Nhận định, soi kèo U20 Iraq vs U20 Jordan, 14h00 ngày 19/2: Tiếp tục dẫn đầu

Nhận định 2025-02-22 19:51:11 18
ậnđịnhsoikèoUIraqvsUJordanhngàyTiếptụcdẫnđầbóng đá mới nhất   Hồng Quân - 18/02/2025 15:48  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/707f599108.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Bích Đào 1.png
 Khoảng 90% khách hàng nhận xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đợt đầu là nữ giới. Ảnh: TMT Motors

Thiết kế nhỏ gọn, thời trang

Ngay từ khi ra mắt thị trường Việt vào cuối tháng 6/2023, xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV đã gây ấn tượng mạnh với ngoại hình nhỏ gọn nhưng vẫn đủ 4 chỗ ngồi, màu sắc tươi sáng, thời thượng cùng thiết kế 2 cửa độc đáo. 

HongGuang MiniEV được giới thiệu ra thị trường với 5 màu sắc hiện đại: xanh bơ nhẹ nhàng, thanh lịch; hồng đào dịu dàng, nữ tính; vàng chanh năng động, cá tính; trắng thiên hương tinh tế; xanh lưu ly trẻ trung, phù hợp với mọi phong cách, sở thích của khách hàng nữ. Sở hữu 11 màu sắc phối cùng nóc khác nhau, những màu sơn của HongGuang MiniEV được đánh giá độc đáo trên thị trường.

Không chỉ dẫn đầu xu hướng thời trang bởi màu sắc đa dạng, mẫu xe khai mở phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam còn thu hút bởi kích thước nhỏ nhắn và bán kính quay đầu chỉ 4,2m. Nhờ đó, xe có thể dễ dàng dừng, đỗ tại những nơi có diện tích chật hẹp, hay dễ dàng quay đầu  trong các ngõ nhỏ hoặc cung đường hẹp. Xe “ghi điểm” với phái nữ bởi dễ dàng điều khiển, giúp các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng hơn.

Mặc dù thiết kế nhỏ nhắn, chiếc ô tô điện này có nội thất bên 4 chỗ ngồi thoải mái, hàng ghế sau có thể gập phẳng, mang lại không gian chứa đồ tối ưu. Vì vậy, HongGuang MiniEV là sự lựa chọn hàng đầu cho phái nữ trên các cung đường đưa đón con đi học, đi chợ, đi làm… 

Vận hành an toàn và êm ái

Bích Đào 2.png
Xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV là chiếc xe điện được đánh giá có độ bền ổn định. Ảnh: TMT Motors

Dù là mẫu xe có giá bán thấp, HongGuang MiniEV vẫn được trang bị nhiều tính năng an toàn như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí ghế lái... 

HongGuang MiniEV đạt chứng nhận an toàn cấp bởi CNAS sau khi vượt qua các hạng mục kiểm tra ”Bảo vệ hành khách khi ô tô va chạm trực diện” và “Yêu cầu an toàn đối với xe điện sau va chạm”. 

Chiếc ô tô điện này được đánh giá có độ bền ổn định, Đặc biệt, mẫu ô tô  điện cỡ nhỏ này còn trang bị hệ thống cố định ghế an toàn cho trẻ em ISO-FIX, phù hợp với nhu cầu đi lại của cả gia đình, đặc biệt các gia đình có trẻ nhỏ. Bên cạnh đó, xe còn có một số tính năng khác như: hệ thống khởi hành ngang dốc HHC giúp xe không bị trôi khi leo dốc, cảm biến đỗ xe, giám sát áp suất lốp, camera lùi… cũng sẽ giúp chị em yên tâm lái xe mỗi ngày. 

Lựa chọn sống xanh, tiết kiệm chi phí

Theo TMT Motors, phần lớn khách hàng nhận xe hoặc từng trải nghiệm xe điện của liên doanh GM (Mỹ) - HongGuang MiniEV tại các sự kiện lái thử đều yêu thích mẫu xe này nhờ sự tiện lợi và tiết kiệm chi phí. 

Bích Đào 3.png
 Ô tô điện HongGuang MiniEV có doanh số bán ra đạt hơn 1,3 triệu chiếc trên toàn cầu. Ảnh: TMT Motors

Tại Việt Nam, xe điện mini HongGuang MiniEV đang có mức giá bán thấp chỉ từ 239 triệu đồng. Hơn nữa, mẫu xe điện này còn tiện lợi khi sạc điện bằng nguồn điện dân dụng 220V có tiếp địa với thời gian sạc xe từ 6,5 - 9 tiếng, lần lượt đối với phiên bản 120km và 170km. Đáng chú ý, chi phí sạc điện chưa đến 300.000 đồng/tháng. Đây là “điểm cộng” đắt giá của HongGuang MiniEV đối với người dùng.

Ô tô điện HongGuang MiniEV còn được đánh giá nhạy bén với xu hướng tương lai: thân thiện với môi trường. Mẫu xe này được trang bị pin LFP - loại pin ô tô điện tiên tiến, bảo vệ môi trường và bền bỉ. 

Bích Đào

">

3 yếu tố giúp xe điện mini HongGuang MiniEV ‘được lòng’ phái nữ

Nhiều cơ quan truyền thông lớn thế giới vừa đồng loạt yêu cầu Facebook và Google phải trả tiền cho tin tức giá trị mà hai kênh thông tin này tổng hợp lại.

{keywords}

9 cơ quan báo chí châu Âu, trong đó có AFP đã kêu gọi Facebook và Google trả tiền bản quyền sử dụng nội dung tin tức mang lại nhiều lợi nhuận cho các hãng này.

Kêu gọi trên được đưa ra trong bối cảnh EU đang thảo luận nghị quyết yêu cầu Facebook, Google, Twitter và các hãng lớn phải trả tiền bản quyền cho hàng triệu tin tức được các hãng này sử dụng và tạo liên kết.
Các bản tin, thông tin bổ sung là một trong những lý do thu hút mọi người đăng nhập vào Facebook, theo nhận định của các cơ quan truyền thông trên. Chỉ riêng lĩnh vực này đã mang lại doanh thu 10 tỉ USD trong năm ngoái, chủ yếu từ quảng cáo.

Doanh thu quảng cáo của các hãng trên đã tăng 60 – 70% trong năm nay, trong khi doanh thu quảng cáo của các hãng truyền thông giảm mạnh.

Không bữa ăn nào là miễn phí mãi mãi và Facebook và Google đang được yêu cầu tuân thủ luật chơi nhằm tạo nên sự cạnh tranh công bằng.

Tuy nhiên, một số thành viên Quốc hội châu Âu lo ngại rằng nếu nghị quyết trên được thông qua, nó sẽ chấm dứt thời đại đọc tin miễn phí của người dùng Internet.

Sự kiện nào được quan tâm nhất trên Facebook năm 2017?

Sự kiện nào được quan tâm nhất trên Facebook năm 2017?

Theo thông lệ hàng năm, Facebook vừa công bố báo cáo tổng kết năm 2017, trong đó thống kê các chủ đề được quan tâm nhất trên mạng xã hội này suốt 12 tháng qua.

">

Truyền thông thế giới đồng loạt yêu cầu Facebook và Google trả tiền

Từ khi được tạo ra vào năm 2009, Bitcoin đã trải qua các thời kỳ biến đổi liên tục từ mức thấp nhất đến cao nhất. Tuần vừa qua, thậm chí đồng tiền ảo này lần đầu tiên đạt mức kỷ lục là 11.000 USD.

Bitcoin đang được coi là thị trường tiền ảo cryptocurrency ưu việt nhất trên thế giới nhưng vẫn còn nhiều bí ẩn đằng sau việc tạo ra nó. Cha đẻ là mỗi Satoshi Nakamoto thôi hay là nhiều người khác nữa?

Cùng nhìn qua lịch sử kiến tạo nên Bitcoin:

1. Năm 2008, dòng link đầu tiên của Bitcoin đã xuất hiện 

Tháng 8/2008 tên miền bitcoin.org đã được lặng lẽ đăng ký trực tuyến, 2 tháng sau một bài báo mang tựa đề "Bitcoin: hệ thống tiền điện tử  Peer-to-Peer đầu tiên" công bố về sự xuất hiện của Bitcoin trên thị trường cryptography. Bài báo này cũng lần đầu tiên nhắc đến cái tên Satoshi Nakamoto - người sáng tạo và gắn liền với Bitcoin vẫn bí ẩn cho đến tận bây giờ.

2. Ngày 3/1/2009, tổng cộng có 30.000 dòng mã code cho Bitcoin

Bitcoin hoạt động dựa trên chương trình phần mềm tự chạy và được sở hữu bởi những người tìm kiếm Bitcoin trong hệ thống xổ số. Dự kiến trong 20 năm tiếp theo, 21 triệu đồng xu (coin) sẽ được phát hành.

3. Satoshi Nakamoto không phải là chủ duy nhất của Bitcoin?

Một trong số fan lớn nhất của Bitcoin là Hal Finney - nhà phát triển trò chơi và là thành viên ban đầu của phong trào "cypherpunk". Ông đã phát hiện ra Bitcoin trong số các đề xuất của Nakamoto trong danh sách cryptocurrency.

Trong một bài đăng trên blog từ năm 2013, Finney nói rằng ông đã bị cuốn hút bởi ý tưởng về một loại tiền tệ trực tuyến này. Ngay khi Nakamoto thông báo phát hành phần mềm, Finney đã đề nghị sở hữu các đồng tiền đầu tiên - 10 đồng bitcoin gốc trong số 70 mà Satoshi đang thử nghiệm.

Finney đã đánh giá về cha đẻ Nakamoto rằng: "Tôi đang làm việc với một người đàn ông trẻ người gốc Nhật rất thông minh và chân thành. Tôi nghĩ đây là một trong những may mắn trong suốt quãng đời mình". Đồng thời bác bỏ tất cả các tuyên bố rằng ông chính là đồng phát minh ra đồng tiền Bitcoin và việc tham gia vào thị trường này chỉ là một cách ủng hộ cho chính mình.

Năm 2014, Finney chết vì bệnh thoái hoá thần kinh ALS để lại toàn bộ tài sản Bitcoin cũng như bộ nhớ cache cho người thân trong gia đình. Trước khi qua đời, ông vẫn viết trong trên trang blog của mình bản chất thật của Satoshi Nakamoto vẫn là một bí ẩn đối với ông.

4. Pizza - sản phẩm đầu tiên được mua bằng Bitcoin

Gần một năm sau, Bitcoin dần trở thành đồng tiền khả khi để thực hiện giao dịch mua bán. Pizza chính là sản phẩm thực đầu tiên được mua với cryptocurrency. Cho đến nay, lượng Bitcoin được sử dụng để mua những chiếc bánh pizza đã lên tới 100 triệu USD. Hiện tại, rất nhiều nơi cũng như nhiều sản phẩm khác đã được mua bán thông qua tiền ảo Bitcoin.

Sự huyền bí xung quanh thị trường Bitcoin đã thu hút các nhà đầu tư trong giới công nghệ cao. Năm 2012, 2 anh em sinh đôi Cameron và Tyler Winklevoss đã mua một số lượng lớn Bitcoin với tổng trị giá lên tới 10 triệu USD. Chưa đầy 1 năm đầu tư của họ tăng gấp 3 lần, mang về cho cặp song sinh quyền sở hữu 1% trong tổng Bitcoin sẵn có trên toàn thế giới.

5. Satoshi Nakamoto biến mất trên mạng Internet

">

10 bí ẩn đằng sau đồng tiền ảo Bitcoin và 'cha đẻ' Satoshi Nakamoto

Trong Quyết định 898 ngày 27/5/2016 phê duyệt phương hướng, mục tiêu, nhiệm vụ bảo đảm ATTT mạng giai đoạn 2016 - 2020, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ TT&TT phối hợp cùng Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA) khảo sát, đánh giá mức độ bảo đảm ATTT mạng trong các cơ quan, tổ chức.

Tiếp đó, kết luận phiên họp toàn thể ngày 16/12/2016 của Ủy ban Quốc gia về ứng dụng CNTT, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam - Chủ tịch Ủy ban đã chỉ đạo Bộ TT&TT phối hợp với VNISA xây dựng Chỉ số đánh giá ATTT đối với từng bộ, ngành và địa phương; tổ chức đánh giá, công bố kết quả hàng năm.

Mới đây, chia sẻ tại sự kiện Ngày ATTT Việt Nam 2017 chủ đề “ATTT trong thế giới kết nối mới” diễn ra đầu tháng 12/2017, ông Vũ Quốc Khánh - Ủy viên Ban chấp hành Hiệp hội VNISA cho biết, với các nhiệm vụ mới được giao kể trên, trong bối cảnh Luật ATTT mạng và một loạt văn bản pháp lý mới tỏng lĩnh vực ATTT được triển khai, đặt ra những yêu cầu rất mới với ngành CNTT, Hiệp hội và Cục ATTT đã phối hợp đổi mới phương pháp khảo sát, đánh giá mức độ ATTT của các tổ chức, doanh nghiệp tại Việt Nam.

Theo đó, thay vì đánh giá theo phương pháp được cải tiến từ mô hình của Hàn Quốc đã được áp dụng trong 4 năm từ 2013 - 2016, năm 2017, VNISA và Cục ATTT đã rà soát, làm lại bộ tiêu chí khảo sát, đánh giá Chỉ số ATTT Việt Nam dựa trên việc so sánh hiện trạng, kết quả, thực tiễn với yêu cầu đảm bảo ATTT  mà các văn bản  quy phạm pháp luật yêu cầu. “Bộ câu hỏi, tool để làm điều tra khảo sát, đánh giá Chỉ số ATTT của các tổ chức, doanh nghiệp đã được chúng tôi làm lại, với khoảng hơn 50% được bổ sung mới”, ông Khánh chia sẻ.

">

Chỉ số ATTT năm 2017 của cơ quan nhà nước sẽ được công bố vào quý I/2018

anh 1 xe dien vinfast xuyen viet.jpeg
 Nhóm VinFast All Stars chụp ảnh trước Đại học VinUni vào ngày khởi đầu hành trình

Xuất phát từ khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Hà Nội), các thành viên của VinFast All Stars đã lên kế hoạch chi tiết cho hành trình đi qua 30 tỉnh, thành phố trên cả nước. Suốt chuyến đi đặc biệt, các thành viên của nhóm đã cùng nhau trải qua nhiều cung bậc cảm xúc trước danh lam thắng cảnh từ Bắc vào Nam. 

anh 2 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

“Hành trình này mang lại rất nhiều cảm xúc cho chúng tôi, dù với nhiều người đây không phải lần đầu đi xuyên Việt. Khung cảnh núi non, trời biển hùng vĩ, không khí thoáng đãng, không xô bồ mang lại cảm giác rất thư thái. Trải nghiệm này chỉ thực sự trọn vẹn khi sử dụng ô tô điện với 3 “không” - không mùi, không tiếng ồn, không phát thải”, một thành viên của nhóm VinFast All Stars cho biết.

anh 3 xe dien vinfast xuyen viet.jpg
 Những chiếc xe VinFast hòa hợp với khung cảnh thơ mộng của cánh đồng điện gió Ninh Thuận khi đây đều là những “biểu tượng” cổ vũ sống xanh, hướng tới môi trường bền vững
anh 4 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Một trong những điểm check-in tuyệt đẹp mà bất cứ lữ khách xuyên Việt nào cũng ghé qua là cung đường Bàu Trắng, Bình Thuận. Địa danh này được ví như một sa mạc “Sahara thu nhỏ” với những con đường thẳng tắp, rộng rãi, giúp chủ xe VinFast có thể trải nghiệm khả năng tăng tốc ấn tượng của xe điện - điều hiếm khi được trải nghiệm ở khu đô thị đông đúc. 

anh 5 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Hơn 3 ngày di chuyển, vượt quãng đường đến hơn 1.500 km, đoàn xe đã có mặt tại TP.HCM. Những mẫu xe điện của VinFast từ VF 5 Plus, VF e34 đến VF 8 và VF 9 đều được trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến, giúp chuyến đi của các thành viên VinFast Alls Stars trở nên trọn vẹn. 

anh 6 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Đoàn xe đã vượt qua những cung đường ven biển đầy nắng và gió tuyệt đẹp ở chiều đi. Còn trên hành trình trở về, những chiếc xe điện đã cùng rong ruổi qua các con đường xanh mướt bóng cây của Tây Nguyên hùng vĩ… Những cánh rừng cao su bạt ngàn ở Bình Phước hay khung cảnh yên bình tại Măng Đen đã gây ấn tượng mạnh với các chủ xe VinFast và bạn đồng hành. 

anh 7 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Chủ xe VF 5 Plus, anh Vi Văn Thủy (trưởng đoàn VinFast All Stars) đánh giá, chuyến đi của nhóm rất “tuyệt vời” và “thuận tiện”. Hệ thống trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành của VinFast giúp trải nghiệm xuyên Việt của người dùng thêm trọn vẹn. 

anh 8 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

“Trạm sạc điện được bố trí ở khắp các tỉnh thành giúp chúng tôi thêm thuận tiện khi sử dụng xe điện. Đồng thời, thời gian chờ sạc xe cũng là lúc chúng tôi nghỉ ngơi để duy trì sự bền bỉ cho cả hành trình dài”, anh Vi Văn Thủy nói. 

anh 9 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Ngoài ra, chủ xe VF 5 Plus này cho biết rất thích tính năng phanh tái sinh trên xe điện khi đi trên các con đèo hiểm trở, dốc cao. Những tính năng thông minh của xe điện VinFast cũng góp phần giảm tải sự căng thẳng khi đi đường dài.

anh 10 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Trong khi đó, những thành viên cầm lái VF 8 lại hài lòng với loạt tính năng ADAS. “Thực sự lái VF 8 rất nhàn và an toàn khi đi cao tốc. Tôi chỉ cần bật chế độ Auto Pilot, giữ tay trên vô-lăng và để xe chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông thực tế”, anh Trung Hiếu cho biết. 

anh 11 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Chị Nguyễn Thanh Hoài (người cầm lái chiếc VF e34) kể: “Trên đoạn đường từ TP.HCM về Tây Nguyên, khi vượt xe mình đều bật chế độ Comfort, hầu như rất ít khi mình phải bật đến chế độ Sport vì chưa quá cần thiết. Khả năng tăng tốc của VF e34 nói chung và xe điện nói riêng thực sự rất ấn tượng”.

anh 12 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Không chỉ vượt trội về khả năng vận hành, chi phí năng lượng cũng được các thành viên nhóm VinFast All Stars đánh giá cao. “Tôi chỉ phải chi chưa đến 1,5 triệu đồng cho cả hành trình gần 4.000 km. Rẻ không tưởng”, anh Vi Văn Thủy nói. Trong khi đó, chi phí năng lượng các mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 2,05 triệu, 2,5 triệu và 3,15 triệu đồng. 

anh 13 xe dien vinfast xuyen viet.jpg

Chi phí năng lượng của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng cũng là một yếu tố khiến nhiều chủ xe điện dành thời gian để đi xuyên Việt. "Đi một hành trình Bắc - Nam với ô tô điện VinFast chưa bao giờ dễ dàng đến thế!", anh Thuỷ nhấn mạnh.

Thế Định

">

Hành trình chinh phục 4.000km xuyên Việt của nhóm chủ xe điện VinFast

">

Choáng với cái giá ngang ngửa một chiếc ô tô của PC gaming đắt nhất thế giới

友情链接