Trong thông cáo báo chí của mình, SEC khẳng định thị trường tiền mã hoá bùng nổ kéo theo sự cần thiết nâng cao trách nhiệm tương ứng của nhà chức trách nhằm bảo vệ nhà đầu tư khỏi các nguy cơ lừa đảo ngày càng gia tăng.

“Thị trường crypto đã bùng nổ trong những năm gần đây và các nhà đầu tư nhỏ lẻ đang phải chịu nhiều hành vi lạm dụng trong lĩnh vực này. Trong đó, các mối đe dọa liên quan an ninh mạng tiếp tục tạo ra các rủi ro hiện hữu đối với các thị trường tài chính cũng như những người tham gia”, Gurbir S. Grewal, giám đốc bộ phận hành pháp của SEC cho biết. “Đơn vị Tài sản mã hoá và Đơn vị mạng sẽ là tuyến đầu trong công tác bảo vệ nhà đầu tư và đảm bảo trật tự cũng như công bằng thị trường”.

Song song với việc tiền mã hoá ngày càng dễ dàng tiếp cận với nhiều nhà đầu tư nhỏ lẻ, các nguy cơ gian lận và lạm dụng cũng tăng theo tương ứng. Một trong những chiêu trò lừa đảo phổ biến là việc tạo ra các dự án ma, trong đó những kẻ điều hành mời gọi đầu tư, hứa hẹn lợi nhuận lớn và sau đó biến mất với số tiền của nhà đầu tư. Điều tương tự xảy ra gần đây với dự án bộ sưu tập hình đại diện có tên Frosties hay như trường hợp của một mã hoá thông báo ăn theo Squid Game (trò chơi con mực), một show truyền hình đình đám trên Netflix.

SEC đặc biệt quan tâm tới các tội phạm liên quan nền tảng đặt cược và cho vay, dịch vụ tài chính phi tập trung (DeFi), tiền ổn định (stablecoin) và NFT. Các vị trí mới được tăng cường bao gồm các công tố viên điều tra, cố vấn tố tụng và chuyên gia phân tích gian lận.

“Đơn vị CACU đã đem ra ánh sáng hàng chục vụ lợi dụng nhà đầu tư trong thị trường tiền ảo. Với việc tăng gần gấp đôi nhân sự cho đơn vị chủ chốt này, SEC sẽ được trang bị tốt hơn để giám sát và điều tra các hành vi sai trái trong thị trường này, đồng thời tiếp tục rà soát, xác định các vấn đề liên quan tới an ninh mạng”, chủ tịch SEC Gary Gensler cho biết.

Kể từ khi trở thành người đứng đầu SEC vào năm 2021, Gensler thường xuyên nhấn mạnh nhu cầu tăng thêm quyền hạn và nguồn lực để quản lý tiền ảo. Tháng 7/2021, ông từng mô tả thị trường crypto đang như “miền Tây hoang dã” và kêu gọi Quốc hội trao thêm thẩm quyền cho SEC trong quản lý các nền tảng giao dịch và cho vay. Không lâu sau đó, SEC tiến hành vụ tố tụng đầu tiên đối với một nền tảng DeFi, cáo buộc các nhà điều hành của Blockchain Credit Partners, công ty trụ sở tại quần đảo Cayman, đã tiến hành giao dịch không đăng ký hơn 30 triệu USD chứng khoán.

Việc mở rộng quy mô đơn vị đặc biệt là một tín hiệu siết chặt quản lý thị trường tiền mã hoá của Mỹ. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu động thái này có đủ để SEC hoàn thành mục tiêu của mình hay không. Trước đó, chủ tịch Gensler từng cho biết có gần 6.000 dự án mới cần được xem xét để xác định chúng có đáp ứng đủ các quy định theo luật chứng khoán Mỹ hay không. 

Vinh Ngô (Theo TheVerge)

Vị trí trung tâm

Là dự án được triển khai tiếp nối bởi chủ đầu tư dự án Eco-Green City, Eco Dream là sản phẩm tiếp theo được kiến tạo đầy tâm huyết với mong muốn mang đến cho khách hàng một không gian sống xanh, tiện ích hoàn thiện trong khu đô thị hiện đại.

Eco Dream sở hữu vị trí trung tâm, kết nối thuận tiện

Nằm đối diện công viên Chu Văn An rộng 100ha và dự án The Manor Central Park, cách đường Nguyễn Xiển khoảng 100m, thuộc Khu đô thị Tây Nam Kim Giang I, Eco Dream là dự án cao tầng duy nhất trong khu vực. Dự án có sự kết nối thuận tiện đến các khu vực trọng yếu của thành phố và hệ thống tiện ích ngoại khu hoàn hảo như hệ thống trường học, trung tâm mua sắm - giải trí, đặc biệt là công viên Chu Văn An rộng tới 100 ha,… thông qua đường Nguyễn Xiển, Vành Đai 3 trên cao, Thanh Xuân.

Với mong muốn kiến tạo một cuộc sống viên mãn vẹn tròn cho cư dân tương lai, chủ đầu tư Công ty TNHH MTV Eco Dream đã mạnh tay trong việc đầu tư hệ thống tiện ích nội khu đầy đủ, bao gồm: shophouse, phòng tập gym, yoga, bể bơi ngoài trời, phòng sinh hoạt cộng đồng, vườn trên mái, đường dạo bộ...

Căn hộ bàn giao trang thiết bị nội thất cao cấp

Tất cả các căn hộ Eco Dream được thiết kế thông minh, gia tăng giá trị sử dụng. Từng mét vuông tại Eco Dream City đều được tính toán tỉ mỉ, chi tiết và bài trí khoa học. Các căn hộ đều có cửa sổ và ban công thoáng, rộng, tận dụng tối đa ánh sáng, nắng và gió tự nhiên. Đặc biệt, các căn hộ Eco Dream đều được bàn giao hoàn thiện với vật liệu, nội thất cao cấp.

Cụ thể, thang máy đến từ Otis - hãng thang máy cao cấp thế giới đến từ Mỹ. Sàn phòng khách và phòng ngủ lát gỗ công nghiệp dày 12mm, hệ thống trần thạch cao, sàn gỗ loại dày nhất 12mm, hệ thống cửa bằng gỗ tự nhiên ghép thanh, chống cháy, thiết bị điện Schneider, đèn LED tiết kiệm điện, ánh sáng tự nhiên. Vệ sinh được trang bị đầy đủ bình nóng lạnh, trang thiết bị vệ sinh của Toto.

Riêng phòng ngủ và phòng khách căn hộ Eco Dream trang bị đầy đủ điều hòa Multi của Samsung, thay vì chỉ có đầu chờ điều hòa hoặc lắp điều hòa truyền thống như nhiều dự án khác cùng phân khúc.

Các căn hộ tại Eco Dream dù có diện tích không quá lớn, chỉ từ 45 - 98m2, nhưng đều có từ 1-3 lô gia, được thiết kế rất tinh tế, tối ưu hóa diện tích và công năng sử dụng, đáp ứng nhu cầu của mọi đối tượng khách hàng.

Với phong cách thiết kế mở, các phòng chức năng trong căn hộ Eco Dream có sự kết nối khoa học với nhau, tạo không gian và mang đến sự thông thoáng để gió và ánh nắng tự nhiên lưu thông đến từng phòng. Sống ở Eco Dream, cư dân không cần phải ra quán cà phê để làm việc, cũng không cần đưa trẻ nhỏ tới các khu vui chơi giải trí, mà ngay trong căn hộ Eco Dream của mình, cư dân thoải mái tận hưởng cuộc sống với không gian riêng.

Cam kết chất lượng công trình

Eco Dream với 4 tòa nhà, 27 tầng cao, 2,5 tầng hầm đỗ xe, được thi công với công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới: tấm tường Acotec và công nghệ bê tông dự ứng lực bán tiền chế (công nghệ PC). So với các phương pháp thi công thông thường, công nghệ xây dựng mới của Eco Dream giúp tiết kiệm nguyên liệu, tăng khả năng chịu ẩm, cách âm, cách nhiệt, tiến độ thi công nhanh và thân thiện với môi trường.

Với mật độ xây dựng chỉ 41% trên tổng diện tích đất, do vậy cư dân Eco Dream được sở hữu nhiều không gian sinh hoạt cộng đồng như công viên cây xanh, khu chăm sóc sức khỏe, sân cầu lông, lối đi dạo, vườn trẻ trong nhà và ngoài trời, đường dạo bộ dưỡng sinh, vườn trên mái… bảo đảm một cuộc sống xanh, cùng không gian sống lý tưởng với những căn hộ xanh mát.

Căn hộ Eco Dream Nguyễn Xiển hiện có giá bán 25,6 triệu đồng/m2, khách hàng sẽ được ngân hàng LienVietPostBank và Vietcombank hỗ trợ cho vay tới 75% giá trị hợp đồng. Như vậy, với số tiền từ 1,6 tỷ khách hàng sẽ sở hữu một 2 phòng ngủ với đầy đủ nội thất và tiện ích phù hợp cho một gia đình hiện đại.

Thúy Ngà

Trao đổi với PV xe VietNamNet, anh Nghi cho biết: “Chiếc xe Xpander của tôi mới lăn bánh chỉ 6000 km. Tuy nhiên, xe thường có vấn đề trong việc tăng tốc. Cụ thể khi tôi đạp chân ga từ tốc độ 50-60km thì xe bị hụt hơi, chững lại 2-3 giây sau đó mới tăng tốc được”.

Anh Nghi kể, khi di chuyển ở tốc độ 30-40km/h thì xe hoàn toàn bình thường nhưng ở những trường hợp gấp anh cần tăng tốc, xin vượt các xe khác thì chiếc xe của anh không đáp ứng được mà thường nó sẽ bị chững lại một khoảng thời gian nhất định mới bắt đầu tăng tốc. Biết xe bị như vậy nên trong quá trình điều khiển xe, anh phải căn chỉnh lại cách đạp ga, không dám tăng tốc đột ngột vì sợ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.

Được biết, xe Mitsubishi Xpander của anh Nghi được mua từ tháng 1/2019 tại đại lý Mitsubishi  Moveo Bình Dương. Sau khoảng hơn 1 tháng nhận xe, anh đã phát hiện hiện tượng trên. Sau đó, anh Nghi cũng đã đi bảo dưỡng xe khi xe đạt 5.000km theo lịch hẹn.

Tuy nhiên khi phản ánh tình trạng trên với kĩ thuật viên đại lý Moveo Bình Dương thì anh được phản hồi rằng, lỗi này không ảnh hưởng gì với chất lượng vận hành xe.

“Đại lý giải thích rằng xe Xpander có dung tích động cơ 1.5 lít thường yếu hơn bản 2.0 lít nên việc xe không tăng tốc đột ngột được là chuyện bình thường”, anh Nghi cho biết.   

“Dù chưa bị chết máy lần nào nhưng những lúc hụt hơi như vậy tôi thấy động cơ xe như bị ì lại khoảng 2-3 giây. Với hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe và đã từng sử dụng các mẫu xe như  xe tải Daewoo, xe Chevrolet  Cruze…  nhưng đây là lần đầu tiên tôi gặp phải trường hợp như thế này”, anh Nghi chia sẻ thêm.

Mitsubishi Xpander của anh Nghi thuộc đời 2018, giá lăn bánh là 700 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ MIVEC 1.5L, cho công suất tối đa 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Đồng thời, xe sẽ chỉ được trang bị hệ dẫn động 1 cầu 2WD.

Đánh giá về vấn đề này, kĩ sư ô tô Lê Văn Tạch khẳng định: “Xe bị hụt hơi khi tăng tốc là một lỗi khá nghiêm trọng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của chính người điểu khiển xe. Bởi trong nhiều trường hợp muốn tăng tốc khẩn cấp để tránh va chạm nhưng xe không đáp ứng được thì rất dễ xảy ra tai nạn không đáng có”.

Phân tích về nguyên nhân nào có thể dẫn đến lỗi như trên, anh Tạch cho rằng, hụt hơi khi tăng tốc có thể do hệ thống bơm nhiên liệu có vấn đề. Bởi hệ thống bơm nhiên liệu có nhiệm vụ đưa nhiên liệu từ bình chứa của xe tới động cơ của xe. Để xe có thể hoạt động tốt, đạt công suất tối đa, ống dẫn nhiên liệu phải đảm bảo việc dẫn đủ nhiên liệu, chịu và có áp lực đẩy hợp lý. Nếu ống dẫn nhiên liệu gặp vấn đề thì quá trình tăng tốc của xe cũng không được đảm bảo.

“Lọc gió có vấn đề làm cho không khí không đi vào buồng đốt nhiên liệu được khiến xe không có được sức mạnh cần thiết để di chuyển trơn tru, gây ra hiện tượng hụt hơi khi tăng ga’, anh Tạch cho biết thêm.

Trước đó, trang tin ô tô Autoindustriya (Philippines) trích dẫn báo cáo trên các phương tiện truyền thông tại nước này cho biết, thời gian gần đây một số khách hàng sử dụng mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ Mitsubishi Xpander phản ánh về hiện tượng bị “hụt hơi” khi tăng tốc hoặc thậm chí là chết máy giữa đường.

Một chiếc Mitsubishi Xpander bị dính lỗi ở Philippines.

Cụ thể, một số chủ xe đi Xpander tại Philippines bị hụt hơi, chết máy ở tốc độ từ 60 km/h trở lên khi chạy trên đường cao tốc. Nguyên nhân ban đầu được xác định có thể xuất phát từ một lỗi với hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là hệ thống bơm nhiên liệu. Tuy nhiên, tại Philippines cũng chưa có kết luận cuối cùng về vụ việc.

Trao đổi với chuyên trang Xe VietNamNet, đại diện Mitsubishi Việt Nam (MMV) cho hay, hãng mới chỉ nhận được thông tin qua các kênh gián tiếp các mạng xã hội và phương tiện đại chúng về lỗi hụt hơi, chết máy khi tăng tốc mà chưa ghi nhận trực tiếp trường hợp nào tại Việt Nam. Tuy nhiên, Mitsubishi Việt Nam đã báo cáo tới Công ty mẹ- Mitsubishi Nhật Bản (MMC) để điều tra sâu hơn về hiện tượng này.

Tương tự, hãng cũng cho biết, với một số trường hợp liên quan đến chất lượng xe Xpander xảy ra ở thị trường Philippine, Công ty Ô tô Mitsubishi Philippine và Công ty ô tô Mitsubishi Nhật Bản (MMC) cũng đang phối hợp điều tra để tìm ra nguyên nhân và giải quyết hiệu quả cho khách hàng. 

Hãng cũng khuyến cáo, đối với những khách hàng đang gặp vấn đề hoặc lo lắng về chất lượng chiếc xe của mình, khách cần mang xe đến đại lý ủy quyền của Mitsubishi để được tư vấn cụ thể. 

Ở Việt Nam, Mitsubishi Xpander là một trong những mẫu xe MPV giá rẻ khá "hot" trong thời gian vừa qua. Trong 4 tháng đầu năm, mẫu xe này đã đạt doanh số 3.747 chiếc (theo báo cáo của VAMA),  gần như áp đảo các đối thủ cùng phân khúc. Thậm chí, mẫu xe này đứng vị trí cao trong top 10 ôtô bán chạy nhất tháng. Hiện nay, xe bán ra với 2 phiên bản là MT giá 550 triệu và AT giá 620 triệu đồng. Khách muốn mua xe phải chờ tới 3-4 tháng mới được giao xe.

Y Nhụy- Phạm Huyền

Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ ý kiến, gửi tin bài cộng tác qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ô tô Mitsubishi Xpander bị tố hụt hơi khi tăng tốc

 Một số khách hàng sử dụng mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ Mitsubishi Xpander phản ánh về hiện tượng bị “hụt hơi” khi tăng tốc. Sự việc xảy ra tại Philippines.