Theo các bác sĩ, măng khô, ổi, rau muống, mít là những thực phẩm phổ biến với hàm lượng chất xơ cao. Do đó, nếu ăn không đúng cách chính những thực phẩm này có thể tạo bã xơ đóng đặc, gây tắc ruột và nhiều nguy cơ cho sức khỏe.

Những người dễ bị tắc ruột do bã thức ăn là người cao tuổi (sức nhai kém), người đã phẫu thuật vùng bụng (như cắt dạ dày…) hoặc có nhu động ruột, khả năng tiêu hóa kém,…

Thạc sĩ Tùng chia sẻ thêm tắc ruột do bã thức ăn nếu không được phát hiện và để lâu quá 24 tiếng, bệnh nhân có thể bị vỡ ruột, hoại tử mô ruột, vùng nhiễm trùng lan rộng ra các bộ phận khác, gây ra sốc nhiễm trùng, nhiễm độc diễn tiến nguy hiểm tính mạng.

Bác sĩ cũng khuyến cáo người dân nên sử dụng thức ăn được nấu chín, ninh nhừ; cần nhai kỹ và tránh ăn quá nhanh; hạn chế sử dụng thức ăn khó tiêu, thức ăn giàu chất xơ với lượng quá nhiều cùng một lúc, đặc biệt là khi bụng đói; uống đủ nước, ít nhất là 2 lít nước/ngày; tập thể dục đều đặn để giúp ruột được kích thích, dễ dàng co bóp và lưu thông tốt…

 - Thói quen ăn xơ mít đã khiến cụ ông 60 tuổi bị khó tiêu hoá, ban đầu gây hẹp môn vị dần dần dẫn đến tắc hoàn toàn.

Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, một phụ nữ đeo túi xách chứa hơn 200 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ đến Phòng công chứng An Hòa.

Khi người này tới trước cổng phòng công chứng thì bị một đối tượng lạ mặt áp sát giật túi xách rồi tẩu thoát.

Nạn nhân tri hô nhờ hỗ trợ nhưng đối tượng đã chạy khỏi hiện trường dọc theo quốc lộ 51.

Công an huyện Long Thành đã khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai các nhân chứng để điều tra.

Lực lượng công an cũng trích xuất camera an ninh trước cổng phòng công chứng và dọc tuyến quốc lộ 51 để truy tìm đối tượng.

Băng cướp giật 10 đối tượng gây ra vụ kéo lê cô gái trên đường Sài Gòn

Công an quận Tân Bình, TP.HCM vừa khởi tố, bắt tạm giam 10 đối tượng trong băng cướp giật gây án nhiều quận, huyện.

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Tiến Hùng - Giáo viên dạy lái xe tại Hà Nội cho biết, mở cửa xe thiếu quan sát vừa vừa khiến người đi đường gặp nguy hiểm mà chính bản thân chiếc xe cũng ít nhiều hư hỏng do va chạm.

Để hạn chế tối đa việc mở cửa xe một cách vô tội vạ, gây nguy hiểm cho các phương tiện xung quanh, giáo viên này luôn yêu cầu học viên của mình chú ý quan sát trước khi mở cửa. Đồng thời sử dụng tay nghịch, tức là nếu mở cửa bên lái thì phải dùng tay phải và ngược lại.

Theo anh Hùng, có 2 lý do chính phải mở cửa nghịch tay như vậy:

Thứ nhất,khi mở cửa bên lái bằng tay phải, người lái xe bắt buộc phải có hành động xoay người 90 độ, mặt hướng về phía cửa. Việc này giúp lái xe dễ dàng quan sát phía sau, tránh tối đa trường hợp phương tiện đang đi tới trong lúc mở cửa gây nguy hiểm.

Và thứ hai,khi sử dụng tay nghịch, người trong xe khó có thể thể mở bung ra ngay lập tức được mà thường chỉ mở được một khoảng vừa đủ để ra khỏi xe với tốc độ chậm.

Điều này cũng giúp hạn chế cửa xe bị mở rộng hơn mức cần thiết, gây cản trở cho phương tiện đang đi tới. Mở cửa quá mạnh có thể còn va đập vào xe khác đỗ bên cạnh trong trường hợp ở những bãi đỗ xe chật hẹp, gây xước xát.

"Quan sát trước khi mở cửa xe là một nội dung trong chương trình đào tạo lái xe của tất cả trung tâm lái xe, và thông thường, học viên mở cửa không đúng cách sẽ bị các thầy phạt nặng. Nhiều trường hợp có những người khác ngồi trên xe mở cửa không quan sát, nhưng để hành khách mở cửa vô tội vạ như vậy thì trách nhiệm đầu tiên vẫn là của lái xe", anh Hùng chia sẻ thêm.

Ngoài ra, vị chuyên gia này cũng đưa ra một số lời khuyên khi lái xe như sau:

- Tuyệt đối không mở cửa khi xe đang chạy. Luôn khoá cửa lại khi xe đang chạy để đảm bảo rằng các cửa không bị bật ra gây tai nạn cho người khác. Nên kích hoạt khoá chế độ trẻ em để tránh việc trẻ nhỏ tự ý mở cửa từ bên trong.

- Trước khi mở cửa, lái xe cần cho xe đỗ sát mép đường bên phải chiều đi của mình. Không dừng xe ở nơi cấm đỗ xe, đường giao nhau… 

- Khi mở cửa, người ngồi trên xe cần quan sát kỹ phía trước và phía sau bằng mắt thường và qua gương chiếu hậu. Chỉ thực hiện mở cửa xe khi đảm bảo an toàn.

Tại khoản 3, điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 nêu rõ: "Người điều khiển phương tiện giao thông không được mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn".

Về mức xử phạt cho hành vi này, tại khoản 2, điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt quy định, người điều khiển xe mở cửa xe không đảm bảo an toàn bị phạt tiền 400-600 nghìn đồng. Đồng thời, nếu lái xe thực hiện hành vi trên mà gây tai nạn giao thông thì sẽ bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 2-4 tháng.

Hơn nữa, nếu hành vi mở cửa xe gây tai nạn giao thông mà hậu quả làm thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng và tài sản còn bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

UBND huyện Đại Từ được giao việc thực hiện công tác quản lý đất đai, quản lý quy hoạch của dự án theo quy định; tham mưu, đề xuất phương án lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án nhằm phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao hiệu quả sử dụng đất. 

Liên quan đến dự án này, theo tìm hiểu của PV VietNamNet, trước đó, Flamingo Holding Group đã gửi văn bản xin chấm dứt hoạt động đầu tư dự án này và được UBND tỉnh Thái Nguyên chấp thuận ngày 30/8.

Được biết, vào giữa tháng 7, doanh nghiệp này đã có báo cáo gửi tỉnh, nêu một số tồn tại, khó khăn là nguyên nhân xác định việc triển khai dự án không khả thi. Các tồn tại, khó khăn như kết quả giải phóng mặt bằng rất thấp không thể thực hiện thủ tục giao đất thực hiện dự án; việc mục tiêu của dự án không gắn với nhu cầu tái định cư của người dân địa phương cũng rất khó khăn trong việc triển khai các thủ tục tiếp theo của dự án…

Đáng chú ý, theo báo cáo của doanh nghiệp, thực trạng vướng mắc giải phóng mặt bằng là do tại dự án xuất hiện một số cá nhân không cư trú tại địa phương thực hiện mua gom đất của người dân để đầu cơ, xây dựng trái phép trên các thửa đất nông nghiệp. Nhà đầu tư mong muốn nhận chuyển nhượng quyền sử dụng của các cá nhân này nhưng không đạt được kết quả do yêu cầu đơn giá đền bù bất hợp lý (có trường hợp yêu cầu đền bù cao hơn 5 đến 10 lần so với phương án….

Gần đây, UBND tỉnh Quảng Ninh có quyết định thu hồi gần 240ha gồm đất và đất mặt nước đã cho thuê từ năm 2019 đối với dự án Quần thể sân golf, khách sạn 5 sao, khu nghỉ dưỡng cao cấp (dự án Monbay Vân Đồn) tại khu vực Ao Tiên, huyện Vân Đồn, do Công ty TNHH HDMon Vân Đồn làm chủ đầu tư.

Lý do thu hồi là HDMon Vân Đồn đã có văn bản thông báo chấm dứt hoạt động đầu tư vào tháng 2 năm nay. UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành quyết định để thu hồi, hủy bỏ Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và thực hiện theo kiến nghị của Thanh tra tỉnh Quảng Ninh.

Quyết định thu hồi trên còn để triển khai lựa chọn nhà đầu tư, thực hiện dự án Monbay Vân Đồn tương tác hoạt động du lịch tại khu vực Ao Tiên.

Liên quan đến dự án này, vào tháng 6 vừa qua, Trung tâm Dịch vụ Hỗ trợ Đầu tư tỉnh Quảng Ninh có thông báo phát hành hồ sơ mời thầu chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn tại huyện Vân Đồn.

Trước đó, tháng 4/2022, Ban Quản lý khu kinh tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) đã có quyết định phê duyệt danh sách nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu sơ bộ về năng lực, kinh nghiệm thực hiện dự án Monbay Vân Đồn.

Theo đó, 2 nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu sơ bộ là Công ty Cổ phần Đầu tư HDMon Vân Đồn và liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Vạn Phát Hưng - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Xuân Đỉnh.

Thu hồi, ‘khai tử’ loạt dự án

Thời gian qua, nhiều địa phương cũng thu hồi, chấm dứt nhiều dự án do chậm triển khai, thực hiện. 

Tại Quảng Ninh, UBND tỉnh đã có quyết định thu hồi, hủy bỏ Quyết định số 16 ngày 7/1/2010 của UBND tỉnh Quảng Ninh. Được biết, khu đất thực hiện dự án có tổng diện tích 6.577m2, tại ngã tư tiếp giáp với đường Hoàng Quốc Việt và Đại lộ Hạ Long Marine (ô đất số 1, lô 21) Khu đô thị Đông Hùng Thắng, thuộc khu Cái Dăm, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long.

Theo Quyết định số 16, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500. Tháng 11/2011, UBND tỉnh có quyết định số 3486, chấp thuận cho Công ty CP Tập đoàn Indevco chia khu đất này thành các ô biệt thự cao cấp.

Thế nhưng, dù đã 12 năm trôi qua, kể từ ngày được phê duyệt, khu đất của dự án mặc dù ở vị trí đắc địa, nhưng đến nay vẫn chỉ là bãi đất trống, cỏ dại mọc um tùm, trong khi xung quanh lần lượt mọc lên các dự án cao ốc, khách sạn.

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, đến nay đã hơn 12 năm nhưng dự án chưa triển khai thực hiện và quy hoạch không còn phù hợp với định hướng điều chỉnh quy hoạch chung của TP Hạ Long đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050; không còn phù hợp quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 xây dựng Trung tâm du lịch, dịch vụ và vui chơi giải trí cao cấp (Phân khu 6) tại các phường: Bãi Cháy, Hùng Thắng, Hà Khẩu.

Tại Vĩnh Phúc, vừa qua, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc đã công khai 4 dự án khu nhà ở, khu đô thị đã thu hồi, chấm dứt hoạt động. 

Cụ thể là dự án Khu đô thị Núi Bầu - Khu vực 2, phường Liên Bảo, thành phố Vĩnh Yên do Công ty TNHH xây dựng và dịch vụ Xuân Tiến Hòa Bình làm chủ đầu tư; Dự án Khu nhà ở Hoàng Vương, ở phường Liên Bảo, TP Vĩnh Yên do Công ty cổ phần Đầu tư số 1 làm chủ đầu tư chậm triển khai; 2 dự án ở thị trấn Bá Hiến, huyện Bình Xuyên nhà đầu tư chấm dứt hoạt động là dự án Khu nhà ở xã hội tại thị trấn Bá Hiến do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển Vĩnh Yên làm chủ đầu tư và dự án Khu nhà ở xã hội phục vụ công nhân và người lao động do Công ty TNHH in điện tử Minh Đức làm chủ đầu tư.

Ngoài 4 dự án khu đô thị, nhà ở trên, Vĩnh Phúc chấp dứt hoạt động với 7 dự án dịch vụ thương mại và sản xuất kinh doanh do nhà đầu tư chấm dứt hoạt động. Gồm dự án Khu thương mại dịch vụ tổng hợp Vĩnh Phúc, thuộc xã Hợp Thịnh, huyện Tam Dương do Công ty Cổ phần Dịch vụ kho vận Vĩnh Phúc làm chủ đầu tư;

Dự án Nhà máy sản xuất bao bì cao cấp thuộc xã Hợp Thịnh, huyện Tam Dương, do Công ty Cổ phần thảo mộc Nhiệt Đới (tên gọi cũ là Công ty Cổ phần bao bì châu Âu) làm chủ đầu tư; Dự án Xây dựng nhà máy rượu Việt Nam thuộc phường Hùng Vương, TP Phúc Yên, do Công ty TNHH Hải Phú Ngọc làm chủ đầu tư.

Dự án Đầu tư xây dựng Trung tâm Đào tạo nghề lái xe ô tô ở xã Kim Long, huyện Tam Dương do Công ty Cổ phần Đầu tư Hòa Bình làm chủ đầu tư; Dự án Nhà máy xử lý đồ gỗ xuất khẩu ở xã Hợp Thịnh, huyện Tam Dương, do Công ty TNHH xây dựng và xuất nhập khẩu Sơn Tùng làm chủ đầu tư;

Dự án Đầu tư xây dựng kinh doanh khách sạn và nhà hàng ăn uống ở phường Khai Quang, TP Vĩnh Yên do Công ty Cổ phần Huy Hằng làm chủ đầu tư và Dự án Cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng và kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách đường bộ ở xã Định Trung, TP Vĩnh Yên do Công ty TNHH Việt Linh làm chủ đầu tư.

Tại Hà Nội, UBND TP đã ban hành quyết định thu hồi 4 dự án do các nhà đầu tư 10 năm không triển khai thực hiện hoặc có văn bản đề nghị trả lại, xin dừng thực hiện dự án (gồm: Khu đô thị mới Prime Group; Khu đô thị mới Vinalines, Khu đô thị mới BMC; Khu đô thị mới Việt Á). Riêng đối với dự án khu đô thị mới Vinalines, UBND TP Hà Nội đã có chỉ đạo tạm dừng việc thực hiện quyết định thu hồi 12 tháng do có khiếu nại, kiến nghị của nhà đầu tư.

Tháng 6 vừa qua, UBND tỉnh Hoà Bình có thông báo dừng xem xét việc nghiên cứu, khảo sát, lập thủ tục đầu tư đối với 4 dự án liên quan đến Công ty CP Tập đoàn FLC, gồm: Khu du lịch nghỉ dưỡng, đô thị sinh thái, thể thao và vui chơi giải trí Yên Thủy (quy mô 704,8ha); Khu trung tâm đa chức năng Quỳnh Lâm, thành phố Hòa Bình (quy mô 19ha); Khu đô thị, du lịch nghỉ dưỡng sinh thái Tòng Đậu (khoảng 118ha) và Khu du lịch nghỉ dưỡng, đô thị sinh thái, thể thao và vui chơi giải trí Thung Nai (khoảng 981ha).

Tỉnh này cũng dừng xem xét giải quyết dự án Khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng cao cấp Tân Hoàng Minh tại xã Suối Hoa, huyện Tân Lạc (gần 356ha).

UBND tỉnh Hòa Bình cũng quyết định dừng xem xét việc nghiên cứu, khảo sát, lập thủ tục đầu tư đối với 3 dự án khác gồm: Khu du lịch sinh thái Mường Village Onsen Eco-river (xã Nam Thượng, huyện Kim Bôi); Khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng quốc tế Hòa Bình Park resort (thị trấn Bo, huyện Kim Bôi); Khu đô thị Apec Golden Valley (khu Lạng và khu Bãi, thị trấn Bo, huyện Kim Bôi).

Tôi thấy Cruise control là trang bị rất hay, giúp lái xe có thể kiểm soát được tốc độ, tránh bị phạt do "mát ga" và lại đỡ tốn xăng. Ngoài ra, cầm vô-lăng mà có thêm tính năng này cũng phấn khích và "oách" hơn. Do đó, tôi đang rất muốn mang xe đi để độ thêm bộ phận này.

Tuy vậy, tôi vẫn băn khoăn không biết khi độ lên xe một chi tiết không được nhà sản xuất trang bị sẵn như Cruise control có ảnh hưởng đến việc vận hành và an toàn của xe hay không? Và chi tiết lắp ngoài này liệu có bền và hoạt động chính xác không hay lại tiền mất tật mang?

Rất mong nhận được tư vấn từ các chuyên gia và những người có kinh nghiệm đã từng lắp thêm Cruise control cho các dòng xe tương tự. Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Tuấn Anh(TP. Từ Sơn, Bắc Ninh)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dừng xe ngay nếu bạn nhìn thấy 3 đèn cảnh báo này nổi trên taplo

Trong hàng chục ký hiệu và đèn cảnh báo hiển thị trên đồng hồ taplo, bạn cần đặc biệt chú ý đến 3 loại đèn cảnh báo sau. Nếu một trong số chúng xuất hiện, cần dừng xe lại ngay lập tức.