lên. Khi vắc xin về và có danh sách sẽ triển khai tiêm ngay.

Tính đến ngày 31/8, TP đã tiêm được 187.993 liều vắc xin. Trong đó 151.039 người tiêm mũi 1 và 36.954 người tiêm mũi 2.

Hơn 60 bác sĩ thăm khám từ xa miễn phí cho người dân

Sở Thông tin và Truyền thông cùng với Sở Y tế Đà Nẵng vừa thống nhất việc sử dụng nền tảng ứng dụng tư vấn, khám bệnh từ xa phục vụ phòng, chống Covid-19.

Theo đó, TP đang thực hiện "ai ở đâu ở yên đó" đến 8h ngày 5/9. Lực lượng y tế tập trung xét nghiệm, tiêm chủng vắc xin và điều trị F1, F0.

Do vậy, việc tạo điều kiện để người dân ở nhà vẫn được tư vấn, khám chữa bệnh, chăm sóc sức khỏe (qua điện thoại, mạng) rất quan trọng, cần thiết và phù hợp với tình hình, điều kiện hiện nay.

Hai sở đã thống nhất việc người dân TP được sử dụng nền tảng và dịch vụ của các bác sĩ hiện có trong tư vấn, khám chữa bệnh từ xa; đặc biệt trong thời gian dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.

Trong đó, ứng dụng Doctor4U sẽ không thu phí từ nay tới hết ngày 31/12 đối với những người thăm khám từ xa tại Đà Nẵng.

Ứng dụng này đã có hơn 60 bác sĩ tham gia khám bệnh với nhiều chuyên khoa khác nhau như: Phụ sản, Nhi, Da liễu, Y học cổ truyền, Chẩn đoán hình ảnh, Nội tổng quát…

Người dân có thể tải ứng dụng tại địa chỉ:

Google Play: http://bit.ly/Doctor4U-GG-Play

App Store: http://bit.ly/Doctor4U

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Công Sáng

Ngày 31/8 ghi nhận 12.607 ca Covid-19, thêm 10.044 người khỏi bệnh

Ngày 31/8, Bộ Y tế công bố 12.607 ca Covid-19 mới, giảm 1.628 bệnh nhân so với hôm qua. Hiện tổng số người mắc Covid-19 trong cả nước là 462.096 trường hợp.

Điểm chung của các mẫu xe này có kiểu dáng vuông vức, có cả bản 2 cửa và 4 cửa sử dụng mô tơ điện có công suất 3 kW, trọng lượng xe gần 300kg, nguồn điện cấp cho động cơ đến từ 10 bình ắc quy nhỏ, có thể đi với vận tốc tối đa 50 km/h và quãng đường di chuyển khoảng trên dưới 60km. 

Xe cũng được phân loại theo giá tiền, loại bình thường có giá khoảng 70-80 triệu đồng, ít tính năng, lên xuống kính quay tay, không điều hòa, muốn có điều hòa sẽ phải bỏ thêm chi phí lắp gần 10 triệu đồng.

Còn loại tốt sẽ có giá trên 120 triệu đồng, xe sẽ có đầy đủ các tính năng như màn hình, camera lùi, điều hòa 2 chiều nóng lạnh, lên xuống kính điện... Xe được bảo hành 12 tháng cho cả động cơ và ắc quy. 

"Muốn mua xe, khách chỉ cần đặt cọc trước khoảng 10-15 triệu đồng, khoảng sau 2 tuần là có xe. Ngoài ra, khách muốn chọn màu xe theo yêu cầu sẽ phải chờ đợi lâu hơn một chút, xe sẽ được vận chuyển miễn phí đến tận nhà cho khách hàng", người bán này nói thêm.

Là người thường xuyên lướt mạng xã hội, anh Đặng Việt Thắng (Ba Đình, Hà Nội) là một trong nhiều người tiêu dùng bị hấp dẫn bởi những video giới thiệu và quảng cáo về những chiếc xe điện mini giá rẻ mà công năng không kém gì những xe ô tô đắt tiền.

Tuy nhiên, đến lúc tìm hiểu kỹ hơn để mua xe, anh Thắng tỏ rõ sự băn khoăn: "Tôi chỉ được người bán đề nghị tham khảo các mẫu xe và lựa chọn qua hình ảnh hoặc video đã có trên mạng. Nơi trưng bày sản phẩm hay địa chỉ đăng ký kinh doanh cũng không có".  

Người bán quảng cáo, khách hàng có thể mua các mẫu xe điện mini này về làm phương tiện che nắng che mưa, đi lại hàng ngày thay cho xe máy.

Nhưng khi được hỏi là xe điện này có đăng ký được không, câu trả lời mà anh Thắng nhận được từ người bán là "Không", điều khiển xe ra ngoài đường sẽ vi phạm giao thông và khuyến cáo chỉ nên chạy trong những đoạn đường nội khu hoặc trong các khu nghỉ dưỡng.

Chất lượng không đạt vẫn cứ bán

Theo tìm hiểu của phóng viên VietNamNet, những mẫu xe điện giá rẻ bán tràn lan trên mạng không phải là mới bởi nó đã diễn ra được gần 10 năm nay nhưng ở thời điểm đó người tiêu dùng không mấy quan tâm.

Một hai năm trở lại đây, xu hướng xe ô tô điện bắt đầu được một số hãng giới thiệu, nhất là hãng xe thương hiệu Việt chuyển sang chỉ bán xe điện khiến cho xe điện dần được người dùng để ý hơn, vì vậy những mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc lại có cơ hội được nhắc tới.

Dù được bán tại Việt Nam với mức giá khá rẻ từ 70-120 triệu đồng nhưng các mẫu xe điện mini này thực chất chỉ có giá bán từ 8.000-13.000 nhân dân tệ (khoảng 30-45 triệu đồng) tại thị trường Trung Quốc.

Những người dùng mua dòng mẫu xe ô tô điện mini này chủ yếu là ở các tỉnh, đã có xe ô tô và muốn mua thêm để trải nghiệm. Do giá rẻ nên nhiều người dễ dàng bỏ qua tính pháp lý và chất lượng của xe.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: "Những mẫu xe ô tô điện mini giá rẻ của Trung Quốc đang bán trôi nổi trên thị trường đều chưa được cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường nên sẽ không đủ các giấy tờ cần thiết để đăng ký xe, đồng nghĩa xe sẽ không đủ điều kiện để lưu hành trên đường".

Vì vậy, vấn đề lớn nhất khi điều khiển những mẫu xe điện mini giá rẻ không được đăng kiểm và đeo biển chính là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ.

Thậm chí, nếu điều khiển xe gây tai nạn còn có thể bị phạt tiền từ 30-100 triệu đồng và bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù từ 3-10 năm theo điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 được sửa đổi, bổ sung 2017.

Bạn có bình luận thế nào về xe điện Trung Quốc giá rẻ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông đánh giá, công tác phòng chống dịch ở Hà Nội tới nay đang khá tốt, tức là khi từng vụ dịch bùng phát, chính quyền, ngành y tế vẫn hoàn toàn chủ động để kiểm soát. Dịch chỉ giới hạn trong những khu vực nhỏ đã được “khống chế”, phong tỏa ngay, không để lan rộng sang nhiều vùng khác.

Tuy nhiên, PGS Hùng cũng nhấn mạnh: “Khả năng loại bỏ hết F0 tại Hà Nội thời gian tới rất khó”. Ông phân tích, Hà Nội liên tục triển khai xét nghiệm diện rộng ở tất cả khu vực nguy cơ cao, nhưng giải pháp này chỉ giúp xác định được kết quả âm tính/dương tính trong thời điểm xét nghiệm.

Trong khi đó, dù đang áp dụng giãn cách xã hội, người dân vẫn phải đi chợ, một số vẫn đi làm nên sự tiếp xúc giữa người này với người kia từ những khu vực khác nhau là không thể tránh. Do mầm bệnh đã âm thầm lây lan ở cộng đồng, nhóm ra ngoài có thể còn ca bệnh chưa được phát hiện, sẽ tiếp tục lây cho người khác.

Bên cạnh đó, việc giao thương hàng hóa giữa Hà Nội với các tỉnh thành có dịch, đặc biệt là khu vực phía Nam vẫn diễn ra hàng ngày, mầm bệnh từ nơi khác có thể xâm nhập vào thành phố. “Chúng ta không thể ngừng tất cả hoạt động giao thương, đi lại,… nên nguy cơ có F0 luôn hiện hữu”, PGS Hùng nói.

Đặc biệt, chủng virus Delta rất dễ lây, trong khi sức miễn dịch của cộng đồng, tức độ bao phủ vắc xin còn thấp. Theo thống kê, hiện Hà Nội mới tiêm mũi 1 vắc xin phòng Covid-19 cho khoảng 40-50% người trên 18 tuổi. “Sức miễn dịch như vậy chưa đủ để góp phần ngăn chặn dịch”, PGS Hùng cho hay.

Một số người đặt câu hỏi: “Vì sao Hà Nội giãn cách nhưng vẫn còn xuất hiện các ổ dịch”, PGS.TS Nguyễn Việt Hùng nhận định: “Chúng ta nên đặt câu hỏi nếu không giãn cách, dịch ở Hà Nội sẽ bùng phát mạnh thế nào? Khi ấy, số ca nhiễm khó dừng lại ở mức vài chục ca/ngày”.

Ông nhấn mạnh, giãn cách là biện pháp rất quan trọng khi chưa đủ khả năng bao phủ vắc xin, bảo vệ cộng đồng khỏi virus SARS-CoV-2.

“Người dân không nên quá lo lắng, cũng không nên nóng vội. Cần xác định cuộc chiến chống dịch Covid-19 tại Hà Nội còn lâu dài, khi mầm bệnh đã lây lan trong cộng đồng và nhiều tỉnh thành khác đang bùng phát dịch mạnh”, ông nói.

Lực lượng chức năng tại các chốt kiểm tra giấy đi đường của người dân - Ảnh: Phạm Hải

Những giải pháp quan trọng để khống chế dịch giai đoạn tới

Theo PGS.TS Nguyễn Việt Hùng, tới đây, Hà Nội vẫn còn nguy cơ tiếp tục bùng phát các ổ dịch. Chính quyền thành phố và ngành y tế sẽ căn cứ vào “sức chống đỡ” với dịch để quyết định mức độ giãn cách trong thời gian tới (sau ngày 6/9).

“Sức chống đỡ” ở đây bao gồm tỷ lệ tiêm chủng của người dân và năng lực khống chế khi các vụ dịch bùng phát.

“Trong điều kiện giãn cách, Hà Nội đang làm tốt công tác phòng chống dịch. Nếu thành phố nới lỏng hoàn toàn, nguy cơ sẽ rất cao. Tôi cho rằng có thể xem xét nới giãn cách ở khu vực an toàn, không xảy ra dịch nhưng cũng phải sẵn sàng áp dụng biện pháp phong tỏa ngay nếu phát hiện ca nhiễm ở khu vực đó”, PGS chia sẻ.

Trong số các giải pháp giúp Hà Nội ứng phó với dịch bệnh giai đoạn tới, PGS Hùng đặc biệt lưu tâm tới vấn đề tiêm chủng vắc xin, quan trọng nhất là tập trung toàn bộ nguồn vắc xin có thể có cho đối tượng nguy cơ tử vong cao như người cao tuổi, người có bệnh nền.

“Nếu dịch bùng phát mạnh, nhóm bệnh nhân cao tuổi, bệnh nền sẽ dễ diễn tiến nặng nhất. Mục tiêu trước mắt của chúng ta không phải là loại bỏ hoàn toàn dịch bệnh, mà là giảm thấp nhất tỷ lệ tử vong, tỷ lệ bệnh nặng phải nhập viện để ngành y tế không bị quá tải, ngoài tầm kiểm soát về điều trị. Bởi vậy, cần có chiến lược tiêm chủng ưu tiên rõ ràng hơn cho nhóm này”, ông nói.

Thứ hai, phải tăng cường vai trò của kiểm tra, giám sát, đặc biệt ở chính quyền cơ sở, không nên trông chờ hoàn toàn vào ý thức người dân.

Theo PGS Hùng, hiện Hà Nội đã quyết liệt trong kiểm soát đi lại, lập các chốt trực trên đường phố, tuy nhiên, việc kiểm soát trong ngõ nhỏ, phố nhỏ, các khu chung cư cũng rất quan trọng, nhất là nơi mật độ dân đông. Thanh Xuân Trung bài học về vấn đề cần tăng cường giám sát trong khu dân cư đông đúc.

“Ban quản lý tòa nhà, tổ dân phố, tổ Covid-19 cộng đồng cần quyết liệt hơn trong tuyên truyền giám sát, phát hiện hành vi không đúng, đảm bảo hạn chế đến mức thấp nhất giao lưu, tiếp xúc trong thời điểm này”, PGS cho hay.

Ông nhấn mạnh, cư dân ở “vùng xanh” tuyệt đối không được chủ quan bởi người ở vùng này vẫn được ra ngoài, có nguy cơ “mang dịch về”. “Vùng xanh” chỉ là quy ước tạm thời “chưa có dịch” và còn có cơ hội để phòng ngừa. Nếu không tuân thủ phòng dịch, một người mang bệnh sẽ lây ra một nhà, sau đó từ một nhà có thể lây ra nhiều nhà khác.

Xét nghiệm sàng lọc Covid-19 tại Hà Nội - Ảnh: Phạm Hải

Về công tác xét nghiệm, PGS Hùng cho rằng, nên tập trung lấy mẫu ở khu vực nguy cơ cao thay vì xét nghiệm tràn lan. “Chúng ta không đủ nguồn lực để lấy mẫu cho tất cả mọi người, bởi việc xét nghiệm cần lặp lại, hôm nay âm tính nhưng ngày mai chưa chắc đã âm tính”, PGS nói.

Vì vậy, nên tập trung vào khu vực trọng điểm, những vùng có F0 và vùng phụ cận. Đồng thời, kết hợp với truy vết để nâng hiệu quả xét nghiệm. Khi phát hiện ca dương tính, cần lập tức phong tỏa khu vực có liên quan.

Bên cạnh đó, cần lưu ý nguy cơ khi tổ chức xét nghiệm tập trung. Nếu không đảm bảo giãn cách và các quy định phòng chống dịch, một ca bệnh có mặt tại điểm lấy mẫu có thể lây lan sang nhiều người khác.

“Trong lúc chờ đợi vắc xin để tiêm phủ diện rộng, giải pháp quan trọng hàng đầu là tăng cường giám sát trọng điểm, giám sát người bệnh ho sốt, xét nghiệm trọng điểm ở khu vực nguy cơ cao để phát hiện sớm ca bệnh. Bên cạnh đó, xem xét áp dụng mức độ giãn cách phù hợp với từng khu vực theo mức độ nguy cơ, nhưng vẫn phải giám sát chặt chẽ, phong tỏa ngay khi có ca dương tính”, PGS Hùng nhấn mạnh.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Nguyễn Liên

Sáng 1/9, Hà Nội công bố 30 ca Covid-19

Sáng nay, Sở Y tế Hà Nội công bố 30 trường hợp dương tính SARS-CoV-2 mới, đều ở khu cách ly hoặc khu vực phong tỏa.

Nhiều chuyên gia đánh giá, năm 2020 đã chứng kiến một bước “nhảy vọt” về chuyển đổi số quốc gia. Tiếp nối xu hướng đó, năm 2021 hứa hẹn sẽ mở ra một “kỷ nguyên mới” cho nền kinh tế kỹ thuật số tại Việt Nam.

Thương mại điện tử (TMĐT) và thanh toán số khẳng định xu thế tất yếu

Tốc độ tăng trưởng ngành TMĐT năm 2020 có thể đạt mức 30%, tổng giá trị hơn 15 tỷ USD. Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, có hơn 119 triệu giao dịch qua hệ thống thanh toán điện tử liên ngân hàng, giá trị đạt gần 84,3 triệu tỷ đồng (tăng 7,3% về giá trị so với cùng kỳ năm 2019).

Trong năm 2021, Chính phủ sẽ tiếp tục hoàn thiện khung pháp lý và chính sách hỗ trợ nhằm phổ cập hoạt động này đến đa số người dân cả nước.

Doanh nghiệp Việt tiến tới chuyển đổi số một cách sâu sắc hơn

Chuẩn hóa quy trình nội bộ: Đối với các doanh nghiệp lớn, có quy mô nhân sự và quy trình phức tạp; hoạt động quản trị, vận hành trên nền tảng số đã được áp dụng và đang tiến tới giai đoạn chứng tỏ hiệu quả. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, số lượng nhân sự ít, năm 2021 chính là cơ hội để tận dụng chuyển đổi số làm bước đệm giúp tối ưu, chuẩn hóa mọi quy trình nội bộ ngay từ giai đoạn sơ khai.

Tối ưu trải nghiệm khách hàng: Trong năm 2021, doanh nghiệp sẽ chú trọng mở rộng kênh bán hàng, chuỗi phân phối và thúc đẩy marketing nhằm mang tới trải nghiệm mua hàng thuận tiện và xuyên suốt. Nhờ vậy, doanh nghiệp dễ dàng gia tăng doanh số và “giữ chân” khách hàng một cách hiệu quả.

Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp cần lựa chọn giải pháp hiện đại, phù hợp với văn hoá và lộ trình phát triển để sở hữu lợi thế ngay từ khi bắt đầu chuyển đổi số.

Viindoo EOS - giải pháp đón đầu chuyển đổi số cho doanh nghiệp

Viindoo EOS là hệ điều hành doanh nghiệp toàn diện với khả năng liên kết xuyên suốt các bộ phận, đáp ứng mọi nghiệp vụ, nâng tầm doanh nghiệp trong thời đại chuyển đổi số. Ngoài các tính năng cơ bản như: kế toán, bán hàng, mua hàng, nhân sự, quản lý dự án, hoạch định sản xuất, POS... Viindoo EOS còn có các tính năng giúp doanh nghiệp kết nối với khách hàng như: thương mại điện tử, bán hàng đa kênh tích hợp... Đại diện công ty công nghệ Viindoo cho biết, giải pháp Viindoo EOS được thiết kế với cấu trúc dạng block, giúp doanh nghiệp có thể ứng dụng ngay từ khi còn sơ khai là lựa chọn tối ưu.

Giải pháp Viindoo EOS dành cho mọi doanh nghiệp với quy mô và ngành nghề khác nhau. Đại diện công ty công nghệ Viindoo phân tích, đối với doanh nghiệp quy mô vừa và nhỏ, có thể bắt đầu chuyển đổi số với những tính năng có sẵn, đơn giản, giải quyết công việc hàng ngày. Đối với doanh nghiệp quy mô lớn, có những yêu cầu riêng biệt, Viindoo EOS phát triển thêm các tính năng đặc thù theo yêu cầu của doanh nghiệp và lắp ghép vào hệ thống để tăng tính hoàn thiện.

Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu tăng doanh thu và tối ưu trải nghiệm mua hàng, giải pháp Viindoo EOS mang tới cho doanh nghiệp khả năng: lưu giữ và phân tích thông tin khách hàng, lịch sử và hành vi của khách hàng; xây dựng nên 1 hồ sơ công nghệ số duy nhất. Điều này sẽ tạo nguồn dữ liệu cho doanh nghiệp đề ra chiến lược phù hợp với nhu cầu và kỳ vọng của khách hàng, giúp khách hàng có trải nghiệm tốt nhất.

Đại diện công ty công nghệ Viindoo chia sẻ, người tiêu dùng ngày nay không bị ràng buộc vào 1 kênh duy nhất. Họ có thể mua sắm tại cửa hàng, mua sắm trực tuyến, chia sẻ phản hồi thông qua các ứng dụng di động và đặt câu hỏi cho nhóm chăm sóc khách hàng trên các mạng xã hội. Giải pháp Viindoo EOS tích hợp các tương tác này với nhau, mang tới một trải nghiệm khách hàng liền mạch, xuyên suốt; hỗ trợ doanh nghiệp “chốt đơn” và tăng doanh thu. Với nhiều lợi thế, Viindoo EOS là một trong những lựa chọn tối ưu cho các doanh nghiệp Việt khi tìm kiếm “bạn đồng hành” cho quá trình chuyển đổi số.

Ngọc Minh

Theo đoạn video trên, chiếc xe tải mang BKS của tỉnh Quảng Bình đến cấp gạch cho một công trình xây dựng trên mặt đường. Khi vừa đổ gạch xong và đi ra, do lái xe thiếu quan sát nên đã suýt "chém cua" vào một phụ nữ đang ngồi trên đường để điều khiển máy tời vật liệu cho công trình. 

Rất may, chị này đã phát hiện và nhanh chân nhảy ra khỏi chỗ ngồi để tránh cú tông chí mạng. Cả một xe "rùa" bê tông vừa trộn đang được kéo lên tầng cao cũng bị rơi rất nguy hiểm, rất may không trúng người hay phương tiện nào phía dưới.

Sau khi tình huống trên được tài khoản Thế Hiển đăng tải, nhiều người cho rằng tài xế xe chở gạch đã rất ẩu khi không quan sát và thiếu kinh  nghiệm khi vào cua trên đường.

"Xe vừa đổ gạch vào công trình thì chắc chắn đã quan sát thấy máy tời và người phụ nữ ngồi đấy, thậm chí 2 người này còn quen nhau. Thế mà vẫn đi như vậy thì khác gì giết người?", tài khoản Luân Nguyễn bình luận.

Tuy nhiên, số đông lại cho rằng, lỗi lớn thuộc về người phụ nữ khi chị này đã ngồi tời ở vị trí rất nguy hiểm, chiếm đến gần 1/2 lòng đường mà không hề có biện pháp phòng vệ nào. Hơn nữa, vị trí ngồi thấp và đúng điểm mù của xe tải nên không thể trách tài xế được.

"Ai cho phép chị ấy ngồi giữa đường nguy hiểm như thế? Đúng là điếc không sợ súng, không phải chiếc xe này thì cũng có nhiều xe khác tông phải thôi", tài khoản Minh Phương chia sẻ.

"Làm nhà mà toàn bộ vỉa hè và gần nửa lòng đường được chưng dụng để chứa vật liệu, máy móc. Nhỡ có chuyện gì xảy ra thì chủ nhà và các cơ quan chức năng địa phương có chịu trách nhiệm hay không?",tài khoản Bình Minh đặt câu hỏi.

Hy vọng sau tình huống này, cả hai bên sẽ rút được ra bài học nhớ đời cho mình.

Hoàng Hiệp(Nguồn video: Thế Hiển)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!