Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi.

Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.

Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.

“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.

“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”

Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.

“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.

“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”

Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi

Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi.

“Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”

“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.

“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.

Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.

Huy Phong

Với khách hàng có nhu cầu vay vốn ngân hàng để mua xe ô tô điện và xe máy điện VinFast, BIDV triển khai chương trình tín dụng với mức cho vay lên đến 80% giá trị đối với ô tô, thời hạn vay 6 năm và 70% đối với xe máy, thời hạn vay 3 năm. Mức lãi suất cho vay được cam kết cố định 7,3%/năm trong 18 tháng đầu tiên, và tối đa 8%/năm trong thời gian còn lại. Trường hợp lãi suất trên thị trường tăng cao hơn mức 8%/năm, VinFast cam kết hỗ trợ chi trả phần chênh lệch cho khách hàng. Trường hợp lãi suất giảm xuống thấp hơn 8%/năm, khách hàng sẽ được hưởng theo lãi suất thực tế.

Phát biểu về chương trình tri ân đặc biệt nhân ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, bà Hồ Thanh Hương - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết: “Đây là món quà tri ân ý nghĩa và nhân văn mà VinFast và BIDV dành tặng đội ngũ thầy cô giáo và các cán bộ, nhân viên đang công tác trong ngành giáo dục. Chúng tôi luôn trân trọng và biết ơn sự nỗ lực, tâm huyết của những người đang cống hiến cho sự nghiệp trồng người. Chúng tôi tin tưởng, xe điện thân thiện với môi trường cũng là lựa chọn ưu tiên của các nhà giáo vì mục tiêu kiến tạo tương lai xanh cho các thế hệ mai sau”.

Bên cạnh các chính sách ưu đãi hấp dẫn khi mua xe, VinFast cũng đang triển khai một loạt chính sách hậu mãi vượt trội cho khách hàng, như bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, cứu hộ 24/7, sửa chữa lưu động (Mobile Service), sạc pin lưu động (Mobile Charging), hỗ trợ đặc biệt cho các lỗi phát sinh gây bất tiện cho người sử dụng...

Đặc biệt, VinFast cam kết giá trị mua lại ô tô điện sau 5 năm sử dụng, với mức chiết khấu cố định công khai minh bạch, đảm bảo sự an tâm cho người dùng.

Với hệ thống trạm sạc, xưởng dịch vụ phủ rộng trên 63 tỉnh, thành phố và đang không ngừng được bổ sung, hoàn thiện - hệ sinh thái xe điện VinFast, đến nay đã đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của người dùng xe điện trên toàn quốc, góp phần thiết thực vào mục tiêu bảo vệ môi trường và kiến tạo tương lai tốt đẹp hơn.

Thế Định

Các lô đất có diện tích 280-340m2, với tổng diện tích hơn 1.940m2. Những tài sản này đều đã có giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà và quyền sử dụng đất ở do UBND TP HCM cấp.

Loạt nhà phố, bất động sản ở khu vực trung tâm TP.HCM được các ngân hàng thương mại rao bán để xử lý, thu hồi nợ (Ảnh minh hoạ)

Agribank đưa ra giá khởi điểm cho tài sản này là gần 430 tỷ đồng, tương đương hơn 221 triệu đồng/m2.

Ghi nhận trên thị trường hiện nay, giá bán bình quân của các lô đất có tài sản gắn liền trên đất là nhà ở tại mặt tiền đường Trần Cao Vân hiện dao động trong khoảng 250-325 triệu đồng/m2.

Trong khi đó, giá bán bình quân các khu vực lân cận như mặt tiền đường Mạc Đĩnh Chi, giáp Trần Cao Vân cũng dao động trong khoảng 310 triệu/m2.

Không chỉ đấu giá tài sản của Công ty TNHH địa ốc Sài Gòn Mới, Agribank chi nhánh Trung tâm Sài Gòn cũng đang rao bán nhiều bất động sản khác ở khu vực quận 1. Như chi nhánh ngân hàng này rao bán quyền sử dụng đất và công trình xây dựng trên đất tại đường Tôn Thất Đạm, phường Bến Nghé, quận 1. Diện tích đất của tài sản này 65,4m2 và công trình trên đất gồm 1 hầm, 1 trệt, 1 lửng và 6 lầu với tổng diện tích sàn 579m2, với giá khởi điểm được rao bán hơn 23,27 tỷ đồng.

Một tài sản khác gồm căn hộ chung cư, nhà ở và đất ở trên đường Trần Hưng Đạo, quận 1 được Agribank chi nhánh Trung tâm Sài Gòn đang rao bán với giá khởi điểm 24,7 tỷ đồng.

Thời gian qua, không chỉ Agribank mà nhiều ngân hàng thương mại khác cũng rao bán nhiều bất động sản, xe sang để thu hồi nợ.

Ngân hàng Công thương (VietinBank) mới đây rao bán chiếc ô tô Mercedes Benz E200 sản xuất năm 2015 với giá bán tối thiểu 790 triệu đồng.

Ngoài ra, ngân hàng cũng bán 1 chiếc Audi Q5 sản xuất năm 2015 với giá khởi điểm 920 triệu đồng. Đây là tài sản của Công ty CP Đầu tư Thương mại quốc tế Mặt Trời Đỏ. Giá khởi điểm chưa bao gồm các loại thuế (nếu có), chi phí liên quan đến quyền sở hữu/sử dụng tài sản, phí đăng ký và các chi phí khác…

Thuận Phong

Khu thương mại – căn hộ cao cấp ở trung tâm TP.HCM bị rao bán để thu hồi nợ

Để thu hồi khoản nợ nghìn tỷ đồng của hai doanh nghiệp, ngân hàng Vietinbank vừa rao bán đấu giá nhiều bất động sản, một trong số đó là khu phức hợp thương mại – căn hộ nằm ngay trung tâm TP.HCM. 

Tuy nhiên, vì thiếu kỹ năng, anh ta đã nhận lấy hậu quả nặng nề. Ngay khi vượt qua một xe đầu kéo, chiếc mô tô đã lao thẳng vào đuôi bán tải GMC Sierra màu đen. Cú va chạm mạnh khiến anh bất tỉnh nhưng vẫn nằm trên chiếc mô tô chạy bon bon trên đường. 

Vài giây sau đó, chiếc xe đầu kéo từ sau chạy chạy sượt qua khiến chiếc mô tô đổ xuống đường. Nam thanh niên bị thương rất nặng. 

Tuy nhiên, nạn nhân vẫn sống sót và hồi phục, đồng thời đăng đoạn video này. “Tai nạn đó hoàn toàn là do lỗi của tôi. Quá tự tin nhưng lại thiếu kỹ năng” anh ta nói trong bài đăng về vụ tai nạn. Anh ta cho biết, mình bị gãy xương ở mặt, gãy một cánh tay ở hai nơi khác nhau, gãy hai đĩa đệm cột sống, gãy một xương sườn và bị xẹp phổi.

Tuy nhiên, anh ấy khẳng định rằng mình sẽ sớm ngồi lên yên xe trở lại, mặc dù sức khỏe sẽ không được như trước. “Một ngày nào đó tôi sẽ quay lại "cưỡi chú ngựa sắt", nhưng tâm thế chắc chắn không giống như trước đây” anh nói.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Apple sản xuất Mac Studio từ một miếng nhôm duy nhất. Hệ thống tản nhiệt lắp phía trên để hút không khí mát từ các lỗ thông hơi phía dưới, chạy qua toàn bộ máy. Phía sau thiết bị là nhiều cổng kết nối, bao gồm 4 cổng Thunderbolt USB-C, 1 cổng 10 Gbit Ethernet, 2 cổng USB-A, 1 cổng HDMI, 1 jack tai nghe 3.5mm và nút nguồn.

Mặt trước của Max Studio dùng chip M1 Max là 2 cổng USB-C 10Gbps, 1 khe cắm thẻ UHS-II SDXC, trong khi bản M1 Ultra dùng 2 cổng USB-C Thunderbolt 4. Bạn có thể kết nối tối đa 5 màn hình với Mac Studio, trong đó 4 màn hình 6K 60Hz và 1 màn hình 4K 60Hz.

M1 Max dùng CPU 10 nhân, GPU 24 nhân và Neural Engine 16 nhân. M1 Ultra gấp đôi tất cả, tương ứng là 20, 48 và 32 nhân. Nó cũng kết hợp với bộ nhớ RAM và lưu trữ gấp đôi, 64GB và 1TB, còn M1 Max đi cùng RAM 32GB và bộ nhớ SSD 512GB.

M1 Max có thể cấu hình GPU tối đa 32 nhân, còn M1 Ultra là GPU 64 nhân. Người dùng có nhiều tùy chọn nâng cấp, bao gồm RAM 64/128GB, bộ nhớ 1/2/4/8 TB.

Apple công bố một số thông tin để đối chiếu hiệu suất của Mac Studio với các máy tính bàn trước đây. Cụ thể, phiên bản M1 Ultra có hiệu suất CPU tăng 90% so với Mac Pro dùng chip Xeon 16 nhân, nhanh hơn 60% so với Mac Pro CPU 28 nhân CPU. Về đồ họa, Mac Studio nhanh hơn 80% so với mẫu nhanh nhất hiện nay. Mac Studio M1 Ultra với bộ nhớ 128GB có thể phát 18 luồng video 8K 4:2:2 ProRes cùng lúc.

Mac Studio cho đặt trước từ bây giờ và bán ra từ ngày 18/3. Giá khởi điểm của bản dùng chip M1 Max là 1.999 USD (khoảng 50 triệu đồng) và bản dùng chip M1 Ultra là 3.999 USD (khoảng 100 triệu đồng).

Du Lam (Theo GSM Arena)

Hình dung MacBook Pro bình dân mới trước thềm sự kiện Apple

Người ta có thể hình dung tổng quan về tiềm năng của mẫu máy MacBook Pro giá rẻ mới của Apple với sự xuất hiện của chip M2, dù phải giảm tải một số hiệu năng khác.

Theo PGS. TS. Trần Đình Thiên, điểm đặc biệt - khác thường của các tài nguyên biển Khánh Hòa: Tất thảy đều là tài nguyên hạng nhất, hội tụ trong một tỉnh, trở thành một địa chỉ hiếm có không chỉ ở Việt Nam, tạo thành lợi thế phát triển gần như “tuyệt đối” của Khánh Hòa. Trong đó, đặc biệt là sản vật trầm hương. Sự giao hòa núi lửa Tây Nguyên với biển kết tinh thành Trầm Hương - được coi là linh khí của trời đất. Đây là biểu tượng “độc tôn” nổi tiếng toàn cầu, biển Khánh Hòa trở thành thành xứ sở trầm hương. 

Tuy nhiên PGS. TS. Trần Đình Thiên cho rằng tầm vóc và lợi thế to lớn, đẳng cấp quốc tế của các tài nguyên phát triển mà Khánh Hòa sở hữu là không có gì phải nghi ngờ những chưa chuyển hóa thành “lợi thế cạnh tranh”, do đó chưa tạo ra lợi ích phát triển và sự giàu có thực tế cho Khánh Hòa như có thể. Theo PGS. TS. Trần Đình Thiên, Khánh Hòa phải biến các tiềm năng, lợi thế so sánh thành động lục phát triển và sức cạnh tranh hiện thực. Trong đó, trầm hương sẽ ngành kinh tế hội nhập với thế giới tốt nhất vì có tính văn hóa và tư tưởng toàn cầu. 

Ông Trương Đình Tuyển - nguyên Bộ trưởng Bộ Thương mại cũng cho rằng, Khánh Hòa cần đặt trong xu thế phát triển chung của thế giới. Trong thời đại ngày nay quy mô không bằng tốc độ, kinh nghiệm không bằng tư duy đổi mới sáng tạo. Chính vì thế, quy mô kinh tế dù nhỏ, nhưng nếu đổi mới tư duy sẽ có thế vượt lên. 

Theo ông Trương Đình Tuyển, tỉnh Khánh Hòa phải thực hiện một chiến lược phát triển bao trùm để bảo đảm tập trung nguồn lực cho những vùng có ưu thế cạnh tranh tốt nhất, tạo ra tác động lan tỏa cao nhất. 

Về khả năng đưa trầm hương trở thành sản vật tạo ra lợi thế cạnh tranh tốt nhất cho Khánh Hòa, ông Nguyễn Văn Tưởng - Chủ tịch công ty Trầm hương Khánh Hòa - đã chia sẻ tâm huyết về sản vật này tại hội thảo.

“Nhà sử học Lê Quý Đôn trong “Phủ biên tạp lục” đã đúc kết “Trầm hương là linh khí của đất trời”. Khi được đốt lên ngoài công dụng giáng khí, trị các chứng phong hàn, đuổi được các loại khí độc thì trầm còn tạo ra linh khí kết nối đất - trời, kết nối thế giới phàm trần với thế giới linh thiêng trong không gian đầy mỹ cảm của hương thơm. Không phải ngẫu nhiên mà tất cả các tôn giáo lớn từ Thiên chúa giáo, Phật giáo, Hồi giáo, Ấn Độ giáo… đều sử dụng trầm trong các nghi lễ quan trọng và ca ngợi trầm hương “là gỗ của các vị thần, là vua của các loại hương liệu”. Có thể thấy, trầm hương chính là ngôn ngữ tâm linh chung của Việt nam và các nền văn hóa, tôn giáo và tín ngưỡng”, ông Tưởng chia sẻ.

Ông Nguyễn Văn Tưởng đồng thời nhấn mạnh, bên cạnh những giá trị về văn hóa, tôn giáo, tín ngưỡng, dược tính và những công dụng của trầm hương đối với sức khỏe thể chất và tinh thần con người cũng cần được công nhận rộng rãi. Đặc biệt, trầm hương Khánh Hòa sở hữu mùi hương tinh tế vượt lên trên tất cả do những điều kiện đặc biệt về khí hậu, thổ nhưỡng của vùng đất này tạo nên. 

Ông Tưởng cho biết vào tháng 5/2023, công ty Trầm hương Khánh Hòa sẽ ra mặt sản phẩm dược làm từ trầm hương với sự hợp tác quốc tế. Theo ông Tưởng, đó là những bước đầu tiên trên con đường xây dựng nền kinh tế trầm hương, hệ sinh thái trầm hương và Khánh Hòa hoàn toàn có khả năng trở thành thủ phủ trầm hương của thế giới. 

GS. John A. Quelch - Đại học Harvard, Hoa Kỳ được mệnh danh là "bậc thầy phù thủy thương hiệu" đã đánh giá cao sức hút từ văn hóa Thiền - Trầm độc đáo. Theo ông, mùi hương nồng ấm của trầm sẽ tạo nên sức hút lớn của thành phố Nha Trang với thế giới. 

Cũng tại hội thảo, ông Nguyễn Văn Tưởng trình bày ý tưởng xây dựng "Làng Hòa bình và Sáng tạo Nha Trang" với trung tâm không gian văn hóa thiền trầm là một bước đột phá.

“Dự án làng hòa bình và sáng tạo ở Nha Trang, mục tiêu đầu tiên là phát triển rừng trầm và nghề trầm, hay nói cách khác biến nó thành một không gian văn hóa trầm hương Khánh Hòa để nhân dân trong nước và thế giới đến và tìm hiểu sản vật trầm hương. 

Làng Hòa Bình và Sáng tạo sẽ kiến tạo một không gian hưởng thụ, sống và làm việc đẳng cấp thế giới dành cho những tri thức tinh hoa, qua đó, biến Khánh Hòa thành cái nôi của đổi mới sáng tạo. Làng hòa bình và sáng tạo sẽ được phủ xanh bởi cây trầm và cây mai - một loài cây tạo hương, một loài cây tỏa sắc. Dưới tán cây trâm, cây mai, nhiều người từ các  quốc gia trên thế giới sẽ tìm  được tiếng nói chung trong không gian linh thiêng, trong sạch và hướng thiện của trầm”, ông Tưởng nói về ý tưởng mà mình đã ấp ủ từ lâu. 

Nhà báo Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Diễn đàn Toàn cầu Boston đánh giá cao ý tưởng về xây dựng làng Hòa Bình và Sáng tạo của ông Nguyễn Văn Tưởng. Điều này giúp tạo ra môi trường sống tốt, đẳng cấp để thu hút những nhà sáng tạo khắp nơi trên thế giới đến làm việc ở Nha Trang. Bên cạnh đó, theo ông Tuấn, trầm hương sẽ tạo ra sự khác biệt, có thể kết hợp giữa công năng sử dụng và giá trị văn hóa chiều sâu nên sẽ dễ thâm nhập vào thị trường toàn cầu.

P.V

Cô qua đời vào ngày 12/7/2021 - 5 ngày sau khi bị muỗi đốt. Nguyên nhân của cái chết do nhiễm trùng trong não.

Nigel Parsley, nhân viên điều tra cấp cao, giải thích, Oriana mất "do nhiễm trùng nghiêm trọng sau khi bị côn trùng đốt vào trán”. 

Parsely cho biết: “Tôi chưa từng thấy trường hợp nào như thế này trước đây. Đó là bi kịch đáng tiếc cho một cô gái trẻ, người rõ ràng có một sự nghiệp và cuộc sống tuyệt vời ở phía trước”. 

Oriana đã dễ dàng vượt qua kỳ thi lý thuyết và sau đó đến Bỉ để bắt đầu đào tạo thêm.

Bạn trai của cô, James, kể, cả hai người đã bị muỗi đốt nhiều lần kể từ khi đến Bỉ vào tháng 5. Tuy nhiên, người dân địa phương cho biết, đó là điều "bình thường trong khu vực và thời điểm đó trong năm". 

Tristan, cha của Oriana, chia sẻ, con gái ông thích bay cùng mình. Anh trai của Oriana cũng đang được đào tạo để trở thành phi công thương mại. 

“Con tôi đã gặp được người mình yêu, đang học để trở thành phi công thương mại và thực hiện ước mơ của mình”, ông Tristan tâm sự.