Nhận định, soi kèo Blackburn vs Portsmouth, 2h45 ngày 16/1: Lật tìm bản ngã

2025-01-19 11:24:51 [Thời sự] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoBlackburnvsPortsmouthhngàyLậttìmbảnngãthời tiết ngày mai thế nào Phạm Xuân Hải - 15/01/2025 05:25 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Thể thao)

相关内容

" alt="Vô Song Chiến Ký tung loạt ảnh cực đẹp trước ngày ra mắt" />Vô Song Chiến Ký tung loạt ảnh cực đẹp trước ngày ra mắt
Trinh và Pháp tại cơ quan điều tra
Theo điều tra, thông qua mạng xã hội, Pháp và Trinh đăng thông tin nhận làm các văn bản, con dấu giả của các tổ chức, cá nhân cho người có nhu cầu.
Trong đó, Trinh trực tiếp sử dụng tiệm photocopy của mình ở số 17 đường Phan Châu Trinh để soạn thảo văn bản theo yêu cầu, sau đó chèn vào hình mẫu con dấu tròn đã được Trinh thu thập từ trước chỉnh sửa, in ra giấy.
Ngoài ra, đối tượng này còn giả mạo chữ ký để ký vào tài liệu trên hoặc in mẫu chữ ký từ trước để tạo ra tài liệu giả.
Sau khi hoàn tất, Trinh liên lạc cho các đối tượng còn lại giao tài liệu giả lại cho người cần. Mỗi văn bản được làm giả, các đối tượng thu lợi 2 triệu đồng, rồi chia nhau.
Khám xét khẩn cấp cơ sở photocopy của Trinh, cảnh sát phát hiện trong 2 máy tính có 121 file con dấu giả được Trinh lưu trữ phục vụ cho việc làm giả văn bản.
Vụ việc đang được mở rộng điều tra.
Hồ Giáp
Bắt giam ông Phạm Thanh, doanh nhân có tiếng ở Đà Nẵng
Hành vi vi phạm của ông Thanh được phát hiện khi công an điều tra vụ án nữ nhân viên đem 22 sổ đỏ của dân cho bạn “mượn”.
" alt="Bắt 2 đối tượng làm giả hàng loạt con dấu, tài liệu của cơ quan tổ chức" />Bắt 2 đối tượng làm giả hàng loạt con dấu, tài liệu của cơ quan tổ chức
Cục thuế TP.HCM vừa công khai thông tin 198 doanh nghiệp nợ thuế, tổng số tiền thuế, tiền phạt, tiền chậm nộp kỳ 9/2019 là hơn 636,5 tỷ đồng. Trong đó có không ít doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng và bất động sản.

Dẫn đầu danh sách doanh nghiệp nợ thuế vừa được Cục thuế TP.HCM công bố là Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh. Tổng số tiền thuế nợ trên sổ theo dõi nợ thuế thời điểm 31/10/2019 của doanh nghiệp này lên đến 164,2 tỷ đồng.

Liên quan đến doanh nghiệp này, cuối tháng 10/2019 cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh khám xét đối với 9 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh, Tổng Công ty Cửu Long và các đơn vị liên quan.

Đây là vụ án vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng, vi phạm về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí xảy ra của các doanh nghiệp nói trên trong việc đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Cục thuế TP.HCM vừa “bêu tên” hàng loạt doanh nghiệp nợ thuế.
Danh sách nợ thuế còn có Công ty TNHH Thương mại tư vấn đầu tư Văn hoá Việt nợ 20,6 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư Phi Long nợ 18 tỷ đồng; Công ty TNHH Bất động sản Thành Ngân nợ 17 tỷ đồng; Công ty CP Tư vấn - đầu tư - xây dựng - thương mại – sản xuất Nhựt Thành nợ 15,1 tỷ đồng.

Số tiền nợ thuế dưới 10 tỷ đồng có Công ty CP Vật liệu xây dựng thương mại Nam Sài Gòn (9,7 tỷ đồng), Công ty TNHH Sản xuất – trang trí nội thất Lợi Phát (6,4 tỷ đồng), Công ty TNHH Xây dựng Thành Trường Lộc (4,1 tỷ đồng), Công ty CP Quản lý bất động sản GIC Việt Nam (3,1 tỷ đồng)

Ngoài ra, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản cũng bị Cục thuế TP.HCM “bêu tên” vì nợ thuế. Đơn cử Công ty CP Địa ốc PHP (PHP Real) đang phân phối dự án Lovera Park Bình Chánh, dự án The Western Capital, Belleza Apartment… nợ 2,6 tỷ đồng. Công ty CP Bất động sản Compareal – Chi nhánh Compa Central nợ 452 triệu đồng.
Loạt đại gia bất động sản chây ỳ nợ thuế
Cục thuế TP Hà Nội vừa công khai danh sách 441 doanh nghiệp nợ thuế, phí, tiền thuê đất, tiền phạt và tiền chậm nộp tính đến thời điểm 30/9/2019, tổng số nợ gần 106 tỷ đồng. Trong danh sách này có nhiều đại gia bất động sản, xây dựng.
" alt="TP.HCM: Hàng loạt DN bất động sản bị “bêu tên” vì nợ thuế" />TP.HCM: Hàng loạt DN bất động sản bị “bêu tên” vì nợ thuế
Chẳng hạn, một chàng trai trẻ có thể thấy quảng cáo về các dụng cụ thể thao, trong khi một phụ nữ lớn tuổi có thể thấy giảm giá sữa hữu cơ. Kroger cho biết thông tin là ẩn danh và dữ liệu không được lưu trữ.
Walgreen cũng đã được thử nghiệm công nghệ tương tự. Tại sáu địa điểm ở Chicago, San Francisco, New York và tiểu bang Washington, họ đã lắp đặt màn hình và máy ảnh trên máy làm mát. Các máy ảnh, được đặt ngay phía trên tay nắm cửa, có thể đoán tuổi của người mua hàng và theo dõi chuyển động mắt của họ để xem nơi họ đang nhìn từ đó có những tác vụ phụ phù hợp.
Mặc dù những thứ như kệ thông minh dường như là một nỗ lực để cạnh tranh với các nhà bán lẻ trực tuyến như Amazon - nơi có thể lưu giữ rất nhiều dữ liệu khách hàng để tận dụng, nhưng điều này lại gây ra những lo ngại về quyền riêng tư.
An Nhiên (theo AP)
Trí tuệ nhân tạo sẽ tạo ra cuộc ‘cách mạng ăn uống’
Robot và trí tuệ nhân tạo sẽ sớm phục vụ mọi người các bữa ăn được chuẩn bị bằng máy sử dụng các công thức được tạo bởi AI.
" alt="Thú vị chiếc kệ thông minh cho các hiệu tạp hoá" />Thú vị chiếc kệ thông minh cho các hiệu tạp hoá
Google và Facebook đang đối mặt với tiền bản quyền cho việc sử dụng tin tức. Ảnh: Google
Lời kêu gọi này được đưa ra khi EU có cuộc thảo luận về chỉ thị yêu cầu Facebook, Google, Twitter và nhiều ông lớn công nghệ khác phải trả tiền bản quyền cho hàng triệu bài báo mà họ sử dụng hoặc liên kết đến.
“Facebook đã trở thành phương tiện truyền thông lớn nhất thế giới. Kể cả khi Facebook lẫn Google đều không có tòa soạn riêng. Họ cũng không có các nhà báo mạo hiểm tác nghiệp ở Syria hay văn phòng đại diện tại Zimbabwe điều tra về sự ra đi của Mugabe. Họ cũng không có đội ngũ biên tập viên chuyên nghiệp để kiểm tra và xác minh tin tức do các phóng viên thu thập được. Việc tiếp cận các tin tức miễn phí là thành công to lớn của Internet. Tuy nhiên, đây cũng là nguồn lợi nhuận khủng cho các ông lớn Internet trong khi họ chẳng cần phải bỏ ra khoản chi phí nào”, các cơ quan này lên tiếng trên tờ Le Monde của Pháp.
Facebook không chỉ kiếm được lợi nhuận từ các dịch vụ của họ mà còn nhờ vào những bài báo, tin tức… đã thu hút một lượng lớn người dùng thường xuyên truy cập mạng xã hội khổng lồ này. Điều đó đã làm cho doanh thu của ông lớn mạng xã hội tăng gấp 3 lần (8,5 tỷ USD) vào năm ngoái.
Họ cho rằng, thực chất những gã khổng lồ Internet này kiếm được lợi nhuận to lớn đều nhờ vào “công việc của người khác” và chiếm đến 60-70% doanh thu quảng cáo. Trong khi đó, doanh thu từ quảng cáo của các hãng truyền thông tại Pháp đã giảm đến 9%. Họ nói rằng đây thực sự là “một thảm họa” cho ngành.
Facebook đã làm giảm doanh thu của các hãng thông tấn ở EU. Ảnh: Facebook
" alt="Cơ quan truyền thông EU buộc Facebook và Google trả tiền bản quyền" />Cơ quan truyền thông EU buộc Facebook và Google trả tiền bản quyền

Công nghệ giao thông tương lai xuất hiện ở Việt Nam

Nhiều người đã biết đến Elon Musk - CEO của Tesla với dự án mang tên Hyperloop. Đây là một giải pháp giao thông của tương lai khi nó sẽ giúp vận chuyển người và hàng hóa bằng một đường ống chân không với tốc độ tương đương một chiếc máy bay.

Tuy nhiên, Elon Musk không phải là người duy nhất có tham vọng muốn thay đổi cách tham gia giao thông của loài người. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Hyperloop là Skyway - một công ty có trụ sở đặt tại Belarus. Đứng đầu Skyway là Anatoli Yunitski - một nhà phát minh, tác giả của hơn 200 công trình khoa học và 150 phát minh sáng chế.

Ông Anatoli Yunitski - người đã phát minh ra công nghệ tàu chạy trên ray dây. Ảnh: Trọng Đạt

Mới đây, Anatoli Yunitski đã xuất hiện tại Việt Nam để giới thiệu về công nghệ vận tải đường ray dây Unitski (Unitski Rail - String Transport - UST). Vị chuyên gia từng là thành viên hội hàng không vụ trũ Liên Xô này tin rằng công nghệ vận tải đường ray dây sẽ thay đổi cách mà con người di chuyển cũng như vận tải hàng hóa trong những năm tới.

Điểm khác biệt của vận tải đường ray dây nằm ở việc thay vì được đặt trên mặt đất, các đường ray sẽ được thiết kế đặc biệt để có thể treo trên không. Bám vào hệ thống đường ray này là các cabin chạy bằng bánh sắt.

Các cabin có thể được sử dụng để chở theo người hoặc hàng hóa. Công suất chở khách của các cabin dao động từ 2 - 28 người, tùy theo nhu cầu lắp đặt. Chúng cũng có thể nối lại với nhau để tạo thành một đoàn tàu treo có sức chở từ 84-168 người.

Mô hình các cabin hay những "toa tàu" chạy trên ray dây. Ảnh: Trọng Đạt

Động cơ của các cabin này sử dụng nhiều loại nhiên liệu và năng lượng khác nhau. Nếu sử dụng điện, chúng có thể được tiếp điện qua 2 cách, bằng đường ray hoặc thông qua ắc quy gắn trên mỗi cabin.

Tùy theo nhu cầu, nhà sản xuất có thể cho các cabin nạp điện ngay tại nhà ga mỗi khi đón trả khách. SkyWay còn phát triển một mô hình giúp tạo ra điện trực tiếp trên các cabin bằng những máy phát điện chạy khí hydro.

Theo ông Anatoli Yunitski, ngay cả khi đường trơn, bánh xe vẫn đảm bảo được độ bám với đường ray thông qua hệ thống bánh phụ. Vì vậy, công nghệ vận tải đường ray dây Unitski có thể đưa các cabin di chuyển với độ dốc 45 độ, thậm chí là đi vuông góc theo phương thẳng đứng.

Vận tốc mà các cabin đạt được có thể lên tới 120-150km/h nếu chạy trong thành phố. Với loại cabin siêu tốc chở từ 4 - 24 người, tốc độ của nó có thể lên tới 500km/h. Năng suất vận chuyển 2 chiều của SkyWay đạt 720.000 hành khách/ngày.

Tàu điện trên ray dây liệu có khả thi tại Việt Nam?

Trao đổi với Pv. VietNamNet, ông Anatoli Yunitski cho rằng, ách tắc giao thông là một vấn đề lớn mà các thành phố đông dân cần phải giải quyết. Việc sử dụng hệ thống vận tải trên cao là một giải pháp cho điều này.

“Những phương tiện chạy trên không giúp tiết kiệm diện tích đất đai, giảm chi phí giải phóng mặt bằng, thân thiện môi trường, thời gian thi công nhanh và đặc biệt chi phí đầu tư rất thấp”, vị tổng công trình sư người Belarus nói.

Vị tổng công trình sư của SkyWay - ông Anatoli Yunitski chia sẻ về sự giống nhau giữa công nghệ tàu chạy trên ray dây với những chiếc cầu dây văng. Ảnh: Trọng Đạt

Ông Anatoli Yunitski cho biết chi phí đầu tư cho mỗi km đường ray dây như vậy chỉ tiêu tốn khoảng từ 2-5 triệu USD. Số tiền này chỉ bằng 1/25 nếu so với tàu cao tốc chạy trên đệm từ (50 triệu USD/km). Nó cũng rẻ hơn Hyperloop của Tesla từ 10 - 15 lần, và rẻ hơn SkyTran của Israel từ 3-5 lần.

Theo ông, Anatoli Yunitski, công nghệ vận tải đường ray dây cũng giống như các loại hình vận tải đường bộ, đường sắt hay đường hàng không. Tuy nhiên, công nghệ này cho phép triển khai ở mọi điều kiện địa hình khác nhau, từ khu vực nhiều sông ngòi, đồi núi hay thậm chí là kết nối các công trình trên biển.

“Công nghệ này hiện đã triển khai tại Belarus. Mới đây, một thỏa thuận xây dựng 15km đường ray dây đã được SkyWay ký kết với Các tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE). SkyWay mới đây đã có đại diện ủy quyền tại Việt Nam. Việt Nam có thể cân nhắc các lợi ích kinh tế nếu có nhu cầu muốn thử nghiệm loại hình vận tải này”, ông Anatoli Yunitski nói.

Cách hoạt động của những "toa tàu" khi chạy trên đường ray dây.

Nhận xét về công nghệ này, ông Hoàng Kim Ánh - Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho rằng, công nghệ đường dây ray là một ý tưởng giao thông mới với nhiều tính năng ưu việt như giá thành rẻ, thời gian xây dựng ngắn.

Với tình hình giao thông hiện tại của Hà Nội, Ban quản lý đường sắt đô thị đang tìm kiếm các giải pháp nhằm giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Việc triển khai các tuyến Metro trên địa bàn thủ đô đang được thực hiện nhưng hiện gặp phải một số vấn đề về tiến độ xây dựng.

Theo ông Hoàng Kim Ánh: “Công nghệ tàu điện trên dây có thể gợi mở cho chúng ta một hướng đi mới trong tương lai. Tuy nhiên, sẽ còn phải mất một thời gian dài kiểm chứng và đánh giá về hiệu quả sử dụng trước khi nghĩ tới việc triển khai công nghệ này tại Việt Nam”.

Trọng Đạt

" alt="Tàu điện chạy trên ray dây: Giải pháp mới cho giao thông Việt Nam?" /> ...[详细]