您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs Kashiwa Reysol, 12h00 ngày 15/2: Tiếp tục gieo sầu
Thời sự74834人已围观
简介 Hồng Quân - 14/02/2025 16:59 Nhật Bản ...
Tags:
相关文章
Truyện Hoàng Hậu Trẻ
Thời sự...
【Thời sự】
阅读更多Thị trường xe xăng hồi sinh, xe điện vẫn lẹt đẹt
Thời sựHai đối thủ Honda Winner và Yamaha Exciter
Trong 4 tháng đầu năm 2021, thị trường xe máy xăng hồi sinh với mức tăng khoảng 117% so với cùng kỳ năm trước, đạt khoảng 970.000 xe. Trong khi đó thị trường xe máy điện cho thấy dấu hiệu không mấy tích cực, với mức giảm khoảng 15%, đạt khoảng 50.000 xe, tương đương khoảng 4,9% tổng thị trường xe 2 bánh.
Điều đáng nói là “Kẻ chiến thắng - Winner” (mẫu xe côn tay của Honda) có vẻ hụt hơi trước cuộc chiến với Yamaha Exciter sau 3 năm đổ cả đống tiền vào thị trường.
Năm 2019-2020 Honda đã áp dụng hàng loạt khuyến mãi, kéo dài liên miên, như giảm giá 10 triệu đồng, bốc thăm 1 xe trên mỗi 30 xe bán ra hoặc giải thưởng cho cửa hàng bán Winner nhiều nhất năm…. Dù vậy 4 tháng đầu năm 2021, trong khi doanh số bán của Yamaha Exciter tăng 235% thì đối thủ Honda Winner chỉ bằng 97% so cùng kỳ năm trước.
Xét mức độ cạnh tranh về doanh số 4 tháng đầu năm 2020, hai đối thủ này có kết quả khá ngang tài ngang sức. Tuy nhiên kết quả 4 tháng năm 2021 cho thấy Honda Winner đã tụt hơi, chỉ bằng 78% sản lượng của Yamaha Exciter. Điều này cho thấy sức bán của Winner chủ yếu nhờ khuyến mãi, sức ép từ hãng chứ chưa phải là sự chấp nhận tự nhiên của thị trường.
Đánh giá tổng quan, tỷ trọng xe tay ga xăng chiếm 61% tổng cầu toàn thị trường và Honda vẫn là thương hiệu chiếm thế thượng phong với các mẫu xe ga dưới 60 triệu đồng. Trong khi đó tỷ trọng xe tay ga của Yamaha chỉ chiếm khoảng 14% tổng số xe của họ bán ra từ tháng 1 đến 4/2021.
Kết quả này chứng tỏ Yamaha vẫn không thể tạo dựng được chỗ đứng trong phân khúc xe tay ga tại Việt Nam mặc dù sản phẩm không đến nỗi nào.
Xe máy điện sẽ khó phát triển nếu các nhà sản xuất không"bắt tay" nhau (Ảnh: Phúc Vinh) Trong 1/3 chặng đường của năm 2021, thị trường xe máy xăng hồi sinh tích cực so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó thị trường xe máy điện khá bi đát, một số đại lý kinh doanh xe máy điện đóng cửa.
Nếu các doanh nghiệp sản xuất xe máy điện trong nước không bắt tay nhau tạo ra một hệ sinh thái tiện ích bền vững, e rằng rất khó thay đổi nhận thức của khách hàng và không thể cạnh tranh với xe máy xăng.
Hoàng Hà
Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền
Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.
">...
【Thời sự】
阅读更多Thiết bị tốt nhất để nghe nhạc lossless của Apple lại là một chiếc điện thoại… Android
Thời sựBằng chứng rõ ràng nhất mà chúng ta biết được là một vài dòng code trong bản beta của iOS 14.6. Những dòng code này, nay đã bị loại bỏ, đề cập đến âm thanh "lossless" khi nghe nhạc trong ứng dụng Apple Music.
Apple chắc chắn có những lý do chính đáng để bước chân vào thị trường nhạc lossless, khi mà các đối thủ như Spotify, Tidal, Amazon Music, và Qobuz đều đang cung cấp nhạc chất lượng tương đương hoặc tốt hơn CD, khiến Apple Music trông không khác gì "con cừu đen của gia đình". Thế nhưng, quyết định này của Apple như đang đặt họ vào thế khó, và để thoát ra được không phải là điều dễ dàng. Tại sao?
Mang jack âm thanh trở lại
Bạn có lẽ còn nhớ khi Apple giới thiệu chiếc iPhone 7 vào năm 2016, phó chủ tịch tiếp thị toàn cầu của hãng, Phil Schiller, đã miêu tả quyết định loại bỏ jack headphone là sự quả cảm. Nhiều người không đồng tình với điều đó, nhưng Apple một khi đã làm sẽ không ngoái đầu, và từ đó trở đi, không còn chiếc iPhone nào có jack âm thanh 3.5mm nữa.
Dù một số người dùng iPhone có lẽ không thoải mái với thực tại, động thái của Apple đã giúp đưa AirPods và AirPods Pro lên vị trí độc tôn trên thị trường tai nghe true wireless.
Nhưng vô tình, nó lại gây nên một thách thức đối với tham vọng âm thanh lossless của hãng.
Âm thanh không dây truyền qua Bluetooth đòi hỏi phải được nén lại. Kể cả phiên bản Bluetooth mới nhất là 5.2 cũng không có đủ băng thông để stream âm thanh chất lượng CD, 16-bit, không nén. Giải pháp tạm thời cho tình trạng nghẽn cổ chai dữ liệu này là một loạt các codec âm thanh Bluetooth ngày càng được cải thiện, với chức năng lấy nhạc từ điện thoại của bạn, thu nhỏ, "gói ghém" nó, cho đến khi đủ nhỏ để đi qua "đường hầm" không dây vốn chật hẹp.
Mọi codec Bluetooth đều cần lược bỏ một số chi tiết trong nhạc số chất lượng cao, nhưng không phải mọi codec đều cho kết quả như nhau. SBC và AAC (những codec duy nhất đang được Apple hỗ trợ) sẽ lược bỏ một lượng lớn chi tiết trong quá trình nén nhạc trước khi gửi chúng đến tai nghe không dây.
Các codec Bluetooth khác như aptX HD, aptX Adaptive, LHDC, và LDAC được thiết kế để giữ lại nhiều chi tiết hơn - đủ để được xem là "hi-res" (độ phân giải cao) - nhưng Apple chưa bao giờ hỗ trợ chúng trên iPhone. Nguyên nhân có lẽ là cho đến gần đây, Apple nhận thấy chưa có nhu cầu mua bản quyền những công nghệ này.
Liệu Apple có quyết định bắt đầu hỗ trợ các codec chất lượng cao hơn? Khả năng là khá thấp. Những codec này sẽ đòi hỏi phần cứng khác biệt so với những gì đang được trang bị cho các điện thoại và tablet của Apple, và chúng ta có thể chắc chắn rằng không một mẫu AirPods nào hiện nay của Apple hỗ trợ chúng.
Loại bỏ jack headphone và từ chối đưa các bộ codec Bluetooth chất lượng cao đồng nghĩa nếu bạn muốn nghe nhạc lossless hay hi-res trên iPhone, bạn sẽ cần một ứng dụng hỗ trợ các định dạng đó, và - yêu cầu tối thiểu - một adapter Lightning sang 3.5mm kèm một bộ headphone có dây tương đối ngon lành.
Bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi (dongle)
Các tai nghe AirPods và AirPods Pro của Apple là loại thiết bị thuần không dây, nhưng mẫu headphone trùm tai AirPods Max lại có thể sử dụng với một sợi dây.
Nếu Apple tiếp tục từ chối hỗ trợ các codec Bluetooth chất lượng cao, họ sẽ phải cung cấp cho người dùng một DAC Lightning sang 3.5mm có khả năng hỗ trợ nhạc hi-res.
Hiện nay, nếu bạn muốn tận hưởng nhạc lossless và hi-res trên iPhone, bạn cần một DAC gắn ngoài qua cổng Lightning. Một số thiết bị DAC có kích thước tương đối lớn - thường lớn bằng, hoặc hơn, một chiếc iPhone - và cần có nguồn điện riêng. Nhưng ngày càng có thêm những lựa chọn nhỏ hơn - như THX Onyx và Zorloo Ztella - có thể lấy đủ điện từ iPhone để mang đến mức âm lượng đủ dùng.
Dù hiệu quả (DAC nhìn chung là một nâng cấp đáng giá đối với bất kỳ ai đang sở hữu một tai nghe có dây chất lượng cao), DAC dường như không phải là loại sản phẩm mà Apple muốn theo đuổi. Sau khi loại bỏ jack headphone, thật vô lý nếu Apple lại bắt đầu bán một adapter cỡ nhỏ nhưng đắt đỏ và lại dễ thất lạc chỉ để bạn có thể tận hưởng nhạc chất lượng cao.
Tuy nhiên, có một vài điều mà Apple có thể toan tính: bán một phiên bản nâng cấp của sợi cáp Lightning sang 3.5mm dài 1,2 mét, vốn đã được tích hợp một DAC chất lượng rất cao. V-Moda đã có một sản phẩm tương tự: sợi cáp Lightning SpeakEasy giá 100 USD. 100 USD cho một sợi cáp? Nghe có vẻ là điều Apple sẽ làm đấy!
Và sợi cáp đó nhiều khả năng sẽ nhắm đến nhóm người dùng AirPods Max như một sự nâng cấp tối thượng về mặt âm thanh, nhưng nếu sợi cáp này hoạt động với tai nghe của Apple, nó cũng sẽ hoạt động với bất kỳ tai nghe bên thứ ba nào có đầu vào analog 3.5mm.
Bluetooth LE Audio thì sao?
Năm ngoái, tổ chức Bluetooth Special Interest Group (SIG) đã công bố thế hệ âm thanh Bluetooth tiếp theo, gọi là Bluetooth LE Audio. LE Audio sở hữu nhiều nâng cấp so với phiên bản trước đó, bao gồm một bộ codec mới tên LC3.
LC3 được thiết kế để mang lại chất lượng âm thanh tương đương hoặc tốt hơn bộ codec SBC hiện tại, nhưng Bluetooth SIG chưa công bố thêm thông tin nào cho thấy chất lượng của LC3 so với các codec chất lượng cao như aptX HD và LDAC hay thậm chí là các bộ codec chất lượng tốt như AAC và aptX. Do đó, kể cả khi Apple âm thầm hỗ trợ LE Audio trên các mẫu iPhone mới nhất, rất ít khả năng LC3 có thể mang lại trải nghiệm âm thanh chất lượng cao được.
Ẩn số HomePod
Có lẽ nếu Apple dự định đưa nhạc lossless lên Apple Music, họ không hề nhắm đến iPhone. Khi Amazon Music HD ra mắt cùng bộ sưu tập nhạc Dolby Atmos Music và Sony 360 Reality Audio, thiết bị được khuyến nghị để trải nghiệm chính là Amazon Echo Studio giá 200 USD.
Chiếc loa thông minh âm thanh 3D này được cho là cực kỳ phù hợp để nghe các định dạng âm thanh chất lượng cao của Amazon bởi nó có thể stream nhạc trực tiếp qua Wi-Fi mà không cần kết nối Bluetooth với điện thoại.
Apple từng có một sản phẩm cạnh tranh với Echo Studio - Apple HomePod giá 399 USD - "bạn đồng hành" hoàn hảo cho âm thanh lossless của Apple Music. Nhưng đầu năm nay, hãng đã ngừng phát triển HomePod để tập trung vào thế hệ loa mới, HomePod mini giá 99 USD - một lựa chọn rẻ hơn hẳn nhưng chất lượng âm thanh tốt so với kích thước nhỏ gọn của nó, dù vẫn chưa thể sánh ngang HomePod.
Liệu Apple có đang "ém hàng" HomePod 2? Có khả năng. Apple hiện đã cho phép bạn thêm tài khoản Deezer (bao gồm gói nhạc hi-fi cao cấp của nó) vào HomePod và HomePod mini, với khả năng tương thích 100% với Siri. Đó có thể là dấu hiệu cho thấy Apple chưa hoàn toàn từ bỏ giấc mơ hi-fi tại gia của họ.
Còn Apple TV thì sao?
Nếu bạn có một soundbar tương đối tốt hoặc một hệ thống rạp hát tại gia hoàn chỉnh, một Apple TV HD - hay tốt hơn nữa là Apple TV 4K - sẽ là một giải pháp tuyệt vời để nghe nhạc.
Apple Music được tích hợp sẵn trong Apple TV, và có hàng chục ứng dụng stream nhạc khác sẵn sàng để cài đặt. Nếu hệ thống âm thanh của bạn hỗ trợ Dolby Atmos, các ứng dụng Tidal và Amazon Music HD cho tvOS sẽ là lựa chọn không thể tốt hơn để nghe nhạc Dolby Atmos mà không cần headphone.
Nhưng ngay cả Apple TV 4K cũng còn một số hạn chế khi nói về nhạc lossless. Nó có thể xử lý các định dạng như FLAC, WAV, và Apple Lossless (ALAC), nhưng chúng đều bị giới hạn ở 16-bit/48kHz. Đó là chất lượng tương đương CD lossless, nhưng không bằng nhạc hi-res, vốn thường ở 24-bit/96kHz hoặc cao hơn.
Nếu Apple quyết tâm ra mắt gói lossless cho Apple Music, Apple TV có vẻ sẽ là thiết bị phát tốt nhất miễn là nhạc lossless của họ không bước qua lằn ranh hi-res.
Dùng Android thay thế
Dù bạn phàn nàn thế nào về sự phân mảnh của hệ sinh thái Android hay những vấn đề bảo mật của nó, khi nói đến việc hỗ trợ âm thanh chất lượng cao, các nhà sản xuất điện thoại Android luôn đi trước Apple một bước.
Chiếc Google Pixel ra mắt cùng năm với iPhone 7 đã hỗ trợ aptX, aptX HD, và LDAC.
Trong khi đó, loạt smartphone Galaxy của Samsung không hỗ trợ codec nhiều như vậy - S21 không hề có aptX HD hay aptX Adaptive - nhưng vẫn có LDAC và aptX.
Có nghĩa là, nếu Apple tung gói nhạc lossless cho Apple Music, một chiếc điện thoại Android chắc chắn sẽ mang lại trải nghiệm âm thanh chất lượng cao không dây tốt hơn hẳn so với iPhone!
Tạm kết
Có thể nói rằng, dù ý tưởng Apple sẽ tung ra một gói Apple Music chất lượng cao hơn (bởi áp lực cạnh tranh đến từ các đối thủ) là hoàn toàn khả thi ở thời điểm hiện tại, có vẻ dịch vụ này của Apple vẫn chưa sẵn sàng để hoạt động không dây qua Bluetooth.
Nhưng có một điều cần lưu ý: gần đây Apple đã đặt cược khá lớn vào công nghệ Ultra Wideband (UWB). Chip U1 của nó, vốn truyền tải và nhận dữ liệu UWB, đang hiện diện trên hầu hết các mẫu iPhone mới và cả ẢiTags nữa.
Apple dường như xem UWB như một giải pháp đáng tin cậy phục vụ theo dõi vị trí với độ chính xác cao, nhưng UWB có tiềm năng truyền tải dữ liệu tốc độ rất cao, lên đến 1Gbps - hơn cả đủ đối với các tín đồ âm thanh hi-res - miễn là bạn đặt hai thiết bị UWB ở gần nhau.
Tất nhiên, chưa có dấu hiệu nào cho thấy Apple dự định dùng UWB cho âm thanh, và họ cũng không tích hợp chip U1 vào AirPods Max, nhưng như đã nói, tiềm năng ứng dụng của con chip này đã hiện hữu rất rõ ràng.
(Theo VnReview, DigitalTrends)
Tai nghe đắt nhất của Apple khan hàng tại Việt Nam
Chiếc Airpods Max gặp tình trạng thiếu hàng kể từ khi ra mắt, đến nay vẫn có hàng rất nhỏ giọt.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Giáo sư Mỹ: ‘Đừng để tiền mã hóa rơi vào tay Trung Quốc’
- Zidane thông báo với cầu thủ Real Madrid sẽ ra đi vào cuối mùa
- Vào vai 'hot girl', lừa người đàn ông qua mạng hơn 12 tỷ đồng
- Chậm nhất 15 ngày từ khi bán nhà phải có thư bảo lãnh
- 8X Việt học nhờ máy tính trở thành tiến sĩ công nghệ, dạy ở ĐH Hàn Quốc
- Lần đầu tiên Apple nêu lý do từ chối gần 1 triệu ứng dụng
最新文章
-
Ngày 14/12/2019 lễ ra mắt dự án sang trọng Grandeur Palace - Giảng Võ đã diễn ra tại Tổ hợp khách sạn - căn hộ dịch vụ Oakwood Residence Hanoi. Đây là sự kiện giới hạn số lượng, dành cho “giới tinh hoa” - những chủ nhân tương lai của dự án đẳng cấp tại trung tâm Ba Đình. Bữa tiệc diễn ra tại pool bar, tọa lạc tại tầng 16 của Oakwood Residence với tầm nhìn 360 độ toàn cảnh Hồ Tây. Trong tiếng nhạc cổ điển, hòa quyện hài hòa cùng ánh sáng lung linh, khách hàng thực sự đã có những giây phút thư giãn giàu cảm xúc.
Tư vấn viên giới thiệu đến khách hàng dự án đắt đỏ bậc nhất thủ đô Để có được một bữa tiệc hoàn hảo, chủ đầu tư đặc biệt quan tâm đến từng chi tiết nhỏ như gửi tới khách hàng thư cảm ơn đóng dấu mộc theo phong cách quý tộc phương Tây, được viết tay bởi những nghệ nhân thư pháp, hay gửi tặng khách hàng món quà lưu niệm sang trọng, mang dấu ấn đặc trưng…
“Grandeur Palace - Giảng Võ là dự án mang lại ấn tượng về tính quyền lực, sang trọng nhưng vẫn tinh tế và tràn ngập hơi thở đương đại. Có rất nhiều dự án trên thị trường quảng bá về chuẩn mực sống cao cấp, nhưng Văn Phú - Invest tin rằng, giá trị thực luôn có chỗ đứng và chỉ dành hữu hạn cho những người đẳng cấp”, ông Trần Minh Thắng - Giám đốc Kinh doanh Miền Bắc - Văn Phú - Invest chia sẻ.
Ông Trần Minh Thắng - Giám đốc Kinh doanh Miền Bắc của Văn Phú - Invest Buổi tiệc khép lại với nhiều giao dịch thành công thể hiện sự quan tâm của khách hàng tham dự. Đây được xem là điểm sáng của thị trường BĐS cuối năm, đặc biệt đối với phân khúc sang trọng ở quận nội đô, vốn luôn khan hiếm.
Grandeur Palace - Giảng Võ nằm tại số 138B trên mặt đường Giảng Võ, Ba Đình, là tuyến phố trung tâm sầm uất, sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất tại Hà Nội. Chủ đầu tư Văn Phú - Invest dành nhiều tâm huyết cho việc xây dựng dự án tại mảnh đất vàng hiếm có này, tạo nên dấu ấn khác biệt thông qua kiến trúc, quy hoạch cảnh quan và dịch vụ tiện ích.
Dự án là một khu tổ hợp khép kín với phần thấp tầng được xây dựng theo lối tân cổ điển Châu Âu đầy uy quyền, cầu kỳ, kết hợp cùng một tháp cao 22 tầng được bao phủ bởi kính low-e cao cấp, làm nên một quần thể với thiết kế độc bản, được xem như di sản kiến trúc mới lạ tại Thủ đô.
Tính sáng tạo còn được thể hiện qua hệ thống giao thông ngầm nằm dưới lòng dự án, là nơi các phương tiện có thể di chuyển thuận lợi mà không ảnh hưởng tới khuôn viên, cảnh quan phía trên, là điều hiếm dự án nào có được.
Phối cảnh dự án Grandeur Palace - Giảng Võ Chủ đầu tư Văn Phú - Invest cung cấp đa dạng dịch vụ tiện ích với việc đề cao tính cá nhân để thỏa mãn tối đa nhu cầu riêng tư của những khách hàng thuộc phân khúc hạng sang. Đơn cử, gia chủ sẽ được hưởng đặc quyền đưa đón bằng những dòng xe cao cấp hàng đầu trên thế giới và dịch vụ quản gia chuyên nghiệp.
Hơn thế, dự án còn cung cấp nhiều loại hình dịch vụ như tổ chức tiệc tại gia, dịch vụ đặt vé máy bay, đặt tour du lịch, bác sĩ tại nhà, chăm sóc cây và hoa thường nhật… với đội ngũ nhân viên phục vụ được đào tạo bài bản, thành thạo ngoại ngữ, thông thuộc các quy tắc ứng xử thượng lưu hứa hẹn sẽ làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất.
Cư dân Grandeur Palace - Giảng Võ còn được thừa hưởng nhiền tiện ích cộng đồng, nằm tập trung tại tháp cao tầng hiện đại như trung tâm thương mại, cửa hàng tiện lợi, nhà hàng ẩm thực, khu vui chơi, phòng gym, spa, sauna cao cấp, cigar bar, business lounge thượng hạng…
Đặc biệt, trên tầng 21 của tòa tháp là bể bơi vô cực thông tầng với sky bar, được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến của giới tinh hoa. Tất cả được Văn Phú - Invest dày công tạo dựng nhằm mang đến một cuộc sống đủ đầy các giá trị vật chất và tinh thần, giúp chủ nhân luôn có những phút giây thư giãn, gạt bỏ mọi ồn ào, vội vã sau cánh cổng chào dự án.
Website: grandeurvanphu.vn
Hotline: 094 812 5151 - 093 371 8555
Lan Anh
" alt="Căn hộ ‘triệu đô’ vẫn đắt khách">Căn hộ ‘triệu đô’ vẫn đắt khách
-
Bày trí bếp hợp phong thủy, gia chủ quanh năm tiền tài rủng rỉnh
Bếp không chỉ mang ý nghĩa về mặt kiến trúc, đây còn là không gian ảnh hưởng rất lớn đến phong thủy của ngôi nhà.
" alt="Mẹo bài trí bếp đơn giản, giữ tài lộc, sức khỏe trọn năm Nhâm Dần 2022">Mẹo bài trí bếp đơn giản, giữ tài lộc, sức khỏe trọn năm Nhâm Dần 2022
-
-Theo CBRE, thị trường căn hộ bán tại TP Hồ Chí Minh khởi đầu quý I/2017 một cách trầm lắng với sự suy giảm trong số căn hộ chào bán mới và số căn bán được trong tất cả các phân khúc, đặc biệt đối với phân phúc cao cấp và hạng sang.
CBRE Việt Nam vừa công bố cáo khảo sát thị trường bất động sản TP Hồ Chí Minh quý I/2017. Nhận định về thị trường căn hộ để bán trong những tháng đầu năm vừa qua, nghiên cứu CBRE cho biết, trong quý I/2017, thị trường đón nhận thêm 5.083 căn từ 21 dự án trong đó có 6 dự án mới, giảm 44% theo quý và giảm 49% theo năm.
Phân khúc trung cấp chiếm 52% tổng số căn hộ chào bán mới trong quý vừa qua. Các căn hộ mới được tung ra trong phân khúc cao cấp giảm đáng kể tới 72% so với quý trước. Xu hướng này đã được ghi nhận trong quý I/2015 khi các chủ đầu tư xem xét lại các dự án và chiến lược của họ. CBRE tin rằng số lượng chào bán sẽ trở lại mức bình thường trong các quý tiếp theo.
Điểm đáng chú ý trên thị trường TP Hồ Chí Minh những tháng đầu năm là lần đầu tiên khu Tây đã vượt lên dẫn đầu về số lượng căn hộ chào bán với 1.821 căn, chiếm 36%. 3 trong số 6 dự án ở phía Tây được chào bán lần đầu tiên. Khu Đông đứng thứ hai với 1.523 căn.
Theo CBRE, thị trường căn hộ bán tại TP Hồ Chí Minh khởi đầu quý I/2017 một cách trầm lắng với sự suy giảm trong số căn hộ chào bán mới và số căn bán được trong tất cả các phân khúc, đặc biệt đối với phân phúc cao cấp và hạng sang.
Số căn bán được suy giảm với chỉ 6.051 căn hộ được tiêu thụ, giảm 47% so với quý trước và 29% so với cùng kỳ năm trước. Xu hướng suy giảm này chủ yếu là do các lựa chọn về nguồn cung hạn chế do không có dự án chào bán mới. Các căn hộ phân khúc trung cấp chiếm 67% trong tổng số căn hộ bán được trong quý vừa qua.
Về giá bán, giá chào bán trung bình đạt 1.595 USD/m2, tăng 6% so với quý trước và 13% so với năm trước. Giá chào bán tăng 7,9% trong phân khúc Cao cấp nhờ các dự án với chất lượng cao, đặc biệt trong khu vực Quận 2.
Về nguồn cầu, khách trở nên tự tin hơn và khả năng chi trả tốt hơn. Dựa trên các giao dịch do CBRE Việt Nam thực hiện, giá trị trung bình một giao dịch tăng 18% so với quý trước và 22% so với năm trước. Diện tích trung bình cũng cải thiện đạt 109m2, tăng 28% so với năm trước.
Thị trường cũng cho thấy sự chuyển dịch cân bằng hơn giữa ba nhóm khách mua. Nhìn chung thì nhóm khách mua để ở đang tăng lên. Nhóm khách này chiếm 31% tổng số giao dịch thành công trong Quý 1/2017 so với 23% trong Quý 1/2016. CBRE cũng quan sát thấy nhiều khách nước ngoài hơn và nhiều khách phương Tây hơn như Canada, Mỹ, Pháp.
Nhìn về triển vọng thị trường, sự cải thiện về cơ sở hạ tầng (cầu nối Nguyễn Văn Cừ và cầu Nguyễn Tri Phương với đại lộ Võ Văn Kiệt) và các tiện ích công cộng như bệnh viện Nhi Đồng 3 ở huyện Bình Chánh sẽ thu hút sự quan tâm của thị trường về phía Tây của TP Hồ Chí Minh. Thị trường cũng đang chờ đợi một dự án quy mô lớn từ Vingroup trong phân khúc bình dân ở khu vực phía Đông.
Phân khúc hạng sang khởi đầu khá chậm trong quý I/2017, tuy nhiên, giá chào bán trong phân khúc này dự kiến sẽ tăng đáng kể do một số dự án chất lượng cao dự kiến sẽ được đưa ra trong 3 quý tới.
Hồng Khanh
" alt="Căn hộ cao cấp TP Hồ Chí Minh: Èo uột giao dịch">Căn hộ cao cấp TP Hồ Chí Minh: Èo uột giao dịch
-
-Theo Savill Việt Nam, mức phí đỗ xe tại trung tâm Hà Nội đắt hơn cả TP.HCM, đang tiệm cận các TP phát triển như Singapore, Seoul trong khi cao hơn nhiều so với Bangkok và Jakarta.Trong nghiên cứu về giao thông đô thị của Savill Việt Nam mới đây, đơn vị tư vấn này cho biết, mức phí đỗ xe khu vực trung tâm TP.HCM và Hà Nội đang ở mức cao hơn nhiều so với các thành phố khu vực như Bangkok, Manila hay Jakarta và đang tiệm cận các TP phát triển như Singapore, Seoul.
Biểu đồ về phí đỗ xe tại trung tâm TPHCM và Hà Nội cho thấy mức phí ở 2 TP cao gần gấp đôi Bangkok và gần gấp 3 lần Manila.
Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đang diễn ra. Yêu cầu về tỷ lệ đỗ xe của Việt Nam cao hơn các quốc gia phát triển trong khu vực tuy nhiên thấp hơn các nước đang phát triển. TP.Hồ Chí Minh và Hà Nội nằm trong nhóm các TP có giá thuê văn phòng đắt đỏ hơn nhiều so với chỗ đỗ xe.
Trong khi đó, tỷ lệ đất giao thông tại 2 TP này khu vực trung tâm hiện ở mức dưới 9%, tỷ lệ tương đương với Jakarta và Bangkok tuy nhiên thấp hơn đáng kể so với Thượng Hải, Singapore, Seoul và Tokyo. Do thiếu hụt của hệ thống giao thông công cộng, tỷ lệ đất giao thông trở thành một nỗi lo ngại.
Trong giai đoạn 2011-2015, vốn Chính phủ chiếm 55% tổng đầu tư cho hạ tầng giao thông, trong khi chỉ chiếm 20% giai đoạn 2016-2020.
Dẫn số liệu của Numbeo, Savills cho biết chỉ số di chuyển thiếu hiệu quả (Traffic Inefficiency Index) ở Hà Nội rất cao, chỉ đứng sau Jakarta, Bangkok và Thượng Hải.
Trong khi đó, chỉ số giao thông ở TPHCM đang ở mức tốt nhất so với các thành phố lân cận, tốt hơn cả Hà Nội. Thời gian di chuyển trên cùng 1 quãng đường ở Hà Nội mất tới 45 phút, còn TPHCM chỉ mất 30 phút.
Tỷ lệ đất giao thông tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh khu vực trung tâm hiện ở mức dưới 9%
Số liệu thống kê cho thấy, doanh số bán xe ô tô du lịch tăng trung bình 35%/năm trong 5 năm gần đây. Dự báo, số lượng xe du lịch sẽ gấp 3 lần vào năm 2025 tại TP.HCM và Hà Nội. Cùng với sự tăng lên của mật độ dân số và khả năng hạn chế trong việc mở rộng hệ thống đường giao thông khu vực trung tâm, nguy cơ tắc nghẽn giao thông đang trở nên ngày càng hiện hữu.
Savills cho rằng, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt đường sắt đô thị có thể tác động mạnh đến sự phát triển của thị trường bất động sản. TP.HCM dự định phát triển 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài 71 km và 5 tuyến đường sắt đô thị dài 106 km, tổng chi phí đầu tư trên 20 tỷ USD. Tương tự, Hà Nội lên kế hoạch cho 8 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 260km và 6 tuyến đường sắt trên cao.
Thời gian di chuyển trên cùng 1 quãng đường ở Hà Nội mất tới 45 phút, còn TPHCM mất 30 phút.
Mô hình phát triển quanh điểm trung chuyển có thể là một hướng đi mới, chủ đạo trong tương lai với các hạng mục như nhà ở, văn phòng, bán lẻ, bến đỗ xe phát triển ở khu vực lân cận các trạm trung chuyển.
“Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được dự kiến sẽ đi vào vận hành toàn bộ vào năm 2020 và được kỳ vọng sẽ dịch chuyển xu hướng phát triển của thị trường. Việc sống ở các khu vực ngoại ô sẽ trở nên hấp dẫn và tiết kiệm chi phí hơn, khi đó sẽ thu hút được các nhà đầu tư rời khỏi khu vực trung tâm. Giá trị bất động sản gần các điểm trung chuyển có thể tăng giá đáng kể, như đã từng ở mức 10% ở Trung Quốc và Thái Lan, và 32% ở Hồng Kông. Điều tương tự có thể sẽ xảy ra ở Việt Nam” – Savill nhận định.
Hồng Khanh
" alt="Phí đỗ xe Hà Nội, TP.HCM cao hơn Bangkok, Manila">Phí đỗ xe Hà Nội, TP.HCM cao hơn Bangkok, Manila
-
Chiếc Harley-Davidson hàng khủng được độ với phong cách đại bàng trắng, một loài quốc điểu của đất nước xứ cờ hoa Mỹ.
Còn đây là một chiếc Harley-Davidson khác được phủ lớp sơn màu vàng nhìn vô cùng đắt tiền và sang chảnh.
Các mẫu xe độ tới triển lãm xe độ ở Bangkok, Thái Lan lần này là nơi thể hiện các ý tưởng thiết kế vô cùng độc đáo, từ đồ họa cho tới việc lắp ráp các chi tiết phụ kiện.
Một chiếc môtô của BMW tại triển lãm được độ hệ thống động cơ.
Chiếc môtô BMW khác với khối động cơ hàng khủng, trong khi thân xe lại mảnh khảnh theo phong cách cafe racer.
Mẫu xe độ như thế này sẽ tăng thêm sức mạnh khủng khiếp.
Một chiếc Harley-Davidson khác.
Còn đây là một mẫu xe Chopper với thân hình được phun sơn với những đồ họa sặc sỡ.
Đặc điểm dễ nhận dạng của Chopper chính là cánh tay thiết kế theo kiểu tay khỉ và phuộc trước cực cao.
Hệ thống động cơ hàng khủng.
Độ từ đầu tới chân với hệ thống chấu xe bắt mắt.
Màu sơn rất lạ lẫm.
Còn mẫu xe này có màu sơn đen nhìn rất huyền bí.
Đây là một chiếc Chopper khác.
Các mẫu xe tới triển lãm đều được độ rất nặng, tập trung mạnh vào hệ thống động cơ.
Bộ động cơ chiếm phần lớn trọng lượng của xe.
Một xế độ của dòng Triumph.
Thân hình xe độc dị như các nhân vật hoạt hình.
Một mẫu môtô đua thời xưa của Honda.
Chiếc xe Honda cỡ nhỏ được độ rất độc lạ.
Theo Dân Việt
Honda Super Cub 50 đời 1978 độ phong cách mini của dân chơi Bình Thuận
Chiếc Honda Super Cub 50 đời 1978 trở nên đặc biệt hơn khi được độ với phong cách minibike của anh Thạch Nguyễn– người chơi xe nổi tiếng tại Bình Thuận.
" alt="Xe độ hàng khủng, phong cách kỳ quặc nhất hành tinh">Xe độ hàng khủng, phong cách kỳ quặc nhất hành tinh
-
Nhận định, soi kèo Chengdu Rongcheng vs Shanghai Shenhua, 14h30 ngày 2/11: Bất phân thắng bại