Và lần đầu tiên, Indonesia đã vượt qua Thái Lan cung cấp cho thị trường Việt nhiều ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu nguyên chếc.

Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy: lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN tăng mạnh tới 233,8% trong tháng đầu tiên của năm 2017.

Cụ thể, trong tháng 1, lượng xe dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN đạt 3.408 chiếc, chiếm 62,8% lượng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu của cả nước. Và theo so sánh số liệu thì chỉ trong 1 tháng đầu năm lượng xe nguyên chiếc dưới 9 chỗ này đã bằng 45% lượng nhập của cả năm 2016. Trong đó, xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN có xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia.

Đáng chú ý là lượng xe dưới 9 chỗ ngồi từ Indonesia nhiều hơn từ Thái Lan, quốc gia được xem là nơi cung cấp xe dưới 9 chỗ ngồi lớn nhất trong khu vực cho Việt Nam.

Cụ thể, theo thống kê, trong tháng 1 lượng xe nhập từ Thái Lan đạt 1.585 chiếc, trị giá 31 triệu USD, tăng 55% về lượng và tăng 209 % trị giá so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, lượng xe có xuất xứ Indonesia tăng đột biến khi đạt 1.823 chiếc, trị giá 35 triệu USD, so với cùng kỳ năm trước chỉ 1 chiếc trị giá 10 nghìn USD.

Trong tháng 1, lượng xe dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN đạt 3.408 chiếc, chiếm 62,8% lượng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu của cả nước. Và theo so sánh số liệu thì chỉ trong 1 tháng đầu năm lượng xe nguyên chiếc dưới 9 chỗ này đã bằng 45% lượng nhập của cả năm 2016. Trong đó, xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu từ khu vực ASEAN có xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia.

Chiếc Mercedes bí ẩn bất ngờ nã đạn vào ô tô phía sau

Chiếc Mercedes-Benz đột ngột vượt lên tạt đầu xe có cam hành trình rồi bất ngờ nã đạn.

Ngoài ra, nhờ sở hữu lợi thế về vị trí và quỹ đất, Đông Anh hiện là lựa chọn hàng đầu của những “ông lớn” địa ốc như Vingroup, Sun Group, Eurowindow Holding cùng hàng loạt những đại dự án, đại đô thị quy mô, góp phần “thay da đổi thịt” khu vực, đáp ứng nhu cầu an cư ngày một tăng cao cũng như thu hút làn sóng cư dân mới về sinh sống. Nhờ vậy, Đông Anh trở thành tâm điểm hấp dẫn các nhà đầu tư cá nhân lựa chọn và nắm bắt cơ hội.

Eurowindow River Park - Chốn an cư lý tưởng kề sông cận phố

Tọa lạc trên đại lộ Trường Sa huyết mạch và nằm ngay cuối cầu Đông Trù, dự án Eurowindow River Park hiện là một trong những khu đô thị nổi bật tại Đông Anh, thu hút đông đảo sự quan tâm của người mua nhà Hà Nội.

Thừa hưởng trọn lợi thế từ một hệ thống hạ tầng vững chãi và hiện đại: chỉ 15 phút di chuyển vào phố cổ hay đến sân bay Nội Bài; tiệm cận một loạt các tiện ích vùng trong bán kính 2km như bệnh viện đa khoa, trường học các cấp, tổ hợp thương mại, cơ quan hành chính…; đồng thời với hệ thống giao thông liên vùng mở rộng giúp dễ dàng kết nối đến các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng, Hải Dương… dự án Eurowindow River Park là một lựa chọn sáng giá cho cư dân thủ đô khi giải quyết hoàn hảo bài toán di chuyển trong nội thành, cũng như đáp ứng trọn vẹn các hoạt động sống thiết yếu xung quanh.

Với lợi thế kề phố cận sông, chủ nhân của Eurowindow River Park được tận hưởng những giá trị sống xanh an lành từ thiên nhiên, giúp mang lại cuộc sống cân bằng cho thân - tâm - trí. Ngoài ra, tầm view rộng mở với 3 mặt hướng sông Hồng, sông Đuống và các cung đường nhộn nhịp… là những lợi thế vượt trội của dự án, mang lại những lợi ích tuyệt vời về tinh thần, sức khỏe mà người mua nhà khó có thể tìm thấy trong các dự án trung tâm đông đúc, chật chội.

Ngoài ra, Eurowindow River Park cũng xây dựng nên hệ thống tiện ích nội khu chất lượng và trang thiết bị hiện đại như trung tâm thương mại, bãi đỗ xe liên thông, thang máy tốc độ cao, hệ thống cửa cách âm, cách nhiệt… giúp gia tăng trải nghiệm và nâng tầm chất lượng sống tối đa cho cư dân thành thị.

Bên cạnh một tọa độ giá trị, không gian sống trong lành, hệ tiện ích dồi dào, điều giúp Eurowindow River Park ghi điểm hơn cả trong mắt người mua nhà nằm ở chính những sản phẩm căn hộ. Trong đó, quỹ căn 3 phòng ngủ tại tòa River hiện đang được nhiều gia đình “săn đón” với những điểm cộng tới từ diện tích linh hoạt (77 - 98m2) cùng thiết kế rộng thoáng và hiện đại. Chủ nhân được tùy ý bố trí các phòng sinh hoạt theo nhu cầu, sở thích của từng thành viên nhằm tối ưu các không gian chung và riêng, mang lại cuộc sống vừa gắn kết, vừa riêng tư cho cả nhà.

Đặc biệt từ 1/10/2022, chỉ từ 2,1 tỷ đồng, người mua nhà đã có thể sở hữu ngay một căn hộ 3 phòng ngủ được hoàn thiện cơ bản tại Eurowindow River Park. Ngoài ra, khách mua nhà còn nhận được chiết khấu 14% cùng nhiều cơ hội sở hữu các phần quà hấp dẫn, giá trị cao. Trước bối cảnh giá nhà liên tục leo thang, nguồn cung căn hộ khan hiếm cùng sức cầu ngày một bức thiết, đây được cho là mức giá bình dân hiếm có và cạnh tranh hàng đầu tại thị trường nhà ở Hà Nội.

Với vị trí đắc địa, chất lượng sống cao cấp, quỹ căn đẹp với số lượng giới hạn cùng mức giá cạnh tranh, dự án Eurowindow River Park hứa hẹn là lựa chọn an cư - lạc nghiệp lý tưởng mà người mua nhà Thủ đô có thể cân nhắc trong những tháng cuối năm 2022.

Bùi Huy

Trong vài tuần tới, hai trong số các smartphone được mong đợi nhất năm 2017 sẽ được giới thiệu, đó chính là LG G6 và Samsung Galaxy S8. LG sẽ “đánh phủ đầu” Samsung khi ra mắt LG G6 sớm hơn, điều này do công ty quyết định sử dụng chip Snapdragon 821 thay vì 835. Lợi thế về ngày phát hành có thể ảnh hưởng đến doanh số sản phẩm, nhưng nó không đồng nghĩa với Galaxy S8 bị lép vế hoàn toàn. Có nhiều tin đồn về thiết bị kể từ khi “thảm họa” Note 7 và nhờ tin rò rỉ mới từ “vua tin đồn” Evan Blass, chúng ta đã biết được logo chính thức cho bản lớn hơn trong bộ đôi Galaxy S8: Galaxy S8+.

Cũng như Galaxy S7 và S6, Samsung dự định tung ra hai phiên bản của S8, điểm khác biệt chính là kích thước màn hình. Song, không như truyền thống thêm chữ “Edge” trong tên, Samsung sẽ loại bỏ nó do S8 và S8+ đều dùng màn hình cong và gần như không viền. Theo Blass, Samsung không đặt tên là S8 Plus mà thay bằng biểu tượng “+”. Có lẽ, hãng điện tử Hàn Quốc không muốn bị cho là đang bắt chước Apple iPhone Plus.

Xuất phát từ quyết định của chính phủ Anh, nhà mạng Vodafone đang đề xuất cho phép các nhà khai thác di động có thể nhận được một phần của phổ tần 5G để đổi lại giá khởi điểm, điều này sẽ dẫn đến đầu tư thấp hơn trong việc mua lại phổ tần số 5G. Vodafone cho rằng điều này sẽ giúp bù đắp chi phí loại bỏ thiết bị Huawei khỏi các mạng hiện có.

Vào tháng 3 vừa qua, cơ quan quản lý viễn thông của Anh (Ofcom) tuyên bố rằng họ đã hoàn thiện các quy tắc cho phiên đấu giá phổ tần số sắp tới, cụ thể sẽ đưa ra đấu giá 80 MHz ở băng tần 700 MHz và 120 MHz ở băng tần 3,6-3,8 GHz.

Cuộc đấu giá sẽ diễn ra trong 2 giai đoạn: Giai đoạn đầu tiên là giai đoạn quan trọng, ở giai đoạn này các công ty viễn thông sẽ đấu thầu một số khối phổ tần riêng biệt nhằm xác định lượng phổ tần mà họ nhận được.

Khi đã xác định được mỗi công ty đã giành được bao nhiêu khối phổ tần, cuộc đấu giá chuyển sang giai đoạn thứ hai, được gọi là giai đoạn ấn định. Ở đây, các công ty trúng thầu trong giai đoạn đầu sẽ đấu thầu lại nhưng lần này để xác định phổ tần số cụ thể mà họ sẽ được phân bổ.

Tuy nhiên, Ofcom cũng cho biết, những nhà khai thác chiến thắng trong cuộc đấu giá băng tần số từ 3,6-3,8 GHz sẽ có thể tự thương lượng với nhau về vị trí của họ trong băng tần để tạo cơ hội cho các nhà khai thác có các khối phổ tần 5G liên tục.

Ofcom tuyên bố họ đang tìm cách duy trì sự cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường bằng cách áp mức trần 37% trên phổ tần có sẵn cho bất kỳ một công ty nào. Giới hạn 37% đối với việc nắm giữ phổ tần tổng thể có tác dụng hạn chế các công ty di động hiện tại chiếm một lượng phổ tần quá lớn.

Với quy định đưa ra như trên thì mỗi nhà mạng như BT và EE sẽ có thể giành được 120 MHz, trong khi nhà mạng Three và Vodafone sẽ có thể giành được tương ứng là 185 MHz và 190 MHz. Còn nhà mạng O2 sẽ không bị giới hạn bởi quy định đưa ra do việc nắm giữ phổ hiện tại của nó ít hơn nhiều so với các nhà mạng khác.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

Anh thẳng thừng loại Huawei, TikTok và WeChat sắp nhận 'đòn trừng phạt'

Twitter các "ông trùm" thế giới bị hack; Anh thằng thừng loại Huawei; TikTok và WeChat có thể sớm nhận trừng phạt từ Mỹ,... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.

Gã khổng lồ ngạo mạn

Vào thời kỳ đỉnh cao năm 2000, nhà sản xuất thiết bị viễn thông của Canada này có tới 90.000 nhân viên, được định giá trên thị trường vào khoảng 367 tỷ CAD (khoảng 250 tỷ USD vào thời điểm đó). Nortel hoàn toàn thống trị thị trường hệ thống truyền dữ liệu bằng cáp quang, đã từng phát minh ra một thiết bị không dây với màn hình cảm ứng gần một thập kỷ trước khi iPhone ra mắt, nắm giữ hàng ngàn bằng sáng chế liên quan đến cáp quang và kết nối không dây.

Nortel gần như chắc chắn sẽ giúp đặt nền tảng cho các thế hệ mạng không dây tiếp theo, mà như ngày nay chúng ta có là mạng 4G và 5G. Tuy nhiên cũng chính vì thế mà Nortel bắt đầu trở thành mục tiêu được nhắm đến.

Bắt đầu từ cuối những năm 1990, Tổ chức Tình báo An ninh Canada (một phiên bản giống CIA) đã nhận thấy lưu lượng truy cập bất thường, mà có thể là do các hacker đến từ Trung Quốc đã tấn công và đánh cắp dữ liệu từ trụ sở chính của Nortel tại thủ đô Ottawa.

Trụ sở chính của Nortel tại thủ đô Ottawa.

“Chúng tôi đã đến Ottawa và nói với các giám đốc của họ rằng, có người đang đánh cắp tài sản trí tuệ của các ông. Nhưng họ đã không quan tâm và không có bất kỳ hành động gì cả”, Michel Juneau-Katsuya, người chịu trách nhiệm tình báo khu vực Châu Á Thái Bình Dương tại CSIS cho biết.

Đến năm 2004, các hacker đã xâm nhập được vào những dữ liệu quan trọng nhất của Nortel, mà chỉ có các giám đốc cấp cao mới có quyền truy cập. Và người đã gửi gần 800 trang tài liệu tới Trung Quốc, lại chính là Frank Dunn, CEO của Nortel lúc bấy giờ. Kết quả điều tra phát hiện thấy thông tin đăng nhập của Frank Dunn được sử dụng để gửi những tập tin PowerPoints tới một địa chỉ IP được đăng ký bởi Shanghai Faxian Corp. Công ty này không hề có mối quan hệ hợp tác nào với Nortel trước đó.

Frank Dunn - cựu CEO của Nortel

Tuy nhiên, tên trộm không phải là Dunn. Hacker đã đánh cắp thông tin tài khoản và mật khẩu của CEO, cùng với 6 thành viên cao cấp khác trong công ty. Sử dụng một tập lệnh có tên là Il.browse, hacker đã quét toàn bộ danh mục trong các hệ thống của Nortel. Bao gồm các sản phẩm đang phát triển, dự án nghiên cứu, tài liệu thiết kế…

“Chúng đã đánh cắp gần như mọi thứ, giống như một cỗ máy hút bụi”, Brian Shields - một trong nhóm 5 thành viên điều tra vụ tấn công này - cho biết.

Nhiều năm sau, Nortel không nhận ra sai lầm của mình. Có lẽ vì sự kiêu ngạo xuất phát từ vị thế dẫn đầu thị trường, hay vì phân tâm bởi một loạt các danh mục đầu tư thua lỗ, Nortel chưa bao giờ làm rõ vụ hacker tấn công và đánh cắp dữ liệu như thế nào. Họ chỉ đơn giản là đổi mật khẩu, không khó để đoán trước rằng Nortel tiếp tục bị hacker tấn công một lần nữa. Đến năm 2009, Nortel phá sản.

Ai là kẻ đứng sau những vụ tấn công?

Không ai biết được kẻ thực sự đứng đằng sau những vụ tấn công nhằm vào Nortel là ai. Nhưng có một điều chắc chắn rằng, các dữ liệu này đã được gửi tới Trung Quốc. Shields và nhiều người khác cùng điều tra sự việc, nghi ngờ rằng Chính phủ Trung Quốc đã nhúng tay vào, nhằm làm suy yếu một đối thủ đáng gờm, trong khi thúc đẩy các công ty công nghệ của mình, bao gồm Huawei - nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất trong nước.

Đại diện của Huawei nói rằng họ không biết gì về vụ hacker tấn công Nortel, và cũng không có sự liên quan nào. Khẳng định rằng không có sản phẩm nào của Huawei được phát triển bằng con đường bất chính. Tất nhiên không có bằng chứng nào cho thấy Huawei có liên quan đến các vụ hacker tấn công Nortel.

Trụ sở chính của Huawei tại Thâm Quyến.

Nhưng có một sự thật là sau khi Nortel bị phá sản, Huawei đã tận dụng điều đó để nhanh chóng trở thành gã khổng lồ viễn thông trên toàn thế giới. Công ty Trung Quốc này đã chiếm lấy những khách hàng lớn nhất của Nortel, chiêu mộ những kỹ sư hàng đầu của Nortel, phát triển công nghệ và chiếm lấy vị trí số 1 một cách dễ dàng.

Chúng ta hầu hết biết đến Huawei như là một nhà sản xuất smartphone, nhưng sức mạnh thực sự của Huawei là sự kiểm soát đối với hệ thống cơ sở hạ tầng của thời đại kỹ thuật số. Huawei sản xuất và bán các bộ định tuyến, máy chủ lưu trữ dữ liệu, linh kiện cáp quang, ăng-ten radio, các trạm phát sóng không dây, thiết bị thu nhận tín hiệu và cả phần mềm để quản lý tất cả những thứ này. Công ty sẵn sàng xây dựng mạng lưới viễn thông ở bất kỳ đâu trên Trái đất này, kể cả trên đỉnh núi Everest, sa mạc Sahara hay Bắc Cực.

Ren Zhengfei, một cựu kỹ sư quân sự, đã thành lập Huawei vào năm 1987 tại Thâm Quyến. Đó cũng là lúc Chính phủ Trung Quốc muốn giảm sự phụ thuộc vào các thiết bị viễn thông của nước ngoài, Huawei là một trong hàng trăm công ty công nghệ được hỗ trợ để tăng tốc quá trình này.

Với các khoản tiền hỗ trợ từ Ngân hàng Trung ương, Huawei có một lợi thế cực lớn trước các đối thủ khác, đó là có thể chấp nhận thua lỗ trong nhiều năm. Huawei bắt đầu đổ tiền vào R&D ngay khi mới bắt đầu, giảm giá thành sản phẩm bất chấp lỗ, để nhanh chóng chiếm lấy thị phần trước các công ty nước ngoài.

Huawei tăng trưởng thần tốc sau khi Nortel phá sản năm 2009.

Không chỉ vậy, Ngân hàng Phát triển Trung Quốc còn hỗ trợ tiền cho các quốc gia khác để mua thiết bị của Huawei. Năm 2005, Nigeria vay 200 triệu đô la để mua thiết bị Huawei, với mức lãi suất vô lý 1%. Nhờ vậy mà doanh thu bán hàng ở nước ngoài của Huawei trong năm 1999 chỉ là 50 triệu USD, nhưng đến năm 2005 đã tăng tới 100 lần, lên 5 tỷ USD.

Khi đó, các công ty viễn thông Châu Âu vẫn còn phớt lờ Huawei, cho rằng công ty Trung Quốc này chỉ mạnh ở quê nhà và sẽ không thể cạnh tranh ở thị trường nước ngoài. Thế nhưng vào năm 2005, Huawei khiến tất cả choáng váng khi giành được một phần trong dự án trị giá 10 tỷ Bảng Anh, để thay thế 16 mạng điện thoại ở Anh bằng một mạng kỹ thuật số duy nhất. Đến năm 2008, Huawei đánh bại Nortel ngay tại quê nhà Canada, khi giành được hợp đồng trị giá 1 tỷ USD, xây dựng mạng không dây cho Telus Corp và BCE Inc.

Các công ty phương Tây bắt đầu đổ lỗi cho việc Huawei đánh cắp tài sản trí tuệ của họ. Nhưng Huawei chỉ việc phủ nhận tất cả, vì không có bằng chứng. Sự việc được biết đến nhiều nhất là vào năm 2003, Khi Cisco cho biết Huawei đã đánh cắp mã nguồn của một thiết bị router, sao chép cả giao diện người dùng và tất cả mọi thứ.

Huawei có liên quan với Chính quyền Trung Quốc và vụ hacker tấn công Nortel hay không?

Mối quan hệ giữa Huawei và Chính quyền Trung Quốc vẫn chưa thể được làm sáng tỏ. Trong khi phương Tây cáo buộc rằng Huawei hợp tác để cung cấp thông tin cho Chính quyền Trung Quốc, đổi lại Chính quyền Trung Quốc đứng ra bảo vệ Huawei bằng các biện pháp gián điệp mạng và chính trị. Thì Huawei vẫn luôn phủ nhận điều đó.

Có những bằng chứng cho thấy rằng Huawei được bảo vệ bởi Trung Quốc. Như vụ bắt giữ CFO Meng Wanzhou tại Canada vào năm 2018. Trung Quốc ngay lập tức bắt giam hai người Canada, một động thái được cho là trả đũa và gây sức ép để Canada không cho Mỹ dẫn độ bà Meng về nước.

Về phía Huawei, công ty này chứng minh rằng mình không có bất kỳ sự liên quan nào với Chính quyền Trung Quốc. Bằng cách mời các phóng viên nước ngoài đến thăm trụ sở chính tại Thâm Quyến để kiểm tra danh sách cổ đông của mình. Bản danh sách mà theo Huawei giải thích, là không có một cơ quan chính phủ hoặc quan chức nào. Chứng minh rằng Huawei không chịu bất kỳ ảnh hưởng nào từ Chính quyền Trung Quốc.

Chính phủ Trung Quốc luôn ra tay bảo vệ Huawei.

Thế nhưng các nhà điều tra phương Tây cho rằng vẫn chưa thuyết phục. Họ nói rằng luật pháp Trung Quốc bắt buộc các công ty phải hợp tác để hỗ trợ tình báo quốc gia, và tất nhiên phải giữ kín bí mật đó khi được hỏi.

Brian Shields cho biết vụ hacker tấn công Nortel kéo dài từ năm 2000 đến năm 2009, đây là vụ tấn công mạng kéo dài nhất trong lịch sử điều tra của ông. Shields cho biết thêm rằng các kỹ thuật hacker sử dụng rất tinh vi, rất khó để một công ty tư nhân có thể làm được những điều đó. Nhiều khả năng đây là hành động của một tổ chức tình báo của một quốc gia.

Ngày nay, trung tâm nghiên cứu của Huawei tại Ottawa khiến nhiều người nhớ đến trụ sở của Nortel trước đây. Mặc dù lối kiến trúc bên ngoài hoàn toàn khác biệt, nhưng bên trong lại toàn là những kỹ sư tài năng của Nortel. Những con người này đang chịu trách nhiệm nghiên cứu và phát triển công nghệ không dây 5G.

Tại Canada, nơi đã từng có một gã khổng lồ viễn thông dẫn đầu những công nghệ tiên tiến nhất của thế giới, giờ đây đang bị Huawei thâm nhập đến tận xương tủy. Hồi đầu năm nay, cựu Thủ tướng Canada - ông Harper đã được hỏi về việc Huawei đang thâm nhập vào tất cả các nhà mạng viễn thông tại nước này. Ông Harper nói rằng đó là vì Huawei đã phát triển quá mạnh mẽ, và không có công ty phương Tây nào đủ mạnh để cạnh tranh.

Nếu Nortel không quá ngạo mạn và chủ quan, để rồi dẫn đến phá sản, thì có thể Huawei sẽ không có cơ hội để bành trướng ra thế giới như ngày nay. Nhưng mọi chuyện cũng đã rồi và không thể nào thay đổi quá khứ.  

Có lẽ đó cũng là lý do khiến cho Mỹ, đang tìm mọi cách để đánh bại Huawei. Từ việc đưa vào danh sách thực thể, cấm các công ty công nghệ hợp tác và chặn đứng nguồn cung ứng chip xử lý từ TSMC. Tất cả đều nhằm ngăn chặn sự bành trướng và thế lực đang phát triển quá mạnh của Huawei.

(Theo Trí Thức Trẻ, Bloomberg)

Huawei: Khó khăn chồng chất khó khăn

Huawei "liêu xiêu" vì lệnh cấm mới nhất của Mỹ cũng như mắc kẹt trong căng thẳng giữa Trung Quốc với nhiều nước khác.

2 khối động cơ tăng áp tiêu thụ trung bình 160L nhiên liệu một giờ làm việc, điều này cũng hiệu quả hơn so với các loại xe khác. Do vậy, mặc dù không phải là chiếc xe lớn nhất trong lĩnh vực vận chuyển, nhưng Komatsu 960E-1 là chiếc xe cỡ siêu lớn phổ biến nhất.

4. Terex/Bucyrus MT6300AC

Chiếc xe khổng lồ tiếp theo là Terex MT6300AC, có khả năng chở tối đa 360 tấn vật liệu. Ban đầu nó được thiết kế và sản xuất bởi Terex nhưng sau đó hãng này được Bucyrus International Inc. mua lại, chiếc xe ben này đã được đổi tên thành Bucyrus MT6300AC.

Kích thước của Terex/Bucyrus MT6300AC: Dài 15,57m; rộng 9,70m; cao 7,92m. (Ảnh: Wikipedia)

Với động cơ diesel bốn kỳ 20V 3.750 mã lực cùng tuỳ chọn sưởi ấm trên ben, Bucyrus MT6300AC giúp dỡ một số vật liệu ở vùng khí hậu lạnh dễ dàng và nhanh hơn. Do đó, mẫu xe này được sử dụng nhiều ở những quốc gia ôn đới và hàn đới. 

3. Liebherr T284

Ra mắt vào năm 2012, Liebherr T284 được các nhà khai thác mỏ rất ưa chuộng bởi độ tin cậy, ổn định. Liebherr T284 có công suất 4.000 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa 64km/h. 

Kích thước của Liebherr T284: Dài 14,5m; rộng 8,7m; cao 7,4m. (Ảnh: Liebherr)

Trong khi vận chuyển cùng trọng tải 360 tấn thì Liebherr T 284 lại có khối lượng bản thân nhẹ hơn gần 30 tấn so với các loại xe ben khác. Kích thước của Liebherr T284: Dài 14,5m; rộng 8,7m; cao 7,4m.

2. Caterpillar 797F

Với tải trọng 360 tấn, xe ben Caterpillar 797F đứng ở vị trí thứ hai về xe ben khai thác lớn nhất. Với động cơ diesel V20 và hệ truyền động cầu sau, xe ben có khả năng đạt tốc độ tối đa 68 km/h.

Kích thước của Caterpillar 797F: Dài 15,1m; rộng 9,5m; cao 7,7m. (Ảnh: Printerest)

Caterpillar 797F là thế hệ thứ ba của Caterpillar 797 được sản xuất từ ​​năm 1998. Đây là loại xe tải hạng siêu nặng phổ biến ở các nước như Mỹ hay Úc.

1. BelAZ 75710

Có khả năng vận chuyển đến 450 tấn vật liệu trong một lần tải, BelAZ 75710 chính là chiếc xe ben lớn nhất thế giới ở thời điểm hiện tại. BelAZ 75710 được sản xuất tại Belarus và rất phổ biến trên các mỏ khai thác Nga và Đông Âu.

BelAZ 75710 có kích thước: Dài 20,60m; rộng 9,87m; cao 8,26m. (Ảnh: BelAZ)

Với kích cỡ khổng lồ, Belaz 75710 có bán kính vòng quay tới 19,8 m. Chiếc xe tải có chiều cao 8,2 m có thể đạt tốc độ tối đa 64 km/h và chạy ở tốc độ 40 km/h khi leo dốc 10%. BelAZ 75710 cũng tiêu thụ lượng nhiên liệu đến 1.300L/ 100km.

Xe được trang bị hệ thống chữa cháy tự động và hệ thống camera quan sát giúp người lái có thể giám sát tốt nhất không gian xung quanh xe và bên trong thân xe.

BelAZ là công ty có tên tuổi từ thời Liên Xô và vẫn nổi tiếng đến cho tận ngày nay, đặc biệt là trong lĩnh vực xe chuyên dụng khai thác mỏ. “Siêu khủng long” BelAZ 75710 được ra mắt vào năm 2013 và được đánh giá là đáng tin cậy và hiệu quả.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

10 mẫu xe thể thao châu Âu đáng xấu hổ nhất trong lịch sử

Những hãng xe châu Âu luôn ước rằng giá như họ chưa bao giờ sản xuất ra những chiếc xe như vậy.