Nhận định, soi kèo Damac vs Al Ittihad, 21h05 ngày 27/1: Niềm tin cửa trên
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/65d495472.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.
Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?
Ai phải trả phí?
Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?
Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí |
Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.
Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.
Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.
Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.
* Trả lời câu hỏi của PV về việc sử dụng khoản phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo quy định của Thông tư 199, ông Vũ Khắc Liêm, Vụ phó Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) cho biết, khoản phí này được để lại cho đơn vị thu sử dụng (sau khi đã nộp thuế) bù đắp chi phí hoạt động. Hiện, Cục Đăng kiểm VN là đơn vị có đầy đủ phương tiện và được Bộ GTVT giao nhiệm vụ trong hoạt động đăng kiểm phương tiện giao thông được giao thực hiện việc thu phí trên.C.Sơn * Trong năm 2015, Cục Đăng kiểm VN cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng cho 160 kiểu loại xe ô tô đến 7 chỗ ngồi, công bố mức tiêu thụ năng lượng cho 269 kiểu loại xe do doanh nghiệp tự công bố. Các trường hợp đăng ký chứng nhận đều lấy kết quả mức tiêu thụ nhiên liệu từ kết quả thử nghiệm khí thải, không có trường hợp nào phải trả phí thử nghiệm nhiên liệu. |
“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.
Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.
Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.
Lý do phải thử nghiệm
Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.
Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.
Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.
(Theo báo Giao thông)
Thực hư chuyện 'phiếu giữ xe còn nhưng vẫn bị mất xe' gây xôn xao">Thu phí khí thải 16 triệu: Không bắt buộc, giá xe không tăng
Đồ họa của phiên bản Big Update 3Dgần như được nâng lên một tầm cao mới. Màu sắc bắt mắt, thiết kế cá tính cùng một bố cục hợp lý khiến người xem như bước vào thế giới của Củ Hành 3Q Big Update 3D và trải nghiệm những nâng cấp đáng giá. Hoa Dung Chiến 7vs7, Củ Hành Lod, Củ Hành IMBA10vs10 và nhiều tính năng khác lần lượt được teaser giới thiệu.
Về phương diện công nghệ, phiên bản Big Update cũng trình làng 4 thay đổi mang tính đột phá: Hệ Thống Kết Nối Lạikhi mạng chập chờn, Công Nghệ Chống Hack, Ghép Nhanh Cá Nhân và Thành Tựu Đấu Trường đơn giản. Rõ ràng, với những bước tiến về công nghệ là lí do quan trọng để Củ Hành 3Q Big Update tiếp tục chứng minh phong độ của mình trong làng game Việt.
Đặc biệt, những nâng cấp về cách chơi là điểm cộng của 3Q Củ Hành khiến game thủ quan tâm nhất. Ở phiên bản mới, Thánh Móc Đại Chiếnvà Điểm Thần Binh là hai update chính cũng được teaser bật mí khá chi tiết.
Không chỉ cập nhật về tính năng, teaser Củ Hành Big Update 3D còn hé lộ diện mạo hoàn toàn mới của dàn tướng, được đầu tư chăm chút hơn so với phiên bản trước đó. Dễ nhận thấy, ngoại hình của các nhân vật đẹp mắt hơn và cũng đa dạng hơn, xứng đáng là một điểm nhấn của game.
Ngoài ra, nhân dịp ra mắt phiên bản 2.0game thủ Củ Hành 3Q sẽ có cơ hội sở hữu nhiều phần quà có giá trị lên đến hàng chục triệu đồng với sự kiện Lật Hình 18+ và Truyền Tin Nhận Quà.
Dù teaser chỉ vừa được tung ra nhưng trên các diễn đàn game, sự quan tâm mà game thủ dành cho Củ Hành Big Update 3D là không hề nhỏ. Mong rằng, với phiên bản mới sắp ra mắt, Củ Hành 3Q sẽ đáp lại sự kỳ vọng của các game thủ.
Chi tiết xem tại: http://3Q.360play.vn
BI VI
">3Q Củ hành tiến hành BIG UPDATE 3D mở cửa thử nghiệm
Du hành trong vũ trụ là một trải nghiệm đầy nguy hiểm và mọi thứ đều có thể xảy ra, ví dụ như thiếu không khí, hỏng động cơ, máy tính trên tàu gặp trục trặc… Một mối nguy hiểm nữa là các mảnh vụn bay trong vũ trụ có thể va chạm vào tàu và tạo nên những lỗ thủng. Các nhà khoa học đang nghiên cứu hướng xử lý cho vấn đề này với một loại vật liệu mới có khả năng tự liền.
Được phát triển bởi một nhóm đến từ trường Đại học Michigan và NASA, loại vật liệu này được hình thành từ nhựa lỏng thiol-ene-trialkylborane kẹp giữa hai tấm polymer. Chừng nào phần nhựa còn được giữ trong không gian kín của các tấm bảo vệ, nó sẽ vẫn ở dạng lỏng.
Khi một trong số các tấm bảo vệ bị xuyên thủng, phần nhựa sẽ chảy ra lỗ và bị polymer hóa ngay khi tiếp xúc với oxy trong không khí. Kết quả là, nó sẽ lập tức hình thành một lớp chất rắn bọc kín phần lỗ hổng.
">Vật liệu tự liền có thể vá lỗ hổng trên tàu vũ trụ
Tại sự kiện đặc biệt tại Los Angeles, Honda trình làng phiên bản Civic 2016 với thiết kế mạnh mẽ, kiểu dáng thời trang, Civic 2016 được trang bị những công nghệ, động cơ, hệ thống khung gầm hoàn toàn mới. Hãng xe Nhật Bản trước tiên giới thiệu mẫu sedan, tiếp theo đó là phiên bản hatchback 5 cửa và một phiên bản Civic Type R mà một chiếc Coupe Si. Thực hiện chiến lược mới để đối đầu trực tiếp với Ford Focus RS, Honda đang kỳ vọng vào Civic thế hệ mới rất nhiều.
Civic thế hệ mới mang diện mạo khá đặc biệt, ấn tượng với lưới tản nhiệt mang một thanh mạ cờ-rôm sang trọng, vuốt lên cùng cụm đèn pha nhọn và sắc sảo có dải đèn LED chiếu sáng khá độc đáo, cụm đèn hậu được cách tân lại độc đáo hơn hình dạng con vuốt.
Honda trang bị cho Civic 2016 hai tùy chọn về hệ thống động cơ. Đầu tiên động cơ 1.5 Lít với bộ phun xăng trực tiếp kết hợp hộp số tự động CVT, cho công suất tối đa 173 mã lực trên các phiên bản EX-T, EX-L và Touring. Tiếp theo đó là động cơ 2.0 Lít VTEC với 4 xi-lanh dành cho bản LX với công suất mạnh nhất lên đến 158 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT. Cả hai phiên bản động cơ này cho khả năng vận hành cao cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vô cùng hấp dẫn chỉ đạt 5,88 lít/100km.
Được thay đổi hoàn toàn về thiết kế ngoại thất, Honda Civic 2016 nhẹ hơn so với các mẫu xe hiện tại 31kg, nhưng lại có không gian rộng hơn gần 50 (mm), thấp hơn 25 (mm) và có trục cơ sở dài hơn 30 (mm), nhờ đó mà không gian nội thất bên trong Civic 2016 rộng rãi và thoải mái hơn. Ngoài ra, Honda còn trang bị cho Civic 2016 hệ khung gầm mới với hệ thống treo phía trước và hệ thống treo sau đa liên kết được gắn lên khung phụ phía sau có độ cứng cao, nhờ đó mà hệ thống kiểm soát điện tử và động cứng thân xe tăng thêm 25%.
Một số hình ảnh Honda Civic thế hệ mới tại buổi ra mắt:
Thêm một chiến binh mới của mẫu sedan lộ diện, Honda Civic thế hệ mới chính thức trình làng
Không gian nội thất của Hilux được thiết kế không quá phức tạp, và sang trọng, phối hợp giữa tông màu đen với những đường ốp bạc nằm ngang tablo và mở rộng sang 2 cánh cửa.
Hilux 2016 mới trang bị tay lái 3 chấu, tích hợp nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và màn hình đa thông tin. Bên cạnh đó, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm chống kẹt. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng là những tính năng mới của Hilux. Ngoài hệ thống chống trộm và khóa cửa từ xa có từ phiên bản trước, Hilux 2016 bổ sung thêm hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm cũng như hệ thống mã hóa động cơ hiện đại và đảm bảo an ninh hơn.
Cả 3 phiên bản Hilux 2016 đều sử dụng động cơ diesel 4xylanh thẳng hàng, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Trong đó 2 bản 3.0G AT và 3.0G MT sử dụng động cơ dung tích 3.0L, công suất 161 mã lực; còn bản 2.5E MT sử dụng động cơ dung tích 2.5L, công suất 142 mã lực. Hilux 3.0G AT sử dụng hộp số tự động 5 cấp. Trong khi 2 phiên bản 3.0G MT và 2.5E MT dùng số sàn 6 cấp.
Mạnh mẽ trong vận hành
Cầm lái 3 phiên bản chạy trên phố đông người, trên đường cao tốc và địa hình đèo dốc, Toyota Hilux đã thể hiện sự mạnh mẽ, bền bỉ với độ tin cậy cao. Vị trí ngồi lái cao, cùng cặp gương chiếu hậu lớn, mang lại tầm quan sát tốt, giúp chiếc xe cồng kềnh, dễ dàng luồn lách, giữa dòng xe đông đúc trong phố thị. Ở tốc độ từ 80-100km/h trên đường cao tốc, động cơ vận hành mạnh mẽ, hệ thống khung gầm thể hiện sự chắc chắn, vô-lăng đầm tay, mang đến cảm giác yêm tâm cho người lái.
Cảm giác phấn khích nhất với những người yêu thích chiếc pick up chính là việc trải nghiệm Hilux 3.0, hai cầu trên những cung đường off-road, với những dạng địa hình khác nhau. Người lái có thể lựa chọn 2 thiết lập H4 và L4 để đưa chiếc xe về chế độ chạy 2 cầu. Khoảng sáng gầm xe cao, cùng động cơ mạnh mẽ và các chế độ hỗ trợ như khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo hay cân bằng điện tử, đặc biệt là độ bám đường tốt,giúp người lái rất dễ dàng vượt qua địa hình khúc khuỷu, dốc có độ nghiêng lớn hay đường trơn trượt. Các tính năng như gài cầu điện, khóa vi sai sau hoạt động khá trơn tru, mang đến cảm giác ổn định khi vận hành.
Hệ thống treo hoạt động khá êm ái và bền bỉ. Ngồi ở hàng ghế sau dù xe không chở hàng, vẫn không cảm thấy cứng và xóc. Còn khi chất đầy hàng trên thùng, hệ thống treo rất cân bằng, mang đến sự an tâm khi vận hành với tải trọng nặng.
Chất lượng hệ thống âm thanh trên Xe Hilux 2016 tương đối tốt, vớiviệc bố trí vật liệu cách âm ở nhiều vị trí mới như nắp capo, khoang động cơ và cánh cửa, Hilux mang đến cảm giác thoải mái, thư giãn.
Anh Phạm Hải (Hải Phòng) chia sẻ: “Tôi thấy hộp số tự động 5 cấp là vừa đủ cho mẫu xe mang nhiều tính dã ngoại và cần ưu tiên lực kéo mạnh. Sau 3 tháng cầm lái chiếc xe này, qua nhiều cung đường tôi thấy việc chuyển số rất êm ái, chỉ khi đạp ga thật mạnh từ số 0 mới có cảm giác xe chuyển số, còn khi đã có tốc độ thì gần như không thể nhận ra”.
Hàng loạt các tính năng an toàn đã được bổ sung ở phiên bản này như hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe điện tử (tích hợp khả năng điều khiển ổn định ngay cả khi kéo moóc), hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động, hỗ trợ khởi động ngang dốc và đèn báo phanh khẩn cấp. Bên cạnh đó là 2 túi khí tiêu chuẩn cho hàng ghế trước (phiên bản Hilux 2.5E MTvà Hilux 3.0G MT), riêng bản 3.0G AT có 7 túi khí.
Với phiên bản mới, khích thước khoang chở hàng đã được gia tăng lên đáng kể, dài hơn 12mm, rộng hơn đến 106mm và cao thêm 25mm, bậc lên xuống giảm xuống chỉ còn 590mm.
Từ 4/1-5/2/2016, khách hàng mua xe Hilux được tham gia chương trình khuyến mại "Trải nghiệm Hilux hoàn toàn mới". Cụ thể khách hàng sẽ nhận gói bảo hiểm Liberty 1 năm, bao gồm: bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe trị giá tới 15 triệu đồng. Bảo hiểm vật chất xe ôtô bao gồm bảo hiểm thủy kích, sửa chữa & thay thế phụ tùng Toyota chính hãng (không tính khấu hao) và trợ giúp giao thông 24/7. Bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe sẽ có mức trách nhiệm là 100 triệu đồng/người/năm. |
Minh Ngọc
">Ấn tượng Toyota Hilux 2016
Mi 4c: Thêm một smartphone giá rẻ của Xiaomi lộ diện
June_6th
">[LMHT] Hé lộ bản danh sách những thay đổi đáng chú ý trên nhiều vị tướng ở phiên bản 5.18
Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Minh Hồng trao Giải nhất cuộc thi. |
Chủ đề được Liên minh Bưu chính thế giới (UPU) lựa chọn cho năm nay là "Hãy viết một bức thư cho chính mình năm 45 tuổi". Được phát động và triển khai trên phạm vi toàn quốc từ tháng 10/2015 đến tháng 2/2016, Ban Tổ chức cho biết đã nhận được 956.382 bài dự thi của đến từ các em học sinh trên cả nước.
Xuất sắc đạt giải Nhất năm nay là em Nguyễn Thị Thu Trang, học sinh lớp 9B, trường THCS Nguyễn Trãi, huyện Nam Sách, tỉnh Hải Dương, người đã hóa thân thành cậu bé Aylan Kurdi để viết thư cho chính cậu ta khi 45 tuổi.
Aylan Kurdi là cậu bé người Syria đã chết trên bờ biển Bodrum, Thổ Nhĩ Kỳ, trong bức ảnh gây chấn động cả thế giới về bi kịch của chiến tranh, xung đột và tình trạng tị nạn trái phép vào châu Âu hồi năm ngoái. Theo Ban giám khảo, lời kể của cậu bé Aylan Kurdi trên Thiên Đường, hay chính là giấc mơ của Nguyễn Thị Thu Trang về một thế giới không còn bạo lực, không còn cảnh con người phải xua đuổi nhau, dồn nhau xuống biển? đã gây được ấn tượng mạnh.
“Tôi đã vật lộn với những con sóng, đã cố bấu víu lấy sự sống mong manh, đã vùng vẫy trong tuyệt vọng. Nhưng đứa bé 3 tuổi thì có thể làm được gì giữa biển cả mênh mông trong đêm tối mịt mù? Và rồi biển cả rộng mở đón tôi vào lòng. Biển cả cũng rất khoan dung, khi thay vì nhấn chìm tôi đã đưa tôi vào bờ, nằm yên trên nền cát”.
Bức thư nói trên cũng được dịch ra tiếng Pháp và tiếng Anh để gửi UPU dự thi quốc tế.
"Có một số ước mơ rất đặc biệt của các em: trở thành Chủ tịch huyện đảo Hoàng Sa, cảnh sát biển, cô giáo ở Trường Sa, người kinh doanh không khí sạch, sự hóa thân của em bé người Syria trên bờ biển… Có ước mơ lại rất giản dị là trở thành người thợ làm bánh để tạo nên những chiếc bánh ngọt ngào, tràn ngập tình yêu thương; có ước mơ khi mình 45 tuổi sẽ trở thành người bố “không thất hứa” với con như bố mình hiện tại…", đại diện BTC cho biết.
Ngoài 1 giải Nhất nói trên, BTC cũng đã trao 3 giải nhì, 5 giải ba, 30 giải khuyến khích, 61 giải cây bút triển vọng và 3 giải phụ dành cho thí sinh nhỏ tuổi nhất, thí sinh người dân tộc thiểu số và thí sinh khuyết tật.
Bộ TT&TT cũng đã trao Bằng khen cho các Sở Thông tin – Truyền thông, Bưu điện, Sở Giáo dục – Đào tạo triển khai tốt cuộc thi; Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Bằng khen cho các trường có học sinh đoạt giải Nhất, Nhì, Ba. Các em đoạt giải Nhất, Nhì còn được Trung ương Đoàn trao tặng Huy hiệu Tuổi trẻ sáng tạo.
T.C
">Giải nhất Viết thư UPU 45 hóa thân thành 'Cậu bé Syria trên bờ biển'
Thực hư chuyện 'lên đỉnh' khi đang... tập yoga
友情链接