- “Trục trặc nam giới tuy chẳng chết người nhưng nhu cầu xã hội rất lớn và cầnđược giải quyết” – bác sỹ Hưng khẳng định. Nhưng đôi khi không được giải quyếtkịp thời thì hạnh phúc gia đình tan vỡ là điều tất yếu.
Mercedes-Benz CLA250 2014
Đó chỉ là một trải nghiệm buồn tẻ và điều đó không có các vấn đề như năm lần triệu hồi động cơ bị thổi phồng quá mức, cầu chì bị chết máy, bị nổ, mui xe có khả năng bung ra trong khi lái xe. Tóm lại, CLA250 là một chiếc xe "sang trọng" cung cấp ít sự an toàn thực sự.
Các mô hình ML350 hiện đại có thể khá tốt, nhưng những mô hình trước đó có các góc cạnh thô. Mô hình năm 2006 là tồi tệ nhất.
 |
Mercedes-Benz ML350 2006 |
Động cơ có thể quá nóng và nếu có sự cố, các cảm biến sẽ không ngắt được bơm nhiên liệu, điều này có thể gây ra hỏa hoạn. Trên hết, đèn động cơ có thể vẫn sáng ngay cả sau khi sửa chữa và chi phí sửa chữa cao khiến điều này trở thành một lý do khác để xem xét nên mua ML350 đời mới hơn so với một mô hình cũ trên 10 năm tuổi.
Về mặt kỹ thuật, ML320 2002 có nhiều phàn nàn hơn, nhưng xe đời năm 2001 lại có các vấn đề an toàn nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là hệ thống phanh bị khóa mà không có cảnh báo cùng với các vấn đề về độ ổn định kém.
 |
Mercedes-Benz ML320 2001 |
Đã có năm vụ thu hồi liên quan đến việc kẹp ống lái trợ lực bị lỏng, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động bình thường và chỉ đơn giản là toàn bộ hệ thống bị lỗi mà không có cảnh báo. Mercedes-Benz ML320 2001được cho là tồi tệ nhất của dòng xe này.
Mercedes-Benz E350 2006-07 là một bước tiến của mô hình với động cơ mạnh hơn và hộp số bảy cấp. Tuy nhiên, điều đó có thể đã góp phần vào nhiều vấn đề của nó. Vấn đề quan trọng là trục cân bằng bị hỏng làm mất hiệu suất và có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và lái.
 |
Mercedes-Benz E350 2006-07 |
Ngoài ra còn có một sự cố hỏng bơm dầu và bị giật đột ngột trên đường. Mô hình 2007 còn có tình trạng chết máy và hỏng động cơ liên tục. Mỗi mô hình đã có ba lần thu hồi, vì vậy Mercedes-Benz E350 2006-07 luôn ế ẩm trên thị trường xe ô tô cũ tại Mỹ.
Giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, Mercedes-Benz C250 2012-13 có những phẩm chất tốt của nó, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh tăng áp 201 mã lực êm ái cho một chuyến đi thoải mái. Tuy nhiên, chính những điều đó làm cho những vấn đề của xe trở nên đáng chú ý hơn.
 |
| Mercedes-Benz C250 2012-13 |
Bên cạnh quãng đường đi kém, việc sửa chữa có thể tốn kém với bảy lần thu hồi, hầu hết đều liên quan đến túi khí bị lỗi. Ngoài ra còn có xu hướng rò rỉ nhiên liệu có thể không bị phát hiện bởi các cảm biến bị lỗi. Điều đó cũng xảy ra với mô hình năm 2013 vì vậy những nhược điểm này làm tổn hại đến một chiếc xe tốt khác.
au một năm 2018 mờ nhạt, GLC 2019 được cho là một cải tiến tốt đẹp. Tuy nhiên, vô lăng tẻ nhạt và giao diện công nghệ không thân thiện với người dùng là điều khiến mẫu xe này mất điểm đáng kể.
 |
Mercedes-Benz GLC 2019 |
Chưa kể, các vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, lỗi túi khí, hỏng cáp cấp điện, lốp hỏng và thậm chí cả hệ thống eCall không hoạt động cũng rất đáng nói đến trên mẫu xe này. Đã có gần chục vụ thu hồi về nó và khiến GLC trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất mà Mercedes-Benz tung ra trong những năm gần đây.
C230 2007 là một mẫu xe được đánh giá tốt về hiệu suất động cơ và cảm giác lái tốt. Tuy nhiên, nó có khoang hành lý chật chội, các thiết bị điện tử sử dụng, đôi khi gặp vấn đề. Vấn đề quan trọng (dẫn đến một số lần thu hồi) là trục cân bằng động cơ bị lỏng có thể gây ra vết thủng ở khu vực nhiên liệu.
 |
Mercedes-Benz C230 2007 |
Các tấm kính dễ bong ra, gây hại cho tầm nhìn và dẫn đến các vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Phụ tùng thay thế đắt đỏ.
Nó có thể được gọi là "the Sprinter", nhưng chiếc xe van này có xu hướng chạy chậm và đôi khi khó xử lý hơn ở một số khu vực. Nhưng điều đưa nó vào danh sách này là 17 lần thu hồi vì các lỗi lớn nhỏ khác nhau. Tay lái có thể mất điện đột ngột mà không có cảnh báo trước, dẫn đến tai nạn.
 |
Mercedes-Benz Sprinter 2016 |
Thành thật mà nói, nên tránh toàn bộ C-Class 2015 , nhưng C300 là mẫu xe có nhiều vấn đề nhất. Đã có 11 lần thu hồi liên quan đến hệ thống lái, có thể gây ra tiếng ồn và phản ứng dữ dội dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Cũng có một vấn đề với việc mô-đun phân phối nhiên liệu trở nên lỏng lẻo đủ để châm lửa vì quá nhiệt.
 |
Mercedes-Benz C300 2015 |
Sau đó là các túi khí bị lỗi và một vấn đề phần mềm có thể đưa ra vị trí sai trong trường hợp khẩn cấp. Đó là lý do tại sao nó không phải là mẫu xe an toàn cho một chuyến. Xe ồn ào, thiết bị điện tử kém và rất khó đảm bảo an toàn. Tổng hợp tất cả lại với nhau, và cả C-Class 2015 là một trong những điều cần tránh trên thị trường đã qua sử dụng.
Đừng để bị lừa bởi Mercedes-Benz tuyên bố đây là một chiếc SUV "thông minh hơn". GLE 2020 vừa nhẹ cân và xử lý kém khủng khiếp so với các đối thủ cạnh tranh. Đáng chú ý hơn là có đến 28 lần thu hồi cho mô hình Mercedes-Benz GLE.
 |
Mercedes-Benz GLE 2020 |
Các lý do bao gồm các lỗi nhẹ như cần gạt nước và đèn pha không hoạt động, rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy, hệ thống truyền lực bị lỗi dẫn đến chết máy, kết cấu yếu, ăn mòn và thậm chí là dây đai an toàn không tốt. Thật đáng ngạc nhiên khi một mẫu xe có thể mắc phải sai lầm quá nhiều và GLE là một trong những chiếc xe tồi tệ mà Mercedes-Benz đã đưa thị trường.
Hoàng Anh (theo Hotcars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá cả, thiết kế nội thất, tính năng, trải nghiệm lái xe… là những tiêu chí hàng đầu để đánh giá một chiếc SUV cỡ nhỏ.
" alt=""/>10 mẫu xe MercedesẢnh minh họa: Internet
Hôm 22/11, FCC bỏ phiếu để thông qua lệnh cấm nhà mạng mua thiết bị Huawei, ZTE bằng tiền hỗ trợ từ Quỹ Dịch vụ phổ cập (USF). Với 5 phiếu thuận và 0 phiếu chống, từ nay, bất kỳ nhà mạng Mỹ nào đang nhận tiền từ USF sẽ không được dùng số tiền đó để mua thiết bị từ các công ty dường như “đe dọa an ninh quốc gia”. Tất nhiên, Huawei và ZTE là hai hãng được nêu ra đầu tiên. Quy trình xác định các doanh nghiệp tiềm ẩn rủi ro cũng được thiết lập và yêu cầu kiểm toán.
Cùng lúc này, FCC chính thức nộp đề xuất yêu cầu công ty được USF hỗ trợ phải “loại bỏ và thay thế” thiết bị từ các công ty có nguy cơ rủi ro. Họ cũng yêu cầu các dữ liệu như làm thế nào để trả tiền cho thiết bị thay thế và nghiên cứu phải tốn bao nhiêu tiền để loại bỏ hoàn toàn thiết bị Trung Quốc ra khỏi cơ sở hạ tầng.
" alt=""/>Mỹ cấm nhà mạng mua thiết bị Huawei, ZTE bằng tiền ngân sách
- Sau một pha vào bóng ác ý của Oscar, Diego Costa đã không giữ được bình tĩnh, lao vào quyết ăn thua đủ với tiền vệ người Brazil, khiến các đồng đội phải chạy lại can ngăn.Sự việc xảy ra sáng qua (7/1) trên sân tập Cobham, khi Oscar có pha vào bóng nguy hiểm khiến Diego Costa bị đau phần đầu gối.
Chàng tiền đạo 27 tuổi đứng dậy hùng hổ định tấn công người đồng đội trong cơn giận dữ. Rất may, những đồng đội xung quanh đã tách hai người ra nhằm tránh vụ việc có thể đi quá xa.
 |
Diego Costa suýt ăn thua đủ với đồng đội Oscar |
Diego Costa nổi tiếng là cầu thủ nóng nảy, hay khiêu chiến đối thủ trên sân. Nhưng lần này, anh còn sẵn sàng "thượng cẳng chân, hạ cẳng tay" với đồng đội.
Một thành viên Chelsea tiết lộ: "Cú tackle bóng của Oscar quá nguy hiểm. Gầm giầy cậu ta đạp thẳng đầu gối Diego Costa và có thể gây ra chấn thương nghiêm trọng.
Tình hình trên sân tập lúc đó khá hỗn loạn và căng thẳng. Mặc dù vậy, sau khi được can ngăn, Diego Costa đã bình tĩnh trở lại. Lúc kết thúc buổi tập, hai người ra bắt tay làm hòa."
Về phần HLV Hiddink, ông tỏ ra khá bình thản trước sự cố của hai cậu học trò. Nhà cầm quân người Hà Lan hài lòng khi thấy vụ việc nhanh chóng được khép lại sau buổi tập.
Cuối tuần này, Chelsea sẽ gặp đội bóng ở League One - Scunthorpe United trong khuôn khổ vòng 3 FA Cup. Nhiều khả năng, Diego Costa và Oscar sẽ được nghỉ ngơi để nhường đất diễn cho các cầu thủ trẻ.
* Anh Tuấn
Man City hứa mua Messi, Pogba cho Pep" alt=""/>Chelsea dậy sóng: Diego Costa ẩu đả với Oscar trên sân tập