Nối tiếp thành công với phiên bản Mickey bán rất chạy tại châu Á, iRiver iPet i10 hứa hẹn trở thành “bom tấn” tiếp theo sẽ khuấy động thị trường vào khoảng cuối năm này.
 

1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
" />

iRiver iPet – Thú cưng biết hát

Bóng đá 2025-01-15 07:40:40 7
1.jpg.jpg

Nối tiếp thành công với phiên bản Mickey bán rất chạy tại châu Á,–Thúcưngbiếthákết quả tỷ số ngoại hạng anh iRiver iPet i10 hứa hẹn trở thành “bom tấn” tiếp theo sẽ khuấy động thị trường vào khoảng cuối năm này.
 

1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
1.jpg.jpg
本文地址:http://pay.tour-time.com/news/552a599398.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Theo con số từ Honda Việt Nam, kết thúc tháng 1/2017, tháng đầu tiên chính thức giao xe, đã có 232 xe Civic mới đến tay khách hàng. Đây được xem là con số ấn tượng mà phiên bản Civic mới đạt được.

Honda cho hay đây được xem là mức tăng trưởng ấn tượng so với mức doanh số bán trung bình hơn 30 xe/tháng của Civic trong năm 2016. Còn nếu so với doanh số cộng dồn là 151 chiếc được tiêu thụ cho cả 3 phiên bản Civic trong năm 2016 thì doanh số bán trong tháng đầu tiên ra thị trường được xem là thắng lợi lớn của Honda Civic thế hệ 10.

Tại các thị trường lớn khác trên thế giới, sau khi ra mắt, Honda Civic cũng đã dành được những thành công vang dội về doanh số bán. Businessinside cho biết: kết thúc năm 2016, Civic là xe bán chạy nhất trong phân khúc tại Mỹ với 366.927 xe và lọt Top 10 xe bán chạy nhất tại Mỹ. Còn theo thống kê từ trang MSN Civic mới cũng lọt Top 10 xe bán chạy nhất thế giới với 668.707 xe được bán ra.

Honda Civic 2016 chính thức trình làng thị trường Việt Nam tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2016 hồi tháng 10 năm ngoái nhưng phải đến đầu tháng 1 năm nay mới được bán ra thị trường với mức giá 950 triệu đồng.

Honda Civic thế hệ mới lột xác hoàn toàn về thiết kế và thêm nhiều trang bị mới khiến cho chiếc xe này trở nên hấp dẫn hơn. Mẫu xe mới có kích thước lớn nhất phân khúc với số đo 4.630mm x 1.799mm và các đường nét thiết kế sắc sảo, thể thao.

">

Honda Civic mới trên đà thắng lớn

Theo Dự án “Nâng cao khả năng sử dụng máy tính và truy nhập Internet công cộng tại VN” do Quỹ Bill&Melinda Gates tài trợ, mô hình hỗ trợ người khiếm thị, trẻ khiếm thính tiếp cận máy tính và Internet đã được triển khai thí điểm ở Đồng Tháp.

Lợi ích kép

Dự án “Nâng cao khả năng sử dụng máy tính và truy nhập Internet công cộng tại Việt Nam” hướng tới cả hai mục tiêu: Nâng cao nhận thức, kĩ năng hỗ trợ người khuyết tật cho cán bộ Thư viện công cộng và Bưu điện văn hóa xã và Nâng cao kĩ năng sử dụng máy tính và truy nhập Internet cho người khiếm thị, học sinh khiếm thính, hỗ trợ đối tượng thiệt thòi tiếp cận các dịch vụ công cộng và hòa nhập cộng đồng hiệu quả và bền vững.

Dự án đã triển khai mô hình thí điểm hỗ trợ người khiếm thị tại Thư viện tỉnh Đồng Tháp và mô hình hỗ trợ trẻ khiếm thính tại Thư viện TP.Sa Đéc.

Để thực hiện mục tiêu dự án, Thư viện tỉnh đã bố trí 6 hệ thống máy tính có dung lượng lớn, cài đặt phần mềm dành cho người khiếm thị cũng như cung cấp thiết bị phụ trợ là tai nghe. Đội ngũ nhân viên thư viện được đào tạo nâng cao kiến thức về người khiếm thị, các dịch vụ dành cho người khiếm thị, các kỹ năng hộ trợ cần thiết cũng như nguồn lực thông tin trên Internet hỗ trợ người khiếm thị bằng tài liệu chữ nổi. Với sự hợp tác của Hội người mù, Thư viện tỉnh đã tổ chức các buổi hướng dẫn kỹ năng sử dụng máy tính và truy nhập Internet công cộng một cách thường xuyên.

{keywords}

Tập huấn mô hình hỗ trợ người khuyết tật do Dự án BMGF- VN triển khai tại Thư viện tỉnh Đồng Tháp

Trong khi đó, để triển khai mô hình hỗ trợ trẻ khiếm thính, ngoài việc bố trí phòng máy tính có kết nối Internet tốc độ cao, Thư viện TP.Sa Đéc đã đào tạo đội ngũ nhân viên nâng cao kiến thức về trẻ khiếm thính, lựa chọn các dịch vụ phù hợp với các em và đặc biệt là học ngôn ngữ ký hiệu cơ bản để giao tiếp “Nói bằng miệng - Cất lời qua tay”. Với sự phối hợp của đội ngũ giáo viên trường Nuôi dạy trẻ khuyết tật tỉnh, các buổi học đã được thiết kế rất sinh động, gợi được hứng thú tiếp nhận thông tin từ các em, như: Thư viện và những điều mới lạ; Em đến thư viện - em thêm niềm vui; Em vẫn được “nghe”; Người khuyết tật mọi miền Tổ quốc…

Những kết quả đáng ghi nhận

Sau 3 tháng thí điểm triển khai mô hình hỗ trợ người khiếm thị, 1 nhân viên thư viện đã có kiến thức đầy đủ về người khiếm thị, khả năng của người khiếm thị và có kĩ năng hỗ trợ người khiếm thị sử dụng máy tính và truy nhập Internet. Đồng thời, 5 hội viên Hội người mù tỉnh Đồng Tháp có kĩ năng sử dụng máy tính phục vụ các công việc hành chính của Hội; Kĩ năng khai thác các thông tin trên mạng Internet theo nhu cầu của bản thân và kĩ năng hướng dẫn lại cho những hội viên khác sử dụng máy tính và truy nhập Internet.

Đối với mô hình hỗ trợ trẻ khiếm thính, sau 3 tháng thí điểm, 2 nhân viên thư viện đã có kĩ năng giao tiếp và hỗ trợ người khiếm thính sử dụng dịch vụ; 20 học sinh khiếm thính được hỗ trợ tăng cường thời gian sử dụng máy tính và truy nhập Internet theo các chủ đề phù hợp với năng lực và lứa tuổi học đường.

Là một trong 40 địa phương triển khai Dự án BMGF-VN, Đồng Tháp được trang bị 225 hệ thống máy tính có kết nối Internet và các phụ trợ hoàn chỉnh, phân bổ tại 49 điểm Thư viện công cộng và Bưu điện văn hóa xã, phục vụ nhu cầu tìm kiếm thông tin chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội… của mọi tầng lớp dân cư. Thành công của hai mô hình thí điểm đối với người khiếm thị và trẻ khiếm thính là nền tảng để Đồng Tháp thực hiện mục tiêu tạo cơ hội bình đẳng cho mọi đối tượng cư dân tiếp cận với thế giới thông tin, thay đổi cuộc sống.

Minh Tuấn

">

Hỗ trợ người khuyết tật Đồng Tháp sử dụng máy tính

- Ngồi lên chiếc Uber lúc 11h đêm tại Q.1, TP.HCM, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng khi gặp người tài xế cao tuổi, miệng đã hơi móm mém. Cuộc nói chuyện với ông sau đó còn khiến chúng tôi bất ngờ thêm bội phần.

{keywords}
Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi.

Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.

Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.

“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.

“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”

Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.

“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.

“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”

Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi

{keywords}
Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi.

“Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”

“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.

“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.

Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.

Huy Phong

">

U70 lái Uber, chạy Grab như tài xế sành công ngệ

{keywords}Nên rút sạc ra khi pin điện thoại đã đầy 100%.

 

Khi smartphone đã được sạc đầy 100%, nếu chúng ta vẫn tiếp tục cắm sạc, nó sẽ tiếp tục chế độ sạc "nhỏ giọt" để giữ mức pin đầy 100%. Điều này khiến cục pin luôn ở trong trạng thái "căng thẳng" cao độ và gây ra hiện tượng hao mòn hóa học.

Để giải thích rõ hơn cho vấn đề trên, Battery University đưa bằng chứng, "khi pin đã sạc đầy cần phải được rút sạc khỏi thiết bị" giống như việc chúng ta thư giãn các cơ bắp sau khi đã tập luyện với cường độ cao. Bạn sẽ rất dễ bị đau hoặc các trấn thương tồi tệ hơn nếu không ngừng việc tập luyện trong nhiều tiếng đồng hồ.

Không nhất thiết phải sạc đầy 100% pin

Nhất là khi bạn không đủ thời gian để làm việc đó. Cũng theo Battery University, pin Li-on không cần thiết phải sạc đầy. Trên thực tế, không sạc đầy sẽ tốt hơn bởi vì như thế sẽ tránh được trạng thái pin quá "căng" khi tiếp xúc với điện thế cao.

Vì thế bạn có thể thoải mái rút sạc điện thoại của mình bất cứ lúc nào trong ngày ngay cả khi pin chưa đầy.

{keywords}

 

Cắm sạc ngay khi cần

Pin smartphone sẽ tốt hơn nếu bạn thỉnh thoảng cắm sạc chúng thay vì sạc liên tục trong một thời gian dài, khi pin đã gần kiệt. Thực tế, việc sạc pin tốt nhất khi nó vừa sụt khoảng 10%. Thông tin này từ công ty Battery University có thể ngược với suy nghĩ lâu nay của nhiều người. Vì thế mọi người có thể cắm sạc bất cứ khi nào cần.

Việc cắm và rút sạc nhiều lần trong ngày, theo Battery University, không những tối ưu cho pin trong thời gian dài mà còn giúp smartphone đủ năng lượng làm việc liên tục.

Giữ pin mát

Pin rất "nhạy cảm" với nhiệt độ cao. Chính vì thế mà Apple khuyến cáo người không nên sử dụng thêm các vỏ bảo vệ, để việc tản nhiệt cho iPhone được tốt hơn trong lúc sạc. Nếu bạn thấy martphone của mình bị nóng khi đang sạc, điều đầu tiên là bạn nên tháo vỏ bảo vệ. Sau đó làm mát máy (như chuyển sang chế độ Airplane hoặc tắt nguồn khi sạc)... Điều này sẽ giữ cho pin được tốt nhất.

Hải Phong(theo Techinsider)

">

Bạn đang sạc pin smartphone sai cách?

Ứng dụng vào chung kết cuộc thi Sáng kiến toàn cầu ra phiên bản Tiếng Việt

友情链接