Hôm qua, ngày 16/1/2016, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng thứ hai tại Việt Nam đã được đưa về Hà Nội. Được biết, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này đã về cảng Hải Phòng cách đây khoảng 1 tháng. Tuy nhiên, mãi đến hôm qua, chiếc siêu xe mới được hoàn tất thủ tục thông quan và về showroom chính hãng ở Hà Nội.

Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.

Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.

Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu trắng lộ diện tại cảng Hải Phòng trong ngày 15/1/2016 trước khi được đưa lên Hà Nội. Đây là chiếc Lamborghini Huracan nhập khẩu chính hãng thứ hai và là chiếc thứ 8 tại Việt Nam.

Không chịu kém cạnh, thành phố Đà nẵng cũng đón nhận một chiếc siêu xe Lamborghini Huracan màu cam. Những hình ảnh "siêu bò" Lamborghini Huracan LP610-4 với ngoại thất màu cam nổi bật xuất hiện tại cảng Đà Nẵng đã thu hút nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng. Được biết, đây là chiếc Huracan thứ 9 cập bến tại Việt Nam. Đặc biệt hơn, đây là siêu xe Huracan đầu tiên xuất hiện tại Đà thành.

Siêu xe Lamborghini Huracan màu cam tại Đà Nẵng.

Lamborghini Huracan LP610-4 đầu tiên xuất hiện tại cảng Đà Nẵng đi kèm là la-zăng được sơn đen bóng ấn tượng. Như vậy, tại thị trường Việt Nam, có 3 chiếc Lamborghini Huracan màu cam, 3 chiếc xanh cốm, 1 chiếc màu vàng, 1 chiếc màu xám và 1 chiếc màu trắng muốt.

Huracan ra đời nhằm thay thế người anh Gallardo, mẫu xe thành công nhất của Lamborghini với hơn 14 nghìn chiếc được bán ra. Tại thị trường Việt Nam, cái tên Lamborghini Gallardo không còn xa lạ với những người mê xe khi có khoảng 6 chiếc với 3 phiên bản được đưa về nước là tiêu chuẩn, Gallardo SE phiên bản đặc biệt và Gallardo LP570-4 Superleggera.

Lamborghini mang đến 3 chế độ vận hành cho Huracan, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và hấp dẫn nhất là Corsa (đua). Tuy nhiên, với giao thông "nghẹt thở" tại Việt Nam, chủ nhân rất hiếm có cơ hội thưởng thức 2 chế độ thế thao và đua một cách đúng nghĩa.

Lamborghini Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. "Siêu bò" mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trung bình là 12,5 lít/100 km.

(Theo Trí thức trẻ)

Với khách hàng có nhu cầu vay vốn ngân hàng để mua xe ô tô điện và xe máy điện VinFast, BIDV triển khai chương trình tín dụng với mức cho vay lên đến 80% giá trị đối với ô tô, thời hạn vay 6 năm và 70% đối với xe máy, thời hạn vay 3 năm. Mức lãi suất cho vay được cam kết cố định 7,3%/năm trong 18 tháng đầu tiên, và tối đa 8%/năm trong thời gian còn lại. Trường hợp lãi suất trên thị trường tăng cao hơn mức 8%/năm, VinFast cam kết hỗ trợ chi trả phần chênh lệch cho khách hàng. Trường hợp lãi suất giảm xuống thấp hơn 8%/năm, khách hàng sẽ được hưởng theo lãi suất thực tế.

Phát biểu về chương trình tri ân đặc biệt nhân ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, bà Hồ Thanh Hương - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết: “Đây là món quà tri ân ý nghĩa và nhân văn mà VinFast và BIDV dành tặng đội ngũ thầy cô giáo và các cán bộ, nhân viên đang công tác trong ngành giáo dục. Chúng tôi luôn trân trọng và biết ơn sự nỗ lực, tâm huyết của những người đang cống hiến cho sự nghiệp trồng người. Chúng tôi tin tưởng, xe điện thân thiện với môi trường cũng là lựa chọn ưu tiên của các nhà giáo vì mục tiêu kiến tạo tương lai xanh cho các thế hệ mai sau”.

Bên cạnh các chính sách ưu đãi hấp dẫn khi mua xe, VinFast cũng đang triển khai một loạt chính sách hậu mãi vượt trội cho khách hàng, như bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, cứu hộ 24/7, sửa chữa lưu động (Mobile Service), sạc pin lưu động (Mobile Charging), hỗ trợ đặc biệt cho các lỗi phát sinh gây bất tiện cho người sử dụng...

Đặc biệt, VinFast cam kết giá trị mua lại ô tô điện sau 5 năm sử dụng, với mức chiết khấu cố định công khai minh bạch, đảm bảo sự an tâm cho người dùng.

Với hệ thống trạm sạc, xưởng dịch vụ phủ rộng trên 63 tỉnh, thành phố và đang không ngừng được bổ sung, hoàn thiện - hệ sinh thái xe điện VinFast, đến nay đã đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của người dùng xe điện trên toàn quốc, góp phần thiết thực vào mục tiêu bảo vệ môi trường và kiến tạo tương lai tốt đẹp hơn.

Thế Định

Tại các trung tâm đô thị lớn như TP.Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh, dịch vụ 5G sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng các thành phố thông minh và thúc đẩy cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 để tăng trưởng kinh tế, tạo công ăn việc làm, hướng tới đạt được các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc (SDGs).

Đổi mới khoa học và công nghệ, bao gồm các ứng dụng mới như trí tuệ nhân tạo (AI), blockchain và thực tế ảo/tăng cường (VR/AR) là nền tảng cho chiến lược chính phủ số của Việt Nam. Đồng thời, việc hiện thực hóa chiến lược này cũng cần sự giúp đỡ về hợp tác quốc tế trong lĩnh vực nghiên cứu, phát triển và chuyển giao các công nghệ mới và mô hình thương mại tại Việt Nam.

Xu hướng trực tuyến ở Việt Nam

Việt Nam đã có kinh nghiệm tổ chức thành công các hội nghị trực tuyến cấp cao, như: Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 36 với vai trò Chủ tịch ASEAN 2020.

“Hợp tác và thống nhất trong việc phục hồi y tế, xã hội và tác động kinh tế của đại dịch” là chủ đề dự kiến ​​sẽ làm nền tảng cho các cuộc thảo luận tại Hội nghị và Triển lãm thế giới số 2020.

Các nội dung về chính phủ số sẽ được giới thiệu tại Hội nghị và Triển lãm thế giới số 2020, sẽ là nền tảng cho sự kiện vật lý tiếp theo - ITU Digital World 2021, được tổ chức tại Hà Nội, Việt Nam vào tháng 10 năm sau.

Hợp tác trong phục hồi và phát triển

Trọng tâm của sự kiện là các chiến lược quốc gia số đã thay đổi hoặc đang thay đổi như thế nào trong đại dịch Covid-19. Tầm quan trọng thiết yếu của công nghệ số đối với các chính phủ, các nền kinh tế, xã hội và cuộc sống cá nhân, cũng như khoảng cách bất bình đẳng kỹ thuật số giữa các quốc gia ngày càng rõ rệt, và sự khác biệt rõ ràng giữa các nước phát triển và các nước đang phát triển đó là sự chênh lệch về việc tiếp cận kết nối tốc độ cao, đáng tin cậy, cùng các công cụ và kỹ năng, kỹ thuật số để làm việc, học tập và hòa nhập xã hội, và những lợi ích của nó mang lại. Làm thế nào để các chính phủ và các công ty tư nhân có thể phối hợp cùng sự giúp đỡ của cộng đồng quốc tế để đầu tư vào việc triển khai mạng, chuyển hướng các nguồn lực và các chiến lược tái tập trung để thu hẹp khoảng cách kỹ thuật số? Những công nghệ mới có thể tiết kiệm chi phí nhất hoặc phù hợp với mục đích này? Liệu đại dịch có đủ thúc đẩy nhu cầu hay cần các sáng kiến ​​khác từ phía cầu và ai sẽ là người đi đầu trong việc phát triển các sáng kiến? Làm thế nào chúng ta có thể cùng hợp tác trong phục hồi và phát triển?

Trả lời cho những câu hỏi này sẽ có trong các cuộc tranh luận bàn tròn và Hội nghị và Triển lãm Thế giới số 2020.

VietNamNet 

ITU Virtual Digital World 2020 sẽ tập trung vào chủ đề “Cùng nhau xây dựng thế giới số"

ITU Digital World 2020 là Triển lãm và Hội nghị trực tuyến cấp Bộ trưởng sẽ diễn ra trong ba ngày (từ ngày 20 - 22/10/2020). 

Harley-Davidson Softail là chiếc xe mô tô có bánh xe không trục

Khối động cơ hầm hố

Ngoại hình của phiên bản độ này gần như được thay đổi hoàn toàn. Điểm giữ lại duy nhất của chiếc xe là khối động cơ Evolution 1.340 cc. Thiết kế cả hai bánh xe không trục vô cùng độc đáo, các bánh xe được thắp sáng bởi một hệ thống đèn LED để dễ dàng nhận thấy rằng chiếc xe đang di chuyển.

Ngoại hình xe gần như được thay đổi hoàn toàn

Ghế ngồi mảnh dẻ trên dòng Harley-Davidson Softail cũng được thay thế bằng ghế nhỏ hơn. Tay lái được lấy ý tưởng từ xe đạp hệ thống treo trước kèm theo một thiết lập dầm đơn giản với một giảm xóc monoshock Fox.

Dáng ngồi lái cũng khá hiện đại

Hệ thống đèn Led trên xe

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xưởng độ Hà Nội 'may áo mới' cho cặp đôi Benelli 302 mùa Halloween

Cặp đôi Benelli TNT302 và 302R sau khi qua bàn tay "chế mủ" của những người thợ Hà Nội đã có ngoại hình gần như y hệt BMW S 1000 RR và Ducati 899 Panigale.

"Người dân không nên lo lắng, chỉcần phát hiện kịp thời và điều trị ngay khi có dấu hiệu nhiễm bệnh" - khẳng địnhcủa PGS.TS Trần Hậu Khang – Giám đốc Bệnh viện Da liễu Trung ương.

PGS.TS Trần Hậu Khang khẳng định: Đây là bệnh có thể điều trị khỏi và không để lại di chứng trên người. Vì vậy người dân không nên lo lắng, chỉ cần phát hiện kịp thời và điều trị ngay khi có dấu hiệu nhiễm bệnh -  (Ảnh: Lam Uyên)

Bốn cha con anh Hoan trước bàn thờ người mẹ quá cố

“Mẹ mất rồi, những lúc nhớ mẹ, cháu chỉ biết nhìn lên ảnh mẹ cho đỡ nhớ thôi”, cháu Nguyễn Trung Đoàn (10 tuổi), con anh Hoan khẽ nói. Những đứa trẻ còn quá nhỏ để cảm nhận được nỗi bất hạnh của gia đình mình.

Còn với bản thân anh Hoan, chỉ trong chưa đầy 4 năm (từ năm 2017 đến nay), 4 người thân yêu nhất của anh lần lượt qua đời: bố mẹ đẻ, bà nội và giờ tới vợ anh là chị Bùi Thị Loan khiến nỗi đau trong lòng anh chồng chất khôn nguôi.

"Hôm ấy vợ tôi chuyển dạ sinh con thứ ba. Vừa nghe tiếng con khóc, tôi chưa kịp vui thì bác sĩ đã thông báo vợ nguy kịch, bị băng huyết sau sinh. Thế rồi cô ấy qua đời khi chưa kịp nhìn thấy mặt con", anh Hoan nghẹn ngào, ôm chặt đứa trẻ 10 tháng tuổi đang khát sữa mẹ khóc ngằn ngặt.

Anh Hoan đau khổ trước tang thương của gia đình

Nhìn đứa con còn đỏ hỏn đang cựa quậy tìm bầu sữa mẹ, anh gục xuống đất nức nở thương con, thương xót người vợ đầu gối tay ấp tảo tần. Nghĩ đến 3 đứa trẻ đã mồ côi mẹ, rất cần chỗ dựa, anh lại dặn lòng phải cố bình tĩnh, gắng gượng vì con mà sống. Từ giây phút ấy, anh biết các con chỉ còn một mình cha mà bám víu.

Sau cơn gia biến, anh Hoan vừa làm cha, vừa làm mẹ của ba đứa con thơ chưa đến tuổi trưởng thành. Từ ăn uống, tắm giặt cho đến học hành, anh cáng đáng tất cả mọi việc trong nhà. Những lúc con ốm đau, anh cũng sấp ngửa đưa con đi viện, chăm bẵm bát cơm thìa cháo, chỉ mong con không bị thiệt thòi.

Những đứa trẻ thiếu vắng tình thương của mẹ, lại đứng trước nguy cơ thất học do cảnh nghèo nàn

"Chỉ có mình tôi chăm con, những lúc con khóc, tôi không biết làm thế nào, cứ bế trên tay ru hời mà rơi nước mắt theo con", anh Hoan nghèn nghẹn. "Hai đứa lớn nhớ mẹ thì nhìn lên ảnh mẹ thẫn thờ. Chúng đang làm gì nhớ ra lại nhắc mẹ thế này, mẹ bảo thế kia, có lúc hai anh em ôm nhau khóc".

Con trai thứ ba, bé Nguyễn Trung Hậu được 10 tháng tuổi, dù đã cứng cáp hơn một chút nhưng anh Hoan chưa dám đi làm. Trước kia anh đi phụ hồ, thu nhập thất thường, ngày nào chăm chỉ cũng kiếm được 200.000 đồng. Nhưng nay chỉ tính riêng tiền sữa cho con út đã tốn gần 3 triệu đồng/tháng, hai đứa còn lại sắp đến tuổi đi học. Anh chẳng tài nào yên tâm đi làm khi các con còn quá nhỏ. Mọi gánh nặng đè lên đôi vai người đàn ông vừa trải qua quá nhiều nỗi đau trong tâm hồn mà chẳng có một ai bên cạnh.

Nhìn con thơ khát sữa, sống trong điều kiện nghèo nàn, anh Hoan bất lực

"Tôi chỉ mong con lớn hơn chút nữa, tôi có thể đi làm kiếm thêm đồng ra đồng vào lo tiền sữa, tiền học cho các con. Tôi sợ con không được ăn đủ, không được đi học, rồi tương lai sẽ mờ mịt như chính cha chúng vậy", người đàn ông khốn khổ bật khóc.

Đến bữa cơm, mấy cha con vây quanh mâm cơm đạm bạc chỉ có rau luộc, nước mắm và chút cơm trắng ít ỏi. Những đứa trẻ gầy gò, đưa mắt nhìn nhau chậm chạp ăn dù trong cơn đói ngấu. Không biết rồi tương lai chúng sẽ đi về đâu?

Phạm Bắc

Xót thương cô học trò xinh xắn mắc bệnh hiểm nghèo bị viện trả về

Từng là cô học trò xinh xắn, em Nguyễn Thị Quỳnh (thôn Tiến Thành, xã Hoằng Lộc, Hoằng Hóa), học sinh lớp 12A7 Trường THPT Hoằng Hóa 4 đang từng ngày chiến đấu với căn bệnh Lupus ban đỏ hệ thống.