Nhận định, soi kèo Sao Paulo vs Cruzeiro, 03h30 ngày 14/4: Chiến thắng đầu tiên cho Sao Paulo
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/61d495355.html%20l
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Thiết kế ngoại thất của Chevrolet Silverado 1500 2022 có nhiều nét quen thuộc nhưng được làm mới hơn. Thiết kế đầu xe tiến hóa với lưới tản nhiệt nâng cấp, gợi nhớ đến hai mẫu SUV cùng thương hiệu là Tahoe và Suburban.
Ngoài ra, đèn pha được hạ thấp để "tăng thêm vẻ khỏe khoắn và ổn định của Silverado". Từ phiên bản LT trở lên, Chevrolet Silverado 1500 2022 sẽ được trang bị dải đèn LED ban ngày cải tiến, đi kèm hiệu ứng ánh sáng khi người lái đến gần, khởi động hoặc rời khỏi xe.
Các bản cập nhật bổ sung bị hạn chế nhưng Silverado 1500 2022 sẽ có ba màu ngoại thất mới bao gồm xám Dark Ash, vàng cát Sand Dune và xanh dương Glacier Blue Metallic. Người mua cũng sẽ tìm thấy các tính năng quen thuộc như cửa sau Multi-Flex 6 vị trí vẫn được giữ nguyên.
![]() |
Nội thất Silverado 1500 hiện đại, sang trọng và công nghệ cao. (Ảnh: Carscoops) |
Vẻ ngoài phiên bản 2022 được chăm chút hơn với nội thất hoàn toàn mới khi sử dụng vật liệu chất lượng cao hơn, công nghệ hiện đại và thiết kế cải tiến đáng kể. Nổi bật là bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới bổ sung thêm ngăn chứa đồ và cần số điện tử, cùng với hàng ghế thể thao hơn.
Đặc biệt, nội thất ở phiên bản High Country trông cao cấp hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Xe được trang bị ghế bọc da khâu trần độc đáo, các chi tiết ốp gỗ không đánh bóng và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose với lưới loa bằng thép không gỉ.
![]() |
Màn hình đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops) |
Về công nghệ, Chevrolet Silverado 1500 2022 đã có một sự lột xác với màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hoàn toàn mới và hệ thống thông tin giải trí 13,4 inch. Cả hai đều có thể tùy chỉnh cấu hình và hiển thị hiệu ứng hình ảnh động ngay khi người lái vừa bước vào bên trong.
Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 cũng thông minh hơn nhờ tính năng ra lệnh bằng giọng nói được tích hợp sẵn. Khởi động bằng khẩu lệnh "Hey Google" và cho phép người lái dùng giọng nói để gọi điện, nhắn tin, nghe nhạc, cài đặt ghi nhớ hoặc điều chỉnh điều hòa.
Hơn nữa, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có khả năng kết nối với Apple CarPlay, Android Auto không dây và trợ lý ảo Amazon Alexa. Nhưng rõ ràng Google là vẫn tâm điểm với các tính năng nổi bật như Trợ lý Google, Google Maps và Google Play.
![]() |
Bổ sung hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise. (Ảnh: Carscoops) |
Một trong những bổ sung lớn nhất trên Silverado 1500 2022 là hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Super Cruise giúp cung cấp chế độ lái xe rảnh tay với quãng đường hơn 200.000 dặm (320.000 km) ở Hoa Kỳ và Canada.
Chỉ dành riêng cho Silverado 1500 High Country. Hệ thống này sử dụng nhiều loại camera và cảm biến cũng như dữ liệu bản đồ LiDAR chính xác cho phép xe tự lái cũng như chuyển làn tự động.
Điều thú vị là hệ thống Super Cruise có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Tuy nhiên lúc này, tính năng thay đổi làn đường theo yêu cầu và tính năng chuyển làn đường tự động sẽ không khả dụng.
![]() |
Chế độ lái xe rảnh tay trên phạm vi 320.000 km. (Ảnh: Carscoops) |
Ngoài ra, Chevrolet Silverado 1500 2022 còn có hệ thống theo dõi người lái nhờ sử dụng một camera nhỏ trên cột vô lăng để đảm bảo rằng người lái vẫn đang quan sát phía trước trong khi xe đang tự lái. Nếu người lái nhìn đi chỗ khác quá lâu, đèn trên vô lăng sẽ bật sáng để thu hút sự chú ý. Nếu người lái vẫn không phản ứng, xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh.
Những tính năng an toàn đáng chú ý khác của Silverado 2022 là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có thể hoạt động ngay cả khi xe đang kéo toa moóc phía sau. Xe cũng được trang bị đến 8 camera và hệ thống cảnh báo điểm mù bên sườn toa moóc.
Hệ thống hỗ trợ lái xe Chevy Safety Assist cũng được trang bị bao gồm: Cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phanh tránh người đi bộ phía trước. Chúng được kết hợp với đèn pha tự động IntelliBeam, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường.
![]() |
Động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ trên phiên bản 2022. (Ảnh: Carscoops) |
Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe bán tải cỡ lớn này là khối động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 569 Nm. So với phiên bản cũ, động cơ này có mô-men xoắn tăng 98 Nm đầy ấn tượng.
Đồng thời, đây cũng là động cơ 4 xi-lanh có mô-men xoắn cao nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ lớn tại Mỹ hiện nay. Thậm chí, mô-men xoắn của động cơ này còn ngang ngửa với động cơ V8.
Xem video:
Một tùy chọn nữa của Chevrolet Silverado 1500 2022 là động cơ diesel Duramax 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, tạo ra công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Động cơ này cho phép xe có sức kéo 6.033 kg, tăng 1.814 kg so với trước, nhờ những cải tiến ở khóa vi sai cầu sau, hệ thống làm mát và khung gầm.
Cuối cùng là động cơ xăng V8, dung tích 6.2L cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. Riêng động cơ V6, dung tích 4.3L sẽ bị loại bỏ khỏi Silverado 1500 2022.
Hiện tại, giá xe vẫn chưa được tiết lộ. General Motors cho biết Chevrolet Silverado 1500 sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm sau. Họ cũng tự tin rằng kế hoạch ra mắt xe sẽ không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra trên toàn cầu.
Phương Ánh(theo Carscoops)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar, mẫu xe VISION AVTR của Mercedes-Benz sẽ kết nối trực tiếp với tâm trí của người dùng và chịu sự điều khiển theo suy nghĩ của họ.
">Chevrolet Silverado 2022 nội thất cao cấp và nhiều công nghệ
Đoạn video đã thu hút hàng chục ngàn người xem. Nhiều người nghi ngờ liệu đây có phải là một hiện tượng siêu nhiên hay không.
Chủ trạm xăng đã chia sẻ đoạn clip để tìm kiếm lời lý giải |
Chủ cửa hàng Tom O’Flynn cho biết, ông vẫn chưa thể hiểu nổi chuyện gì đã xảy ra. Ông nói với đài 96FM: “Tôi mở cửa vào sáng thứ Tư và nhìn thấy bánh quy ở dưới đất, nhưng không nghĩ gì cả. Sau đó tôi đi vòng vào và nhìn thấy một giỏ trái cây lớn trên mặt đất, nên chúng tôi đã kiểm tra CCTV và trông có vẻ như nó đã bị đẩy xuống”.
“Bình thường tôi không tin vào những chuyện như thế này, nhưng tôi đã kiểm tra từ mọi góc độ, và tôi không thể giải thích được chuyện này. Đây là vào khoảng 12h30 đêm và hai hiện tượng này xảy ra cách nhau khoảng 10 phút”, ông nói thêm.
![]() |
Trạm xăng và siêu thị nằm ngay giữa hai nhà tang lễ |
“Giỏ trái cây chứa đầy chuối, cam và táo, và nó đã bị đẩy xuống khi không có ai ở xung quanh cả. Chúa ơi, khi tôi nhìn thấy, tim tôi đập thình thịch và tôi không biết lý giải nó như thế nào”, ông O'Flynn tỏ ra hoang mang.
Trạm xăng này nằm ngay giữa hai nhà tang lễ, nên vụ việc càng trở nên rùng rợn hơn.
Anh Thư
">Xem 'ma' làm loạn trạm xăng nằm giữa hai nhà tang lễ
Cuộc tình ngày thứ 2 đã vượt qua giới hạn…
Bác sĩ Lương Chấn Quang, Viện Pasteur TP.HCM nhận định việc thực hiện 2K (khẩu trang - khử khuẩn) ở sân bay Tân Sơn Nhất mới chỉ đáp ứng được 1K là khẩu trang.
Ông dẫn chứng ở những nơi hành khách đến làm việc như quầy nối chuyến, quầy bán sim, thị thực tại chỗ… vẫn thiếu nước khử khuẩn. Đây là điểm khách sẽ dựa người hoặc cầm bút, tiếp xúc. Do đó, cần sớm bổ sung dung dịch diệt khuẩn.
Đối với nhân viên kiểm dịch y tế và cửa khẩu, bác sĩ Quang cho rằng cần phải đạt 100% tiêm mũi 4 vắc xin Covid-19. Bởi đây là bộ phận tiếp xúc với khách nhiều nhất, tiêm vắc xin đầy đủ sẽ ngừa lây nhiễm Covid-19 cho người khác. Qua kiểm tra sơ bộ, một số nhân viên chưa tiêm mũi này.
Ca Covid-19 nặng giảm sâu
Tại buổi giám sát, bác sĩ Nguyễn Thành Dũng, Giám đốc Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM, cho biết bệnh nhân Covid-19 nặng sẽ chuyển về khoa Nhiễm D. Công suất của khoa là 70 giường, cao điểm có 35-40 bệnh nhân Covid-19.
Tuy nhiên, trong dịp Tết Nguyên đán, lượng bệnh nhân giảm dần và hiện chỉ còn 3 ca nặng. “Đây là tín hiệu đáng mừng cho tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM”, bác sĩ Dũng nói.
Đại diện đoàn kiểm tra của Bộ Y tế, Tiến sĩ Nguyễn Vũ Thượng cho hay số ca nhập viện vì Covid-19 của thành phố đã giảm rõ rệt nhưng không được lơ là. Bởi trong thời gian nghỉ tết Tết, có thể, những biến thể mới đã xâm nhập mà chưa được phát hiện, tấn công người già và người chưa tiêm vắc xin.
Do đó, thành phố cần có khuyến cáo việc phòng dịch ở những điểm vui chơi, du lịch, chùa, nơi tổ chức lễ hội. Những địa điểm này cần có các biển hiệu để người dân đeo khẩu trang, nhằm giảm tốc độ lây lan nếu có biến thể mới. “Chúng ta phải làm chủ tình hình trong công tác phòng dịch”, ông Thượng nhấn mạnh.
Tiêm vắc xin Covid-19 suốt kỳ nghỉ Tết
Khi giám sát tại Trung tâm Y tế quận 3, đoàn công tác nhận định nhân viên rất nỗ lực tổ chức tiêm vắc xin Covid-19. Tuy nhiên, trong kỳ nghỉ, số lượng người dân đến chưa đông, trung bình mỗi ngày khoảng 5-7 mũi. Vắc xin được phân bổ là AstraZeneca, hạn dùng đến hết ngày 2/2/2023.
Ghi nhận trong sáng nay (31/1), 3 người dân đến trung tâm để tiêm vắc xin Covid-19. Tuy nhiên, địa điểm này luôn có ít nhất 5 nhân viên y tế túc trực ở các bàn đăng ký, bàn khám sàng lọc, bàn tiêm, theo dõi sau tiêm và phòng cấp cứu. Người tiêm lớn tuổi nhất sinh năm 1957, có bệnh nền huyết áp.
Thống kê trong kỳ nghỉ Tết, TP.HCM tiêm được gần 300 mũi. “Công sức tổ chức cho một buổi tiêm ở Trung tâm Y tế quận 3 là 8 người trực xuyên Tết, vậy nhưng người dân đến quá ít. Làm sao phải để người dân ra tiêm đông đủ hơn nữa”, bác sĩ Lương Chấn Quang, thành viên đoàn giám sát, nói.
Tiến sĩ Nguyễn Vũ Thượng cũng đề nghị các đơn vị cần đẩy mạnh truyền thông cho người dân hiểu rõ giữa lợi ích và nguy cơ của vắc xin Covid-19. Đặc biệt, sau Tết, người dân khắp nơi quay về thành phố làm việc nên càng cần tăng cường tiêm vắc xin mũi nhắc lại nhằm bảo vệ người dân, đặc biệt là người nguy cơ cao.
Hiện nay, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) vẫn xem Covid-19 là một tình trạng khẩn cấp toàn cầu. Điều lo ngại nhất là sự xuất hiện các biến chủng mới có thể kháng vắc xin, kháng thuốc điều trị. Trong 8 tuần qua, hơn 170.000 tử vong vì Covid-19 trên thế giới.
TP.HCM đề nghị được nuôi cấy SARS-CoV-2 trong phòng thí nghiệmTiến sĩ, bác sĩ Nguyễn Văn Vĩnh Châu, Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho biết ngành y tế tiếp tục tăng cường tiêm vắc xin phòng Covid-19, giám sát biến thể của SARS-CoV-2, sẵn sàng kích hoạt Bệnh viện dã chiến số 13 với 100 giường hồi sức trong 24 giờ.
Ông Châu cũng kiến nghị Bộ Y tế đồng ý cho Đơn vị nghiên cứu lâm sàng Đại học Oxford (OUCRU) phối hợp cùng Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới tiến hành nuôi cấy SARS-CoV-2 trong phòng thí nghiệm
Phòng an toàn sinh học cấp 3 của OUCRU đạt chuẩn quốc tế, được Bộ Y tế kiểm tra hàng năm để đảm bảo tính an toàn vận hành. Nơi đây cũng từng nuôi cấy các virus nguy cơ cấp độ cao như virus cúm, virus lao đa kháng. Khi tiến hành nuôi cấy SARS-CoV-2, những đánh giá về đáp ứng miễn dịch sẽ tốt hơn.
">Bộ Y tế yêu cầu TP.HCM treo biển đeo khẩu trang ở chùa, khu vui chơi
Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.
Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.
Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.
Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.
Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.
Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.
Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.
Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.
Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.
Phúc Vinh
Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.
">Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất
“Các công cụ phần mềm gián điệp được thiết kế để bí mật xâm nhập và để lại ít dấu vết nhất có thể”, trích báo cáo. Tuy nhiên, mục tiêu của các hệ thống này không được nêu rõ.
Cụ thể, trong giai đoạn từ năm 2017 đến năm 2023, báo cáo phát hiện nhiều hoạt động nhập khẩu phần mềm gián điệp của các công ty và cơ quan nhà nước tại Indonesia, trong đó có cả cơ quan cảnh sát và an ninh.
Một số đơn hàng nhập khẩu được tiến hành thông qua công ty trung gian ở Singapore. Các cơ quan của Indonesia từ chối trả lời các câu hỏi liên quan.
Đây không phải lần đầu tiên Indonesia bị cho là có liên quan đến phần mềm gián điệp của Israel. Trước đó, năm 2023, các báo cáo đã tìm thấy dấu vết của phần mềm gián điệp Pegasus do NSO phát triển, ở quốc gia này.
Năm 2022, Reuters đưa tin hàng chục quan chức cấp cao của chính phủ và quân sự Indonesia đã trở thành mục tiêu của phần mềm gián điệp do Israel sản xuất.
Báo cáo của Tổ chức Ân xá nói rằng phần lớn các phần mềm gián điệp này đều yêu cầu nạn nhân nhấp vào liên kết và dẫn sang một website gần giống như trang tin hoặc các tổ chức tư vấn chính trị.
Mỹ đưa NSO vào danh sách đen từ năm 2021 do lo ngại công nghệ xâm nhập điện thoại của công ty này có thể bị chính phủ các nước đối địch sử dụng. Trong khi đó, Candiru và Intellexa cũng nằm trong diện kiểm soát thương mại của Washington.
Vào tháng 3, Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt với Intellexa với cáo buộc “phát triển, vận hành và phân phối công nghệ phần mềm gián điệp thương mại nhắm vào công dân Mỹ, bao gồm cả quan chức chính phủ, nhà báo và các chuyên gia chính sách”.
(Theo aljazeera, newarab)
Quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á sử dụng phần mềm gián điệp ‘Made in Israel’
Rủi ro làm đẹp nghìn đô của teen quý tộc
Theo đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Hà Nội quyết định không khởi tố vụ án hình sự đối với vụ việc cháu Trần Chí Kiên bị tai nạn tại Trường TH Nam Trung Yên theo đơn của anh Trần Chí Dũng, phụ huynh của cháu.
Hình ảnh cháu Trần Chí Kiên trong thời gian điều trị tại bệnh viện. |
Thông báo của Công an Hà Nội nêu rõ, vào ngày 1/12/2016, cháu Trần Chí Kiên chạy chơi ở sân sau Trường TH Nam Trung Yên thì bị xe taxi BKS 30A-70254 do lái xe Trần Quốc Tuấn điều khiển đâm vào dẫn tới hậu quả gãy xương đùi phải.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an TP Hà Nội đã tổ chức cho cháu Kiên đi giám định tỉ lệ thương tích tại Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an, xác định tỉ lệ phần trăm tổn thương cơ thể cháu Kiên tại thời điểm giám định là 32%.
Quá trình xác minh gia đình anh Dũng có đơn đề nghị không xử lý hình sự đối với anh Trần Quốc Tuấn.
Ngày 12/5/2017, Công an TP Hà Nội đã ra quyết định xử phạt hành chính đối với ông Trần Quốc Tuấn về hành vi "Xâm hại hoặc thuê người khác xâm hại đến sức khỏe người khác", mức phạt 2.500.000 đồng.
Cùng ngày, Công an TP Hà Nội cũng ra quyết định không khởi tố vụ án hình sự đối với đơn của anh Trần Chí Dũng.
Với quyết định này, việc bà Tạ Thị Bích Ngọc, nguyên hiệu trưởng Trường TH Nam Trung Yên cũng sẽ không bị khởi tố hình sự do hành vi che giấu làm sai lệch kết quả điều tra vụ án.
Trao đổi với VietNamNet, anh Trần Chí Dũng, phụ huynh cháu Trần Chí Kiên cho biết, anh mới nhận được thông báo kết quả giải quyết vụ việc của cơ quan điều tra ngày hôm nay.
Theo anh Dũng, điều anh và gia đình mong muốn là sự thật chứ không phải dồn ai đó tới đường cùng nên anh cảm thấy hài lòng với kết quả giải quyết của cơ quan chức năng.
Hiện tại, cháu Kiên đã đi lại bình thường dù vẫn chưa vận động mạnh được. Tới cuối năm nay, cháu Kiên sẽ phải thực hiện phẫu thuật để tháo nẹp và rút đinh ở chân bị gãy do vụ tai nạn.
Vụ việc tai nạn của cháu Trần Chí Kiên nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận khi nguyên hiệu trưởng và hiệu phó Trường TH Nam Trung Yên sau tai nạn đã cố tình che giấu sự việc. Anh Trần Chí Dũng sau đó đã phải gửi đơn cầu cứu tới các cơ quan truyền thông và các cơ quan chức năng thì sự việc mới được làm sáng tỏ.
Lê Văn
">Không khởi tố hình sự vụ xe đâm học sinh ở trường Nam Trung Yên
Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 14/1
Điểm chuẩn trường đại học khoa học tự nhiên TP.HCM năm 2023
友情链接