Điểm chuẩn ĐH Kinh tế Quốc dân, Điện lực
我要评论
- Ngay sau khi Bộ GD-ĐT đưa ra các mức điểm xét tuyển,ĐiểmchuẩnĐHKinhtếQuốcdânĐiệnlựgiải vô địch tây ban nha các trườngĐH, CĐ đã công bố ngay mức điểm trúng tuyển vào trường.
| Trường | Khối thi | Điểm trúng tuyển |
| ĐH Kinh tế quốc dân | ||
| Điểm sàn vào trường | A, , A1, D1 | 21 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 1) 28 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 2) |
| Ngành kế toán | 24 | |
| Ngành marketing | 22,5 | |
| Ngành Quản trị kinh doanh | 22 | |
| Ngành Kinh tế | 21,5 | |
| Ngành Tài chính ngân hàng | 21 | |
| Ngành Quản trị DV DLLH | 21 | |
| Ngành Bất động sản | 21 | |
| Ngành Quản trị nhân lực | 21 | |
| Ngành Quản trị khách sạn | 21 | |
| Ngành Luật | 21 | |
| Ngành Thống kê kinh tế | 20 | |
| Ngành Toán ứng dụng trong kinh tế | 20 | |
| Ngành Kinh tế tài nguyên | 20 | |
| Ngành hệ thống thông tin quản lý | 20 | |
| Ngành Khoa học máy tính | 19 | |
| Quản trị kinh doanh (E-BBA) | A, A1, D1 | 22,5 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 1) 30 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 2) |
| Ngành Ngôn ngữ Anh | 29 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 2) | |
| Các lớp chương trình định hướng ứng dụng (POHE) | 28 (A1, D1 tiếng Anh hệ số 2) | |
| Điểm sàn vào trường và điểm trúng tuyển vào từng ngành đối với thí sinh liên thông từ cao đẳng lên đại học thấp hơn 2 điểm so với thí sinh không dự thi liên thông cùng khu vực và cùng đối tượng tuyển sinh. | ||
| ĐH Điện lực | Xem chi tiết TẠI ĐÂY |
| Khoa Y (thuộc ĐHQG TP.HCM) | ||
| Y đa khoa | B | 23,5 |
| ĐH Kinh tế - Tài chính TP.HCM | ||
| Hệ đại học | A, A1, D1,2,3,4,5,6 | 13 |
| Hệ Cao đẳng | A, A1, D1,2,3,4,5,6 | 10 |
Ngân Anh
相关文章
Giảm nhẹ tội khi được rút đơn kiện
2025-03-23![](<p><table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"><tbody><tr><td><center><img hspace="10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/36/1d/8b/361d8be2a4b91d6e109de2c83602072d_516.jpg" border="0" hyperlink="" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td> giao diện của two pies</td></tr></tbody></table></p><p>Tạo avatar độc đáo cho Yahoo! Messenger</p><p>Thông thường, trong danh sách bạn bè của Yahoo! Messenger, hình ảnh thu nhỏ của avatar (hình đại diện) sẽ được hiển thị bên cạnh tên nick để thông báo nick đó đang online. </p><p>Tuy nhiên, bạn vẫn có thể khiến những người có nick bạn trong danh sách ngạc nhiên khi thấy avatar và hình ảnh trong danh sách bạn bè là hai hình ảnh khác nhau. Two Pics – Messenger Avatar (www.twopics.com/index.php) sẽ giúp bạn làm điều này.</p>)
Tạo avatar độc đáo cho Yahoo! Messenger
2025-03-23.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=0&s=6WJZIqW1qMHP_j_VWtHv1g" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=0&s=6WJZIqW1qMHP_j_VWtHv1g" alt="duacati grand prix 125cc 1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-1-510.jpg?width=260&s=RR5AEl5ztRlboypDNxd7iw"></picture><figcaption><em>Ducati Grand Prix 1965. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Ducati đã tạo dựng được tên tuổi của mình trong thế giới đua xe vào những năm 1960, nhờ thành công ở các phân khúc xe phân khối nhỏ hơn. Mẫu xe Grand Prix 4 xi-lanh 125cc là minh chứng cho năng lực kỹ thuật và quyết tâm của Ducati trong việc cạnh tranh ở các cấp độ mô tô cao nhất thời đại.</p><p>Huyền thoại này được trang bị động cơ bốn xi-lanh đầu tiên và mang tính cách mạng, mỗi xi-lanh đều có 4 van, có thể coi đây là một bước đi táo bạo của nhà sản xuất xe mô tô thể thao nước Ý. Kích thước nhỏ gọn và có thể đạt vòng tua cao của động cơ đã mang lại cho Ducati Grand Prix 125cc lợi thế đáng kể về khả năng cung cấp sức mạnh và hiệu suất tổng thể. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=0&s=ZWHKkb9lQD_6JRIe_FjZ7A" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=0&s=ZWHKkb9lQD_6JRIe_FjZ7A" alt="duacati grand prix 125cc 2.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-2-511.jpg?width=260&s=EiSQwdqg5AUXvCVj4uawFA"></picture><figcaption><em>Vẻ đẹp vượt thời gian của chiếc xe cổ 59 năm tuổi. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Nhưng điều gì thực sự khiến người chơi chịu chi mức giá cao nhất từ trước đến nay cho một chiếc Ducati cổ điển lại như vậy?</p><p>Ducati 125cc Grand Prix 1965 ra đời sau nhiều năm phát triển động cơ xi-lanh đơn và xi-lanh đôi. Năm 1954, Ducati tuyển dụng kỹ sư Fabio Taglioni để giám sát các chương trình đua xe và phát triển sản phẩm của mình.</p><p>Ông đã thiết kế chiếc xe đua xi-lanh đơn đầu tiên của Ducati, giống như chiếc Gran Sport 100, ra mắt vào năm sau. Điều làm nên sự khác biệt của chiếc mô tô này là cam trên của động cơ, được dẫn động bởi một trục thẳng đứng và các bánh răng côn.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=0&s=Kyl52u8rsgPGl_jhqsvFZg" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=0&s=Kyl52u8rsgPGl_jhqsvFZg" alt="duacati grand prix 125cc 5.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/18/duacati-grand-prix-125cc-5-512.jpg?width=260&s=ZUrrUXYPWdRLPHr3h2yUdA"></picture><figcaption><em>Động cơ 125cc, bốn xi-lanh là một trong những bước tiến vĩ đại Ducati đạt được vào những năm 60. Ảnh: Motorcyclespecs</em></figcaption></figure><p>Để nâng cao hiệu suất của động cơ, công nghệ này sau đó được áp dụng cho các mẫu xe đua 125cc cam đôi và ba cam của Ducati. Chiếc mô tô ba cam còn có cơ cấu dẫn động van )
Vào năm 1958, Ducati đã giới thiệu động cơ xi-lanh đôi 125cc ở Monza trong vòng chung kết của Giải vô địch thế giới. Nhưng vào những năm 1960, các nhà sản xuất Nhật Bản đã đưa công nghệ nhiều xi-lanh vào các loại xe hạng nhẹ. Điều này đã thúc đẩy Taglioni phát triển động cơ 4 xi-lanh 125cc.
Grand Prix 4 xi lanh 125cc đã được phát triển và thử nghiệm thành công. Nhưng quá trình phát triển mất quá nhiều thời gian và bị chậm lại đáng kể do cuộc khủng hoảng tài chính, mẫu xe này đã trở nên lỗi thời vào thời điểm có thể đưa vào sử dụng thực tế. Vì vậy, giải Grand Prix 4 xi lanh 125cc chưa bao giờ thực sự được tổ chức.
Trong những năm tiếp theo, chiếc xe máy này chỉ còn là một phần của các triển lãm mô tô như một sản phẩm trưng bày về sức mạnh công nghệ của Ducati. Đó là lý do tại sao khi đem đấu giá, Ducati Grand Prix 1965 đã có được giá đấu cao ngất ngưởng đến như vậy.
Theo Hotcars
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'/>Điện thoại đơn giản và dễ sử dụng nhất
2025-03-23
![](<header></header><section><table><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/13/can-canh-sieu-xe-mclaren-senna-gtr-doc-nhat-the-gioi-373.jpg?width=0&s=o4WTvwFV3NjDLhj0DQVaiA" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/13/can-canh-sieu-xe-mclaren-senna-gtr-doc-nhat-the-gioi-373.jpg?width=0&s=o4WTvwFV3NjDLhj0DQVaiA" alt="mclaren, senna, lanzante, lm 25, senna gtr, f1, f1 gtr, sieu xe, 600lt, 765lt, p1, p1 gtr, xe do anh 1" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/13/can-canh-sieu-xe-mclaren-senna-gtr-doc-nhat-the-gioi-373.jpg?width=260&s=_DCwmikSZMEJJ0v6yZrGMg"></picture></td></tr><tr><td><p>Vào năm 2020, hãng độ Lanzante đã giới thiệu bộ sưu tập "LM 25" nhằm tri ân chiến thắng của McLaren tại giải đua 24 Hours of Le Mans năm 1995 với chiếc McLaren F1 GTR mang số khung 01R.</p></td></tr></tbody></table>)
![](<p>Nhà nước Úc “được” hơn 7 triệu USD “nhờ” ĐTDĐ</p><p><em>ICTnews</em>- Số các lái xe Úc bị phạt vì sử dụng ĐTDĐ trong khi lái xe đã tăng gấp 3 lần trong 5 năm qua, theo báo The Daily Telegraph của Úc. </p><p><table cellspacing="5" cellpadding="5" border="0"><tbody><tr><td><center><img hspace="10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/bf/47/0a/bf470a37552068444a3ce47442b63ae5_5547.jpg" border="0" hyperlink="" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p align="center">Ảnh: The Daily Telegraph</p></td></tr></tbody></table></p><ul><li><strong>Mỹ: Cấm teen dùng ĐTDĐ khi lái xe</strong>)
最新评论