Tài xế Grab các tỉnh Thừa Thiên-Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa sẽ tạm ngưng hoạt động đến khi có thông báo mới.

Hành động của Grab nhằm bảo đảm an toàn cho đối tác tài xế và người dùng trước diễn biến phức tạp của bão số 9 (bão Molave).

Hãng này đã gửi thông báo đến người dùng, đối tác tài xế và đối tác nhà hàng tại khu vực bị ảnh hưởng.

Các ứng dụng gọi xe công nghệ khác và những hãng xe taxi lớn chưa có thông báo liên quan đến việc có tạm ngưng hoạt động do bão hay không.

Sáng nay 28/10, bão số 9 áp sát bờ biển từ Quảng Nam đến Phú Yên gây mưa lớn. Một số nơi có gió mạnh quật đổ nhiều cây xanh, bảng quảng cáo… Tối qua, Đà Nẵng, Quảng Ngãi đã xuất hiện mưa lớn.

Bão Molave được nhận định là cơn bão mạnh nhất trong 20 năm qua do phạm vi ảnh hưởng, tốc độ di chuyển và cường độ mạnh. Một số tỉnh cấm người dân ra đường. Tổng cộng hơn nửa triệu người khu vực miền Trung đã di tản.

Trong giai đoạn miền Trung chịu thiệt hại nặng do bão, một số hãng xe công nghệ, hãng taxi lớn đều có chương trình đóng góp tinh thần và vật chất cho người dân nơi đây.

Năm nay các hãng xe công nghệ từng tạm ngưng hoạt động nhiều khu vực do ảnh hưởng của Covid-19. Tại Đà Nẵng giai đoạn tháng 3, tháng 4, một số hãng xe cũng chủ động ngưng dịch vụ để hạn chế lây lan virus nCoV.

Hải Đăng

VNPT ủng hộ 10 tỷ đồng để hỗ trợ 5 tỉnh miền Trung khắc phục hậu quả bão lụt

Tại Lễ phát động ủng hộ đồng bào các tỉnh miền Trung khắc phục hậu quả thiên tai, lũ lụt của Uỷ ban QLVNN tại DN, tổ chức sáng ngày 21/10, Tập đoàn VNPT đã ủng hộ 10 tỷ đồng cho 5 tỉnh miền Trung, mỗi tỉnh 2 tỷ đồng. 

Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.

Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.

Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.

Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.

Mới đây, giám đốc điều hành của Google, ông Sundar Pichai, đã có những chia sẻ thú vị về trí thông minh nhân tạo trong một buổi phóng vấn.

Cụ thể, ông Sundar Pichai này nhận định rằng “Trí tuệ nhân tạo là một trong những phát minh quan trọng nhất mà con người đang phát triển. Đối với tôi, nó thậm chí còn thiết yếu, còn sâu sắc hơn cả phát minh của điện hay lửa.” 

Vị giám đốc điều hành của Google còn cho rằng công chúng vẫn chưa thực sự hình dung hết những tác động to lớn của trí tuệ nhân tạo đến đời sống con người. Ông cho rằng: Trí tuệ nhân tạo có thể giúp loài người tìm ra phương thuốc cứu chữa cho những căn bệnh quái ác như ung thư, hay khám phá được giải pháp cho vấn đề về thay đổi khí hậu của Trái Đất.

Đáng chú ý là câu trả lời cuả ông Sundar Pichai được hỏi về ảnh hưởng của công nghệ này đối với công ăn việc làm của con người. Người đứng đầu gã khổng lồ xứ Mountain View cũng phải gật đầu công nhận rằng ở một số lĩnh vực thì robot sẽ thay thế công nhân. Tuy nhiên, vị giám đốc điều hành đầy quyền lực cũng nhấn mạnh rằng thế giới cần đón nhận sự thay đổi bắt buộc này.

Sundar Pichai khẳng định: Những quốc gia chưa tìm ra được cách áp dụng công nghệ mới nhất trong sản xuất, dịch vụ sẽ khó có thể sống sót trong thời kỳ này.

Bước đầu của cuộc cách mạng

Tuy nhiên, vị giám đốc điều hành Google nhắc nhở công chúng những tiến bộ trên mới chỉ là các bước đi đầu tiên trong cuộc cách mạng mang tên trí tuệ nhân tạo.

Tuy nhiên, ngay cả khi sử dụng tính năng này, người dùng vẫn có thể bị bủa vây bởi các quảng cáo. Công cụ này chỉ tích hợp với các mạng quảng cáo của Google, gồm hơn 2 triệu trang web và chiếm hơn 90% lượng người trên các trang web.