Thúy Hạnh

Sáng 21/7, Hà Nội công bố thêm 26 ca Covid-19

Sáng 21/7, Hà Nội ghi nhận 26 trường hợp dương tính với SARS-CoV-2, trong đó có 3 ca sàng lọc ngoài cộng đồng.

Sử dụng bộ kích bình (jump starter) cho đến nay là cách nhanh và hiệu quả nhất để khởi động ô tô của bạn khi ắc quy hết điện. Bộ phận này như một chiếc sạc dự phòng có gắn cáp nhảy để có thể dễ dàng kết nối với pin của xe, giúp cung cấp đủ năng lượng cho ắc quy.

Đầu tiên, người dùng cần đảm bảo rằng bộ kích bình đã được sạc đầy trước khi muốn sử dụng nó. Sau đó, hãy kết nối cáp dương của bộ kích bình (thường có kẹp màu đỏ tươi hoặc màu cam) với cực dương của ắc quy trên ô tô. Cùng với đó, nối cáp âm (thường có kẹp đen) vào cáp âm của ắc quy. Sau khi đảm bảo rằng mọi thứ đã hoàn toàn an toàn, tất cả những gì tài xế phải làm chỉ là ấn nút nguồn để bật bộ kích bình.

Có thể ô tô của bạn sẽ phát ra một vài âm thanh để báo hiệu đang nhận năng lượng. Khi động cơ có thể khởi động, chúng ta hãy tắt bộ kích bình và ngắt kết nối nó với ô tô.

Đối với những ai thường xuyên sử dụng xe hơi, chúng ta nên sắm một bộ kích bình để chủ động trong trường hợp xảy ra sự cố. Tại Việt Nam, nó có giá từ 2,5 triệu đồng đến 3 triệu đồng, có kích thước rất nhỏ, không ảnh hưởng đáng kể tới không gian chở hàng của ô tô.

Thêm một điểm cộng nữa là bộ kích bình có thể cung cấp đủ năng lượng để xe có thể khởi động ngay sau khi nó được kết nối với ắc quy ô tô. Ngoài ra, một số loại còn hiển thị công suất trên máy phát điện của ô tô, giúp chúng ta dễ dàng nhận biết nó có bị lỗi hay không.

Khởi động ô tô bằng cách "câu" bình ắc quy từ xe khác

Nếu bạn không có bộ kích bình, tài xế còn có một lựa chọn khác để cung cấp năng lượng cho ắc quy ô tô mà không cần phải gọi chuyên gia kỹ thuật. Đó là việc khởi động ô tô bằng cách kết nối phần ắc quy hết điện với một ắc quy đang hoạt động tốt từ một chiếc ô tô khác. Tuy nhiên, phương pháp này sẽ cần một chủ xe khác trợ giúp chúng ta.

Cho dù là một người bạn hay một người hoàn toàn xa lạ đến giúp chúng ta, ắc quy trên xe họ phải đảm bảo còn nhiều điện và đang hoạt động tốt. Ngoài ra, một trong hai phải mang theo bộ dây cáp nhảy để thực hiện việc kết nối hai ắc quy với nhau.

Nếu đã đảm bảo những điều trên, hãy đặt hai xe gần nhau nhất có thể và tắt máy chúng hoàn toàn. Sau đó, mở nắp mui xe lên và dùng cáp nhảy kết nối hai ắc quy với nhau.

Trước tiên, hãy kết nối một đầu của cáp dương (đỏ hoặc cam) với cực dương của ắc quy đã hết điện, sau đó kết nối đầu kia với cực dương của ắc quy đang hoạt động. Tiếp tục, lấy cáp âm (màu đen) và kết nối một đầu với cực âm của chiếc ắc quy tốt, rồi kết nối đầu còn lại của cáp đen với điểm nối trên ô tô chết máy. Điểm nối này là bất kỳ điểm kim loại nào của ô tô có thể dẫn dòng điện liên tục, nếu bạn không thể tìm thấy điểm nối để chốt cáp âm một cách an toàn thì chỉ cần kết nối đầu còn lại của cáp âm với cực âm của ắc quy hỏng.

Sau khi chắc chắn rằng tất cả bốn kẹp được kết nối chắc chắn, chủ xe có thể khởi động xe đang sở hữu pin hoạt động tốt. Chúng ta sẽ phải đợi khoảng 15 phút để máy phát điện của ô tô đang hoạt động sạc đầy pin bình ắc quy rồi thử khởi động xe có ắc quy hết điện. Nếu mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, chiếc xe bị chết ắc quy có thể hoạt động được ngay, còn nếu không thành công, chủ xe cần phải nhờ đến chuyên gia kỹ thuật xử lý tình huống này để đảm bảo an toàn.

Lưu ý rằng, để đảm bảo tiếp xúc tốt, chúng ta nên lau chùi, vệ sinh các đầu điện cực của ắc-quy trước khi kết nối. Ngoài ra, cũng cần quan sát xem có dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc xăng không để tránh chập điện. Đảm bảo ắc-quy không phồng, không chảy nước khi "câu" bình.

Trong khối tài sản đồ sộ của giới thượng lưu, bên cạnh siêu xe, bộ sưu tập nhà đẹp, không thể ”vắng bóng” những chiếc du thuyền sang trọng. Sở hữu du thuyền là cách giới siêu giàu khẳng định đẳng cấp với những tiện ích có “1-0-2”. Đó có thể là “ngôi nhà” siêu sang giữa không gian mênh mông sóng nước, nơi thư giãn riêng tư cùng người thân, bạn bè; đôi khi lại là “văn phòng” làm việc giàu cảm hứng giữa khung trời rộng mở.

Những buổi tiệc xa hoa trên du thuyền - hình ảnh từ lâu được cho là đặc trưng cho giới thượng lưu thế giới

Trong khoảng thời gian “lướt” trên đầu con sóng, những người cùng đẳng cấp rũ bỏ hết những tất bật của thành thị, cùng thưởng lãm hoàng hôn diệu vợi, đắm chìm trong giai điệu tươi vui, nhâm nhi BBQ cùng ly vang thượng hạng…

“Muốn biết một thành phố phát triển ra sao, hãy đến bến cảng trung tâm” - câu nói ví von lý giải vì sao BĐS bên những cảng tàu, bến du thuyền sầm uất lại trở thành biểu tượng của sự đắt đỏ và xa hoa. Đáp ứng nhu cầu thưởng ngoạn ở một tầm cao mới, bến du thuyền đã góp phần gia tăng giá trị các BĐS hạng sang. Kề bên bến du thuyền Miami (Florida, Mỹ), những căn hộ có giá lên đến hàng triệu USD. Tại châu Á, căn hộ sở hữu tầm nhìn ra cảng Victoria (Hồng Kông, Trung Quốc) từng lên đến 59 triệu USD...

Du thuyền dễ tậu, bến đậu khó tìm

Khi đại dịch Covid-19 xảy ra, rất nhiều gia đình đã phải tạm hoãn kế hoạch đi du lịch. Tuy nhiên điều này không thể "bó chân" giới siêu giàu trên thế giới. Thời gian qua, nhu cầu sở hữu, thuê du thuyền có xu hướng tăng đột biến khi những người có tiền muốn tìm một nơi trú ẩn an toàn, nhu cầu về những chuyến du lịch nghỉ dưỡng riêng tư tăng cao. Theo một tạp chí về lối sống xa hoa, hơn 1 tỷ USD đã được giới nhà giàu chi cho những chiếc siêu du thuyền trong năm 2021.

Triễn lãm du thuyền do Novaland tổ chức cuối năm 2020 thu hút đông đảo khách hàng tham dự

Yatco, một cơ sở dữ liệu quốc tế du thuyền, cho biết giá bán và giá thuê du thuyền tại Mỹ đã tăng đáng kể so với mức trước đại dịch. Doanh số bán thuyền dưới 50 feet (khoảng 15m) hiện tăng 27% so với năm 2019 và 35% so với năm ngoái. Doanh số bán du thuyền lớn hơn cũng tăng lên, với du thuyền trên 150 feet (khoảng 45m) tăng 62% so với năm ngoái và 47% so với năm 2019.

Tại phía nam bang Florida (Mỹ), doanh số bán thuyền bất ngờ tăng vọt kể từ khi đại dịch bùng phát, dẫn đến tình trạng thiếu bãi neo đậu. Bởi vậy không ít người giàu ở Mỹ đã đổ xô tìm mua những ngôi nhà ven sông, ven biển để sở hữu một chỗ đậu du thuyền.

Thực tế, việc sở hữu một siêu du thuyền đối với giới siêu giàu không khó, mà vấn đề là việc tìm kiếm bến đậu cho những cỗ du thuyền đắt tiền. Ước tính, chi phí mỗi năm có thể lên tới 350.000 USD chỉ cho riêng việc neo đậu. Thậm chí một số cảng biển trên thế giới có giá lên tới 3.675 USD/ngày cho mỗi chiếc du thuyền muốn dừng chân trong mùa cao điểm.

Tại Việt Nam, du thuyền triệu đô cũng không phải thú chơi xa lạ của người giàu. Cùng với sự gia tăng nhanh của giới siêu giàu Việt (dự kiến sẽ tăng 31% trong 5 năm tới theo Knight Frank), xu hướng đưa các BĐS quanh bến du thuyền vào bộ sưu tập đỉnh cao của giới thượng lưu cũng tăng theo. Theo đó, bến đậu du thuyền càng thêm đắt giá, trở thành lợi thế cho những dự án BĐS quy mô, có vị trí hiếm có cùng tầm nhìn chiến lược.

Đón trọn xu hướng này, Novaland đang kiến tạo những trải nghiệm sống mới khi chuẩn bị ra mắt một tổ hợp quảng trường, bến du thuyền Aqua Marina mang phong cách châu Âu với chuỗi tiện ích đẳng cấp dành cho cuộc sống thượng lưu ”trên bến dưới thuyền” tại Aqua City.

Bến du thuyền 5 sao Aqua Marina là điểm nhấn ấn tượng đưa Aqua City sánh tầm với những đô thị hàng đầu khu vực châu Á, thỏa mãn lối sống đỉnh cao của cư dân và du khách thượng lưu (ảnh phối cảnh)

Không chỉ giải quyết bài toán bến đậu cho những siêu du thuyền, Aqua Marina được kỳ vọng trở thành tâm điểm khơi nguồn phong cách sống thời thượng và lịch lãm, từ đó chắp cánh cho Aqua City bừng sáng trở thành đô thị đáng sống bậc nhất phía đông TP.HCM, nơi mỗi cư dân tinh hoa đều muốn tụ hội về.

Ngọc Minh

De Gea ngày càng mắc nhiều sai lầm hơn

Huyền thoại Quỷ đỏ nói với Eurosport: “Để vô địch một giải đấu, thủ môn của bạn phải thật đặc biệt”.

Và những tay giữ gôn từng góp công lớn giúp đội bóng của mình vô địch được nêu ra: “Ederson (Man City) là một thủ môn tuyệt vời, Petr Cech (Chelsea), Peter Schemeichel, Van de Sar (MU), thậm chí là Kasper Schmeichel cho Leicester David Seaman (Arsenal), Alisson (Liverpool). Rõ ràng, bạn phải có một tay giữ gôn cự phách”.

Theo Gary Neville thì Henderson chưa thể làm số 1 MU nên Solskjaer cần phải mang về 1 tay giữ gôn đáng tin cậy nếu muốn vô địch Ngoại hạng Anh

Trong mắt Gary Neville, De Gea hiện không thực sự đáng tin tưởng: “Chúng tôi phải bắt đầu đặt câu hỏi về De Gea, nhưng sai lầm đến thường xuyên hơn mà MU phải trả giá.

Những pha cứu thua xuất thần, những tình huống giải vây một đối một của cậu ấy ngày càng ít đi. Tôi nghĩ, đó là câu hỏi mà Solskjaer phải trả lời. Sau đó là câu hỏi về Dean Henderson, liệu có thể là số 1 cho MU?

Điều đó có thể là khó khăn với Henderson nhưng bạn có dám đánh bạc với việc giành chức vô địch Premier League hay không? Đó là câu hỏi đầu tiên. Và có chính xác là thủ môn ấy? MU cần phải giải quyết với vấn đề này”.

L.H

Ảnh minh họa: AA

Theo Giám đốc điều hành của RDIF, Kirill Dmitriev, Quỹ này và Công ty Vabiotech đang tích cực hợp tác trong quá trình chuyển giao công nghệ để giúp người dân Việt Nam tiếp cận dễ dàng hơn với Sputnik V.

“Vì đại dịch vẫn chưa kết thúc và các biến thể mới nguy hiểm hơn của virus SARS-CoV-2 được phát hiện ở nhiều nước, RDIF đang tăng năng lực sản xuất Sputnik V để tăng tốc độ tiêm chủng một trong những loại vắc xin tốt nhất trên thế giới”, ông Dmitriev nói.

"Chúng tôi rất vui khi được hợp tác với RDIF để đưa Sputnik V đến Việt Nam để chống lại đại dịch. Chúng tôi hy vọng sự hợp tác giữa RDIF và Vabiotech sẽ giúp cung cấp vắc xin Covid-19 chất lượng, giá cả phải chăng cho Việt Nam và các nước Đông Nam Á khác", đại diện Vabiotech cho hay.

Sputnik V là vắc xin ngừa Covid-19 đầu tiên trên thế giới được phê duyệt. Hiện nay, vắc xin này đã được 68 nước phê duyệt sử dụng.

Ngày 12/7, Chính phủ Việt Nam đã đồng ý mua 40 triệu liều vắc xin Sputnik V của Liên bang Nga bằng nguồn kinh phí hợp pháp do Tập đoàn T&T huy động.

Theo kết quả thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3 được công bố trên tạp chí The Lancet, vắc xin Sputnik V có hiệu quả lên tới 91,6 %, riêng đối với tình nguyện viên trên 60 tuổi, tỷ lệ này là 91,8%, được xếp là một trong 3 vắc xin có hiệu quả bảo vệ tốt nhất thế giới cùng với Moderna và Pfizer. Sau tiêm, 98% tình nguyện viên sản sinh kháng thể chống lại virus SARS-CoV-2.

An Yên(Theo Tass)

Việt Nam sắp gia công vắc xin của Nga, chuyển giao công nghệ 100 triệu liều/năm

Công ty Vabiotech sẽ sớm ký thỏa thuận với Quỹ đầu tư trực tiếp của Liên bang Nga về việc gia công vắc xin Sputnik V với quy mô ban đầu 5 triệu liều/tháng, dự kiến bắt đầu vào tháng 7.

Ông Niels Delater, 42 tuổi, Giám đốc văn phòng tại Việt Nam của một doanh nghiệp logistics (trụ sở chính ở Đức) tình cờ đọc được thông tin về một dự án mang tên The Metrolines, cách khu vực Mỹ Đình - nơi ông làm việc, chỉ vài phút di chuyển.

Nhìn vào bản đồ, điều ngạc nhiên với ông Delater là tọa độ dự án nằm giữa 3 trục thẳng khép kín, đại diện cho 3 tuyến metro trọng điểm sắp hình thành ở Hà Nội. Đó là tuyến số 5, kết nối tới các quận trung tâm như Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa. Tuyến số 6 và số 7 lần lượt kết nối tới khu vực sân bay Nội Bài, phía nam Hà Nội và huyện Mê Linh, các tỉnh ngoại thành phía tây. 3 đường thẳng này làm thành 1 tam giác với điểm chính giữa là dự án The Metrolines vừa ra mắt cách đây ít ngày.

"Đó sẽ là nơi ở của tôi. Tôi quyết định điều ấy sau vài phút. Ngay cả ở Đức, nơi có nhiều tuyến đường sắt đô thị, tôi cũng khó tìm vị trí giao lộ thuận tiện đến thế", ông Niels Delater nói.

The Metrolines tọa lạc tại tâm điểm kết nối của Vinhomes Smart City - đại đô thị lớn phía tây Hà Nội

Lí giải thêm về quyết định trên, vị doanh nhân cho biết, tam giác vàng của metro sẽ kéo theo nhiều giá trị sống khác. Ở đâu có metro, ở đó sẽ nhanh chóng có thêm các thành phố thu nhỏ, với hệ thống trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện... Đó là những mảnh ghép hạ tầng đi liền tất yếu và những địa chỉ ở khu vực giao lộ như The Metrolines sẽ giúp cư dân tương lai vừa tiện lợi di chuyển vừa được hưởng hệ sinh thái “khổng lồ”.

Giống như ông Niels Delater, chỉ trong vài ngày, các cộng đồng cư dân quốc tế tại Việt Nam không khỏi "xôn xao" bởi một dự án mới vừa xuất hiện trên thị trường. Không ít người bày tỏ mong muốn chuyển nhà, bởi ngoài các tuyến metro khủng, mô hình "rất Tây" của The Metrolines còn có thêm mảnh ghép VinBus. Đây là mạng lưới xe buýt điện hiện đại có thể di chuyển trong nội khu và khắp các quận của thành phố.

"Đó là đặc trưng của mô hình đáng sống nổi tiếng ở Singapore, Nhật Bản, đô thị gắn với các phương tiện vận tải hành khách công cộng", Jenifer Chase, quản lý cấp cao về nhân sự tại một doanh nghiệp viễn thông ở Khu công nghệ cao Hòa Lạc bày tỏ.

Trong bức tranh rộng hơn, nữ chuyên gia người Anh cũng chỉ ra sự kết nối của The Metrolines với một loạt tuyến đường lớn như Lê Trọng Tấn, Vành đai 3,5, Đại lộ Thăng Long hay các khu đô thị sầm uất gần đó từ Vinhomes Thăng Long, Vinhomes Green Bay tới Vinhomes Sky Lake...

"Đây sẽ là vị trí kim cương của phía tây Hà Nội", Jenifer Chase khẳng định.

Dịch chuyển tới thành phố quốc tế: "Tất cả trong một"

Không chỉ có lợi thế giao lộ “vàng” về giao thông, theo đánh giá, dự án mới ra mắt tại Vinhomes Smart City còn là ngã 3 của những "tuyến đường mềm" quan trọng, đó là kinh tế - ngoại giao giáo dục - công nghệ.

Cách dự án vài phút di chuyển là khu vực Mỹ Đình, Đại lộ Thăng Long vốn nổi tiếng là trung tâm của các doanh nghiệp, tổ chức nước ngoài. Cũng chỉ mất 20 phút dọc theo Đại lộ Thăng Long chính là Khu công nghệ cao Hòa Lạc với gần 100 dự án và hàng nghìn chuyên gia quốc tế. Không kể tới những địa chỉ trung tâm cách đó 7 - 10 phút di chuyển như: Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Bảo tàng Hà Nội, Sân vận động Mỹ Đình cùng khoảng 30 trường đại học trong khu vực này.

"Sẽ có làn sóng chuyển nhà của những người nước ngoài tại Việt Nam," ông Trần Thế Hải, một chuyên gia tư vấn BĐS khẳng định.

Theo ông Hải, chuẩn sống của cộng đồng nước ngoài cao nhưng nhiều người đang phải chấp nhận đánh đổi. Một số dự án ở vị trí trung tâm, dù giá cả đắt đỏ nhưng hệ sinh thái kém, thiếu cả không gian và dịch vụ. Một số khác, có thể có nhiều mảng xanh nhưng “nghèo nàn” tiện ích.

Vinhomes Smart City sở hữu hệ sinh thái tiện ích đẳng cấp bậc nhất Thủ đô

The Metrolines tại Vinhomes Smart City chính là lời giải "tất cả trong một". Mật độ xây dựng thấp, chỉ 14,7% giúp phần lớn không gian rộng 280ha của Vinhomes Smart City được phủ xanh.

Bộ 3 công viên rộng 16,3ha chính là điểm nhấn cho lối sống xanh, khỏe. Đó là Công viên Trung tâm Central Park với hồ trung tâm 4,8ha; Công viên Thể thao Sportia Park có tới hơn 1.000 chức năng tập; Công viên Nhật Bản Zen Park mang đặc trưng xứ sở Phù Tang với những hàng tùng la hán, tháp đèn lồng, hồ cá chép rộng lớn... Tất cả mang lại một không gian tràn đầy năng lượng cả thể chất và tinh thần cho cư dân.

Mô hình "tất cả trong một" còn thể hiện ở “tứ trụ kim cương” nổi tiếng, từ chuẩn mực quản lý vận hành của Vinhomes tới trung tâm mua sắm giải trí quy mô lớn Vincom Mega Mall, hay tâm điểm giáo dục tinh hoa Vinschool và chuẩn mực chăm sóc sức khỏe quốc tế của hệ thống Vinmec.

Kết hợp với những trụ cột thông minh, từ an ninh, vận hành, hay căn hộ, theo ông Trần Thế Hải, The Metrolines sẽ là mảnh ghép lý tưởng cho thành phố quốc tế Vinhomes Smart City. Nơi đây hiện đã hội tụ gần 20 cộng đồng đa quốc gia. Với những phân khu đa sắc màu sắp xuất hiện, từ The Miami đậm chất Mỹ hay The Victoria theo phong cách Hồng Kông tới không gian Nhật Bản - The Sakura, dự án The Metrolines sẽ tạo nên một cộng đồng đa văn hóa đáng sống bậc nhất Hà Nội.

Minh Tuấn

Bên cạnh những cái tên đã quá đỗi quen thuộc với người dùng, thị trường điện thoại hứa hẹn có thêm một tân binh mới đang nhận được rất nhiều quan tâm sẽ được ra mắt trong tháng 7 này.

iPhone 14 Pro

Nếu bạn cảm thấy nhàm chán khi nhìn thấy phần notch khó chịu trên đỉnh màn hình iPhone thì có một tin vui dành cho bạn. Lần đầu tiên kể từ khi iPhone X ra mắt vào năm 2017, Apple sẽ loại bỏ phần tai thỏ hiện tại, thay vào đó là một lỗ hình viên thuốc cùng một lỗ tròn nhỏ chứa camera selfie và FaceID. 

Hệ thống camera trên iPhone 14 sẽ được cải tiến với những tin đồn Apple nâng cấp camera chính lên 48 megapixel thay vì 12 megapixel từ năm 2015 đến nay.

Các bản cập nhật khác, rất có thể bao gồm bộ vi xử lý A16 mạnh mẽ, camera trước có khả năng tự động lấy nét, màn hình luôn hiển thị và một số thay đổi về thiết kế. Bên cạnh đó là sự điều chỉnh về giá, các báo cáo cho thấy giá iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max dự kiến tăng lần lượt là 100 USD lên 1099 USD và 1199 USD.

Nothing Phone (1)

Tân binh được mong chờ nhất trong tháng 7 này, điện thoại của CEO Carl Pei đã khiến cả thế giới công nghệ phải chú ý. Điều khiến Nothing Phone (1) nổi bật không phải là cấu hình mà là ngoại hình.

Một smartphone với mặt lưng trong suốt để lộ ra linh kiện bên trong. Thiết kế xuyên thấu cùng với hệ thống đèn LED thông báo lên tới 900 bóng có thể tuỳ chỉnh tuỳ ý theo mục đích của người dùng.

Đánh vào phân khúc cận cao cấp nên Nothing Phone (1) sẽ có mức giá từ 397 USD (9,2 triệu VND) cho phiên bản tiêu chuẩn.

Samsung Galaxy Z Flip 4

Với sự vượt trội của Z Flip 3, Samsung đã thành công khi “hồi sinh” thiết kế điện thoại vỏ sò từng gắn liền với hãng trong quá khứ. Samsung vẫn muốn chứng minh rằng một lượng lớn người tiêu dùng sẽ quyết định sở hữu thiết bị có thể gập lại với Z Flip 4 sắp ra mắt.

Z Flip tiếp theo có bộ xử lý Snapdragon nhanh hơn và thiết kế được tinh chỉnh một chút. Song những gì chúng ta mong đợi từ Galaxy Z Flip 4 là có thời lượng pin dài hơn, camera tốt hơn và nhiều tính năng hơn. 

Xiaomi 12S Ultra

Xiaomi 12S Ultra là minh chứng cho sự nỗ lực nhằm tạo ra một flagship khác biệt đúng nghĩa của Xiaomi. Đặc biệt về phần camera, Xoiaomi đã trang bị cảm biến hình ảnh lên tới 1inch vốn chỉ có trên các máy ảnh compact cao cấp như Sony RX100. 

Kích thước lớn hơn cho phép cảm biến thu lại nhiều ánh sáng, chụp ra những bức ảnh đẹp hơn. Chắc chắn, điều này sẽ không thay thế máy ảnh DSLR nhưng đó có thể là một bước tiến so với điện thoại thông minh.

Tuy nhiên, một điều đáng tiếc là dòng Xiaomi 12S bao gồm 12S, 12S và 12S Ultra lại chỉ được bán độc quyền tại thị trường Trung Quốc. Đây là sản phẩm duy nhất đã ra mắt (ngày 4/7) trong danh sách.

Thái Hoàng